Как натянуть ремень гидроусилителя на чери вери
Подскажите пожалуйста какие лучше ставить передние стойки стабилизатора на чери бонус а13
Здравствуйте подскажите пожалуйста что может быть, стартер крутет в холостую и перестал качать бензонасос в чем может быть проблема чери вери а13
Всем доброго времени суток,тема такая,перестал заводится двигатель не работает бензонасос нет искры только включается главное рэле, проверил все,перезвонил все провода,все блоки ирэле не помогло всё целое напруга где надо есть минус тоже проверил все точки массы,проверил иммобилайзер ключ видит провода от иммобилайзера до ЭБУ целые. Приглашал диагноста он посмотрел и сказал что где-то потерялся провод или контакт, но я уже на три раза всё проверил.Может есть у кого-нибудь полезный совет,буду оче
Срок службы ремня ГУР у ZAZ Forza составляет в пределах 40 000 - 60 000 (км) пробега. Часто такое случается, что на отметке до 40 000 (км) пробега рулевое гидроусиление начинает издавать в процессе работы посторонний шум. Причиной свиста или скрипа при повороте руля может стать недостаточный натяг ремня привода насоса ГУР .
То есть со временем ремень ГУР растягивается, что становится причиной неправильной работы насоса гидроусилителя. Устраняется данная неисправность ровно за 20 минут. За натяг ремня рулевого гидроусиления ЗАЗ Форза отвечает специальный механизм. Он находится сразу за защитой картера двигателя.
Как отмечают специалисты, оригинальный ремень ГУР может растянуться до порогового предела за каких-то 1,5-2 года после начала эксплуатации авто.
Для выполнения натяжки ремня ГУР нам не обойтись без смотровой ямы.
Процесс подтяжки ремня ГУР ZAZ Forza
- Заезжаем машиной на смотровую яму. Желательно задействовать рычаг ручного тормоза.
- Демонтируем защиту картера.
- Специалисты рекомендуют снимать и переднее правое колесо. Для этого предварительно следует приподнять домкратом переднюю правую сторону авто.
- За передним правым колесом снимаем грязезащитный подкрылок.
- Ослабляем затяжку болта на заднем нижнем креплении насоса ГУР. Головка болта под ключ на 13.
- Ослабляем затяжку гайки на переднем нижнем креплении насоса ГУР. Головка гайки под ключ на 13.
- Ослабляем затяжку болта на верхнем переднем креплении насоса ГУР. Головка болта под шестигранник на 8.
- Закручиваем регулировочный болт до того момента, пока ремень не обретет требуемый натяг. Головка регулировочного болта под ключ на 10.
- Затягиваем весь крепеж насоса ГУР.
- Проводим сбор узла в обратной последовательности.
- Делаем пробный заезд, контролируем работу рулевого гидроусилителя.
Как определить оптимальный натяг ремня привода гидроусилителя
По центру ремня, в точке между шкивами насоса ГУР и коленвала, нужно надавить большим пальцем. При усилии 100 (Н), это 10 килограмм-сил, ремень должен продавиться на 5-8 (мм). Данный натяг ремня считается оптимальным.
Обратите внимание, работа по натяжке ремня должна начинаться именно с данной процедуры, то есть с определения степени натяга. Если уровень натяжки ремня в норме, то причина постороннего шума или неточной работы рулевого гидроусиления кроется не в плохой натяжке ремня .
Что было использовано в процессе натяжки ремня ГУР на ЗАЗ Форза
Стоит отдельно заметить, что если на ремне привода гидроусилителя есть следы грубого механического износа, его обязательно и непременно необходимо менять на полностью новый аналог. Артикульный номер ремня гидроусиления: A11-3412051 А13 (Forza).
Данный ремень взаимозаменяем с Chery Karry, Chery Amulet (А11, А15), Chery E5 и Forza А13.
Параллельно с ремнем гидроусилителя в замене может нуждаться и ремень генератора, а также кондиционера. Не нужно забывать и про необходимость своевременного обслуживания ремня ГРМ. Регламент ТО для ZAZ Forza предписывает проводить замену ремня ГРМ через каждые 40 000 (км) пробега.
Вместе с ремнями в замене будут нуждаться и ролики, а также многие другие узловые элементы двигателя. В частности, плановой замене необходимо подвергать насос ГУР, а также помпу системы охлаждения. Обратите внимание на тематическую статью о замене насоса ГУР для ЗАЗ Форза. В обзоре представлена вся необходимая информация о ремонте гидроусиления в условиях домашнего гаража.
Дополнительная информация
Проблемы в работе системы рулевого управления далеко не всегда свидетельствуют про износ рулевой рейки. Причина может крыться как в недостаточном натяге ремня ГУР, так и в самом насосе рулевого гидроусиления.
Не нужно забывать и про особенности работы передней колесной оси. Если рулевое колесо "залипает" в каком-то положении на скорости, то этот момент свидетельствует о необходимости разбора и тщательной ревизии наружных частей ШРУСа. Кстати, износ элементов ШРУСа может становиться причиной и постороннего шума при вращении рулевого колеса.
Не стоит затягивать и с плановым обслуживанием шаровых опор, а также стоек стабилизатора и рулевых наконечников. Элементы подвески оказывают прямое и непосредственное влияние на работоспособность рулевого управления.
Особенно ответственными для системы рулевого управления являются сервисные работы ТО-4, ТО-5 и ТО-6.
Разумеется, только комплексное обслуживание двигателя и ходовой позволят вашему авто вернуть прежнюю маневренность и комфорт передвижения.
Замена ремня ГРМ черри вери, черри А13, черри бонус
Если присутствует хотя бы один из перечисленных симптомов выше, следует как можно скорее провести визуальный осмотр ремня ГРМ. При помощи этой процедуры можно узнать, насколько сильно изношен элемент газораспределительного механизма. Если одновременно возникают два и более признака, расходную деталь желательно заменить. Но чтобы это сделать, в первую очередь необходимо правильно выбрать деталь. Замена ремня ГРМ черри вери, черри А13, черри бонус.
заз форза или чери бонус ( А 13 ) как снять ремень генератора
Оттягиваем натяжитель ремня на себя, снимаем ремень. Далее откручиваем генератор, два болта и два провода, тут и так все понятно. Затем надо снять ролик-натяжитель и обводной, по мануалу рекомендуют откручивать их сбоку, со стороны правого лонжерона по ходу автомобиля. Прикручены они торксом, то ли на 40,то ли на 45,я так и не разобрался. Мучаться не стал, и пошел другим путем, и как мне кажется он намного проще.
Замена ремня ГРМ на ЗАЗ Форза и Сhery A13
Теперь вы знаете как поменять ремень генератора на Чери Бонус собственноручно, сможете сделать это в любой момент.
Замена ремня генератора, роликов, а также проверка меток на коленвале и грм на Chery Amulet
Первым делом снимаем защиту картера двигателя, правое переднее колесо и тот же подкрылок. Теперь берем головку на 17 и одеваем ее на выступ в корпусе натяжного механизма. После поворота головки по часовой стрелке, механизм ослабится, что даст возможность снять ремень генератора. Теперь нам нужно поворачивать механизм по часовой стрелке до тех пор, пока отверстие в нем не совпадет с отверстием в натяжном ролике. Вставляем в отверстия стержень, чем фиксируем все это в одном положении. Теперь надеваем новый ремень, достаем стержень и регулируем натяжение. Ребят всем привет) A11-8111220 ролик ремня генератора A11-3701315BA ремень генератора Задавайте вопросы, с радостью.
Замена ГРМ и помпы чери А13
При установке расходника важно сильно его не натягивать и не ослаблять. Как первое, так и второе чревато преждевременным износом. Помимо специального приспособления, проверить натяжение можно стандартным дедовским способом. Для этого необходимо взяться за ремень и попробовать провернуть его вокруг своей оси. Описание.
Подтяжка ремня гидроусилителя на ZAZ Forza
Заменять ремень нужно в случае, когда он заметно износился. Для замены понадобится торцовая головка на 17 и стержень 2-3 миллиметра в диаметре. Как правильно подтягивать или менять ремень гидроусилителя (ГУР) на легковом автомобиле ZAZ Forza (Cherry A13). Вся.
Снятие и установка рычага стояночного тормоза Chery A13 / Форза
Вчера меняли ролик натяжителя генератора,муж нашел подходящий(подошел от Лады Калины). Аролик натежителя ГРМ он нашел в магазине автозапчастей FORD,один в один!
CHERY A13
Почему-то конструкторы двигателя не продумали вопрос о том, как натягивать ремень после его установки в рабочую зону привода ГРМ. Чаще всего для этого используют длинную изогнутую монтировку. Её упирают в выступ масляного насоса, надавливают на натяжной ролик. При достижении требуемого натяжения приводного ремня, затягивают болты крепления натяжного устройства.
Chery Amulet Forza заміна ремня і насоса гідропідсилювача
Понять то, что генератор работает нестабильно, или же вовсе не работает из-за растянутого ремня, очень просто. Если со стартером все хорошо, скорее всего вышел из строя генератор или его ремень, в результате чего полностью разрядился аккумулятор. Менять генератор стоит только в случае, если причиной его нестабильной работы является растянутый ремень. В противном случае достаточно всего лишь поменять ремень. Chery Amulet Forza заміна ремня і насоса гідропідсилювача, Chery Amulet Forza замена ремня и насоса гидроусилителя, Chery Amulet.
Замена ремня ГРМ на автомобили Chery Amulet в полевых условиях
Эффективность работы двигателя внутреннего сгорания обеспечивается работой механизма газораспределения. Даже при качественном и своевременном обслуживании мотора происходит естественный износ деталей. Это в полной мере относится к зубчатому ремню, который приводит в работу этот механизм. Многих владельцев этого автомобиля интересует вопрос о том, возможна ли замена ГРМ на Чери Бонус А13 своими руками. Опыт водителей, самостоятельно обслуживающих и ремонтирующих свои машины этой марки, свидетельствует, что это им под силу. Мы тут: Замена ремня ГРМ на автомобили Chery Amulet в полевых условиях.
Чери фора А-21 Замена ремня ролик от приоры
Замена ремня генератора и кондиционера заводом-изготовителем не регламентирована. Замените ремень, если при осмотре обнаружен сильный износ рабочих поверхностей, надрывы или появление нитей корда. Убрал совсем 2 ролика а натяжной поставил от приоры ,
Недостаточная натяжка ремня ГРМ Chery A13.
В этом двигателе он имеет двенадцать кулачков, по три на каждый цилиндр. Один через коромысло взаимодействует с двумя выпускными клапанами, два других кулачка приводят два впускных клапана на этом цилиндре. Привод механизма газораспределения осуществляется зубчатым ремнём. Подача топлива выполняется распределённым впрыском, управление им доверено электронному блоку управления. Недостаточная натяжка ремня ГРМ Chery A13.
Замена задних тормозных колодок Chery A13, Chery Bonus и Chery Very, ЗАЗ Форза
Пришло время менять подшипники, заодно решил поменять ролик-натяжитель и обводной. Оттягиваем натяжитель ремня на себя, снимаем ремень. Далее откручиваем генератор, два болта и два провода, тут и так все понятно. Подробное описание и другие ролики по марке Chery
По теме
Замена сальника чери амулет задний
После ремонта двигателя пускает задний сальник коленвала, уже произведена замена.
Замена гидроусилителя на чери амулет
Нет ничего вечного, и эксплуатационные характеристики масел не исключение. Поэтому.
Руководство по ремонту эксплуатации и обслуживанию chery
Руководство по ремонту Chery Elara, а также руководство по эксплуатации.
Замена шаровых опор на чери тиго
В мануале прописана замена шаровых на 22 тысячах,был на ТО15.
Как заменить гранату на чери амулет
Видео по моей диагностике приводов, неисправности ШРУСа и трипода внутренней.
Как заменить шаровые на чери тигго
Как самостоятельно заменить шаровую опору на чери тигго т11. На.
Замена грм чери кимо своими руками
Чери А1( Кимо), Вам поможет данный фотоотчет с подробными поэтапными.
Как снять топливный фильтр на чери
Теперь можно непосредственно приступать к демонтажу топливного фильтра и замене.
Задние рычаги замена чери амулет
Балка 4 задней подвески состоит из двух продольных рычагов 2.
Замена натяжителя генератора на чери амулет
Проверьте обмотку статора на обрыв, поочередно измеряя тестером сопротивление между.
Замена натяжного ролика генератора в чери бонус
Напоследок добавим, что после замены натяжного ролика, установки на место.
Как заменить лампочку в чери тиго
Постановка эксперимента: Все те же условия, что были раньше. При.
Как подтянуть рейку на чери бонус
Месяц назад при проезде, даже небольших неровностей, услышал стук в районе рулевой рейки, поехал.
Замена подшипника ступицы на чери фора
Эта процедура немного сложней, чем замена рычага передней подвески, но вполне выполнима. Главное, это.
Ремонт втягивающего реле чери амулет
В первую очередь, чтобы провести ремонт втягивающего реле стартера, необходимо отключить питание от аккумулятора.
Как снять шаровую на чери фора
Потом снять стопорное кольцо снизу шаровой, для этого я покупал специальные пассатижи, чтоб это.
Как заменить задний фонарь чери тиго
Не так давно писал я в личном блоге о том, что разбил стекло.
Как поменять тросик сцепления чери
Как только трос сцепления окажется на своем месте, необходимо выполнить соответствующую регулировку. Большинство специалистов.
Как проверить вентиляторы на чери амулет
Примерно недели три назад ехав в пробке случайно обнаружил что температура двигателя стремительно поползла.
Замена генератора на чери кимо
Проверьте обмотки статора на обрыв, поочередно измеряя тестером сопротивление между всеми выводами обмоток. Если.
Приветствую вас рыцари гаечного ключа и монтировки. И вас люди, знающие, что у автомобиля окромя двигателя имеется еще много узлов и агрегатов.
Волей криворуких механиков из дорогого, пафосного сервиса, а может быть судьбы, пришлось стать экспертом в этой области.
6 лет и 87 ткм я проездил и никогда приводные ремни не подтягивал. И тут, вдруг, пришлось.
Сколько сказок прочитал на эту тему, что пришлось вникать самому.
Поэтому информация достоверная и проверенная лично.
За нее отвечаю головой, впрочем как и всегда.
Итак, смотрим фотки и поехали.
Ремень генератора.
1) Вывернуть колеса максимально вправо.
2) Подстелить газетку под колени и узреть болт под ключ на 13 под шкивом генератора.
3) Сдернуть этот болт ключом на 13. Откручивать не нужно, только сорвать с места.
4) Длинной накидушкой на 10 открутить контрящий болт (см фото)
5) Засунуть руку сверху за блок цилиндров и ключом на 10 подтянуть регулировочный болт
6) Тянуть до тех пор, пока самая динная ветка ремня начнет поворачиваться максимум на 45 градусов.
7) Включить фары, туманки, обогрев стекла и со всем этим запустить двигатель.
8) Если при старте движка будет слышан короткий свист ремня, тянуть еще. Если будет слышно завывание подшипника и сильный шелест ремня, ослабить натяжение.
9) Затянуть нижний крепежный болт. Затянуть контрящий болт сверху.
10) Всё, мишн комплит. Катаемся, наслаждаемся.
Ремень гидроусилителя-кондиционера.
1) Ослабляем верхний болт, на фото он около трубки. У него шляпка под ключ на 10.
2) Прямо вертикально под ним видим еще один точно такой же болт. Его ослабляем тоже. Без этого регулировочный болт будет прост выкручиваться из кроншейна. Больше ничего откручивать не нужно.
3) Регулировочным болтом, что почти в центре фото и который под ключ на 13, подтягиваем ремень. Крутим его по часовой стрелке, гидрач идет вверх, ремень натягивается. И наоборот.
4) Затягиваем обратно оба ослабленных болта ключом на 10.
5) Все.
Автомобилю ZAZ Forza достался единственный, но очень удачный двигатель Acteco-SQR477F, вариация на тему четырехцилиндрового мотора от тройки BMW .
На других рынках ЗАЗ Форза известна как Chery A13, но сути это не меняет. Как не отменяет и некоторых недостатков этого двигателя. Одним из них водители считают недолговечную помпу.
Проблемы с помпой ЗАЗ Форза на двигателе Acteco-SQR477F
Первый враг любого водяного насоса — некачественный антифриз . Это не просто слова, антифриз должен иметь целый набор разных свойств, чтобы и работу свою исполнять, отводя тепло от двигателя, и попутно смазывать, промывать и защищать от коррозии систему охлаждения .
На 1,5-литровом двигателе ЗАЗ Форза установлена самая обычная центробежно-лопастная помпа , которая приводится в движение с помощью ремня ГРМ.
Основные проблемы этой помпы можно распознать невооруженным глазом:
Течь антифриза из-под прокладки помпы.
Свист , шум помпы при включенном двигателе.
Течь антифриза из-под сальника вала крыльчатки.
Потеря производительности водяного насоса , которая выражается в перегреве двигателя и плохой работе отопителя.
Люфт подшипника вала крыльчатки.
Износ зубчатого шкива , что бывает крайне редко.
Механические повреждения корпуса , шкива или самой крыльчатки.
Ездить с неисправной или изношенной помпой опасно. И не только потому, что антифриз может вытечь, а двигатель после этого перегреться.
Если хоть несколько капель охлаждающей жидкости попадает на ремень ГРМ, есть высокая вероятность проскальзывания зубьев ремня. То же происходит, когда водитель докатывает до того, что помпу просто клинит.
В итоге ремень ГРМ либо обрывает, либо проскакивают зубья на шкивах, метки сбиваются, а в результате водитель получает загиб клапанов и капремонт двигателя.
Поэтому опытные владельцы ZAZ Forza рекомендуют проводить замену помпы вместе с заменой ремня ГРМ — примерно на пробеге около 35-40 тысяч км, хотя производитель двигателя указывает ресурс помпы в 80 000 км.
В редких случаях помпа доживает до второй замены зубчатого ремня, но рисковать двигателем из-за относительно недорогой запчасти ЗАЗ Форза не представляется разумным.
Вот яркий пример того, как ведет себя заклинившая помпа. Вполне понятно, почему помпа может запросто оборвать или слизать ремень ГРМ .
Меняем помпу ZAZ Forza самостоятельно
Для замены помпы на ЗАЗ Форза (А13) покупаем в каталоге запчастей Чери либо оригинальный насос с каталожным номером 480-1307010BA , либо аналоги от INA, Termotec, CDN.
Самая недорогая помпа в списке запчастей Форза — китайская безымянная, но с каталожным номером на корпусе. Ее цена — около 460 гривен.
Самая дорогая — немецкая помпа Febi 480-1307010BA , цена 1100 гривен.
Для начала срываем колесные гайки, поднимаем машину на домкрате и снимаем колесо.
Чтобы добраться до кожухов ремня ГРМ, необходимо ослабить натяжение ремня привода насоса гидроусилителя. Очищаем крепление системы натяжителя и откручиваем два болта.
Слева ключом на 13, справа ключом на 10.
Отпускаем упорный болт натяжителя ремня ключом на 10, одновременно подвигая корпус ГУР к двигателю.
Снимаем ремень привода гидроусилителя со шкивов коленвала и компрессора.
Ослабляем натяжение ремня привода генератора и компрессора кондиционера. Для этого используем высокую головку на 17 мм и длинный вороток.
Рычагом ослабляем натяжение ремня, провернув его по часовой стрелке.
Снимаем ремень со шкивов и убираем головку с воротком , запоминая положение ремня относительно роликов и шкивов.
Из-под капота откручиваем верхний пластиковый кожух привода ГРМ головкой на 10 мм.
Тянем кожух на себя, проворачиваем и снимаем.
Откручиваем шкив коленвала. Для этого необходимо использовать мощный вороток и головку на 17.
Чтобы зафиксировать коленвал, просим помощника включить пятую передачу и до упора нажать на тормоз .
Если помощника нет, используем деревянный брусок, упирая его в сиденье и педаль тормоза.
Поддевая монтировкой шкив коленвала со стороны двигателя, снимаем его со шлица.
Чтобы шкив не прикипал к валу, место посадки при установке смажем графитовой смазкой .
Откручиваем головкой на 10 мм два болта крепления нижнего кожуха ремня ГРМ, затем снимаем кожух с двигателя.
Выставляем метку на шкиве коленвала. Она должна совпасть с приливом на блоке цилиндров.
Проверяем совпадение меток на приводном шкиве распредвала с точкой на корпусе головки блока цилиндров.
Откручиваем два болта натяжного ролика. Они прячутся за расширительным бачком, поэтому на фото показано места крепления на снятом двигателе.
Снимаем натяжной ролик, тем самым освобождая ремень ГРМ.
Проверяем состояние ролика. Если есть малейший люфт подшипника или шум при вращении, а тем более тугой ход, ролик подлежит замене, номер на фото.
Снимаем ремень привода ГРМ и оцениваем его состояние. В большинстве случаев он подлежит замене, поскольку это расходная запчасть из каталога Чери. Оригинальный ремень ГРМ имеет номер по каталогу Chery № 477F1007073 . Есть и аналоги — Finwhale BD97X216, Gates 5665XS, Raon Auto CRY162. Ремень имеет 97 зубьев при ширине 21,6 мм .
Теперь мы получили полный доступ к помпе. Для демонтажа пригодится емкость для слива антифриза. Подставляем ее под двигатель. На фото – течь помпы из-под прокладки .
Откручиваем четыре болта головкой на 10 мм, отжимаем хомут плоскогубцами и снимаем патрубок.
Хомут стягиваем в сторону корпуса помпы.
Чтобы антифриз быстрее сливался, открутим пробку расширительного бачка.
Когда антифриз слит, помпу можно снимать.
Счищаем остатки старой прокладки, тщательно протираем привалочную плоскость.
Наносим на обе поверхности новой прокладки герметик. Оригинальная прокладка выполнена из паронита, некоторые производители используют вместо него плотную бумагу.
Устанавливаем новую прокладку на помпу, выровняв по краям и по отверстиям.
В первую очередь надеваем хомут на патрубок.
Теперь можно устанавливать и прикручивать болтами помпу на место, контролируя положение прокладки.
Поскольку болты с резьбой М6, важно при их закручивании не сорвать резьбу, поэтому затягиваем крест на крест без фанатизма.
Устанавливаем на место патрубок и хомут, после чего можно заливать антифриз в расширительный бачок.
Устанавливаем натяжной ролик и надеваем ремень ГРМ. Он устанавливается таким образом, чтобы надписи и маркировка были обращены к нам, а не к двигателю. Это обеспечит правильное направление вращения ремня.
Натягиваем ремень ГРМ, двигая длинной отверткой корпус натяжного ролика в сторону двигателя.
Когда ремень натянут, зажимаем два болта крепления ролика головкой на 13 мм.
После этого обязательно проверяем совпадение меток на шкивах коленвала и распредвала.
Проворачиваем несколько раз коленвал на 2 оборота, еще раз проверив метки и натяжение ремня. На длинной ветви он должен прогибаться при небольшом усилии руки на 10-15 мм.
Дальнейшая сборка проводится в обратном порядке с такими же правилами установки ремней привода ГУР и генератора.
Замена масла в двигателе ЗАЗ Форза, Чери Бонус (А13)
Полуторалитровый 16-клапанный двигатель Acteco SQR477F с 2008 года успешно используется на автомобилях Чери А13, Чери Бонус, ЗАЗ Форза , а также устанавливался на некоторые комплектации Дэу Ланос . Двигатель имеет австро-немецкие корни, но собирался, в том числе, и в Украине. Мотор ЗАЗ Форза оказался достаточно надежным при условии своевременного обслуживания. В частности, регулярной замены масла и масляного фильтра . Как и другие запчасти Чери, Дэу и ЗАЗ, полный набор комплектующих всегда в ассортименте магазина УкрЗапчасть . Регламент замены масла ZAZ Forza (А13), какое лить лучше Особенности конструкции головки блока цилиндров (один распредвал и 16 клапанов) заставляют уделять больше внимания качеству и чистоте моторного.
GAC выводит на рынок обновленный седан Aion S Plus
Впервые седан Aion S был представлен публике в 2018 году. Презентация модели состоялась на автосалоне в Гуанчжоу. Модель получилась вполне удачной и продажи быстро поползли вверх. В результате этого GAC, которая является материнской маркой для суббренда Aion, приняла решение обновить модель и снова запустить ее в продажу уже под индексом Aion S Plus . Обновления интерьера и экстерьера Новый китайский автомобиль заметно изменился как внешне, так и внутри. Существенно изменилась облицовка фар, которые, правда, остались Т-образными, как и в прошлой модификации авто . Передняя часть автомобиля стала менее загруженной, и немного похожа на акулью пасть. Задние фонари сохранили свою моноформу, но теперь.
Новый электрический кроссовер Voyah Free готовится к серийному производству
Компания Dongfeng создала суббренд Voyah для проектирования, сборки и реализации под этим названием более дорогих моделей автомобиля. Дебют нового бренда состоялся летом 2020 года, однако первые серьезные заявки на успех были сделаны только в конце года. Именно тогда был презентован прототип нового электрического кроссовера Voyah Free . За разработкой дизайна нового китайского автомобиля стоит Italdesign, что хорошо просматривается в сходстве модели с рядом других проектов известной компании. Технические особенности и габариты Специально под бренд Voyah была проведена разработка новой модульной платформы ESSA . Спереди автомобиль получил двухрычажную подвеску, а сзади будет устанавливаться.
Hongqi E-HS9 – электрический кроссовер премиального класса от FAW
Ранее дочерняя компания FAW – Hongqi ориентировался исключительно на производство лимузинов, которые были предназначены преимущественно для членов правительства. Реже компания выпускала легковые автомобили премиум класса для бизнесменов. Теперь же, вслед за материнским концерном FAW компания решила выпустить кроссовер. При чем не обычный, а сразу электрический. Флагманской моделью в данной линейке должен стать новый китайский автомобиль Hongqi E - HS 9 . К разработке дизайна новинки приложил руку Джайлс Тейлор, бывший дизайнер легендарного Rolls-Royce . Это угадывается в некотором сходстве авто из Поднебесной с машинами английской компании . Габариты и дизайн Габариты нового кроссовера вполне впечатляют. Длина.
Читайте также: