Как открыть бак киа спортейдж
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Sportage , моменты затяжки Kia Sportage , система питания дизельных двигателей Kia Sportage , система питания дизельных двигателей Kia Sportage
3. Система питания дизельных двигателей
Процедура выпуска воздуха из контура низкого давления топлива
После снятия или замены следующих компонентов нужно выпустить воздух из топливного контура низкого давления:
- Топливный бак
- Топливный насос низкого давления (ТННД)
- Электродвигатель топливного насоса
- Датчик уровня топлива
- Топливный фильтр
- Подогреватель топлива
- Датчик воды
- Магистраль подачи топлива
- Топливный насос высокого давления
- Общая магистраль
1. Выключите зажигание.
2. Подключите KDS/GDS к разъему канала передачи данных (DLC).
3. Включите зажигание.
7. Выполните процедуру согласно инструкциям на экране.
Слив воды из топливного фильтра
Топливный фильтр дизельного двигателя играет важную роль в отделении воды от топлива и ее накапливании в нижней части. Если при включенном зажигании в топливном фильтре скапливается вода, то загорается контрольная лампа.
Примечание:
Если скопившуюся воду из топлива не сливать вовремя, могут возникнуть повреждения основных компонентов, таких как топливная система, вследствие попадания воды в топливный фильтр.
1. Подставьте емкость для сбора воды под топливный фильтр.
2. Снимите узел топливного фильтра.
3. Чтобы не отсоединять топливопровод, ослабьте крепление датчика воды (A) и слейте воду, приподняв топливный фильтр.
4. После слива воды надежно затяните крепление датчика воды.
5. Убедитесь, что после запуска двигателя контрольная лампа топливного фильтра гаснет.
Примечание:
Если двигатель не запускается, выпустите воздух из топливного контура низкого давления (см. раздел выше).
Топливный бак
Снятие и установка топливного бака
1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.
3. Выверните крепежные винты и снимите сервисную крышку (A) топливного насоса.
4. Отсоедините разъем (А) ЭБУ топливного насоса.
5. Отсоедините быстросъемный разъем (В) топливопровода питания и быстросъемный разъем (С) возвратного топливопровода.
6. Поднимите автомобиль.
8. Версии с полным приводом (4WD): снимите блок карданного вала.
9. Снимите левую боковую нижнюю крышку (A).
10. Отсоедините шланг (А) топливозаливной горловины, а также уравнительный (В) и вентиляционный (С) шланги.
11. Подоприте топливный бак с помощью домкрата.
12. Ослабьте болты крепления, затем снимите ленточные хомуты крепления топливного бака (А).
Примечание:
Болт крепления ленточного хомута крепления топливного бака: 44,1 ~ 58,8 Н·м.
13. Снимите топливный бак (А).
14. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Выпустите воздух из контура низкого давления топлива (см. соответствующий раздел выше).
Топливный фильтр
Снятие и установка топливного фильтра
1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.
2. Снимите аккумуляторную батарею.
4. Отсоедините датчик воды (А), разъем (В) подогревателя топлива и разъем (С) датчика давления топлива.
5. Отсоедините быстросъемный разъем (А) впускного топливопровода и быстросъемный разъем (В) выпускного топливопровода.
6. Отверните гайки (С) крепления кронштейна и снимите узел топливного фильтра.
7. Ослабьте болты крепления, затем (А), затем снимите узел топливного фильтра.
8. Снимите датчик воды (А).
9. Закрепите узел топливного фильтра, затем извлеките топливный фильтр (A), используя ключ для фильтров.
Примечание:
При замене топливного фильтра также нужно заменить уплотнительное кольцо.
10. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек в топливном контуре низкого давления, включая топливный фильтр.
11. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Выпустите воздух из контура низкого давления топлива (см. соответствующий раздел выше).
Топливный насос высокого давления
Снятие и установка топливного насоса высокого давления
Внимание:
- Система впрыска топлива с топливной рампой Common Rail работает при очень высоком давлении (приблизительно 2000 бар), поэтому запрещается выполнять работы с системой впрыска при работающем двигателе и в течение 30 с после его остановки.
- Содержите компоненты системы топливной рампы, а также рабочее место в чистоте.
- Избегайте попадания инородных материалов во время установки компонентов системы подачи топлива.
- Для предотвращения попадания инородных материалов снимайте защитные крышки с форсунок, трубок или шлангов непосредственно перед установкой.
- Не снимайте форсунку, если это не требуется.
Во время установки форсунки:
- Очистите контактную область форсунки и замените уплотнитель на новый.
- Вставьте форсунку в головку блока цилиндров вертикально, чтобы предотвратить повреждения от сотрясений.
- Перед установкой форсунки очистите поверхность под прокладкой форсунки головки блока цилиндров.
При установке топливопровода высокого давления:
- Правильно наворачивайте гайку с фланцем.
- Повторное использование топливопровода высокого давления не допускается. Используйте только новый компонент.
Во время снятия / установки возвратной магистрали форсунок:
- Вставляйте разъем только в разблокированном состоянии.
- Установите разъем вручную. Не используйте инструмент
1. Выключите зажигание и снимите провод с отрицательного (–) вывода АКБ.
3. Снимите приводной ремень.
4. Снимите защитный поддон моторного отсека.
7. Установите стопор для фиксации маховика [номер специального инструмента: 09231-2B100] на маховике.
8. Выверните крепежный болт и отсоедините линию массы (А).
Примечание:
Болт крепления кабеля массы: 26,5 ~ 32,4 Н·м.
9. Для поддерживания двигателя установить домкрат под фланец нижнего масляного картера.
Примечание:
Поместите резиновую прокладку между домкратом и масляным картером, чтобы предотвратить повреждение масляного картера.
10. Выверните крепежные болты отверните гайки, затем снимите опорный монтажный кронштейн (A) двигателя.
Примечание:
Болт/гайка крепления опорного монтажного кронштейна двигателя: 88,3 107,9 Н·м.
11. Снимите направляющий ролик (B) с помощью гаечного ключа (A).
12. Извлеките сервисную пробку (В) топливного насоса высокого давления с помощью ключа (А).
Примечание:
Сервисная пробка топливного насоса высокого давления: 25,5 ~ 34,3 Н·м.
13. Снимите гайку звездочки топливного насоса высокого давления (A).
Примечание:
Гайка звездочки топливного насоса высокого давления: 64,7 ~ 74,5 Н·м.
14. Выверните болты (А) крепления крышки цепи привода ГРМ.
15. Установите съемник топливного насоса высокого давления и упор (A) [SST №: 09331-2A010], подняв правую сторону двигателя домкратом.
16. Выверните болты крепления (A) ТНВД.
Примечание:
Болт крепления ТНВД: 19,6 ~ 25,5 Н·м.
17. Установите болт крепления (A) ТНВД (специальный инструмент 09331-2A010).
18. Вращайте болт (А) съемника [SST №: 09331-2A010] ТНВД по часовой стрелке до освобождения ТНВД.
19. Снимите ТНВД (A).
20. Установка выполняется в порядке, обратном снятию:
- При подсоединении топливопровода высокого давления затягивайте соединения до указанного момента с помощью специального инструмента (SST №: 09314-27120).
- Выпустите воздух из контура низкого давления топлива.
- Выполните проверку на наличие утечек топлива.
Примечание:
Если не получается затянуть некоторые фланцевые гайки топливопровода высокого давления до указанного момента с помощью специальных инструментов 09314-27110 или 09314-27120, можно использовать приведенный ниже динамометрический ключ.
Топливная рампа
Снятие и установка топливной рампы
Внимание:
- Система впрыска топлива с топливной рампой Common Rail работает при очень высоком давлении (приблизительно 2000 бар), поэтому запрещается выполнять работы с системой впрыска при работающем двигателе и в течение 30 с после его остановки.
- Содержите компоненты системы топливной рампы, а также рабочее место в чистоте.
- Избегайте попадания инородных материалов во время установки компонентов системы подачи топлива.
- Для предотвращения попадания инородных материалов снимайте защитные крышки с форсунок, трубок или шлангов непосредственно перед установкой.
- Не снимайте форсунку, если это не требуется.
Во время установки форсунки:
- Очистите контактную область форсунки и замените уплотнитель на новый.
- Вставьте форсунку в головку блока цилиндров вертикально, чтобы предотвратить повреждения от сотрясений.
- Перед установкой форсунки очистите поверхность под прокладкой форсунки головки блока цилиндров.
При установке топливопровода высокого давления:
- Правильно наворачивайте гайку с фланцем.
- Повторное использование топливопровода высокого давления не допускается. Используйте только новый компонент.
Во время снятия / установки возвратной магистрали форсунок:
- Вставляйте разъем только в разблокированном состоянии.
- Установите разъем вручную. Не используйте инструмент
1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.
2. Снимите впускной коллектор.
3. Выверните болты крепления (B) и снимите топливную рампу (A).
Примечание:
Монтажный болт системы Common Rail: 14,7 ~ 21,6 Н·м.
4. Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
Хотя обычно мы стараемся быть внимательными, часто мы забываем выключить ближний свет, мигать или оставить радио включенным. К сожалению, если это ваше обстоятельство, утром вы можете оказаться, что в вашем Kia Sportage разрядится аккумулятор, а центральный замок перестанет работать. Обычно вы можете легко открыть его с помощью ключа, но это не всегда так. Сегодня мы собираемся проверить как открыть Киа Спортейдж с севшим аккумулятором? Чтобы добиться этого, в первую очередь мы увидим, как открыть багажник вашего автомобиля с разряженным аккумулятором, затем как открыть капот и, наконец, как открыть Kia Sportage с разряженным аккумулятором.
Как открыть капот Киа Спортейдж с разряженным аккумулятором?
Вторая возможность откройте капот Kia Sportage с разряженным аккумулятором . Поскольку вы не можете получить доступ к салону вашего автомобиля, у вас будет только одно средство, чтобы открыть капот вашего Kia Sportage, вам нужно будет: поднимите автомобиль, возможно, снимите передний бампер автомобиля и установите тросы замка капота. Найдя их, вы сможете активировать их, чтобы разблокировать капот вашего Kia Sportage. и иметь доступ к вашей батарее.
Как открыть дверь Kia Sportage с разряженным аккумулятором?
Теперь мы действительно собираемся сконцентрироваться на открывать дверь вашего Kia Sportage, в котором больше нет аккумулятора . Вот 3 самых традиционных метода, которые избавят вас от необходимости вызывать аварийную службу и сэкономят ваши деньги.
Откройте дверь своего Kia Sportage ключом
.
Первое средство может показаться очевидным, но если вы откроете свой Kia Sportage, в котором больше нет электричества, ключ будет вашим лучшим союзником. В большинстве случаев у вас будет как минимум механический замок на водительской двери вашего автомобиля, в некоторых версиях будет второй со стороны пассажира. Скорее всего, вы уже нашли и пытались открыть свой Kia Sportage с помощью этих замков, но обратите внимание, что некоторые замки работают немного иначе. Чтобы открыть дверь вашего Kia Sportage, в котором больше нет аккумулятора, вам придется повернуть ключ в замке и одновременно попытаться дернуть дверную ручку . Повторите эту процедуру, если она не работает с первой дверью на второй, если она по-прежнему не работает, перейдите к следующему шагу этой страницы содержимого.
Попытайтесь перезарядить аккумулятор вашего Kia Sportage
Это средство не применимо на всех Kia Sportage, на самом деле, чтобы вы могли реализовать эту технику, вы также должны: иметь доступ к багажнику вашего Kia Sportage и иметь в нем вилку прикуривателя or иметь возможность зажигать свечи на своем Kia Sportage и получать доступ к электрическим кабелям через башмак двигателя. .
Какое бы средство вы ни выбрали, вам нужно будет отсоединить или отсоединить кабели и подключить зарядное устройство или плоскогубцы для передачи энергии от другого автомобиля.
Разбейте окно своего Kia Sportage
И последнее, но не менее важное, но не самое простое или наименее дорогое средство: вы можете разбить окно, чтобы открыть свой Kia Sportage с разряженной батареей. Неудивительно, что это средство заставит вас заплатить франшиза на разбивание стекла or купить окно самому и смонтировать его , но у него есть то преимущество, что он эффективен. Тем не менее, подумайте о своей страховке, прежде чем действовать, прочтите договор и внимательно выберите стекло, которое вы хотите разбить, потому что часто самые маленькие окна дороже и сложнее в установке, чем самые большие.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Kia Sportage, не стесняйтесь обращаться к нам. Kia Sportage категория.
Вот уже как 3 месяца уже езжу, и всё время заправлялся на заправках- где заправщики сами заправляют, сегодня заехал на другую заправку - и пришлось самому откручивать крышку бензобака, до этого ездил и на наших машинах и на нескольких иномарках - но проблем не было. Повозившись пару минут - особо пачкаться не хотелось т.к. в костюме на работу. плюнул и уехал..
Кто подскажет в двух словах как крышка открывается? - В инете нашел вариант что она могла тупо примёрзнуть.
..бред . еще ни одного случая примерзания крышек бензоба у форумчан в Мск не припомню . бывает, что люк примерзает по краю - надавил чуть сильнее и все "ок"
qx13
Влад, вот вам пошаговая инструкция :
открываете лючок бензобака из салона,
подходите к лючку, открываете его полностью и откручиваете пробку бензобака против часовой стрелки.
з.ы.: могла и примерзнуть, хотя это мало вероятно, скорее всего на предыдущей заправке вам очень хорошо ее закрутили
Хорошие друзья как звезды. Ты не всегда видишь их, но всегда знаешь что они есть.
ManWithNoName - усилие вроде прикладывал. Влево вообще не прокрутилось -
вправо - было пару щелчков - обычно характерных когда крышка закрыта до упора.
Открывать же против часовой стрелки надо?
Хорошие друзья как звезды. Ты не всегда видишь их, но всегда знаешь что они есть.
Хорошие друзья как звезды. Ты не всегда видишь их, но всегда знаешь что они есть.
qx13 писал(а): Влево вообще не прокрутилось - вправо - было пару щелчков - обычно характерных когда крышка закрыта до упора.
..раз были щелчки - значит кто-то из заправщиков со всей дури крышку завернул - и срабатывает "защита" - чтобы крышку не свернуть. в таком случае надо чуть надавить, (чтобы "снять с предохранителя") на крышку и крутить против часовой
Реально был случай после оттепели и последующего похолодания: приезжаю на заправку, выхожу, тяну за ручку лючка - тишина. Тяну еще раз - снова ничего. Тогда свернул перчатку, вытянул ручку, подложил перчатку - тогда открылось. Сама крышка не примерзает, скорее примерзает поводок пластмассовый. Приходится закручивать его винтом, пока откручиваешь крышку, потом пару раз поёрзать ей - и нормально.
..бред . еще ни одного случая примерзания крышек бензоба у форумчан в Мск не припомню . бывает, что люк примерзает по краю - надавил чуть сильнее и все "ок"
Не поверишь, но у меня примерзло пластиковое кольцо, которое должно прокручиваться при откручивании/закручивании, которое крышку от профукавания держит. Открутил крышку кое как, пластик этот сдернул с места и силиконом запшикал.
Xamyak писал(а): Влад, вот вам пошаговая инструкция :открываете лючок бензобака из салона,подходите к лючку, открываете его полностью и откручиваете пробку бензобака против часовой стрелки. з.ы.: .
Садись, два!
Самое главное то забыл! После отворачивания, крышку, чтоб она не болталась вставляешь крышку в выступы на лючке бензобака
ManWithNoName писал(а): значит кто-то из заправщиков со всей дури крышку завернул - и срабатывает "защита" - чтобы крышку не свернуть
Так а разве это не специально сделано, чтоб крышку плотно заворачивать? Я всегда до треска затягиваю, чтоб плотнее было, топливо не испарялось.
..что-то я слабо верю что у нас саляра сильно испаряется . в +50С ..может быть. а вот в -20С все-таки маловероятно
Было пару раз. Поводок пластиковый виноват, надо просто покрепче ухватиться за крышку лучше двумя руками и провернуть с усилием.
И оторвать примёрзший поводок. Тоже неоднократно была ситуация, причину понял сразу, и в первый раз решил применить именно силу. Остановился за мгновение до разрыва поводка. Я лично сам поводок крутил вправо-влево (вокруг крышки) на несколько градусов, чтоб отмёрз, потом на большие углы, чтоб убрать наледь, а потом уже за крышку цапался.
Ярость прошла, обиды забыты.
Семеро в реанимации, пятеро убито
В любом современном автомобиле установлен всего один аккумулятор, питающий всю бортовую сеть, в том числе и центральный замок. Иногда по ошибке автовладельцы забывают выключить свет или музыку, из-за чего батарея разряжается — и как тогда открыть авто? Если в вашем Киа Спортейдж сел источник питания, не стоит волноваться, потому что любую машину можно открыть как минимум двумя способами.
Рассмотрим все варианты проникновения в салон этого автомобиля, а они могут быть следующими:
- Использование ключа для открытия механического замка.
- Открытие двери при помощи спицы и подушки.
- Открытие капота для подключения к АКБ.
Использование ключа
Любой автомобиль оснащен как минимум двумя простыми механическими замками, и в комплекте всегда есть запасной ключ. Бывает такая неприятная вещь, как окисление личинки замка и ее застревание. Открыть такой замок крайне непросто, поэтому лучше применить жидкость WD-40, чтобы смочить его.
Нередко владелец вдруг обнаруживает, что у него нет ключа. Тогда необходимо воспользоваться другим способом. Чтобы подобные проблемы не возникали, рекомендуется заранее смазывать и проверять замки, а также хранить ключи в доступных местах.
Открытие двери
Окей, ключ не помог. Тогда вы можете открыть водительскую дверь. Но как это сделать, если на Киа Спортейдж сел аккумулятор? Есть два варианта решения этой проблемы:
- При помощи надувной груши. Именно так действуют профессионалы из фирм по вскрытию авто. Как известно с форумов, нужно действовать максимально осторожно, так как можно повредить дверь. Когда при помощи подушки образуется нужная по размеру щель, в нее можно поместить стальной пруток с загнутым концом, чтобы поднять предохранитель ручки.
- Второй вариант менее безопасен для автомобиля, но зато он быстрее. Чтобы вскрыть дверь Киа Спортейдж, нужно разбить водительское стекло. Оно будет дешевле, чем любое другое, и установка занимает у мастера не более получаса.
Как открыть капот?
Существует также способ вскрытия авто, у которого сел аккумулятор, через капот. Для его открытия потребуется использовать длинную отвертку и открыть замок, просунув ее в отверстия радиаторной решетки. Для разблокировки нужны ловкость и немного усилий, так как защелка на этом автомобиле достаточно тугая. Также открыть автомобиль можно, если подать на генератор внешнее питание от другого источника напряжения. Для этого потребуется поднять авто и подлезть к генератору с нижней стороны.
Читайте также: