Как прописать датчики давления в шинах хендай санта фе 2019
Всем привет! Сегодня я расскажу как бесплатно определить неисправный датчик давления шин (TPMS) и сбросить ошибку на панели приборов! Вот такую:
От чего может гореть индикатор неисправности TPMS?
Дословно tpms — это tire pressure monitoring system (система контроля давления в шинах) и причин свечения этой ошибки может быть несколько:
- Упало давление одного или несколько колес;
- Неисправен один или несколько датчиков давления шин в колесах.
Это основные причины…
Даже при разности давления в 0,1 атм в колесах — на приборной панели должен загореться датчик неисправности TPMS, поэтому перед всеми процедурами — сначала проверьте давление в колесах!
Давление в колесах можно проверить без манометра, с помощью программы и сканера елм 327 версии 1.5, далее я покажу как это сделать…
Как найти неисправный датчик шин TPMS?
Для начала нужно следующее:
- Если нет адаптера (сканера) ELM 327, то приобретите его: а) ссылка 1; б) ссылка 2;
- Телефон на андроид + программа hobdrive (бесплатная версия), но не с плеймаркет, а именно для аванты.
Устанавливаете программу на смартфон, запускаете, связываетесь со сканером и переходите сначала в настройки hobdrive:
Для этого жмите сначала экраны, потом настройки:
Выбираем « Параметры автомобиля «:
Переходите в « Настройки ЭБУ «:
В строке « Тип ЭБУ «:
Нужно выбрать Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD :
Теперь жмите ОК, ОК — тем самым сохраняя настройки. Следующим шагом — нужно выставить настройки датчиков шин TPMS, заходим в настройки и жмём « Параметры СКДШ «:
Тут нажимаем на « Тип «:
И указываем « Отсутствует или встроенная СКДШ «:
Уже на этой картинке понятно — что индикатор неисправности TPMS горит из-за нерабочего или сломанного датчика переднего левого колеса — его давление и температуру не видно!
Где купить датчики шин?
Заказывать советую в алиэкспресс, так как цена в 2-3 раза дешевле! Единственный минус в этом — это время, пока посылку получите…
Номер датчика tpms пробивается такой: 52933-3X300 .
На емексе он стоит более 2 тысяч рублей, есть и 2500 и 2900р, а вот на алиэкспрессе цена его заметно дешевле:
Вот ссылка на проверенный датчик: купить на алиэкспрессе.
Доставку выбирайте сами — быстро или дешево! 😊
Видеоролик по поиску и сбросу ошибок TPMS
Вот ещё видео снял:
Надеюсь кому-то пригодится! Всем спасибо за просмотр, спасибо, что делитесь с друзьями в соц.сетях! Полного бака, ни гвоздя, ни жезла!
К слову, сбитый датчик оказался уже ранее скленным. Кто и когда его клеил - загадка, т.к. я на всех шиномонтажах присутствую (чего и Вам советую).
Новый датчик в системе сам не прописывается. Точнее, у Санты есть две модификации TMPS, одна из них уже сама распознает новые датчики, моя - старая, пришлось прошивать в сервисе.
Цена вопроса от 1100 (Рольф) до 2800 р. (бывший ГАЛФ). Кстати, в Рольфе по телефону объявили 1050 руб., после выполнения работ мастер заявил 1600р., но после моего вопроса "как так, ведь по телефону. ", согласился на 1.100 руб.
Работа на 15 минут, параллельно проверяют целостность датчика и его исправность.
Новые Иксы и Санте Фе 3 также находят новые датчики сами. Для "старых" Сант актуально следующее:
1. Можно менять колеса местами. Система их правильно обнаружит на новом месте.
2. Система может помнить максимум два комплекта датчиков. (т.е. для зимнего комплекта можно купить датчики и один раз их прописать).
При монтаже нового датчика важно не забыть гайку крепления датчика к ниппелю. Купить можно как отдельную запчать.
не совсем понял > 1. Можно менять колеса местами. Система их правильно обнаружит на новом месте.
+++ если ты меняешь переднее правое и заднее правое, как система определит где какой?
Да. Главное,чтобы датчик был прошит в систему У каждого датчика индивидуальный ID. Где - какой, блок определит сам. Может не сразу, но определит.
ну странно,что сказать.Направления вращения -это одно, тут датчик определяет, на какой он стороне, а вот как быть с передним или задним колесом? как система эта определяет? может по разному давлению в шинах - перед и зад?
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Hyundai Santa Fe , неисправности Hyundai Santa Fe , мануал Hyundai Santa Fe , manual Hyundai Santa Fe , схема Hyundai Santa Fe , характеристики Hyundai Santa Fe , устройство Hyundai Santa Fe , ремонт Hyundai Santa Fe , аккумулятор Hyundai Santa Fe
6. Система контроля давления в шинах (TPMS) (при наличии)
1. Индикатор низкого давления в шинах / Индикатор неисправности TPMS. 2. Указатель положения низкого давления в шине и индикатор давления в шинах (отображается на ЖК дисплее).
Проверка давления в шинах
Система контроля давления в шинах
Избыточное или недостаточное давление может уменьшить срок службы шины, негативно повлиять на управляемость транспортного средства и привести к внезапному разрыву шины, который может стать причиной потери управления и дорожно-транспортного происшествия.
Каждая шина, включая запасную (при наличии) должна ежемесячно проверяться после охлаждения и накачивания до давления, рекомендованного производителем транспортного средства на табличке на транспортном средстве или этикетке давления накачивания шин. (Если шины транспортного средства отличаются по размеру от указанных на табличке или этикетке давления накачивания шин, то следует определить надлежащее давления накачивания для данных шин самостоятельно.)
В качестве дополнительной функции обеспечения безопасности, транспортное средство оснащено системой контроля давления в шинах (TPMS), индикатор которой включается при недостаточном давлении в одной или нескольких шинах. Соответственно, когда загорается индикатор низкого давления в шинах, следует как можно быстрее остановиться, проверить шины и накачать их до надлежащего давления. Движение с недостаточным давлением в шине приводит к перегреву шины и может привести к ее разрыву.
Недостаточное давление также уменьшает эффективность расхода топлива и срок службы протектора шины, а также может повлиять на управляемость и тормозные характеристики транспортного средства.
Следует учесть, что TPMS не является заменой надлежащему обслуживанию шин и что поддержание надлежащего давления в шинах является обязанностью водителя, даже если давление не упало до уровня, при котором срабатывает индикатор низкого давления в шинах.
Транспортное средство также оснащено индикатором неисправности TPMS на случай неправильной работы системы. Индикатор неисправности системы TPMS объединен с индикаторным устройством низкого давления в шинах. При обнаружении неисправности индикаторное устройство будет мигать в течение примерно одной минуты и затем станет гореть постоянно.
Эта последовательность будет повторяться при последующих пусках двигателя, пока неисправность присутствует. При горении индикатора неисправности система может оказаться не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах.
Отказ TPMS может произойти по нескольким причинам, включая установку или замену других шин на транспортное средство, которые не позволяют TPMS правильно функционировать. Всегда проверяйте индикатор неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес на транспортном средстве, чтобы убедиться в том, что замена или смена шин или колес позволяет TPMS продолжать работать правильно.
В следующих случаях рекомендуется обратиться к уполномоченному дилеру HYUNDAI для проверки системы.
1. Сигнализатор низкого давления в шинах или сигнализатор неисправности TPMS не высвечивается в течение 3 секунд при включении зажигания или при работе двигателя.
2. Индикатор неисправности TPMS остается включенным после мигания в течение примерно 1 минуты.
3. Индикаторное устройство положения шины с низким давлением остается включенным.
Указатель положения низкого давления в шине и индикатор давления в шинах
При включении любой из ламп индикаторного устройства немедленно сбавьте скорость, избегая резких поворотов и учитывая то, что тормозной путь может быть увеличен. Необходимо как можно скорее остановиться и проверить шины. Накачайте шины до надлежащего давления, указанного на прикрепленной к транспортному средству табличке или на этикетке давления накачивания шин, расположенной на средней стойке со стороны водителя. Если невозможно добраться до станции технического обслуживания или если шина не держит давление, необходимо заменить колесо со спущенной шиной на запасное колесо.
Если после замены колеса с низким давлением в шине на запасное колесо проехать 10 минут со скоростью выше 25 км/ч, произойдет одно из следующих событий: индикатор неисправности TPMS может мигать в течение приблизительно 1 мин, после чего будет гореть постоянно, так как на запасное колесо не установлен датчик TPMS.
Запасное колесо не оснащено датчиком давления в шине.
В зиму или холодную погоду индикатор низкого давления может загореться, если давление в шинах приведено к рекомендованному давлению в теплую погоду. Это не означает неисправность в TPMS, так как пониженная температура приводит к снижению давления в шинах. При переезде из теплой местности в холодную или наоборот или при сильном повышении или снижении температуры снаружи, следует проверить давление в шинах и привести давление накачивания шин к рекомендованному.
Повреждение в результате низкого давления В результате чрезмерно сниженного давления в шинах транспортное средство становится неустойчивым. Это может привести к потере управления и увеличению тормозного пути. Продолжение движения с недостаточным давлением в шинах может привести к их перегреву и разрыву.
Индикатор неисправности системы контроля давления в шинах (TPMS)
В случае неисправности системы контроля давления в шинах этот индикатор будет мигать в течение одной минуты, а затем станет гореть постоянно. Рекомендуется обратиться в официальный дилерский центр HYUNDAI для проверки системы.
В случае неисправности системы TPMS сигнал о низком давлении в шинах может быть не отображен, даже если они спущены.
- Индикатор неисправности системы TPMS будет мигать примерно в течение 1 минуты, а затем гореть постоянно, если автомобиль движется вблизи линий электропередач или радиопередатчиков, таких как полицейские участки, правительственные или государственные учреждения, радиовещательные станции, военные объекты, аэропорты, ретрансляционные вышки и т. д. Это может помешать нормальному функционированию системы контроля давления в шинах.
- Индикатор неисправности системы TPMS будет мигать примерно в течение 1 минуты, а затем гореть постоянно, если используются цепи противоскольжения или в автомобиле включены и используются электронные устройства, такие как ноутбук, зарядное устройство для мобильного телефона, устройство дистанционного запуска, навигатор и т. д. Это может помешать нормальному функционированию системы контроля давления в шинах.
Замена колеса с системой TPMS
Если у вас спустило колесо, загораются сигнал низкого давления в шине и сигнал положения этой шины. Рекомендуется произвести проверку системы у официального дилера Kia.
Рекомендуется использовать герметик, одобренный компанией Kia. При замене шины следует удалить герметик с датчика давления в шине и с колесного диска.
Каждое колесо укомплектовано датчиком давления, который установлен в шине сразу за вентилем. Необходимо использовать колеса с системой TPMS. Обслуживание шин рекомендуется производить у официального дилера HYUNDAI.
Если после замены колеса со спустившей шиной на запасное колесо автомобиль в течение 10 минут движется со скоростью более 25 км/ч, возможны следующие случаи.
- Индикатор неисправности системы TPMS будет мигать в течение приблизительно 1 минуты, после чего начинает гореть постоянно, так как в запасном колесе отсутствует датчик TPMS (замененного колеса, оснащенного датчиком, нет в автомобиле).
- Индикатор неисправности системы TPMS будет постоянно гореть во время движения, так как в запасном колесе отсутствует датчик TPMS (замененное колесо, оснащенное датчиком, находится в автомобиле).
Падение давления в шине не всегда можно определить путем визуального осмотра. Для измерения давления в шинах используйте качественный манометр. Следует отметить, что в разогретой (во время езды) шине индикатор покажет более высокое давление по сравнению с холодной (если автомобиль стоял на месте в течение по меньшей мере 3 часов или проехал за этот период времени менее 1,6 км). Дайте шине остыть, прежде чем измерять в ней давление. Перед тем как накачивать шину до рекомендуемого давления, проверяйте, чтобы она была холодной.
Считается, что шины находятся в холодном состоянии, если автомобиль простоял на месте 3 часа или проехал за этот период времени менее 1,6 км.
1. Если автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, то рекомендуется использовать герметик, одобренный компанией HYUNDAI. Жидкий герметик может повредить датчики давления в шинах.
- Система TPMS не может предупредить о серьезном внезапном повреждении шин, вызванном внешними факторами, такими как гвозди или мусор на дороге.
- Если вы заметили, что автомобиль движется нестабильно, немедленно уберите ногу с педали акселератора, постепенно с небольшим усилием нажмите педаль тормоза и медленно сверните с дороги в безопасное место.
3. Защита системы TPMS:
Изменение, модификация или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может отрицательно сказаться на способности системы предупреждать водителя о низком давлении в шинах и/или о наличии неисправностей в системе TPMS. Изменение, модификация или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может стать причиной аннулирования гарантии на данную систему автомобиля.
Новые модели автомобилей становятся все более безопасными и надежными системами оборудованными различными комплексами для удобства использования. Одним из таких комплексов, обеспечивающих дополнительную безопасность при эксплуатации различных типов автомобилей является контроль за давлением в шинах.
Датчики для новых моделей
Как все мы знаем, поддержка именно нужного давления в колесах обеспечивает наиболее безопасное движение на автомобиле, экономит расход топлива, облегчает рулевое управление.
Некоторые продвинутые модели систем контроля могут не только отслеживать давление в шинах, но и температуру воздуха в камерах. В этой статье мы рассмотрим их основные характеристики, причины неисправностей и монтаж, демонтаж этой системы своими руками.
Подобная система может контролировать следующие параметры:
- проколы колес;
- разбортовка покрышки с диска;
- перегрев воздуха в колесе;
- травление воздуха через ниппель;
- превышение предельно допустимых нагрузок на шины.
Датчик Хендай Крета
Система контроля давления в шинах Hyundai Creta осуществляет мониторинг давления и температуры. Датчики всех колес объединены в одну общую систему контроля. Все показания обрабатываются в блоке электронного управления ECU. Он включен в заводскую комплектацию бортового компьютера. Все информация выводится на дисплей автомобиля. В более продвинутых комплектациях эти данные могут дублироваться световой сигнализацией и передачей данных на мобильный телефон.
Если в заводской комплектации автомобиля нет установленных датчиков давления, их можно установить самостоятельно, а в салоне разместить блок управления, более подробно смотрите на фото. Связь между датчиками и блоком контроля происходит на диапазоне 433,92 МГц посредством радиопередачи. При разрядке элемента питания необходимо полностью поменять датчик.
Датчик Хендай Крета
Крепление датчиков в модели Hyundai Creta осуществляется через специальный переходник, который жестко закреплен к колесному диску. На это устройство уже снаружи накручивается колпачок. Датчики давления в Hyundai отличаются тем, что система контроля сама может распознать с какого колеса идет сигнал, то есть выполнять нумерацию их не нужно.
Давление определяется по методу измерения окружности покрышки. На пустом колесе один оборот покрышки происходит быстрее, чем на нормально накаченном. Измеряя эту разницу можно определить давление воздуха в шинах. Плюс к этому используются информация системы АБС. Отрицательной стороной такой системы является то, что на стоянке измерить давление невозможно, так как колесо неподвижно.
При обнаружении падения давления в колесе, бортовой компьютер выдаст предупреждения:
- в виде светового сигнала о спуске колеса,
- аварийный треугольник в неполадке в автомобиле;
- картинку автомобиля, с отмеченным аварийным колесом.
Отключить датчики давления в автомобиле самостоятельно не представляется возможным, так как эта система интегрирована в бортовой компьютер. Если из колес убрать датчики, то система выдаст аварийный сигнал и блок управления переведет машину в сервисный режим работы.
Для полного отключения данной опции нужно обратиться к специалисту для перепрошивки бортового компьютера. Еще вариантом обхода этой системы можно считать задание ложной информации для бортового компьютера о состоянии датчиков. Но это тоже требует вмешательства специалиста.
Если при эксплуатации машины горит датчик давления в шинах, а колеса находятся в нормальном состоянии, возможно повреждение датчика. Это может быть вызвано целым рядом причин:
- если колесо попало в достаточно глубокую выбоину и повредилось место крепления датчика;
- при перебортовке колеса на шиномонтаже повредили датчик;
- закончился ресурс элемента питания;
- датчик просто вышел из строя.
В этом случае заменить неисправный датчик самостоятельно не представляется возможным, так как необходимо выполнить перебортовку колеса, что возможно только в специализированных мастерских. Для снятия датчика с крепления используется специальный инструмент, а так же возможно будет необходимо выполнить калибровку и перепрограммирование датчиков. Поэтому тут выход только один – ехать на станцию технического обслуживания.
Датчик Hyundai Туссан
Хендай Туссан оборудован датчиками давления, установленными на дисках колес. Все датчики одинаковые. Система распознает сигналы с датчиков автоматически и выводит информацию на штатное головное устройство. Частота на которой работают датчики этой модели 433,0 МГц. Элемента питания хватает по расчётам производителя на 7-8 лет эксплуатации.
Датчик Hyundai Туссан
При покупке автомобиля из салона с комплектом зимней, или в зависимости от сезона наоборот летней резины рекомендуем проверить комплектность колес датчиками. Зачастую датчики стоят только на одном комплекте. В этом случае эксплуатация автомобиля будет неудобной из-за постоянной индикации ошибки системы TPMS, это видно на видео.
Датчики обеспечивают показания давления с точностью 0,01 Атм. При стоянке автомобиля датчики находятся в спящем режиме и не потребляют энергии, активация происходит только во время движения автомобиля. Отключить эту систему возможно так же только перепрошивкой бортового компьютера. Более подробно мы рассматривали это выше.
Датчик для Санта Фе
Основным отличием системы контроля в Хендай Санта Фе от Крета и Туссан является то, что датчики прописываются специальной программой, каждый на свое место. Поэтому если после ремонта колес их поменять местами, то на приборной панели горит символ ошибки. Отключить ее можно установкой колес на свои места или перепрошивкой датчиков у официального дилера. Эта процедура занимает пять минут времени и позволяет правильно указать расположение датчиков.
Датчик давления для Санта Фе
Владельцы автомобилей Санта Фе жалуются на распространенный глюк этой системы. Бывает, что выводится ошибка на дисплей, а колеса все накачены равномерно. Для устранения глюка необходимо накачать проблемное колесо до 300 кПа, а затем по манометру выровнять давление во всех шинах. Как правило, для Санта Фе вполне достаточно такой процедуры и после этого ошибка уходит. Владельцы Хендай Креты и Туссана о подобных ошибках не сообщали.
В целом можно сделать вывод, что компания Хендай подобной системой контроля давления в шинах старается по максимуму обезопасить автовладельцев машин. Модельный ряд Солярис так же оборудуется подобными датчиками. Система работает и оперативно информирует водителя о состоянии колес. Обновление информации происходит раз в 60 секунд, что позволяет иметь самые актуальные данные.
Читайте также: