Как слить бензин с хендай соната тагаз
выкатай бак до пустого практически и залей нормального бензина. Ну либо сливай бензин из бака, если боишься за машину. Дважды попадал на плохой бензин, расход был в районе 20л на 100км и машина просто не ехала, 120 еле еле разгонялась. Нормально поехала, только когда выкатал до бензин до лампочки. Несколько попыток разбавить говеный бензин нормальным попытками не увенчались, становилось немного лучше, но незначительно.
Детонация была? С ней никакие баки выкатывать нельзя. Слить все что можно, влить канистру 95-98го
Обычно на бензине с низким октановым числом на холостых еще норм пашет, так что может там еще вода была, хз. Чревато гидроударом и погнутыми шатунами.
Особых навыков для наполнения бензобака топливом не требуется. Однако иногда возникают обстоятельства, при которых необходимо осуществить слив продукта, и вот тогда начинаются проблемы, особенно если маневр нужно совершить быстро. Существуют разные способы для освобождения бака. Каждый автолюбитель должен быть в курсе проведения данной манипуляции.
Что же может послужить причиной для слива бензина из бака?
Прежде всего, переполненный бензобак. В этом случае автомобилисту приходится сливать лишнее топливо в канистры. Следующая ситуация касается проведения ремонтных работ. Наконец, бывают случаи на трассах, когда транспортное средство глохнет и коллеге-водителю необходимо оказать помощь. Тогда топливо из одной машины отправляется в бензобак другой.
Полное опустошение бензобака необходимо:
- При замене топливного фильтра или насоса;
- Для промывки бензобака. Обычно подобную манипуляцию требуется проделать, если после заправки обнаружилось, что топливо плохого качества. Если все оставить как есть, то бак засорится;
- При замене самого бака на новый, если старый поврежден или изношен.
Обязательное условие для слива бензина – делать это нужно исключительно на открытом воздухе. При сливе на закрытых площадках можно угореть, так как выделяются ядовитые пары.
Самые распространенные ситуации на трассах, когда возникает необходимость поделиться топливом:
- Автомобиль заглох на дороге, и водитель просит помочь;
- Снаружи сильная метель и требуется обогреть салон машины. Во время ожидания приезда МЧС может не хватать места в одном авто, тогда заводят второе. Его заправляют бензином, чтобы обогреть салон;
- Требуется осуществить заправку генератора. Подобное возможно при посадке аккумуляторной батареи.
Чтобы провести процедуру слива, нужно иметь в наличии специальное приспособление: шланг, который оборудован грушей.
Особенности слива топлива с машин ВАЗ
Существует ряд методов слива бензина. Так, можно использовать шланг, снабженный насосом-грушей. Сама процедура занимает немного времени, к тому же извлечение бензина из бака происходит без нанесения вреда здоровью автомобилиста. Однако необходимо учитывать один момент: данный вариант подойдет только в случае отсутствия защитной сетки на горловине бака.
Как слить бензин с хендай солярис
Если вы все же заправились бензином с низким октановым числом, то не подвергайте двигатель большим нагрузкам — это может привести к серьезным поломкам. При первой же возможности залейте рекомендованное топливо.
На колонках старого образца со стрелочными указателями применялись заправочные пистолеты для этилированного бензина с увеличенным диаметром наконечников. Поэтому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр горловины наливной трубы выполнен меньшим, чем у наконечников пистолетов этих колонок.
Топливо, попавшее на детали кузова, сразу же вытрите чистой тряпкой.
При заправке не используйте пластмассовые канистры или емкости, так как существует опасность возникновения искры из-за накопления статического электричества.
Пробка топливного бака расположена на левом заднем крыле под крышкой, которая открывается из салона автомобиля.
1. Потяните вверх рычаг привода замка крышки, расположенный слева от сиденья водителя на полу. При этом крышка откроется под действием пружины.
2. Полностью откройте крышку люка топливного бака.
Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем во время заправки.
3. Поверните пробку топливного бака против часовой стрелки.
Поскольку пары топлива могут создавать внутри бака повышенное давление, отворачивайте пробку наливной горловины медленно. Это позволит уравнять давление внутри бака с атмосферным. Если вы увидите пар, выходящий из-под пробки, или услышите шипящий звук, прекратите отворачивать пробку и подождите, пока эти звуки не прекратятся.
4. Снимите и установите пробку на люке топливного бака.
Для исключения возможности потери пробка прикреплена к кузову пластиковым жгутом. Этот жгут также не позволяет закрыть крышку, если пробка не завернута в горловину бака.
Пластиковый жгут крепления пробки.
5. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака, и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину топливного бака специальную воронку и залейте топливо из канистры.
Объем бензобака Хендай составляет 43 литра.
Не допускается дозаправка топливного бака автомобиля после автоматического выключения заправочного крана или после появления бензина в наливной горловине топливного бака при заправке краном, не оборудованным системой автоматического отключения.
6. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка и удалите потеки топлива.
Пробка снабжена ограничителем момента заворачивания, поэтому после щелчка будет проворачиваться.
7. Закройте крышку люка до фиксации со щелчком.
Посмотрите интересное видео по этой теме
Компания Hyundai – это компания феномен, так как существует она всего 40 лет, и за последние несколько лет сумела пробиться в тройку лидеров мировых автомобильных производителей. Добиться такого молниеносного скачка удалось благодаря существенному повышению качества производимых автомобилей. Одной из таких современных и качественных моделей является Хендай Солярис. Это новый автомобиль, его представили на рынок только лишь в 2010 году, а продавать начали в 2011 году. Выпуск производится в кузовах седан и хетчбэк, автомобиль оснащается рядным двигателем с объём которых 1,4 и 1,6 литра. КПП также предоставляется на выбор покупателя 4-х ступенчатый автомат или механика. Подвеска также современная, полностью независимая типа MacPherson. Специально для наших условий была проведена адаптация автомобиля:
- Увеличенный до 160 мм клиренс.
- Оцинкованный кузов и стойкая покраска.
- Автоматическое включение ближнего света при запуске двигателя.
- Лампы фар с увеличенным ресурсом, соответственно предыдущего пункта.
- Автоматический подогрев зоны вокруг стеклоочистителей.
- Наличие большого топливного бака, объём которого составил 43 литра.
Топливный бак Hyundai Solaris
Так как нас интересует ремонт топливного бака начать следует с возможный причин поломок, знание которых, возможно, сможет предотвратить поломку. Узнать о том, что бензобак поврежден можно по двум основным критериям – резкое беспричинное появление запаха бензина в салоне Хендай Солярис и такое же беспричинное увеличение потребления топлива. Почувствовать запах можно даже от самой маленькой трещинки, так что если запах слышен стоит сразу же осмотреть бак. Логично, что проверять состояние бака лучше регулярно, так как топливо взрывоопасно, а катализатором воспламенения может стать любая искорка – даже просто от удара металлом об металл. При наличии определенных слесарных навыков справится с ремонтом можно вполне самостоятельно. Способов всего пара:
- Горячий способ: обычная сварка.
- Холодный способ: применение клеящих материалов.
Начинать ремонтные мероприятия нужно с подготовки. Сначала нужно слить все топливо из бака. Для этого лучше наклонить машину домкратом, чтоб бензин слился в одну сторону и использовать шланг для аккуратной выкачки бензина. Потом нужно просушить бак, иначе при работах горячим способом топливные пары могут детонировать. Если бак демонтирован из машины, то лучше воспользоваться компрессором сжатого воздухом, чтобы продуть бак. Если же бак не снимали, то лучше компрессор не использовать, чтобы система питания не заполнилась воздухом. Решать стоит ли снимать бак необходимо самому, так как зависит это в первую очередь от характера повреждения: если можно добраться с инструментом к пробоине не снимая бак, то и снимать его незачем.
Выбор способа ремонта также зависит от обладателя поврежденного топливного бака автомобиля Солярис и оттого каков объем работ. Если сварка подходит больше то стоило бы обратиться к специалистам, так как начинать впервые варить самому, да и еще и тонкие стенки топливного бака хорошим это не закончится, да и требует специального оборудования. Однако для тех, кто имеет опыт сварки поведаем как лучше обращаться с баком. Прежде всего надо удостовериться, что выполнены все подготовительные условия особенно промыть бак. Иначе взрыв гарантирован. Варить бак надо автогенной сваркой, ацетиленом. Перед сваркой нужно зачистить поврежденной место любыми доступными способами: наждачной бумагой, болгаркой или щеткой по металлу. Начинать варить нужно за несколько сантиметров до поврежденного места и заканчивать после нескольких сантиметров, чтобы потом не разошлось по шву. Проблем с баком автомобиля Солярис возникнуть не должно, баки, вообще, варятся по очень много раз.
Ремонт топливного бака Hyundai Solaris
Более интересным и, главное, доступным для неопытного человека является холодный метод починки. Приобрести холодную сварку и специальный клеящий элемент можно на любом авторынке. Перед тем как приступить к ремонту бака Солярис нужно смешать сварку и клеящее вещество, лучше всего просто делать все по инструкции, которая идет в комплекте. Также нужно правильно определить объем работ, что клея точно хватило. Все операции со сваркой необходимо проводить в как можно более плотных резиновых перчатках, чтобы не нанести вред самому себе. Итак, все уже смешано и у нас есть менее получаса, чтоб наложить заплатку на бак Хендай. После наложения бак станет герметичным, однако, нужно понимать, что это все же временное решение проблемы и хоть нескоро, но латка может отвалиться.
Когда после включения аварийного сигнала водитель лишается автомобиля и получает крупный штраф?
Советы
Второй способ подходит для современных машин. Для него, помимо всего указанного выше, также будет необходим ручной насос. Перед его использованием следует проверить, что насос подходит для выкачивания топлива из именно этого бензобака, а также приобрести шланг и переходник под конкретную модель автомобиля.
Для того, чтобы откачать бензин, необходимо:
- соединить между собой шланги. При этом один конец шланга опустить в бак, а другой – в емкость для бензина;
- начать процесс перекачивания;
- качать насос необходимо до того момента, когда из шланга послышится характерный звук и покажется само топливо.
Третий способ, который также подходит для современных авто с инжекторными двигателями. Он называется методом обратки и заключается в отключении шланга, который находится за бензонасосом. Обычно отключить его проще под капотом. После этого зажигание включается во второе положение, при котором двигатель не запускается, но начинается процесс подачи топлива. По окончании слива шланг необходимо поставить на место.
Все указанные методы позволяют слить практически любое количество бензина от минимального до полного удаления топлива из бака. Автор: Ф. Аверьев
Сливаем напрямую из бака
Этот способ не гарантирует стопроцентный успех, поскольку все автомобили разные, но вероятность успешного слива равняется 78%. Поступаем следующим образом.
- Вынимаем их багажника домкрат и вывешиваем то колесо, над которым расположен бак. Будьте внимательны. Перед тем, как продолжать, обязательно подставьте под передние колеса противооткаты, а домкрат подстрахуйте поленом или камнем. Чем угодно, чтобы автомобиль не висел только на домкрате.
- Лезем под автомобиль и ищем топливный бак.
- После этого предстоит самое сложное — найти выпускной штуцер, и снять с него шланг, одновременно подставив под струю топлива емкость, желательно, металлическую. Подчеркиваем — металлическую. Пластиковая емкость может иметь статическое напряжение, которое может вызвать искру, а дальше вы знаете.
- Полностью сливаем бензин, ставим шланг на место, заправляем новое топливо.
В некоторых иномарках задача сильно упрощается. В некоторых моделях Роверов и Хонд штуцер находится прямо в багажнике, поэтому перед тем, как нырять под автомобиль, проверьте, нет ли его там.
Вот как можно слить бензин из бака иномарки, даже самой навороченной. Безвыходных ситуаций не бывает, но все таки лучше следить за качеством топлива до того, как его зальют в бак. Чистого вам бензина, и удачи в дороге!
15 2
Загорелись индикация о малом остатке топлива. Комп показывает 60 км можно проехать, стрелка датчика лежала на черточке. Заезжаю на АЗС. Заправляют до полного, вошло 59 литров. Вопрос: у всех загорается индикация когда в баке остаётся 11 литров.
118 48
Да. Другое дело что бензонасос не сможет высосать всё до последней капли.
Где-то тема была про это, попробуй поискать.
5
Аналогичная история. Индикатор загорелся на тех же 60 км. только нужно помнить, что насос у нас с фильтром погружные, и что полностью сухие они выйдут из строя. Их замена производится с демонтажом заднего сиденья. соответственно, полностью выхлебать бак не получится никак. крепится к верхней части бака. Поэтому, Ваши 59 литров - это нормально
15 2
Спасибо за каментарии. Машина машине рознь, интересовал вопрос - срочно ехать на заправку, как выясняется можно, но не желательно ещё литров 5 сжечь до заправки
Ответить 1
118 48
Даже когда запас хода дойдет до нуля в баке еще литров пять будет.
Такая же искусственно заложенная неточность как и завышение скорости спидометра. Перестраховка производителя.
Миф о поломке бензонасоса из-за недостаточного уровня топлива всего лишь миф. Двигатель бензонасоса охлаждается не тем бензином, в котором он плавает, а потоком, который прокачивается через него. Пока насос бензин качает он будет охлаждаться, а как бензин закончится, то и двигатель автомобиля заглохнет. Хватание воздуха никак не сказывается на ресурсе бензонасоса, минут 5 он вообще может на сухую работать без снижения своего ресурса.
Hyundai Sonata EF – сообщество сонатоводов запись закреплена
Всем привет! Лопнул топливный бак. Говорят что на них это болезнь. Кто знает как решить вопрос с данной болезнью? (Бак заварю).
Макс Пашков
Яков Лисичкин
Ну практической пользы от абсорбера нет, это все только для экологии. Если удалить адсорбер, то машина автоматом станет ЕВРО 0 с открытой вентиляцией бака. Если делать открытую вентиляцию бака, тот надо это делать правильно, но уж точно не дырявить крышки, фю.
Показать полностью.
Лопается у всех справа сбоку ( на углу сверху ). Лопается из-за того, что засоряется адсорбер и через него перестают выходить пары топлива. В адсорбере пары превращаются в капли и уходят по трубкам в двигатель. Когда адсорберу хана, эта система нарушается, и бак начинает раздувать от паров. Со временем он трескается в одном и том же месте. Если бак совсем старый и уже завареный, то он может лопнуть в том же месте, но с противоположной стороны. Для того, чтобы этого избежать, достаточно поменять адсорбер. Ну и попутно все то, что там отвалится или сгнило ( мелочь всякую ).
По заводу замену абсорбера нужно выполнять каждые 100.000 км.
При больших пробегах необходима замена обратного клапана на само баке ( сверху, на трех болтах ). Когда он клинит, пары из бака перестают выходить вообще и до адсорбера не доходят. Но это когда пробег больше 250 тысяч, и то у некоторых он живет и больше гораздо. Адсорберы на всех моторах различаются если что.
Главное вовремя обслужить, так как потом следуют уже колхозные методы (во всех моментах). Многие забывают о слове профилактика или обслуживания, ссылаясь на "вообще всё четко", "горя не знаю, нафиг лезть". Но когда наступает хана, многие хают почему-то не себя, а автомобиль. Капелька философии)
Варишь бак и нормализуешь вентиляцию бака,бак лопает на мой взгляд в совокупности из-за игры бака в следствии перепада давления и конструктивной особенности расположения,лопается всегда в одном месте(сзади справа)
В идеале в баке должно быть атмосферное давление,потому чтоб подстраховаться убери клапан из крышки бака,можешь конечно и заменить адсорбер(стоит слева под крылом ,коробочка имеет три отверстия ,один для шланга из бака для выхода газов,второй для прохода адсорбированных газов дальше к впускному коллектору где они продуваются через клапан продувки адсорбера) и третий в виде грибочка,совмещает адсорбер с окружающей средой и позволяет запускать воздух из вне при продувки адсорбера во впускной ресивер посредством вакуума(иначе сосалось бы из бака и создавало отрицательное давление).
Подитожу,бак должен правильно вентилироваться и система там не простая,но совместив бак с окружающей средой убрав клапан из крышки ,ты давление примерно выровняешь .
Но я бы ещё заменил адсорбер который скорее всего забило,от того вентиляция и нарушилась,также снял бы и продул клапан с бака через который выходят газы в адсорбер.
Сергей Белов
Я Варил бак, отдал хорошему мастеру(всё зачистил, обработал, сделал на5, цена вопроса4к. Он дал гарантию 3года на свою работу
Владимир Доминикано
Сергей, знай, в том месте где варил точно не лопнет, так что гарантия липовая
Сергей Белов ответил Владимиру
Владимир, смотря как заваритьтакие бляха муха мастера есть
Владимир, если и лопнет ,то именно в том месте,в других не лопается никогда.
А насчёт гарантии зря он её даёт в данном случае,не зная первопричину и без её устранения.
Владимир Доминикано ответил Антону
Антон, не лопнет в том же месте! По сварке точно, если за платка то точно не лопнет, в другом месте лопнет!
Владимир, ты видел чтоб лопало в других местах,я нет хотя годы эту тему наблюдаю.
А то что лопалось вновь и в новь в одном и том же месте десятки фото у парней.
Владимир Доминикано ответил Антону
Владимир Доминикано
По шву не лопнет, поэтому и гарантию дает на шов, а если даже рядом то это уже не гарантийный случай
Читайте также: