Как снять панель приборов хендай акцент тагаз
Когда включена повышающая передача, контрольная лампа выключения повышающей передачи будет погашена. При выключении повышающей передачи, эта лампа будет гореть желтым цветом.
На панели приборов будет мигать зеленая стрелка, указывающая направление поворота. Если стрелка загорается, но не мигает, мигает чаще, чем обычно или не загорается совсем, это указывает на неисправность цепей указателей поворота.
После поворота ключа зажигания в положение “ОN” (Вкл.), загорается контрольная лампа индикации неисправности антиблокировочной системы тормозов (ABS SRI) и затем гаснет через несколько секунд.
Если эта лампа продолжает гореть, загорается во время движения или не загорается после поворота ключа зажигания в положение “ОN” (Вкл.), это указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов (ABS).
Если это произошло, Вам необходимо как можно скорее обратиться к официальному дилеру Хендай для проверки автомобиля. Стандартная тормозная система будет продолжать работать, но без помощи антиблокировочной системы тормозов (ABS).
Контрольная лампа включения дальнего света фар. Эта контрольная лампа горит, когда включен дальний свет фар.
Контрольная лампа сигнализации о не пристегнутом ремне безопасности. Эта контрольная лампа загорается при повороте ключа зажигания из положения “LOCK” (Блокировка) в положение “ОN” (Вкл.) или “START” (Стартер) и продолжает гореть, пока Ваш ремень безопасности не будет пристегнут.
Предупреждение
Движение при низком уровне масла в двигателе или при горящей контрольной лампе давления масла может привести к выходу из строя двигателя (образованию задиров, заклиниванию и т.п.). Если эта лампа загорается при работающем двигателе, это означает, что давление масла в двигателе ниже минимально допустимой величины. В исправном состоянии данная лампа загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение “ОN” (“Вкл”) и гаснет после запуска двигателя. Если лампа продолжает гореть после запуска двигателя, имеется серьезная неисправность двигателя. В этом случае немедленно остановите автомобиль в безопасном месте, заглушите двигатель и проверьте уровень масла. Если уровень масла ниже минимально допустимого значения, долейте масло в двигатель до нормального уровня и запустите двигатель снова. Если лампа продолжает гореть после запуска двигателя, немедленно выключите его. В любых случаях когда контрольная лампа давления масла продолжает гореть после запуска двигателя свяжитесь с ближайшим официальным дилером Хендай перед тем, как воспользоваться автомобилем.
Контрольная лампа включения стояночного тормоза/ аварийного уровня тормозной жидкости должна загораться при включении стояночного тормоза и при повороте ключа зажигания в положение “ОN” (Вкл.) или “START” (Стартер). При выключенном стояночном тормозе эта лампа должна погаснуть после запуска двигателя. Когда выключен стояночный тормоз, контрольная лампа включения стояночного тормоза/ аварийного уровня тормозной жидкости должна загораться при повороте ключа зажигания в положение “ОN” (Вкл.) или “START” (Стартер) и гаснуть после запуска двигателя. Если эта лампа загорается в любое другое время, Вы должны снизить скорость движения автомобиля и полностью его остановить на обочине в безопасном месте. Контрольная лампа тормозной системы указывает, что уровень тормозной жидкости в бачке гидравлической системы тормозов опустился ниже минимально допустимого уровня и необходимо долить тормозную жидкость типа DОТ3 или DОТ4. После добавления тормозной жидкости, если больше не обнаружены никакие неисправности, необходимо незамедлительно предоставить автомобиль официальному дилеру Хендай для проверки. Если обнаружены неисправности тормозной системы, движение на автомобиле недопустимо и его необходимо доставить для проверки официальному дилеру Хендай, воспользовавшись профессиональной службой буксировки.
Автомобиль Хендай оборудован двухконтурной диагональной тормозной системой. Это означает, что даже в случае повреждения одного из контуров тормозной системы, Вы сможете использовать для торможения два колеса. В таком случае для остановки автомобиля потребуется большее усилие на педали тормоза и больший ход педали тормоза. Более того, тормозной путь автомобиля будет увеличен.
В случае отказа одного из контуров тормозной системы, включите пониженную передачу, чтобы использовать эффект торможения двигателем для остановки автомобиля.
Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Лампа загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положении “ОN” (“Вкл”) и гаснет после запуска двигателя. Если контрольная лампа продолжает гореть после запуска двигателя, в системе зарядки имеется неисправность.
Если контрольная лампа загорается во время движения автомобиля, немедленно остановите автомобиль и проверьте состояние и натяжения ремня привода генератора. После этого, свяжитесь с официальным дилером Хендай для проверки системы зарядки.
Предупреждение
Ослабление или разрыва ремня привода генератора во время движения автомобиля, может привести к серьезному повреждению двигателя. Двигатель может перегреться, поскольку данный ремень также приводит в действие водяной насос.
Контрольная лампа сигнализации о незакрытой двери – Лампа горит, когда не закрыта либо закрыта неплотно какая–либо из боковых дверей, либо задняя (пятая) дверь.
Контрольная лампа резерва топлива – Лампа загорается, когда уровень топлива в топливном баке достигает минимально допустимого резервного значения. Если лампа горит, это свидетельствует о необходимости дозаправки топливом. Движение на автомобиле при горящей контрольной лампе резерва топлива или когда уровень топлива находится ниже отметки “Е” (Пусто) может привести к пропускам зажигания и повреждению каталитического нейтрализатора отработавших газов.
Контрольная лампа индикации неисправности дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (SRI) – Контрольная лампа (SRI) загорается и мигает в течение 6 с после поворота ключа зажигания в положение “ОN” (Вкл.) или после запуска двигателя, после чего гаснет.
Контрольная лампа также загорается в случае неисправности дополнительной системы пассивной безопасности (SRS). Если контрольная лампа (SRI) не загорается или продолжает постоянно гореть после мигания в течение приблизительно 6 c после поворота ключа зажигания в положение “ОN” (Вкл.) или загорается во время движения автомобиля, предоставьте автомобиль официальному дилеру Хендай для проверки дополнительной системы пассивной безопасности (SRS).
Звук сигнализации об износе тормозных колодок
Передние тормозные колодки имеют индикатор износа, который по мере износа тормозной колодки издает неприятный визжащий звук, сигнализируя о том, что необходимо произвести замену передних тормозных колодок. Во время движения автомобиля этот звук может появляться и исчезать или быть постоянным. Его можно также услышать при сильном нажатии на педаль тормоза. В случае езды с изношенными тормозными колодками, Вы можете повредить дорогостоящий тормозной диск.
Контрольная лампа неисправности двигателя (MIL) – Лампа загорается при обнаружении неисправности компонентов, относящихся к системам снижения токсичности отработавших газов. Лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение “ОN” (“Вкл”), а затем, через несколько секунд, она погаснет. Если лампа загорается во время движения автомобиля или не загорается после поворота ключа зажигания в положение “ОN” (“Вкл”), то предоставьте автомобиль ближайшему официальному дилеру Хендай для проверки систем.
Зуммер звуковой сигнализации
Зуммер звуковой сигнализации срабатывает, когда горят задние фонари и открыта дверь водителя.
Вообщем покатался я неделю с запотевшими окнами, не мог понять почему окна потеют очень сильно!с улицы невидно было кто сидит в машине!менты были в шоке когда меня видели с запотевшими окнами!вообщем причиной был радиатор печки, он протекал тосол выливался в пластиковый поддон что держит печку и испарялся там и тем самым на окнах был всегда жирный налет и запотевший вид!
Чтобы поменять радиатор надо снять панель!узнал сколько это стоит был в шоке 10 касарей!долго я не думал и решил что сам все сделаю!если бы даже отдавал делать все равно бы рядом стоял!не верю я этим мастерам!Посмотрел в интеренте как разбираеться наша панель и толком не нашел нормальной схемы разборки, .плюнул на это дело и пошел в гараж!
Я раскажу как сам снимал панель при этом ничего не сломал, лишних гаек шурупов и болтов не осталось, после сборки все работает как часы и не чего не болтаеться!
Какие ключи нужны:
отвертка (простая и фигурная), ключ на 10 трубной или буквой Г и рожковый на 10 тоже понадобиться, ключ на 12, и звездочка!
Снимаем бордачек!снимаеи наладку на панель под рулем, снимаем руль и общивку руля(обязательно без этого панель не вытащить)все возможные болты которые держут панель разбираються ключем на 10.
чтобы снять переднюючасть панели та которая по середине, выдвигая подстаканник не до конца увидите два шурупа, и еще надо отсоединить тросики печки, снять мафон
Вообщем после того как снимите панель, надо будет снять железную трубу усилитель он крепиться на болтах на 12, …ну и так далее.
Потяните панель на себя, преодолевая фиксаторы крепления панели. Для снятия панели кондиционера, снимите маленький бардачок потянув его на себяи выкрутите шуруп за бардачком.
Поддеваем в углу панель кондиционера, и вытягиваем. Выверните два болта нижнего крепления консоли панели приборов с правой стороны. Выверните по два болта верхнего крепления консоли панели приборов к кронштейнам усилителя панели передка с левой… Со стороны комбинации приборов выверните два болта крепления панели приборов к кронштейнам усилителя панели передка.
Нажмите на два фиксатора скобы крепления троса привода спидометра к панели приборов… как снять переднюю панель на хендай акцент Со стороны вещевого ящика выверните два боковых болта… Аналогичным образом отсоедините тягу 2 от держателя на отопителе и от заслонки распределения воздушных потоков.
Со стороны вещевого ящика отсоедините тягу от держателей на корпусе отопителя… Выверните два винта крепления накладки центральной консоли панели приборов. Так расположены держатели 2 и фиксаторы 1 накладки центральной консоли панели приборов. Подденьте отверткой накладку в местах расположения ее держателей… Отсоедините колодку жгута проводов от электронных часов. Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателей противотуманного света в задних фонарях 1, аварийной сигнализации 2 и обогрева заднего стекла 3.
Снятие и установка панели приборов
Отсоедините колодку жгута проводов от переключателя режимов работы вентилятора отопителя… Отсоедините патрон с лампой от корпуса пепельницы, повернув патрон против часовой стрелки; извлеките из держателя в центральной консоли панели приборов жгут проводов и отведите его в сторону. Снимается легко! Всё, вытаскиваем торпеду, чтоб не мешалась.
И в районе руля, на выступе, по 2 болта с обеих сторон. Далее сначала снимаем его справа, и тащим на себя, он снят, отводим в сторону, доступ к печке открыт! Но, как только я начал осознавать сколько проблем вызовет демонтаж всего и вся, передумал, ибо заводской шумки там и так приличное количество.
В итоге вибропласт пошел на придание пластиковым панелям благородного весу. Так как раздражали потрескивания не только торпеды, но и меж-дверных перегородок, то шумить было решено и их тоже однозначно.
Снятие передней панели Хендай Акцент
Сам процесс разборки торпеды довольно подробно описан. От себя могу добавить то, на что стоит обратить внимание: Многие шурупы вкручены в панель изнутри, к некоторым сложно добраться, а к некоторым — невозможно, пока панель еще не снята.
Например, к этим держателям провода никак не подобраться, поэтому с него просто придется обрезать изоленту и вытянуть провод. С тросиком спидометра я не сразу догадался что делать.
Он не дает снять панель даже когда все откручено, и сам никуда не двигается. Чтобы его снять, нужно нажать усики на его пластиковом держателе, подковырнуть держатель идет тугои вынуть его из паза поднять вместе с тросом. Тогда можно выдавить сам тросик из держателя, и торпеду можно будет снять.
Руль тоже придется снять, потому как он не дает панели пройти вверх между ним и лобовым стеклом.
2. Поддев отвёрткой, снимаем с двух сторон панели приборов боковые облицовки.
3. Снимаем бардачок, как описано здесь.
4. Подденьте заглушку крепления передних боковых стоек кузова, открутите винт, и потяните стойку на себя преодолевая крепления стойки.
Примечание:
Передние боковые облицовки кузова.
5. Для снятия нижней декоративной накладки панели приборов крестообразной отвёрткой отворачиваем с левой стороны два самореза.
6. Откручиваем два шурупа внизу панели приборов, и снимаем крышку блока предохранителей (расположение крышки показано большой стрелкой).
7. Откручиваем два шурупа возле блока предохранителей.
8. Потяните панель на себя, преодолевая фиксаторы крепления панели.
9. Для снятия панели кондиционера, снимите маленький бардачок(потянув его на себя), и выкрутите шуруп за бардачком.
10. Поддеваем в углу панель кондиционера, и вытягиваем ее.
Примечание:
Не забудьте отключить колодки проводов, и трос регулировки подачи воздуха от блока управления кондиционером.
11. Аналогично подденьте в углу панель магнитолы, и вытягиваем ее.
Примечание:
Не забудьте отключить колодки проводов от часов, кнопки аварийной сигнализации, и кнопки обогрева заднего стекла.
12. Открутите по бокам два болта крепления панели приборов к кузову.
13. Откручиваем внизу болт крепления панели приборов к кузову.
14. Открутите болт слева от бардачка.
15. Открутите болт внизу справа возле ног водителя.
16. Откручиваем болт крепления панели приборов сверху бардачка.
17. Снимите приборную панель, как описано здесь.
18. Откручиваем болт за приборной панелью, и снимаем панель приборов.
Примечание:
Снятая панель приборов.
19. Установите панель приборов в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Для того чтобы снять щиток приборов на автомобиле Хендай Акцент нам понадобится длинная и короткая крестовые отвертки. Для удобства рекомендуем использовать с магнитным наконечником.
Итак, начинаем нашу разборку с выкручивания двух саморезов на козырьке. (фото 1)
Далее используя лопатки (или любой подручный инструмент), выводим маску на себя, преодолевая сопротивление защелок снизу. (фото 2)
После снятия маски отворачиваем 4 шурупа, которые крепят панель приборов. Тут желательно иметь отвертку с магнитным наконечником во избежание падения шурупов. (фото 3)
Далее выводим аккуратно приборную панель на себя, стараясь не повредить провода. Прежде, чем её снять, надо отстегнуть 3 штекера путем нажатия на фиксатор. (фото 4)
И вот панель у вас в руках. В нише панели вместе с проводами остается, зафиксирован и сам трос спидометра. (фото 5)
Далее со щитком приборов можно проводить какие-либо действия (к примеру поменять подсветку).
Внимание! При установке приборной панели на место контролируем вхождение пазов троса в гнездо самой панели. Все элементы щитка меняются отдельно.
Читайте также: