Как переделать прицеп на 16 колеса
И ведь слышу я это практически каждый день. Переубеждать клиента и навязываться, конечно, не стоит, но математический небольшой расчет предоставить обязательно надо и, как правило, 70-80% покупателей видят явную выгоду покупки прицепа на увеличенной колесной базе. Сразу оговорюсь – выбором стоит озадачиться владельцам кроссоверов и внедорожников, для обладателей же авто с не увеличенным дорожным просветом прицеп на 13-х дисках подойдет более чем.
Напомним – прицеп имеет подвеску автомобильную, имеется и рессора шести листовая, и амортизатор гидравлический 2121. При замене колесной базы подвеска остается та же.
- Прежде всего на прицепе заменяется ступичный узел (ступица). Взамен ВАЗ со сверловкой 4х98 устанавливается ступица с отверстиями 5х139.7, совместимая с дисками Нива (также подходят диски от японских авто, таких как Suzuki Escudo, Suzuki Jimny и т.д.). Стоимость такой одной ступицы 4500 рублей, соответственно двух – 9000 руб.
- Раз ступицу заменили, меняем и колесо. Взамен колеса ВАЗ 165/70/R13 ставим Нива Шевроле размером 205/70/R15. Стоимость одного колеса 6500 рублей, двух – 13000.
- Подходим к завершающему этапу подготовки прицепа – заменяем крылья и кронштейны для них. Два крыла по 950 и 4 кронштейна по 350, сумма 3300 рублей.
|
