Как посмотреть температуру двигателя на вольво хс60

Обновлено: 29.01.2025

Так как все иномарки, не исключая Volvo XC60, плотно завязаны на электронике, огромное количество датчиков следят за работой автомобиля. Поэтому диагностика двигателя Вольво ХС60 - это по большому счёту проверка самого важного узла машины, за исключением подвески, которая проверяется механическим путем.

Существует большое количество специализированного оборудования для диагностика двигателя Вольво ХС60. Бывают компактные и достаточно универсальные сканеры, который могут позволить себе не только профессионалы. Но бывают случаи, когда обычные портативные сканеры не выявляют неисправности в работе двигателе Volvo XC60, тогда диагностику нужно проводить исключительно лицензированным ПО и сканером от Volvo.

Величину открытия дроссельной заслонки в процентах;
Обороты двигателя в об/мин;
Температура двигателя Вольво ХС60;
Напряжение в бортовой сети Volvo XC60;
Температура воздуха, всасываемого в двигатель;
Угол опережения зажигания Вольво XC60;
Время впрыска топлива форсункой. Отображается в милисекундах;
Показания датчика расхода воздуха Volvo XC60;
Нагрузка двигателя;
Показания кислородного датчика Вольво ХС60;

1. Для диагностики двигателя Вольво ХС60 в первую очередь подкапотное пространство осматривается визуально. На исправном двигателе не должно быть каких либо подтеков технических жидкостей, будь то масло, охлаждающая жидкость, тормозная. Вообще важно периодически очищать двигатель Вольво XC60 от пыли, песка, грязи, это нужно не только для эстетики, но и для нормального отведения тепла!

2. Проверка уровня и состояния масла в двигателе Volvo XC60, второй шаг тестирования. Для этого нужно вытащить щуп, а так же посмотреть на масло открутив заливную крышку. Если масло чёрное, а еще хуже чёрное и густое, то это свидетельствует о том, что масло менялось давно.

Если на заливной крышке имеется белая эмульсия или видно, как масло пенится, то это может говорить о попадании воды или охлаждающей жидкости в масло.

3. Проверка свечей зажигания Вольво XC60. Извлеките все свечи из двигателя, их можно проверять по одной. Они должны быть сухими. Если свечи покрыты незначительным слоем желтоватого или светло-коричневого нагара, то беспокоится не стоит, такой нагар вполне нормальное и допустимое явление, на работу не влияет.

Если на свечах Вольво ХС60 имеется следы жидкого масла, то скорее всего предстоит замена поршневых колец или маслосъемных колпачков. Чёрный нагар свидетельствует о переобогащенной топливной смеси. Причиной является неправильная работа топливной системы Вольво, или слишком засоренный воздушный фильтр. Главным симптомом будет повышенный расход топлива.

Красный налёт на свечах Volvo XC60 образуется из-за некачественного бензина, который содержит большое количество частиц металлов (например марганец, который повышает октановое число топлива). Такой налет хорошо проводит ток, а значит при значительном слое этого налета, ток будет идти по нему, не образовывая искру.

4. Катушка зажигания Вольво XC60 выходит из строя не часто, чаще всего это случается из-за старости, повреждается изоляция и происходит замыкание. Менять катушки лучше в соответствии с пробегом по регламенту. Но бывает поломку вызывают плохие свечи или пробитые высоковольтные провода. Чтобы проверить катушку Вольво, её необходимо снять.

После снятия нужно убедиться в целостности изоляции, не должно быть чёрных пятен или трещин. Далее в ход должен идти мультиметр, если катушка прогорела, то прибор покажет максимально возможное значение. Не стоит проверять катушку Вольво XC60 дедовским методом на наличие искры между свечей и металлической частью автомобиля. Такой способ имеет место в старых машинах, в то время как на Volvo XC60, из-за таких манипуляций может ни только сгореть катушка, но и вся электрика автомобиля.

5. Можно ли диагностировать неисправность двигателя по дыму из выхлопной трубы Вольво XC60? Выхлоп может многое рассказать о состоянии двигателя. Из исправного автомобиля в теплое время года вообще не должно быть видно густого или сизого дыма.

Если же виден белый дым, то это может свидетельствовать о прогоревшей прокладке или не герметичности в системе охлаждения Вольво ХС60. Если дым чёрного цвета, то в лучшем случае это проблемы из-за переообогащенной топливной смеси. В худшем - проблемы с поршневой группой.

Если дым имеет синеватый оттенок, то это говорит о том, что двигатель Volvo XC60 расходует масло. В лучшем случае потребуется замена маслосъёмных колпачков, в худшем - ремонт поршневой группы. Вся эта гарь сильно забивает и снижает срок жизни катализатора Вольво ХС60, который не справляется с очисткой таких примесей.

6. Диагностика двигателя Вольво ХС60 по звуку. Звук – это зазор, именно так говорится в теории механики. Зазоры есть почти во всех подвижных соединениях. В этом небольшом зазоре находится масляная пленка, которая не дает деталям соприкасаться. Но со временем зазор расширяется, масленая пленка уже не может распределятся равномерно, происходит трение деталей мотора Volvo XC60, вследствие чего, начинается очень интенсивный износ.

Звонкий, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя, говорит о необходимости регулировки клапанов;
Ровный стук, который не зависит от оборотов, вызван клапанно-распределительным механизмом, что свидетельствует об износе его элементов;
Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша.

7. Диагностика системы охлаждения двигателя Вольво ХС60. При правильной работе охлаждающей системы и достаточном теплоотведении, после старта двигателя, жидкость циркулирует только по малому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому прогреву как самого двигателя, так и салона Volvo XC60 в холодное время года.

Когда достигается нормальная рабочая температура двигателя Вольво XC60 (порядка 60-80 градусов), то приоткрывается клапан на большой круг, т.е. жидкость частично перетекает в радиатор, где отдает через него тепло. В случае достижения критической отметки под 100 градусов, термостат Вольво ХС60 открывается на всю, а весь объем жидкости проходит через радиатор.

Вместе с этим включается вентилятор радиатора Вольво ХС60, он способствует лучшему выдуванию горячего воздуха между сот радиатора. Перегрев может вывести двигатель из строя и понадобится дорогостоящий ремонт.

8. Типичные неисправности охлаждающей системы Volvo XC60. Если не срабатывает вентилятор при достижении критической отметки температуры, то в первую очередь необходимо проверить предохранитель, дальше осматривается сам вентилятор Вольво ХС60 и целостность проводов к нему. Но проблема может оказаться глобальнее, возможно вышел из строя датчик температуры (термостат).

Работоспособность термостата Вольво ХС60 проверяется следующим образом: предварительно прогревается мотор, прикладывается рука к нижней части термостата, если он горячий, значит исправен.

Volvo On Call сочетает в себе мобильное приложение, Wi-Fi в салоне автомобиля и подключенные сервисы, экономящие ваше время и призванные сделать вашу жизнь проще.

Прохлада, когда на улице жарко, и тепло, когда холодно

Благодаря функции дистанционного климат-контроля вам больше не придется носить теплую одежду, находясь в автомобиле. Вы можете запрограммировать стояночный отопитель (если он установлен в вашем Volvo), чтобы к тому моменту, когда вы сядете в автомобиль, он уже был теплым, а с окон сошла наледь. В автомобилях Volvo с 2015 года Volvo On Call позволяет дистанционно запускать двигатель, чтобы создать в автомобиле необходимую температуру, нагрев или охладив салон.

Двери и замки, уровень топлива, техническое состояние, журнал поездок

Volvo On Call предоставляет всю необходимую вам информацию о вашем автомобиле: заблокированы ли дверные замки, где находится автомобиль, каков уровень топлива в баке, какова температура воздуха снаружи, у вас также есть доступ к руководству по эксплуатации и данные журнала поездок. Эти сведения будут полезны как для личного использования, так и для контроля за корпоративным автомобилем: вы всегда сможете узнать, какие были совершены поездки и каков был пробег. Вы также можете узнать, была ли активирована сигнализация.

Технологии подключения

Volvo Car Кубань

г. Краснодар, ул. Заводская, 40

Сотрудники call-центра скоро с вами свяжутся.

Заполните форму обратной связи, менеджеры Volvo Car КУБАНЬ свяжутся с Вами в ближайшее время

* При получении заявки после 21.00 звонок специалиста будет осуществулен на следующий день в рабочие часы дилерского центра

Даю согласие на обработку своих персональных данных

Помощь, которая нужна вам сейчас*

Техпомощь на дороге**

Нажмите на кнопку On Call или свяжитесь с оператором по мобильному телефону, и оператор направит помощь по вашим GPS-координатам.

Помощь в экстренных ситуациях

Если случилась экстренная ситуация, нажмите кнопку SOS, расположенную на потолочной консоли, — и помощь будет направлена немедленно.

Уведомление о столкновении

Если происходит столкновение, ваш Volvo направляет квалифицированному оператору уведомление, чтобы тот связался с автомобилем и направил экстренные службы на место происшествия.

Предупреждение об угонее

Система Volvo On Call получает уведомление, если происходит подозрительная попытка проникновения в автомобиль. Если автомобиль угнан, мы можем с помощью GPS-пеленгатора автомобиля определить его местоположение и обездвижить.

Прогрев двигателя зимой

Эксплуатация автомобиля в зимний период времени – это в любом случае повышенная нагрузка на те или иные системы, детали мотора, а также – на навесное оборудование, которое принимает участие в процессе работы ДВС. Знание и неукоснительное исполнение автомобилистами особенностей устройства автомобилей и правил их эксплуатации – залог длительной безаварийной езды и отличного технического состояния силового агрегата и автомобиля в целом.

Различные подходы

Существует два диаметрально противоположных мнения среди автомобилистов по вопросам необходимости и целесообразности прогрева мотора. Одни автомобилисты считают, что выполнять такой прогрев следует до тех пор, пока не будет достигнут необходимый уровень рабочей температуры. Другие уверены, прогрев силовому агрегату не нужен вовсе, и после запуска ДВС можно немедленно включать передачу и ехать.

На что необходимо обратить внимание зимой, при низкой температуре воздуха

Зимняя эксплуатация ТС – это достаточно сложный и ответственный технологический процесс, который сопряжен со множеством сложностей. В первую очередь – это низкие температуры, которые могут опускаться до -20/-30°С и ниже. Такие температуры приводят к повышению вязкости моторного масла и, как следствие, к потере свойств. Результат – ухудшение качества смазки работающих деталей автомобиля и повышенный износ самого силового аппарата и коробки передач. Вместе с тем быстро прогреть автомобиль, который всю ночь простоял на открытой стоянке у дома, нелегко. Потребуется достаточно много времени, а также расхода ГСМ.

Почему важно правильно прогревать силовой агрегат

Некоторые автовладельцы считают, что прогрев автомобиля заключается в повышении температуры в салоне до комфортного для водителя и пассажиров уровня. Это неверный подход. Основная цель мероприятия – повышение температуры масел и смазок, а также иных технических жидкостей, используемых в моторе, коробке передач, узлах и системах. Начинать движение при отрицательных температурах на непрогретом моторе нельзя. Это приведет к резкому возрастанию трения и, как следствие, к износу деталей силового агрегата. Ресурс мотора резко падает, ремонт потребуется намного раньше, чем при правильной эксплуатации.

Особенности процедуры прогрева

Первое требование, которое каждый автомобилист должен выполнять в подобной ситуации – осуществление прогрева на холостом ходу. Никакой дополнительной нагрузки, тем более резкой перегазовки, допускать нельзя. Важно понимать, что холодное масло в системе не выполняет всех возложенных функций по смазке движущихся деталей системы, а также отводу излишков тепловой энергии. Правило простое – число оборотов коленвала на данном подготовительном этапе не должно превышать 2000 об/мин.

Нулевая температура (t+/- 2-3 градуса): для подготовки к началу движения достаточно будет потратить всего минуту времени.
При t -10°С потребуется не менее двух минут – этого достаточно, чтобы масло немного прогрелось. Смазка подвижных деталей силового агрегата будет обеспечена на вполне высоком уровне.
Если t -20°С и ниже, то прогрев займет не менее 5 минут, строго выдерживая работу на холостом ходу.

Печку во время прогрева лучше отключить (для ускорения процесса прогрева и снижения потребления бензина). При нагретом силовом агрегате прогреть салон можно всего за несколько секунд. Следовательно, печку необходимо включать в самом конце прогрева мотора.

Что делать, если температура ниже -30°С

Общие рекомендации специалистов при экстремально низких температурах – по возможности отказаться от использования автомобиля, если он хранился в неотапливаемом помещении или на улице. Двигатель пострадает в любом случае, возрастет нагрузка и на аккумулятор, и на подвеску.

Прогрев дизельного мотора

Конструктивные особенности дизельного силового агрегата таковы, что на холостых оборотах он не прогревается вовсе. Для того чтобы прогреть такой агрегат, необходимо его нагрузить. Это можно сделать только во время движения.

Подведем итоги

Не хватает шкалы температуры двигателя на приборной панели.

Действительно, на всех автомобилях XRAY в комбинации приборов отсутствует шкала температуры двигателя, но мониторинг данной характеристики реализуется другим способом. При увеличении температуры двигателя до критического значения на поле сигнализаторов внутри шкалы спидометра красным цветом загорится сигнализатор температуры охлаждающей жидкости, что требует незамедлительной реакции водителя (снижение оборотов или же полная остановка двигателя для снижения температуры, проверка уровня охлаждающей жидкости). Что касается работы холодного мотора, то в инструкции к LADA XRAY даны рекомендации по движению автомобиля при отрицательных температурах. Там написано – прогреть при необходимости для достижения комфортных условий. Кстати, многие опытные водители отмечают, когда двигатель прогрелся и стал работать с более стабильными характеристиками, они не пользуются подсказкой приборов.

Управление подпиской Volvo Cars

Оформление и продление подписки Volvo Cars осуществляется на сайте нашего партнера Allianz.

* Начиная с 2022 модельного года следующие автомобили должны поставляться с Пакетом цифровых услуг** для работы приложения Volvo Cars: S90, V90, XC60, C40 и полностью электрический XC40 Recharge.

** Пакет цифровых услуг поставляется с 4-летней подпиской, которая обеспечивает полный доступ к приложениям и данным; по истечении 4-х лет будут применяться новые условия и положения.

★Volvo XC60 XC70 XC90 Club★ запись закреплена

Артём Морев

Артем, жаба

Он в принципе должен включаться когда у вас температура салона падает ниже чем установлена на климате контроля. Дабы нагнать установленную температуру.

Александр Осипов

Включается автоматически, если температура двигателя в течении 5-7 минут двигатель не нагревается до 40 градусов

Зачем его включать? Он же срабатывает при температуре окружающей среды +5 и ниже. А дальше подогрев разовым автоматическим включением

Максим, тогда вопрос. Включение принудиловки вебасты на неработающем моторе понятно. А если это автоматика при запуске мотора при температуре около 0 где включается?

Есть ,
Прямой пуск,
Два таймера и так же есть автоматическое включение. Все это включается левым подрулевым рычагом.

Максим, автоматика по умолчанию на вкл. Мне кажется это у всех в преднастройках ам. Просто автор видимо испытывает проблемы с автоматикой

Максим, вчера только этим вопросом задался в группе ватцап. Включил автоматически подогрев,доехал с работы до дома,а вентилятор молотит как летом и при этом работала вебасто. Что за хрень я так не понял. Вебасто автоматически должна же нагреть автомобиль и отключится сама? У машины даже вентилятор сработал.

Максим, а индикация на прожиг не горит? Читал что когда прожиг вкл.то машину не глушить,дать закончить свою функцию. И воняло каким то горелым маслом. Все осмотрел,спустился в яму,так ни каких потёков не нашел.

Михаил, нет не включается. Ее просто нет,индикации. Включатся вентилятор, увеличивается мгновенный расход топлива,и немного едкий запах выхлопа. Ещё вентилятор включается при работе АС. Мотор не желательно глушить при работающем вентиляторе.

Руслан Камартдинов

Геннадий, В меню есть Отопитель салона и Дополнительный подогрев! Это разные функции? Или при включении Отопителя салона, включается и Дополнительны й прогрев двигателя т.е вебасто?

Какой же бред люди пишут

Может у кого то и автоматика сама срабатывает, я настраиваю вебасто ко времени, чтобы сесть в теплое авто и сразу ехать, в меню 2 варианта времени можно использовать. А есть доп подогрев авто, я так понимаю чтобы поддерживать температуру двигателя в минусовую погоду, при включенном подогреве, когда заглушить машину он еще какое то время гудит. Спрашивала именно про доп подогрев, сейчас минус 1-2, включать его или при более низких температурах он нужен?

Елена, доп подогрев включается с +5 и ниже, решать только Вам. Когда машину заглушите, доп подогрев остановливается через минуту-две. Расход увеличивается, часы Вебасто нарабатывает, АКБ нагружается, НО прогревается в разы быстрее. Повторюсь решать только Вам

Как вывести на панель приборов температуру двигателя

хтпп://auto.onliner.by/2015/05/15/dtp-6127 хттпс://youtu.be/L7asWX6RXZo?t=17

Как вывести на панель приборов температуру двигателя

хтпп://auto.onliner.by/2015/05/15/dtp-6127 хттпс://youtu.be/L7asWX6RXZo?t=17

Как вывести на панель приборов температуру двигателя

Есть сайт драйв2 — там кучи примеров реализаций

хтпп://auto.onliner.by/2015/05/15/dtp-6127 хттпс://youtu.be/L7asWX6RXZo?t=17

Как вывести на панель приборов температуру двигателя

хтпп://auto.onliner.by/2015/05/15/dtp-6127 хттпс://youtu.be/L7asWX6RXZo?t=17

Как вывести на панель приборов температуру двигателя

ну или номаконом заливать

хтпп://auto.onliner.by/2015/05/15/dtp-6127 хттпс://youtu.be/L7asWX6RXZo?t=17

Как вывести на панель приборов температуру двигателя

ну или номаконом заливать

Как вывести на панель приборов температуру двигателя

тож самое со щупом масла

повальная эпидемия установки полис-щупа на Р3 вольво
а по факту — ДА НАК он не нужен.
не жрет Р3 вольво масло. по крайней мере, дизельная.

так и тут. поигрался я с ЕЛМ. покатался месяц, помониторил темпы и успокоился

хтпп://auto.onliner.by/2015/05/15/dtp-6127 хттпс://youtu.be/L7asWX6RXZo?t=17

Volvo XC60 (2019 год). Руководство — часть 14

03 Среда обитания водителя

Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.

Перед пуском двигателя

Алкотестер активируется автоматически и
готов к работе, когда автомобиль откры-
вается.

Если контрольная лампа (6) горит зеле-
ным светом, алкотестер готов к работе.

Выньте алкотестер из держателя. Если
при отпирании автомобиля алкотестер
находится вне автомобиля, его необхо-
димо сначала активировать с помощью
выключателя (2).

Закройте мундштук и установите алко-
тестер в держатель.

После положительного тестирования
выдыхаемого воздуха запустите двига-
тель в течение 5 минут – иначе вы дол-
жны выполнить тест еще раз.

Результат тестирования
выдыхаемого воздуха

Контроль-
ная лампа
(5) + текст
на дисплее

Пуск двигатель разре-
шен – алкоголь не
найден.

Пуск двигателя возмо-
жен – измеренное
содержание алкоголя
превышает
0,1 промилле, но нахо-
дится ниже действую-
щего граничного значе-
ния

не пройден
Подождите 1
мин

Запуск двигателя невоз-
можен – измеренное
содержание алкоголя
превышает действую-
щее граничное значе-
ние

Предельно допустимые значения различаются в разных
странах, и поэтому вам следует узнать заранее, какие
значения действуют в данной стране. См. также раздел
Общие сведения об алкотестере на стр. 116

Автомобиль можно запустить в течение
30 минут после завершения поездки без
проведения нового дыхательного теста.

Перед проведением теста на
выдыхание

Для правильной работы аппарата и получе-
ния максимально точных результатов необ-
ходимо:

Не есть и не пить в течение прим.
5 минут перед выполнением теста.

Не омывайте ветровое стекло большим
количеством жидкости – алкоголь,
содержащийся в омывающей жидкости,
может привести к ошибочным результа-
там измерений.

Для того, чтобы обеспечить проведение
нового теста при смене водителя, удержи-
вайте одновременно выключатель (2) и
кнопку передачи данных (3) в течение прим.
3 секунд. В этом случае автомобиль возвра-
щается в режим блокировки запуска, и для
пуска двигателя требуется проведение
нового теста на выдох.

Перегрев двигателя и системы привода

В некоторых условиях, например, при динамичном вождении в условиях гористой местности и жаркого климата, существует риск перегрева двигателя и систем привода – особенно при наличии тяжелого груза.

Относится к автоматической коробке передач.

Примечание

Вентилятор охлаждения двигателя работает какое-то время после выключения двигателя. Это нормально.

Символы на дисплее водителя

Высокая температура двигателя. Выполните указанные рекомендации.

Низкий уровень охлаждающей жидкости. Выполните указанные рекомендации.

Коробка передач прогрета/перегрета/охлаждается. Выполните указанные рекомендации.

Перегрев двигателя и системы привода

В некоторых условиях, например, при движении в гористой местности и в условиях очень жаркого климата, существует риск перегрева двигателя и приводного механизма – особенно при наличии тяжелого груза.

Относится к автоматической коробке передач.

Примечание

Вентилятор охлаждения двигателя работает какое-то время после выключения двигателя. Это нормально.

Символы на дисплее водителя

Высокая температура двигателя. Выполните указанные рекомендации.

Низкий уровень охлаждающей жидкости. Выполните указанные рекомендации.

Коробка передач прогрета/перегрета/охлаждается. Выполните указанные рекомендации.

Volvo xc60 как узнать температуру двигателя

Омывающая жидкость используется для поддержания чистоты фар, ветрового стекла и заднего стекла. При температуре ниже точки замерзания следует пользоваться незамерзающей омывающей жидкостью.

Технические характеристики тормозной жидкости

Тормозной жидкостью называется среда в гидравлической тормозной системе, которая используется для передачи давления, например, от педали тормоза через главный тормозной цилиндр на один или несколько подчиненных цилиндров, которые, в свою очередь, действуют на механические тормоза.

Открытие и закрытие капота

Капот открывается ручкой в салоне и ручкой под капотом.

Обзор двигательного отсека

Здесь представлены некоторые компоненты, требующие обслуживания.

Долейте охлаждающую жидкость

Охлаждающая жидкость охлаждает ДВС до нужной рабочей температуры. Тепло, передаваемое от двигателя к охлаждающей жидкости, может быть использовано для обогрева салона.

Технические характеристики охлаждающей жидкости

Рекомендуемое качество: Готовая смесь охлаждающей жидкости, одобренная к использованию Volvo. При использовании концентрированной охлаждающей жидкости смешайте ее с 50 % воды (одобренного качества, вода не должна быть соленой и т.д.). В случае сомнений, проконсультируйтесь у дилера Volvo.

Масло для двигателя

Рекомендуемые интервалы техобслуживания и действие гарантии соблюдаются в том случае, если используется одобренное моторное масло.

Проверка и дозаправка моторного масла

Уровень масла определяется с помощью электронного датчика.

Технические характеристики моторного масла

Сорт моторного масла и его объем для каждого вида двигателя можно найти в таблице.

Предохранители в моторном отсеке

Предохранители в моторном отсеке обеспечивают защиту функций двигателя и тормозов.

Читайте также: