Как подключить сабвуфер к китайской магнитоле на андроиде

Обновлено: 04.02.2025

Всем привет. В этом видео варианты подключения автозвука в машину. Покажу несколько примеров подключения саба, .

На примере Мондео 2 универсал. Автомагнитола выполнена в форм-факторе 2DIN, работает на базе операционной .

В этом видео я расскажу и покажу как правильно подключить сабик к усилителю, а усилитель к магнитоле в автомобиле.

Привет, сегодня расскажу для новичков как подключить магнитолу, провода питания и акустические провода, это не теория, .

Как подключить сабвуфер к магнитоле? Рома рассказывает о преобразователях звукового сигнала Kicx. Успей купить со .

Магнитола тут: gb9vn.app.goo.gl/qcir По просьбе подписчика и моего знакомого заказал одну из самых продаваемых .

Хочу рассказать как я подключила сейчас сам жигулях классики кому интересным ли кто-то думает как сделать сделал я .

Хотел подключить сабвуфер к магнитоле teyes ccl2 нашёл только одно видео где говорится, что для подключения саб .

Основные провода к подключению. Обзор задней части магнитолы. По поводу подключения проводов колонок смотреть .

В этом видео наглядно показано что подключить пассивный сабик к магнитоле без усилителя вполне возможно ! Но всё же .

Довольно часто у владельцев авто возникает желание поставить в автомобиль сабвуфер. Я не буду делать акцент на .

Это видео для тех кто хочет досконально узнать полное обозначение проводов магнитол, особенно китайских 2 din на .

Дублирование экрана. Как подключить смартфон к китайской 2-din магнитоле Прибор для подключения iphone к .

Большой и подробный рассказ о настройках разработчика недорогой 2 din магнитолы на Android. Мы расскажем о всех .

RCA рца выход для автомобильной магнитолы junsun v1 с Китая. Подключаем усилитель к китайской магнитоле.

Попробовали провести эксперимент и подключить сабвуфер к динамикам (как советовал консультант Эльдорадо из этого .

Видео про сабвуфер на динамике с повышенной чувствительностью. Удивило повышенное звуковое давление для .

Как подключить усилитель к штатной магнитоле без RCA тюльпанов Автозвук Уралвавтосаунд 2020 Смотрите другие .

Всем привет! Сегодня поставим крутой саб на 1000W в мой Ford! Сабвуфер ali.pub/5h2vwj или ali.pub/4obu5b .

Покажу и расскажу в данном видео, о трех мини доработках магнитолы, которые облегчат пользование данной .

Раз уж у меня уже было видео по подключению автомобильной магнитолы. Думаю будет не менее полезным рассказать .

Всем привет друзья. В этом выпуске я покажу вам Интересную распаковку посылки из Китая с сайта Aliexspress. Возможна .

Распиновка андроид магнитолы 8.1, 2 DIN из Китая, 1 DIN схемы

Распиновка андроид магнитолы

Распиновка фишки/штекера магнитолы, цветовое значение проводов, видео

Схемы подключения магнитолы на андроид

Видео подключения магнитолы на андроид

Схема подключения cабвуфера и AUX видео выходы

Распиновка андроид магнитолы

Распиновка магнитолы на 8.1 Android

Если вы совсем недавно заказывали мультмедийку на Алиэкспресс, эта схема распиновки вам крайне пригодится, потому что, скорее всего, подойдет вам идеально. Конечно, одной распиновки будет мало. Нам необходимо знать, какой провод фишки китайской андроид-магнитолы за что будет отвечать, что ж, смотрим.

Цвтовое значение проводов магнитолы на Android

Конечно, цвета и значения проводов китайской магнитолы, скорее всего, не будут совпадать с проводами на вашей машине. Чтобы узнать значение вашей проводки, мы предлагаем посмотреть статю о распиновке магнитолы машины вашей марки на нашем сайте. Такая, скорее всего, у нас есть. Там мы обязательно указываем значение проводов каждого цвета.

Переходник для подключения магнитолы на Android

Распиновка фишки/штекера магнитолы, цветовое значение проводов, видео

Для закрепления материала и лучшего понимания давайте рассмотрим распиновку фишки/штекера магнитолы, цветовое значение проводов, сначала на фото, а затем и на видеоролике.

Значение проводов автомагнитолы с Алиэкспресс

Схемы подключения магнитолы на андроид

Схема подключения магнитолы на андроид

Немного более подробная схема подключения

Видео подключения магнитолы на андроид

Схема подключения AUX видео и cабвуфера

Конечно, обязательно нужно знать, какие проввода и разъемы отвечают за подключение AUX и сабвуфера на 2 DIN Android магнитолах.

И, конечно же, видео о том, как подключить сабвуфер к китайской магнитоле:

Ruslikcar › Блог › Схема подключения сабвуфера к магнитоле

Точнее схема подключения сабвуферного комплекта MYSTERY MSK-12 к магнитоле (головному устройству) MYSTERY MDD-6270NV.

Я не фанат и не ярый поклонник MYSTERY, но так получилось, что ГУ я купил MYSTERY случайно, инетересовало на тот момент не производитель, а то что есть в ней навигация, и все это относительно дешево. А сабовский комплект мне достался от дяди, за что ему спасибо огромное.

Итак что имеем и что нужно подключить.

состоящий из низкочастотного динамика (сабвуфера)

и 2-х канального усилителя

все это нужно подключить к ГУ

имеющий вот, такие вот RCA выходы (SUB/FRONT/REAR, есть еще и видео выходы, но сейчас они нас не интересуют.)

То есть берем классический межблочный RCA кабель длиной 5 м. и из 2х проводов задействуем только один и соединяем его с разветвителем

черный тюльпанчик будет болтаться, может если и поменяю ГУ а там на саб окажется 2 выхода то пригодиться.

Таким образом, то что с разветвителем пойдет на усилитель

На фото думаю видно списочек, сечение силовых 9мм^2 конечно не 21 мм^2, но это лучше чем 6 мм^2

Ну тут понятно уже и просто

5 м красного, один конец оканечиваем кольцевой клеммой и садим на термоусадку (идущие в наборе) цеплять за АКБ (+). Через 30 см в разрыв ставим предохранитель на 30А с корпусом (так же идущие в наборе).

Другой конец красного кабеля так же оканечиваем у-образной клеммой и цепляем его за уселитель в (+)

аналогчиная процедура крсному, только без преда. Так же кольцевой оканечиваем и на кузов машины, и у-образной на усилитель.

Тоненький синий провод сечением 0,75 мм^2 длиной 5 м

Акустически провод нужен для соединения самого динамика сабвуфера с усилителем, но прежде чем соединять нужно выбрать, как соединять в 1 канала (МОСТОВОЕ соединение) или в 2 канала(СТЕРЕРЕЖИМ 2-х канальное соединение).

Тут я конечно не специалист, и советую почитать на сторонних ресурсах о импедансе. Я знаю лишь то, на моем сабе импеданс 4 Ом, значит и соединять его нужно по импедансу в 4 Ома, что соответствует — МОСТОВОМУ соединению (делаю по инструкций к усилителю, могу ошибаться)

Ну вот и все, ни чего сложного …

C вопросами разобрался, ребята под никами IvanStav и siam4eg ответили доступно и информативно. Цеплять кондер не буду да и 2 динамик тоже не буду.

Toyota Allion . HorseSilver♘ › Бортжурнал › Подключение сабвуфера, усилителя к ШГУ

Послушав разок у знакомого музыку с сабом и я не удержался. Купил провода Mystery, усилок SonyXM-N1004 (2 х 500 Вт мостовое), буфак Sony XS-NW1202E (12″, 300Вт (ном.), 1800 Вт (макс.)), адаптер Mystery MHL.

И все это я решил подключать к штаткой магнитоле…) т.к. денег на нормальную нет.

Силовой кабель протягивал со стороны пассажира, через отверстие в резинке. Если плохо лезет… тут как в сексе — нужно смазать)) Еще надо гофру, хотя бы под капотом, но все забываю купить.

Для тех кто не знает — предохранитель ставить 30-40см от аккума. Чтобы при замыкании машину не сжечь О_о

По салону пустил вот так…, на фото еще видно rem — синий тонкий кабель от магнитолы (подробнее о нем ниже).

Кабель GND (земля, на фото коричневый), прикрутил к болту.

Как пустил колокольчики не буду писать, но а если все таки кому-то будет интересно — допишу. Просто фоток нет.

На усилителе подключил:

— RCA (колокольчики) к тылу (rear).

— Акустический кабель длиной сантиметров 50 на глаз, одним концом к усилителю мостовым соединением — плюс левого канала и минус правого канала и другой конец с буфаку.

— REM (тонкий синий кабель) туда куда надо.

— Силовой (красный кабель) к +12V.

— Землю (коричневый кабель) к GND.

Да же резиночку натянул.

И начинается самое интересное, как подключить к штатке rca, на котором нет входов rca.

Убив пол дня, прочитав много чего интересного и не очень, не найдя ни чего мне нужного в одном месте, пришлось брать отовсюду по чуть-чуть. И решил, что вариант с адаптером будет самый удачный.

Его нужно подключить к тыловым колонкам, причем не к одной, а к двум. И в этом поможет распиновка.

Нам понадобятся только:

АСС — +12V включаемое и выключаемое зажиганием.

LR+, LR- — задний левый динамик.

RR+, RR- — задний правый динамик.

Дальше адаптер mystery цепляем к этим проводам, зеленый кабель адаптера к левой колонке, серый к правой.

Изолируем, чтобы не замкнуло чего. Я еще адаптер обмотал, чтобы не развалился. Далее папу в маму RCA и теперь можно регулировать задние колонки с буфером. Двигать звук на фронт или тыл, в настройках магнитолы.

Чтобы сабвуфер и усилок не сожрали аккумулятор, когда автомобиль заглушен нам и понадобится ACC. Можно его так же подключить, как и адаптер, методом обжог-примотал. Но у меня была такая штучка… хз как называется, я просто вставил туда кабель и пережал, только обязательно скрепите хомутом.

Теперь усилок включается, когда включаешь зажигание. Ну и собственно все.

Обновление: рем сделал через кнопку вкл/выкл

Как подключить сабвуфер к китайской магнитоле на андроиде

Распиновка андроид магнитолы 8.1, 2 DIN из Китая, 1 DIN схемы

Распиновка андроид магнитолы

Распиновка фишки/штекера магнитолы, цветовое значение проводов, видео

Схемы подключения магнитолы на андроид

Видео подключения магнитолы на андроид

Схема подключения cабвуфера и AUX видео выходы

Распиновка андроид магнитолы

Распиновка магнитолы на 8.1 Android

Цвтовое значение проводов магнитолы на Android

Переходник для подключения магнитолы на Android

Распиновка фишки/штекера магнитолы, цветовое значение проводов, видео

Значение проводов автомагнитолы с Алиэкспресс

Схемы подключения магнитолы на андроид

Схема подключения магнитолы на андроид

Немного более подробная схема подключения

Видео подключения магнитолы на андроид

Схема подключения AUX видео и cабвуфера

И, конечно же, видео о том, как подключить сабвуфер к китайской магнитоле:

Skoda Octavia Серый металлик › Бортжурнал › Плюсы и минусы китайских магнитол типа 2DIN (проблемы подключения камеры заднего вида и саба)

При этом в описании магнитолы было заявлено, что она изготовлена специально под автомобили марки Skoda. В комплекте также шла камера заднего вида и комплект для подключения (гребёнка и провода).

После покупки была проверена на работу после демонтажа штатной. Гребёнка в штатную вошла как родная, что не могло не порадовать. Кстати! Не забываем, что после 2005 (по-моему) года в иномарки (насчёт русских не знаю, но вряд ли) стали ставить CAN-шину, поэтому к гребёнке также подключаем небольшой блочок (коробочку) предусмотренным комплектом проводов. Иначе не будет включаться вообще! Итак майфун заработал, однако тут сразу возникла первая проблема — правая сторона колонок в дверных картах работала перебойно и с помехами. После возни стало понятно — китайские ручки недожали входные пины в гребёнке… После нескольких часов работы пинцетом — вуаля! Звук в колонках стал воспроизводиться без помех и перебоев.

Далее возникла эстетическая проблема — подсветка кнопок магнитолы горела красным наперекор общей подсветки авто, которая зеленого цвета.

Это стало бесить, но спор открывать с китайцами бессмысленно, ведь майфун работает, что ещё надо то… Задав вопрос продавцу, тот сказал, что изменить цвет подсветки невозможно. Не знаю, понял он меня, или нет, но я решил её разобрать и сам убедиться, что там стоят за диоды и как с ними бороться.

Ко всему прочему в ходе разборки устройства параллельно прошёлся паяльником по контактам гнезда micro-SD, т.к. по кочкам музыка с флэшки тормозила и пока не заглушишь машину (т.е. перезагрузишь магнитолу), не начинала играть. Это ещё один минусок в копилку.

Стоит этот разветвитель 150 — 200 рублей, но соль в том, что хрен ты так просто разберёшься, куда вставлять колокольчики с усилителя (ведь как везде принято, головное устройство должно иметь два звуковых выхода на усилитель, но китайцы имеют на этот счет иное мнение). Ставим разветвитель и от него уже присоединяем два колокольчика от усилителя.

И этот варик реально помог. Хоть и само устройство выглядит как-то подозрительно, но реально камера работает на заведённом двигателе без помех, что не может не радовать! Радость спустя возни на целый день. Повторюсь… Уж могли бы китайские изобретатели как-то предусмотреть этот факт…

Вообщем устранив все косячки китайцев, поставил магнитолу, закрутил болты, стал собирать бороду и снова на… Как палкой по голове! Оказывается накладка бороды, изначально стоявшая на штатной магнитоле не подходит — эта китайская магнитола меньше, но на штатные болты садится! Бл.ть!

Vitara8 › Блог › Mitsubishi Outlander XL: краткое описание подключения штатной премиум аудиосистемы Rockford Fosgate к магнитоле на Android 8.0 или как подружить китайскую магнитолу с штатным усилителем.

Всем привет, сильно углубляться в подробности не стану, т.к. делал это не своими руками. Но путь людям столкнувшимся с подобной проблемой свой расскажу.

В качестве предисловия сама проблема: Куплена китайская голова(ГУ) с операционкой на Андроид 8.0( версия значения не имеет). При инсталяции проблем не было, все подключил к штатным разъемам, собрал обратно. Балалайка заработала все функции(радио, видео, камера, задний ход, ЖПС и пр) выполняет кроме нескольких весьма важных. Штатный сабвуфер работает как 7 колонка(при повышении общей громкости тоже усиленно начинает долбить), соответственно удовольствия ноль от музыки и регулировка на эквалайзере для него не работает(ни убавить ни прибавить). И регулировка перед-зад(Front, Rear) работает неверно — если вперед громкость всех колонок максимальна, если назад то полная тишина.

1) менять ГУ (помилуйте я же только что ее купил)

2) менять штатный усилитель ( это полный ахтунг по деньгам для меня лично)

В итоге еще немного подумав один из экспертов предложил третий вариант:

3) Купить усилитель чисто для сабвуфера. Задние колонки перекинуть напрямую на магнитолу(там же тоже есть усилитель внутри). Передние колонки не трогать — пусть поют от штатного усилителя.

Помониторив цену на новый усилитель я понял что дешевле этого мне мне проблему не решить. В итоге пошел купил его с комплектом проводов и отнес на установку. Ребята возились 4 часа при этом сказали что самое сложное было найти место куда прикрепить новый усилитель и прикрепить его.

В итоге я получил все что хотел, все регулировки звука работают как надо, сабвуфер в эвалайзере тоже регулируется и работает как надо. А дополнительный усилитель прикреплен к каркасу пассажирского сиденья аккурат над штатным(никому и ничему не мешает). Фотки пока не выкладываю если что-то нужно пишите сфоткаю.

Усилитель MACHETE M450D ALPHARD(брал из того что было в наличии, возможно это не идеальный вариант, но рабочий и компактный)

Цена вопроса 7500 усилитель с проводами, 2000 рублей установка.

Есть еще вариант тщательно порыться в настройках. Найти сервисное меню. там код 126. в этом меню выбрать ваш авто и звуковая схема в теории должна заработать.

Подключение к андроид магнитоле штатного усилителя (задних динамиков и сабвуфера)

Здравствуйте. Данная запись является неотъемлемой частью отчета по установке андроид магнитолы.

У меня штатная система не BOSE, то есть передние динамики идут напрямую от магнитолы, задние динамики и сабвуфер от усилителя.

Для начала посмотрим на распиновку разъемов (может кому пригодится)

Многоконтактный штекерный разъем I, 20-контактный (T20d), черный

1 — Сигнал задн. лев. к усилителю -R12-

2 — Сигнал задн. прав. к усилителю -R12-

4 — Сигнал пер. лев. к усилителю -R12- (только при наличии BOSE)

5 — Сигнал пер. прав. к усилителю -R12- (только при наличии BOSE)

6 — Плюс подключен к усилителю -R12-

7 — CAN-tainment High

12 — CAN-tainment Low

13 — Кабель входа данных СD от CD-чейнджера -R41-

14 — Кабель выхода данных CD к CD-чейнджеру -R41-

15 — Тактовый сигнал CD от CD-чейнджера -R41-

16 — Постоянный плюс к CD-чейнджеру -R41-:

17 — Плюс подключен к CD-чейнджеру -R41-:

19 — Сигнал лев. от CD-чейнджера -R41-/спутникового радио -R146-

20 — Сигнал прав. от CD-чейнджера -R41-/спутникового радио -R146-

3 — Передний правый динамик (+) (кроме BOSE)

4 — Передний правый динамик (-) (кроме BOSE)

5 — Передний левый динамик (+) (кроме BOSE)

6 — Передний левый динамик (-) (кроме BOSE)

1 — BOSE-кодирование к массе (только когда имеется BOSE)

2 — Масса защиты от кражи от центрального блока управления систем комфорта -J393-

Многоконтактный штекерный разъем IV, 10-контактный (T10l), красный

1 — Низкочастотный вывод кратковременного отключения микрофона от блока управления телефона, системы Telematik -J526-

3 — Низкочастотный вывод (+) от устройства приема и передачи сигнала телефона -J526- (когда нет IV)

4 — Низкочастотный вывод (+) от устройства приема и передачи сигнала телефона -J526- (когда нет IV)

5 — Низкочастотный вывод (+) от блока управления навигационной системы с CD-проигрывателем -J401- (только при наличии IV)

6 — Низкочастотный вывод (-) от блока управления навигационной системы с CD-проигрывателем -J401- (только при наличии IV)

7 — Навигационно-управляющая магистраль от блока управления навигационной системы с CD-проигрывателем -J401- (только при наличии IV).

Преобразователь стоит недорого, но в стране карантин, всё закрыто… У знакомого в гараже нашелся такой преобразователь фирмы супра, фирма не акти, но мне очень хотелось попробовать.

вот такая коробочка

По подключению все просто, из разъема магнитолы на динамики я вытащил пины на задние колонки, подключил их к преобразователю, выход преобразователя к тюльпанам (которые на идут на 1,2,3 провода разъема I).

Даже нарисовал небольшую схемку:

схема подключения преобразователя

В общем собрал всё это дело естественно соблюдая полярность.

И… да, всё работает и можно регулировать уровень сигнала. Я очень доволен, даже не знаю почему я не находил подобного ни у кого в отчетах, быть может моя запись кому нибудь да пригодится.

очень понравился этот лаунчер, центральную область можно менять, компас, музыка, лого, часы, уведомления навигатора

На этом всё, теперь хочу разобраться с подключением can bus адаптера, пока не знаю нужен ли он мне, но подключить хочется)

На примере Мондео 2 универсал. Автомагнитола выполнена в форм-факторе 2DIN, работает на базе операционной .

Хотел подключить сабвуфер к магнитоле teyes ccl2 нашёл только одно видео где говорится, что для подключения саб .

Попытался рассказать как правильно установить магнитолу на Форд Фокус 2 (2006г.,дорест). Не судите строго) Если буду .

RCA рца выход для автомобильной магнитолы junsun v1 с Китая. Подключаем усилитель к китайской магнитоле.

В этом видео вы можете посмотреть как правильно подключить Андроид магнитолу, а именно как подключить камеру .

САМАЯ ТОПОВАЯ 2DIN Магнитола В 2018! Idoing теперь с 4G Купить можно тут:- для SUBARU bit.ly/2Xhivl2 -для .

небольшое пособие что делать если вас не устраивает звук двухдиновой балалайки с Ali. инстаграмм - Xreyro группа VK .

Покажу и расскажу в данном видео, о трех мини доработках магнитолы, которые облегчат пользование данной .

Большой и подробный рассказ о настройках разработчика недорогой 2 din магнитолы на Android. Мы расскажем о всех .

Миф или реальность - то, что саб не отключается при подключении управляющего провода(синий) ксиниму проводу мини .

Часто спрашивают что за проводок такой на межблочных проводах, в этом видео разберемся для чего он нужен и куда его .

Рассказывать о том как протянуть провода от аккумулятора для питания сабвуфера или как снять штатную магнитолу мы не будем, я думаю вы разберетесь с этим самостоятельно. Расскажем только о некоторых нюансах связанных с подключением сабвуфера именно к заводской аудиосистеме.

При подключении сабвуфера (или усилителя) к штатной магнитоле вы столкнетесь с некоторыми трудностями. Во-первых, привычного линейного выхода (в виде "колокольчиков" сзади магнитолы) у штатной магнитолы вы не найдете.Некоторые заводские магнитолы имеют линейный выход но таких на самом деле немного.

Во-вторых, у многих современных магнитол нет даже выхода на управление (включение) внешнего усилителя. В большинстве случаев звуковой сигнал из магнитолы выходит уже после встроенного усилителя, и идет прямо на динамики. Это так называемый сигнал высокого уровня и проще всего взять сигнал на сабвуфер именно отсюда.

Но если вы снимите свою заводскую магнитолу и посмотрите на нее с тыльной стороны то увидите какую-то похожую картину:

Сразу становится понятно что производитель не рассчитывал что пользователь будет подключать что-то к магнитоле самостоятельно. Можно поискать в интернете распиновку разъема на вашу конкретную магнитолу и найти провода которые идут на задние динамики, обычно они имеют обозначения типа LR- LR+ RR- RR+, что означает LEFT REAR (-), LEFT REAR (+), RIGHT REAR (-), RIGHT REAR (+) - пары проводов на левый задний динамик + и - и на правый задний динамик соответственно.

Вот отсюда мы и возьмем сигнал на на наш сабвуфер. Если вам сложно разбираться с распиновкой разъема то вы можете подключиться к проводам которые идут на динамики в районе стойки задней двери, в том месте где они входят в дверь. Там их будет просто найти и это будет то же самое.

Скорее всего у вас активный сабвуфер, т.е. со встроенным усилителем, поэтому в нем обязательно будет "высоковольтный" на который нужно подать сигнал с динамиков. Выглядит этот вход как-то так. (Что делать если такого входа нет- читайте дальше!)

Подписан он может быть как "HI INPUT", "HI LEVEL", "SPEAKER IN", "SPEAKER INPUT". Тут главное не перепутать плюс с минусом при подключении проводов от динамиков ко входу усилителя. Потому что если вы перепутаете полярность то звука может вообще не быть, так как низкочастотный сигнал чаще всего записан одинаково и в левом и в правом канале, в случае противофазы сабуфер может просто невнятно гудеть и все.

Точно так же вы можете взять сигнал со штатной "головы" и в том случае если у вас не активный сабвуфер а отдельно сабвуфер и усилитель.

Редко, но иногда так случается что у усилителя или активного сабвуфера нет высоковольного входа. В этом нет ничего страшного, просто нужно докупить конвертер высокого уровня в линейный. Тогда вы подключаете провода от акустики в адаптер а от адаптера межблочным проводом запускаете сигнал в усилитель.

Вторая проблема с которой вы можете столкнуться при подключении сабвуфера или усилителя к штатной магнитоле это то что у многих современных заводских магнитол нет выхода на включение внешнего усилителя. В основном это касается новых европейских автомобилей, например VW, Audi. На "японцах" Toyota, Mazda, Nissan и других на магнитолах чаще всего есть выход +12в при включении магнитолы. Он может идти на питание антенны или других устройств, связанных с аудиосистемой. Он может не использоваться но скорее всего он есть в разъеме.

Так что если у вашей магнитолы есть такой выход от все просто. Подключаем этот выход на вход усилителя обозначенный REM (Remote). Это управление включением усилителя:

Что же делать если у магнитолы нет такого выхода? Для того чтобы сабвуфер выключался и не разряжал аккумулятор на стоянке вы можете подключить этот провод на так называемый провод "ACC" на замке зажигания. Таким образом сабвуфер будет выключаться когда вы будете выключать зажигание и уходить. Это не совсем корректно, так как когда вы будете запускать двигатель возможны хлопки в сабвуфере, но не смертельно.

А на тех же VW или Audi с 2005-го или позже годов выпуска часто нет такого провода как ACC, так как на этих машинах управление системой осуществляется по CAN шине. Если у вас такой автомобиль то есть очень простое решение - активный адаптер уровня сигнала, который помимо того что "переделывает" аудио сигнал высокого уровня в линейный, выдает сигнал на включение усилителя когда на входе у него появляется аудио сигнал. То есть вы включаете магнитолу, адаптер "видит" звуковой сигнал и включает сабвуфер.

Вот в общем и все сложности с которыми вы можете столкнуться при установке сабвуфера на штатную магнитолу. Удачи!

Сабвуфер представляет собой устройство, предназначенное для обеспечения более мощного и качественного звучания низких частот. Саб сегодня устанавливается во многие авто, владельцы которого хотят добиться качественного звука. Из этого материала вы сможете узнать, как производится подключение сабвуфера и его установка, а также что может для этого потребоваться.

Особенности выбора динамика для сабвуфера

Как осуществить правильное подключение активного либо пассивного саба без усилителя и без линейного выхода к штатной магнитоле в авто, что делать, если на автомагнитоле нет такого выхода? Для начала нужно понимать, как правильно подобрать девайс для своей машины. Как правило, в сабах используются динамики диаметром 6-15 дюймов. Многие специалисты советуют отдать предпочтение колонкам на 10-12 дюймов, такие устройства считаются самыми оптимальными из всех имеющихся на рынке. Динамики на 10 дюймов, как правило, используются для того, чтобы магнитола могла воспроизводить как фронтальные, так и дополнительные басы.

Если вы остановитесь на более габаритном варианте, то должны понимать, что такие колонки зачастую искажают качество воспроизводимого трека. Если говорить о мощности, то в данном случае нет четких параметров выбора, все зависит от ваших предпочтений и возможностей. Но следует отметить, что максимальное значение мощности в таких динамиках должно составлять больше, чем мощность усилителя. Если это будет не так, то опять же, вы столкнетесь с проблемой искажения звука.

Схемы подключения сабвуфера к штатной магнитоле, активного и пассивного, с усилителем и без

Схемы подключения активных и пассивных сабвуферов к штатной магнитоле, с усилителем и без него

Итак, вы решили разнообразить аудиосистему в своем автомобиле с помощью такого не хитрого устройства как сабвуфер. Если вы его еще не приобрели, то вам следует знать, что сабвуферы бывают разные, активные и пассивные. Пассивные усилителем не обладают, а активные же сабвуферы — со встроенным в корпус усилителем звука, он нужен для того, чтобы ваша магнитола не надорвала кишки и не крякнула раньше времени от непомерной нагрузки, возложенной даже самым простым и маломощным сабвуфером на ее хрупкие плечи. Да и качетственный звук от саба можно получить лишь с усилителем. Так, значит, активный сабвуфер — с усилителем в комплекте, пассивный — без такового. Далее, нам следует разобраться, как мы будем подключать сабвуфер (или же усилитель звука) непосредственно к магнитоле. Если у магнитолы есть RCA — выходы, то есть тюльпаны, то проблем с подключением возникнуть не должно. Но так уж повелось, что на совсем уж бюджетных штатных головных устройствах зачастую выходы на тюльпаны тю-тю, отсутствуют. Как же быть? Выход, конечно же, есть. И это не покупка новой магнитолы. Это подключение саба и усиля через линейный преобразователь, или конвертор уровней. Подробнее обо всем при рассмотрении схемм:

Подключение активного сабвуфера к магнитоле.

А такая схема имеет место при подключении пассивного сабвуфера к магнитоле через усилитель.

Как видите, ничего сложного на самом деле и нет. Самое сложное в этом деле — это тянуть провода под обшивкой машины. Все это, конечно же, замечательно, но что же делать тем, у кого нет линейных выходов на магнитоле (тех самых тюльпанов)? Что же делать им? Если желаете оставить штатную магнитолу, которая так хорошо вписывается в интерьер автомобиля, тогда вам следует прикупить линейный преобразователь и подключить усилитель или сабвуфер к штатной магнитоле с его помощью! А делается это вот так:

Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле с помощью линейного преобразователя.

Здесь дело обстоит так — линейный преобразователь мы подключаем к магнитоле (ГУ) через динамики, правый и левый соотвтетсвенно. Далее, усилитель мощности мы, через тюльпанчики подключаем не к магнитоле, а уже к линейному преобразователю (или конвертору уровней, вы же помните, да?). Плафон здесь, ничто иное, как включатель, ведь соединили мы на схеме магнитолу и усилитель через провод ACC. Это нужно, чтобы усилитель понимал, когда ему надо включаться. Это, конечно, сложный путь и гораздо проще подключить его через Remote или просто REM. Конденсатор, кстати, тоже применять совсем не обязательно.

Если у вас вызывает сложности подключение линейного преобразователя к магнитоле, то вот вам видео — пример, как это все можно осуществить:

Схемы подключения савуфера к магнитолам авто различных марок

Здесь мы рассмотрим схему подключения сабвуфера к штатным магнитолам автомобилей таких марок как: Ford, Lada, Hyundai, Kia, Renault, Skoda, Mazda, Toyota, Mitsubishi, Volkswagen, Datsun и для других авто. Просто штатные магнитолы в авто этих марок самые универсальные.

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Форд Фокус (пример) 6000CD, на других будет выглядеть примерно так же, необходимо лишь найти выходы на динамики и обзавестись линейным преобразователем, если у вашей магнитолы, как и штатной магнитолы Форд Фокус 2, нет линейного выхода:

1) Подключаем линейный преобразователь в эти вот места (на желтую метку внимания не обращаем, она нужна только если подключать саб напрямую, но мы так делать крайне не советуем!):

2) Далее, все как на уже представленной выше схемме:

Далее, схемы подключения сабвуфера к магнитолам разных марок авто:

Renault Duster (Logan, Sandero, Megan и д.р.), Lada Priora (Веста, Гранта, Ларгус, Нива) и Datsun:

Hyundai Solaris и Kia Rio:

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Toyota:

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Mazda:

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле автомобилей Volkswagen и Skoda (Все VAG’и):

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Mitsubishi (Лансер 10, 9 и другие модели):

Видео подключения сабвуфера к магнитоле

Ну и для наглядности, вот видео о том, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле (пример — Солярис и Рио)

Еще о подключении сабвуфера к штатной магнитоле машины

Хочется так же сказать в заключение, что какой бы способ вы не избрали, какими бы комплектующими не пользовались, дорогими, или дешевыми. Всегда соблюдайте технику безопасности! Никогда не работайте не защищенными изоляцией проводавми! Всегда отключайте клеммы от аккумулятора при работе с автомобильными токами! Снимайте кольца и браслеты (работайте в резиновых перчатках, если кольцо не снять), дабы не замкнуть ими случайно какой-либо контакт! Будьте осторожны и аккуратны — это залог успешной установки любой автомобильной техники, в том числе сабвуферов и усилителей! Очень желаем вам успеха в подключении сабвуферов и усилителей к штатным магнитолам. Мы очень постарались собрать для вас исчерпывающую, нужную информацию, надеемся, вам она была полезна! Еще раз — успехов и до встречи на страницах нашего сайта!

Нужен ли усилитель для саба?

Сабы, продающиеся сегодня в магазинах, обычно оснащаются встроенными усилителями, если же усилка нет, то его надо будет ставить дополнительно. Использование усилителя актуально при установке и подключении пассивного сабвуфера к автомагнитоле. Такой саб представляет собой низкочастотный динамик, который обычно устанавливается в деревянный корпус, что позволяет улучшить акустические характеристики устройства. А это, в свою очередь, дает возможность получить наиболее мощные низкие частоты на выходе.

По мнению многих специалистов, лучше использовать отдельный усилитель, чем встроенный в сабвуфер. Если говорить об активных сабах, то такие устройства имеют свои достоинства — его без проблем можно самостоятельно подключить к магнитоле в автомобиле напрямую, при этом качество воспроизведения треков будет довольно высоким (автор видео — канал Как-То Так).

Подключаем саб: важные моменты и инструкция

Разберём процесс инсталляции сабвуфера в автомобиль с подключением к штатной магнитоле. Перед началом работ обратите внимание на несколько моментов:

Усилитель по возможности размещают на спинке заднего дивана. Помните, что усилитель и активный сабвуфер во время работы нагревается. Эти устройства требуют хорошего охлаждения. Располагайте усилитель и саб так, чтобы воздух мог свободно циркулировать вокруг устройств.

Как своими руками установить устройство?

Перед тем, как подсоединить устройство согласное схеме, вам потребуется определенный набор инструментов и материалов:

провода для подсоединения;
гаечные ключи разных размеров;
плоскогубцы;
изолента и термотрубки;
предохранительные устройства;
конденсатор.

Схема подключения пассивного сабвуфера

В соответствии со схемой, подсоединение автомобильного сабвуфера производится сначала к усилку, а затем усилитель нужно будет подключить к самой аудиосистеме. Головное устройство будет подавать импульс на сам девайс, который будет распределять полученный сигнал между низкочастотными и высокочастотными динамиками. Установка девайса обычно производится в багажном отсеке, так как здесь должно хватить места для его монтажа. Соответственно, если вы установите саб в багажнике, от аккумуляторной батареи необходимо будет протянуть проводку через салон машины, при выполнении работ АКБ следует отключить.

Проводка в целях безопасности должны быть максимально заизолирована, особенно это касается положительных контактов, их следует защитить термотрубками. Также на положительном контакте должен быть дополнительно установлен предохранительный элемент, причем установить его нужно как можно ближе к аккумуляторной батарее. Желательно, чтобы номинал использующегося предохранительного устройства был выше на несколько ампер наибольшей силе тока саба (автор видео — Anton 2393).

Пошаговая инструкция по подключению

Как подключить сабвуфер в машину и не допустить при этом ошибок? Ниже представлена подробная универсальная инструкция по подключению, сама процедура должна занять не более 3 часов.

Наиболее сложным моментом считается укладка проводки для подключения усилителя:

На первом этапе следует найти необходимое технологическое отверстие, через который будет проходить провод. Обычно оно расположено за заглушкой, но в некоторых авто отечественного производства отверстия может не оказаться. Если это так и отверстия нет, то его придется сделать самостоятельно, причем после того, как вы уложите провод, свободное пространство желательно будет замазать герметиком или установить уплотнитель. В противном случае есть вероятность перетирания проводки.
Все нужные кабеля надо подсоединить к аккумуляторной батарее в моторном отсеке, после чего выводятся в салон машины. Сам провод питания, вероятнее всего, нужно будет уложить под пластиковую обивку на порогах или под обшивкой потолка, например, решать вам. Так или иначе, при укладке проводке нужно проследить за тем, чтобы кабеля не переламывались и не защемлялись.
Затем через салон вся проводка выводится в багажный отсек. Производится подключение плюса к плюсу на выходе саба, а отрицательного контакта, соответственно, к минусу. Поскольку сам усилитель будет питаться от АКБ, подсоединяется он напрямую, для этого можно использовать обычные кабеля с тюльпанами.
Когда потребуется снять автомобильную аудиосистему, вы можете столкнуться с проблемой. Дело в том, что демонтаж многих магнитол может быть осуществлен с помощью стальных ключей, идущих в комплекте к устройству. Если же ключей у вас нет, то придется воспользоваться отверткой либо ножом. Соединение тюльпанов производится в соответствии с учетом цвета на штекере и разъеме. В том случае, если применяются кабеля черного и красного цвета, а на обратной стороне головного устройства есть только белый и красный выходы, то красный контакт соединяется с красным, а черный тюльпан надо будет подсоединить к белому разъему. Если вы хотите, чтобы сабвуфер активировался вместе с магнитолой, то потребуется подключить и положительный кабель, то есть питание.
Когда питающий провод будет подключен к головному устройству, также надо будет подсоединить его и к усилку, это позволит обеспечить автоматическую активацию усилка с головным устройством.
В самом конце вам необходимо будет подсоединить сабвуфер непосредственно к усилителю, причем если используется двухканальный усилок, то кабеля от саба следует подсоединять к обоим каналам. Это даст возможность обеспечить наиболее оптимальное распределение мощности.
Если вы приготовили конденсатор, то можно установить и его, но учтите, что этот элемент необходимо добавить в цепь в том случае, если мощность усилителя будет выше 400 Вт. Сам конденсатор устанавливается в багажнике машины или в моторном отсеке, в данном случае принципиальной разницы нет. При подсоединении усилителя напрямую к аккумуляторной батарее девайс сможет выдавать больше энергии, то в таком случае АКБ будет больше подвержен разряду. Более того, восполнения заряда аккумулятора от генераторного устройства при движении будет недостаточно для того, чтобы обеспечить оптимальную работу усилителя. Так что если хотите, то конденсатор можно подключить отдельно, а для его включения провести в салон кнопку активации.

Как сделать подсветку?

В том случае, если вы также хотите сделать подсветку саба, то ее обустройством оптимальней всего заняться перед установкой и подключением. Если вы сооружаете устройство самостоятельно, то подсветку следует делать при изготовлении корпуса. Для того, чтобы саб светился, потребуются светодиодные лампы, как вариант, можно использовать ленту, найти ее сегодня не проблема. На выходах лампы или ленты имеется два контакта — катод и анод, при подсоединении их нельзя перепутать. Катод подключается к отрицательному контакту, а анод — к положительному, причем к последнему также можно подпаять резисторы.

Сами источники освещения подсоединяются друг с другом при помощи катодов, а к питанию подключается резисторный компонент. Светодиодную ленту или лампочки следует максимально надежно зафиксировать в корпусе, для этого используется клей либо двухсторонний скотч.

Читайте также: