Как ездят водители без ног
Кенни приходится управлять грузовиком одной рукой. Дело в том, что у него нет обеих ног и одной руки. Трудности начинаются еще до того, как водитель сядет за руль: сначала в кабину грузовика нужно попасть. Для этого используется специальный подъемник. Инвалидная коляска, на которой он добирается до грузовика, загружается в грузовик с помощью специального крана.
После того, как водитель оказывается внутри грузовика, он подсоединяет к протезу левой руки манипулятор, который закрепляет на рычаге. С его помощью Кенни будет управлять грузовиком. Педалей в кабине по понятным причинам не имеется. Правой рукой водитель крутит руль, дополненный усилителем рулевого управления и переключает другие элементы управления.
Следует отметить, что в прошлом году в России разрешили сесть за руль тем, у кого нет верхней или нижней конечности, однако автомобиль такого водителя должен быть оснащен автоматическо й коробкой передач.
Нормально! Дело привычки
Я раньше одной ногой работал, сейчас двумя работаю - удобнее
Это люди пересевшие с механики вторую ногу девать то некуда.
скорее всего
бывалый прав! у мня такая же фигня))))
брат с мня угорает)))) как так то?! а мне оч даже удобно!
реально походу привычка остается, что вотрая тожь должна быть задействована:-)
неправильно это те которые сразу на автомат сели.
Обороты не держит наверное :)
запрещено же пользоваться 2 ногами)))
да и не удобно. хотя хз я свою жену отучил от этого)))
Где запрещено? Неужели в ПДД?
интересно как :)
объяснил ей ситуацию обресовал в красках так сказать
когда при аварийной ситуаций можешь попутать и нажать нето что хотела.
зы потом смоделировал ситуацию в макетах в масштабе на примере г. якутска.
зыы шутка)))
:))) скажико лучше
сбербанк седня работает?
Ну скажи! жалко что ли? :)
уахаха, ну не в падлу, скажи :)))
а он ведь не поверил))))
Одной ногой ошибки не исключены!
Бывает при аварийной ситуации жмут вместо тормоза на газ
Не представляю себе как можно попутать газ с тормозом.
Едешь себе нога газует, чувствуешь, что едешь, и тут резко аварийная ситуация, машенально человек уберет ногу и начнет предпринимать другое, а у автомата/вариатора только две педали, однозначно нажимается тормоз.
перед машиной выбежал неожиданно ребенок, водитель, вместо того, чтобы нажать на тормоз, нажал на газ и задавил ребенка.
Мне удобно :)
Пробавал отучится ващще не получалось.
газ с тормозом вместе не разу не нажимал.Разве что 1 раз
Кстати, я пропобвал ездить на двух ногах, правой оказывается не чувствую тормоз, либо слишком сильно давлю педаль, либо слабо. Атрофировалась.
У меня левая хорошо чувствует тормоз!
У меня полушария моска не могут одновр. 2 задачи решать
Это все равно что одной рукой писать текст, второй рукой писать и решать уравнение. Имхо)
У меня полушария моска не могут одновр. 2 задачи решать
Это все равно что одной рукой писать текст, второй рукой писать и решать уравнение. Имхо)
тьфу ты, левая атрофированная, не правая :))
MaZeratti, согласна с тобой!
тожь правой не чувствую тормоз:-)
Ха-ха, представьте, на камазе я тормоз буду жать левой ))
тупость.. Двумя ногами на педальки это удел тех, кто смирился всю жизнь ездить на автомате. По умолчанию, кто на механике не может, тот недоводитель.
Ни одного аргумента не привел, только истериш!
когда ездишь на механике по другому не получается. Потому что левая нажимает сцепление правая газ и тормоз
с механики на автомат пересела
первое время левой ногой педаль сцепления искала, но никак не тормоз. те кто на механике ездил врятли ездят на автомате нажимая педали двумя ногами =) т.к. в мозгу запрограммировано: удел левой ноги нажимать сцепление а не тормоз =)
Вот это точно! Тоже сел сегодня в свою машину, ищу левой ногой сцепление))
+1 с механики пересел томоз жал правой
тоже обе ноги использую при езде, хотя механику не водил, как то так получилось, нормально
Пересел в свое время с ваз 21061 на аурис, и ниче использую обе ноги, газ с тормозом не путаю
Тот кто попадал ногами в малюсенькие вазовские педали - тот уже ничего не боится :))
Японцы как раз так и рекомендуют ездить, особенно при маневрировани в тесных местах.
У нас тем более - больше неровностей на дороге. Жмем тормоз левой, добавляем газа немного, и отпускание тормоза весьма точно дозируем перемещение машины.
это уже называется дрифт в горах, а не езда по городу ))
Так по нашим кочкам так удобней, не получится как у героя Арни в "близнецах"
когда с мехи на автомат пересел, тоже недельки две двумя ногами работал.
потом опять пересел на меху отвык за год, но быстро освоился, щас периодически на обоих катаюсь как надо!))))
Это те, кто на механике ездить отвык.
Езжу так уже 7 лет, автомат живой, педали ни разу не перепутал, ни одного ДТП не совершил.
Это неправильно, конечно, газовать и тормозить надо одной ногой. Так удобно ездить на болоте и на песке, где срыв в букс опасен зарыванием. Просто привычка.
Поездил на уазике - левая нога помнит свое место. Поэтому переучиться дело пары дней.
Неудобно же. Педали смещены вправо.
Это надо развернуться вправо, чтобы работать двумя ногами.
Субъективное мнение. Педаль тормоза расположена по центру.
Вот именно, если бы она была левее, то можно было бы и двумя.
Когда на паром заезжаю так делаю, интересно это не вредно для коробки?
Вчера мясо было в н-бестяхе. Фуры застревали. Еле заехал на второй паром.
Всегда нажимал тормоз левой нагой, а газ правой. Ну лично мне так удобней :)
кажется, ты единственный самый нормальный чел)
вот я тоже с механики пересела когда
двумя ногами педалировала, потом супруг сказал, чтобы я левую ногу вообще поджала и оставила только правую. собственно, так я и сделала: села на левую ногу, а правой педалировала
нифа ты йога.
Так и ездишь сидя на левой ноге? Коленка небось в дверь упирается. Единственный плюс - вентиляция хорошая.
не, я уже как большая езжу - с двумя ногами на полу, а педали нажимаю на автомате одной правой, на механике - соответственно
если логично подумать то левая нога
должны была искать педаль сцепления ну не как тормоз. ибо педаль тормоза чутка больше сцепления. а педаль сцепления находится чуть ниже педали тормоза.
улыбнул коммент екат серг))))
первая машина не держала обороты =)
коробка акпп. вот и приходилось одну ногу на педали газ, а другая тормоз. пересел на другую машину недели 2 двумя ногами работал, а потом перестал. жена 2 ногами сначала нажимала. сейчас отвыкла.
Мне двумя ногами как раз таки неудобно, для левой ноги есть специальная подставка. А правая нога между тормозом и газом вращается на пятке, без отрывания от пола.
+1 так же делаю
Какая разница, кому как удобнее, это же не запрещено правилами)))
ты когда вчера ехал назад? Вчера каша была на Бестяхе, какая то фура застряла, и какого то форика задела, потом водила форика почему то орал как подрезанный. Ты где был? На старлетке с наклейкой автофорума?
На Старлетке был я!Фуры молодцы,круто придумали.
Да ето моя рабочая машинка,супер прочная,год рождения 1993.
все из за мозга, который посылает сигнал, и ногам и др. местам
йа юзаю обе ноги тока при прожиге резины)))))))))
Я двумя вожу, с механики пересела. Педали нажимаю по-очереди
Так удобно. Одной ногой не успеваю, только при хорошей дороге левая сильно устает
хэ, это разве "так удобно" что нога не устает. где логика?
если устает, то разве она удобно?? ничо не панимаю!! :)))
ошибоки исключены.
хз последнее время ездил двумя ногами.
т.к. обороты не держит, приходелось на перекрестке одной тормоз жать, другой газ держать.
потомучто они женщины:)
так же быстрее получается чем правую ногу переносить с газа на тормоз.
не помню чтобы случайно нажимал газ и тормоз вместе.
одна девушка знакомая
двумя ногами "водит",так она на работе в гараж заезжала и перепутала педали и заехала в №опу в переди стоящую машину.Так после на работе обсуждали кто как ездит и оказалось кто на 2хногах-так те в ДТП попадали и не раз чаше чем другие.Влияет ли это на вождение а\м?
одна девушка знакомая
училась 7 лет в музыкальной школе привыкла педали нажимать и вот уже 5 лет не может отучиться от этой привычки. жмет сразу и на газ и на тормоз
раньше ездил на механике, но как сел на автомат левой не пользуюсь больше, разве что нажать"ручник"
как то видел что люди на автомате ездят двумя ногами, попробовал ради прикола при поднятии на гору вообще не понравилось. Больше так не делаю.
Однозначно те кто одновременно тормозят и едут двумя ногами создают аварийную ситуацию.:)
извращение какое то. И многие говорят, что это для них нормально. Ужоснах.
какие все сложные или у вас машины неправильные, хыхы
у меня есть "полочка" для левой ноги, боком коленки упираюсь в стенкуи на крутых поворотах, к примеру, очень удобно. работает только правая нога. этой весной научилась ездить не меняя обувь - на каблуках. оказывается еще удобнее, чем на плоской подошве. :]
я педалирую только правой, но иногда, когда машину завожу
предварительно тормоз левой выжимаю (вместо сцепления), потом завожу и скорость включаю=)) привычка с механики=)тормозить левой не могу. чувствительность не та.
че то не догоняю я
разве на механике не по такой схеме:
Педали:
справа - газ
середина - тормоз
левая - сцепление
Получается, что во время пути нога все время должна находится на сцеплении и на газу.
получается: время нахождения ног максимальна только на газ и на педаль сцепления.
а чтоб нажать тормоз все равно надо ноги убирать с газа.
Вывод: "удобно держать на автомате две ноги" найопка. что на автомате что на механике и тормоз и газ нажимаются правой ногой.
никак в глову не лезет, что "привычнее двумя ногами", "никак отучиться не могу". Вы как будто на механике и делали, что нажимали педаль тормоза левой ногой - интересно было бы посмотреть, как это получается у вас.
догоняй! бери штрафную
дело не в педалях, а в привычке работать левой ногой. примерно как чупачупс для бывшего курильщика :)
ну мужикам точно не должно быть "удобно на автомате двумя ногами"
яйса-то они мешают ведь :)), а вот дженщины еще под вопросом.
Ну, мужики, разве не согласитесь что не удобно сидеть поджав ноги.
не обязательно сжимать ноги вместе
можно наоборт сделать "ромбиком" и работать носками туфлей :)
в городском режиме, залихватском режиме, или в буксовании и прочих сложных условиях можно так делать. в основном работает только одна нога, удобней анатомически.
а может есть типы как Л.Паворотти
ну таких не должно быть много.
у меня мать так гоняет двумя ногами ,говорит удобно
я сам попробовал непривычно одной лучше
я иногда использую обе ноги при ювелирном маневрировании, а обычно одной правой
или иногда бывает надо когда застрял двумя ногами или зимой на скользком уклоне
на механике газ - тормоз жмут одновременно правой ногой, кто пяткой-носком, кто широкой частью стопы поворачивая, но это надо специально регулировать положения педалей.
Правая нога и на механике на газ и тормоз жмет.
А так совместно нажимать две педали полюбому нагрузка идет на коробку, тормоз чуть не отпустили и газ надавили. Полюбак же так делаете. Коробка автомат же у некоторых медленная и задумчивая как на короллах, премках, потихой гробите аппараты.
ни разу не нажимала оба педаля
когда тормозишь отпускаешь правую ногу и все. Пробовала одной правой учиться ездить, да тормозить совсем не удобно, нажимаю так же плавно как и на газ, жесть не удобно.
читаем ниже и не усираемся!
Об Андрее Стоянове услышал от Владимира Самохвалова, который часто ездит из Брянска в Тульскую область:
Водить автомобиль без рук и без ног? Тем не менее Владимир не мог шутить. В четыре утра садимся на его Тойоту Камри, и шесть цилиндров бодро несут нас из Брянска в Тулу. Белая Ока ждала в центре Тулы у вокзала. Дверь открылась, и улыбчивый человек пригласил в салон. Эта веселость поначалу и отвлекла, но уже через мгновение смутила неестественная посадка водителя. Да он и не сидел – стоял обрубленным туловищем на кресле: ног нет совсем, а руки отрезаны по локоть, и только одну культю продолжает металлическая конструкция-протез. Толкнув локтем рычаги, водитель лихо вывернул на шумную дорогу. Через несколько минут, ловко лавируя на перекрестах, мы уже приближались к шоссе, которое вело в его село Торхово.
Впервые тяжесть своего креста Андрей Стоянов почувствовал, когда ему отрезали одну ногу. Сейчас он уже без всех конечностей, но жизнерадостность и трудолюбие тульского Маресьева, который не опустил отрезанные руки, поражают.
Однако за полгода до дембеля вдруг, как мяч, опухла правая рука. Военные медики смутились. Сделали надрез между пальцами, а крови нет. Рука перестала болеть, но опухла от стопы до колена правая нога. Эскулапы сказали Андрею, что все анализы у него нормальные.
Удалили нервы, почувствовал облегчение. Но когда вернулся в районную больницу, чтобы выписали, медсестра ошеломила:
— Все, малый, ты отработался. Будем готовить инвалидность. Раз в армии у тебя началось, надо сделать запрос, чтобы признали инвалидом военной службы. Будешь получать пенсию.
Запрос, конечно, сделали, но ответа ждал десять лет. Уже вывели войска из Германии, и растерялись где-то документы.
— Плюнул я: что будет, то будет. Дали третью группу инвалидности по общему заболеванию. Говорю, спасибо на этом. Отчаиваться не стал. Женился, родилась дочка. А тут как раз начался развал России нашей.
Он взял в кредит трактор и подался фермерствовать, но снова заболела рука, посинела нога. Гангрена вынесла свой приговор. Как раз военкомат призвал на сборы. Перед медкомиссией развернул синюю ногу — онемели доктора. Назавтра уже операция была назначена:
Едва заболевала нога или рука, Андрей начинал тренироваться, совершенствовал водительские навыки, понимая, что скоро будут резать. Сам переделывал рычаги управления. Когда без правой ноги остался, стал нажимать на рычаг коленкой. Заболела рука – переключал передачи локтем. Потом полоснули пальцы на другой руке, остался только мизинец – целое сокровище:
— Сказал, что ничего страшного, не такая большая потеря. А когда гангреной взялся и мизинец, управлял только локтями.
Три женских сердца сострадают Андрею и обогревают его – матери Валентины Михайловны, жены Натальи и девятнадцатилетней дочери Лены. Они переносили его несчастья как свои.
— Проводила в армию хорошего, а встретила больного, – слезы бегут из глаз Валентины Михайловны. — Вот смотрю и плачу. Ухаживаю, нянчу на руках.
Дочь у Андрея – от первой жены, которая не захотела жить с калекой. Лена осталась с отцом. А двенадцать лет назад, когда Стоянов уже был на костылях, познакомился с Наташей. Как решилась связать жизнь с инвалидом?
— Любовь, — без признака напыщенности говорит она.
Любовь к мужчине, который оказался гораздо крепче большинства других. Каждому крест – по его силам, но тульский богатырь несет свой без рук и без ног, не превратившись в нытика. Поначалу Наташа скрывала от коллег по детскому саду, в котором работает, что муж инвалид. Но однажды он приехал за ней, когда в саду отмечали юбилей сада. Собралось человек триста. Андрей появился в дверях, и публика невольно привстала. Но уже через несколько минут он веселил новых знакомых, вальсируя сам с собой:
— Руки вернуть — сколько дел сделал бы! А может порыбачим?
Боком допрыгав в кожаном мешке до коляски, Андрей взбирается на сиденье и направляет ее к пруду на окраине села. Наташа – непременный спутник в таких походах. Ее миссия — наживить червячка на крючок. Забрасывает леску Андрей самостоятельно. Глаза горят, через пару минут уже разглядываем карпа. Отцепив, отпускает рыбу в пруд. Поехал бы и на отдаленные места, но пока нужно копить на бензин. Пенсии Андрея – 6300 рублей и других скромных доходов семьи хватает только на продукты и сигареты. Прикуривает он без посторонней помощи и от зажигалки, и от спички, которую вставляет в какую-нибудь расщелинку.
— На бензин я не прошу. Сто рублей можно заработать и сваркой и извозом. Или с матерью металл собираем по деревне.
— Стараюсь вес не набирать, — смеется Андрей. — Наверно, килограммов 40 вешу сейчас. Иначе самому тяжело передвигаться, и таскать меня кому-то тоже нелегко. В туалет поначалу то бабушка, то Наталья носили. А потом приспособление сделал, справляюсь. Стараюсь как можно меньше нагружать окружающих. Газ включен – выключу. Сейчас боли сошли, в душе все улеглось, и такое ощущение: что Бог дал — так тому и быть. Жизнь не сахар, но и жаловаться и плакать теперь ни к чему.
— Один раз носки да белье дали, — печалится за сына Валентина Михайловна.
— Никогда не просил в собесе путевку в санаторий, а сами не предложили ни разу, — говорит Андрей.
— У нас нет ни одного автобуса, оборудованного для инвалидов. А раз так, то дайте мне ездить самому. Чиновники видят букву закона, на запреты они горазды. Но почему запрос в воинскую часть мне делали десять лет, а я бегом выполнял приказы командира? Не могу я без движения. Машина мне теперь нужна как воздух. Когда одна рука еще была, я культю за спину прятал, если гаишники останавливали.
Машину Стоянов водит 14 лет, причем половину этого срока – без ног и рук. И ни одной аварии. Гораздо страшнее за рулем не он, а любой пьяный.
— Были конечно дни отчаянные, — сказал он на прощание, — но сейчас унывать ни к чему.
Автор Александр Алексеев. Источник: Брянская Автомобильная Газета. 26.12.2011
— Чем занимаешься сейчас, Андрей?
Голос человека, который только что поймал золотую рыбку! Искристый, солнечный, живой!
И Андрей их не осуждает – у них своя служба и свои страхи. Телевизионщики Пятого канала, которые узнали об Андрее из публикации БАГ, намерены в ближайшее время навестить его. Пообещали, что вместе с Андреем обойдут врачей – что те скажут?
Но наш герой все равно баранку Оки не бросает.
Мы постараемся навестить Андрея, о чем непременно расскажем нашим читателям. А пока публикуем его счет в банке. Семье Стояновых нужна помощь. Уверены, что число благотворителей, восхищенных мужеством Андрея, будет расти.
Для тех, кто желает помочь Андрею Стоянову, публикуем его адрес и банковский счет.
301103 Тульская область, Ленинский район, поселок Торхово, улица Центральная, дом 30, Стоянов Андрей Иванович.
Реквизиты банковского счета:
Тульское ОСБ № 8604/0102 СБ РФ
Филиал № 8604/0102
ИНН 7707083893
КПП 710702001
БИК 047003608
КОРСЧЕТ 30101810300000000608
Р/С 30301810066000606602
Счет № 42307810066061219389
Стоянов Андрей Иванович
Фото и видео БАГ: Андрея Стоянова из седла не выбить
Автор Александр Алексеев. Источник: Брянская Автомобильная Газета. 07.04.2012
На свои личные деньги мы покупаем фото и видео аппаратуру, всю оргтехнику, оплачиваем хостинг и доступ в Интернет, организуем поездки, ночами мы пишем, обрабатываем фото и видео, верстаем статьи и т.п. Наших личные денег закономерно не хватает.
Инвалиды без ноги или стопы смогут водить автомобиль с ручным управлением
3 августа 2019 года Правительство России внесло изменения в действующий перечень противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений к управлению транспортным средством от 2014 года.
Теперь, в соответствии с внесенными изменениями, граждане, у которых отсутствует одна нога или стопа на ноге, имеют право водить транспортные средства, имеющие ручное управление.
До этого инвалиды без нижней конечности могли ездить только на машинах, оснащенных АКПП.
Читайте также: