Как настроить часы в крайслер пацифика
ВНИМАНИЕ: Может быть сделано только через дилера или специальным оборудованием, при использовании электронного устройства соединенного с иммобилайзером.
2.Программирование нового ключа при использовании 2 уже запрограммированных.
a) Вставь один из двух ключей в замок зажигания и переключите в положение ON.
b) Позже, когда ключ будет переключен на позицию ON, по времени не меньше 5 секунд и не больше 15 секунд, вернитесь на позицию OFF.
c) Выньте первый ключ и вставьте следующий в течении 15 секунд поверните ключ в замке зажигания в положение ON. d) Светодиод сигнализации будет мигать около 10 секунд, будут слышны отдельные звуки. После этого войдите в процесс программирования.
e) В течении 60 секунд поверните ключ в замке зажигания в положение OFF и выньте ключ.
f) Вставьте новый ключ в замок зажигания и поверните в положение ON.
g) Через 10 секунд услышите отдельные звуки и светодиод сигнализации перестанет светиться. Подождите 5 секунд и поверните ключ в замке зажигания в положение OFF.
h) Эти отдельные пункты нужно повторить, чтобы запрограммировать дополнительные ключи.
Программирование штатных пультов CHRYSLER
Процедура программирования штатных пультов:
ВНИМАНИЕ : Вы ДОЛЖНЫ иметь один рабочий пульт дистанционного управления, чтобы добавить еще один к системе. Если у вс нет ниодного рабочего пульта, то запрограммировать пульты можно только специальным или диллерским оборудованием. Запрограммировать можно до 4-х пультов ДУ.
1. Поверните ключ зажигания в положение ON (без запуска двигателя).
2. С помощью рабочего пульта дистанционного управления, нажмите кнопку ОТКРЫТЬ и удерживать её в течение от 4-х до 10 секунд.
3. В указанные от 4-х до 10 секунд, продолжая держать нажатой кнопку ОТКРЫТЬ, нажмите кнопку ПАНИКА в течение 1 секунды и отпустить обе кнопки одновременно. Прозвучит сигнал в течение 3 секунд, чтобы указать, что автомобиль вошёл в режим программирования брелков.
4. В течение 30 секунд после звукового сигнала, нажмите любую кнопку на всех пультах, которые должны работать с автомобилем, в том числе и ранее запрограммированне пульты. Сигналк будет звучать после того, как каждый пульт дистанционного управления запрограммирован.
5. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выньте ключ.
6. Проверьте все пульты дистанционного управления.
Chrysler 300M (2001-2004), (Town & Country) 1996-2003, Sebring (2001-2006), Voyager (1996-2003)
Процедура программирования штатных пультов:
ВНИМАНИЕ : Вы ДОЛЖНЫ иметь один рабочий пульт дистанционного управления, чтобы добавить еще один к системе. Если у вс нет ниодного рабочего пульта, то запрограммировать пульты можно только специальным или диллерским оборудованием.
Процедура программирования штатных пультов:
1. Найдите ОБД2 разъём под приборной панелью со стороны водителя (как правило, находится справа от рулевой колонки).
2. Вставьте ключ в замок зажигания и оставте в положении OFF.
3. Убедитесь ,что вы знаете какие на нём контакты под номером 1 и 4. Соедините контакты 1 и 4 между собой подходящей перемычкой (оставить перемычку подключенойна на всё время процедуры программирования ).
4. В течение 10 секунд после подключения перемычки, нажмите выключатель аварийной сигнализации 6 раз.
Автомобиль отреагирует закрытием и открытием центрального замка для обозначения вхождения в режима программирования дистанционных пультов.
5. Нажмите на пульте кнопку ЗАКРЫТЬ три раза в течение 10 секунд, чтобы зарегистрировать пульт дистанционного управления. После успешного программирования, Автомобиль отреагирует закрытием и открытием центрального замка один раз.
6. Повторите шаг 5 до 4 остальных пультов ДУ, (в том числе уже существующих пультов дистанционного управления), в течение одной минуты. После завершения программирования каждого пульта, замки дверей будут закрываться и открываться один раз.
7. Отсоедините перемычку от разъёма OBDII и извлеките ключ из замка зажигания.
Программирование различных функций управления центральным замком CHRYSLER с помощью брелка
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАКРЫВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА.
Двери на транспортных средствах будут автоматически закрываться при соблюдении следующих условий:
1. Коробка передач включена (видимо не находится в N или P),
2. Все двери закрыты
3. Скорость транспортного средства — более чем 15 миль в час (24 км / h)
4. Двери предварительно не были блокированы, используя выключатель блокировки центрального замка или пультом дистанционного управления.
Автоматическую блокировку дверей можно включить или отменить выполняя следующую процедуру:
1. Закрыть все двери, и разместить ключ в выключатель зажигания.
2. Циклически повторить ON / OFF зажигание четыре раза, заканчивая в OFF положении. (Не заводя двигатель)
3. В течение 10 секунд после предыдущей операции, нажмите внутренний выключатель блокировки двери в положение ЗАБЛОКИРОВАТЬ.
4. Прозвучит одиночный звуковой сигнал, подтверждая, что Вы успешно закончили программирование.
Вы можете отменить автоблокировку дверей, повторив вышеупомянутую процедуру.
ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОЭТАПНОГО ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРЕЙ С ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ
Вы можете выключать эту особенность и разблокировать все двери одним нажатием кнопки ОТКРЫТЬ, используя следующую процедуру.
1. Нажать и держать кнопку ОТКРЫТЬ от 5 до 10 секунд.
2. В то время как кнопка ОТКРЫТЬ нажата, (после 5 секунд) нажимают кнопку ЗАКРЫТЬ. Отпустите обе кнопки.
Поэтапное открывание дверей можно возобновить повторив эту процедуру.
ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВОГО СОПРОВАЖДЕНИЯ ПРИ БЛОКИРОВКЕ ДВЕРЕЙ
1. Нажать кнопку ЗАКРЫТЬ и удерживать от 5 до 10 секунд.
2. В то время как кнопка ЗАКРЫТЬ нажата (после 5 секунд), нажать кнопку ОТКРЫТЬ. Отпустите обе кнопки.
Звуковое сопровождение может быть возобновлено, повторив эту процедуру.
ОТКЛЮЧЕНИЕ СВЕТОВОГО ПОДТВЕРЖДЕНИЯ БЛОКИРОВКИ, РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ
1. Нажать и удерживать кнопку ЗАКРЫТЬ от 5 до 10 секунд.
2. В то время как кнопка ЗАКРЫТЬ нажата, (после 5 секунд) нажимают кнопку LIFTGATE (багажник). Отпустите обе кнопки.
Можно восстановить функцию, повторив процедуру.
Пульт Chrysler Concorde 1993-1997
Модели Chrysler у которых пульты имеют фиксированный код радио канала
Chrysler Cirrus 1995 to 1997
Chrysler Concorde 1993 to 1997
Chrysler Imperial 1991 to 1993
Chrysler Lebaron 1995
Chrysler Lebaron 1993 to 1994
Chrysler LHS 1994 to 1997
Chrysler New Yorker 1991 to 1996
Chrysler Sebring 1995 to 2000
Chrysler Town & Country 1994 to 1998
Chrysler Town & Country 1993
Всем доброго дня суток. Решил написать отзыв о пацифике ввиду очень скудных отзывов о ней здесь. А точнее 1 всего, на данный момент. Хотя машина заслуживает гораздо большего внимания. Честно говоря данный авто не был в планах и покупать я его не хотел, но волею случая, один человечек продинамил меня с фф джеттой ТД на механике в максималке, и расстроившись я набрел на рынке на пацифику. К американскому автопрому отношусь без эмоций. Но внешний вид. просто не мог пройти мимо, а когда увидел ценник и вовсе задумался. Созвонился с продавцом, прокатился, посмотрел и. купил. Просто так сходу. конечно я понимаю многих, что покупка авто - очень ответственный шаг, но нет ничего лучше покупать вот так. сразу. легла душа - и купил!
Теперь об авто.
1. И я считаю главное. Внешний вид / цена - просто нет конкурентов!
Очень большая машина, особенно после моих япошек (микры, демио, ноут (см. мой отзыв по ноуту:)), ммс аиртрек. Даже трек по сравнению с ним кажется малолитражкой. Очень красивый как внешне так и внутри. Просторный салон, 3 ряда сидений, причем во 2м ряду только два места, зато есть большой бардачок-подлокотник как спереди, и управляемая печка для второго ряда сидений. Хорошая отделка салона. Мягкий пластик! на американце. чувствуется приложил руку в свое время Daimler. Вообще очень заметно положительное влияние немецкой школы. Отлично подогнанные элементы салона, повторю, качественный пластик, причем не только верхняя часть торпеды но и центральная. Хорошая шумоизоляция, много ништячков в салоне, такие как столик у второго ряда, подстаканники у третьего ряда. Богатая комплектация за свои скромные денюжки, а именно: Про гидроусилитель и абс ниче писать не буду, это и ежу понятно. Электро сиденья с памятью, поясничный подпор, регулировка по высоте в 2х положениях. Подсветка салона, включая ноги. Удобный выход, при выключении сиденье отъезжает назад. Зеркала с подогревом, датчики света, борт. компьютер, датчики давления в шинах. Электро регулируемый педальный узел., раздельный климат, DVD чейнджер штанывй на 6 дисков, управление магнитолой на руле, круиз, 9 подушек безопасности включая коленную. и прочее.
Поведение на дороге.
Кратко: американец, но с немецким подчеркиванием.
На самом деле америкосы знают толк в машинах, а особенно, они понимают каким должно быть удовольствие от длительного вождения. Поэтому немцам в эту святая-святых они особо вмешиваться не дают. Отсюда машина мягкая, очень мягкая! Пацифика сглатывает все неровности, мелкие вообще не замечает. Вальяжная. Что удивительно крены не очень большие. Но, конечно, игра в шашки не для нее. Дугу пишет адекватно, при сносе плавно съезжает с траектории вся, нет такого заноса задней оси как на MMC airtrek например. В общем подвеска мне очень понравилась. Вопрос в ее долговечности открыт. так как влдаею всего 3 мес. Но запчасти не дорогие. Стойки например дешевле чем на мицу и стоят порядка 3500 на перед за штуку. Рулевая тяга 1200. Шаровая 1200. Эти цены я посмотрел заранее, просто было интересно будущее обслуживание. Тормоза все дисковые, тормозит вяленько, чувствуется что тормоза слабоваты для двухтонной машины. Кстати вес сего агрегата 2200.
Двигатель. V образная шестерка. 3,5 литра 253 л.с. Хорошо что нашел "правильный" каталог и растаможил под 250 л.с.
Заводится в любые морозы был бы аккум живой. Конкретно о двигателе писать не стоит, лучше сразу описать тандем с автоматом. Автомат архаичный, стандартный для америкоса 4х ступенчатый. Тупой но простой. Передачи длинные. Например 4я 130 км/ч около 3000об/мин. Автомат переключает плавно без рывков. Есть режим типтроника, но это скорее баловство чем необходимость. Вообще, длинный автомат компенсирует двигатель. Все таки 250 л.с. даже с учетом древнего 4х ступенчатого автомата, передвигают машину достаточно резво. Если нажимать на педаль газа чуть чуть, машина идет внатяг, притом двигатель давит на уши своим басом, машина "почти не едет", но стоит только надавить на педаль посильнее - как открывается второе дыхание, унылый давящий бас сменяется приятным рокотом и машина уверенно набирает скорость, а в совокупности с мягкой подвеской, вообще кажется что управляешь не автомобилем, а большой и мощной яхтой. При всем это я бы не сказал что расход топлива большой. При умеренном движении расход топлива по городу составляет 16 литров в среднем, зимой, трасса 10. К слову, опять же если сравнивать с аиртреком, жрет он не меньше, правда он 4вд, но и с хитрым GDI - задача которого экономить топливо.
К минусам можно только отнести редкость автомобиля и возможно не большую ликвидность на вторичном рынке. Но для души машина в самый раз!
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Часы крайслер пацифика как настроить . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Часы крайслер пацифика как настроить .
видимо, из-за жары что-то клинит и стрелки не двигаются.
нажатие на кнопку перевода стрелок вызывает подергивание, сами стрелки не переводятся. слышно, как включается сам моторчик, который крутит стрелки.
с утра — жамкаю кнопку, выставляю время.
никто не сталкивался? может, капнуть в ось часов смазки? какой смазки лучше капнуть? (эх, опять панель снимать…)
Не по теме, но раз уж разговор о блоке с часами. Сложно снимается он? Хочу лампочки сменить на зеленый, а то все зеленое а блок с часами непойми какой.
Uglema (30 Июль 2012 — 14:09) писал:
Не по теме, но раз уж разговор о блоке с часами. Сложно снимается он? Хочу лампочки сменить на зеленый, а то все зеленое а блок с часами непойми какой.
нет не сложно, снамается вся понель приборки вместе с дефлекторами.
PipeSmoker (30 Июль 2012 — 13:08) писал:
перепаивал пару месяцев назад сгоревшие лампочки в блоке кнопок, где находятся часы. естественно, снимал панель
теперь время от времени останавливаются часы.
видимо, из-за жары что-то клинит и стрелки не двигаются.
нажатие на кнопку перевода стрелок вызывает подергивание, сами стрелки не переводятся. слышно, как включается сам моторчик, который крутит стрелки.
с утра — жамкаю кнопку, выставляю время.
никто не сталкивался? может, капнуть в ось часов смазки? какой смазки лучше капнуть? (эх, опять панель снимать…)
смотри, мот что где паяльником не так сделал.
очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.
паяльником все так . батя у меня радиомонтажник, высшего разряда.
эта фигня с часами случилась сразу после замены ламп.
снимал опять панель, все вынимал. часы тоже вынимал, разбирал. для этого аккуратно выпаивали их и почти полностью разобрали.
стрелки крутятся пальцами на разобранных часах без заеданий вообще.
потом все аккуратно собрали и запаяли обратно.
может, там все же шестеренки какие надо смазать?
ты до конца эти часы не пробовал разбирать?
держу в руках плату с часами, так и не понял зачем их выпаивать . плата двух сторонняя, всё таки подозрение на паяльник, лампочки отдельный канал. присмотрись, да и проверь все защёлки на часах если что на защёлкнуто будет перекос
очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.
1. сначала заменили лампочки. после замены лампочек, сборки и установки всего обратно время остановилось. нажатие кнопки зубочисткой НЕ дает возможности установить время.
моторчик крутит, стрелки дерг-дерг на одном месте.
2. разобрали все обратно, выпаяли часы, разобрали часы — сняли стекло, стрелки пальцами крутятся нормально. продули, аккуратно собрали часы, защелкнули на плате пластиковые защелки, запаяли 3 контакта часов на плате. все собрали обратно — установили время.
все работало нормально месяца 2. сейчас по жаре часы останавливаются. нажатие кнопки зубочисткой НЕ дает возможности установить время.
моторчик крутит, стрелки дерг-дерг на одном месте.
утром — прохладно, все начинает работать.
PipeSmoker (30 Июль 2012 — 15:40) писал:
1. сначала заменили лампочки. после замены лампочек, сборки и установки всего обратно время остановилось. нажатие кнопки зубочисткой НЕ дает возможности установить время.
моторчик крутит, стрелки дерг-дерг на одном месте.
2. разобрали все обратно, выпаяли часы, разобрали часы — сняли стекло, стрелки пальцами крутятся нормально. продули, аккуратно собрали часы, защелкнули на плате пластиковые защелки, запаяли 3 контакта часов на плате. все собрали обратно — установили время.
все работало нормально месяца 2. сейчас по жаре часы останавливаются. нажатие кнопки зубочисткой НЕ дает возможности установить время.
моторчик крутит, стрелки дерг-дерг на одном месте.
утром — прохладно, все начинает работать.
посмотри на сколько плотно сидят стрелки на оси, но я не сильно уверен в этом. тут что то с температурой связано, перепроверь сборку корпуса, что то цепляет при высоких температурах, надоест пиши часы есть. только плату не отдам, часы отпаяю. но я бы эти заново разабрал, поломка не свойственная этой машине. интересно что это
очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.
стрелки на оси сидят очень плотно — пальцами снять их не удалось.
у меня ощущение, что при высокой температуре слишком уж расширяются шестеренки, вращающие ось стрелок, и их клинит. вот и думаю, может туда капнуть смазки какой-нибудь?
про часы буду иметь в виду; пока 2 дня полет нормальный (тьфу 3 раза), машина стоИт какое-то время на солнышке у работы, а у нас щас погоды жаркие в Москве.
Доброго всем вечера!
Может вопрос не в тему, сорри.
Перегорела подсветка часов, может кто знает, какую лампочку необходимо приобрести для замены?
стандартная, но меняй сразу две их там
очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.
talisman (21 Ноябрь 2012 — 19:20) писал:
стандартная, но меняй сразу две их там
Еще бы расшифровочку , что значит стандартная?
P.S. Не разу не менял на Пасе, лампочки подсветки, и для меня стандартная— понятие всема расплывчатое, и тем более как я понял из форума, процедура замены лампочки подсветки часов, весьма не простая, хотя я могу и ошибаться.
распечатки нет. а процедура стандарт как ты уже понял. на рынках знают, проверено
очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.
talisman (21 Ноябрь 2012 — 19:47) писал:
распечатки нет. а процедура стандарт как ты уже понял. на рынках знают, проверено
Я лапочку хотел купить на Логойке в магазине з/ч , продавцы там к сожалению, не очень шарющие, завтра проверю их компетенцию.
только жданы или малина. они опытные. некоторые меня когда видят прячутся. а ещё проще заедь к папе вите
очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.
talisman (21 Ноябрь 2012 — 19:56) писал:
только жданы или малина. они опытные. некоторые меня когда видят прячутся. а ещё проще заедь к папе вите
Спасибо за подсказку, мне не далеко к нему с работы ехать.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
программирование некоторых функций, без сканера
Как отключить сигнал о непристёгнутом ремне:
как включить BeltAlert.
1. ключ в положение ОФФ и застегнуть ремень
2. запустить двигатель и дождаться пока погаснет лампа ремня
1. ключ в положение off (все лампочки горят, но двигло не запускать). дождаться когда пройдут пипы на ремень. застегнуть ремень.
2. запустить двигло.
3. трижды отстегнуть-застегнуть ремень (оканчивая каждую операцию застёгиванием) в течение минуты после запуска двигла.
4. ключ в положение off. раздастся блям, сигнализирующий о правильном и законченном программировании.
Функцию автоматического наклона зеркал можно выключить следующим образом:
2. Сдвиньте вперед выключатель продольной регулировки сидения.
Примерно так же настраивается функция автоматического откатывания водительского сиденья.
Программирование центрального замка
Все нижеперечисленные операции справедливы для штатного центрального замка и штатного пульта дистанционного управления центральным замком с 6 кнопками.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЧИПОВАННОГО КЛЮЧА.
Вы можете запрограммировать новые ключи если Вы имеете два уже запрограммированного ключа, делая следующее:
1. Поместите новый ключ как можно ближе к цилиндру замка выключателя зажигания.
2. Вставить первый запрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания как минимум на 3 секунды, но не дольше чем 15 секунд.
3. Выключить выключатель зажигания, и удалить первый ключ.
4. Вставить второй запрограммированный ключ, и включить выключатель зажигания не позднее 15 секунд после предыдущего шага. После десяти секунд звуковая сигнализация подаст звук и вспыхнет свет. Выключите выключатель зажигания, и удалите второй ключ.
5. Не позднее 60 секунд вставить незапрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания. После 10 секунды прозвучит отдельный звуковой сигнал, сопровождаемый звуковой сигнализацией в течение 3 секунд; тогда выключайте.
Новый чипованный ключ запрограммирован.
Повторяя этот процесс, можно запрограммировать до 8 ключей.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАКРЫВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА.
Двери на транспортных средствах будут автоматически закрываться при соблюдении следующих условий:
1. Коробка передач включена (видимо не находится в N или P),
2. Все двери закрыты
3. Скорость транспортного средства — более чем 15 миль в час (24 км / h)
4. Двери предварительно не были блокированы, используя выключатель блокировки центрального замка или пультом дистанционного управления.
Автоматическую блокировку дверей можно включить или отменить выполняя следующую процедуру:
1. Закрыть все двери, и разместить ключ в выключатель зажигания.
2. Циклически повторить ON / OFF зажигание четыре раза, заканчивая в OFF положении. (Не заводя двигатель)
3. В течение 10 секунд после предыдущей операции, нажмите внутренний выключатель блокировки двери в положение ЗАБЛОКИРОВАТЬ.
4. Прозвучит одиночный звуковой сигнал, подтверждая, что Вы успешно закончили программирование.
Вы можете отменить автоблокировку дверей, повторив вышеупомянутую процедуру.
ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОЭТАПНОГО ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРЕЙ С ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ
Вы можете выключать эту особенность и разблокировать все двери одним нажатием кнопки ОТКРЫТЬ, используя следующую процедуру.
1. Нажать и держать кнопку ОТКРЫТЬ от 5 до 10 секунд.
2. В то время как кнопка ОТКРЫТЬ нажата, (после 5 секунд) нажимают кнопку ЗАКРЫТЬ. Отпустите обе кнопки.
Поэтапное открывание дверей можно возобновить повторив эту процедуру.
Отключение звукового сопровождения при блокировке дверей
1. Нажать кнопку ЗАКРЫТЬ и удерживать от 5 до 10 секунд.
2. В то время как кнопка ЗАКРЫТЬ нажата (после 5 секунд), нажать кнопку ОТКРЫТЬ. Отпустите обе кнопки.
Звуковое сопровождение может быть возобновлено, повторив эту процедуру.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КНОПКИ ПАНИКА
Чтобы включить панику, нажмите, и продержите кнопку ПАНИКА на передатчике в течение по крайней мере одной секунды и отпустите. Когда тревога включится, фары, и огни парка начнут моргать, включится звуковая сигнализация и включится освещение салона.
Паника останется включенной в течение 3 минут, если ВЫ не выключите её, нажимая кнопку ПАНИКА второй раз или поворачивая выключатель зажигания в ON положение.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Когда Вы выключаете тревогу паники, нажимая кнопку ПАНИКА второй раз, Вам, вероятно, придется быть ближе к транспортному средству из-за радиочастотных шумов системы.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПУЛЬТОВ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ
Следующая процедура поможет Вам запрограммировать до 4 передатчиков для Вашего автомобиля.
1. Повернуть выключатель зажигания к ON положение, и оставить транспортное средство в парке.
2. Используя предварительно запрограммированный передатчик, нажмите кнопку ОТКРЫТЬ в течение от 5 до 10 секунд. В то время как кнопка ОТКРЫТЬ нажата (после 5 секунд), нажать кнопку ПАНИКА и отпустить обе кнопки одновременно. Вы будете слышать звук звуковой сигнализации подтверждающий Вам, что можно производить программирование передатчиков
3. Вы можете запрограммировать до 4 передатчиков для вашего транспортного средства в пределах 30 секунд. Нажмите и отпустите одновременно кнопки ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ, после чего нажмите и отпустите одну из этих кнопок. Вы услышите звуковой сигнал, когда передатчик был успешно, полностью запрограммирован. Звуковая сигнализация также прозвучит, когда закончатся эти 30 секунд, или если Вы выключите зажигание.
4. Вы должны повторить шаг 3 для всех передатчиков, которые будут использоваться с этим транспортным средством (до 4 общего количества).
Если Вы не имеете запрограммированного передатчика, свяжитесь с вашим дилером для подробностей.
Отключение светового подтверждения блокировки, разблокировки дверей
1. Нажать и удерживать кнопку ЗАКРЫТЬ от 5 до 10 секунд.
2. В то время как кнопка ЗАКРЫТЬ нажата, (после 5 секунд) нажимают кнопку LIFTGATE (багажник). Отпустите обе кнопки.
Можно восстановить функцию, повторив процедуру.
Функцию подтверждения выполнения команды миганием фарами можно отменить или включить выполнив следующие действия:
1. Нажмите и не отпускайте кнопку lock (блокировка дверей) на брелке.
2. Продолжая удерживать кнопку lock, подождите не менее 4 секунд (но не более 10 сек) и нажмите на кнопку trunk (открывание багажника).
3. Отпустите обе кнопки.
При разблокировке дверей будет моргать 2 раза, при блокировке 1.
Функцию подтверждения выполнения команды звуковым сигналом можно отменить или включить выполнив следующие действия:
1. Нажмите и не отпускайте кнопку lock на брелке.
2. Продолжая удерживать кнопку lock, подождите не менее 4 секунд (но не более 10 сек) и нажмите на кнопку unlock (разблокировке дверей).
3. Отпустите обе кнопки.
Функцию разблокировки замка багажника можно настроить (нажатие и удержание, либо кратковременное нажатие) выполнив следующие действия:
1. Нажмите и не отпускайте кнопку unlock на брелке.
2. Продолжая удерживать кнопку lock, подождите не менее 4 секунд (но не более 10 сек) и нажмите на кнопку trunk (открывание багажника).
Читайте также: