Как снять обшивку двери маз

Обновлено: 04.02.2025

Снятие обшивки дверей может понадобиться в некоторых случаях. Например, многие автомобилисты бывают недовольны качеством шумоизоляции. Снимать обшивку нужно при проведении ремонта стеклоподъемников, замене или ремонте дверных замков. Не стоит забывать и про тюнинг транспортного средства. Некоторые автовладельцы прибегают к установке современной акустической системы или меняют интерьер. Снять обшивку с двери можно самостоятельно, но для этого следует заранее ознакомиться с инструкцией.

Если в автомобиле не предусмотрены электростеклоподъемники, то работа будет немного сложнее. Из инструментов нужно подготовить крестообразную отвертку и клипсодер. Последнее устройство предусмотрено для выдергивания клипс. С его помощью можно вытаскивать элементы крепления, не повреждая элементов. Лучше всего использовать при снятии обшивки пластиковый клипсодер. С ним мягче работать, а железный способен оставлять царапины на поверхности.

Демонтаж . Первым делом нужно снять декоративную накладку, которая закрывает элемент регулировки зеркал. Демонтировать элемент можно при помощи клипсодера. На следующем этапе нужно снять накладку с дверной ручки. На дверной ручке будет саморез, который нужно открутить. Под ручку нужно завести клипсодер и довести его до середины ширины ручки. Панель должна выскочить без усилий. В ее центре имеется специальный шин, который легко ломается. Чтобы снять элемент аккуратно, нужно приподнять панель и тянуть обшивку на себя при помощи клипсодера.

Как только вышеуказанные элементы будут сняты, в поле зрения появятся провода. Они отсоединяются от управления стеклоподъемниками. На данном этапе остается 3 самореза в нижней части двери. Их нужно выкрутить. После этого обшивка будет держаться только на внутренних клипсах, поэтому нужно снять ее за нижнюю часть и потянуть на себя. При отсоединении клипс можно услышать щелчки.

Снятие обшивки современного автомобиля . Если в дверях автомобиля стоят электростеклоподъемники, есть динамики или габаритный рассеиватель, то обшивку будет снимать намного проще. Порядок снятия у передних и задних дверей одинаковый:
1) опустить стекло вниз;
2) сдвинуть решетку динамика к петлям дверей и вытащить из крепления;
3) при помощи клипсодера поддеть в центре рассеиватель и снять его;
4) с БУ снять защитную накладку;
5) повернуть заглушку на 90 градусов и снять панель полностью;
6) вытащить 3 клипсы и потянуть обшивку вниз.
В последней конструкции не предусматриваются скрытые крепления или саморезы, поэтому снятие не представляет сложности.

Итог . Снятие обшивки двери может понадобиться в некоторых случаях — для проведения тюнинга или ремонта стеклоподъемника. Есть одинаковые правила по снятию для всех моделей автомобилей.

Обшивка дверей в автомобилях очень часто ломается или на ней появляются трещины. Как правило, такое случается в отечественных транспортных средствах. Если подобное произошло с машиной, то поврежденный элемент нужно заменить либо отремонтировать. Поэтому нередко возникает вопрос, как снять обшивку двери. Замена на СТО может обойтись в довольно приличную денежную сумму, поэтому большинство водителей стараются устранить эту проблему самостоятельно. К тому же снять обшивку автомобильной двери довольно просто.

Предварительная процедура

Информацию о том, как снять обшивку водительской двери, вы найдете в руководстве о своем транспортном средстве. Перед тем как приступить к операции, нужно отключить аккумулятор, во избежание каких-либо повреждений. Также требуется учитывать нюансы для каждой конкретной марки автомобиля. К примеру, если в машине зеркала регулируются вручную, то сначала нужно демонтировать приводной рычаг. Только тогда можно снимать обшивку двери. Чтобы без повреждений и проблем отделить приводной рычаг, нужно с помощью тонкой отвертки вначале изъять накладку. Если же зеркала в автомобиле регулируются автоматически, то делать такую процедуру не требуется.

Общие моменты

Несмотря на то что каждая марка автомобиля имеет индивидуальные особенности проведения этой процедуры, тем не менее есть немало общих моментов:

1. Открутите болтики, фиксирующие ручку со встроенными стеклоподъёмниками.
2. В том случае, если вы намерены снять обшивку с передней двери, не забудьте отделить кожух от зеркал заднего обзора.
3. В случае если в двери автомобиля имеется бардачок, то нужно открутить все удерживающие его болты и снять с защелок.
4. Далее, снизу находим винты, удерживающие обшивку и выкручиваем их, после чего снимаем и замок блокировки.

Снимаем обшивку

После того как все удерживающие элементы отделены, необходимо аккуратно вставить плоскую отвертку между дверью и облицовкой, осторожно отсоединить пластиковые клипсы. В любой инструкции к автомобилю должно быть сказано, в каких местах они располагаются. Как правило, они находятся сзади и сверху. В нижней части роль крепления выполняют винты. Следует помнить, что снимать обшивку в мороз не стоит, так как если вы сильно надавите и приложите чрезмерное усилие, то пластик может треснуть. Обшивку на задних дверях, нужно снимать таким же образом, как и на передних. Отжать элемент при помощи отвёртки и достав все клипсы. Далее можно приступать к установке замены. Для того чтобы собрать все обратно, нужно повторить рекомендации в противоположном порядке. В том случае, если какая-либо клипса поломалась, замените ее на новую.

Это была всего лишь общая инструкция о том, как снять обшивку двери. Так как для разных марок машин эта процедура может быть отличной. Если вы не можете сделать это сами, лучше всего обратиться к профессионалам.

Ремонт автомобиля подразумевает не только замену или восстановление конструкционных деталей, но и отделки. И порой с последней возникает не меньше сложностей. Снять обшивку у задней двери кажется делом простым, но и здесь есть свои нюансы.

Типы кузова

Сам вид багажника и особенности обшивки определяются его конструкцией.Существует несколько видов кузова. Конструкция их практически одинакова вне зависимости от модели – Кашкай, Гранта Лифтбек, Опель Антара, Лада.

• Седан – самый распространенный вариант. Закрытый кузов, в котором багажник отделяется от салона и не имеет подъемной двери.
• Хетчбек – отличается укороченным задним свесом, а багажник закрывается дверью в задней стенке.
• Универсал – более объемный громоздкий кузов. Здесь багажный отдел составляет одно целое с салоном, а крышка его удлинена до заднего габарита. Объем багажной секции становится заметно больше.
• Лифтбек – усредненное решение между хетчбеком и универсалом. В отличие от первого у лифтбека – например, Гранта Лифтбек, более длинный задний свес. При этом дверь может быть покатой, как у универсала, или более ступенчатой, как у седана.

Багажное отделение Гранта Лифтбек

• Купе – закрытый кузов, багажная секция отгорожена от салона, дверь отсутствует. Объем секции в этом случае не превышает 0,93 куб. м.
• Кабриолет – модель с откидывающимся верхом разного типа. Багажное отделение отсутствует.
• Родстер – спортивная версия без крыши или с жесткой крышей.
• Тарга – вариант спортивной машины с дугой безопасности сзади сидений и съемной крышей.
• Лимузин – по конструкции напоминает седан, но с удлиненным кузовом и жесткой ширмой между водительским и пассажирским салоном. Багажное отделение как у седана.

• Стретч – имеет удлиненный салон за счет дополнительной секции между задними и передними сиденьями.
• Фургон – двухместный вариант с закрытым кузовом. Багажная секция имеет свою дверь.
• Внедорожник – закрытая модель с багажным отделением по типу универсала. Автомобиль отличается повышенной проходимостью.

Как ремонтировать багажное отделение автомобиля Ниссан

На деле все зависит от конструкциии значения отделки. Обычно она выполняет чисто декоративную функцию.

• Например, чтобы снять обшивку двери багажника Кашкай, потребуется буквально 5 минут. Для этого нужно выкрутить саморез в ручке открывания створки. Затем на участках стыковки пластика в отделении освобождают защелки. Потом можно снять отделку с пистонов. Монтаж кожуха в багажник занимает столько же времени.

Производители Ниссан предпочитают максимально простые инженерные решения в вопросах отделки, а потому замена обшивки практически во всех моделях Ниссан, не только Кашкай, но и Сентра, Тиана, Террано производится поодному и тому же принципу.

Багажное отделение автомобиля Ниссан

Как снять отделку у Шевроле Нива

Обшивка багажника Шевроле Нива также является чисто декоративной деталью. Материал неплохо моется, так что вполне возможноснятие его на время, чтобы вымыть, если, например, химическая чистка недоступна.

1. Открыв багажную дверь, крестовой отверткой откручивают верхние винты на декоративной рамке.
2. Снимают декоративные заглушки на нижние части рамки. Откручивают винты под ними.
3. Откручивают и удаляют пробку бачка обмывателя. Затем снимают горловину, расположенную под пробкой.
4. Плоской отверткой отделку поддевают по периметру и аккуратно убирают. Вместе с обшивкой удаляют и пластиковые пистоны-фиксаторы. Последние при такой процедуре ломаются, так что придется приобрести новые детали. Пистоны универсальны и для Шевроле Нива подходят любые.

Как снять обшивку багажника Гранта Лифтбек

Для Лады – и универсал, и хетчбек, схема действий при ремонте используется одинаковая. Гранта Лифтбек не исключение.

1. Открывают багажное отделение, находят пластиковую внутреннюю ручку и крестовой отверткой с толстым лезвием откручивают болты крепления.
2. Затем плоской отверткой вытаскивают пистоны-фиксаторы по периметру багажника. При этом отверткой слегка поддевают собственно отделку.
3. После того как шпингалеты вынуты, снимают кожух с защелок – последние размещаются в верхней части, там, где располагается замок.
4. Снимают кожух целиком. Теперь его можно почистить или заменить на другую модель при большом износе.

Ремонт багажного отделения Тигуан

На Фольксвагенах порядок действий несколько иной.

Обшивка багажника Тигуан, например, удаляется следующим образом.

1. Сначала с помощью шестигранного ключа выкручивают боковые клипсы. Затем отделяют облицовку от проушин для фиксации сетки. При этом нужно прилагать силу.
2. Затем кожух сдергивают с верхних клипс.
3. Выкручивают винт сверху, винты боковины и с откидывающегося крючка.
4. Затем отделяют – с усилием, кожух по периметру, высвобождая оставшиеся клипсы.
5. Фиксация в Тигуан довольно жесткая, так что рекомендуется вынимать кожух поочередно: сначала с левой, затем с правой стороны.

На видео демонстрируется удаление обшивки на разных моделях:Тигуан, Опель Антара, Кашкай.

Водители отечественных автомобилей часто сталкиваются со стандартными проблемами: сломался стеклоподъемник, дверь нужно утеплить, стекло заклинило, сломалась ручка для открывания дверей. Чтобы решить эти задачи, приходится снимать обшивку двери. Процесс снятия обшивки дверей не самый сложный, но если в вашем распоряжении находится иномарка со стеклоподъемниками и подогревом, то подходить к этой работе следует очень аккуратно и во всем следовать инструкции.

На какие модели подходит инструкция:

Отечественные: ВАЗ – 2101 – 2104 – 2105 – 2107 – 2109 – 2110 – 2111 – 2112 – 2115 – Niva – Samara

Иномарки: на большинтсво моделей – Mazda, Nissan, Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW

Любая модель автомобиля имеет свои особенности строения двери и обшивки, но есть и общие моменты. Прежде чем приступать к снятию обшивки передней двери, отсоедините минусовую клемму аккумулятора, затем действуйте таким образом:

• открутите болтики, которые фиксируют ручку со встроенными стеклоподъемниками;
• если снимаете обшивку передней двери, снимите с пластиковых защелок кожух зеркал заднего вида;
• если в дверь встроен бардачок, его также снимаем с пластиковых защелок и откручиваем крестовой отверткой болты;
• в нижней части находим винты крепления обшивки и откручиваем их;
• замок блокировки двери тоже нужно открутить.

Когда все элементы извлечены, нужно взять плоскую отвертку и аккуратно вставить ее между облицовкой и металлом двери и отсоединить пластиковые крепления – клипсы. В инструкции обязательно должно быть указано, где именно находятся клипсы, например у Приоры их 8 штук – 4 сверху и по две спереди и сзади, в нижней части обшивка не крепится клипсами, а винтами крепления.

Снимать обшивку не можно при минусовой температуре, поскольку пластик может треснуть, если вы не рассчитаете усилие и надавите сильнее, чем нужно на ответрку.

Таким же образом нужно снимать обшивку задних дверей. Если брать для примера ту же Ладу Приора, то на задних дверях имеется 10 пластиковых клипс, расположенных по периметру двери.

В некоторых моделях для того, чтобы снять обшивку двери, приходится снимать еще и уплотнитель, например в Форд Фокус. Все эти работы следует выполнять очень аккуратно, чтобы не потерять разные мелкие детали, которые потом будет проблематично найти в салоне автомобиля, а тем более в продаже.

Когда вы запомните расположение клипс, или пистонов (как их еще называют), то установить обшивку назад не составит особого труда.

Конкретные примеры съемки обивки с моделей:

Лада Приора

SKODA Octavia

Honda Civic

Volkswagen Passat B5

Обшивка Двери

Как правило, люди обшивают только входные двери, межкомнатные обшиваются гораздо реже. Основная цель обшивки состоит в том, чтобы повысить тепло- и звукоизоляционные свойства двери. Иногда к обшивке прибегают в том случае, если дверь довольно старая и имеет неприглядный внешний вид. В таком случае обивка играет чисто декоративную роль.

В последнее время основным материалом для обивки дверей считается кожзаменитель. Гораздо реже используется клеенчатая обивка – ее толщины недостаточно для того, чтобы эффективно сопротивляться внешним воздействиям, так что в процессе эксплуатации она очень скоро приходит в негодность. Чаще всего для обшивки используется винилкожа и поролон, распространенности искусственной кожи способствует и обилие расцветок этого материала.

Виды обшивки

Инструменты и оборудование для снятия обшивки с двери

Набор инструментов зависит от того, какая дверь оббита – металлическая или деревянная.

Инструменты для обшивки двери

В общем случае понадобится:

• строительный нож;
• клещи;
• молоток;
• широкий и узкий шпатели;
• отвертка;
• широкая деревянная доска.

Порядок действий при снятии обшивки

При обшивке двери большую роль играет материал, из которого она изготовлена. Так, к деревянным дверям обшивочный материал прикрепляется небольшими гвоздями с широкой шляпкой, а вот к металлическим поролон крепится к фанерному листу, приклеенному к двери.

Иногда для обшивки дверей используется МДФ, стоит это дороже, чем обшивка винилкожей, применяется чаще всего для облагораживания старых дверей. Также на поверхность двери может наноситься антивандальная пленка.

Антивандальная пленка

При снятии старой обшивки можно особо не беспокоиться о ее сохранности, ведь, скорее всего, планируется замена обшивки. Основное внимание нужно уделить сохранности самой двери и фурнитуры.

Обшивка двери выполняется определенной последовательности: сначала дверь снимается с петель и размещается горизонтально.

Дверь, подготовленная к обивке

Затем на нее крепится поролон (либо с помощью гвоздей, либо с помощью клея), а поверх него размещается кожзаменитель.

Обивочные гвозди

При необходимости на поверхности материала фиксируется с помощью небольших гвоздиков декоративная тесьма.

Узор из декоративной тесьмы

Окончательным этапом считается установка дверного глазка, ручек и замков, после чего дверь навешивается и проверяется, не мешает ли обивочный материал закрыванию двери.

Демонтаж обшивки выполняется в обратной последовательности.

Снятие двери с петель

• затем она укладывается на горизонтальную поверхность;

Обшитая дверь

• затем с двери снимаются ручки, замки и глазок. Если этого не сделать то при снятии старой обивки можно повредить фурнитуру, так как обивочный материал заходит под нее;

Демонтаж фурнитуры

• затем клещами удаляются гвозди, фиксирующие декоративную тесьму, и сама тесьма снимается;
• после этого удаляются гвозди по периметру двери, и демонтируется сам обивочный материал. Если вместо специальных гвоздей использовались обычные крупные гвозди, то вытащить их клещами может быть проблематично, в таком случае допускается использование небольшого гвоздодера;

Для того, чтобы не повредить саму дверь под гвоздодер следует подкладывать широкую дощечку.

• на следующем этапе удаляется поролон, если он зафиксирован небольшими гвоздями, то сделать это не составит труда.

Иногда к металлической двери приклеивается фанерный лист, в таком случае обивка крепится гвоздями и ее демонтаж производится так же как и в случае с деревянной дверью. Приклеенная фанера может выступать в роли основания для новой обшивки.

Удалять приклеенный к двери лист фанеры довольно сложно. На самом металле при этой неизбежно останутся следы клея и, возможно, остатки древесины. Поэтому лучше фанеру использовать как основание для повторной обшивки двери.

При этом важно не повредить поверхность металла. Нежелательно использовать для удаления остатков клея различные растворители.

Если позволяет бюджет, то для обшивки металлической двери используется декоративная МДФ панель. При этом обшивка ведется в 2 этапа – сначала на дверь крепятся простые наличники из МДФ панелей (можно использовать жидкие гвозди), а уже поверх них размещается цельная декоративная МДФ панель саморезами или гвоздями. При демонтаже обшивки, как правило, снимается только декоративная панель.

Обшивка металлической двери МДФ панелями

Для обшивки двери может применяться и обычная вагонка. Если дверь эксплуатируется при более-менее постоянной влажности, то вагонка крепится к двери с помощью жидких гвоздей.

Обшивка двери вагонкой

Поэтому при ее удалении останутся следы на основании. В частных домах по периметру двери обычно монтируется деревянный брус, а вагонка сажается на небольшие гвозди. Удаление обшивки производится в обратном порядке – сначала вагонка, а потом деревянный брус по периметру.

На этом демонтаж старой обшивки можно считать завершенным. При правильном выполнении работ дверь не пострадает и будет пригодна для повторной обшивки.

Читайте также:

  
• Pwr outlet предохранитель за что отвечает в toyota
  
• Как снять магнитолу бид ф3
  
• Большая ордынка 8 гибдд замена водительского удостоверения
  
• Что такое мр3 проигрыватель в автомагнитоле
  
• Статистика причин дтп опасное вождение