Как накачать колесо девушке
Конечно, каждому водителю желательно всегда возить с собой автомобильный насос и запасное колесо.
Но случается так, что всего этого под рукой не оказалось, а шина начала спускать. Можно ли накачать её подручными средствами?
Конечно! Можно с помощью любого компрессора. Необязательно иметь специальный автомобильный компрессор. Подойдёт и любой другой.
Важно, чтобы был переходник на шланг для автомобиля с соединителем. Но в этом случае качество накачки будет оставлять желать лучшего. Но, чтобы доехать до дома, гаража или шиномонтажа, должно хватить. Однако, этот вариант сегодня не годится.
Как накачать колесо без насоса
В Интернете и от автомобилистов можно услышать немало подобных способов. Но большинство из них — или малоэффективные, или откровенно опасные.
Но есть два метода, которые работают довольно неплохо. Правда, оба эти способа — довольно рискованные.
Подкачка колес выхлопными газами
Этот способ, хоть и помогает накачать колесо, но довольно опасен. Для этого следует вставить шланг в выхлопную трубу автомобиля и дать газу.
Но при этом велик риск повреждения катализатора, гофры и в целом системы выпуска отработавших газов.
Замена этих деталей обойдётся недёшево. Поэтому использовать такой метод можно лишь в самом крайнем случае. И при его применении о качественной и точной накачке колёс говорить не приходится. Но хоть как-то, чтобы ехать.
Накачать колесо при помощи соды и уксуса
Такой способ подойдёт многим дачникам. Для этого необходимо через сосок засыпать в шину соду, залить туда же уксус, а после следует очень быстро закрутить ниппель.
Произошедшая химическая реакция создаст углекислый газ, который под давлением заполнит колесо.
Правда, возможно, оно окажется перекачанным или недокачанным. Ведь рассчитать нужное количество ингредиентов непросто.
Кроме того, в покрышке могут остаться сода или уксус, что не очень полезно для неё.
Несмотря на то, что способы, позволяющие накачать колесо без автомобильного компрессора, существуют, у всех у них есть недостатки. Поэтому применять их можно только в безвыходной ситуации.
А, отправляясь в дальнюю дорогу, всегда следует проверять наличие запасного колеса, наличие и исправность насоса.
Если колесо спустило в относительно оживлённом месте, можно попробовать доехать до ближайшего шиномонтажа, автозаправочной станции или стоянки дальнобойщиков. В таких местах обязательно помогут накачать колеса.
Однако, при движении следует соблюдать осторожность. Ехать нужно с максимально возможной малой скоростью, включив аварийную световую сигнализацию.
Вкручиваем в сосок золотник и накачиваем шину обычным способом при помощи насоса. Запаску или колесо на машине накачиваем насосом до давления порядка 4 атмосфер. С насоса снимаем шланг и той стороной, которую сняли с трубки насоса, одеваем на сосок бескамерной шины, которую необходимо накачать.
Как накачать насосом Бескамерную шину?
Как накачать бескамерное колесо без компрессора
Шланг от насоса снять и подсоединить к пустой шине, на которой предварительно скручен золотник. Затем конец со штуцером подключить к запаске, в результате чего воздух под напором начнет подаваться в пустую шину, и она захлопнется.
Как накачать Бескамерное колесо на скутере?
Бескамерную можно накачать автомобильным насосом вдвоем. Один качает, а второй нажимает на покрышку, стараясь прижать ее в местах где травит воздух. Ну придется немного попотеть. А совсем просто и без пиротехники — баллончик Тайр Доктор или аналогичный.
Как надеть Бескамерку?
Бывает что нужно одеть бескамерку на диск без условий шиномонтажа.
…
Пошаговая инструкция:
- Берём колесо;
- Откручиваем клапан;
- Заливаем во внутрь покрышки небольшое количество горючего
- Наливаем немного горючего на бортик покрышки
- Поджигаем горючее на бортике и ногой или палкой (для безопасности!)))
Как можно накачать колесо если нет насоса?
Как накачать колеса без насоса
Как накачать Бескамерное колесо самокат?
Колесо необходимо положить на землю и скрутить с него золотник. В зазор между диском и шиной впрыснуть небольшое количество горючей жидкости (5-10 мл) и поджечь. Пары воспламеняться и создадут давление в воздухе, что и поможет покрышке встать на место.
Как собрать Бескамерное колесо самому?
Поэтапные действия следующие:
- немного открутить колёсные гайки/болты;
- осторожно выкрутить ниппель, так как под остаточным давлением воздуха он может выстрелить;
- поднять автомобиль домкратом;
- снять колесо и положить его под машину;
- опустить машину на боковой профиль покрышки, через прокладку из доски;
Какое давление должно быть в шинах на скутере?
Как Перебортировать колесо на скутере?
Одной рукой максимально задавливаем шину внутрь диска, второй рукой вставляем монтажку под борт шины и выворачиваем его наружу. При монтаже шины, внимательно следите чтобы ее борт не наскакивал на свое посадочное место, борт шины во время монтажа нужно постоянно задавливать внутрь диска.
Как одеть бескамерную шину на диск?
Чем можно накачать колеса?
Разницы в том, чем накачивать колеса машины – обычным воздухом или газовой смесью (азотом) – никакой, так как оба компонента практически не отличаются по составу. А разница в составе обычного воздуха и смеси газа – минимальная и, следовательно, не может существенно повлиять на характеристики шины.
Почему важно следить за давлением в шинах
Зачем держать давление шин в норме? Казалось бы, простой параметр – воздух, играет одну из ключевых ролей в пневматических колёсах. Покрышка — это сложная инженерная конструкция, рассчитанная для работы в определённых условиях. Дефицит или избыток давления – это уже нештатное обстоятельство эксплуатации ТС.
При недостатке воздуха всего 0.2 – 0.3 атм машина плохо управляется и становится опасной, как для водителя, так и для остальных участников дорожного движения. Автомобиль теряет курсовую устойчивость, склонен к боковым сносам и заносам, увеличивается расход топлива и износ плечевых зон протектора.
В случае избытка давления, колесо стремительно истирается в центре беговой части. На детали подвески передаются более сильные удары от неровностей дороги, что сокращает им срок службы. При наезде на выбоину или поребрик покрышка может взорваться. Если это произойдёт на высокой скорости, то появляется вероятность попасть в тяжёлое ДТП.
Как часто нужно проверять давление в шинах
Как узнать какое давление должно быть в шинах
Во-вторых, каждый современный изготовитель авто оснащает кузова специальными информационными табличками и шильдиками, где указаны эксплуатационные данные. Общепринятыми местами размещения наклеек являются:
- стойка водительского дверного проёма
- перчаточный ящик (бардачок)
- внутренняя сторона лючка бензобака.
Как правило, сведения сформированы в табличном виде. Давление воздуха может быть отображено в таких единицах, как: атмосфера (атм, atm), паскаль (Па, Pa) или бар (bar).
Когда нужно качать шины
Ещё на школьных уроках физики нас просвещали, что при нагреве воздух расширяется, а при охлаждении — сужается. Когда автомобиль двигается, от постоянного трения шины о дорожное полотно, сжимания и разжимания резины – баллон нагревается. Давление становится больше. Чтобы правильно измерить объём воздуха, необходимо дать покрышкам остыть, минут 15-20. Лучше инспектировать колёса утром.
Как накачать колесо
Нагнетание воздуха в шину можно производить с помощью трёх насосов: ручного, ножного и электрического. Разница заключается в способе привода поршня. Желательно, чтобы устройство было оборудовано манометром. Если у вас электронасос, то пошаговая инструкция накачивания колеса состоит из 10 этапов:
- Оденьте ПВХ перчатки.
- Откройте багажник, достаньте компрессор и освободите его от чехла.
- Разместите насос у колеса.
- Открутите колпачок с вентиля (ниппеля) и установите на него штуцер шланга.
- Зафиксируйте на штуцере флажок (замок) под углом 90°, чтобы он продавил золотник.
- Штепсель провода воткните в прикуриватель.
- Включите компрессор и дождись необходимой отметки на манометре (допустим 2,2 bar).
- Затем выключите компрессор и отсоедините его от питания.
- Упакуйте электронасос обратно в защитный чехол и уберите в багажник.
- На колёсный вентиль накрутите колпачок.
Если вы отвлеклись и не уследили за работой компрессора, а он перекачал колесо, то ничего страшного нет. Достаточно стравить излишки воздуха, нажав на клапан золотника кончиком отвёртки или ногтем, а затем измерьте показатель.
Накачать колесо автомобиля сможет даже водитель женского пола. Чтобы встретить неприятность во всеоружии, которая может наступить внезапно, проведите учения. Приготовьте перчатки, насос и тряпку, а также заранее узнайте, до какого давления рекомендует качать автопроизводитель.
При эксплуатации транспортного средства очень важно накачивать колеса правильно. Дело в том, что от давления внутри зависит много факторов, влияющих на безопасность – курсовая устойчивость, управляемость, манёвренность и расход топлива. Если шины накачаны недостаточно, они будут быстрее изнашиваться. В таких обстоятельствах шина может просто разорваться во время движения, если попадёт в яму на высокой скорости. Помимо этого, из-за увеличения пятна контакта сильно повышается топливный расход. Если перекачать шину, это будет способствовать износу средней части протектора. Во время езды по пересечённой местности можно будет ощущать все неровности и ямы, а подвеска станет более жёсткой. Рассмотрим, какие ошибки допускают автомобилисты во время накачивания шин.
Первым делом нужно найти типоразмер покрышки своего автомобиля и обратить внимание, рекомендует ли производитель по-разному накачивать колеса на передней и задней оси
Единое давление. Почти каждый автопроизводитель рекомендует конкретное давление для шин. Такие данные могут наноситься и на кузов автомобиля, а именно, на передние двери, внутреннюю сторону лючка топливного бака и центральную стойку кузова. Помимо этого, получить информацию о рекомендуемом давлении в шинах можно через интернет. По специальной таблице можно определить необходимое давление. Но для этого следует придерживаться определённого алгоритма. Первым делом нужно найти типоразмер покрышки своего автомобиля, и обратить внимание, рекомендует ли производитель по-разному накачивать колеса на передней и задней оси. Также полезно будет изучить рекомендации по давлению для разных скоростных режимов. В шиномонтаже мастера очень часто накачивают все колеса одинаково, чтобы не утруждать себя. Однако, большинство производителей указывают на то, что давление на передней и задней оси должно быть разным.
Замер. Почти никто из автомобилистов не придает значения тому, когда именно нужно мерить давление в колёсах. Все делают это при удобном случае. Этот показатель зависит от разных факторов, поэтому делать замеры нужно правильно. В противном случае можно получить серьезные погрешности. Проверять давление следует только на остывшем автомобиле, который простоял после движения не менее 5 часов.
Если же температура на улице более 25°, накачивать колеса нужно на 0,5 бар меньше
Зимой и летом. В процессе контроля давления в холодное и тёплое время года нужно обращать внимание на таблицу от производителя. Соблюдение данного правила очень важно, так как параметры давления зависят от температуры окружающего воздуха. Если колёса накачивать внутри тёплого помещения в холодную погоду на улице, давление должно быть на 0,2 бар больше. Если же температура на улице более 25°, накачивать колеса нужно на 0,5 бар меньше.
Недокачка. Очень часто даже мастера в сервисе при монтаже допускают распространённую ошибку. Они недостаточно накачивают шину, поэтому покрышка плохо садится на место. Чтобы не возникало подобных проблем, рекомендуется лучше подкачивать колеса. Достаточно ориентироваться на значение 3 – 3,5 атмосфер. В противном случае процесс усадки шины на колесо будет происходить прямо во время движения, что чревато неприятными последствиями.
. Через определённое время манометр будет работать более точно. Как только параметр подойдёт к максимальному значению, ошибки в замерах пропадут
Погрешность манометра. Данная ошибка проявляется во время накачивания почти спущенного колеса. Сразу после накачивания прибор будет показывать как минимум 0,4 бар. Данное значение обеспечивает воздух в сечении золотника. Через определённое время манометр будет работать более точно. Как только параметр подойдёт к максимальному значению, ошибки в замерах пропадут. Чтобы правильно накачать колесо, его необходимо накачивать сильней на 0,2 бар.
Итог. От правильного давления в колёсах зависят многие факторы, влияющие на безопасность. Автомобилисты зачастую допускают распространённые ошибки при проведении данной процедуры.
Практически каждый водитель хоть раз сталкивался с проблемой спущенного колеса. Как правило, эта неприятная поломка случается в самое неподходящее время. Конечно, если под рукой есть электрический или ручной насос, можно быстро накачать спущенную шину. Что же делать, если подходящего инструмента нет, запаска осталась в гараже, а насос сломался – вызывать эвакуатор?
Есть более подходящие способы, которые позволят быстро накачать любое колесо в полевых условиях.
Горючие жидкости
Важно! Не забывайте, что бензин и газ – очень горючие вещества. Одно неосторожное движение, и может полыхнуть весь автомобиль. Убедитесь, что рядом нет никакой сухой травы или легковоспламеняющихся предметов.
- Необходимо поддеть борт на покрышке и залить внутрь немного горючей жидкости или пустить туда газ с баллона.
- Отойти на безопасное расстояние и длинной палкой аккуратно поджечь место, куда заливался бензин.
- Смесь должна быстро вспыхнуть, а взрывные пары наполнят покрышку необходимым объемом.
Обратите внимание! Использовать нужно небольшое количество бензина. Если перелить, то покрышка просто загорится. На одно колесо будет достаточно до 50 г бензина. Исходить следует из размера покрышки, для маленьких хватит и 30 г.
Если вы первый раз используете данный способ, лучше ограничиться этиловым спиртом, он тоже хорошо воспламеняется, но считается более безопасным. Некоторые отчаянные водители используют газ, но с ним работать очень опасно, так как газ быстро сгорает и может воспламениться от любой искры.
Подкачка от запаски
Если времени на замену колеса нет, или в баллонный ключ остался в гараже, можно использовать вариант с подкачкой от запаски. Порядок действий такой:
- Взять любой насосный шланг и подключить один конец к бескамерной шине.
- Второй – подсоединить к запасному колесу и перекачать воздух.
- Чтобы он не выходил, необходимо закрепить два наконечника.
Такой простой способ может выручить в любой ситуации. После окончания процесса перекачки просто отсоединяем шланг и закрываем ниппель колпачком.
Автомобильный огнетушитель
В каждом огнетушителе достаточно объема, который легко может накачать любое колесо. Однако перед началом процесса необходимо подготовиться. Без специального переходника между входными отверстиями не обойтись!
Переходник лучше всегда возить с собой в багажнике. Изготовить его можно из шланга от старого компрессора, который точно подойдет по размеру к входному отверстию огнетушителя.
Используем веревку
Выводы
Имея немного смекалки и умелые руки, можно выбраться из любой ситуации. Однако лучше всегда возить с собой запасное колесо и рабочий компрессор, которым можно подкачать шину. Также эксперты рекомендуют использовать специальные ремонтные комплекты для шин, которые позволят произвести ремонт в полевых условиях.
Читайте также: