Как снять обшивку водительской двери ленд крузер 200
разборка обшивки-карты двери на Toyota Land Cruiser 200 2017 г своими руками. Еще на этом канале вы можете найти много интересного связанного с автомобилями, удаление вмятин, обучающее видео, разборка обшивок потолка, полезные советы по уходу за авто, разборка салона авто, как своими руками снять обшивку (карту) двери , полировка авто, чем и как паять пластик, как снять старую наклейку , полировка фар и многое другое..
Видео Toyota Land Cruiser 200 2017 г. разборка обшивки (карта) двери канала GARAGE 33
Дружище, подскажи куда копать. Все форумы перевернул, вот до ютуба дорвался. Корона премио 97 год двиг 4A-fe 1,6 (с линбёрном). Что зимой, что летом прогрев 1600-1900 оборотов, потом плавное падение и только дойдя до рабочей температуры 750-850. Вкл кондиционер падают до 500 (иногда плавают 300-600), вкл передачу падают до 400. Дросель мыл, клапан мыл, датчик ТОЖ менял, подсосов нет (проверено дымогенератором), броники менял, фильтра чистые, термостат исправен. Устал бороться. Продавать?)
Насмотрелись хрени всякой, правильно и сделал что помыл, а то трогать нельзя, там такой воздух с пылью бывает хоть и через фильтр работает. что любое покрытие сожрёт, только лучше волосяной кисточкой мыть, а цена вопроса как пишут некоторые остаётся такая же что так менять 4 500, что испорченный столько же
Вопрос тем кто реально шарит или у кого была аналогичная ситуация, подскажите - ситуация следующая: (исключительно на скользком покрытии) при торможении блокируется (юзом) переднее левое колесо и разблокировывается только после полной остановки а при этом выдавливает заглушку в блоке АБС, и естественно из этой заглушки вытекает торм. жидкость. Буду очень благодарен за помощь в решении моей проблемы! Да, машинка такая: Daewoo Winstorm 2.0D 150лс
Thanks for this video - I need to replace the driver side master control switch module and this helps a lot! Cheers
Даааа, цены у вас сладкие, в Эстонии, замена задних стоек 600 евро или передние тяги оси 1100 евро и один . вибрация.
в сунь клуч закрой дверь и держи пока не щолкнит так же и на другой стороне это кодировка замка так как видать комулятор был отсоеденён у меня помогло
Не может его так от давления масла свернуть. Возможно поставили не тот фильтр, запихнув его силой либо поставили не правильно родной, не надев его на трубку в корпусе
Тойота Прадо в 120 кузове часто подвергаются мелкому ремонту и устройству шумоизоляции. Чтобы начать работы, требуется специальная подготовка автомобиля. Суть ее заключается в предоставлении доступа к нужным запчастям. Разберем все нюансы этой манипуляции, чтобы исключить повреждения деталей и последующий дорогостоящий ремонт.
Как разобрать дверь Prado 120
Часто снять обшивку передней двери Прадо 120 бывает необходимо, когда возникли проблемы с электрикой. Сначала производится разборка двери по инструкции для Прадо 120, а уже потом наступает очередь обивки.
Пошаговое руководство по разборке:
- Аккуратно снять накладки на зеркале. Они имеют треугольную форму.
- Открепить защелки на подлокотнике, снять его.
- Осторожно поддеть накладки стеклоподъемников автомобиля, чтобы не повредить кнопки.
- Отщелкнуть разъем, провести демонтаж дверной ручки.
- Открутить саморезы и пистоны обшивки.
Собирать элементы нужно строго в обратной последовательности.
Демонтаж дверной обшивки Prado 120
Чтобы демонтировать дверную обивку Toyota Prado 120, действовать нужно по следующей схеме:
- Разобрать дверь автомобиля по инструкции выше.
- Вытащить заглушку под ручкой. Выкрутить винт под ней.
- Потянуть на себя обшивку вверх (она на защелках).
- Снять обшивку водительской двери Прадо 120 по направлению вниз и на себя, предварительно открепив имеющиеся на этой модели тяги и саморезы.
Монтировать элементы нужно в обратной последовательности. Обязательно следует снимать тяги и разъемы.
Как снять обшивку с задней(пятой) двери
Снятие обшивки задней двери Прадо 120 происходит иначе. Необходимо соблюдать следующую последовательность действий:
- Снять накладки по всей ее поверхности. Для этого нужно отстегнуть металлические клипсы и потянуть на себя пластиковые элементы. Верхнюю панель аккуратно двигать на себя и вниз. Она отстегнется и отойдет.
- Демонтировать боковые пластины. Тянуть не на себя, а в противоположную сторону по направлению к центру. Боковые панели отходят легче, чем верхняя.
- Повернуть клипсы инструментального отсека, вынуть его содержимое и крышку.
- Расстегнуть ремень, убрать декоративную крышку и открутить саморез крестовой отверткой, который стягивает панель с металлом. Во втором отверстии ничего откручивать не нужно.
- Выдернуть пластиковую заглушку, потянуть ручку багажника на себя и убрать ее.
- Снять накладку по всей поверхности. Для этого нужно отстегнуть все 16 клипс. Сначала отщелкнуть внизу, затем по бокам и в последнюю очередь вверху.
Без труда снять обшивку задней двери на Прадо 120 сможет даже новичок. Теперь есть возможность провести полную шумоизоляцию салона, а также решить некоторые проблемы с электрикой:освещением номера багажника, стеклоподъемниками и другими элементами автомобиля.
Разобрать дверь на Прадо 120 требуется и при ремонте ограничителя открывания, поскольку весь механизм должен быть в полном доступе для промывки и смазки отдельных деталей.
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ LAND CRUISER 200 — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ЛЕНД КРУЗЕР 200 — ВИДЕО ОТЧЕТ
Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон Cruiser 200 — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.
Весь вибро- материал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!
Шумоизоляция салона начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Вибро материал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.
Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.
Затем приступаем к монтажу шумо поглощающего слоя в салоне Cruiser 200.
Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium. Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.
Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.
Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.
Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
Шумоизоляция крыши Ленд Крузер 200 начинается с обезжиривания поверхности металла и монтажа ультра легкого материала от ComfortMat — Dark Premium.
Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.
Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.
Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.
Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.
Шумоизоляция дверей Крузер 200 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумо- материалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dragon Skin и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.
Dragon Skin — улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Материал обладает повышенной плотностью мастичной основы, и фольгой 100 мкн. Мастика дополнительно армирована нитью, что придает материалу максимальную жесткость.
Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.
Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации.
Финишный, четвертый слой — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 6 мм.
Шумоизоляция багажника Ленд Крузер 200 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу вибро.
Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумопоглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков.Толщина 15мм.
Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
На арки монтируем BlockShot, толщина 7мм.
Шумоизоляция капота Ленд Крузер 200 так же не останется без внимания. Слой виброматериала монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем visionred, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2,2мм.
На обшивку пятой двери монтируем шумопоглотитель, толщиной 15 мм.
Шумоизоляция арок Land Cruiser 200
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot. Толщина 7мм.
Шумоизоляция Ленд Крузер 200 / LC 200 топовыми материалами по программе OlimpPremium готова. Было смонтировано 50-55 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем автомобиль — акустически комфортным.
В процессе шумоизоляции Land Cruiser 200 использовались:
| Шумоизоляция потолка | -вибро Dark Premium D3 (3мм) -шумопоглотитель skyline (7мм) |
| Шумоизоляция дверей | -вибро Dark Premium D3 (3мм) -акустическая мембрана Integra (6мм) -вибро Comfort D2 (2мм) -материал Volna (15мм) -антискрип (5мм) |
| Шумоизоляция салона | -вибро Extreme Pro (6.5мм) -вибро ComfortMat D3 (3мм) -шумопоглотитель BlockShot (7мм) -шумопоглотитель Vision Red (6мм) |
| Шумоизоляция багажника | -вибро Extreme (6.5мм) -вибро ComfortMat D3 (3мм) -вибро ComfortMat D2 (2мм) -шумопоглотитель Vision Red (6мм) -шумопоглотитель Volna (15мм) |
| Шумоизоляция капота | -вибро ComfortMat G2 (2мм) -fusion (3мм) |
| Шумоизоляция крышки багажника | -вибро ComfortMat G2 (2мм) -материал Волна (15мм) |
1 комментарий
Читайте также: