Иммобилайзер чери кимо где находится

Обновлено: 20.04.2025

Приключилась со мной небольшая, но не приятная ситуация вчера. Начала барахлить кнопка открытия двери на штатном ключе. Решил разобрать и почистить кнопку. Разобрал ключ, собрал — работает на раз. До этого приходилось клацать по несколько раз на открытие.

Вообщем, сел в машинку и собрался ехать домой. Вставил ключ, провернул, прошел тест системы и на этом все. Самое удивительное, что не слышал звука бензонасоса. Переколупал все, что только можно было. Релюшки менял местами, проверил напряжение на сам насос (не обнаружил), поменял предохранители — вообще ничего. Скинул клеммы, подождал несколько минут, включил — насос стал качать, но машина не заводиться. Пару минут проходит и опять не качает уже бензонасос. Короче, психонул и дотянули меня домой.

Взял второй комплект ключей — вставил — о чудо, завелась. Как оказалось, при разборке первого ключа я потерял чип иммобилайзера. Пройдут выходные — буду искать. Надеюсь не пылесосили в кабинетах, ну или хотя бы не чистили сам пылесос.

Второй ключ, где есть чип, тоже не очень рабочий — долго пролежал и перестал открывать двери с центрального замка. Как я понимаю там какая-то защита и при длительном не использовании он сбрасывается. Короче собрал я из двух ключей один, теперь вот думаю, что же делать с чипом иммобилайзера. Купить его баксов за 20 можно, но как запрограммировать? Можно ли это сделать самостоятельно? И как сделать, чтобы ключ начал открывать ключ двери? Можно это все сделать самому, или нужно ехать в сервисник?

Группа: Real User

всем привет. как можно засинхрить бэушный эбу me7.9.7.и новый иммо. в наличии есть скандок, но ecu двигателя не резетится. иммо новый, ключи туда укладываются без проблем, секьюрити код устанавливается, иммик резетится. не могу их засинхрить (ecu и immo). как можно эбу двигателя сделать новым? есть такие прошивки для епром? или может кто нибудь подскажеть какую область в дампе заэфить? вот дамп с блока, и фотки

Группа: Real User

может кто-нибудь знает секьюрити код для резета эбу мотора. читал где-то что с завода установлен код 1111 -проверил,не подходит, 2345 тоже.

Группа: Real User

Cemen, спасибо за пин. но машину так и не завел. подскажите что не так делаю.
1 сделал резет иммо
2 сделал резет моторного.
3 установил секьюрити код.
4 прописал ключи.
итог- незапуск.

какая правильная последовательность прописки.?
в данный момент у меня иммо чистый(сделал резет)
есть чистые чипы
епром моторного надо заэфить или нет?

Группа: Real User

Делаю так:
1.ресет иммо,ресет моторного
2.беру НОВЫЕ чипы, втавляю их в ключи
3.беру первый ключ,включаю им зажигание
4.лаунчем ввожу новый код(можно оставить тот который был)
5.лаунчем прохожу по всем пунктам синхры(ECM to IMMO, IMMO to ECM, PROGRAM KEY)
6.вставляю второй ключ и повторяю пункт 5

Группа: Real User

нет пока, затра буду пробовать с рабочего авто епром переписывать в данный контроллер и пробовать запускать. если запустится то получается либо иммик не рабочий, либо я его случайно заблокировал. я сделал скандоком все процедуры:срезетил оба блока, установил секьюрити код, затем синхру, потом прописку ключа. итог- искры и впрыска попрежнему нет.

Группа: Real User

Так а другое авто с этим контроллером завелось?

Ошибки смотрел? Если есть что-то типа 1610, 1612, 1614 то проблема в системе иммо,а если их нет то ищи в другом месте

Группа: Real User

ну само собой подготовленые чипы были, готовили из вазовских при помощи tango

Так а другое авто с этим контроллером завелось?
Ошибки смотрел? Если есть что-то типа 1610, 1612, 1614 то проблема в системе иммо,а если их нет то ищи в другом месте
Был бы поближе, я б тебе твой сделал новым

да другое завелось когда епром с него в свой блок залил. я думаю два варианта: либо я иммо увалил в первый день, когда пробовал пин подобрать по незнанке, либо ему изначально кирдык был.
ошибок 1610,1612,1614, небыло когда сделаешь обучение ключей. а до того как обучишь были.один вопрос остался: какие признаки что иммо залочился после неправильно введенного пина?

Важные объявления

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Быстрый FAQ по KIMO Развёрнутые ответы в теме "Подробный FAQ по KIMO" Оценка:

Порывшись на форумах (в частности и на нашем), собрал особенности, незадокументированные в описании авто (спасибо за идею ветке Elara). Покажется полезным - добавляйте новое от себя.

Штатная сигнализация, замки

1. Штатная сигнализация снабжена иммобилайзером, т.е. в каждый ключ встроен чип (внешне выглядит как цилиндрик). Система распознает чип если он находится в ключе или размещен в пару сантиметров прям перед замком зажигания.

2. При постановке на штатную сигнализацию салонный свет гаснет, а при снятии зажигается еще до открытия дверей, когда тумблер поставлен в режим света при открытых окнах. Если машину оставить с открытой дверью и включенным тумблеров на открытие двери - свет погаснет через 10-15 минут.

3. Если открыть машину штатной сигнализацией и не открывать дверь, через минуту машина закроется.

4. Открытые окна закрываются (дотягиваются) при закрытии авто с пульта штатной сигнализации. Быстро нажав 2 раза на закрытие машины - доводчики не закрывают окна (при штатной сигнализации).

5. На задних дверях есть замки от детей, при их закрывании двери можно открыть только снаружи.

6. Если хоть одна дверь открыта (включая капот), центральный замок не срабатывает! (закрывает и тут же открывает)

7. Штатная сигнализация на открытие багажной двери - не срабатывает. Поэтому если надо загрузить продукты из супермаркета - открываем ключом багажник и загружаем, никто ничего не вытащит из машины. Это плюс. Минус - открываем багажную дверь и вы в машине. Правда иммобилайзер дальше ничего не даст сделать.

Акустика

1. В передних дверях динамики 10 см, на задней полке мелкие овальные 9х13 см.

2. Если включить штатную магнитолу после вынимания ключа зажигания, то она выключится сама через 15 минут.

3. Магнитола читает файлы, отсортировав их по дате изменения, т.е. начиная с самых старых.

4. Магнитола НЕ читает WMA файлы

5. Настройки эквалайзера устанавливаются по отдельности для воспроизведения с флешки\диска и радио.

Оптика\электроника

1. Лампы ближнего и дальнего света одинаковые H7, лампы в противотуманках Н11 12V 55W U штатно стоят Osram (Germany)

3. Все лампы заднего фонаря одноконтактные

4. Лампа "гаечный ключ" на приборке загорается каждые 5 тыс. км пробега, можно погасить самостоятельно.

5. Один блок предохранителей стоит под капотом, второй блок предохранителей в салоне, в левом торце передней панели заглушка. Аккуратно ножичком её снимаем (она на защёлках) и там предохранители, которые защищают эл. цепи салона.

6. Задний дворник не имеет режима интеллектуальной (переменной) работы, т.е. или постоянно работает или нет.

7. Если прикуриватель не фиксируется в нажатом состоянии - следует подогнуть вовнутрь маленькие усики по кругу

8. Грязные датчики парктроника "коверкают" его работу – протирайте

9. Отсечка срабатывает на любой передаче при достижении 6,5 тыс. оборотов.

Аналоги расходников и деталей

1. Если Вы делали антикорозийную обработку при предпродажной подготовке, пластиковых пистонов в картах двери у вас нет.
Пластиковые пистоны для карт дверей подходят от ВАЗ 2108\2109\2110

2. Обшивку карт дверей можно заменить, сняв карту и выкрутив десяток шурупов, которые держат эту самую обшивку. Новой обшивки вполне хватит 2 погонных метра

3. Задние амортизаторы заменяются на матизовские KYB-443301(Масло) и KYB-343304(Газ)

4. Размерность стоковых дисков: 5Jx14 ET=46 PCD=4x100 DIA=56 Стальные диски подобранные: EuroDisk 53A45D (5Ѕ Jx14 4х100,0 DIA57,1 ЕТ45,0) и KFZ stahlrad6565 с параметрами: 5Ѕ Jx14 4х100,0 DIA56,5 ET45,0

5. Тормозные колодки передние заменяются на: 1) JC Premium C1 8002PR 2) RH (Roadhouse) (желто-черная надпись, серая коробка) brake pads 852 SE 4.1. 90R-011112/402 made in E.U. 3) FBK C18002FBK (DAF9817-01) - колодки от Suzuki Wagon R 4) производство Испания, 960р.

6. Дворники передние - 55 см и 40 см (в принципе могут встать и 43 см), задний дворник 30 см.

7. Тяги стабилизатора-Hyundai Lantra 19514

9. Подходят штатные диски от WV Пассат В3 1992 г.в. универсал, Астра хэтчбек 1994 г.в.

10. Масло КПП - 75W90 - 2,1 +/- 0,1 литра 43. Масло двигателя - 5W40 - 3,75 литра

11. Жидкость ГУР - ATF III DEXTRON - 1 литра (при смене влезает поллитра, больше отсосать из системы не получается)

12. Охлаждающая жидкость - 1,3 литра в бачок, всего 6 литров - смотри по цвету залитому изначально. По рекомендации завода - синия, лично у меня слегка красного цвета было залита. отаке

13. Жидкость для очистки стекол - 2 литра в бачок омывателя

14. Тормозная жидкость - DOT 4

15. Код краски: тёмно красный металлик - 5580

17. Аккумуляторная батарея, подходящая по параметрам и размерам. Параметры батарейки: тип D 59, код 560409054, 12В\60Ач\540А(EN).

18. Зубчатый ремень ГРМ - POWERGRIP HTD 167 YU 25,4-GD360 HSN Ремень генератора - Micro-V 4РК684 Ремень ГУРа и кондиционера - Micro-V 4РК1026, все ремни Gates, на вторичном рынке пока не доступны. Ведутся переговоры о поставках этих ремней в Росиию и Украину. Пока ждём.

20. Аналог топливного фильтра Filtron PP 836\1

21. Параметры передних пружин наших S21-2902011: the free high 344mm, the steel wire φ11mm

22. Доработка передних амортизаторов:
Нужны:
2 стойки Monroe MR873 или KYB664014 (Идеально подходят по параметрам, недорогие).
Накидные ключи на 18 и 15.
2 шайбы толщиной 2,5-3мм с внутренним отверстием 20 мм и внешним диаметром 65 мм
2 шайбы толщиной 2,5-3мм с внутренним отверстием 14 мм и внешним диаметром 65 мм
2 трубки с нарезанной резьбой под kyb гайки

Родной амортизатор снимается, отрезается верх, дабы слить масло и вставить картридж. Одевается и приваривается трубка к остаткам родного амортизатора.

Порядок обратного сбора:

1. Стойка
2. Пружина
3. Резиновый кожух-отбойник.
4. Чашка пружины
5. Опорный подшипник
6. Шайба с внутренним диаметром 20 мм
7. Дальше идет чашка (такая с одной стороны с шестигранником, а с другой - с отверстием под шток родной стойки). Вот в этой чашке отверстие рассверливаем до 14 мм в диаметре. И ставим эту чашку шестигранником вниз, а отверстием вверх.
8. Резиновый амортизатор
9. Затем металлическая "штукенция" с 3-мя шпильками.
10. Шайба с внутренним диаметром 14 мм.
11. Гайка.

Устанавливаем новые амортизаторы.
ВНИМАНИЕ. Амортизаторы двухтрубные, перед установкой необходимо прокачать! Для этого: разжимаем амортизатор, переворачиваем вверх тормашками, медленно сжимаем, держим 3-5сек., переворачиваем, держим 5-8сек., разжимаем, переворачиваем. И так 5-8 раз. После прокачки аммортизатор НЕЛЬЗЯ НАКЛОНЯТЬ И ПЕРЕВОРАЧИВАТЬ.

Кондиционер\печка

1. С кондиционером лучше перекрывать забор воздуха снаружи - существенно экономится бензин. само собой, это не в дождливую погоду.

2. Стекла не потеют только в том случае, когда идет забор воздуха снаружи

3. Чтобы стекла не потели - включаем обдув на ветровое стекло, выставляем максимальную температуру, включаем кондиционер "*", зацикливаем внутри салона. При таком включении влажный воздух салона, проходя через радиатор кондиционера - осушается. Далее нагревается печкой и подаётся на стекло сухим и тёплым. Циркуляция внутри салона, постепенно, осушает весь воздух в нём.

Основные болезни и методы их лечения

1. Сцепление можно отрегулировать путем регулировки гайки за передним левым колесом.

2. Глобальная болезнь Кимы - "Эффект Субару" - лечиться сваркой по месту крепления резонатора и трубы

4. Стук, исходящий с багажника, при езде по неровностям может быть вылечен путем вставки проводов в жесткой оболочке, которые идут на задние фары, в штатные крепления и наклейки в местах возможного стучания поролона.

5. Если отпустить тормоз прямо перед лежачим полицейским (буквально на начале подьема), то никогда не бывает пресловутого стука спереди. На любой скорости

6. В случае заклинивания первой передачи (чаще всего происходит, когда машина медленно катится назад, например, с горки, а водитель включает 1-ую передачу) необходимо толкнуть автомобиль вперед буквально на 1 см и одновременно освободить при этом коробку передач. Если Вы один, левым плечом упираетесь в дверной проем водителя, левой ногой отталкиваетесь, правой рукой тяните рычаг КПП в нейтральное положение (иногда еще надо правой ногой выжимать сцепление). Не забудьте после освобождения КПП сразу включить ручной тормоз.

7. Когда машина в мороз не трогается (будто примерзла к асфальту) или она все же едет, но ее сильно уводит в стороны - скорей всего заклинило заднее колесо (оно перестает крутиться). Помогает кипяток, вылитый на колесо или же снятое колесо, и "расшевеление" колодок, трусика и всего остального. НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ МАШИНУ НА РУЧНИКЕ В МОРОЗ И В ОТТЕПЕЛЬ!

8. Если не хотите в будущем получить гемморой - НЕ давайте затягивать гайки на шпильках при шиномомнтаже пневмопистолетом, требуйте только затяжки вручную. Очень часты случае "кривого" закручивания и как следствия срывается резьба, а шпильки и особенно родные гайки - сильный дефицит. Аналоги на пожарный случай есть, но тогда придётся возить с собой второй баллоник на 19 (родные гайки - на 17).

Огромная просьба не плодить флуд, а давать конкретные предложения и пояснения =)

CHERY KIMO ЗАБЫЛА КЛЮЧ! "БЮДЖЕТНЫЙ" РЕМОНТ ЧЕРИ КИМО 2013. Кузница ЛэндАвто Марьино (выпуск 54)

Надеемся, теперь Вы убедились, что описываемое нами устройство – это не такая уж и сложная вещь, тем более что способы отключить иммобилайзер Вы уже знаете. Так что, если потеряете ключ автомобиля – не паникуйте и сразу же отправляйтесь в автомагазин за эмулятором. Подпишитесь на "Кузница ЛЭНДАВТО": ---------------------------------------------------------------------------------------- CHERY KIMO ЗАБЫЛА.

Как обойти штатную сигнализацию ЧЕРИ (QQ, Амулет и т.д.)

Для того чтобы отключить иммобилайзер в автомобиле, можно использовать эмулятор или блока обхода, запасной ключ, код или специальное программное обеспечение. Вопросы пишите в группу ВК Подписывайся на мой ОСНОВНОЙ канал Группа Вконтакте .

Как привязать ключ чери кимо

Если брелок от сигнализации или иммобилайзера ВАЗ либо другого авто не работает, то разумеется, вам будет интересно узнать, как отключить иммобилайзер. Если речь идет непосредственно о сигналке, то в данном случае все гораздо проще. Перед тем, как отключить сигнализацию без брелока, нужно убедиться в том, что причина не кроется в АКБ или помехах. Для отключения используется инструкция по эксплуатации, а также сервисная кнопка Valet, устанавливаемая в салоне авто.

Как проверить иммобилайзер

К сожалению, несмотря на кажущуюся надёжность, блок управления время от времени даёт сбои и тогда каждый автомобилист задумывается, как отключить иммобилайзер? Ведь до тех пор, пока блокировка не будет снята, авто не сдвинется с места. Как просто и быстро проверить работу иммобилайзера Выкидной ключ Лачетти -

Привязка ключа к сигнализации в Chery QQ Sweet.

При применении запасного элемента управления для отключения иммобилайзера надо убедиться, что ключ работает правильно и в нем установлена рабочая батарейка. 1. Ключ проворачивается в положение І. 2. Поворачивается три раза в ІІ положение на секунду, возвращается.

Прошивка ЭБУ МЕ7.9.7 Чери Тиго и удаление иммобилайзера.

Гаечный ключ на приборной панели, Что значит, как выключить

Эмулятор отключает защитную программу, установленную на блоке. После установки эмулятора иммо не влияет на транспортное средство. Огромное преимущество эмулятора в том, что он работает с самыми современными сигнализациями. Друзья на многих машинах загорается гаечный ключ, на приборной панели как его выключить или по другому.

удаление иммобилайзера с автомобилей ваз без ноутбука

Пропись ключа на Черри Джагги

Не менее осложняет задачу для воров и внешний вид устройства, а также его расположение. В попытках найти иммобилайзер на автомобиле угонщик может провести несколько часов, но его работа все равно не увенчается успехом. Даже по проводам добраться к нему не всегда получится, поскольку устройство функционирует через штатную сеть и принимает только высокочастотные волны. А по внешнему виду любой иммобилайзер очень легко перепутать с другим оборудованием автомобиля.

Как прошить ключ на любой автомобиль

Когда ключ находится в зоне действия приемника иммобилайзера, происходит разблокировка автомобиля и владелец может спокойно заводить двигатель и ехать в любом направлении. Когда же он отдаляется от автомобиля, его уже не получиться завести никаким другим способом, поскольку иммобилайзер попросту блокируется. Как прошить ключ или как привязать бесплатно? Перепись наивных: ставим дизлайк, посчитаем сколько вас :))).

Как настроить часы на автомобиле чери кимо

Суть данного метода заключается в том, чтобы установить запасной ключ как можно ближе к антенне иммобилайзера. Приемопередатчик будет считывать сигнал от элемента управления всегда, поэтому силовой агрегат не заблокируется. Однако нужно учитывать, что такой способ значительно снижает безопасность автомобиля.

Убираем сервисный ключ с панели приборов на CHERY TIGGO FL

В таком случае придется прибегнуть к специальным бесчиповым обходчикам. Такие устройства способны считывать сигналы иммобилайзера и дешифровать их, тем самым нейтрализуя их действие и давая доступ к автомобилю. Подробное видео как удалить сервисный ключ Группа в ВК .

Читайте также: