Как промыть радиатор на лачетти
Система охлаждения двигателя Chevrolet Lacetti будет эффективно отводить тепло от горячего мотора только при условии своевременного обслуживания контура циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ). Основу сервиса системы охлаждения ДВС составляет замена антифриза.
Большая часть модификаций Шевроле Лачетти использует в качестве охлаждающей жидкости антифриз G12, срок его службы: 3 года или 45 000 (км) пробега. В ТОПовых премиум комплектациях используется антифриз марки G13, срок его службы: 5 лет или 240 000 (км) пробега.
Система охлаждения двигателя Chevrolet Lacetti вмещает в себя от 7,2 до 7,5 литров охлаждающей жидкости, зависимо от модификации мотора. Для слива отработанной ОЖ нужна емкость вместительностью не менее 8 литров.
Сама работа по замене антифриза является несложной. Загвоздка может возникнуть разве что при подготовке нового антифриза. Данный обзор поможет прояснить непонятные моменты, которые касаются слива отработанного антифриза, размешивания новой ОЖ и ее заливки в циркуляционный контур системы охлаждения мотора.
Как слить старый антифриз
Обратите внимание, любые охлаждающие жидкости являются токсичными . По этой причине ни в коем случае нельзя выливать отработанный антифриз Шевроле Лачетти просто на землю. Вылитая в неположенном месте охлаждающая жидкость может отравить как почку, так и грунтовые воды! Старую ОЖ необходимо собирать в специальную тару и сдавать ее на утилизацию в соответствующую службу.
Разумеется, не нужно забывать и про средства индивидуальной защиты. Грамотный мастер не притронется к антифризу без респиратора, защитных очков и перчаток.
- Откручиваем сливной вентиль. Он находится внизу радиатора, со стороны водительского места. Для откручивания вентиля можно воспользоваться как отверткой, так и накидной головкой на 7.
- Спускаем отработанный антифриз в заранее подставленную под радиатор емкость. Чтобы слить старую жидкость предельно аккуратно, многие мастера пользуются удлинительным шлангом. Пример на фото ниже.
Антифриз нужно слить аккуратно, чтобы поменьше жидкости расплескалось по сторонам. Дело в том, что объем вышедшего антифриза необходимо будет замерить. Это нужно для расчета объема нового антифриза. Ведь в контуре циркуляции охлаждающей жидкости Chevrolet Lacetti остается некий объем отработки, около 15-20%. Если залить приготовленный антифриз без учета остатка, то старая жидкость подмешается к свежей ОЖ, существенно снизив концентрацию присадок.
Нужно ли промывать систему охлаждения двигателя
Если антифриз сливался для ремонта мотора (замены водяной помпы, демонтажа ГБЦ и пр.), то в большинстве случаев опытные мастера обходятся без промывки. Исключение составляют лишь случаи, когда антифриз сливался для ремонта, но на отметке пробега, когда охлаждающая жидкость уже нуждается в замене.
Если производится плановая замена антифриза Шевроле Лачетти, то специалисты настоятельно рекомендуют делать промывку циркуляционного контура . Дело в том, что за время эксплуатации авто каналы циркуляции антифриза засоряются как осадком от присадок, так и ржавчиной.
Обычно систему охлаждения промывают обыкновенной дистиллированной водой. Но на рынке автомобильной химии продается сегодня масса специализированных чистящих средств. Обратите внимание, после промывки системы чистящей химией нужно будет еще один раз промыть систему, но уже с использованием дистиллята .
Двойную промывку обычно делают при переходе от одной охлаждающей жидкости к другой.
Промывка системы охлаждения Chevrolet Lacetti делается по следующей схеме:
- В расширительный бачок заливается дистиллированная вода (или чистящая химия). При этом остаток отработанного антифриза можно не учитывать. Промывочная жидкость заливается по уровень MAX.
- Заводим двигатель и даем мотору поработать на холостом ходу. Нужно дождаться, пока двигатель не прогреется. Должен сработать термостатический клапан. Если машина промывается дистиллятом, то крайне желательно дождаться включения вентилятора принудительного охлаждения на радиаторе.
- Останавливаем мотор, дожидаемся его охлаждения и сливаем промывочную жидкость. Процесс слива описан выше.
Если система охлаждения промывалась с использованием чистящего средства, то нужно промыть циркуляционный контур еще раз, но уже чистой дистиллированной водой. Если система промывалась дистиллятом, то крайне важно точно замерить объем слитой жидкости . Это нужно для правильного расчета пропорции нового антифриза.
Как приготовить новый антифриз
В продаже можно встретить уже готовые к использованию охлаждающие жидкости. Они годятся только для доливки антифриза, по мере снижения уровня ОЖ в бачке. Если залить готовый антифриз, то его концентрация будет заметно разбавлена оставшимся после промывки дистиллятом . В системе обычно остается 1-1,5 литра промывочной жидкости.
Опытные водители Шевроле Лачетти пользуются концентратом антифриза. Данное средство необходимо разбавлять дистиллированной водой. Обычно концентрат разводится в соотношении 1:1, то есть к 1 части антифриза добавляется 1 часть воды. Но так как в циркуляционном контуре осталась промывочная жидкость, данная пропорция неприменима .
- Перед приготовлением нового антифриза следует измерить точный объем слитой после промывки жидкости. К примеру, объем циркуляционного контура двигателя составляет 7,5 (л), а из системы вышло 6 литров жидкости. Это значит, что в системе охлаждения уже есть 1,5 литра дистиллята.
- Мы берем 3,75 (л) концентрата и размешиваем его с 2,25 (л) дистиллированной воды. Дистиллята меньше, чем концентрированного антифриза на 1,5 литра, так как 1,5 литра дистиллированной воды осталось после промывки внутри системы охлаждения.
- Заливаем приготовленный антифриз в бачок. Уровень жидкости должен достигнуть отметки MAX.
Запускаем двигатель и даем мотору поработать до температуры прогрева. В процессе пробного пуска уровень ОЖ в бачке может упасть . Это обычно происходит при вытеснении воздушной пробки. Если уровень антифриза снизился, нужно дополнить его до верхней риски.
Опытные водители нередко делают небольшой запас антифриза, 1,5-2 литра, чтобы в случае чего можно было быстро долить ОЖ хорошего качества.
Дополнительная информация
Многие водители удивляются, почему антифриз Chevrolet Lacetti изменяет цвет намного раньше пороговой отметки пробега. Изменение цвета свидетельствует об утрате охлаждающей жидкостью кондиционных свойств. Если ОЖ быстро изменила оттенок, то скорее всего при заливке нового антифриза не был взят в учет остаток отработки или промывочной жидкости . Снижение концентрации присадок делает антифриз малоэффективным.
Разумеется, не нужно забывать и про то, что хорошо зарекомендовавшие себя и популярные охлаждающие жидкости не так уж редко подделывают. Быстрая порча антифриза может быть и следствием использованием некачественного средства. Но среди концентратов обычно подделок не бывает. Концентрированные ОЖ – наилучший вариант антифриза .
Заменять охлаждающую жидкость на Лачетти нужно для дальнейшей эксплуатации транспортного средства. Эту процедуру следует проводить через каждые 40-50 тыс. км. пробега или например, каждые два года. Вообще с завода залита ОЖ на срок 5 лет либо пробег до 200 000 км.
Автопроизводители рекомендуют с особой внимательностью относиться к замене охлаждающей жидкости (ОЖ), так как от ее качества зависит работа системы охлаждения двигателя. Что в худшем случае может вызвать перегрев двигателя на Chevrolet Lacetti
Если на Лачетке при включении отопителя появляется запах антифриза, его можно устранить обычным путем проветривания или озонирования. Если запах не устраняется, тогда нужно проверить не течет ли антифриз у вашего авто. Основной причиной может стать ухудшение свойств резиновых деталей или хомутов в местах соединения патрубков.
Проверить капает ли антифриз на Лачетти визуально достаточно легко. Так как если антифриз уходит тогда можно заметить подтеки охлаждающей жидкости (обычно красного цвета) под автомобилем (в районе переднего бампера, где установлен радиатор системы охлаждения) или места стыков патрубков системы охлаждения будут влажными.
- Открываем капот и изначально откручиваем крышку расширительного бачка.
- Затем необходимо залезть под машину и надеть сверху сливного крана пластиковую трубку (диаметром 10 мм.), либо можно воспользоваться шлангом. Эту процедуру нужно провести для того, чтобы не разлить ОЖ по земле. Если это не существенно, то просто берем побольше емкость (например обычный таз, или старую 10 литровую канистру из под чего-либо)
- Тару необходимо поместить под сливной кран радиатора. Откручиваем сливную пробку радиатора на Шевроле Лачетти и сливаем антифриз в емкость. Чтобы по максимуму слить охлаждайку на Лачетте, необходимо просто дунуть воздуха в расширительный бачок. Можно насосом, можно просто ртом и делать так до тех пор, пока вся ОЖ не выльется из системы охлаждения.
- Система охлаждения на Шевроле Лачетти промывается при помощи специального раствора или дистиллированной воды. Осуществляя действия с промывкой, необходимо предварительно перекрыть сливной кран радиатора. Затем нужно запустить двигатель и дать ему поработать в течение десяти минут на холостом ходу. Цель данной процедуры — отмыть отложения в системе охлаждения.
- При завершении данного процесса, необходимо вновь слить промывку и повторить все действия сначала. Промывать рекомендовано до тех пор, пока сливаема жидкость не будет более-менее прозрачной. Хотя и 1 раза будет вполне достаточно.
- Как только промывка будет выполнена, следует закрутить пробку слива на радиаторе и залить в систему охлаждения чистый антифриз. Заливайте примерно 7.2 литра для двигателей 1.4 и 1.6, а для 1.8 необходимо 7.5 литра охлаждайки.
- Заливать антифриз необходимо по уровню на расширительном бачке, между отметками MIN MAX. Затем, нужно запустить двигатель, дать агрегату поработать на холостом ходу (можно и повысить обороты двигателя), чтобы он прогрелся до рабочей температуры и включился вентилятор охлаждения радиатора. После того как вентилятор отключится снова проверьте уровень ОЖ. Если уровень существенно понизился, то антифриз необходимо долить. Для этого обязательно заглушите двигатель и очень осторожно открутите крышку расширительного бачка, так как система находится под давлением.
На этом процедура замена антифриза заканчивается. Вы великолепны!
По поводу артикулов системы охлаждения Шевроле Лачетти у нас есть дополнительная статья:
Какая охлаждающая жидкость заливается в Шевроле Лачетти?
Например: Для Chevrolet Lacetti (1 поколение) 2004 г. в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
Как слить охлаждающую жидкость на Шевроле Лачетти?
- Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность. .
- Отвинчиваем шлицевой отвёрткой на пару оборотов сливной клапан на радиаторе авто и сливаем антифриз. .
- Закручиваем клапан для слива ОЖ.
Как прокачать систему охлаждения на Лачетти?
Для этого заводим двигатель, который должен быть остывшим (тем самым давление в системе равно =0) и открываем крышку радиатора. Пока двигатель работает на прогревочных оборотах и прогревается, попеременно сжимаем большие шланги руками, тем самым прокачиваем систему на удаление воздушных пробок.
Как делать промывку системы охлаждения?
- Готовый слабокислый раствор необходимо залить в систему охлаждения.
- Завести двигатель на 15 минут, после чего заглушить его.
- Сразу после этого жидкость сливать не нужно. .
- Через 2-3 часа воду из системы сливают и повторяют операцию заново.
Сколько нужно антифриза в Шевроле Лачетти?
Система охлаждения двигателя Chevrolet Lacetti вмещает в себя от 7,2 до 7,5 литров охлаждающей жидкости, зависимо от модификации мотора. Для слива отработанной ОЖ нужна емкость вместительностью не менее 8 литров. Сама работа по замене антифриза является несложной.
Сколько литров в системе охлаждения Шевроле Лачетти?
Система охлаждения двигателей Шевроле Лачетти вмещает в себя около 7 литров антифриза.
Как слить антифриз на Шевроле Эпика?
- Найдите плоскую емкость, объемом 10 литров и поставьте ее под радиатором.
- Открутите не спеша крышку расширительного бачка. .
- Внизу сбоку радиатора находится сливной кран. .
- Откройте сливную пробку блока цилиндров (если она есть).
- Ожидайте, пока слив антифриза с Шевроле Эпика не закончится около 15-20 минут.
Как слить охлаждающую жидкость на Шевроле Круз?
Слить антифриз в Шевроле Круз также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Chevrolet Cruze, а антифриз самотеком сливается в емкость. Если действовать быстро, антифриз может вырваться наружу, обжечь руки и лицо.
Как убрать воздушную пробку на Шевроле Лачетти?
- Прогреть двигатель в течение 15 минут.
- Заглушить мотор.
- Снять патрубок на дроссельном узле.
- Дождаться выхода антифриза.
- Установить патрубок на место и хорошо обжать его металлическим хомутом.
Как работает система охлаждения Лачетти?
Охлаждающая жидкость подается к насосу через подводящую трубу, расположенную на задней стенке блока цилиндров под впускным трубопроводом. Насосом жидкость под давлением подается в рубашку охлаждения двигателя, а оттуда поступает к патрубку головки блока цилиндров, на котором установлен термостат.
Куда заливать Омывайку в Шевроле Лачетти?
Ответ на этот вопрос вполне прост. В 99% случаев бачок омывайки расположился под капотом. Поэтому первое, что необходимо сделать - это дёрнуть рычаг открывания капота (как правило, он находится на уровне левого колена с изображением открытого капота на нём).
Чем промывать систему охлаждения автомобиля?
Промывают систему охлаждения, используя воду, подкисленную воду или специальные препараты — выбор зависит от степени загрязнения. Если система сравнительно чистая, то хватит обычной дистиллированной или кипяченой воды, которую заливают внутрь, после чего дают двигателю поработать на холостых оборотах минут 10-15.
Как выбрать промывку системы охлаждения?
Раствор уксусной кислоты отлично подходит для промывки системы охлаждения от ржавчины. Пропорции раствора следующие — пол-литра уксуса на ведро воды (10 литров). Процедура очистки аналогичная — сливаем старую жидкость, заливаем новую и прогреваем машину до рабочих температур.
Как промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях?
Метод промывки уксусом
Пропорции для изготовления промывочного раствора: 0,5л уксуса на ведро (10л) дистиллированной воды. Охлаждающей жидкость сливают и заливают подготовленный промывочный раствор. Далее машину прогревают в течении двадцати минут. После чего оставляют промывочную жидкость внутри системы на ночь.
ливаем жидкость из двигателя в подставленную емкость. Для улучшения слива жидкости из двигателя отворачиваем крышку расширительного бачка. Заворачиваем пробку сливного штуцера. Через расширительный бачок заполняем систему охлаждающей жидкостью. Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка.
При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем — быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке и доводим его до нормы (он должен находиться между метками MIN и MAX).
[Как сэкономить на техническом обслуживании Chevrolet Lacetti] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 90 000 км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Chevrolet Lacetti]
Chevrolet Lacetti: замена охлаждающей жидкости
Как часто нужно менять антифриз
Существует ряд рекомендаций, касательно вопроса о смене хладагента. Охлаждающую жидкость следует менять через каждые два года или через 30-40 тысяч километров, которые проехала машина.
Время замены антифриза определяется исходя из следующих характеристик:
- состояние и пробег автомобиля;
- изготовитель;
- марка и качество используемого средства для охлаждения;
- хладагент, которым пользовались раньше.
Жидкости с силикатными добавками меняются раз в 2-3 года. Технические качества антифриза гибридного типа пропадают в течение пяти лет, а карбоксилатного вида — сохраняются на срок 5 лет и более, при этом замена не требуется.
Этапы замены охлаждающей жидкости Шевроле Лачетти
Слив антифриза в данной модели делается с радиатора, а вот на блоке сливного отверстия нет. Остальная жидкость удаляется методом замещения либо промывкой дистиллированной водой. Без промывки подмена будет частичной, ведь в системе остается около 2-х л. старенькой воды.
Модель Лачетти очень популярна в мире, потому ее можно повстречать и под другими наименованиями, под которыми она продается в различных странах. Потому аннотация по подмене антифриза распространяется на последующие марки:
- Chevrolet Лачетти (Шевроле Lacetti);
- Chevrolet Естат (Шевроле Estate);
- Chevrolet Нубира (Шевроле Nubira);
- Chevrolet Оптра (Шевроле Optra);
- Дэу Джентра (Daewoo Gentra);
- Дэу Лачетти (Daewoo Lacetti);
- Равон Джентра (Ravon Gentra);
- Бьюик Эксель (Buick Excelle);
- Холден Вива (Holden Viva);
- Сузуки Форенза (Suzuki Forenza);
- Сузуки Рено (Suzuki Reno).
Самыми пользующимися популярностью движками являются 1.6 и 1.4 бензин, хотя объем 1.8 литра также встречается достаточно нередко. Кардинальных различий в процессе подмены ОЖ у их нет, существует только маленькая разница в объеме охлаждающей системы.
Цвет охлаждающей жидкости
Обладатели машин, ранее не проводившие функцию подмены антифриза, нередко спрашивают о цвете воды. Даже бывалые автовладельцы часто не знают ответ. Мировоззрение большинства людей таково: цвет, в который окрашена жидкость для остывания, это показатель ее технических параметров. Но оно в корне ошибочно.
Стоит уяснить, цвет охлаждающей воды никак не оказывает влияние на технические свойства. Описанное выше мировоззрение укоренилось в публичном сознании из-за рекламного хода компаний. Компании желают, чтоб их продукт отличался от похожей продукции на рынке, произведенной соперниками. Сейчас вы отыщите в продаже антифризы различных расцветок: от стандартного голубого до серо-буро-малинового.
Но по цвету воды можно найти состав и красители, добавленные в смесь. Ядовито-неоновый колер части схожих средств признак прибавления добавки с флуоресцентными качествами. Он играет важную роль при поиске мест утечки антифриза. Освещая место под капотом светом ультрафиолетового диапазона, мастер просто определяет предпосылки поломки.
Многие конторы, включая Дженерал моторс, используют охлаждающую жидкость оранжевого, желтоватого и красноватого цветов. Срок эксплуатации приблизительно приравнивается 5 годам либо two hundred тыс. км пробега. Отличить подходящий тосол с завышенным сроком использования от других поможет конкретно колер воды.
Как слить антифриз?
Слив антифриза для автомобилей всех марок, в том числе и для Chevrolet Лачетти, смотрится идиентично. Во-1-х, нам пригодится тара емкостью 10 л.. Для 7,2 наибольших л. Лачетти такая емкость будет в самый раз. Также найдите ключ на 13. Лучше брать ключ торцевого либо накидного типа, потому что их эксплуатация существенно проще. Защиту мотора нужно будет снять, если она имеется в наличии.
Конструкция авто подразумевает два отверстия для слива: 1-ое находится в блоке у мотора, а 2-ое в радиаторе, на его нижней части.
Исходный шаг ставим заблаговременно приготовленную тару около отверстия для слива, которое находится на радиаторе. По мере надобности покрываем обычной бытовой пленкой часть генератора. Непременно инспектируйте температуру мотора перед процедурой: он должен быть остывшим. Выкручиваем заглушку в моторном блоке средством тринадцатого ключа и начинаем процесс слива антифриза.
В процессе есть несколько принципиальных аспектов. Не следует забывать о том, что печка подключена к охлаждающей системе. Означает, стоит очень открыть ее при сливе, чтоб избавиться от отработанной воды в полном объеме.
Примените еще одну хитрость установите авто таким макаром, чтоб нижняя часть была выше фронтальной. Прием отлично содействует сливу антифриза через радиаторное отверстие. К слову, в таком положении жидкость течет к главному отверстию даже из печки. Сделать эти же деяния и при заливании хладагента. Единственное отличие машина должна находиться в положении с точностью напротив. Тогда тосол будет заполнять радиатор.
Причины возникновения поломок и утечек
Поломка системы охлаждения имеет место при ее неправильной подготовке. Механические повреждения, такие как коррозия, разгерметизация входных трубок или подтекание жидкости — встречаются реже. При производстве восстановительных работ, в результате сварки или последующей рихтовки могли быть задеты грани охлаждающей системы. Проверяются швы в месте спайки на предмет утечки, и, если таковая имеется, место спайки замазывается специальным клеем. Подойдет клей для склейки трещин на ветровых стеклах.
Коррозия на системе подачи охлаждения снимается вручную антикоррозийным раствором. Место повреждения счищается тонкой наждачной бумагой, до полного стирания коррозии. Затем наносится антикоррозийный раствор. Детали должны высохнуть. Если у двигателя имеются неисправности, то корректирование ПО для первичного запуска будет неэффективно. Тосол ускорит охлаждение – литр к литру. Охлаждать фильтр не рекомендуется.
Разгерметизация шлангов приведет к утечке и образованию конденсата. Место разгерметизации находится на стыке с радиатором. Если утечка небольшая, используется зажимной хомут. При большой утечке или повреждении шланга, деталь подлежит замене. Замена антифриза в Шевроле Лачетти своими руками производится только при нормальной работе системы охлаждения ТС.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Периодичность замены антифриза в новом автомобиле регламентируется в карте прохождения технического обслуживания. Что касается б/у автомобилей, то замену нужно осуществлять исходя из рекомендаций производителя охлаждающей жидкости.
Например, если в Шевроле Лачетти использовать оригинальную охлаждающую жидкость GM Dex-Cool Longlife, то замена должна производится раз в пять лет. Именно такой срок заявляет производитель, а также гарантирует сохранение всех свойств.
Оригинальный продукт выпускается в виде концентрата, его полным аналогом является Havoline XLC. Также можно использовать аналог в виде готового продукта Coolstream Premium, выпускаемый на российском предприятии ТЕХНОФОРМ.
Можно обратить внимание и на других производителей, например, хорошее доверие у автолюбителей завоевал антифриз FELIX Carbox. Главное запомнить правило, что цвет является просто красителем, а подбирать жидкость нужно по допускам. Если жидкость имеет допуск GM, то ее можно использовать в системе охлаждения данного автомобиля.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
| Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость / аналоги |
| Шевроле Лачетти | бензин 1.4 | 7.2 | Genuine General Motors Dex-Cool Longlife |
| бензин 1.6 | Havoline XLC | ||
| бензин 1.8 | 7.4 | Coolstream Premium | |
| бензин 2.0 | FELIX Carbox |
Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти
1.Ставим авто на смотровую яму, эстакаду и т.п.
2.Откручиваем защиту двигателя (если есть). (Заехал на смотровую яму после дождя, поэтому всё мокрое)
три болта сзади…
Примечание. Масло можно поменять и без смотровой канавы. Несколько раз так менял без проблем. Не так удобно, конечно, но вполне реально.
3.Находим сливную пробку в поддоне двигателя и металлической щёткой очищаем её
5.Подставляем ёмкость под сливную пробку поддона двигателя
6.Аккуратно, чтобы не обжечься, откручиваем сливную пробку гаечным ключом на 19 мм и сливаем масло не менее 20 минут
7.Откручиваем крышку заливной горловины
8.Напрягаемся и откручиваем масляный фильтр.
Если не идёт и нет съёмника, то отверткой пробиваем корпус фильтра и пользуемся полученным рычагом. Открутится как миленький:) Но так выльется немного масла, что будет не совсем эстетично и экологично. Поэтому в таких случаях я использую обычный газовый ключ. Им можно подлезть снизу авто. Но для этого защита двигателя должна быть снята.
9.Ждём пока стечёт старое масло и закручиваем сливную пробку, предварительно поменяв медное колечко
10.Смазываем резиновый уплотнитель фильтра маслом.
11. Заливаем в фильтр свежее масло (Этот пункт подробнее разберем в конце)
12.Аккуратно закручиваем масляный фильтр руками, сильно не затягивая
13.Заливаем порядка 3 литра свежего масла. Не заливайте сразу необходимые 3,75 л масла. Старое масло обычно не сливается полностью. Лучше залейте сначала около 3 литров масла, а затем доливайте его по необходимости, контролируя уровень с помощью указателя уровня масла
14.Проверяем уровень, и если норма, то закручиваем крышку заливной горловины
15.Запускаем двигатель и смотрим, чтобы не горел индикатор давления масла. Контрольная лампа аварийного давления масла может гореть немного дольше обычного, но должна погаснуть в течение нескольких секунд. Если лампа не погасла в течение более 5 секунд, немедленно остановите двигатель и выясните причину падения давления масла
16.Записываем показания одометра и дату замены масла.
Воздух попал в систему охлаждения, что делать?
Воздух попадает в систему по причине разгерметизации внешних патрубков или выхода из строя фиксирующего зажим штуцера. В новом ПО подкорректированы калибровки для зимнего запуска двигателя. Проверка работы системы зажигания и проверка работы периферийных датчиков покажут, откуда именно воздух поступил в систему.
Если воздух попал в систему охлаждения Шевроле при замене антифриза в Лачетти, но внешние шланги целые, а проверка состояния дроссельной заслонки и регулировка СО СН не выявили проблему, водителю потребуется долить антифриз для устранения вакуума в сливном бачке.
Протечки и проблемы
Серьезных проблем охлаждающая система Шевроле Лачетти не имеет, но при замене стоит обратить на состояние патрубков и хомутов. При обнаружении микротрещин, вздутий их стоит заменить, чтобы не случилось протечки в будущем.
Некоторые пользователи иногда отмечают течь из-под термостата, что в большинстве случаев указывает на износ прокладки. Были случаи трещин на расширительном бачке, что также сопровождалось течью.
Постигла мой вагон болезнь — помер левый сальник дифференциала. Процедура не самая приятная, небыстрая и самое мерзкое — нужно снимать поддон МКПП… А это 11 болтов, слив масла, очистка поверхностей прилегания от остатков паронитовой прокладки, обезжиривание, затяжка болтов обратно… Вот и решил облегчить себе труд на случай если придётся опять сливать масло — сделать пробку слива масла из коробки передач.
Какое масло лить в двигатель Шевроле Лачетти
Читайте также: