Как поменять стекло спидометра
Мокрой тряпкой было протёрто мной стекло, которое закрывает спидометр (над панелью с приборами). (Не знаю как оно правильно называется). После протирки сразу замечены затертости (когда падает свет).
У кого нибудь такое было? Как его отполировать? Или заменить на новое? Сильно конечно не видно, но когда падает свет - хавайся.
Честно говоря очень удивился, получается оно пластмассовое?
Мокрой тряпкой было протёрто мной стекло, которое закрывает спидометр (над панелью с приборами). (Не знаю как оно правильно называется). После протирки сразу замечены затертости (когда падает свет).
У кого нибудь такое было? Как его отполировать? Или заменить на новое? Сильно конечно не видно, но когда падает свет - хавайся.
Честно говоря очень удивился, получается оно пластмассовое?
Конечно оно из толстой пластиковой пленки. Очень боится сухих протираний и воздействия химии. Может стать матовой на раз. Стекло в панели приборов - это опасно !
Чем можно полирнуть? У кого нибудь такая же хрень была?
полирнуть не стоит. Найдите кусок тонировочной пленки подходящей темности и затонируйте ,если это так напрягает. Будет новая приборка.
Мокрой тряпкой было протёрто мной стекло, которое закрывает спидометр (над панелью с приборами). (Не знаю как оно правильно называется). После протирки сразу замечены затертости (когда падает свет).
У кого нибудь такое было? Как его отполировать? Или заменить на новое? Сильно конечно не видно, но когда падает свет - хавайся.
Честно говоря очень удивился, получается оно пластмассовое?
Не только, у меня тоже есть царапины, и тоже изводят меня ;-) но пока еще кардинально к вопросу устранения не подходил.
Неужели нельзя было опелю сделать эту часть более износостойкой что ли. Ведь я даже усилий никаких не прилагал, когда протирал.
Неужели нельзя было опелю сделать эту часть более износостойкой что ли. Ведь я даже усилий никаких не прилагал, когда протирал.
Не вижу причины грузиться этой проблемой . Приборка как у всех.
Полировка как этого девайса ,так и пластиковых фар наших Опелей может привести к их полной кончине и последующей замене.
На немецких форумах встречал эту проблему. Даже с завода получают приборку с пятнами и потускнением. А после нескольких протирок она уже как старая. У мну тоже царапины. Забил .
Тонировочную пленку можно выбрать"слабенькую" ,как для лобового. И наверняка у кого-то есть остатки. Если не понравится - снять.
есть мнение что данную проблему может устранить покрытие прозрачным лаком,по анологии с покрытием на мобильном телефоне.
есть мнение что данную проблему может устранить покрытие прозрачным лаком,по анологии с покрытием на мобильном телефоне.
ИМХО русская рулетка. Только полировать.
Лучше всего специальными полиролями для акрила, которыми пользуются рекламщики.
Или зубной пастой.
А тряпка чистая была. просто похоже что ею машину полировали. может чистой пройтись
Самая чистая тряпка имеет свой уровень абразивности.
Для прозрачного пластика безопасно применять ТОЛЬКО глазную вату и изопропиловый спирт.
"Красочные" полироли для пластиков не годятся категорически!!
И еще. Самая лучшая полировка акрила с идеальным оптическим результатом - это полировка пламенем газовой горелки с турбонаддувом. Должно быть чистое перегретое пламя. И именно этим пламенем БЫСТРЫМИ движениями выглаживается пластик. Быстро двигаемся и даем хорошо остыть. Быстро движемся - и снова остыть.
Так как полирует пламя - никакими шкурками/тряпками не надраишь. И при этом пластик не стирается!
В салоне автомобиля есть несколько приборов, которые очень важны для водителя. Одним из них является спидометр. Он показывает, с какой скорость двигается автомобиль. Многим владельцам не нравится штатный спидометр, установленный в автомобиле. Как же самому переделать спидометр своего авто?
- Как переделать спидометр
- Как поменять спидометр
- Как смотать спидометр на ГАЗ
- Набор инструментов, краска, плотная матовая бумага, отвертки, хлопчатобумажные перчатки.
Для начала необходимо определиться с целью переделки спидометра. Причины могут быть разными. Например, спидометр сломался. Или на авто спидометр показывает скорость в милях, а вы хотите видеть ее в километрах. При любой переделке спидометра нужно позаботиться о месте, где будет стоять автомобиль. Лучше всего для этой цели подойдет гараж, потому что на машине без спидометра не стоит выезжать. Установите авто в гараж. Включите стояночный тормоз. Откройте капот и снимите отрицательную клемму с аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания в бортовой сети питания.
Необходимо демонтировать торпеду из салона автомобиля. Для этого внимательно изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Там вы найдете схему крепления торпеды. Открутите все саморезы. Снимите рулевое колесо, так как оно будет мешать. Отщелкните все крепления, выдвините немного торпеду из креплений Отсоедините все провода, предварительно промаркировав их, чтобы не запутаться. После этого вытащите торпеду через правую пассажирскую дверь.
Вам необходимо достать из торпеды комбинацию приборов. Она представляет собой небольшую коробку прямоугольной формы. Найдите все крепления стекла. Раскройте их и отсоедините стекло. Будьте очень аккуратны, чтобы ненароком не поцарапать схему подключения и не сломать стрелки. Перед снятием стрелки необходимо сделать отметки, по которым вы потом будете выставлять спидометр. Для снятия стрелок можно использовать пластиковую вилочку или специальный набор. После полного разбора можно модернизировать спидометр. Если вы хотите изменить цвет подсветки, то поменяйте лампочки или светодиоды. Также можно изменить фон спидометра. Чтобы изменить цвет стрелки, аккуратно покрасьте тебе специальной краской.
Если спидометр вашего авто показывает скорость в милях, а вы хотите переделать в километры, то вам необходимо сделать новую разметку. Новую разметку нужно распечатать на плотной бумаге. Файл для распечатки можно найти у дилеров или на автофоруме марки вашего авто. Распечатывать нужно на матовой бумаге, чтобы попадании света не возникали блики. После всех манипуляций нужно произвести сборку в обратном порядке. Тщательно выставите стрелку. Следите за тем, чтобы под стекло спидометра не попали грязь и пыль. После завершения сборки проверьте работоспособность спидометра.
Постоянный мониторинг скорости автомобиля – элемент безопасности. В дополнение соблюдение скоростных режимов сказывается на финансовом благополучии водителя.
Превышение допустимой скорости мониторят в автоматическом режиме. Замена спидометра – сложный ремонт. Нужно быть уверенным в силах, берясь за работу самостоятельно.
Установка электронного спидометра
Перед установкой необходимо изучить электросхему машины. Она приведена в мануале. Это требуется для верного монтажа компонентов спидометра. При отсутствии таковой на руках необходимо скачать электронную версию. Актуально для старых б/у автомобилей.
Необходимо подобрать устройство замера скорости. Оно должен подходить к конкретной модели машины.
Особенности выбора:
- подходящий размер;
- точное количество проводов для связи с электрикой;
- наличие или отсутствие специализированной версии для авто с АКПП.
Рекомендуется заказывать спидометр через дилера по специальному каталогу запчастей для конкретного автомобиля. Прибор желательно приобретать в оригинале.
Необходимые инструменты:
- Отвёртка плоская и крестовая.
- Пассатижи.
- Гаечные ключи в наборе.
- Торцевые головки в наборе.
Специализированных инструментов не требуется.
Порядок выполнения работ:
- отключают аккумуляторную батарею;
- снимают переднюю панель автомобиля, открутив винты. Защёлки аккуратно отщёлкивают плоской отвёрткой;
- при снятии панели необходимо отключить разъемы приборов, желательно промаркировать их во избежание путаницы при сборе;
- снимают панель приборов;
- от старого прибора отключают проводку;
- снимают спидометр со своего посадочного места в панели. Скорее всего он будет крепиться на винтах;
- новый прибор устанавливают в посадочное место. Проверяют плотность посадки;
- подключают прибор к электрической схеме автомобиля. Важно точное совпадение разъёма. При отсутствии опыта в электрике не нужно заниматься самодеятельностью;
- подключают разъёмы остальных приборов;
- устанавливают панель на место;
- включают аккумуляторную батарею;
- проверяют работоспособность устройства.
Рекомендуется после установки проверить работоспособность всей передней панели, ведь каждый прибор был отключён.
Для проверки калибровки проводят тестовые заезды. Это необходимо, чтобы удостовериться в работоспособности спидометра. В некоторых случаях новые устройства отображают скорость движения с ошибками.
Тестирование проводят на небольшой площадке, где можно поддерживать заданную невысокую скорость на протяжении определённого времени. Нужно проехать 1 км за 3 мин по секундомеру. Это будет означать, что скорость движения составляла 20 км/ч.
При неверных показаниях следует произвести калибровку в соответствии с рекомендациями производителя. Перед каждым действием следует обращаться к руководству по эксплуатации.
Механические спидометры подключаются проще, поскольку имеют лишь 1 контакт – непосредственно на датчик замера скорости. При приобретении механического спидометра тоже следует обращать внимание на соответствие прибора марке автомобиля.
Индикаторы скорости начали использоваться в транспортных средствах с момента их первого выпуска. Очень часто автолюбители сталкиваться с ситуацией, когда спидометр выходит из строя. Ниже мы рассмотрим наиболее распространённые причины поломок.
Спидометр — одно из важнейших средств помощи водителю при вождении. Водители постоянно хотят знать, насколько быстро едет их автомобиль. Кроме того, в современных автомобилях скорость и такие системы, как ABS, ESP, работают интегрировано.
В частности, они показывают, насколько быстро едут водители, чтобы их радары не зафиксировали нарушение лимита скорости. При выходе из строя спидометра его необходимо немедленно отремонтировать.
Содержание
Износ датчика скорости
В современных автомобилях на выходе из коробки передач старых автомобилей есть своего рода датчик скорости, называемый лопастной системой.
Этот датчик позволяет спидометру работать, измеряя скорость колеса автомобиля или выходную скорость трансмиссии. Когда датчик выходит из строя, спидометр вашего автомобиля перестаёт работать.
Обрыв сигнального провода
Это своего рода кабель между датчиком скорости и спидометром вашего автомобиля, то есть циферблатом. Самая распространённая причина, по которой не работает спидометр, это обрыв километрового провода.
Если спидометр вашего автомобиля не работает, в первую очередь следует проверить исправность провода.
Проблемы с ЭБУ
Автомобили, выпускаемые почти 30 лет, имеют блок управления двигателем (ЭБУ), называемый мозгом. Ошибки программирования ЭБУ также могут привести к прекращению работы спидометра.
Спидометр показывает некорректные данные?
Спидометры дорожных транспортных средств обычно показывают более высокие значения, чем скорость, и осторожные водители могут легко понять эту ошибку со смартфонов или навигационных систем транспортных средств.
- Тот факт, что значения скорости, измеренные с помощью GPS, то есть со спутника, ниже, чем показывает автомобиль, создает путаницу для многих водителей. Постараемся объяснить, в чем причины этого.
- Индикаторы скорости, которые использовались в прошлом, имели функцию, которую мы можем назвать механической. Она требовала постоянной регулировки.
- Сегодня акселерометры теперь работают полностью электронно, и многие люди не ожидают появления этих ошибок, которые варьируются от 2% до 10% в зависимости от марки и модели, в электронной сборки.
В то время как спидометр показывает 100 км / ч, автомобиль может двигаться скоростью 95 км / ч или меньше. Однако эта ситуация выделяется как ситуация, напрямую связанная с причинами, которые мы укажем ниже.
Занижение скорости спидометра автомобиля
С помощью приложения, которое применяется в большинстве европейских стран, создаётся ощущение, что скорость на табло выше, реальной. Фактически, это не приложение, применяемое производителями автомобилей, и мы можем сказать, что это обязательство, установленное государствами.
Хотя это варьируется в зависимости от страны, эти законы требуют, чтобы автопроизводители имели предел погрешности, который обычно составляет от 2% до 10%.
- В результате этого приложения транспортное средство, движущееся со скоростью 100 км/ч, фактически означает, что оно движется со скоростью 90-98 км/ч.
- Даже водителю, который знает, что это так, психологически рекомендуется ехать с меньшей скоростью.
Однако в настоящее время в результате развития транспортных средств с GPS и их простой доступности во всех типах устройств многие водители едут в соответствии со скоростью, отображаемой на устройстве GPS, а не по спидометру автомобиля.
Другими словами, эта практика может стать дисфункциональной в среднесрочной перспективе, когда люди узнают о ситуации.
Давление в шинах
Давление в шинах следует регулировать в соответствии с количеством людей в транспортном средстве и грузом, который оно перевозит. Это довольно важно с точки зрения безопасности вождения и долговечности шин.
Поэтому производители указывают, какое значение давления должно применяться к какой шине на крышке топливного бака или внутри двери для различных условий. Вы можете ясно видеть это на картинке выше.
- С другой стороны, давление в шинах влияет на показания спидометра автомобиля.
- Спидометр измеряет шину с идеальным давлением. Изменение давления в шинах приведет к тому, что спидометр будет отображать другие, часто неверные данные.
- Поскольку шина с более высоким давлением будет увеличиваться в диаметре, спидометр покажет более низкое значение, чем скорость движения.
- Спидометр покажет большее значение, чем пройденная скорость, потому что диаметр шины с полным ходом низкого давления уменьшится.
Кроме того, если транспортное средство загружено определенным количеством груза или движется в тесноте, боковины шины немного прогибаются, как при низком давлении. Это приводит к уменьшению диаметра шины и показанию спидометра большего значения, чем пройденная скорость.
Износ шин
Автопроизводители корректируют свои спидометры на основе неиспользованных шин на автомобиле.
- Шина, которая еще не была изношена, может иметь глубину протектора до 10 мм, в зависимости от марки и типа шины.
- По этой причине шина изнашивается, как только автомобиль начинает движение, и это значение уменьшается на 1-1,5 мм в зависимости от использования каждые 10 000 км. В результате диаметр шины автомобиля уменьшается незначительно.
Однако эта разница между полностью изношенной шиной и новой шиной может вызвать заметное отклонение показаний спидометра. Обычно автомобиль с отклонением скорости на 3-4% может иметь скорость ниже значения, отображаемого на спидометре, в пределах 3,5-5% от скорости полностью изношенной шины.
Влияние погодных условий
Снижение температуры воздуха также способно вызвать снижение давления в шинах. Давление может снизиться на 3-4 фунта на квадратный дюйм, особенно при очень низких температурах.
- Снижение давления также может быть зафиксировано в шинах, которые долгое время стояли неподвижно с ночи до утра.
- Низкое давление в шинах вызывает растекание протектора и, как следствие, уменьшение диаметра шины.
- По этой причине скорость автомобиля может быть ниже значения, отображаемого на спидометре.
Однако когда шины нагреваются, давление возвращается к норме, и, таким образом, диаметр шины возвращается к прежнему состоянию.
Читайте также: