Как можно покрасить волгу
Ретро проект по реставрации ГАЗ-24 Волга. Часть 4. Герметик для днища и окраска. Автоцентр Энергия: .
В условиях карантина, мы перебрались на дачу. Задача покрасить крышу и задние крылья на газ 24 "двойка пик". В этом .
В данном видео я сделал обзор своей Волги Газ-24. На восстановление этой машины ушло два года с 2016 по 2018, но .
Особенности серебряной базы, не такие уж и особенные. Всё о кузовном ремонте! Любых автомобилей, обучающие .
чтобы покрасить авто баллончиком в идеал, своими руками, не нужно быть авто маляром, всё очень просто, главное не .
Не успели посмотреть предыдущие видео про краскопульт и азы покраски? Не беда! ↓ Переходите по ссылкам, смотрите .
Подготовить и покрасить поверхности Волги газ 21 очень непросто, а когда еще и в 2 цвета! Тут задача по плечу только .
В этом видео на клиентской Волге мы покажем процесс небольшого кузовного ремонта и сделаем кастом покраску в виде .
Поддержать канал: Яндекс: 410014669150480 Сбербанк: 4276 8520 3401 1596 У МЕНЯ ПОЛУЧИТСЯ. Именно с такой .
Не без ресивера общем это бесполезно абсолютно никак проще уж кисточки покрасить. Вот. Вот красотище. Прошелся на .
Новая версия покраски баллончиком: полный цикл ремонта и покраски переходом. Европроект Групп - генеральный .
Одна из популярных моделей Горьковского автомобильного завода – ГАЗ 3110 (Волга). Первая машина этой серии сошла с конвейера в 1997 году, и ее выпуск продолжался целых 8 лет. Именно она воплотила актуальные направления автомобилестроения середины 90-х. По сравнению с предыдущей моделью, новинка стала более модной. Сохранив достаточно большие габариты и мощность, кузов приобрел намного более плавные формы. Однако множество деталей и узлов Волги требовали усовершенствования и модернизации, поэтому тюнинг ГАЗ 3110 и по сей день очень популярен среди ценителей марки ГАЗ.
При сравнении импортных автомобилей с отечественными к последним всегда предъявлялись большие претензии. Внешность машины оставляла желать лучшего, однако к модели 3110 это не относится. Но все равно, глядя на фото видно, что тюнинг Волги 31 10 просто необходим, без него машина выглядит совсем скучно и не современно.
Это же можно сказать об интерьере ее салона, который удобен и имеет большие габариты. Но владельцев 3110 не устраивала шумоизоляция, высокий расход топлива, некоторые элементы салона. Поэтому начинающие и опытные водители приступают к модернизации Волги, устраняя заводские недоработки. Если все внутренние полости обработаны антикором, проведена шумо- и виброизоляция в салоне и багажнике, можно переходить к дальнейшему стайлингу 3110.
Стайлинг фар
Учитывая то, что фары на Волге имеют классическую прямоугольную форму, а их замена требует кардинальных изменений передней части кузова, которые затратны по времени и средствам, есть отличная альтернатива – установка ресничек. Эти пластиковые элементы способны придать прямоугольным фарам более округлую форму.
В светлое время они существенно меняют внешность авто, а в совокупности со светодиодами, которые можно установить внутрь, являются эффективным элементом тюнинга Волги 3110. Они накладываются на передние фары и не мешают работе головного света.
Возможно эти элементы изготовить своими руками? Да, возможно. Для этого потребуется стеклоткань (стекломат), полиэфирная смола, пищевая пленка, шпаклевка по пластмассе, грунтовка в баллоне, краска и лак или самоклеящаяся автовиниловая пленка.
Не спешите демонтировать световые элементы, для начала сделайте макет будущей реснички и приложите его на фару. Форма пластикового элемента может быть разной, все зависит от вашей фантазии. Как правило, достаточно ширины в 2-4 см. Для более гармоничного сочетания с корпусом ресничка должна заходить на фару и повторитель поворотов.
Некоторые нетерпеливые мастера наклеивают на стекло осветительного прибора пленку под цвет авто, имитируя ресничку, но этот вариант не имеет объема. Если с расстояния 3-5 метров она смотрится более-менее, то при детальном осмотре – не комильфо.
После демонтажа оберните фару в один-два ровных слоя пищевой пленки. Это предотвратит попадание полиэфироной смолы на стекло, затем пропитайте на отдельной поверхности стеклоткань и наложите ее на фару. Работайте, одев печатки, в хорошо проветриваемом помещении. Общая толщина элемента должна составлять около 5 мм. После высыхания придайте ресничке нужную форму, обрежьте лишнее угловой машинкой. При этом обязательно оденьте респиратор и защитный очки. Зашпаклюйте и загрунтуйте лицевую поверхность. Можно окрасить ее в цвет авто или оклеить ресничку винилом. Устанавливается она на фару с помощью клея-герметика. Фары тюнинг ГАЗ 3110 на фото в обновленной версии будут смотреться обалденно.
Нужен ли обвес на ГАЗ 3110?
Обвес предполагает спортивную внешность авто. поэтому слишком яркий экстерьер и классические формы 3110 могут не сочетаться, хотя это дело вкуса каждого.
В заводском исполнении дополнительные детали обвеса (накладки на пороги, накладки на передний и задний бампер) приобрести сложно, поэтому необходимо заказывать их изготовление индивидуально в тюнинг-мастерских. Это дорого, но зато очень эффективно, так как велика вероятность того, что ваше авто будет единственным в своем роде. Если вы обладаете достаточным опытом, то можете сделать эти элементы собственными руками.
Для того чтобы уменьшить клиренс не обязательно кардинально модернизировать подвеску, достаточно установить универсальные накладные пластиковые пороги. Подойдут изделия, выступающие наружу с простой конфигурацией, имеющие минимальное количество изгибов. Их установка позволит визуально занизить автомобиль. Однако этого эффекта можно достичь в том случае, если накладки на пороги будут такого цвета, как Волга. Их установку можно выполнить самостоятельно. Возможно, придется доработать их по месту установки. Для этого придется воспользоваться угловой шлифмашинкой или строительным феном.
Рассматривая тюнинг внешних элементов, например, спойлера на багажник, обратите внимание на форму авто. Раздвижной спойлер, изготовленный из алюминия, будет смотреться на фото Волги 3110 тюнинг и вживую нелепо. Лучше выбрать обтекаемый элемент небольшой высоты с вмонтированными светодиодными лампами, зажигающимися при нажатии на педаль тормоза.
Тюнинг ГАЗ 3110: свет в салоне
Интерьер автомобиля должен соответствовать внешнему стилю авто. Поэтому тюнинг салона ГАЗ 3110 не менее важен, чем его стайлинг. Оттенки внутренних элементов салона должны гармонично сочетаться с цветом самого авто. Не следует использовать более двух гамм внутри автомобиля. Дополнительное освещение лишним также не будет. Делая тюнинг ГАЗ 3110, можно применить специальные светодиодные ленты различных оттенков. Они подключаются в линию освещения салона и могут крепиться на двухсторонний скотч к пластмассовой поверхности, например, в нижнюю часть торпеды.
В заводском исполнении торпеда имеет черный цвет. Используя его в качестве базового, можно подчеркнуть индивидуальность внутреннего пространства. Обтянуть стоит только некоторые элементы виниловой пленкой, имитирующей кожу, дерево, шлифованный металл, карбон. Обновите среднюю часть руля, окантовку приборной панели, пульт управления магнитофоном и печкой. Обтяните планку, находящуюся над бардачком – торпеда заметно преобразится, будет сразу видно, что сделан оригинальный тюнинг ГАЗ 3110.
Не затратит много времени тюнинг панели приборов ГАЗ 3110. Для этого нужно извлечь ее из штатного места, открутить 4 самореза, удерживающих ее в корпусе торпеды, и 6 креплений рулевой колонки. Аккуратно отсоедините электрические разъемы, снимите защитное стекло. Перед снятием стрелок запомните их положение. Установите панель, как и на авто, только потом отсоедините стрелки приборов. Вместо темного циферблата можно поместить аппликацию со светлым фоном.
Для лучшего освещения информационных табло на место штатных лампочек установите светодиоды типа LED. Для подсветки шкалы тахометра и спидометра воспользуйтесь негерметичной светодиодной LED лентой желтого или оранжевого свечения. Приклейте ее цианоакриловым клеем или гелем. Для создания направленного свечения закройте тыльную сторону ленты непрозрачным диэлектрическим материалом и ваша Волга тюнинг будет выглядеть в несколько раз стильнее.
Перетяжка
Отличным заключительным аккордом тюнинга ГАЗ 3110, включающего доработку своими руками, будет перетяжка дверных карт и сидений автомобиля. Современные трикотажные материалы, искусственная замша (алькантара) или перфорированная кожа придадут салону фантастический вид.
Обновление дверных карт легко можно сделать самостоятельно. Для этого расчитайте размеры будущей детали, которую планируется разместить в средней части дверной панели. При изготовлении детали не забудьте вырезать вставку с учетом загибов по кругу. Можно скомбинировать этот элемент, использовав несколько цветов. Для оклейки примените универсальный клей 88.
Пошить чехлы без специального швейного оборудования и опыта довольно сложно. Особенно если планируете использовать в качестве покрытия кожзаменитель. В зависимости от покроя в некоторых местах может соединяться несколько слоев материала, которые прострочить обычной машинкой практически невозможно. Это будет одно из первых серьезных препятствий во время тюнинга Волги при самостоятельном изготовлении новой обшивки сидений.
Грамотно проведенный тюнинг ГАЗ 3110 сделает из стандартного представителя отечественного автопрома эксклюзивный экземпляр, отвечающий всем современным параметрам. А если все выполнять собственными руками, то можно получать удовольствие не только от путешествий, но и от модернизации своей машины.
Далее видео о том, как быстро сделать тюнинг Волги 3110 и она будет стильно смотреться:
Какой-то секрет есть? я пробовал прошлым летом обдирать ржавые детали до блестящего металла в сухом теплом помещении, дальше протирал растворителем, сушил, несколько слоев грунтовки и краски акриловой из баллончика. к весне вся ржавчина вылезла снова.
Обдирать рыхлую, потом обрабатывать преобразователем, потом покрывать протравливающим грунтом, потом обычным, потом красить. Главное качественно удалить ржавчину.
т.е. та, которая продается в магазинах автоэмалей в банках, которая сохнет при обычной температуре - она лучше в этом плане? если в этом году так же подготовлю и покрашу ей - то лучше будет?
без преобразователя ржавчины т.е. никак? я думал что это ерунда и игнорировал ее. ее как то смывают перед грунтовой?
Я красил пульвером с помощью компрессора. Сначала драл болгаркой с лепестковым диском, потом глубокие каверны чистил дремелем, потом промазывал преобразователем. Нужные места шпатлевал. Кстати, если правильно помню, протравливающий грунт нельзя применять по шпатлевке. Потом грунтовал обычным грунтом в пару словев потом в три слоя красил. Волгу по низу дверей и морду. Хватило на пару зим.
Дело не столько в краске сколько в подготовке металла, хотя если ржа снутри лезет то тут уж чисть не чисть.
без преобразователя ржавчины т.е. никак? я думал что это ерунда и игнорировал ее. ее как то смывают перед грунтовой?
Вообще написано водой, но я смывал растворителем, или обезжиривателем. Уже не вспомню. Тоже сперва думал что фигня, но нет. Очаг коррозии из мелкой каверны удалить механически невозможно, только если сдирать до гладкого состояния.
Не красят автомобили акриловыми красками из баллончика. Мягкие краски в баллончиках, они даже через год будут ногтем ковыряться легко.
Если нет возможности красить двухкомпонентной краской - берите алкидную. Хоть ярославскую МЛ-12 - один черт небо и земля по сравнению с говном из баллончика, которым только собак красить.
Я ярославкой красил сам машину много лет назад - правда, на профф. оборудовании и в камере - все супер было.
уже тогда совсем запутался.
то есть вообще лучше красить алкидной.
ну и ну.
считал ее хрупкой, вонючей, плохоложащейся. думал акриловая - вещь. специально ее искал.
Курим канал автора. Там есть абсолютно всё,касающееся подготовки и покраски.
Да не, красят акриловой конечно. Но не из баллончиков. В баллонах краска - для любительско-оформительских целей, херовая. На стенах "хуй" писать разве что.
Я алкидной ярославкой красил - мне понравилось. Красил первый раз в жизни, а получилось вполне достойно. Не как у профи, но реально неплохо.
Краска покупается в банках, разводится растворителем до нужной консистенции (каким - на ней написано), плюс поверхность должна быть загрунтована предварительно - на железо краски не наносят.
А зачем?!
Он это рассказывает в чисто академических целях. Ну да, если вы участвуете в техно-контесте а-ля канал "Дискавери" - то можно и из баллончика покрасить, и кисточкой соболёвой. А нахуа? Понятно, когда на гнилой помойке ты пятно закрасил - но новую или выправленную и хорошо зашпаклеванную деталь красить из баллона - бред. Реально непонятно ЗАЧЕМ?
Лет 10-15 назад был у меня автомобиль ВАЗ 2102, на год меня моложе. За полную покраску в сервисе объявили 2 или 3 его тогдашней цены. На спор, самостоятельно в гараже у приятеля, покрасил его за день полностью. Валиком. Технология простая: старое покрытие матируется мелкой наждачной бумагой, очаги коррозии прочищаются до голого металла, метал обрабатывается преобразователем. Затем шпатлюется, выравнивается и грунтуется. Для ускорения процесса шпатлёвка разводиться в другой пропорции, а не как указано на банке. В автоэмаль добавляется ускоритель сушки (вроде Диур назывался?), краска разводиться до жидкого состояния и валиком в два слоя, с промежуточной сушкой и матированием, наноситься на поверхности. Перед покраской всё ненужное (фонари, молдинги, стёкла и подобное) снимается или заклеивается газетами и малярным скотчем. Для прохождения ТО - вариант годиться, для продажи в музей ортодоксального эстетизьма - нет.
😊
P.S. Краску в баллончиках использовал только в одном случае: на грузовике на заднем борту периодически подновлял номер. Для всего остального она не подходит.
С пульвера проще. Главное краску разводить не слишком жидко ну и на всякий ее процеживать. Ну и пульвер по окончании работ растворителем промывать. Ну пшикать наичинать в сторону от окрашиваемой детали заводя "факел" на нее. Лично я так делал.
Ну и так, чуть "похвастатся" Машина была сугубо дачная, поэтому особо не выеживался. Краска обычная, по металлу (не автомобильная). Два слоя. Под ней грунтовка антикорозионная, серая. В три слоя.
а я просто присноровился хорошо и ровно красить баллончиком. получалось ровно и красиво. и вдруг из-под хорошей окраски снова полезли ржавчинки. мне было очень обидно.
Я красил.Снимал крылья,двери ,потом ставил обратно.Обрабатывал преобразователем,а особо тяжелые места кислотой.Потом нейтрализовал содой и смывал.Краска-Садолин.
чьего производства лучше брать?
Я красил.Снимал крылья,двери ,потом ставил обратно.Обрабатывал преобразователем,а особо тяжелые места кислотой.Потом нейтрализовал содой и смывал.Краска-Садолин
по солёным зимним дорогам ездил? давно покрасил? не полезли ржавчинки?
красил подножки на ниве из чернового железа.сначала болгарка со щеткой, преобразователь, бурый сурик для ржавых поверхностей, потом краска из балончика. вышло-гут! с прошлого мая до февраля держалась. ща а5 всё ржавое.
Ржа появилась только на задних крыльях,их снять невозможно,а без снятия толком не обработать.
Это не гут. Это полный бэт.
"Болгарка, преобразователь, сурик, краска" - нафига столько этапов для "с мая до февраля"? Такого "рекорда длительности" можно было добиться, если просто веником обмести эти подножки, а потом сразу из баллончика захерачить. 😀
Если вылезла ржа,то это не значит что виной тому краска. Значит либо плохая подготовка, либо там готовить нечего. Тогда надо резать к чёртовой матери и варить.
да мне пох)))) еще 2 баллона лежат))) и того же сурика пол банки)))
подножки из черняшки, чого хотите от них?
Vlad Vчьего производства лучше брать?
Для волги брал Body, какую уже не помню.
На жигуле обычная серая ГФ для металла по ржавчине.
Если вылезла ржа,то это не значит что виной тому краска. Значит либо плохая подготовка, либо там готовить нечего.
Именно так. Ржа может лезть и изнутри, например на порогах. У приятеля такая фигня была на верке, с наружи зачищали, преобразовывали, грунтовали красили мазали мастикой, один фиг вылезала. Хотя пороги были крепкие. Победили пролив пороги изнутри раст стопом.
То что предложу конечно не авто. Но уменя на улице ужо 5-й год пытается ржаветь но пока ржи не видно, и для подножек, по крайней мере, это самое то. Да и подготовка к покраске практически нулевая. А называется это Хаммерайт-". красьте прям по ржавчине. ". И если раньше на даче приходилось в лучшем случае раз в пару лет подкрашивать. То сейчас как написал выше 5 лет полёт нормальный. Проффесионалы и иже с ними могут пользовать и тапки и табуретки, но это моё ИМХО.
Вот это абсолютно правильно качественная обработка "обратных" сторон деталей в разы сокращает ржавление снаружи. Тому личный опыт-41-й Москвич уж сколько говорилось что с него ржа сыпется на ходу, у меня отходил пяток лет и у след. хозяина почти столько же да онего разбил, следующая Волга 3110 тоже самое. На обработку внутренних полостей и днища уходило гдето по паре вёдер "компота", тогда к сожалению не было раст стопа и я не знал проблем со ржой.
ТС простите старого за словоблудие.
Самосвальщик
краска разводиться до жидкого состояния и валиком в два слоя, с промежуточной сушкой и матированием
Да!
Я когда-то очень давно 2105 так покрасил.
Причем алкидной эмалью.
И без матирования.
😊
Бампер передний (снятие/установка) — 1 500 руб.
Бампер передний (ремонт) — 2 000 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (ремонт) — 2 500 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 500 руб.
Стойка лобового стекла правая (окраска) — 3 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость работ составила:
Бампер передний (замена) — 1 500 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (замена) — 1 000 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (ремонт) — 2 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (окраска) — 1 250 руб.
Передняя панель (ремонт) — 2 000 руб.
Передняя панель (окраска) — 1 250 руб.
Передние противотуманные фары (установка) — 1 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость работ составила:
Дверь задняя правая (арматурные работы) — 1 500 руб.
Дверь задняя правая (ремонт) — 2 500 руб.
Дверь задняя правая (окраска) — 7 000 руб.
Крыло заднее правое (ремонт в двух местах) — 3 500 руб.
Крыло заднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Накладка порога (замена за 2 шт.) — 4 000 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Читайте также: