Имеет ли право водитель сигналить пешеходу во дворе жилого дома
Повышенная опасность, которую представляет собой автомобиль, как правило, связана с высокой скоростью на проезжей части, с оживлённым движением и плотным транспортным потоком. Однако нередко возникают ситуации, когда отсутствие должного внимания со стороны водителя приводит к несчастью в таком месте, где ездить быстро, казалось бы, невозможно, — например, во дворе жилого дома. В данном обзоре рассмотрены требования существующего порядка управления моторным транспортом в пределах территории, где живут люди.
Какие бывают знаки и что они означаютДворовая территория Жилая зона Зелёная зонаПравила дорожного движения в жилой зонеВидео: Правила дорожного движения в жилых зонах и дворовых территорий Дети в жилой зонеvar index=document.getElementsByClassName('index-post');if (index.length>0)0)>>
Какие бывают знаки и что они означают
Как известно, одним из основных источников информации, которыми руководствуется водитель транспортного средства на дороге, являются дорожные знаки. Они могут устанавливать ограничение скоростного режима, разрешать или запрещать проезд, предоставлять преимущество тому или иному участнику движения, означать начало или конец зоны с особым статусом и т. п. Поэтому начать разговор об особенностях езды в пределах дворового или придомового участка дороги логично именно с повторения дорожных знаков, которыми может обозначаться такая территория, а также с определения принципиальных различий между ними.
Знаете ли вы? Дорожные знаки в современном смысле этого слова появились относительно недавно, в 1900 году, и первым городом, где была реализована эта идея, стала французская столица. Интересно, что при помощи установленных на дороге табличек парижские власти в первую очередь начали предупреждать водителей о таких опасностях, как неровная дорога, резкий поворот и железнодорожный переезд.
Знаете ли вы? В 1997 году гражданин Британии Энди Грин разогнал свой автомобиль Thrust SSC почти до 1230 км/ч, преодолев тем самым звуковой барьер (как известно, он составляет 331 м/с или чуть более 1900 км/ч). Интересно, что за последующие 20 с лишним лет преодолеть рекорд Энди Грина не удалось никому.
Что касается точки зрения бытовой, то дворовая территория — это участок, более чем с одной стороны окружённый капитальными строениями непроизводственного назначения (например, жилые дома, школы, поликлиники и т. п.), на которой могут располагаться или непосредственно к ней прилегать такие объекты, как площадка для детских игр, газон, клумба, парковка для частных автомобилей, а также локальный проезд к расположенным вокруг зданиям и сооружениям (сквозной или тупиковый).
Согласно унифицированным международным правилам, действующим в том числе и в России, обозначать жилую зону положено специальным знаком. Он имеет номер 5.21. Свидетельством выезда из жилой зоны и, соответственно, прекращения действия связанных с ней ограничений, должен являться такой же знак, перечёркнутый по диагонали красной линией (в ПДД его номер 5.22).
На практике указанные знаки в населённых пунктах РФ встречаются довольно редко, не установлены они зачастую даже в тех местах, которые абсолютно очевидно следовало бы отнести к жилым зонам. В последние годы ситуация начала понемногу меняться, но всё же многим водителям приведённые выше изображения до сих пор известны лишь по экзаменационным вопросам, задаваемым при получении водительского удостоверения.
Важно! Как и в отношении дворовой территории, действующие правила не дают чёткого определения жилой зоны, а просто указывают, что под ней понимается участок, обозначенный соответствующим дорожным знаком.
Тем не менее, с учётом применённой в Правилах формулировки для обозначения жилой зоны, при возникновении неоднозначной ситуации водитель вполне вправе исходить из того, что действовать с учётом ограничений, установленных для такой зоны, он обязан не в любых местах, окружённых жилыми строениями, а лишь на той территории, въезд на которую обозначен соответствующим знаком.
Итак, согласно действующим на сегодняшний день ПДД, существует всего два дорожных знака, касающихся обозначения жилой зоны, причём один из них оповещает о её начале, а второй — о конце. Все прочие определения (дворовая, внутридворовая, зелёная зоны и т. п.) юридически значимыми не являются.
Важно! Одной из форм защиты зелёных насаждений в пределах городской черты является установленное государством требование о запрете парковки (стоянки) на газоне под страхом штрафа. Однако, поскольку чёткое определение понятия газона в контексте данного запрета отсутствует, вопрос о том, является ли нарушением оставление автомобиля на конкретном не покрытом асфальтом внутридворовом или ином участке, почти всегда является дискуссионным.
Правила дорожного движения в жилой зоне
Движению транспорта в жилой зоне посвящён специальный раздел ПДД под номером 17. Он состоит всего из четырёх пунктов, суть которых сводится к тому, что на территории, обозначенной соответствующими дорожными знаками:
Пешеход может двигаться как по тротуару, так и по проезжей части, причём в последнем случае он всё равно имеет преимущество перед любым транспортным средством.Упомянутое выше преимущество не даёт пешеходу право без веских оснований совершать действия, препятствующие движению автомобилей и другого транспорта.Водитель, выезжающий из жилой зоны, обязан предоставить преимущество как пешеходам, так и другим водителям.
Максимальный показатель скорости в пределах жилой зоны не должен превышать 20 км/ч
Существует ещё несколько запретов, касающихся жилых зон. В частности, из соображений безопасности, удобства живущих в близлежащем районе людей, а также обеспечения их права на экологическую защиту законодатель счёл целесообразным не разрешать на такой территории:
учебную езду;стоянку моторного транспортного средства с запущенным двигателем;стоянку крупногабаритного (грузового) транспорта массой свыше 3,5 тонн.
Последний запрет, впрочем, не является абсолютным: в правилах предусмотрена возможность специального выделения места для парковки таких автомобилей в жилой зоне, но это место должно быть согласовано с уполномоченными государственными службами и обозначено дорожной разметкой или знаком.
Рекомендуем к прочтению:
Применение специальных звуковых и световых сигналов по ПДД
Наконец, жилую зону нельзя использовать в качестве способа объехать дорожные пробки или просто сократить себе путь. Въезд на такую территорию должен быть оправдан конкретной целью, находящейся непосредственно в пределах этого участка. Именно так следует понимать указание в п. 17.2. ПДД на запрет сквозного движения в жилой зоне.
При этом, пересекая без остановки двор жилого дома, водитель формально может считаться нарушителем правил независимо от того, установлен ли на въезде в этот двор соответствующий дорожный знак, поскольку пунктом 17.4. ПДД чётко оговорено, что требования раздела 17 документа действуют в том числе на дворовых территориях, а они, как было сказано, знаками могут не обозначаться.
Видео: Правила дорожного движения в жилых зонах и дворовых территорий
Дети в жилой зоне
Одной из главных причин, по которым движение в пределах жилых зон ограничено существенными запретами, является тот факт, что эти территории являются постоянным местом нахождения детей. При этом во дворе собственного дома малыши довольно часто гуляют без присмотра родителей, что является абсолютно нормальной практикой.
Не будучи в состоянии, в силу возрастных особенностей психики, оценивать риски и последствия собственных действий, ребёнок, увлечённый активной игрой, вполне может выбежать на проезжую часть настолько неожиданно, что водитель, даже двигаясь с допустимой скоростью не более 20 км/ч, просто не успеет отреагировать на изменение дорожной обстановки. Именно поэтому уровень внимания и осторожности при проезде жилой зоны должен быть максимальным, и в качестве главного критерия в данном случае водителю стоит выбирать не столько формальное соблюдение правил, сколько благоразумие и здравый смысл.
Далеко не все родители чётко знают возрастные ограничения для эксплуатации велосипедов и обеспечивают их соблюдение своими детьми, что в результате может приводить к несчастным случаям в пределах жилой зоны. Поскольку виновником наезда на юного велосипедиста во дворе, вопреки распространённому заблуждению, не обязательно является водитель, стоит ещё раз вспомнить эти ограничения:
Допустимые места для езды на велосипеде
Пешеходная зона, тротуар, пешеходная дорожка, а также велопешеходная дорожка, но исключительно по стороне движения пешеходов
Пешеходная зона, тротуар, пешеходная дорожка, велопешеходная дорожка
Велопешеходная или велосипедная дорожка, полоса для велосипедистов, проезжая часть (правый край) в установленных случаях
Важно понимать, что с позиции действующих на дороге правил велосипедист (если только он не катит велосипед, двигаясь пешком) не рассматривается как пешеход. Таким образом, ребёнок на велосипеде, двигающийся по двору, формально не имеет перед водителем автомобиля того преимущества, которое предоставлено пешеходу. В то же время, если возраст велосипедиста составляет менее 14 лет, сам факт его передвижения по проезжей части, даже если она находится в пределах двора жилого дома, уже является правонарушением.
Сам ребёнок, конечно, не может быть привлечён к ответственности за такое нарушение, но в отношении его родителей вполне может быть составлен административный протокол и, что ещё более неприятно, они не смогут требовать возмещения причинённого малышу вреда с совершившего на него наезд водителя, если последний докажет, что двигался с допустимой скоростью и не мог предотвратить столкновение.
Знаете ли вы? Есть страны, где достижение 14-летнего возраста даёт право не только полноправно ездить на велосипеде в транспортном потоке, но и управлять автомобилем. В частности, именно с этого возраста водительское удостоверение могут получить граждане Канады (штат Альберта) и некоторых штатов США — Канзас, Висконсин, Айова, Вайоминг, Аляска, Северная и Южная Дакоты.
И всё же дорожно-транспортное происшествие с участием ребёнка — это трагедия, которую лучше постараться предотвратить, чем впоследствии доказывать свою правоту, поэтому в местах, где играют дети, водитель всегда должен быть готов к любой неожиданности.
Движение автомобилей в пределах жилой зоны связано с определёнными ограничениями. В целом их не так много, а потому запомнить существующие правила довольно легко. Однако всегда следует помнить, что на участке проезжей части, пролегающей вблизи от жилых домов, вероятность неожиданного изменения дорожной ситуации намного выше, чем на скоростной трассе, поэтому от водителя в данном случае требуется не только чёткое соблюдение установленных норм, но и предельная концентрация внимания.
Ко_Лян, пешеход имеет преимущество во дворе, разрешено передвигаться по проезжей части, но ты не должен необосновано препятствовать движению машин. Так что водитель сбивший пешика во дворе скорее всего сядет.
В ЖЭС нужно позвонить и потребовать, чтобы зарегистрировали твою жалобу по поводу кустов и деревьев.
Насчет пешеходной дорожки - нужно звонить в ГАИ, а они решат, как быть: либо пробьют по базе владельца, либо вызовут эвакуатор.
Ко_Лян, ПДД рулят!
135. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов разрешается по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. Пешеходы имеют преимущество перед транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.
Ко_Лян:PS Может следующий раз мне не уворачиваться, а подождать, пока наедут, а потом снять с водителя пару тысяч баксов себе на машину?
Недорого ты свою жизнь и здоровье ценишь.
У меня есть знакомый, он мечтает пешика хотябы избить. Может договоритесь за грошики?
Есть нормальные пешики которые даже остановятся чтобы пропустить машину ибо понимают что водиле куда тежелее это сделать а есть дибилы-уроды которые нарочно удут по проезжей части и которым всё пох. уроды одного такого специально чуть было не сбил,но он успел гад отскочить.
"В старину люди верили,что когда человек умирает,душу его уносил Ворон,но лишь иногда Ворон возвращал душу на Землю,чтобы восстановить справедливость"
Есть нормальные пешики которые даже остановятся чтобы пропустить машину ибо понимают что водиле куда тежелее это сделать
Это водители, имхо. Только временно пешеходы (например, когда идут к стоянке).
Есть нормальные пешики которые даже остановятся чтобы пропустить машину ибо понимают что водиле куда тежелее
Тож думаю что это водители.
А я вот на праздник города, когда толпа шла мимо "немиги", остановился, и как бы собой притормозил толпу, чтоб машину со двора выпустить, а то долго бы он стоял там. Людей ой как много было.
Чем водиле тяжелее пропустить пешика?
Чем водиле тяжелее пропустить пешика?
ПРосто есть как моя мать - работает возле Заводского ГАИ, и дорогу там всегда переходит. Прям напротив ГАИ. так ее прямо прет, как она выходит не глядя на дорогу и все ее пропускают. И потом свои безмозглым подружкам рассказывает (учит), как надо дорогу переходить. Что пешеход везде прав. Я ей сказал, что это ее дело, но пешеход прав, пока жив ))
Mischka, тем что человеку проще остановиться, чем остановить автомобиль.
Jour, абсолютно с тобой согласен, сам так всегда поступаю и другим советую.
А пешеходов, которые начитавшись в газетах про свое преимущество при переходе дороги и теперь не смотрящих ВООБЩЕ на дорогу я бы наказывал
P.S. А кто знает где можно посмотреть статистику по ДТП за этот и прошлые году по республике?
А кто знает где можно посмотреть статистику по ДТП за этот и прошлые году по республике?
С начала года в Минске 200 пешиков стали виновниками ДТП.
может попробуешь вытащить затычки-наушники из ушей и начать смотреть по сторонам? Ато, *****, задоблали такие придурки, которые тупо идут аки коровы не обращая внимания ни на что. ну как можно выходить туда, где может ехать машина (пускай и во дворе) и даже не удосужиться повернуть котелком вправо-влево? Ну не поверю я, что человек в здравом уме может быть сбит машиной во дворе. Иной раз так и подмывает выйти из машины и отвесить пендаля. но нельзя, пешик, нах, у нас священная корова
не прав водятль
езжу 10 лет и не бычу (не возмещаю свои недостаткина пешеходах) во дворе это территория пешеходов по закону
Искандер, с чего это он не прав. ?если посмотреть тротуар сбоку есть.почищен. он идёт по дороге.,где ездят машины. За негатив ещё можно и в репу получить
Марат Нугаев ответил Денису
Денис, с того что это двор,зона пешеходов , и что это за мода у водятлов начала появляться катать на тротуаре и говорить что это дорога?) при чем вообще тут тротуар почищен он или нет? Учите пдд заново
Марат Нугаев ответил Денису
Денис, наличие тротуара не дает права водителю сигналить Даже если пешеход препятствует движению. "Сам учи" (c)
Ильдар Валеев ответил Денису
Денис, 17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
Ильдар, к сожалению, большая часть пешеходов знает только первую часть этого правила ПДД
Ильдар Валеев ответил Виталию
Виталий, так пешеход может идти по проезжей части, автомобиль должен его пропускать, если они движуться в одном направлении, то водитель все равно должен ждать когда он пройдет проезжую часть, он не может стоять и курить на проезжей части, создавая помехи спец транспорту, мчс скорой мвд
Stanislav Timofeev ответил Денису
Stanislav Timofeev ответил Ильдару
Ильдар, возможно я Вас удивлю, правило 17.1 действует также на дворовые территории без знака (ПДД 17.4)
Внимание срочная новость. Смотрите далее мужчина выкинул окурок из окна своего автомобиля
Как показывает практика, подобные водятлы, которые сигналят всем, возомнив себя суперменами, или подрезают, "учат" на дороге - все они словно клопы, как только захочешь его "придавить", столько вони поднимается.
Андрей, согласна с вами. По правилам ПДД если нет тротуара пешеход имеет право идти по дороге не дальше пол метра от обочины
Ильдар Валеев ответил Елене
Елена, 17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
Ильдар Валеев ответил Елене
Елена, они могут идти по проезжей части, хоть в доль хоть поперек, Они не могут стоять и курить на проезжей части преграждать проезд спецавтомобилям пожарным скорой и так лалее
Stanislav Timofeev ответил Елене
Илья Вихерев
Иду по дороге, так как нет тротуара во дворе, но когда едут машины уступаю. Маразм идти по дороге, а сзади тебя волочатся вагон машин
Не сигналю,фарами дальними моргаю,если не замечает,тихо еду за пешеходом
Диана Французова
Диана, истину глаголишь
Александр Корнеев
Из за одной такой водилы, я родила на 2 недели раньше! Шла к подъезду по дворовой территории (две пятиэтажки + дорога между ними), тротуар единственный забит машинами. У меня всегда активная походка, всегда стараюсь быстрее перейти дорогу, или прижимаюсь к краю дороги. Ну короче,не создаю помехи водителям. Так вот,одной курице было не в терпежь за мной проехать один подъезд,чтобы я свернула в карман, и как засигналит. Через три часа после моего испуга начались схватки.
Не сигнальте пешеходам! Кто с пузом, у кого сердце, у кого давление! Куда вы вечно спешите?
Движение по дворовым территориям и жилым зонам вызывает в среде автомобилистов немало вопросов. Например, как разъезжаться между собой, кто пользуется преимуществом в проезде пересечений, с какой максимальной скоростью разрешается движение в жилых зонах и прочие вопросы.
Дворовая территория — это пространство, ограниченное зданиями по периметру, внутри которого размещаются детские площадки, места для отдыха, зеленые насаждения, местные проезды к домам, школам, детским садам и прочим учреждениям.
Далее, обратимся к еще одному определению, данному в разделе 1.2 ПДД:
Таким образом, становится понятно, что дворы (дворовые территории) и жилые массивы относятся к прилегающей территории, и на этой территории действуют Правила дорожного движения.
Правила движения в жилой зоне установлены разделом 17 ПДД. Требования этого раздела распространяются также и на дворовые территории. Но изучив этот очень небольшой раздел, многие спорные вопросы, возникающие в конфликтных ситуациях, остаются открытыми. Попробуем разобраться.
Скорость движения в жилой зоне
На вопрос, с какой максимальной скоростью разрешается движение в жилых зонах и во дворах ответ дает пункт 10.2 ПДД:
Скорость в жилой зоне ограничена 20 км/час. С учетом ненаказуемого превышения скорости до 20 км/ч. фактическая скорость движения в жилой зоне не покажется слишком маленькой. Выбирая скоростной режим во дворах, нужно помнить, что пешеходы в этих условиях движения (в жилых зонах и на дворовых территориях) имеют приоритет.
Приоритет пешехода
В соответствии с пунктом 17.1, в жилой зоне пешеходы имеют преимущество перед транспортными средствами. Но при этом пешеходы не должны создавать необоснованные помехи для движения ТС.
В чем заключается приоритет пешеходов во дворах и жилых зонах. Дело в том, что в указанных территориях пешеходам разрешается движение и по тротуарам, и по проезжей части. Естественно, выходить на проезжую часть пешеходы должны только после того, как убедятся в безопасности, но если произойдет наезд, то вина будет полностью лежать на водителе.
Автомобиль — велосипед: приоритет во дворе
Как уже рассмотрено выше во дворе или жилой зоне раздел 17 ПДД отдает преимущество пешеходам. На самом деле это преимущество формальное, но юридически — оно на стороне пешехода.
А поскольку велосипед — это транспортное средство, то во дворе и жилой зоне движение велосипедистов подчиняется общим Правилам, и перед автомобилем во дворе велосипедист НЕ имеет того приоритета, какой есть у пешеходов. Подробнее — в статье Автомобиль — велосипед: у кого приоритет во дворе.
Правила движения для велосипедистов изложены в разделе 24 ПДД: Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов.
Проезд пересечений во дворах
Вне двора порядок проезда на пересекаемых дорогах определяется наличием знаков приоритета перед пересечением. Поскольку дворы и жилые зоны относятся к прилегающим территориям, то знаки приоритета на них не устанавливают.
В жилых зонах с их разветвленной сетью местных дорог встречаются дороги с довольно широкой проезжей частью. Когда знаки приоритета отсутствуют, ширина широкой дороги НЕ делает ее главной по отношению к узкой пересекаемой или примыкающей дороге.
Реальность такова, что многие автомобилисты по разным причинам игнорируют это правило, ошибочно считая, что ширина дороги имеет значение.
Безопасность проезда подобных участков определяется не формальным приоритетом, а гарантией отсутствия ДТП. Кто может это гарантировать? – только вы сами. Имея преимущество, и уступая дорогу, вы НЕ нарушаете Правила.
Встречный разъезд во дворе
Но и в этом случае, также как и на дворовых пересечениях дорог, действуют негласные правила водительской солидарности и рациональный подход к разрешению спорной ситуации.
Остановка и стоянка во дворе
Остановка и стоянка во дворах или жилых зонах обычно вопросов не вызывает, за исключением случаев, когда места под стоянку не хватает (машин много, а мест мало). Но сейчас речь не о частных спорах и претензиях на машино-места, а вопрос о соответствии ПДД стоянки именно во дворе. Автомобиль можно поставить у края дороги, не загораживая проезд (въезд/выезд).
Более подробно — в статье Стоянка во дворах.
Выезд из двора (жилой зоны)
Выезжая со двора или с территории жилой зоны на дорогу (конец жилой зоны обозначается знаком 5.22), как и с прилегающей территории, Правила обязывают уступить дорогу всем ТС, которые движутся по этой дороге, а также пешеходам, пересекающим ваш путь (пункт 8.3 ПДД).
Это требование безоговорочное, но мир, как говорится, не без добрых людей. Нередко коллеги по дороге проявляют соучастие, и уступают дорогу (пропускают на выезд), таким образом, облегчая выезд на дорогу нуждающемуся.
В таких случаях, выезжая со двора на дорогу, действовать нужно очень внимательно. Рекомендую ознакомиться с дорожными случаями в статьях Выезд на главную дорогу. Поворот налево и Если бы сначала посмотрел направо.
Будьте внимательны за рулем.
Навигация по серии статей
Автор: Сергей Довженко
Последняя редакция: 22.04.2021
Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.
Читайте также: