Кайрон не работает штатная сигнализация
Расскажу правду про установку сигнализации. Оказывается с ней тоже проблемки….
Я в командировке, жене дал наказ трясти дилеров по поводу поломки. Она у меня умничка, поставила там всех на уши и притом по струнке! В итоге вердикт сервиса – везите за свои деньги машину в Новосибирск, дальше диагностика и если случай гарантийный – возврат денег….
Сумма, в которую мне обошелся перевоз Кирюши, составила 8500 рублей. Вот она проблема покупки нового авто в чужом городе….
Езда на эвакуаторе в Новосибирск составила 5 часов.
Инженер по гарантии всячески пытался отвертеться. Говорил, что сканер не видел проблему, электроника в порядке, но иммобилайзер потерял коды ключей. Я бодался примерно час… Спасибо мастеру-диагносту Николаевичу. Он сказал этому инженеру, что это реально их косяк… Они ставили сигналку, и значит – их вина в том, что система из двух сигнализаций не работает в тандеме должным образом…. В итоге деньги вернут через 2-3 дня. Только им сначала надо придумать гарантийный случай для того чтобы мой приезд на эвакуаторе был гарантийным…. БРЕД.
Ремонт по времени составил 10 минут. Мастер просто отключил штатный иммобилайзер и у меня осталась рабочей только моя основная сигнализация.
Обратная дорога составила чуть меньше 5 часов… Просто я попал в вечернюю Новосибирскую пробку… Как мне жаль всех тех, кто является ежедневным узником этой пробки…. Сочувствую.
В повседневной эксплуатации автомобиля может возникнуть ситуация, когда сигнализация перестает реагировать на нажатия клавиш на брелке. Чаще всего, это вызвано какой-либо неисправностью охранного комплекса. Однако, не стоит паниковать, ведь большую часть проблем можно быстро решить самостоятельно.
Автосигнализация перестала реагировать на сигналы брелока
Если вы попытаетесь открыть автомобиль при помощи штатного ключа, не сняв его с охраны пультом, то сигнализация сработает. В лучшем случае включится сирена и вы привлечете к себе нежелательное внимание. А в худшем, некоторые системы при срабатывании тревоги включают блокировки двигателя, и вы просто не сможете уехать на авто.
В первую очередь следует попробовать идентифицировать причину неполадок. Рассмотрим далее распространенные последствия проблемы с брелком.
Причины поломки
Рассмотрим распространенные причины.
Не реагирует на нажатие кнопок
Чаще всего, причиной тому является разрядившаяся батарейка. В таком случае просто замените элемент питания на новый (или зарядите встроенный аккумулятор). Для брелков существуют три вида элементов:
Перед заменой внимательно проверьте характеристики новой и старой батареи. Они обязательно должны совпадать. Например, если на старой написано напряжение 1.5V, то и на новой должно быть такое же.
Признаками того, что заряд близок к нулю будет то, что у пульта снизится дальность действия. Также придется сильнее нажимать на кнопки. Если в корпусе присутствует экран, то его подсветка потускнеет. Если вы заметили любой из них, то не дожидайтесь полного разряда батарейки – замените ее заранее.
Важно! Рекомендуем всегда иметь под рукой запасную батарейку. Она может разрядиться в неподходящий момент.
Также может выйти из строя аппаратная часть брелка. Причинами тому могут послужить:
- попадание в корпус брелка влаги;
- физические повреждения, падение;
- утечка электролита из батарейки.
Влага и электролит внутри пульта приводят к коротким замыканиям, фатальным для микросхем. А от физического воздействия радиоэлементы могут отсоединиться от своих мест, что тоже приводит к потере работоспособности.
После попадания воды можно попробовать просушить брелок, предварительно вынув батарейку. Электролит можно отмыть спиртом (ацетон и другие агрессивные растворители испортят элементы окончательно). А вот для восстановления последствий падения необходимо будет обратиться за ремонтом.
После замены батарейки перестал работать
Важно! Отдавайте предпочтение качественным батарейкам (Дюрасел, энерджайзер и т.д.). Они не только будут надежнее, но и дольше прослужат.
Замена не принесла результатов – обращайтесь в сервис по ремонту сигнализаций. Возможно, что бракованный источник энергии послужил причиной поломки (например, из-за скачка напряжения).
Не открывается машина (не срабатывает центральный замок)
Для начала, проверьте, работает ли вообще брелок. Отправляет ли он команду для отпирания дверей. Если система имеет двустороннюю связь, то об успешной отправке сигнала говорит значок с открытым замком на экране. Это значит, что сигнализация снята с режима охраны. Вторым признаком выполнения команды будет световая индикация поворотников, звуковой сигнал и учащенное моргание индикаторного светодиода.
Если не открываются двери, то дело скорее всего в пульте. О том, что можно с этим сделать смотрите в пунктах выше.
Попробуйте воспользоваться дополнительным брелком, идущим в комплекте с каждой автосигнализацией. Если и он не срабатывает – разбираемся дальше.
Когда система принимает сигнал от пульта и сигнализирует вам об этом, но двери так и не открываются, то попробуйте воспользоваться штатным ключом. Если двери открылись – то нарушена связь между блоком сигнализации и центральным замком автомобиля. Если не открылись – проблема с приводами замков дверей.
И в том, и в другом случае рекомендуем воспользоваться услугами официального сервисного центра. Для устранения неисправности необходимо будет искать разрыв и восстанавливать связь.
Еще одной причиной этой поломки может стать севший аккумулятор под капотом автомобиля. В этом случае откройте авто при помощи физического ключа и замените или зарядите его.
На автомобиле не отключается сигналка
Причиной такого поведения автомобиля являются радиопомехи, мешающие связи брелка и блока. В условиях большого города очень много радиоустройств работает на частоте автомобильных сигнализаций (433 МГц). К ним относятся рации, радиопередатчики и сами сигналки (которых становится все больше и больше). Распространению сигнала так же мешают железобетонные дома, телефонные вышки и прочие объекты инфраструктуры.
Полностью устранить проблему навряд ли получится. Если только не посещать места с повышенной загруженностью радиоэфира. Но в реальной жизни это невозможно.
Если вы попали в такую ситуацию, то попробуйте поднести брелок как можно ближе к антенне сигнализации. Как правило, она располагается на лобовом стекле. Место установки самой антенны так же значительно влияет на качество сигнала. Она не должна находиться на тонировке или шелкографии на стекле, так как это препятствует прохождению радиосигнала.
Низкое напряжение бортовой сети – еще одна возможная причина глюков сигнализации. Напряжение ниже 10V недостаточно для корректной работы системы. А при достижении отметки в 9V большинство сигнализаций совсем отключаются.
Справка! Причиной глюков сигнализации могут стать сильные морозы.
Не горят значки на дисплее
В этой ситуации традиционно нужно начать с проверки батарейки. Если она в порядке – то неисправность аппаратная. Значки на брелке могут либо подсвечиваться светодиодами, либо отображаться на экране. И в том и другом случае потребуется замена этого элемента (светодиодов или модуля экрана со шлейфом). Хотя шлейф от дисплея можно попробовать пропаять, что может вернуть его работоспособность. Но эта операция требует больших навыков в пайке и специальное оборудование.
Случается такая поломка либо от падения, либо от перегрева на солнце брелка. ЖК-экран может некорректно отображать информацию при больших отрицательных температурах.
Пульт не видит машину
Причинами этому могут стать:
- Машина находится далеко. Радиус действия брелка в самых благоприятных условиях (в чистом поле) составляет около 1,5 км. В городских условиях этот показатель снижается до 300-500 метров. Имейте это в виду.
Срабатывает самопроизвольно без причины
Если брелок глючит, постоянно пищит, без вашего желания отправляет сигналы, то однозначно необходим ремонт. А еще лучшим вариантом будет покупка нового пульта. Такое поведение вызывается замыканиями, окислениями контактов и прочими последствиями износа от времени и неблагоприятных условий.
Пока вы не устраните эту неисправность рекомендуем отключить сигнализацию и пользоваться ключом. Иначе велик риск того, что брелок сам отопрет автомобиль и в него без проблем проникнут злоумышленники.
Не срабатывает открывание багажника
Эта функция сигнализации реализуется через дополнительный канал. Если в вашем автомобиле изначально была такая функция (кнопка в салоне), то скорее всего установщики просто подключили канал к контактам этой кнопки. В случае, когда с кнопки из салона багажная дверь открывается, а с сигнализации нет, то проверьте провод между блоком автосигнализации и клавишей в салоне. Возможно, между ними нет связи. А если не работает и салонная клавиша, то искать проблему надо уже в штатной проводке и приводе замка. Чаще всего именно провод приходит в негодность, окисляясь или перетираясь со временем.
Если сервоприводом замка багажника ваш автомобиль до оснащали во время установки сигнализации, то проверьте в первую очередь сам моторчик. Возможно его необходимо перенастроить, а возможно и заменить.
Может быть вариант, что из-за сбоя в программной части сбились настройки доп. канала. В таком случае необходимо заново его настроить.
Не реагирует или плохо срабатывает в жару
Высокие температуры (жара) окружающей среды влияют в основном на старые системы, которые продолжительное время установлены на автомобиле (5 и более лет). Как известно, при нагреве любой материал расширяется. Со временем, провода в сигнализации теряют уверенный контакт и при жаре он пропадает совсем, так как жилы провода расширяются.
Больше всего от этого страдает антенна, если стоит на лобовом стекле. Можно попробовать перенести ее в другое, более холодное место в салоне (лобовое стекло на солнце очень сильно нагревается). А вот для проводов придется провести полную ревизию. Очистить от окислов, ржавчины. Возможно, где-то придется паять.
Если электропроводка выполнена из низкокачественного металла, то она может начать глючить на жаре гораздо раньше. Качество установки так же влияет на сопротивляемость износу контактов и влиянию температуры.
Перестал работать после падения
По неосторожности такое случается достаточно часто. Если пульт упал, начните с осмотра батарейки. При столкновении с поверхностью она могла выскочить из своих контактов. Если дело в этом – то вам повезло.
Физическое воздействие от падения может нарушить контакты внутри микросхем. Или даже какой-либо элемент может отвалиться! Аккуратно разберите брелок и взгляните на его внутренности. Если вы обнаружите там отвалившийся или плохо прилегающий элемент, то обладая необходимыми навыками пайки вы можете сами восстановить работоспособность пульта. Но даже если все на своих местах, это не значит, что плата исправна.
Для диагностирования глубокой неисправности обратитесь за помощью к автомастерам. Однако, работы по поиску и устранению неисправности могут стоить так же, как и новый брелок. И в таком случае лучше приобрести исправный. Ремонт не только может восстановить функционирование пульта не на продолжительный срок, но и совсем не увенчаться успехом. В этом случае вы потеряете деньги.
Чтобы обезопасить свой брелок от урона при падении рекомендуем использовать чехлы. На рынке представлены варианты для почти любой модели. А еще существуют универсальные чехлы. Он не только защищает от падений, но и от попадания влаги и песка.
Полезное видео
Наглядно разобраться с причинами возникновения неисправностей вы можете, посмотрев видео ниже:
Неисправность брелка сигнализации на первый взгляд может показаться большой проблемой. Но, как мы выяснили, большинство из них можно быстро и без трудностей решить самостоятельно. Главное, не затягивать с ремонтом! Ведь на время, пока ваш брелок неисправен, автомобиль находится без защиты.
запустить, только когда педаль сцепления полностью выжата.
• Автомобиль с дизельным двигателем: Поверните ключ зажига-
ния в положение
и подождите, пока погаснет индикатор
свечей накаливания. После чего поверните ключ в замке за-
жигания в положение
и удерживайте его до тех пор,
пока не произойдет запуск двигателя. Но не оставляйте ключ
• Двигатель в автомобиле с автоматической коробкой передач
можно запустить, только когда рычаг селектора находится
• При запуске двигателя удерживайте педаль тормоза в нажатом
• Если двигатель не удалось запустить, переведите ключ в замке
зажигания обратно в положение
и подождите 10 секунд.
Затем повторите попытку еще раз, прежде чем пытаться запустить
двигатель другим способом.
• После запуска двигателя дайте ему поработать на холостом
ходу примерно 2 минуты. Не нажимайте во время прогрева
• При открывании водительской двери, когда ключ находится в по-
, сработает звуковое предупре-
• Не оставляйте ключ в положении
двигатель не работает. В противном случае аккумуляторная
батарея может разрядиться.
• Никогда не нажимайте педаль акселератора при запуске дви-
• Время непрерывной работы стартера не должно превышать
10 секунд (можно повредить мотор стартера).
• Прежде чем повторить попытку запуска двигателя при помощи
стартера, переведите ключ в замке зажигания в положение
, и подождите не менее 10 секунд.
• Ни в коем случае не устанавливайте ключ в положение
и не извлекайте ключ из замка зажигания во время
движения. Рулевое колесо будет заблокировано, и можно по-
лучить серьезные травмы при аварии.
• Никогда не используйте иные ключи, кроме тех, которые предо-
ставляет для автомобиля компания Ssangyong.
Неоригинальный ключ может застревать и не возвращаться
. Использование неоригинального ключа
может привести к возгоранию из-за перегрузки в электрической
цепи. Кроме того, двигатель, оборудованный системой иммо-
билайзер, невозможно запустить таким ключом.
Система иммобилайзера
IGNITION KEY, REMOTE CONTROL KEY
КЛюЧ ЗАЖИгАНИЯ И ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОгО УПРАВЛЕНИЯ
Система иммобилайзера обеспечивает дополнительную защиту автомобиля от угона, и препятствует запуску двигателя при попытке исполь-
зования неавторизованного ключа. В транспондер, встроенный в ключ, и в память блока управления двигателя (ECU) внесен одинаковый
код. Когда ключ зажигания со встроенным транспондером установлен в положение
, ECU проверяет криптокод ключа и, если код
правильный, позволяет произвести запуск двигателя.
СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА*
Ключ системы иммобилайзера
Когда ключ зажигания со встроенным транспондером
установлен в положение
, ECU проверяет криптокод
ключа и, если код правильный, позволяет произвести за-
Контрольная лампа системы иммобилайзера
Данная контрольная лампа включается
во время установки связи между ключом
и блоком управления двигателя (при запуске)
и выключается после запуска двигателя.
При возникновении неполадок в системе
иммобилайзера данная лампа начинает
мигать. В этом случае необходимо проверить
автомобиль в салоне дилера Ssangyong
или в авторизованном сервисном центре
Время, необходимое для установления связи между транспондером
ключа и ECU, может варьироваться. Если это промежуток времени
достаточно мал, контрольная лампа системы иммобилайзера может
даже не загореться.
IGNITION KEY, REMOTE CONTROL KEY КЛюЧ ЗАЖИгАНИЯ И ПУЛЬТ ДИСТ.
IGNITION KEY, REMOTE CONTROL KEY
КЛюЧ ЗАЖИгАНИЯ И ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОгО УПРАВЛЕНИЯ
• При повреждении транспондера
Если транспондер поврежден, необходимо заменить его новым
и ввести новый код в память блока управления двигателя в са-
лоне дилера Ssangyong или в авторизованном сервисном центре
Ssangyong. Иначе двигатель не запустится.
• В случае утери ключа
Если вы потеряли ключ, из памяти блока управления двигателя
необходимо удалить код данного ключа в целях предотвра-
щения угона автомобиля. Пожалуйста, свяжитесь с дилером
Ssangyong или обратитесь в авторизованный сервисный центр
Вы не сможете запустить автомобиль, оборудованный систе-
мой иммобилайзера в следующих случаях:
Если два или более ключа системы иммобилайзера рас-
полагаются в непосредственной близости друг от друга.
Если рядом с ключом расположены приемопередающие
устройства или другие источники электромагнитных полей
Если рядом с ключом находятся какие-либо электронные
или электрические устройства, например, осветительные
приборы, кодированные электронные ключи или карты.
Если рядом с ключом расположены металлические предметы,
постоянные магниты или батареи питания.
• Ни при каких обстоятельствах система иммобилайзера не должна
сниматься с автомобиля. Если вы попытаетесь удалить систему или
вывести ее из строя, запустить двигатель будет невозможно. Поэто-
му ни в коем случае не пытайтесь снять, отключить или модифици-
ровать систему иммобилайзера.
• Кроме того, на автомобиль, оборудованный системой иммобилай-
зера, не может быть установлена система удаленного запуска дви-
гателя. При данной комплектации не пытайтесь установить систему
• Самостоятельная модификация автомобиля или установка системы
удаленного запуска могут привести к неисправностям, связанным
с запуском двигателя, либо к несчастному случаю со смертельным
• Если контрольная лампа системы иммобилайзера по-прежнему
мигает, проверьте систему иммобилайзера в салоне дилера
Ssangyong или в авторизованном сервисном центре Ssangyong.
• Не подвергайте транспондер ключа ударам. Транспондер может
• При повреждении транспондера двигатель запустить невозможно.
• Проверка, замена, обслуживание или кодировка системы иммо-
билайзера должна производиться только специально обученным
персоналом в салоне дилера Ssangyong или в авторизованном
сервисном центре Ssangyong.
• При необходимости замены старого кода или добавления нового
ключа, пожалуйста, лично контролируйте процесс.
Отпирание и запирание дверей при помощи ключа, Автоматическое отпирание дверей, Ключ зажигания и пульт дистанционного управления
КЛюЧ ЗАЖИгАНИЯ И ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОгО УПРАВЛЕНИЯ
Запирание двери (в т. ч. багажного отделения)
Отпирание двери (в т. ч. багажного отделения)
Запирание дверей:
Вставьте ключ в замок водительской или передней пассажирской двери
и поверните его в положение запирания (по направлению к передней
части автомобиля). Замки всех дверей, в т. ч. и багажного отделения,
Отпирание дверей:
Вставьте ключ в замок водительской или передней пассажирской двери
и поверните его в положение отпирания (по направлению к задней
части автомобиля). Произойдет отпирание всех дверей салона и двери
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ
Автоматическое отпирание дверей происходит при остановке двига-
ОТПИРАНИЕ И ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ПОМОЩИ КЛюЧА
При отпирании двери при помощи ключа, если перед этим запирание
производилось с пульта ДУ (была активирована противоугонная сигна-
лизация), будет включен предупреждающий звуковой сигнал. Звуковой
сигнал можно отключить нажатием любой кнопки на пульте ДУ.
Противоугонная сигнализация, Ключ зажигания и пульт дистанционного управления
КЛюЧ ЗАЖИгАНИЯ И ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОгО УПРАВЛЕНИЯ
ПРОТИВОУгОННАЯ СИгНАЛИЗАЦИЯ
Включение противоугонной сигнализации
Активация противоугонной сигнализации происходит при соблюдении перечисленных ниже условий:
• Противоугонная сигнализация активируется при запирании дверей с пульта ДУ. Если после нажатия кнопки
на пульте ДУ ни одна из дверей не была открыта в течение 30 секунд, вновь произойдет автоматическое запирание всех дверей
и противоугонная сигнализация вновь активируется.
• При активации противоугонной сигнализации световая аварийная сигнализация сработает дважды.
Срабатывание противоугонной сигнализации
При попытке вскрытия дверей автомобиля или капота каким-либо способом без использования пульта ДУ сработает сигнализация.
• Если открыть одну из боковых дверей или дверь багажного отделения при помощи ключа при активированной системе противо-
угонной сигнализации, произойдет срабатывание сигнализации.
• При попытке открыть капот или дверь багажного отделения снаружи при активированной системе противоугонной сигнализации,
произойдет срабатывание сигнализации.
• При срабатывании сигнализации в течение 27 секунд будет подаваться предупреждающий звуковой сигнал и будут мигать лампы
аварийной световой сигнализации.
Отключение противоугонной сигнализации
• Отоприте дверь при помощи пульта ДУ.
• Чтобы отключить противоугонную сигнализацию, после того, как она сработала, нажмите кнопку отпирания на пульте ДУ.
• При отключении противоугонной сигнализации световая аварийная сигнализация сработает дважды.
• Для активации противоугонной сигнализации необходимо извлечь ключ из замка зажигания и полностью закрыть все двери, включая дверь
багажного отделения, и капот.
• Успешная активация противоугонной системы будет подтверждена двойным миганием аварийной световой сигнализации.
т.е. как бы работает но не в полном объеме
А именно: раньше ставил и на штатную сигналку (с штатного ключа) и на дополнительную (брелком от не штатной).
При снятии с охраны не штатной сигналкой - двери открывались и пищала сирена от штатной (т.к. она думала что машина под охраной и вдруг открылись замки дверей - начина верещать - что вообщем правильно).
Сейчас такого не происходит - с родного ключа двери запираются и отпираются, но не реагирует на открывание замков дверей со стороннего устройства.
Как починить ? Т.Е. куда копать и что посмотреть ?
в первую очередь надо проверить состояние концевиков дверей и капота!
Если при постановке на охрану сигнализация видит не закрытую дверь, то и под охрану не ставит! Это касается всех сигнализаций (если не ошибаюсь)!
так же если не работает концевик положения замка двери - будет тоже самое.
Кайрон 2 лифт и силовые проушины от BLACK (JUGGERNAUT))
Колеса 235/85 R16 Kumho Road Venture MT KL71
Чиптюнинг
926ОЗО6652 с 10 до 19ч.
Согласен. Концевики дверей в норме. может быть я не не ясно выразился, Но штатная сигналка раньше срабатывала от поднятия кнопок запирания дверей нештатной сигналкой.
А щас такого нет.
У меня ситуация похожая.
С штатного брелка замки закрываются, но если, потом, ключем через замочную скважину открыть водительскую дверь, то автоматически открываются все двери и штатная сирена не звучит.
У вас как открываются/закрываются двери с нештатной сигнализации?
Централизованно через центральный замок или непосредственно каждая дверь с нештатной сигнализации.
В этом может быть разгадка этой загадки.
Абсолютно как и у Вас. НО . напоминаю, что ранеее при открытии ЦЗ с нештатной сигналки верещала штатная сирена. А сейчас это нет. или сирена перегорели иди одно из двух .
Кайрон 2 лифт и силовые проушины от BLACK (JUGGERNAUT))
Колеса 235/85 R16 Kumho Road Venture MT KL71
Чиптюнинг
Читайте также: