Как снять подстаканник ларгус
В штатной комплектации у Лада Ларгус запасное колесо крепится под днищем автомобиля. Это не самое удобное и практичное место. Колесо и крепежный замок никак не защищены от грязи, пыли и реагентов.
Когда нужно достать запасное колесо большинство владельцев Лада Ларгус сталкивается с неприятной проблемой. А именно с закисшим болтом замка. Закисший болт невозможно открутить без специальных инструментов. Проблема усугубляется, если колесо понадобилось загородом и под рукой только пара гаечных ключей.
Штатный замок запасного колеса на Ладе Ларгус никак не защищен от грязи и реагентов. Этим и объясняется его быстрое закисание.
Как защитить замок кронштейна запасного колеса от ржавчины?
Лучшее решение проблемы – регулярно чистить и смазывать крепежный болт. А также менять замок при первых признаках закисания. Или же можно закрепить запасное колесо в другом месте.
Альтернативные решения
Есть 4 альтернативных способа решить проблему закисающего замка. Их обсуждают владельцы авто во время ТО и на форумах.
Надеть на запаску и замок чехлы
Некоторые водители надевают на запасное колесо и замок специальные защитные чехлы. Считается, что это предотвращает коррозию. На практике же металл, наоборот, ржавеет быстрее из-за отсутствия вентиляции.
Перенести колесо на крышу
Часть водителей крепит запаску на крышу автомобиля. В этом случае колесо и замок не страдают от реагентов. Но у такого крепления есть серьезные минусы. Запасное колесо на крыше авто портит внешний вид и его тяжело быстро снять в экстренной ситуации.
Положить запаску в багажник
Простое и изящное решение, которое подходит части водителей. Если вам не важен объем багажника, можно положить в него запаску.
Закрепить колесо на задней двери
Это лучшее место для запасного колеса. Удобно, надежно и сохраняется объем багажника. Сзади кронштейн защищен от реагентов и грязи. Вода же быстро стекает, и коррозия не успевает появиться. При условии, что кронштейн сделал из качественного металла и правильно обработан.
В Ларгус-Шоп СПб вы можете купить хороший кронштейн крепления запасного колеса на Лада Ларгус чуть дешевле 3800 рублей. Он изготовлен из стали и окрашен порошковой краской – ему не страшна коррозия.
Снимаем верхний кожух рулевой колонки (см. «Снятие подрулевых
. отсоединяем две колодки (серого и черного цветов) от разъемов комбинации.
. и снимаем комбинацию приборов.
Светодиодные сигнализаторы, установленные в комбинации приборов, впаяны в плату и замене не подлежат. При выходе из строя сигнализатора, стрелочного прибора или дисплея следует заменить комбинацию приборов новой.
Устанавливаем комбинацию приборов в обратной последовательности.
Приветствую, любители тюнинга!
Предисловие. На днях доделал пересвет блока климата. Делал все в третий раз и в этот раз с подробным фотоотчетом. Получилось много фотографий, которые никак не разместить в один пост. Поэтому будет несколько отдельных тематических постов, которые могут быть кому-то полезны.
Начнем. Для начала изучим саму накладку, дабы понимать где находятся клипсы, которые мы будем отщелкивать.
Снизу находится еще одна защелка, у меня она вроде как защелкнута не была. Но если она будет мешать, то уже можно догадаться в какую сторону сдвигать консоль, чтобы ее отцепить.
Сверху находятся две зацепки, которые входят в отверстия торпеды.
Возможно будет мешать снятию рамка вокруг магнитолы (в простонародье "шоколадка"), тогда нужно будет ее снять. В моем случае я ее не снимал, т.к. снимал консоль уже не в первый раз. Шоколадка в притирку сидит, но не мешает. Она крепится на четырех защелках, заходящих под корпус магнитолы.
Важный момент. Если будете снимать в холодную погоду, то необходимо прогреть салон до комнатной температуры и дать пластику нагреться, дабы от холода он не был хрупким.
Итак, поддеваем центральную консоль снизу посередине. Мне для этого было достаточно ногтей, можно воспользоваться пластиковой карточкой (лучше не нужной). Далее понемногу просовываем пальцы и переходим к краям, пока не отщелкнутся первые две нижние клипсы. Затем выше и выше: по очереди отщелкивая клипсы снизу вверх. Нужно помнить про две верхние зацепки, на которые мы не должны прикладывать никакого усилия.
Затем спокойно освобождаем верхние зацепки и вынимаем консоль.
Далее отсоединяем разъемы переключателей. В разъеме аварийной сигнализации есть фиксатор, необходимо нажать на него и затем отсоединять.
Переключатели снимаются, надавливая на них с задней стороны — они просто выходят с лицевой.
Сборку производим в обратном порядке. Не забываем при сборке так же прогреть салон. После подсоединения переключателей рекомендую их проверить и затем ставить центральную консоль на свое место. При сборке, возможно, будет немного мешать разъем переключателя аварийной сигнализации. Там нужно будет немного отогнуть рукой перегородку в торпеде.
Желаю не ломать клипсы и быть в добром здравии!
Вообщем поставил ручки крутилки, их протестил качество добротное, все нравится и устраивает, единственное, что высоковата цена, а так все удобно и красиво.
Но вот не приятность перегорела лампочка подсветки крутилок и основы отопителя. Вроде все просто, но как оказалось и тут автовазовцы приложили руки.
Всего лампочки 2. Горят освещая пополам, перегорела правая, днем плохо видно, а ночью только на ощупь.
И так приступаем к разборкам, снимаем основную, центральную, накладку на консоль поддевая ее снизу и отводим в сторону.
Рукой на щуповыем лампочки с обратной стороны, дело очень не простое и не удобное.
Чтобы вытащить ее нужно повернуть на 45 градусов с усилием двумя пальчиками.Вообщем не очень удобно(p.s. лучше делать, как будет описано ниже.)
И так извлекаем лампочку,
и тут я под офигел, она не логановская… На логане идет безцокольная лампочка за 10 рублей. И тут началось в Ларгус-шопе и в Логан шопе их нету, заехал ради интереса у дилера тоже нет, только под заказ, Вообщем гемор))
Нашел такую в би би
Сразу оговорюсь от ваза w 1 2w, вроде называются так, не подходят.
П.с. через месяц аналог перегорел, поставил оригинал и забыл код в автопитере 6025370411
Далее отжимаем боковые фиксаторы
И выниваем блок из посадочного места и не отключая тросиков, переворачиваем его крутилками в пол
И вот при приближении видно что получаем шикарный доступ и не надо мучиться.
Ставим лампы на место, и собираем все в обратном порядке.
Новые лампы даже вроде поярче штатных и даже в дневное время на новых крутилках все прекрасно видно.
Особенности эксплуатации Исходя из своего непосредственного назначения, эта деталь подвески эксплуатируется в достаточно жёстком режиме.…
Прокат Лада Ларгус Лада Ларгус – это комфортный и универсальный транспорт, который может приспосабливаться к…
Лада Гранта Drive Car › Бортжурнал › Расчет оптимального переключения передач Гранта 87лс Привет-Привет!А вы…
Lada Largus Кузов: Все Объём двигателя: Все Артикул: Год выпуска: 2012 Коробка: Все Комплект порогов…
Различные рекомендацииЧасто на различных автомобильных форумах, также можно встретить этот вопрос, но четкого ответа никто…
Бачок омывателя Лада Ларгус — это одна из составляющих системы очистителя стекол отечественного универсала, которая играет важную роль, но зачастую остается незамеченной в повседневной эксплуатации.
Бачок омывателя Лада Ларгус выполняет роль аккумулятора, в котором хранится запас стеклоомывающей жидкости лобового стекла и стекла задней двери.
На старых автомобиля бачок омывателя выполнялся в виде резинового мешка. Это значительно удешевляло стоимость производства и упрощало конструкцию. Лишь в более современых авто стали применять пластиковый бак под жидкость омывателя.
Лада Ларгус где находится бачок омывателя?
Большинство новоиспеченных владельцев в недоумении задают вопрос где находится бачок омывателя Лада Ларгус? И вопрос этот не такой уж и редкий. Чаще всего он возникает, когда в бачок омывателя требуется долить воды или незамерзайки.
Бачок омывателя стекол Лада Ларгус располагается в моторном отсеке с правой стороны прямо под пластиковой накладкой лобового стекла. Расположение бачка омывателя Лада Ларгус показано на фото ниже:
Мы уже рассказывали об этом в одной из наших статей на сайте.
Это не самое привычное расположение бачка под капотом российского автомобиля, но так как Ларгус является лишь лицензионной копией французского универсала DACIA MCV, то расположение основных узлов было унаследовано от прародителя.
Объем бачка омывателя Лада Ларгус
Бачок стеклоомывателя Лада Ларгус имеет объем 4.7 литра.
Для заправки в теплое время года допустимо использовать обычную проточную воду, однако рекомендуется применять либо дистиллированную воду, либо специальную летнюю стеклоомывающую жидкость.
Однако самой распространенной поломкой данного узла является потеря его крышки. Происходит это в следствии переламывания удерживающей пластиковой полоски. Но крышка продолжает выполнять свою роль, но при очередной доливке стеклоомывающей жидкости может быть потеряна.
Для тех, кто столкнулся с такой проблемой, выходом из нее станет только замена крышки на новую. Благо, что с ее покупкой нет никаких проблем и стоит она небольшие деньги.
Для заказа в интернете можно воспользоваться артикулом:
Крышка бачка стеклоомывателя Лада Ларгус артикул — 6001548742
Выглядит вот так:
Артикул бачка стеклоомывателя Лада Ларгус
Артикул бачка омывателя Лада Ларгус — 289106288R.
Выглядит бачок следующим образом:
На передний и задний омыватели идет один бачок.
Как снять бачок омывателя на Лада Ларгус?
При замене бачка омывателя на Лада Ларгус многие автовладельцы задаются вопросом о том, как его снять. Делается все относительно просто, однако потребуется небольшое количество времени, стандартный набор инструментов и место для проведения работ.
Обратите внимание! Если на улице мороз, то снимать бачок омывателя лучше в тепле. В противном случае можно испортить пластик, так как он становится очень хрупким на морозе.
1. Снимаем резиновый уплотнитель капота примерно наполовину.
2. Вынимаем клипсу крепления пластикового жабо с правой стороны.
3. Вынимаем шланг из держателя и снимаем правую часть облицовки.
4. Отсоединяем колодку проводов от насоса омывателя предварительно отжав пластиковый фиксатор.
5. Ключом на 10 отворачиваем единственный болт крепления бачка омывателя к кузову авто.
6. Переворачиваем бачок и вынимаем его из места установки, предварительно вынув уплотнение шланга из паза в кузове.
Установить автомобиль на рабочее место. Поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .
1 – обивка стойки ветрового окна левая:
2 – комбинация приборов;
3 – панель приборов;
4 – модуль надувной подушки безопасности (МНПБ) пассажира;
5 – обивка стойки ветрового окна правая
6 – сопло вентиляции;
7 – облицовка туннеля пола;
8 – центральная накладка панели приборов;
9 – рулевое колесо;
10 – МНПБ водителя
Заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора
Снять модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).
Снять рулевое колесо, кожухи рулевого колеса, подрулевые переключатели, рукоятку регулировки рулевой колонки и приемное кольцо транспондера.
Преодолев сопротивление фиксаторов, откинуть декоративную заглушку 1, рисунок 122, отвернуть винт 2 и снять заднюю часть облицовки туннеля пола 3 (отвертка плоская, головка сменная Torx Т20, вороток).
1 – декоративная заглушка;
2 – винт крепления задней части облицовки туннеля пола;
3 – задняя часть облицовки туннеля пола
Отвернуть два винта 1, рисунок 12-3, крепления передней части облицовки туннеля пола (головка сменная Torx Т20, вороток).
1 – винт крепления передней части облицовки туннеля пола;
2 – передняя часть облицовки туннеля пола
Отвернуть гайку 4, рисунок 12-4, и два винта 1. Извлечь чехол 5 рычага переключения передач. Отсоединить колодку жгута проводов от прикуривателя 2 и снять переднюю часть облицовки туннеля пола 3 (головка сменная 10, головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).
1 – винт крепления передней части облицовки туннеля пола;
2 – прикуриватель;
3 – передняя часть облицовки туннеля пола;
4 – гайка крепления передней части облицовки туннеля пола;
5 – чехол рычага переключения передач
Снять центральную накладку 1, рисунок 12-5, панели приборов, преодолев усилие фиксаторов. Отсоединить колодки жгута проводов от выключателей, снять накладку.
Извлечь заглушку из центральной консоли панели приборов или радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков 2, отсоединить колодки жгутов проводов и антенну (съемник радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков).
1 – центральная накладка панели приборов;
2 – радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков
Снять декоративные накладки 1 и 3, рисунок 12-6, преодолев усилие фиксаторов.
Отвернуть два винта 2 крепления козырька комбинации приборов и снять его, преодолев усилие фиксаторов (головка сменная Torx Т20, вороток)
1 – левая накладка;
2 – винт крепления козырька комбинации приборов;
3 – правая накладка
Отвернуть четыре винта 1, рисунок 12-7, крепления комбинации приборов 2. Отсоединить две колодки жгутов проводов и снять комбинацию приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).
1 – винт крепления комбинации приборов;
2 – комбинация приборов
Снять обивки стоек ветрового окна левую 1 и правую 5 (см. рисунок 12-1), преодолев усилие фиксаторов.
Снять рукоятку 4, рисунок 12-8. Отвернуть два винта 3 крепления регулятора 2 корректора фар, извлечь его из отверстия в панели приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).
Преодолев усилие фиксаторов, откинуть декоративные заглушки 5 и отвернуть по одному винту 1 нижнего крепления панели приборов слева и справа (головка сменная Torx Т20, вороток).
1 – винт нижнего крепления панели приборов;
2 – регулятор корректора света фар;
3 – винт крепления корректора света фар;
4 – рукоятка корректора света фар;
5 – декоративная заглушка
Отвернуть винт 1, рисунок 12-9, крепления панели приборов через окно, открывшееся после снятия радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков (головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).
1 – винт центрального крепления панели приборов;
2 – панель приборов
Отвернуть два винта 1, рисунок 12-10, крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией 3 к панели приборов, сжать фиксаторы 2 и протолкнуть блок внутрь панели приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).
1 – винт крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией;
2 – фиксаторы;
3 – блок управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией
Отвернуть два винта 2, рисунок 12-11, крепления панели приборов 1 к корпусу отопителя (головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).
1 – панель приборов;
2 – винт крепления панели приборов к корпусу отопителя
Отвернуть с правой и левой стороны по одному винту 1, рисунок 12-12, верхнего крепления панели приборов 2 (головка сменная Torx Т20, вороток).
1 – винт верхнего крепления панели приборов;
2 – панель приборов
Точки крепления панели приборов: А – наружная сторона панели приборов; В – внутрен-няя сторона панели приборов; 1 – нижнее боковое крепление; 2 – верхнее крепление; 3 -центральное крепление; 4 – нижнее крепление
Снять панель приборов. При снятии извлечь диагностический разъем из гнезда в вещевом ящике и разъединить колодку 1, рисунок 12-13 (снятие производить с помощником).
1 – колодка жгута проводов;
2 – панель приборов
Отвернуть четыре гайки 2, рисунок 12-14, крепления модуля надувной подушки безопасности пассажира 1, отсоединить колодку жгута проводов 3 и снять МНПБ пассажира (головка сменная 10, вороток).
1 – МНПБ пассажира;
2 – гайка крепления МНПБ пассажира;
3 – колодка жгута проводов
Снять внешнее кольцо 1, рисунок 12-15, сопла вентиляции.
Снять внутреннее кольцо 2 сопла вентиляции и, отжав три фиксатора 3, извлечь корпус 4 сопла вентиляции из панели приборов.
1 – внешнее кольцо сопла вентиляции; 2 – внутреннее кольцо сопла вентиляции; 3 – фиксатор; 4 – корпус сопла вентиляции
Установку снятых деталей выполнять в порядке обратном снятию.
Разблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора
Видео
Приветствую, любители тюнинга!
Предисловие. На днях доделал пересвет блока климата. Делал все в третий раз и в этот раз с подробным фотоотчетом. Получилось много фотографий, которые никак не разместить в один пост. Поэтому будет несколько отдельных тематических постов, которые могут быть кому-то полезны.
Начнем. Для начала изучим саму накладку, дабы понимать где находятся клипсы, которые мы будем отщелкивать.
Снизу находится еще одна защелка, у меня она вроде как защелкнута не была. Но если она будет мешать, то уже можно догадаться в какую сторону сдвигать консоль, чтобы ее отцепить.
Сверху находятся две зацепки, которые входят в отверстия торпеды.
Возможно будет мешать снятию рамка вокруг магнитолы (в простонародье "шоколадка"), тогда нужно будет ее снять. В моем случае я ее не снимал, т.к. снимал консоль уже не в первый раз. Шоколадка в притирку сидит, но не мешает. Она крепится на четырех защелках, заходящих под корпус магнитолы.
Важный момент. Если будете снимать в холодную погоду, то необходимо прогреть салон до комнатной температуры и дать пластику нагреться, дабы от холода он не был хрупким.
Итак, поддеваем центральную консоль снизу посередине. Мне для этого было достаточно ногтей, можно воспользоваться пластиковой карточкой (лучше не нужной). Далее понемногу просовываем пальцы и переходим к краям, пока не отщелкнутся первые две нижние клипсы. Затем выше и выше: по очереди отщелкивая клипсы снизу вверх. Нужно помнить про две верхние зацепки, на которые мы не должны прикладывать никакого усилия.
Затем спокойно освобождаем верхние зацепки и вынимаем консоль.
Далее отсоединяем разъемы переключателей. В разъеме аварийной сигнализации есть фиксатор, необходимо нажать на него и затем отсоединять.
Переключатели снимаются, надавливая на них с задней стороны — они просто выходят с лицевой.
Сборку производим в обратном порядке. Не забываем при сборке так же прогреть салон. После подсоединения переключателей рекомендую их проверить и затем ставить центральную консоль на свое место. При сборке, возможно, будет немного мешать разъем переключателя аварийной сигнализации. Там нужно будет немного отогнуть рукой перегородку в торпеде.
Желаю не ломать клипсы и быть в добром здравии!
Центральный тоннель на Лада Ларгус состоит из двух частей (передней и задней накладок). Если есть необходимость демонтировать его, то процесс следует начинать с его задней части. Чтобы ничего не сломать, рекомендуется воспользоваться инструкцией по снятию тоннеля пола.
- Снять блок с кнопками задних электростеклоподъемников (поддеваем отверткой, отсоединяем колодку с проводами).
- Вывернуть задний винт крепления тоннеля, предварительно откинуть заглушку.
- Снять заднюю часть тоннеля вместе с блоком управления зеркалами (сдвигая его назад, отсоединить провода).
- Вывернуть винт крепления тоннеля под блоком управления зеркалами.
- Вывернуть два винта крепления тоннеля, которые находятся на дне подстаканников.
- Снять чехол ручки КПП, поддевая за края плоской отверткой.
- Вывернуть с каждой стороны по винту крепления тоннеля к панели приборов.
- Приподнять тоннель и отсоединить колодку прикуривателя.
- Снять тоннель пола, выводя чехол ручки КПП через окно в облицовке.
Кстати, а вы знали, что в тоннель автомобиль можно установить беспроводную зарядку для телефона?
Читайте также: