Как прописать брелок бмв х5 е53

Обновлено: 05.02.2025

Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:

Как привязать ключ к BMW e38?

Как привязать ключ БМВ е38, е39, е46, е53, Х3, Х5

Как привязать ключ к машине BMW e34?

Привязка ключа BMW e34. Как прописать ключ BMW e34

Садимся в машину, закрываем все двери
Вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем во ВТОРОЕ положение (когда горит только пробег) на 2-3 секунды, затем поворачиваем ключ обратно и вытаскиваем

Как перезагрузить ключ BMW?

Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:

Где находится блок управления центральным замком бмв е36?

За центральный замок отвечает блок ZVM или блок ZKE. Находится под бардачком, блок ZVM располагается вертикально, ближе к правому крылу, имеет 3 разъема, а блок ZKE — горизонтально, имеет азъемов. 1 апр. 2009 г.

И снова здравствуйте ! Ребята , может кто сталкивался или практиковал . Можно ли вживить в донорский ключ ( РОМБИК ) чип иммобилайзера с родного ключа с последующей привязкой обоих ключей к авто ? Проблема в том что, вышел из строя сам передатчик (открыть - закрыть ) , а так заводит и с личинки открывает , кнопки не реагируют на команды и не прописывается - гад . Элемент питания новый - заряженный. Может есть в наших рядах хороший электронщик .

Добрый день Андрей Владимирович. Приобретите новый ключик, пропишите его в авто вместе с рабочим ключом, только надо будет вытащить из не рабочего ключа чип и вставить его в новый привязанный ключ. Я себе приобрел новый ключ-болванку, проточил, прописал, открывает, но он не заводит авто, т.к. нет в нем чипа.

Единственная любовь, которая никогда не пройдет - это любовь к авто.
Приятно ДУМАТЬ об успехе, когда СИДИШЬ в салоне БЭХИ

Я новый заказывал себе, на такой же частоте. Вместе с проточкой вышел 2500 рэ. Там схемка имеется, да же с батарейкой была, только нет чипа. Только говорю, не забудьте вытащить чип из не рабочего и вставить в новый, иначе не заведется авто

Да это всё понятно . Нужна именно плата-передатчик . Мне и точить лезвие не придётся ,всё есть . Спасибо Женя ! Обращайся просто, не на Вы и без отчества . ОК" !

Я б\у нашёл за 1000 руб. а новых 315мГц в челябе нет , есть европейские 4. там с чем то. Да мне корпус и жало не нужны, у меня корпус новый с выкидным жалом.

Здрасти всем. Купил ключ с чипом, проделал выге описанное, ничего не получилось. Помогите плз.фото ключа прилагаю.

Машина заводится, прописывал как расказано. 5 раз до положения 1 и держал открыть и т.д. тока я не пойму как чип касается платы он там просто лежит, да и плата не касается нигде основания ключа

Вариантов тут не так много, сломался блок отвечающий за отпирание, или перетерся провод на антенну. Но самая распространенная проблема – это пришли в негодность аккумуляторы в ключе. Многие думают что в ключе стоит обычная батарейка, но это не.

В ключе находится аккумулятор, который подзаряжается когда ключ находится в замке зажигания.

Поскольку выпуск самого свежего Х5 в кузове е53 был закончен в году, то понятно что за это время аккумулятор мог потерять свои свойства, разрядиться и ключ попросту не отсылает сигнал или отвязался. Разбираемся как починить ключ на Х5 Для начала стоит попробовать повторно прописать ключ,но об этом я расскажу в другой статье.

Заменить аккумулятор в неразборном брелоке можно только разрезав половинки корпуса. Далее есть два варианта — склеить половинки суперклеем или заменить корпус на новый.

Замена батарейки в ключе БМВ E60, E90, E70, E87, E92, E63, E71

В первом случае надо разрезать канцелярским ножом корпус брелока пополам, затем заменить элемент питания, смазать разрезанные половинки суперклеем и снова скрепить их. Другой вариант — располовинить корпус, вытащить микросхему и установить ее в новый корпус, вместе с новым аккумулятором. Так будет проще при следующей замене.

Заново привязать ключ в BMW очень просто, достаточно зажать кнопку на ключе, потом вставить в замок зажигания и повернуть на первое деление подержать так ключ нужно не менее 5 сек. Не отпуская возвратить назад и вынуть ключ из замка. После чего нажать еще три раза среднюю кнопку где эмблема бмвно с кратким промежутком не более 10 сек.

Вот и все, ключ бмв х5 е53 пропишется заново, связь с компьютером наладится. Такой нехитрой привязкой ключа Сел аккумулятор в ключе бмв х5 е53 на сервисе требуют деньги, а вам удастся привязать ключ самостоятельно и теперь даже после замены батарейки в брелке потеря связи БК с ключом вам не страшна.

Теперь несколько нюансов процедуры инициализации ключа: Использованные источники: Эта инструкция подходит для автомобилей БМВ: Необходимые инструменты для замены батарейки: Небольшая плоская отвертка.

Если Ваша машина не оборудована функцией комфортного доступа автомобиль открывает двери автоматически, как только Вы подходите к транспортному средству, распознавая ключ-брелок на расстоянието, скорее всего Ваш ключ-брелок оснащен вместо батарейки аккумулятором, который нельзя заменить.

Как правило, такой ключ заряжается от аккумулятора автомобиля через замок зажигания. Если аккумуляторная батарея пришла в негодность Вам необходимо заменить ключ, обратившись к официальному дилеру Вашей марки, поскольку Ваш ключ имеет запрограммированный уникальный код, с помощью сел аккумулятор в ключе бмв х5 е53 автомобиль включает и отключает охранную сигнализацию.

Обратившись к дилеру по VIN-коду, Вам закажут на заводе новый ключ-брелок.

BMW X5 E53 не открывается с ключа, видео

Для этого надавите в центре на корпус брелка с краячтобы выдвинуть аварийный сел аккумулятор в ключе бмв х5 е53. Так выглядит пульт без ключа Сверху крышка батарейного отсека Вставьте плоскую отвертку После того, как Вы вынули из брелка ключ, Вы увидите щель на корпусе, куда нужно вставить плоскую отвертку для того, чтобы открыть крышку корпуса, где установлена батарейка.

Открытая крышка, где установлена батарейка Пуль без крышки, которая скрывает батарейку Батарейка для BMW CR Замена батарейки на новую После того, как Вы снимите крышку, под которой находится батарейка-таблетка, Вы сможете легко ее достать пальцами, чтобы заменить на новую. Советуем Вам не покупать дешевые батарейки, поскольку из-за низкого качества, такие батарейки не будут долго держать заряд.

Лучше покупать литиевые батарейки известных брендов.

После того, как поставили новый элемент питания в пульт, закройте крышку и проверьте работоспособность ключа. Возможные сложности после замены батарейки в пульте BMW: Если после заменены батарейки, пульт не работает, то попробуйте вставить ключ в замок зажигания на 20 секунд.

Это возможно поможет для синхронизации брелка с машиной. Если брелок по-прежнему не работает, то проверьте полярность батарейки, которую Вы установили в пульт. Возможно, Вы просто перепутали плюс с минусом. Если полярность правильная, то проверьте предохранитель или реле, которые отвечают за работу распознавания ключа. Это руководство подходит для владельцев следующих автомашин BMW: С помощью дистанционного брелка-ключа БМВ, который работает должным образом, можно отрывать и закрывать двери автомобиля, открывать багажник, опустить стекла вниз, сел аккумулятор в ключе бмв х5 е53 люк, подать сигнал паники.

Если Ваш брелок работает, но время от времени не реагирует на Ваши команды или же для того, чтобы открыть автомобиль Вы подходите практически вплотную к машине, то вполне возможно, что батарейка в ключе приходит в сел аккумулятор в ключе бмв х5 е53.

В заключении хотели бы отметить, что не забывайте регулярно обслуживать свой автомобиль на станции технического обслуживания. Теперь ломаем голову, как поменять в нем батарейку, если на существует вообще и что делать, если батарейки в нем.

Кто знает? Он сам заряжается вставь его в слот Я не реже чем раз в 6 мес. Спасибо, побежала заряжать как он заряжается там контактов нет,голову включите,вытащи жало из блок-ключа,поддень чем нибудь остреньким крышку с тыльной стороны и поменяй батарейку,стоит DURACELL DL 3V.

BMW 520i E39 1999 года выпуска (МКПП, Левый руль, EWS3). В наличии имеется один рабочий ключ и ключ, который нам предстоит прописать в автомобиль.

Для того чтобы прописать ключ в BMW, понадобится диагностический прибор Abrites и программатор микросхем Xprog-M.

Дистанционное радиоуправление BMW (Ключ с пультом все модели, начиная с 09/1999)

Дистанционное радиоуправление предлагается в моделях E38, E39, E46 в качестве серийной комплектации и в модели E36 как элемент специального оснащения (SA 302). На одном автомобиле может быть использовано до 4 радиопередатчиков. Во многих странах дистанционное радиоуправление должно соответствовать требованиям радиотехнических норм. Необходимая маркировка находится на пульте ключа.

Дистанционное радиоуправление состоит из:

— Радиопередатчик (встроен в ручку ключа)
— Основной модуль центральной электронной системы кузова (ZKE)
— Принимающий модуль (встроен в антенный усилитель или разнесенную антенну)
— Антенна в заднем стекле или заднем боковом стекле у Touring

В зависимости от местонахождения относительно автомобиля характеристика приема радиосигналаот передатчика различна. Исходной точкой является задняя часть (антенна) автомобиля. Под действием внешних условий дальность действия или функционирование дистанционного управления может отклоняться от средних расстояний в положительную сторону (вследствие отражений) или отрицательную сторону вследствие помех (радиотехнических устройств). Посторонние радиотехнические устройства / приборы, которые работают на техже частотах (433,92 МГц; 315 МГц; диапазон 70 см) с более высокой выходной мощностью, могут создавать помехи функционированию дистанционного управления.

Такими источниками помех могут быть:

— радионаушники (известные как беспроводные наушники)
— радиоаппаратура (радиолюбительская; радиотелефон; радиоуправляемые игрушки)
— радиомодемы
— устройства автоматического открывания ворот гаража
— телеметрическиепередатчики, напр. метеостанции с датчиками температуры
— устройства сигнализации для помещений с датчиками
— радиоуправляемые штепсельные розетки
— радиозвонки (для индивидуального вызова)
— теле-радиосистемы (обратный канал дистанционного управления телевизором)
— промышленные устройства
— электродвигатели без помехозащиты

Функции дистанционного управления

Логика управления пультом ключа (основные функции)

Кнопка 1 короткое нажатие:

Кнопка 1 повторное нажатие в течение короткого времени:

— Деактивизируется система охраны салона и охранный датчик крена DWA.

Кнопка 1 удержание нажатой:

Кнопка 2 короткое нажатие:

— Открывается центральный замок, включается освещение салона, при наличии деактивизируется DWA.

Кнопка 2 удержание нажатой:

Кнопка 3 короткое нажатие:

Кнопка 3 удержание нажатой:

Отдельные функции могут отличаться от названных, в зависимости от кодирования для разных стран и установок в памяти автомобиля и ключа.

Обработка сигналов

Обработка сигналов осуществляется микропроцессором на печатной плате в корпусе ключа.

— оценивает нажатия кнопок,
— генерирует новый код ключа,
— передает код ключа дальше,
— управляет выходным каскадом передатчика,
— контролирует питание (аккумулятор) радиопередатчика.

Сигналы, выдаваемые выходным каскадом, излучаются встроенной в печатную плату антенной. Несущая частота составляет 433,92 МГц (ЭКЕ) или 315 МГц (США), в зависимости от страны. При инициализации системы образуется код ключа и записывается в микропроцессоре радиопередатчика. После каждого нажатия кнопки на радиопередатчике посылается новый код ключа (переменный код). Эти коды SBT Новое дистанционное радиоуправление все модели, начинаяс 09/1999 BMW составляются по определенному алгоритму, так чтобы принимающий модуль мог уверенно отличить свой собственный радиопередатчик от постороннего.

Программирование ключа/транспондера для BMW 520i E39

Для того чтобы прописать ключ в BMW, понадобится диагностический прибор Abrites и программатор микросхем Xprog-M.

Как прописать ключ в БМВ? Вводная информация о ключах и иммобилайзере EWS3

На фотографии сразу можно заметить, чем оригинальный ключ (справа), отличается от неоригинального (слева).

Кроме того, если разобрать неоригинальный ключ, то в нём мы увидим:

Обычный транспондер PCF7935 (чип)
Плату брелка, для управления центральным замком автомобиля
Батарейку, которая не будет заряжаться от антенны замка зажигания.

В оригинальном ключе автомобиля BMW, всё совершенно по другому.

Подключаем Abrites и Tag Key Programmer к компьютеру, считываем данные с обоих ключей.

Вот так выглядит дамп оригинального ключа нашего BMW 5-series E39.

А вот дамп чистого PCF7935, с которым будем работать.

Начиная описывать процедуру привязки ключа, хотелось бы упомянуть следующий момент.

В автомобилях марки BMW, в кузовах E38, E39, E46 и E53, в основном устанавливался блок иммобилайзера EWS 3.

Так вот изначально, с завода, в этот блок вписаны 10 ключей, 3 из которых отдаются на руки первому владельцу автомобиля. А остальные, по мере утере первых, могут быть заказаны через дилера. Поэтому, как таковой процедуры прописки ключа в эти автомобили, нет.

Алгоритм программирования новых ключей для BMW этих годов, заключается в следующем:

Считывание прошивки с блока иммобилайзера EWS 3
Генерация кода ключа, по данным считанных из EWS 3
Запись сгенерированного кода в чистый чип PCF7935 или новый ключ.

Процедура записи нового ключа, автомобиля BMW, в блок иммобилайзера EWS3

Блок Иммобилайзера EWS 3, у автомобиля BMW в 39-ом кузове, находится над педалями, слева.

Достаём плату из корпуса.

Наш иммобилайзер собран на микроконтроллере Motorola с маской 0D46J. Читать его будем программатором Xprog-M.

Открываем программу, переходим Devices – Immobilizers – BMW – EWS3.

Смотрим схему подключения.

Согласно схеме, соединяем программатор Xprog-M с блоком иммобилайзера EWS 3.

Жмём кнопку Read…

…И прошивка Motorola 0D46J считана.

Если нажать Tools, то можно увидеть много интересной информации. Например, реальный (если на EWS, не было следов подключения) пробег автомобиля, VIN, десять прописанных ключей и др.

Теперь, когда у нас есть прошивка, запускаем программу Abrites.

Выбираем утилиту Tag Key Tool и в ней выбираем BMW EWS3. 68HC911EA9. PCF7935 or EML.

Нажимаем кнопку Load Dump. Выбираем считанную из иммобилайзера прошивку и выбираем Key 4 PCF7935/EML unused (не используется).

Нажимаем кнопку Prepare Key. Программа спросит нас: “Вы хотите запрограммировать оригинальный ключ BMW (EML)? Нажмите НЕТ, если вы используете PIT (PCF793x) транспондер.”

Мы записываем обычный чип 7935, поэтому нажимаем Нет и начинается процесс записи.

Если процесс записи кода ключа в транспондер пойдёт удачно, то сначала появится окошко: “Транспондер запрограммирован.”

А затем: “Программирование закончено. Вы можете использовать ключ.”

Для интереса, считываем какие данные записались в чип.

И так, после этого имеем прописанный транспондер и изменённый программой Abrites дамп блока EWS. Для того чтобы наш новый ключ работал, необходимо записать этот дамп обратно в блок иммобилайзера.

Новый ключ в BMW5 5-series E39 прописан, автомобиль заводится. Осталось прописать радиоканал, чтобы кнопками ключа можно было управлять центральным замком автомобиля.

Как прописать кнопки ключа, на автомобиле BMW, для управления центральным замком?

Ниже описанная процедура актуальна для автомобилей BMW, в кузовах E38, E39, E46 и E53. Проводить её нужно, например при разряде батареи брелка или для привязки кнопок нового ключа.

Вариант 1 – В наличии есть один рабочий ключ

Для выполнения данной процедуры, нам потребуется ключ, который уже прописан в авто, и ключ, который нужно запрограммировать.

Садимся в машину, закрываем все двери и окна.
Вставляем рабочий ключ в замок зажигания и поворачиваем его в положение “1”.
Поворачиваем ключ в положение “0” и вынимаем ключ из замка зажигания.
На рабочем ключе нажимаем кнопку “Открыть” и удерживая её нажатой, 3 раза нажимаем кнопку “Закрыть”.
Отпускаем кнопку “Открыть”. После этого двери закроются и тут же откроются.
Теперь на новом (не рабочем) ключе, так же, нажимаем кнопку “Открыть” и удерживая её нажатой 3 раза кнопку “Закрыть”.
Отпускаем кнопку “Открыть”. Двери автомобиля снова должны закрыться и открыться.

После этих действий оба брелка будут управлять ЦЗ автомобиля.

Вариант 2 – Рабочего ключа нет, есть только новый (не рабочий) ключ

Для выполнения данной процедуры нам необходим лишь тот ключ, который нужно прописать в автомобиль.

Вставляем ключ в замок зажигания и быстро, 5 раз поворачиваем его из положения “0”, в положение “1”.
Вынимаем ключ из замка зажигания.
Нажимаем кнопку “Открыть” и удерживая её нажатой, 3 раза нажимаем кнопку “Закрыть”.
Отпускаем кнопку “Открыть”.
Если в наличии имеется еще один незапрограммированный ключ, то необходимо повторить 3-ий пункт, в течении 30 секунд.
Вставляем ключ в замок и включаем зажигание.

Процедура программирования брелка ЦЗ автомобиля завершена.

Дополнительная информация по ключам автомобилей BMW, в кузовах E38, E39, E46 и E53

В ниже приведённой таблице, вы можете посмотреть электрическую принципиальную схему оригинального ключа BMW. Расположение на печатной плате и значения напряжения, контрольных точек, оригинального ключа автомобилей BMW.

Принципиальная электрическая схема оригинального ключа BMW.

Расположение контрольных точек на печатной плате брелка.

Значения напряжений в контрольных точках, брелка ключа BMW.

Эта информация, найдена в интернете и может пригодиться тем, кто неудачно вскрыл корпус ключа, сковырнув элементы или утопившим ключ своего автомобиля.

Питание

В *новом* радиопередатчике используются не батарейки, а заряжаемый ванадиево- литиевый аккумулятор (аккумулятор). *Новый* радиопередатчик поставляется с заряженным аккумулятором.

1 — аккумулятор
2 — высокочастотная антенна (433,92 МГц или 315 МГц)

Контроль напряжения

Как прописать ключ в БМВ? Вводная информация о ключах и иммобилайзере EWS3.

На фотографии сразу можно заметить, чем оригинальный ключ (справа), отличается от неоригинального (слева).

Кроме того, если разобрать неоригинальный ключ, то в нём мы увидим:

Обычный транспондер PCF7935 (чип)
Плату брелка, для управления центральным замком автомобиля
Батарейку, которая не будет заряжаться от антенны замка зажигания.

В оригинальном ключе автомобиля BMW, всё совершенно по другому.

Подключаем Abrites и Tag Key Programmer к компьютеру, считываем данные с обоих ключей.

Вот так выглядит дамп оригинального ключа нашего BMW 5-series E39.

А вот дамп чистого PCF7935, с которым будем работать.

Начиная описывать процедуру привязки ключа, хотелось бы упомянуть следующий момент. В автомобилях марки BMW, в кузовах E38, E39, E46 и E53, в основном устанавливался блок иммобилайзера EWS 3. Так вот изначально, с завода, в этот блок вписаны 10 ключей, 3 из которых отдаются на руки первому владельцу автомобиля. А остальные, по мере утере первых, могут быть заказаны через дилера. Поэтому, как таковой процедуры прописки ключа в эти автомобили, нет.

Алгоритм программирования новых ключей для BMW этих годов, заключается в следующем:

Считывание прошивки с блока иммобилайзера EWS 3
Генерация кода ключа, по данным считанных из EWS 3
Запись сгенерированного кода в чистый чип PCF7935 или новый ключ.

Инициализация системы (прописка пультов)

Для того чтобы радиопередатчики могли поддерживать связь с автомобилем, нужно инициализировать каждый отдельный радиопередатчик с помощью принимающего модуля. На каждый автомобиль можно инициализировать и использовать до четырех радиопередатчиков . Так как каждый радиопередатчик имеет свой собственный код ключа, нужно, если, напр., добавляется один новый радиопередатчик, заново инициализировать все имеющиеся радиопередатчики.

Последовательность действий при инициализации:

Открыть центральный замок (ZV) автомобильным ключом.
Сесть в автомобиль и закрыть все двери.
Перевести одним из автомобильных ключей замок зажигания на короткое время в положение 1 и снова выключить. Продолжительность включения должна быть меньше 5 секунд, только в этом случае система готова к инициализации.
На радиопередатчике нажать кнопку 2 и удержать ее.
Нажать трижды кнопку 1 (в пределах 10 секунд). Кнопка 2 должна оставаться нажатой
Отпустить кнопку

Бмв х5 е53 как привязать ключ

Инструкция по привязке

Из-за проблем в электронике либо после ремонта ключа (замены аккумулятора/батарейки) ключ может отвязаться от автомобиля.

Машина перестает опознавать ключ и отказывается открываться/закрываться при нажатии на кнопку, и требует только поворота ключа в замке дверцы.

Согласитесь – неприятно и не удобно.

Путей выхода из данной ситуации несколько.

Первый вариант – официалы, которые сдерут с Вас 3 шкуры, зато помогут при программирование ключей бмв.

Рассмотрим варианты как привязать ключ бмв е38, е39, е46, е53, Х3, Х5 самостоятельно. Стоит отметить, что программирование ключей бмв можно сделать по данной схеме.Условия: окна закрыты, двери закрыты (но не на замок).

2. Делаем два:Вынимаем ключ из замка зажигания.

4. Делаем четыре: Вставляем ключ в замок зажигания и включаем его. Если у Вас есть еще один ключ, то перед шагом четыре, просто повторяем шаг три со вторым ключом (машина запомнит и его).

Таким образом есть возможность самостоятельно прописать ключ к бмв е38, е39, е46, е53, Х3, Х5.

Инициализация ключа бмв происходит автоматически.

Если у Вас не получилось привязать ключ по этой инструкции, то проблема кроется в неработоспособности ключа.

Причинами могут быть вышедший из строя аккумулятор в ключе либо неисправность самой микросхемы ключа.

Наши специалисты смогут сделать диагностику Вашего ключа и установить причину поломки, после чего сделать качественный профессиональный ремонт.

При необходимости будет произведена замена батарейки/аккумулятора в ключе бмв и повторная привязка ключа к автомобилю.

Как привязать ключ БМВ е38, е39, е46, е53, Х3, Х5 — DRIVE2

Ключ зажигания на бмв е38, е39, е46, е53, Х3, Х5 имеет встроенный маломощный радиопередатчик, с помощью которого реализованы приятные мелочи, такие как дистанционное управление центральным замком автомобиля (открытие/закрытие дверей и багажника).Из-за проблем в электронике либо после ремонта ключа (замены аккумулятора/батарейки) ключ может отвязаться от автомобиля.

Машина перестает опознавать ключ и отказывается открываться/закрываться при нажатии на кнопку, и требует только поворота ключа в замке дверцы.Согласитесь – неприятно и не удобно.Путей выхода из данной ситуации несколько.Первый вариант — официалы, которые сдерут с Вас 3 шкуры, зато помогут при программирование ключей бмв.

Стоит отметить, что программирование ключей бмв можно сделать по данной схеме.Условия: окна закрыты, двери закрыты (но не на замок).

Делаем четыре:Вставляем ключ в замок зажигания и включаем его.

Если у Вас есть еще один ключ, то перед шагом четыре, просто повторяем шаг три со вторым ключом (машина запомнит и его).

Таким образом есть возможность самостоятельно прописать ключ к бмв е38, е39, е46, е53, Х3, Х5.Инициализация ключа бмв происходит автоматически.Если у Вас не получилось привязать ключ по этой инструкции, то проблема кроется в неработоспособности ключа.

Причинами могут быть вышедший из строя аккумулятор в ключе либо неисправность самой микросхемы ключа.Наши специалисты смогут сделать диагностику Вашего ключа и установить причину поломки, после чего сделать качественный профессиональный ремонт.

Как привязать ключ БМВ е38, е39, е46, е53, Х3, Х5 — DRIVE2

Читайте также: