Иммобилайзер автолис схема подключения

Обновлено: 26.01.2025

Установка иммобилайзеров может производиться на автомобилях любой марки. В зависимости от модели противоугонные устройства могут подключаться к штатному аккумулятору машины или питаться от автономной батареи. Наибольшее распространение на рынке получили изделия фирм Starline, Pandora и Призрак.

Правила установки

Для того чтобы самостоятельно поставить иммобилайзер на авто, потребуются знания устройства электрики автомобиля.

При установке иммобилайзеров своими руками или в специализированном сервисе следует соблюдать правила:

установка иммобилайзеров допускается только на транспортные средства с напряжением в бортовой сети 12 Вольт;
электрические цепи должны находиться в исправном состоянии и не иметь обрывов или замыканий;
электронные блоки рекомендуется проверить на наличие ошибок;
установку дополнительных жгутов проводки иммобилайзера необходимо проводить по схемам;
соединения проводов должны пропаиваться и изолироваться;
при проведении проводки следует проверять отсутствие контактов с педалями, рулевым управлением и приводами вспомогательных узлов;
проводка не должна контактировать с острыми металлическими торцами конструкции узлов автомобилей.

Места установки блока иммобилайзера не должны располагаться рядом с источниками тепла или влаги. Для обеспечения бесперебойной радиосвязи устройство размещается на расстоянии 30-40 мм от металлических панелей кузова.

Что понадобится для установки?

Стандартный набор инструмента для установки:

отвертки с крестообразным и плоским жалом;
набор накидных или торцовых ключей;
нож для зачистки проводов от изоляции;
паяльник с мощностью 20-40 Вт;
припой и флюс для пайки (запрещается применять в качестве флюса паяльную кислоту);
изолента;
монтажный скотч двухсторонний;
электронный тестер (мультиметр);
контрольный светодиод с подключенным дополнительным сопротивлением на 1 кОм;
провод с зажимом;
провод со щупом.

Инструкция по установке и подключению

В зависимости от марки устройства процедура монтажа будет отличаться.

Особенности установки и подключения иммобилайзеров Starline

Последовательность действий при установке изделий Starline моделей i95/96:

Определить место установки блока иммобилайзера. Рекомендуется размещать блок в местах, доступ к которым невозможен без разборки и снятия элементов кузова или салона. Допускается установка блока в подкапотном пространстве. Возможно размещение модуля непосредственно в жгуты проводки. В этом случае необходимо выбирать участки кабелей, жестко закрепленных на кузове автомобиля.
Обеспечить доступ к месту установки (например, разобрав панель приборов).
Подключить отрицательный вывод цепи питания (обозначается GND, обычно он черного цвета). Монтаж провода выполняется к штатным гайкам и болтам массы на кузове. Для надежной фиксации конец кабеля обжимается клеммой с подходящим под диаметр болта отверстием. При подключении к гайкам массы в подкапотном пространстве клемму и место контакта рекомендуется покрыть антикоррозионным материалом.
Для положительного провода (IGN, красного цвета) используются цепи питания блока реле или предохранителей, а также жгуты блока управления электроникой или сигнализации. Цепь подключения проводника должна защищаться плавкой вставкой с номиналом 30 А (на последних моделях i96 для защиты достаточно предохранителя 3 А). Соединения должны выполняться методом скрутки с последующей пропайкой с использованием нейтральных флюсов.
Установить кнопку настройки в скрытом месте и вывести проводку к блоку. На автомобилях с CAN возможно использование в качестве настроечной любой из кнопок на рулевом колесе (если они присутствуют).
Смонтировать звуковой извещатель. Возможно параллельное включение информационного диода (через дополнительное сопротивление 1-2 кОм).
Установить модуль индикации (если он входит в комплект). Модуль имеет два провода, один из которых соединяется с кузовом, а второй – с замком зажигания (через предохранитель 1 А). Питание от замка должно подаваться только при включении зажигания и не пропадать во время пуска и работы стартера.
Выполнить подключение к CAN-шине, которое может иметь различия в зависимости от модели иммобилайзера. Для подсоединения к шине применяются шесть проводов.

Особенности установки и подключения иммобилайзеров Pandora

При установке изделий Pandora Pandect производитель рекомендует:

размещать базовый блок на лобовом или заднем стекле в пределах прямой видимости;
избегать установки базового блока около металлических конструкций и солнцезащитных пленок на стеклах;
радиоуправляемый контроллер следует ставить в скрытых полостях в салоне или в подкапотном пространстве;
расстояние между контроллером и блоком не должно превышать 3 метров.

Подключать провода Pandect необходимо в соответствии со следующими правилами:

Синий провод (номер 1) врезается в цепь замка зажигания и получает сигнал +12 Вольт после включения зажигания. Недопустимо пропадание питания во время работы системы.
Коричневый проводник (номер 2) получает сигнал от концевика на водительской двери при ее открывании. Сигнал имеет отрицательную полярность (масса). За счет этого провода реализуется дополнительный режим антиограбления, а также функция безусловной блокировки цепей двигателя.
Провод красного цвета (номер 3) подает в постоянном режиме положительный сигнал от бортовой сети. Этот провод не должен прерываться в процессе работы компонентов электроники автомобиля.
Для подачи отрицательного сигнала используется черный провод (номер 4). Требования по его подключению аналогичны системам Starline.
Провод зеленого цвета (номер 5 на схемах, идущих в комплекте) подает отрицательный сигнал от внешнего устройства и используется для контроля наличия брелка или метки в пределах действия антенны.

В разъеме радиореле Pandect имеется шесть проводов:

черный (1), применяемый для постоянной подачи отрицательного сигнала 12 в;
черный (2), использующийся для блокировки цепи и рассчитан на ток до 20 А;
черный (3) служит для программирования;
зеленый (4), используемый для подачи сигналов управления на замок капота или сигнализацию;
черный (5) применяется для подачи постоянного напряжения 12 в;
черный (6) имеет аналогичное второму назначение.

Особенности установки и подключения иммобилайзеров Призрак

Для установки систем Призрак необходимо:

Разместить блок в скрытном месте панели приборов.
Подключить устройство к цепям согласно схеме.
Установить подкапотный проводной модуль или беспроводной контроллер.
Подать напряжение на иммобилайзер и дождаться прерывистого звукового сигнала.
Подождать несколько минут для проведения автоматического согласования иммобилайзера и транспортного средства.
Не позднее чем через 15 минут после включения, следует запрограммировать устройство.

Монтаж иммобилайзера показан в видеоролике, предоставленном каналом Гараж Регион-51.

Настройка иммобилайзера

Для настройки современных иммобилайзеров возможны два метода программирования:

с помощью компьютера и фирменных приложений;
при помощи кнопки настройки, которая может располагаться на самом блоке или на отдельном жгуте проводки.

Настройка иммобилайзера Starline

Для настройки Starline i95 кнопкой необходимо:

Включить зажигание и подать питание на блок, нажать и удерживать в этом положении кнопку, расположенную на модуле индикации.
После того как погаснет диод, следует отпустить кнопку.
Диод начнет мигать желтым светом, каждая вспышка сопровождается звуком. Отсчитать число вспышек, соответствующее первой цифре кода, и нажать на кнопку.
Ввести остальные цифры пароля по аналогичной схеме.
Правильность введенного кода подтверждается пятью звуковыми сигналами и миганием зеленого диода. При ошибочном вводе будут поданы два звуковых сигнала.
Для программирования функций используется кнопка метки. Число нажатий на клавишу соответствует номеру функции. Настроечные данные имеются в таблицах, прилагаемых к инструкции. Нажатие выполняется в момент мигания зеленого диода, который после ввода номера функции переключается на красный цвет.
Нажать кнопку метки нужное число раз (по номеру необходимого параметра). Выбор параметра подтверждается звуковым сигналом. При пятикратном ошибочном вводе кода в течение получаса система блокируется на 15 минут.

Настройка через ПО

Для настройки систем Starline через программное обеспечение необходимо:

Подключить блок иммобилайзера к компьютеру через шнур с разъемом USB.
Запустить приложение StarLine Мастер.
Дождаться обнаружения устройства и перейти в меню настройки.
Ввести сервисный код, который указан на пластиковой карточке из комплекта поставки.
Выбрать необходимые параметры в меню и сохранить настройки.
В случае необходимости настройки можно вернуть к заводским установкам.

При выполнении регистрации новой метки или смартфона на иммобилайзере Starline i96 происходит удаление из памяти имеющихся устройств, поэтому их необходимо регистрировать заново:

Ввести PIN-код для аварийного отключения иммобилайзера.
Включить систему зажигания и нажать на клавишу сервисных функций семь раз.
Повернуть ключ в положение Off и снова включить зажигание. После этого система подаст семь звуковых сигналов сиреной, что обозначает готовность к началу регистрации.
Вынуть источник питания из корпуса метки.

Кодовый контроллер

Совместно с иммобилайзером может работать кодовый контроллер, который дополнительно усложняет угон автомобиля. Устройство управляет отдельным блокирующим реле и замком капота.

При установке кодового контроллера Starline R4 его необходимо прописать в блок управления:

Отключить питание.
Соединить между собой выходы Output и Input на реле.
Ввести код отключения охраны, включить зажигание и нажать на кнопку настройки семь раз.
Выключить и снова включить зажигание. Подача семи звуковых сигналов и срабатывание радиореле станет подтверждением регистрации устройства в памяти блока.
Отключить зажигание и снять соединительную перемычку между Output и Input.

Настройка иммобилайзера Пандора

Программирование параметров иммобилайзеров Пандора ведется по настроечным таблицам и выглядит следующим образом:

Настройка иммобилайзера Призрак

Для настройки устройств Призрак необходимо:

После распознавания блоком автомобиля включить зажигание, подождать 5-6 секунд и произвести нажатие на все кнопки, расположенные на рулевом колесе и блоке подрулевых переключателей. Каждую кнопку следует удерживать в течение двух секунд до подачи звукового сигнала, который подтверждает пригодность клавиши для совместной работы. Часть кнопок не даст обратной звуковой связи, поскольку не приспособлена к работе с иммобилайзером.
Выключить зажигание и дождаться мелодичного звучания зуммера.
Включить зажигание и нажать любую из кнопок (на выбор пользователя). Удерживать ее до подачи звукового сигнала, который подтвердит запись клавиши в память.
Сменить значение заводского PIN-кода.

Настройка иммобилайзеров Призрак выполняется в сервисных центрах при помощи программного обеспечения TECprog. Производителем устройств не рекомендуется самостоятельная регулировка.

Замена Пин-кода

PIN-код на системах Призрак может быть изменен самостоятельно:

Включить зажигание и ввести значение кода нажатием запрограммированной управляющей кнопки. Стандартное значение – “2”.
Получить звуковой сигнал подтверждения правильности введенного кода.
Произвести 14 коротких нажатий на кнопку.
Прослушать звуковой сигнал.
Задать новое значение кода при помощи любых кнопок, работающих со звуковым сопровождением. Число пароля равно количеству нажатий и не может быть равно “1”.
Получить звуковое подтверждение и повторить ввод кода.
Подача ответных двух звуковых сигналов и мелодии подтверждает изменение пароля. При тревожном одиночном сигнале ошибки потребуется повторный ввод нового PIN-кода.

Сброс настроек

Делать сброс настроек до заводских параметров в иммобилайзере Призрак самостоятельно не рекомендуется, поскольку возможна блокировка цепей автомобиля.

Для сброса необходимо:

Отключить питание от иммобилайзера.
Нажать и удерживать специальную кнопку, расположенную на корпусе.
Подключить питание, дождаться звукового сигнала и отпустить кнопку.
После прекращения прерывистой работы зуммера включить зажигание.
Ввести PIN-код и дождаться мелодии зуммера.
Через некоторое время раздастся прерывистый звук, уведомляющий о сбросе настроек.

Деактивация иммобилайзера

Для отключения иммобилайзера используются несколько методов авторизации владельца:

чип в ключе (широко используется в штатных системах);
специальная метка с чипом (в роли метки может выступать смартфон);
путем набора числового пароля;
сканирование отпечатка пальца;
возможны сочетания приведенных выше способов.

После считывания кода происходит сравнение его с эталонным образцом, хранящимся в памяти блока управления. При совпадении данных происходит разблокировка цепей запуска двигателя. При обнаружении разницы в кодах иммобилайзер не позволяет запустить двигатель или глушит его через несколько секунд работы.

Цена вопроса

Ниже приведена таблица с моделями и стоимостью на распространенные модели иммобилайзеров. Цены актуальны для Москвы. В других городах Российской Федерации цена может отличаться.

Модель	Стоимость с установкой, рублей
StarLine i96 CAN Lux	17300
StarLine i96 CAN	15700
StarLine i96 CAN Eco	12400
StarLine i96 CAN Smart	11300
StarLine i95	10000
Pandect IS-650/670	13500
Призрак 532 (2CAN)	19000
Призрак 520	13000

При установке дополнительных реле и блоков управления стоимость монтажа увеличивается на 3600-5100 рублей. Иммобилайзеры под маркой Призрак не поставляются в розничную продажу, а продаются только вместе с услугой установки в специализированных центрах.

Видео “Установка дополнительного иммобилайзера”

Канал Автоэлектрик Сергей Зайцев представляет видеоурок по установке дополнительного иммобилайзера.

Противоугонные системы АВТОЛИС — это электронные устройства защиты от угона с максимальным уровнем собственной защищенности. В наших системах применяются алгоритмы криптографического преобразования, способные надежно защитить от интеллектуального взлома. Автоматический контроль целостности противоугонного комплекса, постороенного на базе систем АВТОЛИС, гарантирует защиту от подготовленного угона.

Системы АВТОЛИС имеют в своем арсенале защищенную цифровую шину AUTOLIS CodeBus — собственную разработку нашей компании, в которой реализована функция постоянного контроля связи с удаленными модулями AUTOLIS CBI. В случае нарушения шины, удаленные модули самостоятельно защищают автомобиль от угона. В случае отсутствия связи с удаленными модулями, система сообщит об этом пользователю. Посредством подключения к шине AUTOLIS CodeBus удаленных модулей AUTOLIS CBI возможно построение на базе систем АВТОЛИС цифрового охранного комплекса распределенного типа. Такие противоугонные комплексы способны эффективно противостоять угону, даже в случае нарушения связи между элементами комплекса или при выводе из строя одного из модулей.

В системах АВТОЛИС не используются серийные коды управления системой. После установки владелец системы получает пластиковую карту, на которой указаны индивидуальные коды пользователя — SERVICE-код, PIN-код и PIN2-код. Последние два находятся под защитным слоем. Таким образом, уже при производстве системы мы исключаем возможность доступа к системе злоумышленника, который может воспользоваться серийным кодом управления, не измененным при установке. Все коды, указанные в карте, можно изменить на персональные.

Противоугонные системы АВТОЛИС — это комфортная безопасность. Для типового управления охранным комплексом от пользователя требуется лишь носить с собой радиометку. Благодаря богатым функциональным возможностям наших систем, управление комплексом можно реализовать с учетом индивидуальных особенностей эксплуатации автомобиля и задач, которые пользователь ставит перед системой охраны.

Установка иммобилайзеров, как основных так и дополнительных, осуществляется по специальной схеме и инструкции, — в салоне машины или снаружи. Алгоритм монтажа блокираторов различных марок практически идентичен и зависит от того, к какой именно системе автомобиля будет привязано устройство.

Техника безопасности

Техника безопасности, которую следует соблюдать при монтаже иммобилайзера на автомобиль:

Электрические цепи, в которые встраивается блокиратор, должны быть исправны, без обрывов и с неповрежденной изоляцией.
Перед установкой устройство следует проверить на совместимость с напряжением бортовой сети автомобиля, оно должно составлять 12 вольт.
Приступая к монтажу, прежде всего нужно отключить аккумулятор.
Подключение иммобилайзера, его кабелей, жгутов проводят правильно — в соответствии с прилагаемой инструкцией и схемой установки.
Соединение проводов пропаивают и тщательно изолируют. Скрутки крайне нежелательны.
При укладке проводов их помещают по возможности дальше от движущихся узлов (педали, рулевое управление, различные приводы).
Следует избегать контакта проводки с острыми краями элементов кузова и оснастки.
Размеры модуля блокировки позволяют установить его в непосредственной близости к месту выполнения блокировки. При монтаже этой цепи необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку коммутируемый ток может быть значительным.

Для качественной самостоятельной установки блокиратора владелец авто должен хорошо знать автомобильную электрику и электронику. Допущенные при монтаже ошибки чреваты неправильной работой и поломкой как противоугонного устройства, так и других систем (центральный замок, сигнализация).

Видео: установка иммобилайзера

Что понадобится для установки?

Чтобы подключить противоугонное устройство своими руками потребуются:

отвертки с крестовыми и плоскими наконечниками;
набор ключей, накидных или торцевых;
нож или инструмент для обрезки изоляции с проводов;
паяльник мощностью 20-40 Вт;
принадлежности для пайки: припой и флюс (паяльную кислоту не используют);
изоляционная лента, двусторонний скотч;
вольтметр;
контрольная диодная лампа + сопротивление на 1 кОм.

Инструкция по установке

Процедура монтажа будет отличаться в зависимости от марки иммобилайзера.

Общие требования к монтажу

Чтобы поставить иммобилайзер на авто самому, потребуется:

Демонтировать переднюю панель (торпедо) за рулевой колонкой.
В пластиковой панели за рулем просверлить отверстие для электронного замка.
Установить электронный замок и блок охранной системы.
Подсоединить контакты иммобилайзера в электрические цепи автомобиля.
Прописать ключи, необходимые для работы блокиратора.
Установить переднюю панель на место.

На фото — демонтаж передней панели для установки иммобилайзера

Фотогалерея: схема подключения подсоединения блокирующей системы (на примере иммо Старлайн)

Питание

Подключение иммобилайзера к электропитанию начинают с подсоединения провода 4. Его подключают к кузову автомобиля или проводнику, надежно соединенном с кузовом.

Блокируемая цепь

Подключение выходов управления замками

Особенности подключения выходов управления замками:

Звуковой извещатель

Особенности подсоединения звукового извещателя:

Нюансы установки внештатного иммобилайзера

Для обеспечения бесперебойного функционирования устройства необходимо учитывать такие нюансы:

чтобы осуществить правильный выбор блокиратора, следует пользоваться критериями качества, а не показателями цены и названиями брендов;
подробно изучить инструкции по установке и эксплуатации устройства, возможности подключения дополнительных реле;
произвести установку иммобилайзера своими руками именно так, как это показывает схема;
обязательно проверить работу системы, когда она уже установлена в автомобиль;
грамотно прописать ключи для конкретного блокиратора в той или иной модели авто;
придерживаться всех норм безопасности в процессе установки устройства.

Слабые места иммобилайзера и дополнительная защита от угона

Основные затруднения, возникающие в процессе эксплуатации иммобилайзера, — проблемы с ключом и с прошивкой.

Проблемы с ключом

В случае, если охранная система при считывании кода с чипа не получила необходимого подтверждения, то при запуске двигателя включаются блокирующие устройства и глушат мотор.

У автовладельца могут возникнуть проблемы с чипом-ключом, если:

ключ зажигания, брелок или карта с чипом утеряны;
по каким-либо причинам код оказался стерт с чипа;
в блоке управления иммобилайзера случился программный сбой.

Прошивка иммобилайзера

Чтобы прошить иммобилайзер, необходим специальный пин-код, который хранят в безопасном месте. Часть автопроизводителей фиксируют этот код под защитной полосой на карте с чипом, выдаваемой покупателю транспортного средства.

Причины, по которым возникает необходимость прошить иммобилайзер, могут быть разными:

повреждение, износ ключа, что привело к нестабильной работе машины;
потребность в дубликатах;
нарушение в работе модуля зажигания автомобиля;
наличие повреждений в блоке управления двигателем.

Прошивка ключа иммобилайзера проводится следующим образом:

Двери автомобиля закрывают, с помощью чип-ключа активируют зажигание и держат его включенным не менее десяти секунд.
Отключают зажигание. Если режим программирования запущен, на щитке приборов будут загораться и гаснуть символы с периодичностью пять секунд.
Не включая зажигание, в течение пяти секунд извлекают чип-ключ и вставляют новый, чтобы прописать его в программу. Система должна подать трехкратный звуковой сигнал.
Шесть секунд спустя зуммер должен подать два сигнала, после чего замок зажигания выключают и новый ключ вынимают.
Затем чип-ключ снова вставляют и ждут, пока система подаст три звуковых сигнала, а после шестисекундной паузы – еще два.
Ключ извлекают, и после десяти секунд снова вставляют и запускают двигатель.

После установки нового чип-ключа следует сделать пробную поездку. Если чип с меткой и пин-кодом были по каким-то причинам утрачены, возникает необходимость замены узлов иммобилайзера.

Видео: прошивка ключей иммобилайзера

На видео продемонстрировано, как осуществляется прошивка ключей иммобилайзера. Снято каналом Collin Knight

Дополнительная защита

При самостоятельной установке блокиратора можно дополнительно принять следующие меры защиты:

Закрыть контроллер иммобилайзера надежным металлическим кожухом.
Установить на диагностический разъем (цепь шины) вспомогательную блокировку.
Оборудовать дополнительной блокировкой цепь штатной считывающей антенны.
Оборудовать капот дополнительным замком. Рекомендуют ставить беспроводные реле в двигательном отсеке, это значительно затруднит доступ к ним при попытке взлома.

Сколько стоит установка иммобилайзера?

Ориентировочная стоимость иммобилайзера приведена в таблице:

Наименование	Цена, руб.
Установка иммоблайзера	1600 — 2000
Цена актуальна для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео: правила самостоятельной установки иммобилайзера

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен

Иммобилайзер (англ. immobilizer) — это электронный механизм, блокирующий работу некоторых систем машины. Как правило, перестают работать системы подачи топлива или зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести машину злоумышленнику. Угонщик встретится с авто, которое не будет реагировать на его манипуляции. Прибор может входить в комплектацию автомобиля. Установлен он очень скрытно, и на глаз его определить невозможно. Устройство блокирует некоторые модули авто, не допуская к управлению других лиц.

Вора может ждать другой вариант событий. Некоторые разновидности устройства не сразу оказывают останавливающее действие на системы. Оно проявляется немного спустя, когда авто глохнет по дороге.

Общий вид иммобилайзера

Видео: что такое иммобилайзер

Как работает устройство, и где оно находится

Устройство находится внутри автомобиля. Ежедневно, когда владелец машины вставляет ключ зажигания, благодаря неуловимым импульсам отключается защита иммобилайзера. При извлечении ключа зажигания защита полностью восстанавливается. В ключе находится чип, помогающий устройству распознать хозяина.

Прибор представляет собой совокупность электронных элементов. Этот электронный комплекс обездвиживает авто при активации защиты. Для восстановления работы двигателя нужно обладать ключом зажигания с соответствующим чипом.

Принцип работы прибора заключается в разрыве электрической цепи. Иммобилайзеры оснащаются системой автоматической активации. Если машина какое-то время не используется, то защита включается автоматически. При обнаружении попытки угона системы автомобиля подвергаются блокировке.

Устройство состоит из:

блока управления (посылает команды, обрабатывает сигналы датчиков, принимает решения);
микроиммобилайзера (электромагнитное реле. В функции блока входит разрыв сети);
ключ зажигания (пароль, зафиксированный в чипе, который распознаёт защита).

Расположение устройства тщательно скрыто. Это зашифрованная система, чья работа построена через штатную электросеть на волнах высокой частоты. Часто компоненты прибора замаскированы под обычное оборудование авто. Зона действия не велика: составляет несколько метров.

Микроиммобилайзер тоже может быть замаскирован под детали или приборы авто. Иногда он имеет вид обычного предохранителя, расположенного в блоке. Чтобы найти и обезвредить десять реле и датчиков этого микроприбора, придётся потратить несколько суток.

Существуют устройства, запускающие блокировку двигателя с отсрочкой. Здесь не происходит разрыва цепей блокировки. Они размыкаются при работе двигателя. В таком случае через несколько сотен метров езды машина останавливается.

Принцип работы иммобилайзера

Наиболее современной является транспондерная система защиты. Она работает на бесконтактном принципе. Хозяин носит с собой карточку, либо брелок с шифром повышенной сложности. В салоне авто происходит авторизация, система распознаёт владельца, защита отключается.

Приёмник найти практически невозможно. Для этого придётся пересматривать всю машину. Он может располагаться где угодно: за обивкой, в панели любого механизма, за креслами.

Виды иммобилайзеров

Устройства могут различаться, так как существует несколько разновидностей иммобилайзеров. Все они имеют сходства и отличия в зависимости от вида, к которому принадлежат. Устройства подразделяются на:

Контактные.
Бесконтактные.
Мобильные системы.

Продукция отличается различным функционалом, степенью надёжности. От этого исходит стоимость прибора.

Контактные

Этот вид устройства активируется при помощи ключа. Ключ вставляют непосредственно в скважину, либо подносится к ней. Активация, деактивация, управление производится при помощи уникального, секретного кода, через нажатие на клавиши. Минус устройства состоит в том, что угонщику известно, где расположено защитное устройство. Данный вид защиты начинает постепенно изживать себя.

Бесконтактные

С защитой системы контактируют при помощи карты-метки, транспондера. Принимающая антенна маскируется под обивку салона. Управляют системой при помощи брелока, карты-метки. Радиус действия варьируется от большого до малого.

При малом радиусе, обычно равному 10 см, предмет с шифром подносят близко к антенне. Минус близкого действия заключается в том, что злоумышленник может проследить месторасположение антенны.

Мобильные системы

В этом случае цепи блокировки не разрываются. Работа двигателя провоцирует их размыкание. Иммобилайзер данного типа оснащён тремя реле.

Схема подключения иммобилайзера

Как отключить иммобилайзер

компьютер;
отвёртку;
ПАК-загрузчик;
ключ гаечный на 10;
изоляционную ленту.

Если прибор расположен над электронным блоком управления, то отключить его не составит особого труда. Требуется открутить 4 болта, гайку. Затем извлекается и разбирается контроллер. Устройство отключают, стирают информацию, используя компьютер. К контроллеру присоединяется ПАК-загрузчик. Для восстановления диагностической линии устанавливаются перемычки, обеспечивающие связь с ЭБУ, диагностической колодкой. Иногда переписывается Flash.

Чтобы сохранить другие функции прибора, обрезаются входящие провода. Затем их соединяют между собой снова. После того как диагностическая линия восстановлена, разъём помещают на прежнее место.

Как обойти иммобилайзер

Следствием работы защитного устройства может стать сбой в системе зажигания. Случается такое крайне редко, но выходом из ситуации здесь станет обход устройства. Следует помнить, что в этом случае понижается защита автомобиля. Существует несколько легальных методов обхода. Нелегальные способы рассматриваться не будут по логичным причинам.

Способ 1

Самым простым и недорогим способом считается использование дополнительного ключа. Его прячут под обшивку панели, держат в радиусе функционирования устройства. Ключ крепят таким способом, чтобы система находилась в разблокированном состоянии. Защита автомобиля становится слабее.

Способ 2

Одним из лучших вариантов будет приобретение автомобиля с встроенным блоком обхода. Система автоматического запуска получает сигнал с брелока управления и заводит машину. При этом способе безопасность машины сохраняется на высоком уровне.

Способ 3

Иммобилайзер исключается из системы зажигания. Чтобы не поломать машину, необходимо уметь производить монтаж электрического оборудования. Особое внимание уделяется технике безопасности. Функционал защиты при этом способе снижается.

Способ 4

Покупают дополнительный блок обхода. Пульт ДУ такого блока позволяет отключить устройство. Затем заводится машина. Это также один из наиболее приемлемых методов.

Установку устройства, если оно не встроено в авто, желательно проводить в специализированных сервисах. Согласно отзывам автовладельцев, большинство из них довольны, что приобрели и активировали иммобилайзер.

Прибор является самым современным противоугонным средством. Специалисты отдают предпочтение иммобилайзеру, считая, что за ним будущее. Если автомобильные сигнализации только пугают угонщика, сигнализируют хозяину о неприятности, то иммобилайзер защищает автомобиль, активно противодействуя вору.

Обычная сигнализационная система в наше время уже изжила себя. Большинство производителей обратилось к созданию иммобилайзеров, постоянно модифицируя, совершенствуя их. Это надёжный помощник и защитник для каждого автовладельца.

Читайте также: