Инструкция магнитолы jvc kd x355
Достоинства:
Звук хороший. За свои деньги супер.
Недостатки:
Сортировка названий папок. Но надо попробовать обновить прошивку или надеяться, что в последующих будет сортировка правильной.
Достоинства:
Дизайн
Недостатки:
Нет Bluetooth
Достоинства:
Звук норм
Недостатки:
Не понятно как андройд подключить! Качаешь приложение JVC music, пишет что создана версия к более раннему андройду, с 10 не хочет работать!
Комментарий:
Впринципе норм, Разобраться довольно просто!
Не сбрасываются настройки при отключении аккумулятора. Подошла флешка SanDisk на 64 гб, хотя официально поддерживаются до 32 гб. Файлы и папки с flac воспроизводятся нормально, а не как попало, чем раньше грешили автомагнитолы. Понравилась вторая строчка с информацией, где можно вывести название альбома/исполнителя/дату и время. При переключении папок отображается просто folder 01/02 и т.д., а не имя папки - это минус. Не понравилась кнопка выключения, совмещенная с выбором источника. К тому же при нажатии кнопки выбора источника происходит дурацкая двухсекундная задержка, чтобы вы могли крутилкой выбрать нужный источник.
Спустя время обнаружено, что иногда при нажатии кнопки следующего трека переключает на следующую папку.
Читает FLAC 24/96 без проблем.
Не сбрасываются настройки при отключении аккумулятора. Подошла флешка SanDisk на 64 гб, хотя официально поддерживаются до 32 гб. Файлы и папки с flac воспроизводятся нормально, а не как попало, чем раньше грешили автомагнитолы. Понравилась вторая строчка с информацией, где можно вывести название альбома/исполнителя/дату и время. При переключении папок отображается просто folder 01/02 и т.д., а не имя папки - это минус. Не понравилась кнопка выключения, совмещенная с выбором источника. К тому же при нажатии кнопки выбора источника происходит дурацкая двухсекундная задержка, чтобы вы могли крутилкой выбрать нужный источник.
Спустя время обнаружено, что иногда при нажатии кнопки следующего трека переключает на следующую папку.
Достоинства:
Отличная процессорная голова .Если нет необходимости в блютузе (он отсутствует в данной модели !),для удовлетворения своих хотелок в плане настройки качественного звука в своём авто, будет в самый раз .
Настроек много ,можно разрулить как штатные динамики ,так и поканалку через усилители и саб.
Цвет и яркость настраивается отдельно, как дисплея так и зона кнопок. Градаций множество ,как фиксированных ,так и самому можно подходящую палитру намалевать :) .Три выхода RCA
Недостатки:
Недостатки есть конечно .Увы ,но это тенденция уже глобальная ,делать всё максимально упрощенным ,хлипким и марким .Корпус хоть и металлический ,но практически это уже жестянка ,дальше уже только фольга .Старая семи летняя коротышка JVC-150я имела куда качественнее, как корпус ,так и переднюю панельку .Да ,пластик тоже как у всего дешёвого китайского .Быстро затирается ,один раз протер ,и уже видны следы потертости .С таким успехом через год-два панель станет матовой.Кнопки ,половина четко нажимается ,половина нужно давить ,нет тактильного ощущения ,что нажал на неё .Ручка энкодера большая и скользкая .Её конечно заменил сразу ,установил со старого аппарата ,там она немного меньше в диаметре и окантовка у неё прорезиненная ,-приятнее крутить такую .Сам же энкодер работает не совсем четко .Очень большая скорость опроса ,тут бы программистам поработать в ПО над этим моментом нужно,проскакивает значения на шаг-два ,это немного выбешивает .
Русский язык в меню это что-то конечно ,лучше бы не переводили общепринятые технические термины ,а оставили их названия как в бумажной инструкции ,а то какие-то не до перевели ,а какие-то,- догадайся сам уже ,что они означают на ломанном русском .Это жирный минус конечно . Основной недостаток это конечно температура штатного радиатора .Его ,если честно и радиатором назвать нельзя ,это ущербность какая-то .Даже китайское барахло с Али ,и то имеет полноценный радиатор во всю заднюю панель корпуса ,а тут обрубок куска алюмяшки .Но это если используется внутренний усилитель ,для тех кто строит поканалку со своими усилками ,то этот момент будет не критичен !
Достоинства:
цена особенно в днс, качество , внешний вид, все возможные функции
Недостатки:
создан полностью под уселки, но и без них играет отлично просто не горомко
Комментарий:
доволен, не разу не пожалел
Достойная процессорная магнитола. Купил по акции со скидкой. Качественный звук и приятный внешний вид. Очень доволен покупкой. Советую!
Достоинства:
Множество настроек, Великолепное звучание за эти деньги. Зарядка 1.5 А через USB разъём.
Недостатки:
Читает с флэшек отформатированных только в FAT32.
Нет полностью белой подсветки клавиш, всегда белый с каким-то оттенком
Достоинства:
Особенно понравилась двойная подсветка (день/ночь), а именно программирование переключения подсветок от времени суток. А так же был удивлён что при отключении аккумулятора сбиваются только часы и дата, а все остальные настройки остаются.
Недостатки:
СОРТИРОВКА ПО АЛФАВИТУ !
Греется радиатор, аж палец обжог
Комментарий:
Базару нет, за такие деньги грех жаловаться, но если у вас до этого был пионер, вы сильно расстроитесь из-за сортировки песен. В кенвудах и дживиси сортировка в алфавитном порядке! Это пипец.
Достоинства:
Компактный корпус, нормальная цена для процессорной магнитолы, дорогая читаемость экрана, изменяемая подсветка.
Недостатки:
Качество пластика (трещит, хрустит при переключении треков при низкой температуре), не удобное расположение кнопок.
Комментарий:
Хорошая магнитола начального уровня для трехполосных систем, ей бы фильтра 4го порядка и была бы ещё лучше.
Достоинства:
в принципе , толковый DSP , срезы несколько ущербные , но и бюджет 4к . Флешку в 2020 году достоинством называть смешно , но есть и это важно , хотя бы прогресс есть . Укороченное шасси из-за отсутствия никому уже не нужного сд-привода . Не понимаю для кого его еще ставят во многих моделях , откровенно это раздражает , на ровном месте удорожание и усложнение . Здесь все правильно
Недостатки:
не очень хорошие кнопки , порог срабатывания рандомный , да и само нажатие такое , что боишься сломать . Ущербный дисплей как будто из 2003 года тоже удобства не добавляет , калькулятор какой-то . Интерфейс , отстойный , опять же из-за дисплея , мало информации помещается
Подошла флешка SanDisk на 64 гб, хотя официально поддерживаются до 32 гб. Файлы и папки с flac воспроизводятся нормально, а не как попало, чем раньше грешили автомагнитолы. Понравилась вторая строчка с информацией, где можно вывести название альбома/исполнителя/дату и время. При переключении папок отображается просто folder 01/02 и т.д., а не имя папки - это минус. Не понравилась кнопка выключения, совмещенная с выбором источника. К тому же при нажатии кнопки выбора источника происходит дурацкая двухсекундная задержка, чтобы вы могли крутилкой выбрать нужный источник.
Спустя время обнаружено, что иногда при нажатии кнопки следующего трека переключает на следующую папку.
Достоинства:
Процессор
Отсутсвие фона
Качество звучания
Звуковые задержки
Настройки аудио
Недостатки:
При включении 3х полосного кроссовера срез можно сделать только 2го порядка
Комментарий:
В целом за эти деньги отличный мафон, это хороший задел на будущее. Если даже у вас стоит просто саб и 4 колонки берите лучше его чем какие то дешевые мафоны без процессора. Потом сами поймете почему
Достоинства:
Звук,подсветка экана
Недостатки:
в настройках замудрено
Комментарий:
по сравнению с pioneer 2800u по звуку-бомба! разница ощутима.выходы фронт-тыл-саб. стоит усилок блаупункт,с подключением не вызвало вопросов.
Автомобильный USB-ресивер JVC KD-X355 стоит особняком в модельной линейке 2018 года. Более того, он не является продолжением какой-либо прошлогодней модели: его сделали специально для России.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Автомобильный USB-ресивер JVC KD-X355стоит особняком в модельной линейке 2018 года. Более того, он не является продолжением какой-либо прошлогодней модели: его сделали специально для России и только в 2018 году. Если попробовать выделить три основных особенности JVC KD-355, то это будут:
• установочная глубина – 100 мм;
• три 4-вольтовых линейных выхода.
Устройство уникально как раз благодаря последнему пункту. Если новый звуковой процессор и небольшая установочная глубина ресивера являются отличительной чертой моделей новой линейки, то трех линейных выходов на 4 В нет больше ни у какой модели ресиверов JVC.
При проектировании JVC KD-X355расчет был сделан на использование его в качестве источника для аудиосистемы, оснащенной усилителями. Подобное решение позволяет добиться максимального соотношения сигнал – шум, т.е. минимизировать влияние наводок.
Модель ориентирована на тех, кто понимает толк в звуке, использует усилители и применяет флешки в качестве носителей цифрового аудио. Если ранее использование сжатого звука означало потерю в его качестве, то сейчас ситуация изменилась. Новые алгоритмы сжатия аудиоданных позволяют избежать потерь при оцифровке музыки.
Аудиопроцессор новой линейки позволяет воспроизводить записи flac с битрейтом 24 бита и частотой дискретизации 96 кГц. Этот формат высокой четкости не назовешь распространенным, однако факт его поддержки устройством говорит о производительности процессора.
Ресивер оборудован и встроенным усилителем максимальной мощностью 50×4 Вт и номинальной 22×4 Вт. При этом КНИ воспроизводимого сигнала менее 1 %.
Модель выполнена на новой платформе, в которую входит новый аудиопроцессор, а также схемотехника, обеспечивающая низкий уровень собственных шумов ресивера.
При подключении смартфона к магнитоле по USB можно проигрывать музыку через плеер Music Playback и воспроизводить ее на акустической системе автомобиля. Поддерживаются смартфоны как Android, так и iPhone. С айфонов также можно производить настройку ресивера через приложение JVC Remote.
Видеообзор автомобильного USB-ресивера JVC KD-X355.
АУДИОНАСТРОЙКИ
Несмотря на то, что KD-355 – одна из самых дешевых процессорных моделей головных устройств, его функционал позволяет настроить поканальную временную задержку, также имеются двух- или трехполосный цифровой кроссовер, 13-полосный параметрический эквалайзер, функции обогащения звука и поднятия сцены.
Начнем с привычного эквалайзера. Чтобы его вызвать, достаточно нажать на центральную светящуюся кнопку. В памяти имеются 10 предустановленных кривых АЧХ (Flat, DRVN 3, DRVN 2, DRVN 1, Hard Rock, Hip-hop, Jazz, Pop, R&B, Classical) и одна пользовательская настройка для корректировки под конкретную акустику. Уровни сигнала изменяются в пределах ±9 шагов, крутизна среза 1,35 / 1,5 / 2,0 дБ на частотах 62,5 Гц, 100 Гц, 160 Гц, 250 Гц, 400 Гц, 630 Гц, 1 кГц, 1,6 кГц, 2,5 кГц, 4 кГц, 6,3 кГц, 10 кГц, 16 кГц.
Это верхний пласт настроек. Чуть глубже скрыты подстройки звучания под салон автомобиля – процессорные функции, настройки которых учитывают расположение динамиков и диаметр излучателя. Сначала нужно указать тип кузова машины (Compact / Full Size Car / Wagon / Minivan / SUV / Minivan (Long)) и расположение динамиков – фронтальных (для Compact, Full Size Car, Wagon и SUV – в дверях или на торпеде) и тыловых (для Minivan / Minivan (Long) – второй или третий ряд сидений).
После этого указывается размер используемых динамиков, чтобы процессор мог оценивать их звуковую отдачу, и уже потом можно переходить к задержкам. Предусмотрены 3 типа размера твитеров, 11 размеров для мидбаса (8, 10, 12, 13, 16, 17, 18 см; 4×6, 5×7, 6×8, 6×9 дюймов) и 5 размеров для сабвуфера (16, 20, 25, 30, 38 см). Изменение характера звучания заметно даже на штатной акустике автомобиля.
Если же необходима более тонкая настройка задержек, необходимо перейти к следующему уровню настройки системы – выставлению звуковых задержек. Для этого не нужно устанавливать микрофоны или обладать идеальным слухом – достаточно измерить расстояние от динамиков до желаемой точки фокусировки и внести эти данные в меню. Делать это удобнее при помощи приложения JVC Remote.
Наконец, самый высокий уровень использования аудионастроек достигается при работе с цифровым кроссовером. Система может работать в двух- и трехполосном режиме, при этом задаются следующие параметры фильтров: частоты среза полосы твитера (1 / 1,6 / 2,5 / 4 / 5 / 6,3 / 8 / 10 / 12,5 кГц, с крутизной спада 6 или 12 дБ на октаву), частоты среза полосы мидбаса (по низкой частоте – 30 / 40 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100 / 120 / 150 / 180 / 220 / 250 Гц, верхние частоты совпадают с частотами твитера – 1 / 1,6 / 2,5 / 4 / 5 / 6,3 / 8 / 10 / 12,5 кГц, с крутизной спада 6 или 12 дБ на октаву); верхние частоты среза сабвуфера (30 / 40 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100 / 120 / 150 / 180 / 220 / 250 Гц). По всем полосам можно установить ослабление сигнала и повернуть фазу на 180 градусов.
Из процессорных функций, предназначенных для улучшения звука в автомобиле, отметим Sound Lift: она позволяет поднять сцену, что особенно подойдет для автомобилей, у которых акустика установлена в двери. Space Enhance позволит улучшить глубину сцены, а SND Response, используя эффекты реверберации, сможет создать атмосферу помещения.
КАЧЕСТВО ЗВУЧАНИЯ
Звучание магнитолы, несмотря на ее бюджетность, заслуживает всяческих похвал. Начнем с банального воспроизведения в автомобиле. Даже если просто поменять штатную магнитолу на JVC KD-X355, то разница в звучании будет заметна сразу. Особенно если быстренько подобрать настройки салона и намного подкрасить АЧХ предустановками эквалайзера. В этом случае удается добиться яркого звучания. Конечно, о его точности говорить не приходится, но живости и выпуклости подобные примочки добавляют. Однако это лишь поверхностная сторона использования данного аппарата.
Весь заложенный в JVC KD-X355потенциал раскрывается при работе с аудио высокой четкости. На домашней системе изменение звучания от повышения битрейта записи отчетливо слышно.
В случае с автомобильным звуком брать JVC KD-X355в качестве головы стоит с прицелом на создание трехполосной системы либо работать с внешними усилителями, благо 4-вольтовый выход позволяет тянуть сигнал без боязни получить по дороге рост уровня шумов.
Автомобильный USB-ресивер JVC KD-X355– отличный пример того, как технологии идут в массы. Отличный аудиопроцессор, разнообразные настройки, поддержка звука высокого разрешения – и все это в бюджетной системе! Из дополнительных приятных особенностей – возможность построения автоакустики с использованием усилителей. Ведь это единственная модель 2018 года с линейным выходом на 4 В.
Одним из популярных производителей автомобильных магнитол является JVC. Магнитолы этой марки уже давно полюбились автомобилистам. Преимуществами магнитол этого производителя являются:
- кнопки и обозначения на экране выполнены стандартные, чтобы пользователь не путался;
- удобное управление;
- распиновка магнитолы JVC может быть осуществлена пользователем самостоятельно.
Перед тем как подключить магнитолу, необходимо проверить соответствие короба. Есть 2 стандарта:
- европейский;
- американский (еще используется в Японии и Южной Корее).
В первом случае используют одноблочный вариант или еще его называют 1DIN, во втором — двухблочный или 2DIN.
Как подключить магнитолу
Подключить магнитолу можно 2 способами в зависимости от того, новый автомобиль или нет.
В современных новых автомобилях есть ICO переходник. Он универсальный, и при его наличии с подключением справится практически любой водитель. Все, что нужно будет сделать для подключения магнитолы — следовать указаниям инструкции.
Такой универсальный переходник есть не во всех автомобилях. В модификациях старого типа подключение магнитолы выполнялось присоединением напрямую. Чтобы это сделать, необходимо было знать последовательность при подключении.
Перед тем как подключать магнитолу, нужно отключить источники питания. Когда это не получается сделать, то провода подлежат тщательной зачистке, пайке. Затем они изолируются. К массе и тем проводам, которые соединены с динамиками, плюсовыми клеммами лучше не прикасаться.
Используют медный провод с несколькими жилами, диаметром от 4 мм с установкой предохранителя. С клеммами расстояние от них до предохранителя превышает 40 см.
Схема распиновки
Для правильной распиновки используется следующая схема подключения автомагнитолы JVC:
- провод, обозначенный красным, присоединяется на 12 В плюс;
- провод, обозначенный синим, присоединяют к управлению антенной;
- желтый провод подключают через ЗЗ на плюс;
- провод, обозначенный белым, идет к левому динамику;
- черный провод идет к корпусу (масса);
- зеленый провод подключают к левому заднему динамику;
- серый провод идет к переднему правому динамику;
- фиолетовый провод идет к правому заднему динамику.
Кроме этой схемы подсоединения важно, что минусовые провода имеют полосы: черную, серую или белую. Предохранитель важен на красном проводе, как и в том случае, если соединить провода красный и желтый.
Руководство пользователя
Инструкция по эксплуатации автомагнитолы JVC содержит предупреждения:
- Не стоит пользоваться опциями, которые отвлекают от безопасного движения на дороге. Главное в автомобильной езде — соблюдение правил дорожного движения.
- Перед тем как начать воспроизведение, лучше уменьшить громкость, чтобы динамики не повредились из-за резких звуковых перепадов.
- Громкость звука магнитолы не должна глушить звуки за окном, чтобы водитель мог слышать, что происходит вокруг.
- Не рекомендуется использовать устройства, которые отвлекают от вождения или каким-то образом воздействуют на безопасность движения. Автомагнитола не должна отвлекать внимание водителя от движения.
- При образовании конденсата на диске может произойти ошибка чтения. В этом случае диск необходимо извлечь и просушить.
- Сохраненные данные необходимо копировать во избежание их потери.
- Не рекомендуется вставлять металлические предметы внутрь устройства, чтобы не произошло замыкания.
- На приборной панели пульт от магнитолы оставлять не рекомендуется.
- Литиевые аккумуляторы рекомендуется менять только на оригинальные, так как они могут взрываться.
- Аккумуляторы нужно хранить в недоступном для детей месте и не подвергать нагреванию на солнце или огне.
Основные механизмы и регуляторы на передней панели магнитолы JVC:
Переключаться можно на предыдущий трек и альбом.
Кнопка с квадратиком останавливает воспроизведение.
Для каждой модели магнитолы JVC имеется свой мануал. И хотя общие принципы использования магнитолы одинаковые, у каждой модели есть особенности и дополнительные возможности, с которыми лучше ознакомиться в инструкции к данной модели.
Как настроить магнитолу
Кроме того, нужно настроить магнитолу, установив базовые параметры. Настройка автомагнитолы на базовые параметры выполняется так:
- нажимаем и удерживаем кнопку с квадратиками, над которой нарисована шестеренка;
- нужный элемент выбирается поворотом регулятора громкости (или стрелками в случае с кнопочным вариантом);
- чтобы выбрать активный элемент, нужно нажать ручку регулятора громкости;
- затем для выхода снова нажать кнопку с квадратиками и шестеренкой над ней.
Автомагнитолу так можно настроить под любые параметры. Достаточно выбрать нужное значение. Список базовых параметров подскажет инструкция, предназначенная для нужной модели. Когда установка базовых параметров закончена, можно приступать к эксплуатации. Таким же образом настраиваем не только базовые параметры, но и любые другие по необходимости.
Настройка времени
Настройка автомагнитолы предполагает установку даты и времени. Для выполнения этих задач нужно:
- Нажать и удерживать кнопку с квадратиками и шестеренкой.
- Выбрать Clock поворотом регулятора громкости, затем — нажатием, когда данный пункт меню будет активен.
- Поворотом регулятора громкости находим пункт настройки Clock Adjust и нажимаем регулятор для входа в пункт меню.
- Поворотом регулятора прокручиваем часы и минуты до нужных значений и нажимаем ручку регулятора, когда нужное значение выбрано.
- Теперь нужно выбрать формат — поворачиваем ручку громкости до пункта Clock Format и нажимаем ее.
- Поворотом выбираем 12 или 24-часовой формат и нажимаем ручку громкости.
- Для установки даты поворачиваем регулятор до пункта меню Date Set.
- Выбираем значения даты поворотом регулятора громкости, затем — нажатием, когда нужные значения достигнуты.
- Выходим нажатием кнопки с квадратиком и шестеренкой.
Время на магнитоле JVC и дату можно устанавливать, когда это необходимо и после базовых настроек. Например, при путешествии на автомобиле в другие регионы страны.
Как найти неисправность
Автомагнитола, как и другая техника, со временем может выходить из строя и иметь различные неисправности. Чтобы понять, как найти неисправность в JVC RC и других магнитолах, нужно знать, что основных причин может быть несколько:
- Загрязнение и механическое повреждение магнитолы. Со временем в механизмах скапливается пыль и грязь, что может привести к проблемам.
- Перепады напряжения могут вызвать неисправность в электрических цепях.
Качественный ремонт автомагнитолы сможет выполнить только профессионал. Механические неисправности можно устранить самостоятельно с помощью чистки магнитолы. Но если подобных навыков никогда не было, то лучше обратиться за помощью к профессионалу.
Если не включается
Когда магнитола не включается, то причина может скрываться в отсутствии питания. Стоит проверить контакт CN701, на котором должно быть напряжение 14 В.
При отсутствии напряжения заменяют транзисторы или стабилитрон.
Другой причиной, когда включение не происходит, может стать отсутствие сигнала питания.
Если не работают кнопки
Кнопки могут ломаться при механическом повреждении или просто забиваться грязью либо пылью. Во втором случае поможет чистка магнитолы. При поломке кнопок, возможно, новые кнопки придется поискать на автолюбительских форумах, в сервисах, при покупке старой техники с рук. Панель заменить будет проще, но все зависит от ситуации и модели магнитолы.
Многие продавцы давно отказались от замены деталей и при поломке какой-то детали предлагают заменить весь механизм или приобрести новое устройство. Выручить могут специализированные ремонтные мастерские, которые скупают старую технику на запчасти и с их помощью выполняют ремонт. Главное, чтобы стоимость такого ремонта не была близкой к стоимости нового устройства.
В обсуждении: Срочно. Нужен совет. Магнитола JVC KD-X355,акустика Steg
Здравствуйте!Ситуация такая: заказал магнитолу JVC KD-X355(уже в пути) и 2-х компонентную акустику Steg.Знаю что это магнитола режет частоты до 2 порядка в 3-х полоске и до 4 в 2-х полоске.У акустики Steg нет кроссоверов,а только фильтр вч на твитеры.Может это как то повлиять на настройку на этой магнитоле?Может к ней надо обязательно подключать с кроссоверами чтобы нормально настроить?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Здравствуйте,через усилитель.Разобрался уже,подключу динамики к усилителю,твитеры к динамикам и порежу снизу с магнитолы.
Здравствуйте,через усилитель.Разобрался уже,подключу динамики к усилителю,твитеры к динамикам и порежу снизу с магнитолы.
Видимо не совсем разобрались. Зачем же вы тогда брали процессорную магнитолу, если не планируете поканального включения фронта?
Вч, пока через родные фильтра подключайте к гу.
Через поиск по форуму почитайте темы , найденные через ключевые слова-
поканалка
питание усилителя
шви
подиумы под мидбас
настройка гейна
. . .
Что за усилитель?
Видимо не совсем разобрались. Зачем же вы тогда брали процессорную магнитолу, если не планируете поканального включения фронта?
Вч, пока через родные фильтра подключайте к гу.
Через поиск по форуму почитайте темы , найденные через ключевые слова-
поканалка
питание усилителя
шви
подиумы под мидбас
настройка гейна
. . .
Что за усилитель?
Магнитола досталась новой за 2000,усилитель Alpine MRX-T15 2 Канальный 50 ватт на канал при 4 ом тоже новый за 2000 достался.Акустика Steg ms650c.Думал что лучше будет твитеры через фильтра к динамикам подключить.К магнитоле значит их подключать?А лучше им вообще отдельный усилитель?
Миниатюры
Сегодня магнитола является неотъемлемой частью любого автомобиля. При этом она многофункциональна, выступает в качестве часов, радио, сабвуфера и прочего. Важно отметить, что они требуют дополнительной настройки. Если ее не выполнить, то магнитола способна лишь воспроизводить музыку.
Процесс настройки магнитолы JVC не сложный, но имеет свои особенности. Поэтому прежде чем приступить к данной работе, необходимо ознакомиться с самим устройством, его характеристиками и свойствами. Это поможет выполнить задуманное быстрее и проще.
Магнитола JVC
Магнитола JVC: особенности устройства
Продукция компании JVC на рынке известна давно. Она зарекомендовала себя как высококачественная и многофункциональная техника. Кроме этого, данный производитель известен необычными головными устройствами.
Так, все автомагнитолы JVC имеют нестандартный внешний вид. В основном он достаточно прост, но это никак не сказывается на функциональных способностях устройства, которые способны удивить любого меломана.
Есть один небольшой минус. Он заключается в том, что на консоли кнопки пластиковые, окрашены в серебристый цвет. Поэтому некоторые ошибочно думают, что они из алюминия. Кроме этого, на дисплее отображается название файла, но не на кириллице. Это доставляет массу неудобств российским пользователям. Что касается управления, то магнитола достаточно проста. С данной задачей справится любой, даже дилетант.
Как правильно настроить магнитолу JVC: советы
Правильная настройка автомагнитолы является залогом ее стабильной и длительной работы. Поэтому к данному процессу необходимо подходить крайне внимательно и ответственно. Причем, чтобы это сделать, можно обратиться к специалисту, но если вы хотите сэкономить деньги, то попробуйте самостоятельно. Как показывает практика, работа несложная и под силу любому.
Начать необходимо со сброса настроек. После этого можно отрегулировать кроссоверы. При этом важно согласовать все уровни сигнала.
После того как в систему будет вставлен музыкальный компакт-диск, можно переходить к настройке воспроизводимого звука. Для этого необходимо воспользоваться функцией AudioControl. Она поможет выполнить эту работу максимально точно и качественно.
Только после проведения данных мероприятий можно прослушивать аудиосистему. При этом стоит использовать различные вариации, которые предлагает устройство. Также стоит регулировать звук динамиков, которые расположены по разным сторонам. Это позволит получить наилучшую звуковую картину и качественное звучание магнитолы.
Как настроить время на магнитоле JVC?
Часы – довольно важная функция, которой обладает магнитола, предназначенная для использования в транспортном средстве. Современный человек вынужден постоянно следить за временем, поэтому очень удобно, когда оно воспроизводится в автомобиле.
Конечно, при выпуске производитель не устанавливает текущее время. Поэтому хозяину часов необходимо знать, как настроить часы на магнитоле JVC, и сделать это самостоятельно. В этом поможет наша пошаговая инструкция.
Первый этап заключается в том, чтобы войти в меню аудиоустройства. Потом необходимо выбрать пункт Time, в котором будет проводиться основная настройка текущего времени. На дисплее появится конфигурация вывода данных. Она может быть 24- или 12-часовая. Кроме этого, необходимо выбрать московский пояс или соответствующего региона России, в котором вы проживаете. Автоматически во всех устройствах стоит лондонское время.
Далее необходимо воспользоваться пунктом Settin. Оно используется для установки времени в часах и минутах. Чтобы данные сохранились, потребуется использовать команду Save. Таким образом можно и корректировать текущее время.
Настроить радио на магнитоле JVC
Для этого потребуется присоединить к устройству антенну, как показано на фото. Она может устанавливаться как в машине, так и снаружи. Главное, чтобы она поддерживала диапазон АМ/FM радиосигналов. После этого можно переходить к основной настройке. Для этого перевести устройство в режим радио. С помощью кнопок вверх и вниз вручную или воспользоваться функцией автопоиска. После настройки можно их пронумеровать. Это упростит их использование и сократит время поиска необходимой радиостанции.
Настройка блютуз на магнитоле JVC
Функция блютуз позволяет сопрягаться с другими устройствами и воспроизводить информацию на магнитоле. Самый яркий пример, это телефон. Чтобы настроить данную функцию, необходимо использовать кнопку config. В появившемся меню отыскать функцию Bluetooth и включить ее. Поможет в проведении данных манипуляций колесо menu-tune. После этого можно добавлять новые устройства для сопряжения. Проводится это с помощью соответствующей функции. Также можно выполнить поиск нового устройства.
Читайте также: