Как переделать питание видеорегистратора с прикуривателя на usb
Провода, тянущиеся от видеорегистратора до прикуривателя раздражают так, что к ним невозможно привыкнуть. Зацепишься за них то рукой, то рычагом переключения передач. Платить за скрытую установку не хотел, копаться в жгутах проводов тоже не было желания, но в итоге сделал все сам и намного проще, чем описано в интернете.
Собственно, встречайте виновника торжества - Xiaomi YI Smart Dash Camera , как говориться - топ за свои деньги, но сегодня речь не о нем.
В комплекте, как правило, обязаны идти USB-кабель и адаптер питания для подключения камеры к прикуривателю.
Перед началом работ советую приобрести переходник для возможности запитывать регистратор напрямую от блока питания, что очень удобно, да и лишний раз распаивать и скручивать что-то не нужно.
Переходник я заказывал с AliExpress вот здесь . Цена вопроса - 50 руб.
Прокладка и подключение кабеля
Итак, поехали! Для начала прокладываем длинный USB-провод под обшивкой (не всегда для этого даже нужно что-то снимать) и выводим его к блоку предохранителей.
Идущий в комплекте адаптер прикуривателя тоже необходим, так как бортовое напряжение в автомобиле составляет минимум 12 V, а переходное устройство позволяет снизить его до необходимых 5 V. (Подключите без него, убьете регистратор! ). Адаптер необходимо разобрать и присоединить к нему два провода на "+" и "-". Здесь уже необходима пайка, хотя при желании можно и так "приколхозить". Изолируем, получаем такую картину:
Плюсовой провод соединяем с переходником с AliExpress и вставляем в блок, заместо какого-либо предохранителя.
От того, куда вставлять "плюсовое" питание зависит способ включения видеорегистратора. Это может быть включение зажигания, или, к примеру, габаритных огней, если подключитесь к предохранителю на габариты.
При этом, сам вытащенный предохранитель продолжает быть в цепи, его просто необходимо вставить в нужное гнездо переходника. ( В самом переходнике есть два гнезда под предохранители: один для самого регистратора, другой на предохранителя, заместо которого вы вставили переходник (см. фото выше))
Минусовой провод "кидаем" на кузов:
Монтаж видеорегистратора
Осталось самое сложное - выбрать место для установки записывающего устройства. Я не советую устанавливать его под зеркалом заднего вида, чтобы не загораживать обзор, лучше справа от него. В общем, приделываем присоску (у меня был способ крепления на самоклей):
Устанавливаем сам видеорегистратор, подключаем к нему USB-провод из обшивки, включаем зажигание (ну или фары, как подключите), и вуаля:
Получилось довольно быстро и просто. Если остались вопросы - пишите в комментариях.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ , чтобы не пропустить новые интересные публикации, ставьте палец вверх , чтобы делать канал качественнее.
Польза видеорегистратора не подлежит сомнениям — в неоднозначной ситуации запись с него поможет вам сохранить время, нервы, деньги, а иногда и свободу. Но бывает и так, что регистратор есть, а толку от него нет: в нужный момент он не работал, или же инцидент не попал в поле зрения. Чтобы этого не случилось, важно правильно установить прибор.
Место установки видеорегистратора
Так куда же ставить регистратор?
Во-первых, его точно не стоит ставить в зону работы стеклоочистителя с водительской стороны — ДПС-ники знают, что там даже трещин на стекле быть не должно.
Во-вторых, техническим регламентом допускается наличие тонированной полосы шириной до 14 см сверху лобового стекла. При этом светопропускание этой полосы не регламентируется (она может быть вообще непрозрачной); логично предположить, что 14 см сверху стекла в зону обзорности не попадают и туда можно ставить что угодно. Увы, логика, не подтвержденная буквой закона, в споре с ДПС-ником помогает не всегда, а закон говорит только о тонированной полосе и ни о чем другом.
В-третьих, есть одно место, к которому вопросов быть не должно — зеркало заднего вида. Оно имеет право находиться в зоне обзорности, при этом нет запретов на совмещение с зеркалом регистратора или чего угодно другого. Немаловажный довод в пользу видеорегистраторов с креплением на зеркале.
Способ крепления
Установка видеорегистратора зависит от способа его крепления.
-
С установкой на зеркале заднего вида все просто — к крючкам на задней части регистратора крепятся хомуты, одевающиеся на штатное зеркало.
После установки регистратора нужно только подстроить положение камеры (как правило, закрепленной в шаровом шарнире) для лучшего охвата той самой зоны обзорности.
— крепление удобное и легкосъемное, но не слишком надежное. Чтобы присоска держалась крепче, устанавливать ее следует при плюсовой температуре на почищенное и обезжиренное стекло.
Для лучшей герметичности и прочности крепления можно смазать присоску каплей силиконовой смазки. На некоторых лобовых стеклах полоса в верхней части наносится точками краски с внутренней стороны. В этом случае присоска будет плохо держаться в зоне полосы, и ее придется крепить на чистое стекло ниже или в стороне.
Хороший скотч держит намертво, но в этом есть и свои минусы: регистратор нельзя просто переставить на другое место, а если крепление неразъемное, то и снять быстро не получится. Место установки на скотч следует выбрать сразу — примерьте включенный регистратор к запланированной точке, не снимая защитную пленку со скотча, и убедитесь, что камера захватывает нужную зону. И не забудьте почистить и обезжирить стекло перед окончательной установкой.
Куда подключить
Самый простой способ подключения регистратора — просто воткнуть штатный разъем в прикуриватель. Но свисающий провод от регистратора к прикуривателю выглядит неряшливо, да и зону обзора пересекает.
Намного аккуратнее все смотрится, когда провод спрятан за элементами обшивки салона.
Кроме того, штатное подключение регистратора к прикуривателю — не самый удачный вариант. Во-первых, подключение к прикуривателю не гарантирует надежного питания: разъем может вылететь из-за тряски или удара. Во-вторых, прикуриватель может понадобиться во время движения — телефон подзарядить или кружку подогреть — и в это время регистратор работать не будет. Можно, конечно, воспользоваться разветвителем прикуривателя, но не всегда это удобно.
А еще можно подключить регистратор к бортовой сети автомобиля напрямую — и прикуриватель освобождается, и о включении регистратора можно не беспокоиться. Основные места подключения — плафон освещения передних сидений и салонный блок предохранителей.
Многие видеорегистраторы имеют либо камеру заднего вида в комплекте, либо возможность ее подключения. Если у вас есть камера заднего вида, самое время установить и ее.
Имейте в виду, что самостоятельное подключение регистратора к плафону или блоку требует определенных умений и навыков. Не пытайтесь это сделать, если не уверены в своих силах или в схеме подключения, лучше обратитесь к специалистам. Особенно, если автомобиль новый — установка дополнительного оборудования вне авторизованных сервисных центров часто приводит к потере гарантии.
Подключение к плафону
В первую очередь надо убедиться, возможно ли такое подключение в принципе. Если плафон управляется с бортового компьютера, что не редкость в современных автомобилях, без подробной электросхемы лучше к нему не подключаться — не факт, что при закрытых дверях к нему вообще подходит питание. Если же освещение салона работает независимо от зажигания, а переключатель режимов освещения (вкл/двери/выкл) смонтирован в одном блоке с плафоном, попробуйте его снять. Обычно он закреплен несколькими саморезами и снимается довольно просто — ничего, кроме крестовой отвертки вам не понадобится.
Красный и черный провода, подходящие к блоку — плюс и минус 12 В соответственно. К ним и следует подключать питание регистратора. Здесь кроется один из минусов способа — разъемы на плафон у всех свои, собрать нормальный разветвитель будет непросто, так что провода регистратора обычно просто подпаиваются к клеммам разъема параллельно питанию плафона. Зато прокладка провода сложностей не вызывает — обычно его можно просто просунуть между обшивкой и металлом крыши к лобовому стеклу. Возможно, потребуется открутить ближние к зеркалу крепления козырьков. Перед подключением обязательно скиньте клеммы с аккумулятора.
Подключение к блоку предохранителей
От места установки до боковой стойки провод можно проложить между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Практически у всех автомобилей там есть выемка, непроглядываемая с водительского места — даже свободно оставленный в ней провод в глаза бросаться не будет. На некоторых автомобилях можно, приложив некоторое усилие, просто вдавить провод под обшивку. Возможно, потребуется вывинтить саморезы крепления водительского козырька.
Поищите в интернете, как снимается обшивка стойки на вашей модели и какие нужны для нее пистоны. При неаккуратном снятии пистоны могут повредиться, поэтому лучше их заранее купить на всякий случай.
К блоку предохранителей подключиться лучше всего с помощью разветвителя предохранителя — они продаются в специализированных магазинах автоэлектрики, нужно только подобрать подходящий под ваши предохранители.
Перед подключением разветвителя скиньте клеммы с аккумулятора. В разветвитель подключается плюсовой провод питания регистратора, а сам разветвитель обычно ставят в клемму ACC блока предохранителей — питание на него подается при повороте ключа зажигания в положение I (ACC). При отсутствии предохранителя ACC можно подключиться к предохранителю прикуривателя (P/OUTLET или C/LIGHT) или любому другому, на котором появляется питание при повороте ключа зажигания.
В основное гнездо разветвителя установите предохранитель, снятый с выбранного гнезда салонного блока, а во второе гнездо разветвителя — новый предохранитель на 2-5 А.
Минусовой провод питания регистратора следует подключить к массе в любом удобном месте — обычно поблизости есть подходящая клемма или гайка.
Проверка подключения
После подключения не спешите ставить на место плафон или закрывать крышку блока предохранителей. Убедитесь, что оголенные провода отсутствуют, все подключения сделаны правильно и надежно. Выключите зажигание, установите на место клеммы аккумулятора. Поверните ключ, проверьте, что все системы работают штатно, регистратор включается. Выключите зажигание и установите на место все снятые элементы. Следите, чтобы провод регистратора не попал под саморез. Регистратор подключен.
Добрый день.
Не так давно несколько месяцев назад, а может и полгода, ставил сигнализацию на свою машину в салоне, по рекомендациям с этого форума, у кого именно не важно, суть не в этом.
Мне предложили допом вывести зарядку видеорегистратора, сразу из под лобового стекла, чтобы не тянуть провод через весь салон от прикуривателя.
Согласился, проблем вроде нет.
Но почитал некоторых людей, которые якобы разбираются в сигнализации и прочей электронике в машине.
Говорят, что херовый это вариант, что скорей всего это было сделано кустарно, и просто зарядку от регистратора врезали в какую то цепь, возможно освещение полофона.
И типа, если вдруг случится коротыш из-за регистратора может сгореть вся машина, или вся цепь, на которую запитан полофон, якобы там не только освещение, но и много чего может быть и фары, и поворотники и т.д.
В общем, сам в этом деле особо не разбираюсь.
Подскажите, правы ли эти люди и стоит переживать, или они пытаются втереть какую то дичь?
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
кОлхОзанам и иным "полофонам" думать вредно! Езди как люди умные тебе сделали.
upd. посоветовали пол года назад, а портрету сутки.
Т.к. тема является архивной.
Так можно же без регистрации темы читать и смотреть, не обязательно быть зарегистированым. Имел ввиду что не напрямую мне в личку написали, а по тому что тут на форумах пишут, и контакты у них в открытом доступе
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Petrovich2000
писал(а)
или вся цепь, на которую запитан полофон, якобы там не только освещение, но и много чего может быть и фары, и поворотники и т.д.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Короче, давай сразу контакты "умного" сервиса, где устанавливают такое ноу-хау, и тему можно закрывать.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Если случится коротыш, то сработает предохранитель. А вам стоит поменьше переживать. К тому же у нас любые доработки кустарные, даже если и выполняются в автосалоне и в этом ничего плохого нет. Если не давать развиваться таким "кустарям", то жить будет очень скучно. Вы будете вынуждены менять лампочку у себя в туалете, вызывая специального человека с дипломом.
Т.к. тема является архивной.
У меня провод от простенького регистратора к прикуривателю уложен в технологических углублениях, а в одном месте на лобовом стекле закреплён маленькой присоской.
Запитать не от прикуривателя, наверное, будет стоить больше чем сам регистратор.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
я хоть далеко не электрик, но подключал сам к плафону через такой же адаптер, что ты выложил выше, только самодельный..
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Я обычно прежде чем чего подключить, или дать аппрув на решение о подключении старюсь "курить" схему электропроводки. Хотя бы на уровне популярного руководства по обслуживанию и ремонту для конкретного автомобиля.
Прикуриватель хорош тем, что если по какой-то причине от нагрузки или дефекта проводки погорит его плавкий предохранитель, то это практически не скажется на важных для управления автомобилем и безопасности узлам и элементам. Фары не погаснут, освещение не отключится, обогрев и обдув зеркал, поворотники, звуковой сигнал - будут работать. Опять же найти, что именно коротнуло будет проще - на этом предохранителе, кроме розеток прикуривателя (одного или нескольких, как у меня) ничего больше не висит.
Да и опять же, не стоит облегчать работу электрикам "упрощенной схемой", вы им за это денежку платите.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Нормально,на зарядку-работу регистратора и навигатора надо два USB выхода питания от 1,5А каждый. В цепи плафона предохранитель 7,5-10А в отличии от прикуривателя 10-20А(или чё туда воткнут "прокладки").
При питании от полноценного USB аккумулятор устройства практически не эксплуатируется в отличии от шнурка прикуривателя где ток ограничен зачастую 0.5А (если специально отдельно не покупать на 1.5-2А) при этом устройство запитано от АКБ и зарядки с подпиткой хватает на 500 верст +/-.
1+ АКБ устройства сдохнет не так быстро и вероятность разряда в самый неподходящий момент стремится к нолю.
2+Устраняется крайне ненадежный контакт в прикуривателе.
Т.к. тема является архивной.
1,5В это на выходе из преобразователя из 12 в 5 В. А на входе:
1,5А*5В=7,5Вт
7,5Вт/12В = 0,625А - всего лишь, но
55А*ч/0,625 = 88 часов теоритически потребуется чтобы высадить новенький АКБ в ноль. На самом деле, сядет намного раньше. Оставить с таким "девайсом" на пару дней и уже не заведёте. :)
Что касается токов USB порта, то всё зависит от его распиновки и кабель тут ни при чём, если конечно жилы в нём не с тонкую ниточку.
Т.к. тема является архивной.
Разные регистраторы и навигаторы кушают по разному, навигатор в основном включен когда Вы едите на машине,регистратор настраивается на работу с включением дисплея на 30 секунд.Так что в эконом режиме они выжирают АвтоАКБ за 7-10 дней(проверенно). Ну и контроль АКБ можно допом поставить и на сигу привязать .
Регистратор кушает 0,3-0,8А в режиме зарядки.А питается сам прибор от внутреннего АКБ и ток потребления своего АКБ у него выше и по мурзилке его хватает на час +/- десяток минут .Так вот цель запитки не давать ему расходовать энергию своего АКБ ,а запитаваться только от шнурка чтоб продлить ему его нелегкую полимерную жизнь и не попасть на паподалово в связи с преждевременной скоропостижной кончиной оного.
Довод из личного :ехал один,проезжал равнозначный перекресток,ну и в бочину автоледи влетела(у нее свидетелей полный салон).Регистратор отключился за пару минут до этого.В итоге гайцы абоюдку накатали,хотя всем понятно было ,что леди виновата.Но у нее свидетели ,а у меня ничего. АКБ я потом в регистраторе поменял,но блок usb поставил.
Навигатор тоже подь. л проехав 600 верст отключился ,а мобильной связи там не было.
Зарядное устройство куплено за свой счёт.
Посылка пришла быстро, без происшествий.
И так, идём в машину и снимаем корпус прикуривателя, подогрева сидений и стаканчиков в одном лице!
Держится всё на клипсах. Я снял плоской отвёрткой, но можно применить специальный инструмент!
Рассмотрим по ближе контакты и разъёмы.
Берём весь блок с собой и идём домой разбирать.
Снимаем старый прикуриватель. Сначала из пластмассовой гильзы, потом снимаем саму гильзу.
Нажимаем по очередно в два отверстия и тянем на себя.
Вид в разобранном состоянии.
На зарядном устройстве отрезал крышку, что бы она сама со временем не оторвалась. Вторую часть выбросил, хотя можно было оставить и резинка при затяжке намертво зафиксировала бы зарядку. Но как показала практика, всё и так зафиксировано намертво, если хорошо затянуть гайку.
Чтобы всё хорошо встало, нужно немного допилить напильником корпус. Я всё сделал аккуратно гравёром.
Теперь не чего не мешает и можно собирать.
Берём весь блок и идём к машине. Если вы делаете всё зимой и на улице, хорошо бы прогреть машину, да бы провода стали мягче и податливей. Отключаем аккумулятор, от греха подальше!
Так как стандартный разъём уже нам не подходит, обрезаем его под самый корешок.
Странно, но на прикуриватель идут два провода одинаковой расцветки (коричнево — белые). Я с помощью мультиметра, легко определил полярность проводов.
В комплекте есть нужные нам разъёмы. Зачищаем провод, одеваем разъём и обжимаем любым инструментом. Я обжимал стриппером (на ручке есть выемки для обжима). На всякий случай, контакты пропаял газовым паяльником.
Минусовую клемму — обозначил белой термоусадкой. Дабы не накосячить!
Подключаем все провода обратно и ставим всё обратно (не перепутайте полярность на зарядке, на корпусе обозначены контакты ±).
Смориться всё очень презентабельно, а когда нужно — можно посмотреть напряжение в бортовой сети.
Во время зарядки, телефон показал — быструю зарядку.
Небольшой тест:
Выводы:
Зарядка действительно поддерживает QC3.0, свои 18 Вт на порт, она отдаёт. К сожалению сразу два устройства, протестировать не могу! Рекомендую к покупке.
Читайте также: