Иж ода 2126 настройка карбюратора
Характеристики карбюратора Иж Ода
Тарировочные данные карбюраторов
ИЖ 2126 2004, двигатель бензиновый 1.6 л., 74 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.
Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.
Каталог запчастейИЖ 2126
- Кузов
- Кузов
- Кузов
- Элементы кузова
- Шумоизоляционные накладки, обивка пола и багажника
- Кожух пола
- Стекло ветрового окна, уплотнение ветрового окна
- Стеклоочиститель 73
- Омыватель стекла ветрового окна 4
- Омыватель со шлангами 4
- Панель приборов 8
- Установка наставки проема щита передка 1
- Обивка боковины, передка, задка и крыши кузова
- Стекло окна боковины и его уплотнение
- Облицовочные панели и полка багажника 2
- Дверь передняя 1
- Опускное стекло и стеклоподъемник передней двери 3
- Замок с приводом передней двери 4
- Дверь задняя 2
- Опускное стекло и стеклоподъемник задней двери 3
- Замок с приводом задней двери 4
- Дверь задка, стекло и уплотнение 7
- Замок с приводом задка 1
- Переднее сидение и подголовник 3
- Заднее сиденье 8
- Система отопителя и вентиляции 5
- Установка патрубков
- Наружное зеркало заднего вида
- Внутреннее зеркало заднего вида
- Облицовочные накладки кузова
- Противосолнечный козырек и поручень
- Ремни безопасности
- Капот кузова, его арматура 4
- Замок капота 1
- Переднее крыло
- Облицовка радиатора
- Фартуки грязезащитные 2
- Крышка люка заднего крыла 1
- Двигатель УЗАМ 331 65
- Двигатель в сборе 3
- Крепление силового агрегата 20
- Блок и гильзы цилиндров 9
- Головка блока цилиндров и вентиляция картера 3
- Поршень и шатун
- Коленчатый вал и маховик 15
- Распределительный механизм и его привод 3
- Впускная труба и выпускной коллектор 6
- Масляный картер и указатель уровня масла 1
- Масляный насос и маслоприёмник 5
- Насос топливный 2
- Бак топливный с топливопроводами и фильтром тонкой очистки топлива 1
- Фильтр воздушный 15
- Карбюратор 3
- Фильтр воздушный выносной 5
- Электромагнитный клапан экономайзера принудительного холостого хода с трубками, блок управления 1
- Привод управления дроссельными и воздушными заслонками карбюратора 1
- Глушитель, резонатор и приемная труба глушителя 10
- Радиатор с электровентилятором и расширительный бочок 10
- Водяной насос, шкив приводной ремень 7
- Трубопроводы, шланги термостаты системы охлаждения 2
- Двигатель с коробкой передач в сборе 7
- Блок цилиндров и Головка блока 28
- Блок масляный и крышки блока 29
- Вал коленчатый и маховик 21
- Шатуны и поршни 27
- Привод распределительного вала 40
- Механизм газораспределительный 48
- Привод масляного насоса 24
- Маслоотделитель и фильтр масляный 56
- Насос масляный 6
- Труба впускная и выпускной коллектор 14
- Насос топливный 3
- Установка топливного насоса 14
- Фильтр воздушный выносной 10
- Карбюратор 11
- Крышка карбюратора 16
- Корпус карбюратора 9
- Корпус дроссельных заслонок 9
- Насос водяной и трубопроводы 63
- Насос водяной 19
- Привод водяного насоса 10
- Сцепление для двигателя УЗАМ 331 5
- Сцепление 3
- Привод включения сцепления, педали сцепления и тормоза 2
- Коробка передач 9
- Механизм переключения передач 8
- Привод переключения передач
- Привод сцепления 19
- Сцепление 6
- Цилиндр привода включения сцепления 9
- Коробка передач 41
- Валы коробки передач 53
- Шестерни коробки передач 29
- Привод механизма переключения передач 21
- Механизм переключения передач 18
- Карданная передача 5
- Задний мост 7
- Редуктор и дифференциал заднего моста 13
- Рама, бамперы и брызговики двигателя 5
- Передний и задние буфера, буксирные проушины 4
- Брызговик двигателя 1
- Поперечина передней подвески с рычагами 4
- Подвеска переднего колеса 5
- Стойка амортизаторная 1
- Задняя подвеска 2
- Амортизатор задней подвески 2
- Кулак поворотный со ступицей и тормозным диском переднего колеса
- Колесо
- Установка запасного колеса
- Управление рулевое 28
- Рулевое управление 18
- Механизм рулевого управления и рулевые тяги 10
- Тормоз переднего колеса
- Тормоз заднего колеса 7
- Главный цилиндр тормоза 5
- Трубопроводы гидропривода тормозов
- Вакуумный усилитель тормоза
- Сигнальное устройство в гидроприводе тормозов 1
- Регулятор давления в гидроприводе тормозов задних колес 5
- Механизм привода стояночного тормоза 3
- Электрооборудование для двигателя УЗАМ 331 36
- Генератор 13
- Катушка зажигания, свечи зажигания, провода 4
- Распределитель зажигания и его провод 5
- Стартер и детали его крепления 8
- Аккумуляторная батарея с проводами 6
- Распределитель зажигания 31
- Распределитель зажигания 16
- Установка генератора и реле регулятора 23
- Детали генератор 21
- Статор генератора 5
- Статор с арматурой 23
- Статор 35
- Задний фонарь, фонарь освещения номерного знака, жгут фонаря заднего 182
- Фара, передний фонарь и детали крепления 176
- Электромеханический корректор фар
- Дополнительный сигнал торможения 197
- Плафон освещения салона кузова, плафон освещения вещевого ящика, дверной выключатель плафона, световозвращатель, боковой указатель поворота 41
- Звуковой сигнал и его крепление
- Блок предохранителей и реле 4
- Прикуриватель, розетка штепсельная 4
- Провода и соединения – передний жгут
- Провода и соединения – задний жгут
- Привод датчика скорости РЮИБ.403.139.001-02 6
- Громкоговоритель
- Стандартные детали 74
- Болты, винты, гайки 34
- Гайки 29
- Гайки шайбы 10
- Прочее 1
- Сальники 9
- Сальники 6
- Сальники 1
- Схема расположения подшипников качения 20
Регулировки карбюраторов “Озон”
Снятие карбюратора
Операции по демонтажу карбюратора на двигателях УМПО-331 и ВАЗ-2106 практически одинаковы, поэтому показываем их на примере одного двигателя УМПО-331 с карбюратором 2140-1107010-70. Карбюратор снимаем для его полной или частичной разборки, промывки и регулировки положения дроссельных заслонок. Сним…
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
SkyPlay › Blog › Карбюратор Солекс 21083 на Иж Ода
ИТОГО: 1000р карбюр, 60р металическая пластина, шпильки укороченные (4 шт) 60 р. 2 кронштейна 80р, обратный клапан 80р, метр шлага 100р
Основное видео: регулировка карбюратора иж ода 2126
Еще видео: иж 2126-060 ода. обычный ремонт холостого хода!
Сейчас читают про Французские автомобили
© Ремонт иномарок и наших автомобилей 2014 – 2019 Копирование материалов с веб ресурса без согласования с администрацией сайта строго запрещено.
Сильно увеличился расход. Был 6-7 литров, сейчас 15 литров не хватает даже на 100 км. Стиль езды остался без изменений(выше 3000 не кручу). Также невозможно двигаться в пробке на 1 передаче — скорее всего холостой ход сбился, так как машина проезжает на 1 передаче без газа метров 50-60 нормально, а потом падает стрелка на тахометре и машина дергается, если добавить слегка газу(до 1100 об), то катится без рывков.
Собираюсь съездить к карбюраторщику, чтобы почистил, настроил карбюратор. Самостоятельно настраивал, опыт есть, но сейчас дело во времени, да и не гаража, не инструмента нету.
Может кто-нибудь подскажет телефончик/адресок, где хорошо настроят карбюратор в Санкт-Петербурге(можно в Лен. области)?
Похожие статьи
Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям
Разборка карбюратора ДААЗ-2107-1107010
Сняв пружину телескопической тяги пускового устройства,… …отсоединяем ее от трехплечего рычага воздушной заслонки. Крестообразной отверткой отворачиваем пять винтов крепления крышки карбюратора. Снимаем крышку, придерживая прокладку. Проверяем уровень топлива в поплавковой камере…
На двигателе Иж Ода УМПО-331 установлен карбюратор ДААЗ-2140-1107010-70, а на двигателе Ваз 2106 — карбюратор ДААЗ-2107-1107010.
Схема карбюратора ОЗОН автомобиля Иж Ода 2126: 1 — винт регулировки хода впускного клапана ускорительного насоса; 2 — крышка карбюратора; 3 — топливный жиклер переходной системы второй камеры; 4 — воздушный жиклер переходной системы; 5 — воздушный жиклер эконостата; 6 — топливный жиклер зконостата; 7 — главный воздушный жиклер второй камеры; 8 — эмульсионный жиклер эконостата; 9 — пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры; 10 — малый диффузор; 11 -жиклеры; 12-нагнетательный клапан ускорительного насоса; 13- распылитель ускорительного насоса; 14- воздушная заслонка; 15- главный воздушный жиклер первой камеры; 16-жиклер пускового устройства; 17-автоматическое пусковое устройство; 18 — воздушный жиклер холостого хода; 19 -топливный жиклер холостого хода; 20- игольчатый клапан подачи топлива; 21 — топливный фильтр; 22 — штуцер подвода топлива; 23 — поплавок; 24 — винт заводской подстройки системы холостого хода; 25 — главный топливный жиклер первой камеры; 26 — регулировочный винт качества рабочей смеси; 27- регулировочный винт количества рабочей смеси карбюратора 2107-1107010; 28 — дроссельная заслонка первой камеры; 29 — корпус карбюратора; 30 — дроссельная заслонка второй камеры; 31 — корпус дроссельных заслонок; 32 — эмульсионная трубка; 33 — главный топливный жиклер второй камеры; 34 — перепускной жиклер ускорительного насоса; 35 — впускной клапан ускорительного насоса: 36 — рычаг привода ускорительного насоса; 37 — пневмоклапан карбюратора 2140-1107010-70.
Карбюраторы Иж Ода имеют практически одинаковую конструкцию и различаются только устройством пневмоклапана ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода), приводом дроссельной заслонки второй камеры (у карбюратора 2140-1107010-70 он механический, а у карбюратора 2107-1107010 — пневматический) и тарировочными данными.
Характеристики карбюратора Иж Ода
Тарировочные данные карбюраторов
Устройство карбюратора ДААЗ-2140-1107010-70 и ДААЗ-2107-1107010
Карбюратор Иж Ода — эмульсионного типа с падаюшим потоком горючей смеси и пневматическим торможением топлива, двухкамерный с последовательным открытием дроссельных заслонок. Имеет сбалансированную поплавковую камеру, главные дозирующие системы, обогатительное устройство (эконостат), автономную систему холостого хода (АСХХ) с экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ), переходные системы первой и второй камер, диафрагменный ускорительный насос, золотниковое устройство отсоса картерных газов за дроссельную заслонку первой камеры. Управление воздушной заслонкой — ручное, с тросовым приводом; на пусковых режимах заслонка приоткрывается пускошм устройством диафраг-менного типа от разрежении во впускной трубе. Карбюратор снабжен штуцером отбора вакуума для автомата управления опережением зажигания, л.
Топливо подается в карбюратор через сетчатый фильтр и игольчатый клапан. Последний поддерживает в поплавковой камере заданный уровень топлива. Из поплавковой камеры топливо поступает через главные топливные жиклеры (первой и второй камер) н эмульсионные колодцы и эмульсионные трубки, где смешивается с воздухом, проходящим через главные воздушные жиклеры. Затем через распылители топливно-воздушная эмульсия попадает в малые и большие диффузоры карбюратора.
Система холостого хода Иж Ода отбирает топливо из эмульсионного колодца после главного топливного жиклера первой камеры. Топливо проходит через топливный жиклер холостого хода, после чего смешивается с воздухом из канала от воздушного жиклера холостого хода и из отверстий переходной системы первой камеры. Образовавшаяся эмульсия подается через отверстие, перекрываемое винтом качества, к кольцевому распылителю АСХХ. Размер шели распылителя регулируется винтом количества (числа оборотов).
При частичном открытии дроссельных заслонок Ода 2126 (до включения в работу главных дозирующих систем) топливно-воздушная смесь поступает в камеры через переходные отверстия.
Пусковое устройство карбюратора Иж Ода: 1 — рычаг привода воздушной заслоним; 2 — воздушная заслонка; 3 — тяга; 4 — шток-серьга; 5 — регулировочный винт; 6 — телескопическая тяга; 7 — тяга регулирования положения дроссельной заслонки; 8 — дроссельная заслонка.
4.1.7 Регулировка карбюратора
4.1.7. Регулировка карбюратора
Регулировка уровня топлива в поплавковой камере
Проверка регулировки поплавка (уровня топлива в поплавковой камере) и чертеж шаблона
Проверка и регулировка дополнительного открытия дроссельной заслонки поплавковой камеры
Эту операцию можно выполнять как на снятом, так и на установленном в автомобиле карбюраторе.
Условия проверки: температура окружающей среды 20° С.
Проверка положения перемещаемого ролика при регулировке дополнительного открывания дроссельной заслонки первой камеры
Некоторые нюансы, актуальные для карбюратора ДААЗ-2140-1107010-70 Видеоролик Наиля Порошина о регулировке .
В этом видео описан процесс регулировки карбюраторов К62, К65, которые устанавливались почти на все модели .
Всем понравилась рубрика "Сделай сам "! Я ее продолжаю! Приятного просмотра всем! Дорогие подписчики!
О холостом ходе уже очень много видео было снято и Наиль Порошин все еще продолжает рассказывать и показывать об .
Лямбда в комплекте - уже с разъемом ВАЗ - я долго искал, чтобы можно было подключать стандартные вазовские жгуты) .
2.Топливные сетки в карбюраторе -тоже чистыми, без скопления мусора. 3.Жиклеры ( винты малого и полного газа) .
Обзор нового карбюратора,скорее всего произведенного в Китае. В видео показываю как правильно выставить уровень .
Дорогие подписчики Низко кланяюсь , Сергею он же KORSUN STUDIO .за его бескорыстную помощь в верстке моих .
Друзья, в этом ролике, мы регулируем карбюратор К-62Д , Иж Юпитер 4 , проводим тест на ходу . - Помощь в развитии .
Но тут карбюратор у меня вот и буду его регулировать немножко поменять жиклёры вот и буду буду заняться с этим тут .
Большинство операций по разборке карбюратора можно выполнить, не снимая его с двигателя. Порядок разборки во многих случаях может быть произвольным. При сборке избегайте перетяжки резьбовых соединений, так как детали карбюратора изготовлены из пластичных сплавов. Нельзя подтягивать винты и гайки на нагретом карбюраторе, это может привести к деформации деталей!
Разборка карбюратора ДААЗ-2140-1107010-70
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления скобы пневмоклапана.
. и вынимаем пневмоклапан.
Снимаем пружинный фиксатор клапана.
Отворачиваем два винта крепле ния микровыключателя.
Отсоединяем телескопическую тягу пускового устройства от трехплечего рычага.
Крестообразной отверткой отворачиваем пять винтов крышки карбюратора.
. и снимаем крышку.
Отсоединяем телескопическую тягу от рычага оси воздушной заслонки.
Пассатижами вынимаем ось поплавка.
. и снимаем поплавок.
Под корпусом клапана — уплотняющая шайба.
. и извлекаем фильтрующий элемент.
Снимаем прокладку крышки.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления корпуса пускового устройства.
. и снимаем корпус в сборе.
Поддев отверткой, извлекаем резиновое уплотнительное кольцо.
Снимаем тягу пускового устройства.
Шлицевой отверткой отворачиваем пробку корпуса пускового устройства.
Шлицевой отверткой с шириной лезвия не более 3 мм отворачиваем регулировочный винт.
Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крышки пускового устройства.
Элементы пускового устройства.
Шлицевой отверткой отворачиваем клапан ускорительного насоса.
Снимаем с клапана распылитель и уплотняющие кольца.
Шлицевой отверткой отворачиваем два воздушных жиклера главной дозирующей системы.
Ввернув (неглубоко!) в эмульсионную трубку саморез, извлекаем ее из колодца. Так же поступаем и с другой трубкой.
Шлицевой отверткой отворачиваем два главных топливных жиклера.
Топливные, воздушные жиклеры, эмульсионные трубки главной дозирующей системы.
Снимаем возвратную пружину.
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления трех-плечего рычага.
. снимаем кронштейн, тягу, рычаг и пружину.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления корпуса дроссельных заслонок.
Снимаем корпус дроссельных заслонок и теплоизолирующую прокладку.
Шлицевой отверткой отворачиваем корпус топливного жиклера холостого хода.
. и корпус топливного жиклера переходной системы.
Вынимаем топливный жиклер из корпуса.
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крышки ускорительного насоса.
. и снимаем крышку и диафрагму.
Выколоткой из мягкого металла выбиваем малые диффузоры.
Расконтриваем гайку оси дроссельной заслонки первой камеры.
Снимаем рычаги, шайбы и втулку с оси дроссельной заслонки.
Снимаем рычаг привода заслонки.
Шлицевой отверткой с шириной лезвия не более 4 мм отворачиваем винт качества.
Читайте также:
- Кузов