Как снять генератор на ларгусе 16 клапанном с кондиционером

Обновлено: 29.01.2025

Расход бензина у Лады Ларгус больше, чем у Калины универсал на 1,5 л, при весовой разнице всего в 80 кг. Вибрация мотора возникает сразу же, как только стрелка тахометра достигает отметки 1500 об/мин. Обороты часто подскакивают или снижаются до 500. При движении на скорости более 90 км/час начинает закладывать уши, как в самолете при взлете. Это расстраивает многих автолюбителей, так как в эти моменты хочется прекратить поездку и выйти из машины.

Отсутствие задних брызговиков является большой недоработкой представляемой модели. Впрессованные в рычаги шаровые опоры затруднят в будущем ремонт подвески. Зазор между крылом и передним бампером необходимо прикрыть какой-либо прокладкой для поддержания чистоты. В указанном месте постоянно скапливается грязь.

Ограниченный функциональный набор в стандартной комплектации — отсутствуют АВС и передние стеклоподъемники. Во время дождливой погоды постоянно происходит запотевание стекол, в этом случае нужна специальная их обработка. В зимнее время происходит замерзание педали акселератора, салон прогревается очень медленно, двигатель остывает быстро. Возникают неисправности помпы при пробеге авто более 30 000 км, не предусмотрены напольные коврики в салоне.

Источники

Ремонт генератора Лада Ларгус

Полная разборка генератора Лада Ларгус не рекомендуется, поэтому при необходимости лучше обратиться в мастерскую, специализирующуюся на ремонте генераторов. В данной статье показана только замена регулятора напряжения в сборе со щеточным узлом и подшипников. Генераторы автомобилей Лада Ларгус с двигателями К4М и К7М практически одинаковы по конструкции. Разница в форме передней и задней крышек, обусловленная различными способами крепления генератора к двигателю. Работа показана на примере генератора автомобиля с двигателем К4М. Генератор автомобиля с двигателем К7М ремонтируют аналогично. Каталожный номер генератора 231007633R (Bosch) или 231004527R.

Инструменты и приборы для ремонта генератора Лада Ларгус

Операции по ремонту и ревизии генератора Лада Ларгус

2. Удерживая вал генератора от проворачивания, отверните гайку крепления шкива.

3. Снимите с вала генератора шкив и дистанционное кольцо.Шкив генератора зафиксирован от проворачивания на валу ротора только за счет трения после затяжки гайки его крепления требуемым моментом. Шпонки в соединении нет. 4. Выверните винт крепления задней крышки.

5. Отверните две гайки.

6. …и снимите защитную крышку генератора

7. Выверните три винта крепления…

8. …и снимите регулятор напряжения.

9. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе и их выступание. Если выступание А щеток из щеткодержателя менее 5 мм, замените регулятор напряжения в сборе со щеткодержателем.

10. Проверьте омметром (тестером) сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Если омметр покажет бесконечность, значит, в обмотках обрыв и ротор нужно заменить.

11. Пометьте например, маркером взаимное расположение крышек генератора, чтобы при обратной сборке обеспечить соосность отверстий в лапах для крепления генератора

12. Выверните четыре стяжных болта.

13. Вставьте отвертку между крышками, раздвиньте их…

14. …и снимите крышку со стороны привода привода вместе с ротором.

15. Выпрессуйте ротор из подшипника крышки.

16. Для замены подшипника крышки со стороны привода выверните четыре винта крепления прижимной пластины

17. …и снимите пластину.

18. Выпрессуйте подшипники из крышки.

19. Запрессуйте оправкой подходящего диаметра новый подшипник в крышку, прикладывая усилие к наружному кольцу.

20. Проверьте легкость вращения подшипника со стороны контактных колец. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или обнаружены потеки смазки, подшипник следует заменить. Для этого…21.. ..спрессуйте подшипник с вала ротора.

22. Напрессуйте новый подшипник на вал ротора до упора в буртик вала, прикладывая усилие только к внутреннему кольцу подшипника через оправку подходящего диаметра.

23. Проверьте отсутствие замыкания обмотки ротора на корпус, подсоединяя выводы тестера поочередно к каждому контактному кольцу и сердечнику ротора. Тестер должен показывать бесконечность.

Выпрямительный блок, обмотка статора и задняя крышка представляют собой единый узел и дальнейшей разборке в гаражных условиях не подлежат, поскольку выводы обмотки статора соединены с выводами выпрямительного блока контактной сваркой.24. Соберите генератор Лада Ларгус в порядке, обратном разборке.

Снятие и установка генератора автомобиля Лада Ларгус

Генератор снимаем с двигателя, если требуется полный ремонт генератора или его замена.

Особенность и трудоемкость работы по снятию генератора зависит от комплектации автомобиля.

Если автомобиль с двигателем К7М без кондиционера и без гидроусилителя руля то:

(Ремень повторной эксплуатации не подлежит, поэтому его перерезаем и заменяем).

Головкой на 10 отворачиваем и извлекаем верхний и нижний болты 5 крепления генератора к кронштейну 4 (рисунок 1).

Для автомобилей с двигателем К7М без климатической системы и без гидроусилителя рулевого управления

Снять правое переднее колесо.

Снять правый брызговик двигателя.

Снять передний кожух арки правого переднего колеса.

Установить генератор в последовательности обратной снятию.

Установить и зафиксировать на шкиве 2, (рисунок 3) коленчатого вала приспособление для установки ремня привода вспомогательных агрегатов 67.7834-9703.

Установить новый ремень 1 и повернуть шкив коленчатого вала головкой на 18 до полной установки ремня.

Затянуть болты крепления генератора. При этом моменты затяжки резьбовых соединений:

— болты крепления генератора к кронштейну — 21 Нм (2,1 кгс.м);

— гайка крепления провода генератора — 14 Нм (1,4 кгс.м) (головка сменная 10 и 13, ключ моментный).

Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера — 4РК 718 (четырехклиновой, длиной 718 мм).

Если автомобиль укомплектован двигателем К7М с ГУР без кондиционера то:

Снять правое переднее колесо

Снимаем правый брызговик двигателя.

Снимаем правый передний кожух арки колеса.

Для автомобилей с двигателем К7М без климатической системы с ГУР.

Устанавливаем генератор в последовательности обратной снятию.

При этом моменты затяжки резьбовых соединений:

— болты крепления генератора к кронштейну — 21 Нм (2,1 кгс.м);

— болт крепления регулировочной планки натяжного ролика — 21 Нм (2,1 кгс.м) (головка сменная 10, вороток и удлинитель, ключ моментный);

— гайка крепления провода генератора — 14 Нм (1,4 кгс.м) (головка сменная 13 вороток трещоточный, удлинитель, ключ моментный).

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К1110 (пятиклиновой, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик.

Источник

Недостатки современных машин

Дорогой ремонт современных автомашин заставляет тратить немалое количество денег, несмотря на аккуратное вождение и правильный технический уход. Даже небольшое устранение вмятины стоит не менее 2000 руб. Денежные вливания увеличиваются не только в процессе инженерных исправлений, но и защитных мероприятий, таких как приобретение гаража и оплата коммунальных услуг за пользование светом в нем, установка сигнализации, оплата за парковочные места. Также происходит трата денег на различные аксессуары для своей машины.

недостаток неустранимый, когда нет возможности устранить его обычным способом;
недостаток, требующий на устранение огромных затрат средств и времени, когда на ремонт несоразмерно затраченное время и огромная цена, которая соответствует стоимости самого автомобиля;
недостаток, выявленный вторично, когда случаи обнаружения минусов повторяются постоянно и не дают возможности эксплуатировать автомашину.

Официальные цифры

Здесь указано время разгона от нуля до 100 км/ч.

Знайте, что разные двигатели на Ларгусе комплектуются разными коробками. В первом случае (8 кл.) передаточное число главной пары равно 4,5. Во втором — 4,2! О замене в них масла мы уже писали здесь.

Неприятные особенности Лады Ларгус

К 3000 км пробега возникают проблемы с генератором, появляется гул в двигателе. Причиной такого минуса может стать слабое натяжение ремня. Нужна его регулировка и, возможно, замена роликов и подшипников генератора. Возможен износ сальников распределительного и коленчатого валов, выход из строя датчиков заднего хода, появление стука шаровых опор, может потребоваться замена подшипников передних ступиц или возникнут многие другие проблемы, которые носят эстетический характер или влияют на комфорт для пассажиров.

Второй ряд сидений имеет торчащие из углублений подушки замки от ремней безопасности, пассажир вынужден сидеть именно на них, что не очень удобно. Пассажир второго ряда, кресло которого расположено посередине, вынужден пользоваться ремнями безопасности, крепление которых находится на потолке салона. Рычаг переключения коробки передач находится рядом с переключателями центральной консоли, что само по себе несет большие проблемы с переключением.

Качество покраски оставляет желать лучшего, в некоторых местах при надавливании на поверхность краска начинает шелушиться. Такая проблема встречается наверху дверных проемов, в точке крепления их к кузову изнутри, под капотом. При использовании первой и второй передач слышится стук со стороны днища, скорее всего, так стучит глушитель, который через несколько тысяч километров начинает ржаветь.

Самый простой способ снятия генератора с двигателя к4м 1.6л 16 клапанов ларгус, рено логан, сандеро и др. Клещи с .

Выпуск №29 посвящен замене генератора на LADA Largus (2013 года, объем двигателя 1.6). Посмотрев данную видео .

Подробная видео-инструкция по замене ремня генератора на Рено Логан,Сандеро, Лада Ларгус на 8ми клапанном моторе .

Часто меняете аккумуляторы? Уверены, что дело в них? Как давно вы проверяли свой генератор? Ведь аккумулятор это .

В ролике показан порядок снятия и и установки ремня привода вспомогательных агрегатов на примере автомобиля Лада .

В данной статье описан процесс снятия генератора Лада Ларгус на примере автомобиля в наиболее полной комплектации как наиболее трудоемкий. Кроме того, в конце статьи приведена таблица о возможных неисправностях генератора Лада Ларгус.
Снятие и установка генератора показаны на примере автомобиля Лада Ларгус с двигателем К4М. Снятие и установку генератора на автомобиле с двигателем К7М выполняют аналогично, различие только в способе крепления генератора к двигателю, что описано особо.

Возможные неисправности генератора

В процессе эксплуатации автомобиля нередко возникают различные проблемы в виде выхода из строя всевозможных систем, устройств, датчиков. В случае Lada Largus проблемы зачастую возникают в работе генератора. Среди основных неисправностей агрегата следует выделить:

повреждение регулятора напряжения;
замыкание или разрыв обмотки;
разрушение подшипника;
повреждение выпрямителя тока генератора.

Также к списку можно добавить выход из строя коллектора в виде токосъемных колец.

Виды ремней генератора

Для генератора разработчики применили разные типы ремней в зависимости от комплектации авто вспомогательными агрегатами.

Итак, различают такие изделия:

Замена ремня Лада Ларгус клапанов без кондиционера

Схема ремня без кондиционера.

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
2 — натяжной ролик с кронштейном
3 — регулировочный болт
4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика
5 — шкив генератора
6 — шкив насоса гидроусилителя руля
6 — приводной ремень

Проверку натяжения ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера нужно выполнять с применением специального приспособления на дилерском сервисе. Учитывая, что при самостоятельной замене ремень придется менять вне дилерского сервисного центра, покажем способ, при котором можно приблизительно оценить натяжение ремня.

Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала. При усилии нажатия 10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм. Для натяжения ремня ослабляем затяжку двух болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3. Натянув ремень, затягиваем болты крепления натяжного ролика.

Внимание! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и натяжного ролика, а также подшипников вспомогательных агрегатов.

Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиручьевой, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик. Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.

Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

Укладываем ремень на шкивы так чтобы он был смещен к внутреннему краю шкивов, а наружный ручей шкивов оставался свободным. Регулируем натяжение ремня с помощью метода описанного чуть выше.

Замена генератора

Если генератор вышел из строя, то потребуется выполнить его ремонт или замену. При необходимости можно обратиться к профессионалам на СТО, где работы проведут качественно и достаточно быстро.

Однако, если автовладелец знаком с конструкцией автомобиля и его устройством и если произошла небольшая поломка, например, износ регулятора напряжения, то ремонт можно выполнить своими руками. При этом даже не потребуется разбирать генератор.

Ниже представлена последовательность действий замены регулятора напряжения, который находится в сборе со щеточным узлом и подшипниками.

Другие минусы модели

Источники

Основной процесс

Операция по ремонту и ревизии генератора Лады Ларгус выглядит следующим образом:

Автовладелец, в первую очередь, должен позаботиться о безопасности проводимых работ. Для этого потребуется установить автомобиль на ремонтное место и зафиксировать положение его колес противооткатными упорами. Также рекомендуется во избежание удара током заглушить двигатель и отсоединить клеммы от аккумулятора.
Далее потребуется снять генератор. Чтобы это сделать, нужно разобрать конструкцию автомобиля, где находится генератор, и посредством откручивания двух крепежных болтов демонтировать агрегат, покачивая его из стороны в сторону. При откручивании болтов следует удерживать вал генератора от проворачивания.

Третий шаг подразумевает демонтаж с генератора шкива и дистанционного кольца. Так как шкив зафиксирован с помощью специальной гайки, которая предотвращает поворот детали. Таким образом, чтобы демонтировать деталь, потребуется вывернуть винт крепления.

Как только будут изъяты необходимые элементы – шкив и кольцо, — нужно также вывернуть винт крепления задней крышки агрегата и провернуть две гайки, чтобы эту крышку можно было снять.
Под крышкой находится регулятор напряжения. Чтобы его снять, необходимо открутить еще три гайки, фиксирующие деталь.
Когда регулятор будет снят, необходимо проверить легкость перемещения щеток, а также оценить, насколько они выступают. Если этот показатель длины меньше 5 мм, то потребуется заменить регулятор и щеткодержатель.

Далее следует проверить омметром сопротивление обмотки ротора. Для этого необходимо подключить кабели к контактным кольцам. Если на дисплее отразится знак бесконечности, значит, обмотка где-то оборвалась, и ее требуется заменить.

Когда основные элементы будут заменены на новые, нужно будет осуществить обратную сборку всей конструкции. Важно соединять детали в обратной последовательности по сравнению с последовательностью разбора. Также должны быть использованы те же крепежные элементы, иначе фиксация узла будет некачественной.

После того, как конструкция будет собрана, потребуется выполнить проверку работоспособности автомобиля. Для этого нужно подсоединить клеммы аккумулятора, завести двигатель.

Если никаких неприятных звуков и нарушений в электрической работе автомобиля обнаружено не было, то проблемы были действительно в регуляторе напряжения, щетках и обмотке. Если же со стороны генератора продолжает исходить звук, значит, ситуация более серьезная. В этом случае рекомендуется обратиться в СТО.

Чтобы в процессе эксплуатации Лада Ларгус генератор не выходил из строя и смог прослужить максимально долго, следует регулярно проводить технический осмотр и своевременную замену деталей и элементов узла.

Другие материалы раздела

Техническое описание

Технические характеристики автомобиля

Паспортные данные автомобиля

Техника безопасности при обслуживании и ремонте

Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля

Техническая проверка автомобиля

Регламент технического обслуживания

Проверка состояния колес и шин

Замена колеса

Замена щеток очистителей ветрового стекла и стекла дверибагажного отделения

Проверка уровня жидкости в бачке омывателя стекол

Проверка уровня масла в двигателе 1,6 (8V)

Замена масла и масляного фильтра двигателя 1,6 (8V)

Замена свечей зажигания двигателя 1,6 (8V)

Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,6(8V)

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов

Проверка состояния и замена ремня приводагазораспределительного механизма двигателя 1,6 (8V)

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,6(8V)

Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (8V)

Проверка уровня масла в двигателе 1,6 (16V)

Замена масла и масляного фильтра двигателя

Замена свечей зажигания двигателя 1,6 (16V)

Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,6(16V)

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6(16V)

Проверка состояния и замена ремня приводагазораспределительного механизма двигателя 1,6 (16V)

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,6(16V)

Проверка уровня и доливка масла в коробку передач

Проверка уровня жидкости в бачке главного тормозногоцилиндра

Замена жидкости в гидроприводах тормозов и сцепления

Прокачка гидропривода тормозной системы

Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевогоуправления

Проверка состояния тормозной системы

Проверка ходовой части и трансмиссии

Проверка состояния рулевого управления

Двигатель 1,6 (8V)

Замена прокладки крышки головки блока цилиндров двигателя1,6 (8V)

Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапановдвигателя 1,6 (8V)

Замена сальника распределительного вала двигателя 1,6 (8V)

Замена прокладки выпускного коллектора двигателя 1,6 (8V)

Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя 1,6 (8V)

Замена датчика сигнализатора недостаточного давления масладвигателя 1,6 (8V)

Замена прокладки поддона картера двигателя 1,6 (8V)

Снятие масляного насоса двигателя 1,6 (8V)

Замена опор силового агрегата двигателя 1,6 (8V)

Снятие и установка двигателя двигателя 1,6 (8V)

Двигатель 1,6 (16V)

Замена датчика сигнализатора недостаточного давления масладвигателя 1,6 (16V)

Снятие защиты топливной рампы двигателя 1,6 (16V)

Снятие маслоотделителя системы вентиляции картера двигателя1,6 (16V)

ДТП в России

ДТП с переворотом в центре Волгограда

Упоротое быдло (c)

Фургон не проскочил

Жесткое ДТП под Киевом

ДТП с участием скорой в Туле

Недостатки современных машин

недостаток неустранимый, когда нет возможности устранить его обычным способом;
недостаток, требующий на устранение огромных затрат средств и времени, когда на ремонт несоразмерно затраченное время и огромная цена, которая соответствует стоимости самого автомобиля;
недостаток, выявленный вторично, когда случаи обнаружения минусов повторяются постоянно и не дают возможности эксплуатировать автомашину.

Официальные цифры

Здесь указано время разгона от нуля до 100 км/ч.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на

Поставить автомобиль на двухстоечный подъемник (подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г грузоподъемностью 3,2 т), затормозить стояночным тормозом, отключить зажигание, приподнять капот, отделить клемму кабеля "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный "на 10").

Для автомобилей Лада Ларгус с двигателем К7М без климатической системы и без гидроусилителя рулевого управления
Демонтировать предохранительный колпачок с гайки 1, изображение 4-1, и отделить от генератора 3 колодку 2 жгута кабелей, открутить гайку 1 (головка сменная 13, вороток, удлинитель, отвертка плоская).
Отделить наконечники кабелей от клеммы В+ генератора.

Изображение 4-1 — Отсоединение электропроводов от генератора автомобиля Лада Ларгус:
1 — гайка крепления кабеля к клемме В+ генератора;
2 — колодка жгута кабелей к клемме "D" генератора;
3 — генератор;
4 — кронштейн крепления генератора;
5 — верхний и нижний болты крепления генератора;

Перекусить кусачками и извлечь ремень 1, изображение 4-2, привода дополнительного оснащения (кусачки).

Изображение 4-2 — Демонтаж генератора автомобиля Лада Ларгус:
1 — ремень привода дополнительного оснащения;
2 — верхний болт крепления генератора;
3 — генератор

Открутить и извлечь верхний и нижний болты 5, изображение 4-1, крепления генератора к кронштейну 4 (головка сменная 10, вороток трещоточный).
Демонтировать генератор.

Для автомобилей с двигателем К7М с ГУР без климатической системы
Демонтировать предохранительный колпачок с гайки 1, изображение 4-3, и отделить от генератора 2 колодку 4 жгута кабелей панели приборов, открутить гайку 1 (головка сменная 13, вороток, удлинитель, отвертка плоская).
Отделить наконечники кабелей от клеммы В+ генератора.

Изображение 4-3 — Отсоединение электропроводов от генератора автомобиля LADA Largus:
1 — гайка крепления кабеля к клемме В+ генератора;
2 — генератор;
3 — верхний болт крепления генератора;
4 — колодка жгута кабелей к клемме "D" генератора

Открутить на 3. 4 цикла регулировочный болт 2, изображение 4-4, и болт 1 (головка сменная 10, вороток, удлинитель).

Изображение 4-4 — Демонтаж генератора автомобиля Лада Ларгус
1 — верхний болт крепления регулировочной планки;
2 — регулировочный болт;
3 — генератор;
4 — верхний болт крепления генератора;
5 — ремень привода дополнительного оснащения

Демонтировать правое переднее колесо
Демонтировать правый брызговик двигателя
Демонтировать правый передний кожух арки колеса
Открутить на 3. 4 цикла нижний болт 1, изображение 4-5, крепления регулировочной планки к кронштейну и отпустить натяжение ремня 2 привода дополнительного оснащения (головка сменная 10, вороток, удлинитель).
Демонтировать со шкивов ремень привода дополнительного оснащения.

Изображение 4-5 — Демонтаж ремня привода навесных агрегатов:
1 — нижний болт крепления регулировочной планки;
2 — ремень привода дополнительного оснащения

Внимание.
Снятый ремень подлежит непременной замене.
Внимание.
При замене ремня непременно подменять натяжной ролик.
Открутить и извлечь 2 нижних болта 1 и 2, изображение 4-6, крепления генератора 4 к кронштейну (головка сменная 10, вороток трещоточный и удлинитель).

Изображение 4-6 — Демонтаж генератора автомобиля LADA Largus:
1 — болт крепления генератора;
2 — болт крепления генератора;
3 — ремень привода дополнительного оснащения;
4 — генератор;
5 — верхний болт крепления генератора

Открутить и извлечь верхний болт 5 крепления генератора к кронштейну (головка сменная 10, вороток трещоточный).
Демонтировать генератор.

Для автомобилей Лада Ларгус с климатической системой и ГУР
Демонтировать правое переднее колесо . Демонтировать передний бампер
Внимание.
Не прокручивать коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.
Внимание.
Не запускать силовой агрегат без ремня привода дополнительного оснащения, так как это может привести к ломанию шкива коленчатого вала.
Внимание.
Не допускать повреждения трубопроводов системы кондиционирования воздуха.
Прокрутить ключом механический натяжной ролик 1, изображение 4-7, ремня привода дополнительного оснащения по часовой стрелке (ключ кольцевой 16).

Изображение 4-7 — Демонтаж ремня привода дополнительного оснащения:
1 — натяжной ролик;
2 — ремень привода дополнительного оснащения

Зафиксировать натяжной ролик шестигранным ключом (шестигранный ключ 6 мм).
Демонтировать ремень 2 привода дополнительного оснащения.
Внимание.
Снятый ремень подлежит непременной замене.
Внимание.
При замене ремня неукоснительно подменять натяжной и обводной ролики. Выкрутить винты крепления воздухоотражателя (отвертка, насадка Torx ТЗО). Демонтировать воздухоотражатель 1, изображение 4-8.

Изображение 4-8 — Места крепления воздухоотражателя автомобиля Лада Ларгус
1 — воздухоотражатель;
2 — места крепления воздухоотражателя;

Открутить верхние болты 1, изображение 4-9, крепления кронштейна радиатора к кузову автомобиля (головка сменная 10, удлинитель, вороток трещоточный).

Изображение 4-9 — Верхнее крепление радиатора:
1 — болт крепления кронштейна радиатора;
2 — конденсор кондиционера

Отделить кронштейны 2, изображение 4-10, крепления радиатора от радиатора.

Изображение 4-10 — Крепление радиатора:
1 — болт крепления кронштейна радиатора;
2 — кронштейн крепления радиатора

Извлечь радиатор 1, изображение 4-11, системы охлаждения двигателя в сборе с конденсором 2 кондиционера из нижних креплений 3 и сместить его в направлении левого крыла автомобиля.

Изображение 4-11- Нижнее крепление радиатора:
1 — радиатор системы охлаждения двигателя;
2 — конденсор кондиционера;
3 — нижнее крепление радиатора

Открутить гайку 2, изображение 4-12, крепления кабеля генератора (ключ кольцевой Отделить кабель от генератора.
Отделить колодку 3 жгута кабелей панели приборов от генератора.

Изображение 4-12 — Крепление генератора автомобиля Лада Ларгус:
1 — нижний болт крепления генератора;
2 — гайка крепления кабеля генератора;
3 — колодка жгута кабелей панели приборов к генератору

Открутить верхний болт 4, изображение 4-4, крепления генератора (головка сменная 10, удлинитель, вороток трещоточный).
Открутить болт 1, изображение 4-12, нижнего крепления генератора и демонтировать генератор совместно с болтом нижнего крепления (головка сменная 10, удлинитель, вороток трещоточный).

Для автомобилей с двигателем К4М с ГУР без климатической системы
Демонтировать переднее правое колесо
Демонтировать правый брызговик двигателя
Демонтировать ремень привода дополнительного оснащения
Открутить две гайки 1, изображение 4-13, крепления предохранения топливной рампы и демонтировать защиту 2 топливной рампы.

Изображение 4-13 — Демонтаж предохранения топливной рампы автомобиля LADA Largus:
1 — гайка крепления предохранения топливной рампы;
2 — предохранение топливной рампы;
3 — штуцер топливной магистрали

Отделить штуцер 3 топливной магистрали от топливной рампы
Открутить гайку крепления кабеля генератора (ключ кольцевой 13). Отделить кабель от генератора.
Отделить колодку жгута кабелей от генератора.
Отстранить в сторону ответвление жгута кабелей к генератору
Открутить болт крепления магистрали гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров (головка сменная 13, удлинитель, вороток).
Открутить болт крепления кронштейна крепления патрубка гидроусилителя рулевого управления к генератору и демонтировать кронштейн (головка сменная 10, удлинитель, вороток).
Открутить верхний болт крепления генератора (головка сменная 10, удлинитель, вороток трещоточный).
Открутить болт нижнего крепления генератора и демонтировать вверх генератор совместно с болтом нижнего крепления (головка сменная 10, удлинитель, вороток трещоточный).

Для автомобилей с двигателем К7М без климатической системы и без гидроусилителя рулевого управления
Демонтировать правое переднее колесо
Демонтировать правый брызговик двигателя
Демонтировать передний кожух арки правого переднего колеса
Поставить генератор в очерёдности обратной снятию.
При этом моменты затяжки резьбовых соединений:
— болты крепления генератора к кронштейну — 21 Н.м (2,1 кгс.м);
— гайка крепления кабеля генератора — 14 Н.м (1,4 кгс.м) (головка сменная 10 и 13, ключ динамометрический).

Для автомобилей с двигателем К7М без климатической системы с ГУР
Поставить генератор в очерёдности обратной снятию.
При этом моменты затяжки резьбовых соединений:
— болты крепления генератора к кронштейну — 21 Н.м (2,1 кгс.м);
— болт крепления регулировочной планки натяжного ролика — 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 10, вороток и удлинитель, ключ динамометрический);
— гайка крепления кабеля генератора — 14 Н.м (1,4 кгс.м) (головка сменная 13, вороток трещоточный, удлинитель, ключ динамометрический).

Для автомобилей с климатической системой и ГУР
Поставить генератор в очерёдности обратной снятию.
При этом моменты затяжки резьбовых соединений:
— болты крепления генератора к кронштейну — 21 Н.м (2,1 кгс.м);
— гайка крепления кабеля генератора — 14 Н.м (1,4 кгс.м) (головка сменная 13, вороток трещоточный, удлинитель, ключ динамометрический).

Для автомобилей с двигателем К4М с ГУР без климатической системы
Поставить генератор в очерёдности обратной снятию.
При этом моменты затяжки резьбовых соединений:
— болты крепления генератора к кронштейну — 21 Н.м (2,1 кгс.м);
— болт крепления кронштейна патрубка гидроусилителя рулевого управления к генератору 22 Н.м (2.2 кгс.м);
— гайка крепления кабеля генератора — 14 Н.м (1,4 кгс.м);
— гайки крепления предохранения топливной рампы 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 10 и 13, ключ динамометрический).
Для всех комплектаций автомобилей
Поставить новый ремень привода дополнительного оснащения

Снятие генератора, замена регулятора напряжения Лада Ларгус

Генератор снимаем для проверки и ремонта или замены при выходе его из строя. Регулятор напряжения заменяем на снятом генераторе.

Работу показываем на автомобиле с двигателем 1,6 (16V), на автомобиле с двигателем 1,6 (8V) операции практически аналогичны.

В моторном отсеке.

. и, повернув генератор, вынимаем нижний болт крепления генератора.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта.

Аналогично сдвигаем другую резьбовую втулку.

Устанавливаем генератор в обратной последовательности.

Лада Ларгус замена ремня на двигателе с 8 и 16 клапанами отличается. Сегодня расскажем о замене привода вспомогательных агрегатов на обоих типах моторов Lada Largus. Производитель требует проводить замену раз в 60 тысяч километров или после 4 лет эксплуатации, если 60 тысячный рубеж не преодолен. Кроме того, схемы приводного ремня с кондиционером и без кондиционера отличаются. Обо всем этом наша сегодняшняя статья.

Замена ремня Лада Ларгус 8 клапанов с кондиционером

Схема ремня с гидроусилителем руля и кондиционером.

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
2 — натяжной ролик
3 — шкив насоса гидроусилителя руля
4 — шкив генератора
5 — шкив компрессора кондиционера
6 — опорный ролик

Натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов Lada Largus с гидроусилителем руля и кондиционером регулируется автоматически натяжным устройством. Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной 1747 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.

Автоматическое натяжное устройство в сборе на следующем фото

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед монтажом ремня кронштейн натяжного ролика должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше).

При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой привода. Внимание, очень важный момент! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

Укладываем ремень на шкивы так, чтобы он был смещен к их наружному краю, а внутренний ручей шкивов оставался свободным. Смотрим на следующее фото.

Замена ремня Лада Ларгус 8 клапанов без кондиционера

Схема ремня без кондиционера.

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
2 — натяжной ролик с кронштейном
3 — регулировочный болт
4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика
5 — шкив генератора
6 — шкив насоса гидроусилителя руля
6 — приводной ремень

Замена ремня Лада Ларгус 16 клапанов

Схема приводного ремня с кондиционером..

Поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая сопротивление пружины натяжного устройства и снимаем ремень с опорного ролика. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов Ларгуса с кондиционером — 6РК 1822 (шестиручьевой, длиной 1822 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.

Устанавливаем детали в обратной последовательности. При монтаже ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой выше.

Читайте также: