Как поменять шпильку на заднем колесе тойота ленд крузер 200
Многим водителям пришлось хоть раз поменять шпильку на переднем колесе Прадо 120. И причина не в том, что произошел износ по резьбе или прилагалось чрезмерное усилие при затягивании гаек. Бывает, что эта разновидность колесного крепежа просто лопается у самого основания.
Что такое шпилька и в чем ее особенности
На каждом автомобиле, и Prado не исключение, для монтажа диска колеса на ступицу используются специальные крепежные элементы – шпильки с гайками. По какой причине именно их выбрали для монтажа колес – объясняется просто. Перед разработчиками ставилась цель сделать так, чтобы устанавливать и снимать колеса можно было с использованием минимального количества деталей. Нужно было, чтобы ими фиксировались не только диски, но и элементы тормозной системы.
В результате с помощью этой разновидности колесного крепежа удается обеспечить выполнение нескольких задач:
- Крепить к ступице механизм тормозного барабана или диск.
- Осуществлять соединение диска колеса со ступицей.
- Центровать все эти детали относительно центра ступицы.
- Повышать уровень надежности крепежа.
Несмотря на важную роль, которую эти детали играют в обеспечении безопасности машины, их конструкция чрезвычайно проста, а цена минимальна.
Замена сломанной колёсной шпильки ПРАДО 120
Начинать замену неисправных шпилек на ступице Прадо 120 следует с выбора производителя этой детали. Использовать рекомендуется не оригинал от Тойота, а более надежную продукцию компании Masuma.
- Для получения доступа к месту излома снимается колесо.
- Повторяя действия, выполняемые для ревизии или замены колодок, снимаем шрифты вместе с удерживающими пружинами. Никаких специальных приспособлений для этого не надо — достаточно обыкновенной отвертки.
- Снимать тормозной суппорт следует откручиванием его крепления. Чтобы при этом ничего не сломать – пользуйтесь проникающей смазкой. Выполняется операция с помощью крепкой головки и воротка.
- Суппорт аккуратно убирается со своего места и закрепляется с помощью проволоки, чтобы предотвратить растягивание тормозного шланга.
- Далее снимается тормозной диск, просто посаженный на выступ ступицы.
- Для выбивания сломанной детали используйте металлический стержень. Если процесс идет с трудом, то ступица снизу нагревается с помощью строительного фена. Шпильку греть не надо.
- С помощью гайки запрессовывается новая деталь. Тянуть следует до тех пор, пока она окончательно не займет свое место.
На этом замена шпильки переднего колеса на Прадо 120 закончена.
Какие шпильки выбрать, зависит от конкретной ситуации. Если вы устанавливаете новые диски, для которых шпилька не подходит, выбор следует производить по характеристикам дисков. Если же вы повредили старую шпильку, рекомендуется приобрести оригинальную запчасть Тойота, так как они считаются более качественными и долговечными.
Сколько стоит шпилька ступицы заднего колеса Тойота Королла
Шпилька ступицы на Короллу стоит чуть больше 100 рублей. Её каталожный номер
9094202049. Беря во внимание низкую стоимость детали, рекомендуется приобретать оригинальные запчасти.
Замена шпильки ступицы заднего колеса Тойота Королла своими руками
Заменить шпильку ступицы на Тойоте при её поломке можно своими силами. Работу можно проводить на любой ровной поверхности, так что отсутствие гаража в этом случае не является проблемой. Порядок действий такой:
Как видно из инструкции, при замене шпильки ступица остается на автомобиле.
Чтобы избежать поломки шпильки, не перетягивайте болты при установке колес. При снятии перетянутых колес, будьте предельно аккуратны, чтобы не повредить ступицу. Ремонт, при котором замене подлежит ступица заднего колеса Тойота Королла, обойдётся значительно дороже, чем простая замена шпильки.
При замене шпильки на более длинную в случае замены колесных дисков порядок действий такой же. Прежде, чем приобрести неоригинальные диски, внимательно изучите их характеристики и возможность установки на ваш автомобиль.
ВИДЕО: Замена шпильки ступицы колеса Toyota 90942-02081 на Toyota Camry
Где находится топливный фильтр на тойоте Королле 2002 г
Масло в дизельный двигатель Тойота Ленд Крузер прадо
Нужно ли менять фильтр при замене масла в АКПП Тойота
Замена масло в двигателе на Тойота Марк 2
Сегодня подробно разбираем тему: Случается, что шпилька может поломаться после посещения сервиса или шиномонтажа, как ни странно. Например, на СТО меняешь сайлентблоки. После — колеса на автомашину прикручивают пистолетом. В следующий раз, при откручивании колеса возникает проблема.
Баллонным ключом гайки еле откручиваешь, а одна из шпилек — ломается. Она, кстати, может срезаться не до конца и еще держать резьбу. Но все же, желательно такую шпильку поменять. В данной статье подробнее расскажем, как это сделать, не выезжая из собственного гаража, не обращаясь за помощью на СТО.
Замена шпильки переднего колеса Тойота Corolla RUNX, при определенных навыках и соблюдении инструкции производится вполне легко. Справляется, обычно, один человек, без помощника. Нам потребуются: Итак, приступаем. Для успешного выполнения работ по замене необходимы гараж или бокс, желательно закрытые, а в зимнее время — еще и отапливаемые.
Нет, ну конечно, наши умельцы могут выполнить процедуру и просто на асфальте во дворе. Но лучше все-таки выбрать более комфортные условия; Также, не лишним будет хорошенько помыть машину снизу от грязи, если она налипла и засохла хотя бы это проделать с колесом, на котором вы собираетесь менять данную запчасть ; Безусловно, потребуется и сама новая шпилька или шпильки, если их полетело.
Инструкция по снятию задней ступицы и замене шпильки Chevrolet Aveo
- Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность, под передние колеса устанавливаем упоры, снимаем с ручного тормоза, поддомкрачиваем заднюю часть и снимаем колесо, где сломана шпилька ступицы, и видим перед собой тормозной барабан, необходимо будет снять.
- На барабане имеются 2 болта крепления. С помощью отвертки откручиваем их, и покачивающими движениями снимаем тормозной барабан.
Обратите внимание! Во время снятия тормозного барабана Шевроле Авео не рекомендуется быть по краям молотком, так как возможно повреждение подшипника ступицы.
- Если автомобиль оборудован системой ABS, чтобы избежать повреждения рекомендуется отсоединить фишку от датчика.
- После этого снимаем защитный металлический колпак гайки ступицы. Колпак сидит довольно плотно, но с помощью отвертки, слегка подковырнув, легко поддается.
- Разжав края фиксирующего бортика гайки, откручиваем ее и снимаем ступицу.
Замена шпильки колеса
Главная > РЕМОНТ и обслуживание > Ходовая > Замена шпильки.
Замена шпильки колеса. Suzuki Jimny.Как поменять шпильку, которая сломалась, не прибегая к услугам автосервиса.
Очень просто. Снимаем колесо, откручиваем тормозной суппорт, отворачиваем скобу тормозного суппорта, снимаем тормозной диск, и пара ударов молотком. Все сломанная шпилька вывалилась. После минутного перекура, засовываем новую шпильку на место, гайкой затягиваем ее в рабочее положение, и собираем тормоза. Все, дел на 20 минут с перекурами. Но если у вас обычный автомобль, без серьезных наворотов. Тоже самое можно сказать про Suzuki Jimny, если у него нет системы АБС. А вот система АБС создает огромную кучу трудностей.
Я не думал что инженеры придумают такую засаду в простой операции. Но факт есть факт. Начнем по порядку.
Снимаем колесо, отворачиваем тормозной суппорт, и подвешиваем его на что угодно, кроме тормозного шланга.
Отворачиваем два болта, и снимаем скобу тормозного суппорта.
В специальные отверстия закручиваем два винта на М8, и снимаем тормозной диск.
И приходим в неописуемый восторг от увиденного. Какой то реальный инженер, не придумал ничего умнее, как напрессовать роторное кольцо АБС на ступицу. Именно в том месте, откуда запрессовываются шпильки. Если кольцо отсутствует, то замена шпилек не превращается в занимательное приключение. А так, берем в руки инструмент, и вперед с песней, или едем в автосервис.
Тут есть два варианта, простой и сложный. Простой способ можно использовать в том случае, если требует замены одна шпилька, если сломаны несколько шпилек – то сложный. Основная проблема в том, что шпильку, даже сломанную нельзя просто так вытащить и установить на место не разобрав узел целиком – мешает кольцо АБС. Хоть ты тресни но она туда не лезет. Чтобы осуществить сложный способ замены шпильки, надо снять колпак – 43810В, стопорное кольцо — 09380-26004, и отвернуть гайку ступицы – 43461. Тут ждет другая засада, гайка ступицы – не шестиргранник, это шайба с четырьмя отверстиями на торце, и чтобы ее отвернуть потребуется специальный ключ. Если у вас его нет- решаем проблему с ключом, или переходим к простому варианту. Если есть – отворачиваете гайку, снимаете узел целиком, сбиваете кольцо АБС и меняете шпильку. Потом все собираете в обратом порядке.
Отворачиваем датчик АБС и аккуратно его вынимаем, они достаточно хрупкие.
Берем молоток и зубило, или пневмозубило, сбиваем кольцо АБС, и отодвигаем его. Берем в руки болгарку и отрезаем шпильку почти заподлицо со ступицей, и выбиваем ее.
После этого пытаемся засунуть новую шпильку на место. Понимаем что это невозможно.
Далее- зажимаем шпильку в тиски, и болгаркой, без фанатизма, отрезаем кусочек от задней части шпильки. Продолжаем орудовать болгаркой до тех пор, пока шпилька не пролет на свое место.
После этого, специальным приспособлением, или просто гайкой с шайбой запрессовываем шпильку на место.
Остается посадить кольцо АБС на место. Берем в руки молоток и зубило и аккуратно напрессовываем это кольцо на ступицу. Вращая ступицу смотрим биение кольца, и осаживаем его легкими ударами молотка, до полной посадки на место.
А дальше все просто, внедряем датчик АБС, одеваем тормозной диск, скобу суппорта, сам суппорт, и колесо.
Все, работа выполнена. Сложного ничего, но понадобится некоторый инструмент, который желательно приобрести заранее, или ближайший автосервис.
Комментарии к теме Замена шпильки колеса Toyota Land Cruiser 200
Я год ездил на своем бмв, и открывал ее с ключа, пульт не работал, к пару электрикам заехал, развели руками.. и только когда продавал ее, покупатель что то наколдовал, удерживая кнопки, включая зажигание, и чудо, все заработало, и багажник с пульта, обидно даже как то даже стало, за все время не разу не попользоваться)
у меня вибрации при разгоне на прогретом авто, а на холодную странно еле ощутимо?? механика бензин мазда 323
Андрей у меня такой вопрос а почему вы не поставили оригинал Тииды а выбрали от Гашгай? чем у тииды хуже или у Гашгай лучше?
Стоимость инструмента равно покупке новой, стоимость ступицы которая еще по качеству и целостности метала будет лучше ржавого старого оригинала
из за чего может стучать в левой стойке.когда качаешь машину сбоку держишься за гайку чувствуется вибрация внизу и стук.может опорный подшипник просто постукивать при проезде мелких кочек? при повороте руля влево вправо не хрустит.менять опорный подшипник?
При запрессовке подшипника ступицы нельзя стучать по внутренней обойме подшипника, так как подвергаете шары и линзы чрезмерным ударным нагрузкам т.е. вы набиваете места где довольно скоро появятся раковины,тем самым снижая срок службы подшипника.
Вот тут говорят всю жизнь так делали. Так небось делали на чугунном блоке! А иномарки уже давно на алюминие собираются, а к алюминию с таким способом лучше не подходить
Всем привет, купил на зиму 20 oz , при установке оказалось, что не хватает длины шпилек! Кто сталкивался с подобной проблемой. И как быть?
проблема в том что магазин 400км от меня!
диски вот такие!
Андр58, по идеи с неоригинальными дисками продаваны в комплекте поставляют болты. т.к. обычно посадочные места шпилек/болтов обычно имеют отличие в посадочном месте на дисках и установка других сопряжена с такого рода проблемами.
Roma, Какие болты? У нас же шпильки!
Хочу у токоря заказать шпильки подлиннее, кто знает параметры шпильки?
Андр58, я же через дефис и написал, чтобы было понятнее болт/шпилька. позже гляну в тех.доке может откопаю параметры, но как токарь подберет марку нужной стали. вдруг оторвётся или обломится шпилька, там и форма не совсем простая. а так она унифицированная на многих моделях Тойоты стоит
90942-05009 Вентиль колеса/шпилька
Андр58, погугли через Google Chrome браузер, может быстрее найдёшь описание, т.к. в Тех.доке надо дольше копаться, сейчас со временем туговато если ночью только посмотрю
Пример для поиска тут
В первом посте я как раз имел ввиду про место посадки этих гаек. которые идут под другой конфигурацией в отличии от оригинальных.
Получается у твоих OZ не "плоская" площадка, а под конус в отличии от штатных?
А у меня не штатные, у меня сейчас 20 стоят. А гайки помоему не конусные( у нас в городе эти гайки не продают( как узнать какой конус нужен? Или методом тыка?
Сфоткай посадочное место и выложи, чтобы было понятно о чем говорим. обычно к дискам в догрузку продавцы предлагают "комплект крепежа" так они обзывают болты/шпильки
Может у тебя они "под конус" формой вот и не встают штаттные. на расстоянии ведь не определишь по названию. столько теперь вариантов толкают
Короче щас дозвонился знакомому, у которого такие же диски! Так под эти диски идут спец гайки с длинным конусом! У него их сорок штук. 20 обещал отсыпать мне. Хоть бы подошли.
Андр58, не за что!
Для общего обозрения переименую тему. в крепёж колес
Вот как и обещал все данные если у кого возникнут вопросы можете глянуть в каталоге masuma
90942-01103 оригинальный номер гайки колёсной, неоригинал и данные можете смотреть по артикулу Masuma: MLS-063 ( 14x1.5 Land Cruiser с шайбой D 30mm, длинная, ключ d21,22)
Привет! У меня стоят такие диски. Считаю самый лучший вариант для 200ки. Продавец дисков должен был дать Вам гайки, с длинной резьбой юбки(они идут в комплекте). Родные гайки не подходят.Это из за более меньшего вылета диска. В любом приличном магазине, торгующим колесами дисками, есть в продаже такие гайки. Точить ничего не надо! Единственный совет, приобретите их в запас. Гайки качества плохого. Закручивайте их очень аккуратно, часто идут не по резьбе( перекос). Я уже 5 штук прикончил. Бывает достается шпилькам! Не забывайте возить 5 гаек родных( для запаски) Диски нормальные, удары держат, и купить можно один, если что. Удачи !
Значит надо типа той же Masuma MLS-008 гайки под прямую площадку.
или же под конус типа MLS-007 касательно ваших OZ
а лучше всё таки шпильки подлинее. раз частенько срывает типа MLS-077 подогнать
Читайте также: