Как поставить датчик температуры на иж планета 5

Обновлено: 29.01.2025

70 градусов это у тебя погрешность?))) это уже перегрев!

Я с АлиЭкспресс заказал электронной, времени установить осталось найти

а на Восход можно запилить так?

Мото Гараж хоть в очко можно! Температуру пукана мерять

МТЗ ето Минский Тракторный Завод тоисть он белоруский

ну если чесно то я знаю тупанул просто)))

А как ты головку то откручивать будешь?у тебя же над гайкой прям датчик

датчик можно вынуть!!

Как поставит правилно на места проводки из мотора на рилей иж планет 5 е пожалуйста скажите если есть возможнаст

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

В 2005 году мне достался стоковый Юпитер-5. Ездил полгода. И понеслось… Сначала был перекрас, потом двигатель стал казаться слабым…
В итоге на момент продажи он имел такие переделки:

Двигатель:
-Гильзы "Сова", рабочий обьём 475 куб. см;
-БСЗ(Коммутатор ваз 2108, датчик Холла VAG, Катушка двухвыводная ОКА);
-Пятиканальная продувка, увеличенные окна продувки;
-Облегченные и отполированные шатуны;
-Облегченные поршневые пальцы;
-Облегченные и отполированные коленвалы;
-Увеличенные и отполированные каналы впускного коллектора;
-Увеличенный диффузор карбюратора(38 мм кажется, точно не помню);
-Фильтр пониженного сопротивления;

Экстерьер:
-Устоновка приборов ваз 2103-06(спидометр, тахометр, вольтметр, датчик температуры);
-Сиденье перетянуто кожзамом;
-Белые поворотники;
-Установка светодиодов, где только можно;
-Ксенон(смешно, но я умудрился его поставить);
-Уменьшен ход и увеличена жесткость подвески;
-Руль типа Clip-on…

Он был продан в феврале 2011 года за 27 тысяч рублей. И был полностью разбит в течении месяца. Жаль конечно, но надо двигаться дальше! 🙂

Вначале нужно поставить мотоцикл на учет, а затем оформить замену двигателя. Сертификация переделки не требуется, поскольку такая замена разрешена.

Если к 2-тактному двигателю приладите на выпуске турбину, приводимую отработанными газами, то полностью разладите настройку выпускной системы. Если же применить механический или какой-либо другой привод для нагнетателя, симметричность фаз обычного 2-тактного двигателя сведет к минимуму весь эффект наддува. Это произойдет из-за того, что продувочные окна, через которые поступает в цилиндр горючая смесь, закроются раньше, чем закроется выпускное окно. В него и вылетит большая часть избыточной горючей смеси. Кроме того, производительность автомобильного пылесоса недостаточна даже для того, чтобы что-либо изменить в работе мопеда. Пытаться приспособить для наддува более мощный агрегат не стоит: даже автомобильный пылесос потребляет около 40 Вт мощности, то есть около 1/3 мощности генератора. Так что и с электрическим приводом нагнетателя ничего не выйдет.

Поскольку все детали заводского происхождения, а тип системы охлаждения не влияет на мощность и токсичность двигателя, у ГИБДД не должно возникнуть претензий.

Вначале нужно поставить мотоцикл на учет, а затем оформить замену двигателя. Сертификации такая переделка не требует, поскольку подобная замена разрешена.

Вилка рассчитана на применение амортизаторной жидкости МГП-10. Менять ее нужно каждые 9000 км. Заливайте по 0,2 литра в каждое перо. Если эту жидкость не найдете, можно поэкспериментировать с импортными амортизаторными. Но ни в коем случае не лейте моторные и прочие масла, а также суррогаты — ничего хорошего из этого не выйдет.

Чтобы материал о вашем творчестве попал на страницы журнала, нужно соорудить что-нибудь интересное, полезное, красивое; сфотографировать то, что вы сделали; описать что, как, почему и зачем; прислать нам фотографии и текст (лучше по электронной почте — так быстрее, и письмо не затеряется). Немного подождите: если ваша самоделка действительно интересная, скоро увидите ее в журнале.

NestorAlexxx
10 июня 2016 в 12:30
↑
↓

ArtemChurin
10 июня 2016 в 12:40
↓

ArtemChurin
10 июня 2016 в 12:49
↑
↓

Попробуй лить 1к30 — 1к 35. Т.е. На 10 литров 300-350гр — чушь написал
Попробуй лить 1к30 — 1к 35. Т.е. На 10 литров 285-333гр

Из просторов интернета
«Очень много конфликтов и разногласий вызывает этот вопрос, поэтому мы решили создать такую тему т.к очень тяжело писать каждый раз одно и тоже!
Такие масла как АС8, М8В, АВТОЛ, ДИЗЕЛЬНОЕ и.т.д ЗАВОД-ИЗГОТОВИТЕЛЬ РЕКОМЕНДУЕТ смешивать с бензином в пропорции 1к20 при обкатке и 1к25 после того как обкатка пройдена.
ВНИМАНИЕ. ПРОПОРЦИЯ 1к20 РАСШИФРОВЫВАЕТСЯ ТАК — ОДНА ДОЛЯ МАСЛА НА 20 ДОЛЕЙ БЕНЗИНА. ТОЕСТЬ 1 ЛИТР МАСЛА НА 20 ЛИТРОВ БЕНЗИНА! ИСХОДЯ ИЗ ЭТОГО СЛЕДУЕТ ЧТО ПРИ ОБКАТКЕ НУЖНО НА 1 ЛИТР БЕНЗИНА ЗАЛИВАТЬ 50 ГРАММ МАСЛА! После обкатки на 1 литр бензина — 40 грамм масла.

Касаемо масел с маркировкой 2Т, Этого масла нужно в 2 раза меньше т.к современные присадки позволяют обеспечить смазкой трущиеся детали при меньшем объёме масла. Это масло разбавляется в пропорции 1к40 при обкатке и 1к 45-50 после неё, тоесть на 1 литр бензина нужно лить 25 грамм масла С МАРКИРОВКОЙ 2Т при обкатке, а после неё на 1 литр бензина 20 грамм масла.

Варианты установки аудиосистемы на мотоциклы
У мотолюбителей иногда возникает желание послушать не только правильно настроенный звук выхлопа своего мотоцикла, но и что нибудь мелодичнее например любимую музыкальную группу.

Особенно актуальным это становится при дальнобое, после нескольких часов езды хочется какого либо разнообразия. Этим разнообразием как раз и может быть музыкальная система установленная на мотоцикле.

Еще один способ, который по сути лишь производная от первого но зато несколько комфортнее это специальные bluetooth устройства, размещая их в шлеме можно не заботиться о проводах. Кстати, подобные устройства также могут позволить общаться между пассажиром и водителем мотоцикла.

Классический же вариант размещения музыки на мотоцикле это головное устройство снабженное специальными, всепогодными динамиками.

Динамики защищены от влаги, пыли и могут устанавливаться в любое доступное место на мотоцикле, например на руль удачно его дополняя.

В роли головного устройства удобнее всего использовать GPS навигатор с функцией воспроизведения мп3, на данный момент такой проигрыватель присутствует в большинстве средних по цене моделей GPS навигаторов.

Музыка способна доставить еще большее удовлетворение от поездки на мотоцикле. При дальнобое, за городом, наличие музыки на мотоцикле заставит время идти быстрее.

Как подключить тахометр на мотоцикл Иж?

После закрепления тахометров можно приступать к соединению их проводов с элементами электропроводки байка.

Проще говоря наш полу-самодельный Иж Планета тахометр, или устройство, что будет работать на другом байке имеет всего три провода. Масса идет на раму железного коня.

Плюс подключается к замку зажигания (на плюсовую клемму, которая идет от аккумулятора). Третий же провод монтируется на катушку. В случае с тахометром на Иж Юпитер 5 и прочие двухцилиндровые советские байки, разницs к какой катушке подключать нету совсем. Легче всего разделить провод для подключения к обеим.

Комментарии

Скинте пожалуста схему сойдинения как зделать на 12 ввольт из магнитофона касетного от машины и колонки от компа да так чтоб без заднего ящека на альфу зс 50 ф

а забыл не забудте перед усилителем на питании поставить диодный мост(схему в интернете можно посмотреть)

на минск вполне можно установить музон без всяких сложностей. у меня стоит усилитель 100ватт купил в магазине мистер звук за 1200 и колонки тоже в этом же магазине за 600 (только не динамики, а такие небольшие колоночки специально для мотоциклов) усилитель засунул под сидушку (у меня коммутатор в бордочке) и запитал от коммутатора (выход 02) колонки установил на руль(креплениями служат 2 трубки в них просверлил дырки и в руле возле зеркал прикрутил болтами а на эти трубки поставил колонки) симпотно получилось работает от телефона при заведённом мотоциекле.

Тюнинг мотоцикла ИЖ ПЛАНЕТА 5

Переделка Иж Планеты 5

дело достаточно емкое и нет этому предела, но можно выделить основные моменты:
READ Как установить вмт форд фокус 2
1. ДУГИ. Бывают передние и задние.

Передние бывают двух- и трёхточечного крепления. Двухточечные крепятся как обычные штатные, но вы можете сделать их совершенно любой формы. Трёхточечные крепятся в двух штатных местах, плюс к трубке, надеваемой на водительскую подножку. Трубы для изготовления дуг желательно брать бесшовные и диаметра такого-же как заводские, не меньше. У меня стояли именно такие. Задние крепятся в двух местах: под сиденьем (там где поворотники) и к пассажирским подножкам. Для них можно взять трубу потоньше.

3. ГАЛОГЕНКИ-ПРОТИВОТУМАНКИ.

Неоднократно обсуждали нужна она или нет. У меня была установлена съемная автомагнитола между приборкой и обтекателем. Крепилась через резиновые проставки, сглаживающие вибрацию. Колонка (единственная) крепилась на бак резинками и снималась легко и непринужденно. На хорошей скорости музыку было не слышно, но при неспешной езде по городу. Магнитолу можно закрепить где угодно, а вот колонки обычно ставят под обтекателем около руля или на дугах.

6. ОБТЕКАТЕЛЬ.

7. ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА.

Берёте картинки мотиков и выбираете любой понравившийся экземпляр. Находите кусок трубы нужного диаметра (желательно нержавейки, а то придётся её красить или чернить). Ищете спеца с трубогибом (если нет навыка самостоятельной гибки труб) и придаёте трубе нужную форму. Шлифуете, полируете и ставите на мотик. Пробуете ездить. Если не понравилось, выполняете всю процедуру сначала.

Красоты обычно не придаёт, но обалденно помогает в жизни. Вы не представляете, сколько народу можно вывезти имея багажник.

11. ПОДНЯТИЕ (ПЕРЕДЕЛКА) ГЛУШИТЕЛЯ.

12. ПРИБОРКА.

Можно поставить автомобильные приборы (например шестёрочные). Сами приборы на разборке стоят по 100р. за шт.
Спидометр на Иж Планета 5
:гайка крепления тросика спидометра большего размера, поэтому придётся что-то придумывать с его креплением. Впечатления только положительные, стрелка двигается плавно и не дёргается. Точность нормальная.
Тахометр на Иж Планета 5
: подключить проблем нет, но он занижает показания в 2 раза. Для исправления этого осторожно отгибаем хромированную окантовку стёклышка, снимаем стрелку и шкалу, отвернув три шурупа вынимаем тахометр. Покупаем конденсатор 0,47 м.фарад на 12 вольт (5р.) Выпаиваем конденсатор на 0,33 м.фарад (он там один и его хорошо видно). Припаиваем новый конденсатор. Далее подстроечным резистором (у него есть паз под отвёртку) настраиваем тахометр, чтобы он показывал более-менее точно. Как точно настроить решайте сами ( по тахометру, по мультиметру, по генератору импульсов, на слух и тд.)

READ Как установить ватсап на планшет с windows

Впечатления: При резком газе стрелка подпрыгивает и 1-2 сек. успокаивается, при постоянной скорости показывает нормально, и ваще по сравнению с машиной он работает как то более дёргано. Может быть виноват реле регулятор. Но в принципе всё прикольно и затея того стоит. Остаются проблемы с креплением приборов. Можно попытаться их поставить в старый корпус приборов или изготовить новый кронштейн.

Все советы даны в расчёте на правильный угол заточки рук, нормальную голову и хотя бы начальное умение пользоваться инструментом. Поэтому подробности приводить не имеет смысла, технологию каждый додумает сам.

Тахометр на Иж Планета 5:

Во многих мотоциклах, мопедах, мотонартах и другой мототехнике отсутствует такой важный прибор как тахометр. Предлагаю простой и надежный тахометр.

Он рассчитан на работу с одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с контактной или бесконтактной системой зажигания и позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала до 10000 об/мин. Схема тахометра приведена на рис. 1.

В исходном состоянии транзистор VT1 закрыт, а VT2 открыт. В это время левая (по схеме) обкладка конденсатора С 5 соединена через малое сопротивление открытого транзистора VT2 с шиной +5 В. Ток в это время через микроамперметр РА1 не идет. При первом отрицательном полупериоде переменного напряжения, поданного на вход тахометра, транзистор VT1 открывается, а VT2 закрывается. В это время С5 быстро заряжается через микроамперметр РА1, VD3 и R5.

При положительном полупериоде входного напряжения VT1 закрывается, а VT2 открывается. Теперь С5 разряжается через малое сопротивление открытого VT2 и VD4. При следующем отрицательном полупериоде процесс повторяется.

Подстроечным резистором R6 устанавливается верхняя граница частоты измеряемого сигнала. Номинал С5 подбирается в зависимости от типа двигателя. Чем выше частота оборотов двигателя, тем меньше должна быть емкость конденсатора С5. Правильно собранная схема наладки не требует. Следует только подстроечным резистором R6 установить максимальные показания тахометра, открыв дроссельную заслонку двигателя до конца.

Схема подключения тахометра к электрооборудованию мотоцикла показана на рис.2.

как на иж установить спидометр и тахометр от ваз 2106

Автор: miha. s12 Но не работают габариты. + прыгает стрелка на датчике зарядки аккумулятора и сама моргает лампочка на панели с поворотами. реле поставил с мотоцикла минск, почти новое. Ты новый замок подключал,как был подключен старый или уже подключал по схеме? На схеме на 2 выход замка подходит не реле поворотов(возможно ты подумал на него),а плюс БПВ,который под сиденьем. По-любому мигание у тебя из-за того,что реле поворотов подключен напрямую к замку. 2) Очень большие обороты на холостом ходу. Ты движок перебирал,сальники менял?

Температура на улице была около нуля? Наверняка подсос через правый сальник,если даже ты его менял,то качество у них сейчас такое,что они при низкой температуре дубеють,Вот когда движок нагревается (имеется в виду не цилиндры а сам картер) работа мота нормализуется? Можно даже самому нагрет картер в районе генератора,чтобы правый сальник нагрелся и посмотреть,как мот будет работать,если обороты нормализуются,значить виноват сальник. Идея поставить тахометр от шахи появилась давно. Вот тока руки не доходили до того, чтоб этим заняться.

Но все же такой момент настал. Радостный я поставил его на моц, но произошла заминка показывал он в 2 раза меньшую частоту, чем должен был. Тахометр был вытащен из тачки знакомого, которую он отдал мне на разбор года три назад. Мотоциклами я тода не занимался и потому тахометр валялся в гараже. Руки до него дошли тока сейчас. Тахометр ТХ 193. У него имеется 3 разъема для подключения: +12 вольт, масса, вход с катушки зажигания (M). Радостный я поставил его на моц, но произошла заминка показывал он в 2 раза меньшую частоту, чем должен был.

Решился переделать. Суть переделки заключается в замене конденсатора, который стоит в цепи амперметра. Приступим к делу. Для начала надо тахометр разобрать. Это не так уж и сложно (как оказалось) — сзади отвинчиваем три шурупчика. Затем, поддев металлическую оплетку, которая удерживает пластмасску, держащую стекло, снимаем их (оплетку с пластмасской и стеклом). Важно сделать это как можно аккуратнее, чтобы не испортить внешний вид прибора. Итак, мы его разобрали. Теперь самое главное заменить коденсатор.

Какой? Вот этот: Его емкость 0. 22 мкФ. Для того чтоб тах не врал надо эту емкость увеличить в 2 раза. Есть 2 способа либо искать кондер на 0. 44 мкФ, но таких нет((( Зато есть на 0. 47 мкФ), либо к имеющемуся подпаять аналогичный кондер емкостью 0. 22 мкФ (как делал я). Кто какой способ выберет дело личное. Для меня второй способ оказался проще в силу того, что у меня уже был аналогичный кондер на 0. 22 мкФ. Такие конденсаторы можно выпаять из старых мафонов, теликов и т. д. После перепайки производим вышеперечисленные действия в обратном порядке.

Виды тюнинга для мотоцикла ИЖ Планета 5.

READ Как установить rosa imagewriter

Модель ИЖ Планета — 5 в 1987 году сменила на конвейере мотоцикл ИЖ Планета 4 и выпускалась до 2008 года. Конструкция пятой модели позволяла технически грамотному владельцу своими руками выполнить тюнинговые работы. Для мотоциклов существуют следующие основные виды тюнинга:

Изменение внешнего вида.

Несмотря на то, что дизайн пятой модели Планеты был, наверное, самым интересным среди всех отечественных мотоциклов тюнинг мотоцикла ИЖ Планета — 5 чаще всего начинался с внешнего вида. Основной причиной этого было то, что работы по изменению внешнего образа можно отнести к самым простым не требующих глубоких технических знаний и навыков.

С этой целью выполнялись следующие основные работы:

Выполненные полностью или частично тюнинговые операции по изменению внешнего вида сразу делали мотоцикл узнаваемым и отличным от серийного собрата.

Как установить тахометр на иж

Отметим, что Иж планета тахометр оформляется по аналогичной схеме действий. Перенос контрольных лампочек можно и не делать, если последние заменить на коробочку с светодиодами. Супер-яркие показатели последних вы и сами оцените повыше той яркости, которой обладали световые индикаторные элементы в стандартном виде железного коня.

Прикрепить вышеуказанную коробочку (панельку) со светодиодами можно на торце приборки. Да и сам корпус последней создать не сложно, используя для этого например футляра со старой аудио-кассеты. Неплохой экскурс в 1990-е, не так ли?

Тахометр на мотоцикл Урал можно обустраивать по схожему принципу, заменяя спидометр или же вынося устройство для измерения оборотов в отдельную область у руля. Подключение тахометров на мотоцикл Иж осуществляется самостоятельно с таким же успехом и простотой, как сам монтаж последних. Вокруг нового места оформления лампочек или светодиодом можно сделать обвод цветного формата. Вокруг каждого светового элемента вычерчивается яркий круг, преимущественно светлого цвета. После подобного простого новшества ваши приборы (индикаторы) будут смотреться намного лучше.

Улучшение технических параметров

Тюнинг для увеличения мощности.

Конструкция двигателя мотоцикла позволяет проводить тюнинг по увеличению его мощности. Одним из вариантов является перепресовка коленвала двигателя и смена опорных подшипников. Обычно в качестве новых подшипников устанавливались подшипники вторичного вала от мотоцикла Ява. Данная реставрация позволяла достичь увеличения мощности двигателя ИЖ Планета — 5 на 10 15%.

Следующим вариантом добавления мощности была работа по увеличению объема цилиндра. С этой целью срезалась его верхняя часть и растачивалась гильза до 76 мм. Затем устанавливался соответствующий поршень, обычно использовался поршень от мотоцикла Планета Спорт.

Увеличение скорости мотоцикла.

После этой операции увеличивалась скорость мотоцикла по некоторым данным до 160 км в час. Поэтому работы по увеличению объема двигателя выполняли владельцы, которые планировали эксплуатировать свое транспортное средство в основном на скоростных магистралях.

Наиболее сложным вариантом технического тюнинга по добавлению мощности ИЖ Планета — 5 является установка наддува. С этой целью происходит монтаж выпускного клапана устройство которого соответствовало аналогам на спортивных вариантах.

Затем устанавливается выпускной резонатор, обладающий резко направленными параметрами. Его задача создать волновой подпор топливной смеси. Следующим монтируется золотниковый клапан для получения несимметричные фазы работы мотора, что позволяет избегать прямого выброса отработанной смеси.

Выполнение наддува на двигателе пятой Планеты процесс достаточно сложный и поэтому не получил широкого распространения.

Улучшение сцепления.

При увеличении мощности мотора необходимо проводить работу по улучшению сцепления.В стандартных условиях серийное сцепление работает уверенно.

Использование более толстых металлических дисков уменьшает проскальзывание, деформацию, обломы и обеспечивает большую теплоотдачу.

Читайте также: