Как проверить уровень масла в коробке дэу эсперо
Как проверить уровень масла, и, при необходимости, сменить его в МКПП автомобиля DAEWOO Nubira. Как продлить жизнь пятой передаче.
Комментарии к теме Замена коробки передач Daewoo Espero
Спасибо за информацию,будем проверять и доливать. Есть вопрос. Не могли бы вы снять видео по замене задней подвески т. е. рычагов.
Течь верхнего сальника рейки распространенная болезнь нубир. Лечится просто и практически навсегда установкой поверх родного сальника, сальника от Субару - NJ989. Нужно снять стопорное кольцо и забить сверху этот сальник, а кольцо не ставить. Езжу уже несколько лет, полет нормальный.
Подскажите, сделал все то же самое, но после сброса остается прочерк в километрах, и показывает 1 месяц. Пробовал и EU 10 и EU 11 ставить =(
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста где детали на акпп мерседес b-170 2007 год. Если конечно это не коммерческая тайна. Спасибо заранее за любой ответ
Привет. У меня ауди а6 1996 года. Когда на светофоре остановищ пинает и отключает. Ребята гаворит причина селектором. Совет дайте.
Мазда 3, 2012 г.в 130 000 пробег, делал частичную замену, сейчас хочу заменить полностью с фильтром. МСК, Где покупал масло?
Андрей,скажи пожалуйста,на звёздочках расп.валов образовались риски от цепи это нормально,двигатель 1.6 пробег 250 тысяч.
Красава, а то в сервисе начинаю понты колотить, типа балку снимать надо, долго, дорого. А тут все гениально и просто.
Да уж жуть. Я заливал ATF в редуктор скутера, через 2 тыщи пробега, зимой, слил как новое, как будто только вчера его туда залил. обычная трансмиссионка почернела бы через 500км, да и пенится она сильно. Никогда не видел чтобы АТФ была такого цвета. | Чернота это скорее всего сажа, нормальное масло должно ее удерживать в себе, но при не соблюдении сроков замены, присадки срабатываются и все это дерьмо начинает осаживаться на механизмах.
Проверка уровня и доливка масла в коробку передач Daewoo Lanos
Вам потребуются: ключ "на 13", шприц.
В коробку передач доливайте масло BО 400075 SAE 80W.
Замены масла не требуется (только доливка) в течение всего срока службы коробки передач. Однако рекомендуется заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W-90, если автомобиль длительное время эксплуатировали при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С.
1. Выверните пробку контрольного отверстия коробки передач, расположенного на картере коробки передач рядом с внутренним шарниром привода правого колеса. Уровень масла должен быть у кромки контрольного отверстия или чуть ниже (можно достать до поверхности масла пальцем).
2. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать пальцем), снимите для доливки защитный колпачок с пробки отверстия для заливки масла, расположенного сверху на промежуточном картере коробки передач.
3. Ослабьте затяжку пробки…
4. …и выверните ее.
Пробка отверстия для заливки масла одновременно выполняет функцию сапуна, поэтому проверьте чистоту отверстий в ней.
5. Заливайте масло шприцем в отверстие в промежуточном картере…
6. …до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В пробке установлен магнит для сбора металлических продуктов износа, очистите его перед установкой пробки.
7. Заверните пробку отверстия для заливки масла и наденьте на нее защитный колпачок.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Эксплуатация автомобиля без защитного колпачка пробки запрещена! При его отсутствии в коробку передач будет попадать дорожная грязь.
Видео про "Проверка уровня и доливка масла в коробку передач" для Daewoo Lanos
Проверка уровня и замена масла в КПП DAEWOO Nubira Замена масла КПП шевроле ланос. замена масла в кпп опель кадет, ланосКакое масло лучше всего заливать в коробку Daewoo Espero (Дэу Эсперо)? Количество и объем?
В комментариях (внизу на странице) вы можете почитать советы, отзывы и рекомендации реальных владельцев данного автомобиля, а также тех людей, кто знает об этом не понаслышке. Там же можете прочитать про рекомендуемые масла для АКПП (автомат) и МКПП (механика).
Кроме этого вы можете написать свое мнение, если имеете знания и опыт в данном вопросе.
У меня Espero 98 года. Недавно на сервис заезжал, сказали, что Равенол 75w90 полусинтетика лучше всего.. P.S. Кстати по инструкции 1,8 литра нужно
Слышал что больше 1,7 – 1,8 не рекомендуется заливать, выдавливать излишки масла будет
Я лью 2 литра где-то Liqui moli полусинтетику, все хорошо работает
На своей практике я использовал раньше Dexron III полусинтетическое масло,масло это трудно найти в наше время т.к машина конца 90х годов,поэтому если вы не смогли найти это масло( Dexron III),то можно будет использовать Motul полусинтетическое.
Вообще масло льется какое вам угодно,менять нужно если коробка умирает либо при переборке,я могу посоветовать выбирать по классу GL4 75w90 а фирму какую вам угодно
Менял как то масло. Посоветовали Motul Gear 75W-90. Проблем не было потом, зимой не застывает. Цена – качество.
Проверка уровня и замена масла в механической коробке передач Daewoo Nexia N150
1. Накидным ключом на 13 мм отверните расположенную рядом с внутренним шарниром привода правого колеса пробку контрольного отверстия в картере коробки передач и снимите ее.
2. Вставив в отверстие палец, проверьте уровень масла.
Нормальный уровень масла – по нижний край отверстия.
3. При недостаточном количестве масла снимите защитный колпачок сапуна.
4. Отверните сапун ключом на 17 мм и выньте его из отверстия картера коробки передач.
5. Очистите металлоуловитель контрольной пробки коробки передач.
6. Долейте шприцем масло в КПП Нексия до нижней кромки контрольного отверстия (см. п.2). Как только масло начнет выходить через контрольное отверстие
7. Заверните сапун и пробку контрольного отверстия.
Замена масла в КПП Нексия
Масло в коробку передач Daewoo Nexia N150 залито заводом-изготовителем на весь срок службы. Только о величине срока в инструкции умалчивается, поэтому предположительно это 100-150 тыс. км, либо 7-10 лет эксплуатации. В любом случае, даже на новом автомобиле рекомендуется заменить залитую в коробку минералку на синтетику.
Даже в процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть необходимость слива масла и его замены, например, при ремонте коробки передач или при значительной утечке масла из коробки, когда нет возможности долить масло той же марки, что было залито в коробку передач. Заменять масло рекомендуется на прогретой коробке передач.
1. Очистите нижнюю крышку коробки передач от загрязнений. Подставьте под крышку широкую емкость объемом не менее 3,5 л.
2. Головкой на 13 мм отверните не до конца десять болтов крепления крышки и слейте масло в подставленную емкость.
3. После слива масла полностью отверните болты и снимите крышку. Очистите ее от отложений, продуктов износа деталей коробки передач и следов старой прокладки, а также очистите привалочную поверхность картера коробки передач.
4. Затем установите нейтральную передачу, подложите под задние колеса противооткатные упоры, активируйте стояночный тормоз и поддомкратьте переднее левое колесо, чтобы слить остатки масла с картера 5-й передачи.
Домкратить нужно высоко (на высоту домкрата, может быть даже больше). Покрутите левое переднее колесо назад, при этом выльется еще старое масло.
Таким образом сливается примерно 1,7 л, при общем объеме залитого в КПП масла в 1,8 л.
5. Опустите автомобиль.
6. Замените прокладку крышки коробки передач новой.
7. Вверните болты и равномерно затяните их предписанным моментом.
8. Залейте трансмиссионное масло в коробку передач до требуемого уровня, как описано в первой части статьи.
Проверяем уровень масла в коробке на Дэу Нексия
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в любом автомобиле — процедура довольно несложная. Дэу Нексия не исключение. Учитывая тот факт, что и механическая, и автоматическая КПП недалеко ушли по конструкции от опелевских коробок F10/F13 и F16 двадцатипятилетней давности, сложностей с любым обслуживаем КПП возникнуть не должно.
Ищем заливное и контрольное отверстие на Дэу Нексия
Как и в стареньких опелях, на МКПП Нексии отсутствует щуп для контроля уровня трансмиссионки.
Поэтому проверку уровня трансмиссионного масла выполняют с помощью контрольного отверстия на картере коробки . Оно находится ниже заливной пробки справа по ходу автомобиля. Чтобы упростить поиски, сперва находим полуось (привод) правого колеса. Естественно, делать это нужно из-под машины. Смотрим чуть вправо и вверх от правого привода и находим контрольную пробку. Это теория. А теперь переходим к практике.
Проверяем уровень трансмиссионного масла
Проверку удобнее всего выполнять на подъёмнике, но если доступа к нему нет, смотровая яма тоже сгодится. Дальше все просто:
-
Надёжно устанавливаем автомобиль на подъёмнике или смотровой яме.
Подложите под колеса противооткатные упоры.
Доливаем масло, если нужно.
Убеждаемся в отсутствии течи масла.
Заключение
Уровень масла в КПП Дэу Нексия проконтролирован и доведён до нормы, можно смело двигаться дальше. Не запускайте вашу КПП и не допускайте течей, удачи всем в дороге!
Какой объем масла в коробке передач Daewoo Espero?
Daewoo Espero – автомобиль среднего класса, поступивший в продажу в 1990-м году. Представляет собой четырехдверный седан с длиной кузова 4615 мм. Ширина и высота кузова – 1718 и 1388 мм, что соответствовало категории D по меркам того времени. Автомобиль получил немало достоинств и еще больше – недостатков, которые можно оправдать низкой розничной ценой и высокой ремонтопригодностью.
В качестве основы автомобиля корейцы использовали кузов от французской модели Citroen XM, которая является проектом итальянских дизайнеров из Бертоне. В результате получился красивый автомобиль с почти оригинальным дизайном, если сравнивать с другими бюджетными аналогами того времени.
Сколько масла заливать в АКПП Daewoo Espero
| Год выпуска автомобиля | Объем двигателя | Объем масла в КПП (л.) |
| 1995, 1996, 1997 | 1.5 | 7 |
| 1995, 1996, 1997 | 1.8 | 7 |
| 1995, 1996, 1997 | 2.0 | 7 |
На момент старта продаж у Daewoo Espero было всего три двигателя, самым мощным из которых считался 2-литровый агрегат с отдачей 105 л. с. Также был еще форсированный 110-сильный вариант. После обновления в 1997 году Espero переименовали в Leganza.
Автомобиль выпускали в нескольких странах, в том числе а Южной Корее, Польше, Иране и России. Экспортные поставки удалось расширить за счет Австралии и Великобритании. В западноевропейских странах Daewoo Espero конкурировал с более дорогими машинами D-класса, и значительно проигрывал им по большинству параметров. В частности, среди самых значимых недостатков отмечались плохая шумоизоляция, высокая токсичность и повышенное потребление бензина, неважные тормоза и динамика, дешевые отделочные материалы и интерьер в стиле 1980-ых годов, низкий уровень надежности. Однако были и достоинства – это большой багажник, ремонтопригодность, просторный салон, и богатое оснащение за низкую цену. Несмотря на это, производство Daewoo Espero прекратили в 1999 году.
Daewoo Espero – автомобиль среднего класса, поступивший в продажу в 1990-м году. Представляет собой четырехдверный седан с длиной кузова 4615 мм. Ширина и высота кузова – 1718 и 1388 мм, что соответствовало категории D по меркам того времени. Автомобиль получил немало достоинств и еще больше – недостатков, которые можно оправдать низкой розничной ценой и высокой ремонтопригодностью.
В качестве основы автомобиля корейцы использовали кузов от французской модели Citroen XM, которая является проектом итальянских дизайнеров из Бертоне. В результате получился красивый автомобиль с почти оригинальным дизайном, если сравнивать с другими бюджетными аналогами того времени.
Сколько масла заливать в АКПП Daewoo Espero
| Год выпуска автомобиля | Объем двигателя | Объем масла в КПП (л.) |
| 1995, 1996, 1997 | 1.5 | 7 |
| 1995, 1996, 1997 | 1.8 | 7 |
| 1995, 1996, 1997 | 2.0 | 7 |
На момент старта продаж у Daewoo Espero было всего три двигателя, самым мощным из которых считался 2-литровый агрегат с отдачей 105 л. с. Также был еще форсированный 110-сильный вариант. После обновления в 1997 году Espero переименовали в Leganza.
Автомобиль выпускали в нескольких странах, в том числе а Южной Корее, Польше, Иране и России. Экспортные поставки удалось расширить за счет Австралии и Великобритании. В западноевропейских странах Daewoo Espero конкурировал с более дорогими машинами D-класса, и значительно проигрывал им по большинству параметров. В частности, среди самых значимых недостатков отмечались плохая шумоизоляция, высокая токсичность и повышенное потребление бензина, неважные тормоза и динамика, дешевые отделочные материалы и интерьер в стиле 1980-ых годов, низкий уровень надежности. Однако были и достоинства – это большой багажник, ремонтопригодность, просторный салон, и богатое оснащение за низкую цену. Несмотря на это, производство Daewoo Espero прекратили в 1999 году.
Читайте также: