Как работает биксенон шторка

Обновлено: 30.01.2025

Биксенон, – что это такое, в чем его особенности работы, является ли он лучшей альтернативой ксенону? Вас интересуют такие вопросы, тогда мы предлагаем ознакомиться с данным материалом, где расскажем о всех нюансах такого автомобильного освещения, как биксенон.

Что такое биксенон и его отличия от ксенона?

Ксенон и биксенон – это полный комплект оборудования для модернизации оптики автомобиля. Ксеноновые и биксеноновые лампы – это газоразрядные источники света, в колбу которых закачан соответствующий газ, которые обеспечивают высокую яркость и видимость дорожного полотна для водителя.

Что представляют собой ксенон и биксенон: их отличие

Ксенон – лампы с неподвижной колбой, обеспечивающие ближний режим света или же дальний. Используют такие изделия на двойной оптике автомобиля. Для получения двух режимов устанавливают по 2 лампы в каждую фару. Биксенон – лампы с подвижной колбой, обеспечивающие ближний/дальний режимы в одном устройстве. Используют в одинарной оптике автомобиля, где в каждую фару устанавливают по одной лампе.

Принцип обеспечения ближнего/дальнего режимов света биксеноном

Как уже отмечалось, биксенон обеспечивает ближний и дальний режимы света, благодаря подвижности колбы лампы. Переключение режимов называется – магнитно-резонансным принципом работы.

Элементы, участвующие в процессе обеспечения ближнего/дальнего режимов света

Подвижная колба.
Наличие специальной металлической шторки поверх лампы с отверстием.
Магнит.
Реле переключения режимов.

Принцип работы биксенона

Переключая режимы из салона автомобиля тут же активизируется работа реле, обеспечивающая смену ближнего/дальнего без выключения света лампы.
Если вы включаете ближний режим, то лампа остается в своем изначальном положении, то есть колба находится вверху. Свет, излучаемый лампой, проходит через отверстие металлической шторки и часть лучей отрезается, что и гарантирует выдачу ближнего режима света.
Если вы включаете дальний режим света, то установленный магнит под колбой лампы, притягивает ее вниз. Свет, проходя через металлическую шторку в полном объеме проходит сквозь отверстие, лучи не отрезаются, что гарантирует выдачу дальнего режима света.

Биксенон и биксеноновые линзы: не путайте определения!

На сегодняшний день, в автомобильном освещении есть два понятия: биксенон и биксеноновые линзы. Это совершенно два разных прибора, схожих исключительно в возможности обеспечивать ближний/дальний режимы света.

Разница в том, что биксеноновые лампы – это источники света, а биксеноновые линзы – дополнительное оборудование, которое помогает сделать свет целенаправленным и сфокусированным.

Основные характеристики биксеноновых ламп

Биксенон и ксенон по всем характеристикам идентичны, однако, многие водители утверждают, что есть разница в стабильности работы, а также в длительности эксплуатации. Отмечают, что биксеноновое оборудование немного меньше служит, что связано с более сложной конструкцией и принципом работы.

Основные характеристики биксенона

Цоколя	Яркость	Цветность	Мощность	Напряжение	Срок службы
Цоколя: Н и НВ	Яркость: 2700-2900 Лм	Цветность: 4300 К, 5000 К, 6000 К	Мощность: 35 Вт	Напряжение: 12 В	Срок службы: 1000 часов

Вместе с биксеноновыми лампами используют стандартные блоки розжига, такие же, как и для ксеноновых источников света.

Производители биксенонового оборудования

Биксеноновое оборудование разрабатывается и выпускается многими компаниями. Такие приборы относят к универсальному ксенону, то есть их устанавливают в качестве улучшения оптики транспортного средства, замены галогена.

Самые ТОПовые производители биксеноновых комплектов и ламп в отдельности

Рекомендации по подбору биксеноновых ламп и комплектов

Если вы решились произвести замену галогеновых ламп биксеноном, то мы советуем ознакомиться с нашими рекомендациями. Они помогут вам сделать правильный выбор, получив качественное освещение дорожного полотна.

Биксенон – это газоразрядные лампы специальной конструкции с подвижной колбой и металлической шторкой сверху, обеспечивающие выдачу ближнего/дальнего режимов света и устанавливаемые в одинарную оптику автомобилей.

Теперь вызнаете все самые главные нюансы биксенонового оборудования, отличия от ксенона и биксеноновых линз. Если же у вас одинарная оптика в автомобиле и до этого стояла галогеновая лампа Н4 (прибор с двумя нитями накаливания, обеспечивающий ближний/дальний режимы), тогда биксенон – это ваш выбор!

Биксенон – это комплект оборудования для установки в неадаптированную под ксенон оптику, то есть в галогеновые фары. Комплект предусматривает наличие таких приборов: 2 биксеноновые лампы, 2 блока розжига, проводка. Биксеноном также называют просто билампы, которые каждый водитель может купить по отдельности, без необходимости приобретать полный комплект. Биксеноновые линзы – это специальные модули, устанавливаемые в оптику автомобилей, в которых используется моно ксеноновая лампа, без подвижной колбы. Это прожекторные устройства, обеспечивающие выдачу ближнего/дальнего режимов света, имея в конструкции шторку и магнит.

Биксенон предназначен для автомобилей, оптика которых предполагает использование одного источника свечения для формирования дальнего и ближнего луча. Переключение режимов работы предусмотрено на аппаратном уровне, не вызывает пауз и затуханий в работе системы освещения. С подобным оборудованием повышается безопасность движения и комфорт водителя. Сформированный поток освещает обширную область насыщенным светом густой заливки. Яркость и интенсивность света не меняется при ухудшенных метеоусловиях, луч дальнего света пробивает стену осадков, позволяет заблаговременно информировать участников движения о препятствиях на дороге.

Чего позволяет добиться биксенон:

максимальной светоотдачи;
меньшего потребления энергии;
снизить утомляемость и напряженность органов зрения;
повысить безопасность движения;
повысить ресурс пригодности всех конструктивных элементов оптики;
сэкономить на покупке нескольких источников свечения.

Если возникает дилемма, какой ксенон ставить, необходимо учитывать визуальные и конструктивные отличия ламп, определить их соответствие конкретному типу фар. Модули головного света современных средств передвижения делятся на те, в которые инсталлируются лампы с совмещенным дальним/ближним, и раздельные, где на каждый режим свечения отводится отдельный источник. Современными биксеноновыми комплектами можно оснастить авто, в оптике которых установлены штатные галогенные лампы с двумя нитями накала. В галогенных источниках свечения несколько хрупких вольфрамовых элементов формируют луч света разной асимметрии (одна нить накала отвечает за ближний свет, а другая более мощная – за дальний), а в биксеноновых лампах нить накаливания вовсе отсутствует. Свечение ксеноновой лампы основано на технологии дугового разряда, который возникает внутри капсулы между виброустойчивыми вольфрамовыми электродами. Световая дуга разжигает газифицированные наполнители лампы, поддерживает их стабильное свечение.

Чтобы биксенон не стал причиной неприятных ситуаций на дороге, важно правильно провести процесс установки оборудования. Важнейший аспект – конструкция фары. В обычных блоках освещения высокочастотный биксеноновый дальний свет будет интенсивно рассеиваться, что обусловит низкую интенсивность и яркость светового пятна. Перед инсталляцией биксеноновых ламп в фары Halogen раздельной оптики необходимо отполировать рассеиватель фар, удалив неровности и преломляющие элементы.

Схема подключения биксенона

При инсталляции ламп биксенона важно правильно подобрать температуру их свечения. Самое рациональное сочетание яркость/интенсивность светового потока в ламп с 4000К-6000К. Повышение данного параметра ведет к уменьшению яркости (свет 8000К более склонен к активному рассеиванию, чем 3500К). Синий оттенок свечения ламп вызывает напряженность зрительных рецепторов, провоцирует преждевременную усталость органов зрения. Но ксенон данного спектра излучения не останется незамеченным в потоке движущихся средств передвижения. Современные лампы биксенона выполняются в металлическом или пластиковом корпусе, функционируют от сети 12В и обеспечивают яркость свечения не менее 3тыс люмен. Ресурс их пригодности нВ 4-5 раз больше, нежели срок эксплуатации галогенных аналогов.

Чтобы биксенон позволил насладиться хорошим освещением, комфортным для восприятия человеческим глазом, не вызывал дискомфорт у встречных водителей, доверьте процесс его монтирования специалистам.

Критерии выбора автомобильных биксеноновых ламп: как выбрать, на что обращать внимание, плюсы и минусы, фото. Видео о разнице ксенона и биксенона. Критерии выбора автомобильных биксеноновых ламп: как выбрать, на что обращать внимание, плюсы и минусы, фото. Видео о разнице ксенона и биксенона.

Большинство автомобилистов стремится организовать головной свет максимально эффективно, чтобы минимизировать риск аварий в темное время суток. Наиболее востребованными считаются ксеноновые лампы, но в продаже присутствует и биксенон с расширенным функционалом.

Биксенон как наследник ксенона

Биксеноновые фары вошли в моду в конце прошлого века, упрощая оптическую переднюю конструкцию автомобилей. Биксенон представляет собой разновидность ксенона, отличающийся особенностями рабочего режима. Принципиальным отличием является наличие механизма, позволяющего менять направленность светового излучения.

Принцип физической работы ксеноновых и биксеноновых устройств одинаков с использованием газоразрядной лампы, содержащей как саму колбу, так и заполняющий ее инертный газ и бок розжига. В основе работы лежит инертный газ, переключение осуществляется динамической дугой, меняющей свое положение.

Конструкция биксенона может различаться. Часть устройств двигает шторку за счет перемещения подвижных электродов внутри колбы, а другая – переключает световой пучок, используя электромагнит, закрывающий или открывающий поверхность лампы.

При выборе источника освещения необходимо изучить особенности конструкции фар. Моноблочные модели содержат в едином корпусе весь свет. У раздельных фар светильники на дальний и ближний свет устанавливаются порознь.

Особенно хорошо подходит биксенон для автомобилей, имеющих совмещенные осветительные режимы, а вот для раздельного режима достаточно обычного ксенона.

Подчеркнем – принципиально отличаются устройства лишь особенностями фокусировки. Что же касается надежности, экономичности и яркости, то отличия почти неуловимы, и характеристики фар обеих типов неизменны.

Фары с биксеноном стали альтернативой классическим галогенкам с двойным режимом света. При переходе с галогеновых ламп необходимо учитывать отсутствие линз и дополнительный рассеиватель пучка света.

Высокочастотный биксенон может оказаться несовместим с фарой, рассчитанной под галогеновый излучатель. Поэтому для старых машин далеко не всегда целесообразна установка биксенона, ведь предварительно надо внести конструктивные изменения в саму фару с установкой собирательной линзы и дополнительной полировке рассеивателя.

В любом случае, самостоятельная установка биксенона сопряжена с многочисленными доделками и переделками с последующей беготней для узаконивания изменений модификации переднего света.

Преимущества и недостатки биксеноновых линз

Безусловными плюсами являются:

По большинству параметров ксеноновые/биксеноновые фары выдают сходные характеристики:

Недостатками можно считать:

Биксеноновые линзы – недешевое удовольствие. Поэтому некоторые водители в целях экономии предпочитают оставаться на старом сочетании ксенона для ближнего света и галогеновых ламп для дальнего.

Правильный выбор биксенона

Столкнувшись с необходимостью выбора при улучшении световых характеристик автомобиля, водители обращают внимание на критерии, касающиеся рабочих и эстетических параметров головного света.

Первое условие выбора биксенона для машины – дотошное изучение инструкций и следование приведенным в них рекомендациям. Самое главное в процессе установки световой биксеноновой группы – точность настройки переключения режимов освещения, в результате чего фара начинает поддерживать режимы ближнего и дальнего света.

Линзы

Линзы бывают штатными либо универсальными. Штатные выпускаются под марками Bosch, Hella, FX-R, Kotio и Valeo. Установка возможна только для оригиналов моделей D1S/D2S.

Биксенон универсального типа равно подходит как к оригинальным устройствам, так и китайского производства. Монтируется с использованием цоколя, подходящего для галогеновых моделей H1/H4/H7.

Цоколь

Световые параметры

Характеристики света по завершении установочных работ биксеноновых линз в оптическую головную группу автомобиля безусловно изменятся. Однозначного ответа, какой биксенон самый лучший, не существует – это вопрос вкусовых предпочтений, во многом зависящих от целей установки. Люди, проводящие много времени в дороге в условиях города с освещенными трассами, выбирают красивые и надежные. Те, кто часто вынужден ездить за город с использованием включенного дальнего света, предпочитают линзы большой дальности и степени яркости.

Наиболее распространенный биксенон обладает ярко выраженной спецификой:

Ценовой параметр

Конструктивные особенности фар

Их обязательно учитывать при выборе биксенона.

Эстетика выбора

Помимо отменных рабочих качеств, многие автовладельцы хотят, чтобы биксенон стал своего рода украшением автомобиля. Поэтому обращайте внимание на внешний вид масок и их размерный ряд, хотя они и являются чисто декоративным элементом.

Задача маски – закрывать внутренность биомодуля и прятать отражатель, ее функция – украшение автомобиля.

Наиболее популярны в биксеноновых лампах световые температуры:

Заключение

Видео о разнице ксенона и биксенона:

Читайте также: