Как правильно подключить магнитолу алпайн iva d106r чтобы все
Слушания, как всегда, начинаем с CD. Мужские голоса звучат симпатично, хотя не скажу, что собранность на басах совсем безукоризненная. Сибилянты лёгкие, но вполне конкретные, никакой мягкотелости не отмечено. У женского вокала богатая основа, но на верхах ясность не самая высокая. Как всегда, прослушивание мы вели в нулевом положении всех регулировок эквалайзера, но обход включён не был. Теперь включаем Defeat. Вот теперь в голосах появилась ясность, даже голографичность. Скрипки теперь не только материальны, но и подвижны. Атака и рельеф на басах близки к идеалу.
Задник сцены в mp3 находится на месте, и, что бывает куда реже, тембр на тылах относительно естественный. Второй план приближен, однако стабилен. Поверху динамика почти не ограничена. Бас очень аккуратный для битрейта 128 Кбит/с, ощущается лишь некоторая нарочитость атаки. Верх не вполне оформлен по затуханию. Динамика барабанов довольно естественна. С удвоением битрейта тылы остаются на месте, тембр фона становится ещё естественнее. Вокал второго плана занял своё место.
Фонограмма в DTS передаётся ощутимо тише. Окраска басов стала более экспрессивной. Движения скрипичных смычков теперь отчётливо различаются, а не сливаются в общий гул. Динамика в этом формате, как и всегда, заметно интереснее, те же взрывы передаются куда более выразительно, хотя и здесь сохранился несколько академичный способ подачи материала.
Параметры картинки дисплея регулируются в диапазоне от 0 до ±15. Наши настройки выглядят следующим образом (Я/К/Н/Цт): +1/+2/-4/-1 — картинка неплохо настроена, а насыщенность завышена согласно канонам маркетинга. Яркостные шумы несколько выше, чем на внешнем мониторе. Картинка в горизонтальной плоскости находится по центру, а по вертикали поднята на 0,5%. Ширина переходов между полосами 0,6/0,4/0,4% и 0,5/0,5/0,2% (для NTSC набор показателей не фантастический). На контрастных цветных переходах присутствует окантовка средней интенсивности, но уже по набросу яркости — а значит, её генезис связан с самим дисплеем. Разноцветность на диагональной сетке незначительная. Дисплей передаёт две градации чёрного и все три (!) — белого. Мелкая сетка регулярная, но горизонтальные линии передаются лишь в половину толщины. У дисплея три режима представления кадра. В Cinema (это Mode 2) картинка обычного формата обрезается на 22% с соблюдением геометрии. Красный цвет передаётся как малиновый, лица имеют незначительный розовый оттенок.
У DVD-плеера пониженный размах видеосигнала (отсюда и отмеченная довольно насыщенная цветопередача на внешнем мониторе). Дисплей очень яркий и вполне контрастный, при этом, кстати, ток потребления здесь на 10% меньше, чем у второго участника.
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Немного теории и общей информации
На сегодняшний день существуют магнитолы двух размеров: 1-DIN (180 × 50 мм) и 2-DIN (180 × 100 мм). Различие этих типов заключается в размере и поддерживаемых функциях. Так, многие 2-DIN автомагнитолы работают под управлением OC Android, благодаря чему могут поддерживаться навигатор, карты, воспроизведение видео, а также вывод изображения с камеры заднего вида.
Сейчас основными поставщиками автомагнитол являются компании Pioneer (для внутреннего рынка Японии — Carrozzeria), Alpine, Prology, Digma, KENWOOD и Sony. Также недавно на рынок вышла компания Aura, которая стала известна благодаря выпуску качественных магнитол за доступный ценник.
Что понадобится для установки магнитолы в автомобиль?
Для подключения автомагнитолы понадобятся:
- Непосредственно автомагнитола.
- Фишка питания или ISO-разъем (обычно идет в комплекте).
Подключение магнитолы. Пошаговая инструкция
После выбора автомагнитолы и подготовки всех необходимых инструментов можно переходить непосредственно к практической части.
1. Сборка проводов питания
Для начала необходимо сделать (или купить готовые) провода для питания магнитолы от аккумулятора. Для самостоятельной сборки берем два провода сечением 2,5–4 мм 2 и длиной около 3 м, а также две клеммы как на рисунке ниже.
Далее зачищаем изоляцию провода на расстоянии примерно 15 мм от начала, продеваем термоусадку (если есть) и отодвигаем ее подальше, чтобы не мешалась. После чего соединяем провод с клеммой и обжимаем пресс-клещами или пассатижами. Для повышения надежности конструкции можно запаять место соединения провода и клеммы, но это необязательно. Теперь остается только изолировать провод и клемму термоусадкой или изолентой.
В конечном итоге должен получиться провод как на рисунке ниже.
К слову, клемма может быть и другого вида, например, такого:
Вне зависимости от вида клеммы, принцип ее соединения с проводом будет практически одинаковый.
2. Установка предохранителей на провода
Предохранитель является защитой провода. Если вдруг пройдет короткое замыкание от аккумулятора, то предохранитель примет ток на себя и сгорит, тем самым защитив провод от возможного возгорания.
На рисунке ниже показано, как выглядит предохранитель.
Предохранитель ставится в обрыв провода за 30 см от начала провода со стороны аккумулятора на плюсовой провод. Для установки предохранителя провод питания отрезается, а затем этот отрезок по обе стороны запаивается с проводами предохранителя в одно целое. Важно не забыть загерметизировать места пайки изолентой или термоусадкой, а также проверить сохранность оболочки (изоляции) кабеля после окончания процедур.
3. Подсоединение проводов к клеммам аккумулятора
Подключение получившихся проводов питания осуществляется только на снятые (!) с аккумулятора клеммы, чтобы избежать короткого замыкания. Снять клеммы с аккумулятора можно с помощью гаечного ключа.
После снятия клемм нужно отвернуть болты (обведены на рисунке красным) на распределительной площадке и присоединить получившиеся провода. Теперь остается только обратно закрутить болты, чтобы зафиксировать провода на клеммах.
4. Протягивание проводов к месту установки автомагнитолы
Провода питания подготовлены и автомагнитола ждет своего часа. Перед непосредственной установкой автомагнитолы необходимо протянуть провода в салон.
Для удобства протягивания проводов можно воспользоваться проволокой.
Под передней панелью автомобиля со стороны водителя, над педалью сцепления есть технологическое отверстие для гидрокорректора фар, а так же штатных проводов. Нужно протянуть в это отверстие проволоку и вывести ее под капотом:
После чего необходимо поочередно крепко обмотать каждый провод питания проволокой, и потянуть за проволоку изнутри салона. Таким образом можно легко вытянуть провода в салон.
Далее приступаем к разборке боковых панелей, дабы открыть доступ к посадочному месту для магнитолы. Чтобы снять боковой пластик, необходимо открутить несколько винтов.
5. Установка и подключение автомагнитолы
После снятия боковых панелей и протяжки проводов можно устанавливать автомагнитолу на посадочное место. Далее находим инструкцию к магнитоле и, в частности, к ISO-разъему. В инструкции должна быть распиновка ISO-разъема. По этой распиновке смотрим, за что отвечает конкретный провод.
Ниже изображена схема автомагнитол Pioneer (распиновка всех автомагнитол от Pioneer одинакова).
После ознакомления с инструкцией можно приступать к подключению проводов:
Красный и желтый провод соединяем с плюсовым проводом питания, который был протянут из под капота в салон, а затем изолируем место соединения. Ту же процедуру проделываем с черным проводом от магнитолы и минусовым проводом питания.
После подключения питания необходимо подключить динамики к магнитоле. Провода от динамиков протягивать не нужно, так как они уже протянуты в салон с завода, поэтому остается только подключить по схеме. Однако важно следить за полярностью при подключении динамиков.
Если нет уверенности в том, какой из проводов динамика минус, а какой — плюс, можно воспользоваться нехитрым способом для проверки полюсов:
Нужно взять обычную батарейку и присоединить к ее полюсам провода от динамика. Если диффузор динамика начал двигаться вверх, то полярность соблюдена правильно и минус батарейки соответствует минусу провода, а плюс — плюсу. В ином случае диффузор будет вдавливаться.
После того, как правильная полярность найдена, подключаем динамики к магнитоле по инструкции от самой магнитолы, либо по данной схеме:
Когда все провода подключены, можно приступать к проверке работоспособности аудиосистемы автомобиля. Для этого подключаем клеммы из пункта 3 инструкции к аккумулятору, включаем зажигание и пробуем включить магнитолу.
Каждый автовладелец, который ценит качественный звук, знает, насколько важна работа автомобильной магнитолы. На сегодняшний день на рынке представлены сотни различных моделей аудиосистем, отличающихся между собой по стоимости и техническим характеристикам. Какие особенности характерны для магнитолы Alpine, с какими недостатками предстоит столкнуться автолюбителю — ответы на эти и другие вопросы вы найдете ниже.
Особенности
В первую очередь предлагаем ознакомиться с основными особенностями аудиосистем:
- Возможность подключения большего количества динамиков, если это позволяет определенная модель системы. Также большинство моделей поддерживают использование боле мощных колонок.
- Большие функциональные возможности.
- Возможность считывания данных с разных носителей — CD, DVD, USB, SD-карт, также на большинстве моделей имеется выход AUX.
- Многие модели поддерживают подключение дополнительных девайсов по беспроводному каналу связи. Например, можно подключить мобильный гаджет или плеер через Bluetooth.
- Многие устройства Alpine характеризуются стильным дизайном, который позволяет автомагнитоле вписаться в интерьер салона практически любого авто. Это можно назвать универсальностью устройств.
- Аудиосистемы, которые продаются в странах бывшего СССР, обладают русифицированным меню, что позволяет без проблем настроить аудиосистему под свои потребности.
- Возможность настройки эквалайзера в разные режимы звучания. Судя по отзывам, на всех моделях Alpine установлен эквалайзер, характеризующийся обширной конфигурацией. Если его правильно настроить, то автовладелец сможет добиться наиболее эффективного и качественного звучания из динамиков. Кроме того, практически все устройства Alpine имеют функцию подавления шума и помех, а также выравнивания громкости.
- Если позволяют финансовые возможности, автовладелец может приобрести более функциональный вариант, который позволит работать не только с аудио, но и с видеофайлами. В зависимости от модели, устройство может дополнительно иметь встроенный GPS-модуль.
- Некоторые модели оснащаются выдвижным дисплеем, который позволяет не только просматривать видеозаписи и фото, но и телевизионные передачи (автор видео — канал Unknow Artist).
Виды и модельный ряд
На сегодняшний день в продаже можно найти такие модели магнитол:
- X 800DU;
- ILX 700;
- CDA 117Ri;
- DVA 9861;
- CVA 1014;
- CDA W925E;
- к линейке UTE относятся модели 80В, 93DAB, 92BT, 81R;
- к линейке CDE относятся следующие модели — 123ВТ, W296BT, 196DAB, 181, 173ВТ, 192R, 190R, 178ВТ, 185ВТ;
- к модельному ряду линейки INE относятся системы W990BT, W920R, W925R, W987D, W928R, W977BT;
- к модельному ряду линейки IVE относятся модели W530E, W535BT, W585BT и т.д.
Инструкция по применению
Теперь подробнее о подключении и установке автомагнитолы в машину своими руками. Для начала предлагаем ознакомиться с обозначением проводов.
Распиновка
Как правило, для установки аудиосистемы используется универсальная схема.
Однако, прежде чем приступить к установке, рекомендуем ознакомиться со схемой, которая идет в комплекте к системе, поскольку она может иметь некоторые отличия:
- Кабель желтого цвета следует подключить к АКБ, этот участок следует защитить предохранительным элементом.
- Кабель черного цвета — это минус, он подключается к массе авто.
- Красный проводок используется для подключения аудиосистемы к замку зажигания. При правильном подсоединении активация автомагнитолы будет осуществляться при включении зажигания.
- Сине-белый кабель необходимо подключать к антенне либо сабвуферу.
- Кабель серого цвета следует подключать к положительному выводу переднего правого динамика.
- К минусовому контакту этой же колонки подключается черный кабель.
- Кабель белого цвета подключается к плюсу переднего левого динамика.
- К этой же колонке подключается бело-черный проводок.
- Фиолетовый контакт идет на задний правый динамик, к плюсу.
- К отрицательному контакту идет черно-фиолетовый провод.
- К положительному контакту подключается зеленый провод.
- Черно-зеленый провод предназначен для подключения левой колонки сзади.
Основные аспекты подключения
Вкратце о том, как осуществляется установка аудиосистемы:
- Если в вашем автомобиле не была установлена акустика, то сначала укладывается проводка для колонок. Динамики устанавливаются в передние двери, а также в заднюю полку.
- Далее, из торпеды следует извлечь пластиковую заглушку в том месте, где будет произведен монтаж автомагнитолы. Провода от динамиков, а также питания устройства выводятся с этот разъем.
- Магнитола подключается к проводке, устанавливается рамка.
- Следующим этапом будет фиксация системы в торпеде. На боковых частях так называемой шахты устройства должны быть специальные металлические лепестки, их следует отогнуть для фиксации девайса в посадочном месте. Будьте аккуратны, чтобы не повредить эту шахту.
- Далее, необходимо подключить к аудиосистеме все необходимые провода.
- После этого система монтируется в шахту. Установка будет завершена тогда, когда раздастся характерный щелчок.
- После того, как девайс будет установлен, его необходимо включить и настроить. Проверяются основные параметры работоспособности системы, настраивается эквалайзер (автор видео об установке в автомобиль Chevrolet — канал ArTeM MiHaLiCh).
Возможные неисправности
При правильной эксплуатации аудиосистема проработает долго, однако, как и в работе любого устройства, в магнитоле Alpine со временем могут произойти неисправности.
С какими проблемами может столкнуться автовладелец:
Плюсы и минусы девайса
Основные достоинства автомагнитол Alpine:
- если система оснащены сенсорным дисплеем, то ее управление будет более простым;
- соответствие стоимости и качества, хотя сама цена на девайсы обычно не особо низкая;
- огромное количество различных настроек, позволяющих подстроить систему под определенные потребности автовладельца;
- удобное и понятное меню автомагнитолы, благодаря чему автолюбитель сможет без проблем настроить систему, а также в дальнейшем использовать ее;
- наличие дополнительных функций в более дорогих вариантах, в частности, GPS-навигатор, ТВ-тюнер, возможность просмотра видеофайлов и т.д.;
- возможность считывания данных с разных носителей.
К основным недостаткам относятся:
- на практике чаще всего происходят поломки ПДУ;
- если вы отдадите предпочтение более дешевому варианту, то должны понимать, что такие системы будут иметь более скудный функционал, однако в нем нуждается далеко не каждый потребитель;
- как сказано выше, к недостаткам также можно отнести и стоимость систем;
- если установка девайса будет произведена неправильно, это может привести к ухудшению качества воспроизводимого звука.
Цена вопроса
Что касается стоимости, то она зависит от определенной модели и функционала, которым она будет обладать. Самый дешевые варианты будут стоить около 2500 рублей, стоимость самых дорогих систем может быть выше 100 тысяч рублей.
В ролике ниже представлен подробный обзор аудиосистемы Alpine UTE-80B от пользователя с описанием всех особенностей и функций магнитолы (автор видео — Sergei Gusev).
Îòñóòñòâóåò êàðòèíêà
ßðêîñòü óñòàíîâëåíà â ìèíèìàëüíîå ïîëîæåíèå.
Ñëèøêîì íèçêàÿ òåìïåðàòóðà âíóòðè àâòîìîáèëÿ.
Óâåëè÷üòå âíóòðåííþþ òåìïåðàòóðó àâòîìîáèëÿ äî ðàáî÷åãî äèàïàçîíà.
Ïëîõîé êîíòàêò â ïîäêëþ÷åíèÿõ DVD/CD-ïðîèãðûâàòåëÿ, íàâèãàöèîííîé ñèñòåìû.
Ïðîâåðüòå ñîåäèíåíèÿ è îáåñïå÷üòå íàäëåæàùèé êîíòàêò.
Íååñòåñòâåííûå ïåðåìåùåíèÿ â ïðåäåëàõ îòîáðàæàåìîé êàðòèíêè
Ñëèøêîì âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà âíóòðè àâòîìîáèëÿ.
Îõëàäèòå ñàëîí àâòîìîáèëÿ.
Íå÷åòêîå èëè øóìíîå èçîáðàæåíèå
Èçíîñèëàñü ôëóîðåñöåíòíàÿ ïëàñòèíà.
Çàìåíèòå ôëóîðåñöåíòíóþ ïëàñòèíó.
Íå ðàáîòàåò íàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìà
Íåïðàâèëüíîå ïîäêëþ÷åíèå íàâèãàöèîííîé ñèñòåìû.
Ïðîâåðüòå ñîåäèíåíèå ñ íàâèãàöèîííîé ñèñòåìîé è ïîäêëþ÷èòå âñå êàáåëè
íàäëåæàùèì îáðàçîì.
Íå÷åòêàÿ êàðòèíêà íà ìîíèòîðå
Èçíîñèëàñü ôëóîðåñöåíòíàÿ ëàìïà.
Çàìåíèòå ôëóîðåñöåíòíóþ ëàìïó*.
Çàìåíà ôëóîðåñöåíòíîé ëàìïû ÿâëÿåòñÿ ïëàòíîé óñëóãîé äàæå âî âðåìÿ ïåðèîäà
ãàðàíòèéíîãî îáñëóæèâàíèÿ, òàê êàê îíà ïîäâåðãàåòñÿ èçíîñó.
Ðåæèì ðàäèî
Íåâîçìîæåí ïðèåì ðàäèîñòàíöèé
Íå ïîäêëþ÷åíà àíòåííà, èëè îáðûâ êàáåëÿ.
Óáåäèòåñü, ÷òî àíòåííà ïîäêëþ÷åíà íàäëåæàùèì îáðàçîì; ïðè íåîáõîäèìîñòè
çàìåíèòå àíòåííó èëè êàáåëü.
Íåâîçìîæíà íàñòðîéêà íà ðàäèîñòàíöèè â ðåæèìå ïîèñêà
Âû íàõîäèòåñü â çîíå ñëàáîãî ñèãíàëà.
Óáåäèòåñü, ÷òî òþíåð íàõîäèòñÿ â ðåæèìå DX.
Åñëè âû íàõîäèòåñü â îáëàñòè ñèëüíîãî ñèãíàëà, âîçìîæíî, àíòåííà íå çàçåìëåíà
èëè íåâåðíî ïîäêëþ÷åíà.
Ïðîâåðüòå ïîäêëþ÷åíèå àíòåííû; óáåäèòåñü, ÷òî àíòåííà çàçåìëåíà íàäëåæàùèì
îáðàçîì â òî÷êå êðåïëåíèÿ.
Íåäîñòàòî÷íî äëèííàÿ àíòåííà.
Óáåäèòåñü, ÷òî àíòåííà ïîëíîñòüþ ðàñêðûòà; â ñëó÷àå ïîâðåæäåíèÿ àíòåííû
çàìåíèòå åå íîâîé.
Øóìíûé ïðèåì
Íåäîñòàòî÷íî äëèííàÿ àíòåííà.
Óáåäèòåñü, ÷òî àíòåííà ïîëíîñòüþ ðàñêðûòà; â ñëó÷àå ïîâðåæäåíèÿ àíòåííû
çàìåíèòå åå íîâîé.
Àíòåííà ïëîõî çàçåìëåíà.
Óáåäèòåñü, ÷òî àíòåííà çàçåìëåíà íàäëåæàùèì îáðàçîì â òî÷êå êðåïëåíèÿ.
Ñëàáûé è øóìíûé ñèãíàë ðàäèîñòàíöèè.
Åñëè ïðèâåäåííûå âûøå ðåêîìåíäàöèè íå ïîìîãàþò, íàñòðîéòåñü íà äðóãóþ ñòàíöèþ.
CD / MP3 / WMA /AAC / DVD / Video CD
Ïðè âîñïðîèçâåäåíèè äèñêà çâóê “ïëûâåò”
Êîíäåíñàöèÿ âëàãè â CD-ìîäóëå.
Âûæäèòå îïðåäåëåííîå âðåìÿ (îêîëî 1 ÷àñà) äëÿ òîãî, ÷òîáû âëàãà èñïàðèëàñü.
Читайте также: