Как подключить видеорегистратор гольф 4

Обновлено: 29.01.2025

Требуется пару советов форумчан.
Гольф 4 2000 года, кан шина на борту присутствует. В таблице статусов данной машины нет, но решил попробовать подключить по кану. Врезался в кан на диагностическом разъеме, оранжевые провода сигналки хай и лоу зацепил на оранжевые провода диагностического разъема. В настройках работу по кану разрешил, но фокус все же не удался, замками не управляет. В связи с чем пара вопросов:

1) есть ли возможность заставить сигналку управлять дверями и мониторить концевики дверей по кану на данном авто? По схеме каждый блок конкретной двери общается с блоком комфорта только по кану.

2) если по кану подключение не возможно, подскажите как реализовать мониторинг концевиков дверей? Вариан по аналогу с лампой салона что то не очень нравится.

Код ставлю 1111

ярослав

Xeonkz

Думал насчет этого тоже, сегодня попробую, отпишусь. Спасибо.

Соединил на вод. Двери оран.зел с оранж.белым сигналки и оранж.кор с оранж.черным. Фокус не удался. Вы на таком авто пробовали по кан цеплять?

Spec-yug

Значит вариантов по КАН нет. Никто не будет специально искать и начитывать прошивку для автомобиля снятого с производства более 10 лет назад. Как вариант попробуй перебери все существующие коды.

Xeonkz

Понятно, если цеплять по аналогу, то концевики единственный вариант на лампу освещени кидать или на каждую дверь концевик врезать?
Другого варианта нет получается?

2000VIF

На Golf IV 2000 вряд ли будет КАН шина комфорт.
Но, тем не менее, Октавия А4 (Тур) выполнена платформе Гольф4 и с 2009г. в ней имеется шина комфорт, код у Пандоры 1121, нужно искать схему автомобиля блок центральной электроники и при наличии шины комфорт попробовать данный код.
В ОБД у современных ВАГ по традиции, всегда подходит отдельная шина диагностики с модуля мультиплексора шин Getway.

Я бы поставил диодную развязку на каждую дверь это всегда работает более корректно, чем от салонного света.

Xeonkz

Я бы поставил диодную развязку на каждую дверь это всегда работает более корректно, чем от салонного света.

Ладно на КАН решил забить, все через аналог делать буду, уже выкинул RMD-05 и докупил RMD-06.
Есть вопрос по диодной развязке концевиков. Везде в интернете пробладает вот таая схема:

1) Диоды со стороны сигналки понятно почему, а состорону лампы зачем они нужны?
В схеме дверей Гольф 4, два провода (коричнево-синий и коричнево-белый) идут от замка к блоку стеклоподъемника, перед блоком стеклоподъемника один провод (коричнево-синий) ответвляется на лампу. Планирую врезаться ближе к замку, до развязки на лампу и блок стеклоподъемника. Меня интересует, нужно ли ставить второй диод на ответвлеие лампа и блок?

2) Подскажите по поводу одключеия к центральному замку. Планирую подключиться к кнопке пульта на водительской двери. На схеме в кнопке два контактных выключателя. Один выключатель (разблокирует двери) просто замыкает два простых контакта, а второй (блокирует двери) замыкая два контакта, причем один через индуктивность(на схеме в виде спирали). До и после выключателей кнопки, контакты цепляются на один провод. Соответсвтенно на блок идут два провода.

2000VIF

Диоды со стороны вежливой подсветки нужны, что бы исключить ложные срабатывания сигнализации по входу датчика дверей от вежливой подсветки, к примеру, после выключения зажигания включается подсветка салона, в этом случае возможно протекание тока по цепи от входа "концевик двери" через схему вежливой подсветки.

Выбрать нормальный видеорегистратор - та еще задача, но после ее решения возникает вопрос о том куда именно подключить его питание в Тигуане (конечно, если Вы не любитель висящих повсюду проводов).

Способов получить +12В при включении зажигания множество:

Будут глюки или нет зависит от конкретной модели регистратора, от прошивки и реализации его питания, выясняется только экспериментом или ориентируемся на чужой опыт.

Важно. Прежде чем подключать регистратор - разберите штекер и убедитесь, что в регистратор приходит именно +12 Вольт без преобразователей, иначе придется оставлять преобразователь и подключать или гнездо под штекер (покупается в любом автомагазине), или сам преобразователь напряжения.

Подключение к переключателю головного света

1. Снимаем переключатель. Для этого в положении "0" утапливаем переключатель и в утопленном положении переводим в вертикальное положение ("Аuto" на фото или "габариты", если нет датчика света)

2. Во время поворота уталивается блокиратор, потом тянем переключатель "на себя" вынимая его из гнезда.

3. Надавливая на верхний зажим - освобождаем и вытаскиваем разъем, затем, отщелкнув боковую блокировку корпуса .

4. . для удобства снимаем корпус.

5. Так как кабель короткий, то работать с разъемом лучше сняв боковую накладку панели и протащив кабель туда.

6. Далее находим провод, на котором появляется +12 при включении зажигания, это 7 пин (черно- белый провод). Подключаем к нему "+" от регистратора.

7. Восстанавливаем стяжку и собираем разъем.

8. "Землю" можно взять рядом, обжимаем любую вазовскую клемму и вешаем на ближайший болт, который контачит с корпусом. Рекомендую немного провода оставить "про запас", место позволяет спрятать аккуратную бухточку.

Трасса

Сняв накладку стойки передней панели прокладываем провод так, чтобы "если что", он не мешал срабатываю подушки безопасности. Крепим стяжками.

Под обшивку потолка провод просто запихиваем.

Крепим регистратор

Место выбираем "по вкусу". В данном варианте кредл регистратора приклеен на шелкографию на скотч из комплекта.

Вид снаружи

Получается практически скрытое размещение, так как На самом регистраторе нет никаких деталей кроме черных. Заметить сложно.

Авторы

Вопросы и ответы

Если в статье, что-то не понятно - задайте свой вопрос, нашли ошибку - поправьте, в конце концов просто киньте интересную ссылку или предложение по сайту.

Учитывайте, что Ваш вопрос никто не увидит, пока на него не будет дан ответ или он не пройдет модерацию.

Передумал, скрыть форму отправки.

Опишите как подключить к магнитоле, а то установил Си-Би рацию просил питание подключить к магнитоле, что бы дверь открыл и рация с магнитолой отключилась, а мне сказали все через КАН шину так не сделаешь, зажигание выключаю и Си-Би также выключается на заглушенном авто рация не работает.

29.01.2015 Сергей К.:

На 100% не скажу, я бы снял магнитолу, частенько на задней панели есть цоколевка разъемов и в нем ACC. Вот его и тестировал бы.

А при вытаскивании ключа из зажигания с "+" уходит напряжение полностью или падает до 8 вольт (при подключении к переключателю головного света)?

25.07.2014 Сергей К.:

Теоретически - да, но практически я "бумканья" не наблюдаю. Насчет желательности крепления с Вами абсолютно в консенсусе, но я же написал: "для пенивых". Еще раз спасибо за великолепную идею подключения к переключателю света. На гольфе я до этого не додумался, снимал узел прикуривателя, получил несказанное удовольствие от разборки-сборки и последующего протягивания проводов.

27.06.2014 Сергей К.:

Дороги и машины у всех разные, я стараюсь размещать проверенные и точно безпроблемные варианты. Хотя конечно "оптимизировать" можно - почему нет? :)

Спасибо за подсказку! Я подключил таким образом навигатор, радар-детектор и видеорегистратор, но, по природной лени, не стал снимать накладку, просто сверху вниз пропустип стальную проволоку, на конце которой согнул небольшой крючок. Крючок вышел в область левого окна, где у гольфа стоят предохранители, а у тигуана пусто. К этому крючку прикрепил провод питания видеорегистратора и вытащил его вверх. Затем сдвинул его ближе к стеклу и спрятал под потолочную обивку. Провод скрыт полностью. К крючку провод можно прикрепить изолентой, дабы ничего не поцарапать. С уважением. Сергей.

18.06.2014 Сергей К.:

Так можно сделать, но тогда провод под накладкой не будет закреплен и будет "бумкать" на кочках.

"Подключение к переключателю головного света"
Вместо указанного Вами черно-белого провода (7 пин), у меня постоянные +12 V подавалаись на сине-красный провод (8 пин), VW 2012 TDI

16.04.2014 Сергей К.:

Возможно, я указал свой вариант, при подключении нало обязательно прозванивать.

07.01.2014 Alexey SPb:

PS. На приведённых в руководстве фото этот пин также №4

17.01.2014 Сергей К.:

Нет, на фото если присмотреться видны пины с 6 по 10 (цифра на разъеме), но эл. схемы иногда различаются, самое правильное - прозвонить перед подключением.

Я думаю, что +12 удобнее брать не с переключателя, а с колодки предохранителей.

28.11.2013 Сергей К.:

Вопрос удобства, если есть фото - пришли - выложу.

Здравствуйте.Поставил видеорегистратор по этой схеме(все работает),подключился к черно-белому проводу только у меня это не 7 пин,а 4 ый ,машина 12 года дизель.

14.11.2013 Сергей К.:

Вполне возможно, блоки меняются и распиновка тоже, отчет выше для "бензина" 11 года. Надо проверять тестером.

Маркировка черно-белый провод - это всегда плюс?
Я решил что минус и подсоединяя к прикуривателю сжег БП регистратора :(
На прикуриватель идет черно белый, коричневый и тонкий для подсветки. Получается что коричневый минус, черно-белый - плюс, так?

30.09.2013 Сергей К.:

Ну вообще в статье однозначно написан номер пина, а чуть далее указано как подключить минус. Я предпочитаю минус брать сразу на корпусе,а не в колодке, чтобы не было ошибок как у тебя.

Я бы лично перестраховался и подсоединил бы все после колодки с предохранителем, есть шанс что доп. предохранитель сгорит быстрее чем родной, так как будет меньшим номиналом.

Любой контакт со временем окисляется. А тем более если будут два разнородных материала, будет электрическая коррозия. Поэтому просто скрутка это не правильно, я вскрывал подобные скрутки через года и у некоторых видок был не очень. Отсюда повышенное сопротивление, искрение нагрев провода и возможно пожар, да и падение напряжение происходит.

Вообщем лучше провода припаивать либо после зачистки пленки окиси наждачкой и создании скрутки, обработать сверху защитной токопроводящей смазкой, которая продается в специализированных электромонтажных магазинах, можно выпросить у электриков на производстве, кто занимается сбором токопроводящих шин.

20.08.2013 Сергей К.:

Предохранитель ставится, чтобы сгореть быстрее, чем провод, ставить два предохранителя нет смысла. В примере нет разных материалов, медь к меди, это не просто скрутка, а обжатая скрутка. Я не видел паек в машинах на таких соединениях (провод/провод). Статья - мнение автора, каждый волен поступать как считает нужным

Извини, все увидел о накладке, но вопрос - как подсоединял - просто скруткой?. Думаю сделать разветвитель, и ещё - не перегружу током контакт если и радар туда прицеплю? Я просто не знаю сколько они " едят " миллиампер

30.07.2013 Сергей К.:

Не совсем скруткой, я обычно делаю так:

Потребление надо смотреть иои на блоке питания, или на устройстве, или в документации. Разветвитель на потребление не повлияет.

Серега, подскажи как правильно снять накладку стойки

30.07.2013 Сергей К.:

Думаю уже не акутально (отпуск был), но для остальных ссылка

Скажите, а можно по этой схеме подключить и регистратор и радар детектор одновременно, не будет нагрузки?

Наличие видеорегистратора в авто обеспечивает возможность фиксации процесса движения. Использование таких устройств позволит собрать обвинительную базу в случае конфликта с инспекторами ДВС. Существует несколько способов, чтобы подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя.

Куда и как крепится видеорегистратор

Перед установкой и подключением регистратора в автомобиле напрямую без проводов надо определиться с местом монтажа. Каждый вариант обладает своими преимуществами и недостатками. Наиболее простой метод прямого соединения — зафиксировать девайс на присоске, которая идет в комплекте с устройством.

Выбирая место монтажа видеорегистратора на присоске, надо учитывать следующие требования:

Устройство с установленной присоской не должно загораживать обзор водителю. Правильно будет разместить прибор как можно выше, чтобы пассажирская зона также не была загорожена.
Элементы управления устройством должны располагаться в прямой досягаемости для водителя. Чтобы потребитель при необходимости смог развернуть гаджет или произвести его быструю настройку.
Устройство должно обеспечить лучший угол обзора.

Канал Топчик Китая рассказал о самостоятельном процессе модернизации присоски для регистратора, чтобы обеспечить ее качественное крепление.

Перед монтажом гаджета на присоске обязательно делается следующее:

Место монтажа обезжиривается. Для этого используется тряпка из мягкого материала, обработанная спиртом либо другим нежирным растворителем.
После обработки поверхности потребителю надо подождать, пока она полностью высохнет.
Присоска должна быть надежно зафиксирована. После установки автовладельцу надо проверить качество монтажа.

Для более качественной фиксации присоски можно дополнительно обработать место монтажа водой. Но если поверхность обезжирена, этого можно не делать.

Основные преимущества присоски:

входит в комплектацию гаджета, не нужно дополнительно тратиться на ее покупку;
удобство установки и снятия;
есть возможность ежедневного демонтажа;
компактность изделия.

Недостатки, присущие этим элементам крепления:

неустойчивость установки, что особенно проявляется в зимнее время года;
не эстетичность.

Допускается монтаж присоски за зеркалом заднего обзора, но это более характерно только для небольших по размерам устройств. Такой вариант почти не мешает обзору и более эстетичен. Но при необходимости развернуть прибор на водителя могут возникнуть сложности.

Канал Avto-Blogger рассказал о том, как правильно и надежно зафиксировать присоску на поверхности ветрового стекла, чтобы она не отвалилась.

Можно зафиксировать устройство посредством двухстороннего скотча, этот вариант более практичен, но имеет свои минусы:

При необходимости потребитель не сможет снять регистратор, не повредив наклейку.
Качество установки будет полностью зависеть от материала, из которого выполнен двухсторонний скотч. Важно, чтобы он был влаго- и термоустойчивым.
Если у потребителя нет опыта установки, то с первого раза он может неправильно монтировать устройство.
При фиксации гаджета на поверхность ветрового стекла в жаркое время года возможно перегревание регистратора.

Можно использовать метод съемной фиксации гаджета при постоянно монтированной наклейке, которая располагается на платформе. Этот способ более подходящий. Потребитель может произвести установку гаджета на торпеду, если позволяет крепление. На центральной консоли устройство обычно фиксируется посредством двухстороннего скотча. Основной минус этого способа заключается в снижении угла обзора.

Что касается преимуществ, то они следующие:

Возможность быстрого подключения к электроцепи питания. Это обусловлено тем, что под торпедой расположены электролинии, к которым можно подсоединить устройство.
Простота и быстрота установки.
Качественная фиксация гаджета.
Удобство получения доступа к элементам управления девайсом.

Существуют регистраторы, которые продаются в виде зеркала заднего обзора. Монтаж такого устройства рекомендуется доверить специалистам и обычно он производится на СТО. Как правило, это гаджеты премиального сегмента и они обладают постоянным подключением к цепи питания.

Крепление проводов устройства

Крепление устройства напрямую к проводке может быть выполнено скрытым либо открытом способом.

Скрытый способ

Подключение устройства обычно выполняется к прикуривателю. Такой вариант удобный, но появляется проблема с проводкой, поскольку электролинии свисают с ветрового стекла и могут загораживать обзор водителю. Чтобы устранить эту проблему, электроцепи можно спрятать под обивкой потолка, после чего вывести под обшивку боковой стойки. Дальнейшее подключение выполняется к прикуривателю или другой активной электроцепи. Основной нюанс скрытой установки — оставить немного свободного кабеля рядом с гаджетом, чтобы при надобности его можно было развернуть.

О правильном скрытии электролиний при установке регистратора в салоне машины рассказал Василий Яковлев.

Открытый способ

При открытом методе монтажа проводка остается на поверхности элементов салона, она не прячется. Фиксация электроцепей осуществляется на потолке либо боковой стойке. Для крепления используются специальные пластмассовые скобы, оснащенные липучками, они входят в комплектацию большинства современных гаджетов.

Подключение видеорегистратора через потолочный плафон

Если установить видеорегистратор с камерой в районе зеркала заднего вида, то его подключение можно выполнить к плафону, расположенному на потолке. При реализации этого варианта потребуется минимальный отрезок провода.

Что понадобится?

Для выполнения задачи потребуется:

отвертка с крестовым наконечником;
отвертка с плоским концом;
комплект кабелей, посредством которых регистратор будет подключаться к электросети;
набор крепежных скоб, оснащенных липучками;
паяльник с канифолью и оловом;
изолента.

Пошаговая инструкция

Правильный способ монтажа и подключения к осветительному плафону имеет особенности:

Верхний источник освещения разбирается, для этого применяется отвертка с плоским либо крестовым наконечником в зависимости от типа крепежей. Контакты электроцепи припаиваются к положительным и отрицательным линиям на плафоне. Можно соединять концы проводки с контактными элементами на штекере.
Для обеспечения надежности соединений нельзя изолировать скрутки электроцепей. Это может привести к образованию помех в функционировании видеорегистратора. А наличие помех приведет к снижению качества изображения, которое записывает устройство.
Чтобы определить место, куда будет подключаться положительный провод, надо использовать мультиметр. С помощью тестера определяется также масса в шлейфе осветительного устройства и выполняется диагностика напряжения в электросети машины.
Чтобы подвести электроцепь питания к устройству от светового прибора, штатный разъем лучше не использовать, рекомендуется его разобрать. Заниматься этим специалисты советуют пользователям, имеющим опыт в проведении электромонтажных работ.
Чтобы обеспечить максимальную безопасность при соединении со световым прибором, применяется модуль питания. Он покупается дополнительно, в комплектацию не входит. Основным преимуществом такого прибора является наличие встроенного резисторного элемента, рассчитанного на 150 Ом. При подключении моделей, которые потребляют меньше 200 мА, в электросхему требуется добавить дополнительные нагрузочные резисторы.
Скрытая укладка проводки выполняется к технологическому отверстию в центральной консоли либо к осветительному устройству. Для размещения потребуется демонтаж декоративной облицовки боковой стойки рядом с лобовым стеклом. Если используется открытый вариант укладки кабелей, то электроцепь можно расположить на стыке стойки. Фиксация электролиний выполняется посредством липких скоб. Чтобы не нарушить эстетику салона, цвет кабеля надо подобрать в тон декоративной обивки.

Дмитрий Пристром рассказал о нюансах соединения цепи регистратора с плафоном в салоне машины.

Как подключить к питанию автомагнитолы?

Питание устройства можно обеспечить от аудиосистемы, установленной в машине. Для реализации этой задачи придется демонтировать часть центральной консоли.

Что понадобится?

Перед тем как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя к питанию автомагнитолы, подготовьте:

набор отверток — с крестовым либо плоским наконечником;
комплект гаечных ключей;
дополнительный провод, поскольку если кабеля от регистратора не хватит, его придется наращивать.

Пошаговая инструкция

Этот метод простой, поскольку для его реализации потребуется подать на устройство 5-вольтное напряжение. Для соединения не нужны дополнительные адаптеры либо переходники. После установки гаджета на лобовое стекло либо торпеду надо демонтировать часть центральной консоли, чтобы получить доступ к магнитоле. Корпус аудиосистемы можно извлечь для доступа к его задней части. Подключение электроцепи выполняется к кабелю оранжевого цвета, который идет на аудиосистему.

Канал Всяко разно из Китая представил подробное руководство по подключению регистратора к автомобильной аудиосистеме.

Подключение видеорегистратора к блоку предохранителей

Подсоединение видеорегистратора к предохранительному блоку представляет собой наиболее безопасный для автомобильной электросети и гаджета вариант.

При подключении потребуется установить дополнительный предохранитель. Мощность устройства надо подбирать с учетом того, в какую электроцепь он будет монтироваться.

Что понадобится?

Для реализации задачи потребуется:

Предохранительное устройство. В нашем примере используем деталь на 15 ампер, оснащенную пластмассовым сборным корпусом. Элемент в корпусе в виде бочонка использовать нельзя.
Розетка удлинителя прикуривателя.
Кусок электрокабеля.
Изолента либо термоусадочные трубки. Второй вариант предпочтительнее, поскольку он более надежный.
Суперклей.
Паяльник с расходными материалами.
Канцелярский нож.
Набор отверток с разными наконечниками.
Вольтметр либо мультиметр. При отсутствии тестера допускается применение контрольной лампочки. Ее использование позволит определить контакт штекера предохранительного устройства, которое находится под напряжением.

Пошаговая инструкция

Перед выполнением задачи надо доработать предохранительное устройство, процедура выполняется так:

С заклепок на детали удаляются головки, посредством которых выполняется соединение половинок пластикового корпуса.
Корпус осторожно разбирается, из него достается сам предохранительный элемент.
На половинках делается вырез для прокладки кабеля.
Затем электроцепь припаивается к предохранительному устройству.
Выполняется сборка детали в обратной последовательности. Для фиксации половинок используется суперклей.

Процедуру подключения разберем на примере модели автомобиля Рено Логан:

Первым этапом будет сборка удлинителя. Для этого надо припаять кабель от предохранительного устройства к центральному разъему розетки прикуривателя. Второй контакт является отрицательным, он соединяется с боковым разъемом розетки. На конце отрицательного контакта делается петля, она будет использоваться для фиксации устройства посредством болта. Все места соединений надо заизолировать, для этого применяется изолента либо термоусадочная трубка.
Затем потребителю надо получить доступ к предохранительному блоку. В зависимости от автомобиля его место монтажа может быть разным. В нашем случае блок располагается на торцевой части центральной консоли со стороны водителя.
Выбирается необходимая электроцепь, с которой будет выполняться питание гаджета. Если остановить выбор на запитанной постоянно электроцепи, то гаджет будет активирован всегда. Для его отключения после глушения двигателя придется использовать кнопку.
Выбранный предохранительный элемент меняется на доработанный. При монтаже детали надо установить доработанное устройство штырем с кабелем в штекер потребителя. Это обеспечит защиту электроцепи предохранительным элементом. Для определения контактной части штекера, на которую поступает напряжение, применяется тестер либо лампочка.
Откручивается болт, который фиксирует предохранительный модуль. Данным винтом закручивается отрицательный проводник сделанного удлинителя.
Затем модуль питания гаджета заводится в отсек с предохранительным модулем, устройство устанавливается в розетку прикуривателя. Можно не использовать розетку, а подключить девайс в разрез электроцепи прикуривателя. Чтобы обеспечить более высокую надежность соединения, прибор с модулем питания можно обмотать изолентой.
Затем модуль питания располагается в отсеке с предохранительным блоком. Кабель прокладывается под стойкой от лобового стекла, для этого облицовка демонтируется. Замаскировать провод можно за потолочной обивкой.

Подключение регистратора к зажиганию

Вариант подключения видеорегистратора к системе зажигания не так распространен, поскольку активация гаджета будет выполняться только после проворачивания ключа в замке.

Но этот способ имеет свои достоинства. Владелец машины никогда не забудет отключить устройство, в результате чего аккумулятор авто не разрядится.

Что понадобится?

Для реализации этой задачи потребуется стандартный набор инструмента, включающий в себя отвертки и гаечный ключ, если он необходим для разбора замка зажигания. Также понадобится дополнительный провод, поскольку стандартного может не хватить.

Пошаговая инструкция

Руководство по установке:

Сначала выполняется укладка электроцепей. Их можно проложить сверху либо снизу от ветрового стекла. Укладка производится к замку зажигания.
Затем, используя мультиметр, надо найти положительный контакт и зафиксировать на нем кабель аналогичной полярности. Если конструктивные особенности системы зажигания позволяют, то демонтировать и разбирать замок не нужно.
Отрицательный контакт фиксируется на минусе аудиосистемы либо к другому минусовому выходу. По завершении подключения надо произвести сборку облицовочных компонентов. Также потребуется правильно настраивать регистратор для дальнейшей работы.

Канала AutoLife рассказал о нюансах подключения регистратора к системе зажигания авто.

Подключение регистратора напрямую к АКБ

Реализация этого варианта более трудная. Сложность состоит в том, что кабель придется протягивать из салона в моторный отсек машины.

Что понадобится?

Чтобы выполнить задачу, потребуется:

стандартный набор инструментов, включая отвертки и гаечные ключи;
длинный кабель для наращивания штатного провода;
предохранительное устройство на 15 ампер.

Пошаговая инструкция

Руководство по подключению:

Сначала производится монтаж гаджета в необходимое место в салоне.
Посредством переходника выполняется подключение провода к регистратору. На этом этапе важно соблюсти полярность кабелей при подсоединении, иначе устройство может выйти из строя.
Затем под пластиковой обивкой осторожно выводится электрокабель в подкапотный отсек. Прокладка может выполняться через специальное технологическое отверстие. После укладки на кабель производится установка предохранительного устройства.
Как вариант, можно вывести электроцепь под капот машины, используя монтажный блок. В устройстве имеются специальные дополнительные разъемы для предохранительных элементов.
Затем выполняется подключение электроцепи к аккумуляторной батарее. Перед выполнением задачи АКБ рекомендуется отключить. Отрицательный контакт соединяется с любым минусом в штатной проводке машины.

Об особенностях подключения регистратора в гаражных условиях рассказал канал Car Radar — Обзоры автогаджетов.

Советы автомобилистам по использованию видеорегистратора

Рекомендации, которые следует учесть при выполнении задачи и использовании регистратора:

Фиксатор устройства должен быть минимально подвижным относительно корпуса машины. При воздействии вибраций регистратор быстро выйдет из строя.
Если машина будет долгое время стоять на стоянке, девайс лучше убрать из салона, то же самое касается его крепления. Наличие крепежа может привлечь преступников, которые попытаются найти его в вещевом ящике.
Для качественного функционирования гаджета следует купить накопитель памяти с достаточным объемом. В инструкции обычно указывается, какой тип карт надо использовать.
Активировать устройство рекомендуется сразу после того, как водитель сядет за руль.
Не имеет значения, оборудован регистратор автономной батареей или нет. Обычно гаджет применяется только в салоне авто, а за его пределами можно воспользоваться камерой телефона. Важно, чтобы в комплектацию входил резервный аккумулятор. Особенно это актуально, если для сохранения данных применяется не дополнительный накопитель, а встроенная память.
При установке учтите, что наружные зоны оптических линз не подвергаются воздействию ультрафиолетовых лучей в жаркое время года. В частности если машина находится на длительной стоянке.
Для записи качественной картинки оптическую часть устройства и поверхность ветрового стекла регулярно надо протирать мягкой тряпкой. Ветошь перед обработкой смачивается спиртом.
Нельзя допускать его падения или ударов устройства о сторонние предметы.

Пользователь Vitalya Motsart рассказал об особенностях соединения гаджета с бортовой сетью и подробно показал процесс выполнения работ.

Подключение автомобильного регистратора по обычной схеме от цепей прикуривателя затрудняет видеозапись во время стоянки, поскольку они обесточиваются без ключа зажигания.

Поэтому отказываемся от штатной схемы подключения, ставим несколько деталей и получаем возможность независимого включения регистратора на стоянке.

Диоды - для развязки цепей можно взять Шоттки, например от старого БП компьютера, или любые другие на ток от 1 А и выше.

На схеме: F1, F2 - штатные в блоке предохранителей авто;

S1 - ключ зажигания;

S2 - ключ включения регистратора на стоянке любой малогабаритный (в примере на фото обозначен стрелкой, дополнительно установлен на плафоне освещения салона Lancer X);

F3 - любой предохранитель на ток 0.5-2А

Р - разъём подключения регистратора.

Почти все детали "прячутся" под обивкой потолка авто.

Вложения

Kuzyma

Новичок

"масса" с ламы плафона освещения салона.

"+" коммутируемый с магнитолы

"+" некоммутируемый с протянутого с аккумулятора через предохранитель на сабвуфер (можно с магнитолы, но мне лениво было ещё раз разбирать панель)

Dmitriu

Начинающий

Зачем извратом то заниматься?
Зачем какие то схемы паять?

Во всех автомобилях есть среднее положение ключа зажигания (ну несколько иначе на авто без ключа которые).

Да и вообще - зачем регистратор втыкать в прикуриватель? Проводов лишних не хватает? Проще качественный тройник подцепить к отдельному предохранителю, тройник прикуривателя закрепить под торпедой и наслаждаться отсуствием висящих проводов.

Kuzyma

Новичок

Зачем извратом то заниматься?
Зачем какие то схемы паять?

Во всех автомобилях есть среднее положение ключа зажигания (ну несколько иначе на авто без ключа которые).

Вы, видимо, невнимательно прочитали тему.

На стоянке Вы всякий раз ключ в замке оставляете?
Сообщите нам место Вашей стоянки! :ROFL:

Mihailoff

Модератор

Kuzyma
Я не электронщик, но в общем и целом такие простые схемы понимаю (или думаю, что понимаю, возможно я заблуждаюсь). А посему - вопрос. Зачем там диоды? В чем их смысл? Достаточно просто подрубить в паралель к двум проводам. Один - через замок зажигания, второй - через ключ на плафоне. Я вижу, что диоды блокируют проход в обратную сторону, на случай если включил зажигание - а ключ на плафоне забыл выключить, и наоборот. Но по моему ничего не произойдет и без диодов. Просто встретятся два плюса из одной цепи.. И предохранитель F3 - зачем? Нет, ну предохранитель наверное лишним не будет, но он же просто дублирует предохранитель F2.
или я что то недогоняю?

Намного интереснее было бы посмотреть на схему, которая давала бы задержку питания секунд в 5-10 при включении, и продолжала подавать питание секунд 5-10 послу выключения. Это было бы полезно при ситуациях: Вы заглушили двигатель, но ключ вывернули не до конца, что бы магнитола продолжала работать. А через какое то время вам нужно завести авто опять. Но на большинстве машин ключ не повернется в положение стратер, пока его полностью не выкрутишь в обратную сторону. А потому вы выключаете зажигание полностью, и тут же снова его включаете и заводите авто. Что делает в это время регистратор? Он получает сигнал на выключение и начинает выключаться. Это длится от 1 до 4 секунд, в зависимости от модели регистратора. А пока он выключается - вы уже снова включили зажигание. Но регистратор не может уже уловить команду на включение, потому что он еще не выключился. Таким образом получается, что авто заведено, а регистратор выключен. И еще такие вот быстрые смены режимов часто приводят к зависанию регистраторов, которое лечится кнопкой ресет или съемом аккума. Для избежания таких ситуаций нужна схема с задержкой включения и выключения. И если задержку включения легко сделать при помощи одного резистора и одного кондера, то задержку выключения так просто уже не сделать.
Я на старом авто паял схемку на одной микросхемке 555. Но схема не самая простоя. Хотя дешевая.

Kuzyma

Новичок

1. Приятно беседовать с умным человеком. Вы не электронщик, но абсолютно точно поняли назначение пары диодов.
Развязка.
Это не заставляет задумываться ни в одном авто, "а что будет если. "

2.Назначение F3. На прикуриватель, откуда многие берут напряжение для питания различных девайсов, в том числе регистратора, стоит 16А предохранитель.

Напомню: предохранитель - это такая метаморфоза, которая содержит калиброванную проволочку с сечением, расчитанным на определённый ток. Чем ток больше, тем сечение больше и наоборот. При каком то значении плавится, разрывая цепь.

Так вот китайцы умудряются ставить питающие проводники на девайс с сечением, "пыхающие" (иногда натуральным пламенем!) при токах заметно меньших 16А (ток штатного предохранителя). А если выключатель записи на стоянке включен во время движения, то этот ток короткого замыкания будет достигать суммы токов предохранителей!
Поэтому, несмотря на то, я - человек аккуратный, но его бы не стал убирать.

3. С Вашим вариантом надо поэкспериментировать, думаю реализовать проще. Добавьте в мою схему после диодов конденсатор примерно 6800мкФ или более (экспериментить надо, зависит от потребляемого тока конкретного девайса) и регистратор не будет выключаться ни при заводке, ни при других кратковременных просадках напряжения. Зачем в ней нужен диод, полагаю, догадаетесь сами!

Читайте также: