Hyundai creta схема стеклоподъемников

Обновлено: 29.01.2025

Автомобильные предохранители располагаются в центральном блоке предохранителей и защищают автомобиль от коротких замыканий и перегрузок Когда какой-либо предохранитель срабатывает, то он перегорает и требует замены. В данной статье вы узнаете, как можно выполнить самостоятельную проверку предохранителей. Более подробно рассмотрим предохранители Хендай Крета.

Проверка предохранителей

Прежде чем вы сможете проверить предохранитель, вы должны отыскать блок предохранителей. Информацию о его расположении вы можете найти в руководстве пользователя вашего автомобиля. Вы можете использовать цифровой мультиметр или тестер предохранителей. Оба этих устройства можно приобрести в ближайшем магазине автозапчастей. Вот несколько простых способов проверить состояние предохранителя:

Когда предохранитель перегорает

Два основных обстоятельства приводят к перегоранию предохранителя. Чаще всего из цепи поступает слишком много энергии, что приводит к перегрузке предохранителя и плавке металлической вставки. Когда это происходит, любые системы, питающиеся через этот предохранитель, перестанут работать. Другая причина, по которой перегорают предохранители – это когда провод, по которому протекает ток, касается нейтрального провода или заземления. Это называют коротким замыканием. К коротким замыканиям в автомобиле приводят поврежденные провода и слабые соединения. В обоих случаях перегоревший предохранитель выглядит одинаково – имеет обожженную металлическую вставку или замутненную стеклянную поверхность.

Плавкие предохранители Хендай Крета

Для защиты электрической сети автомобиля от выхода из строя в результате электрической перегрузки используют плавкие предохранители.

Hyundai Creta имеет две (или три) панели предохранителей.

Одна располагается под панелью приборов со стороны водителя. Остальные в отсеке двигателя возле аккумулятора.

Если не работают какие-либо световые приборы, вспомогательное оборудование или органы управления, то проверьте состояние предохранителей соответствующей сети. На перегорание предохранителя указывает расплавление его внутреннего элемента.

Если не работает электрооборудование, то проверьте сначала панель предохранителей, установленную со стороны водителя. Перед заменой предохранителя остановите двигатель. Выключите все переключатели в салоне и отсоедитните отрицатель кабель от АКБ. При замене необходимо использовать предохранитель такого же номинала.

Чтобы не оказаться в неприятной ситуации в пути — страйтесь всегда возить с собой комплект запасных предохранителей. Их можно приобрести буквально в любом магазина автозапчастей.

Перегоревший предохранитель указывает на наличие неисправности в электрической подсистеме. Поэтому временно избегайте использования данной подсистемы. Немедленно обратитесь к дилеру, если автомобиль на гарантии, или к профессиональному автоэлектрику. В том числе в тех случаях, когда Вы находитесь в пути и поблизости нет авторизованных сервисов.

В автомобиле используется три типа предохранителей.

1. Предохранители ножевого типа, для слабых токов.
2. Патронные предохранители.
3. Мультипредохранители для сильных токов.

Предосторожности при замене предохранителя.

• Для замены всегда используйте предохранитель того же номинала.
• Установка предохранителя с большим номиналом может привести к повреждению дорогих устройств в автомобилие или к пожару. Предохранитель для того и предназначен, чтобы брать что называется удар на себя. Это копеечный по цене элемент в цепи питания, установленный в заранее известном месте.
• Запрещается даже временно устанавливать проволочные перемычки взамен соответствующих предохранителей. Это может привести к повреждению электропроводки и возникновению пожара в самом непредсказуемом месте в автомобиле.

К сведению водителей

Запрещается использовать отвёртку или любой другой металлический предмет для извлечения предохранителей. Поскольку это может вызвать короткое замыкание и повредить дорогие устройства в автомобиле. Например такие как: ЭБУ, блок управления кондиционером, медиасистему, электродвигатели управления дворниками, блоки управления системами активной безопасности (ABS, ESP), стеклоподъёмники и другие.

• При замене перегоревшего предохранителя или реле нужно убедиться, что новые плотно входят в фиксаторы. Плотная установка — залог надёжного контакта и отсутствия искрения в проводке. В противном случае может случиться повреждение проводки или пожар.
• Предохранители или реле, закрепленные гайками необходимо после замены также закрепить гайками для обеспечения плотного прилегания и надёжного контакта.
• Запрещается даже вставлять заменители предохранилей вроде кусочка проволоки, оголенного куска провода или монеты. Они не обладают нужной заранее рассчитанной проводимостью. Иначе следующее перегорание случится именно в дорогом компоненте электросети, который защищал данный предохранитель. В этом случае ремонт встанет Вам уже в крупную сумму.
• При поиске неиправного предохранителя руководствуйтесь схемой, представленной на обратной стороне крышки блока предохранителей.

Предохранители Хендай Крета внутри салона

Последовательность замены следующая.

1. Остановите двигатель и переведите все выключатели в салоне в положение выключено, чтобы выключить все электропотребители в автомобиле.
2. Откройте крышку панели предохранителей.
3. Извлеките подозреваемый предохранитель, потянув его под прямым углом от панели к себе. В комплект входят специальные щипцы. При необходимости воспользуйтесь ими.
4. Проверьте заменяемый предохранитель. Если его нить перегорела, то замените его новым. Если нет — верните его обратно и проверьте следующий подозреваемый предохранитель.
5. Замените предохранитель с тем же номиналом тока (5А, 10А, 15А и т.д.). И проверьте что он надёжно закреплён на своём месте.

При отсутствии запасных предохранителей используйте предохранители с тем же номиналом. Только из других неосновных подсистем автомобиля, вроде прикуривателя, подогрева сидений, заднего дворника и т.п. без чего автомобиль сможет двигаться до ближайшего автомагазина запчастей.

Если фары или другие электрические элементы не работают, при этом предохранители на панели исправны, то проверьте панель предохранителей в отсеке двигателя. При необходимости замените неисправный предохранитель.

Переключатель предохранителей

Всегда держите переключатель предохранителей, который расположен внутри салона, в положении ON (включено).

Если установить переключатель в положение OFF (выключено), то это может привести к сбросу настроек некоторых элементов, таких как аудиосистема и цифровые часы, а также к неправильной работе электронного ключа.

К сведению информация ниже.

1. Всегда держите переключатель предохранителей в салоне в положении ON (включено) во время движения.
2. Во избежание разрядки АКБ переключатель нужно перевести в положение OFF (выключено), если автомобиль будет находиться без движения более месяца.
3. Не допускайте многократкого извлечения и установки на место плавкого предохранителя. Предохранитель таким образом может износиться.

Замена предохранителя на панели в отсеке двигателя

1. Остановите двигатель и переведите все выключатели потребителей в положение выключено.
2. В салонном блоке предохранителей переведите переключатель в положение OFF (выключено)
3. См. рисунок выше. Под капотом автомобиля нажмите на крышку панели предохранителей и снимите её.
4. Проверьте подозреваемый предохранитель, для этого извлеките его из гнезда. При необходимости используйте специальные щипцы (или съёмник) в комплекте. Например для того, чтобы не повредить ногти на руках. Проверьте визуально целостность его нити. Если она перегорела, то замените его на аналогичный по номиналу току (5А, 10А, 15А, 20А и т.д.).
5. Вставьте новый предохранитель в гнездо и убедитесь, что он встал плотно. В противном случае обратитесь к авторизованный центр или к профессиональному автоэлектрику. Во избежание проблем в будущем (искрение, замыкание, перегорание проводки в любом непредсказуемом месте или пожар).
6. В салонном блоке предохранителей переведите переключатель в положение ON (включено).

После замены предохранителя также плотно установите обратно крышку блока предохранителей. Для избегания попадания внутрь блока влаги или конденсата при изменениях погоды. В противном случае постепенно может образоваться оксидная плёнка или следы коррозии на контактах большинства предохранителей под крышкой, что прекратит проводимость электроцепей. Тогда потребуется чистка контактов всего блока. Зачастую это недешёвая процедура со снятием самого блока, а то и замены его на новый.

Главный предохранитель (мультипредохранитель)

Перегоревший мультипредохранитель извлекают следующим образом:

1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы АКБ.
2. Открутите гайки, показанные на рисунке выше.
3. Замените предохранитель новым того же номинала. Очень важно убедиться в плотности контактов после установки. Он не должен болтаться в месте его посадки в гнезде предохранителя.
4. Установите на место в обратной последовательности все ранее снятые детали.

Неправильная установка главного предохранителя может привести к возгоранию. В случае его перегорания рекомендуется обратиться к дилеру ии профессиональному автоэлектрику.

Предохранитель ножевого типа

Перед проверкой предохранителя как обычно следует выключитть все потребители и двигатель автомобиля. Если подозреваемый предохранитель перегорел, то извлеките его. Проверьте целостность его нити, и при необходимости замените его аналогичным по номиналу току (5А, 10А, 15А, 20А, 25А и т.д.). Используйте специально для этого предназначенный съёмник, расположенный там же в блоке предохранителей под капотом автомобиля.

Если нужный предохранитель отсутствует, то можно временно, до покупки необходимого, воспользоваться аналогичным из другой менее важной для движения электроподсистемы автомобиля. Которая не влияет на движение, например, от аудиосистемы.

Предохранитель патронного типа

Перед проверкой предохранителя как обычно следует выключитть все потребители и двигатель автомобиля. Если подозреваемый предохранитель перегорел, то извлеките его. Проверьте целостность его нити, и при необходимости замените его аналогичным по номиналу току (5А, 10А, 15А, 20А, 25А и т.д.). При снятии соблюдайте осторожность, чтобы не повредить плавкий предохранитель.

Описание плавких предохранителей и реле в салоне автомобиля

Блок предохранителей со стороны водителя

Под крышкой панели плавких предохранителей и реле находится табличка с наименованиями предохранителей и реле. А также величинами их номинальных токов.

В зависимости от комплектации и года выпуска автомобиля схемы расположения предохранителей и реле могут немного отличаться. Всегда следует в первую очередь обращать внимание на схему на крышке блока конкретного автомобиля.

Предохранители Хендай Крета. Панель плавких предохранителей в салоне

Предохранители Хендай Крета. Панель плавких предохранителей в отсеке двигателя

Под крышкой панели плавких предохранителей и реле находится табличка с наименованиями предохранителей/реле и величинами их номинальных токов.

В зависимости от комплектации и года выпуска автомобиля схемы расположения предохранителей и реле могут немного отличаться. Всегда следует в первую очередь обращать внимание на схему на крышке блока конкретного автомобиля.

Hyundai Creta — один из лидеров российского автомобильного рынка. О машине написано немало позитивных статей и отзывов владельцев, но все же идеальным для каждого этот кроссовер быть не может.

В стандартные доработки, вроде прокладки дополнительной шумоизоляции или установки продвинутой музыки, в этой статье углубляться не станем — эти вещи достаточно универсальны для любого авто. А вот о некоторых улучшениях непосредственно для Хендай Крета расскажем подробнее.

Подсветка блока кнопок электростеклоподъемников

Достаточно странная особенность Креты — подсветка кнопок стеклоподьемников. Почему-то она имеется только на водительской клавише, тогда как остальные приходиться нащупывать в темноте. При этом на китайской версии модели ix25 с подсветкой кнопок все в порядке. С чем связана подобная экономия — неизвестно.

Круиз-контроль

Такая приятная опция как круиз-контроль полагается только владельцам топовых комплектаций Travel и Style. Причем даже в этих исполнениях она появилась относительно недавно, а прежде была доступна лишь в составе дополнительных пакетов. Все это достаточно странно — в автомобилях с электронной педалью газа подобная доработка практически не сказывается на себестоимости.

Однако отсутствие круиз-контроля — лишь хитрая уловка корейских маркетологов. Приятный секрет заключается в том, что на самом деле такая опция скрыта абсолютно во всех Кретах, а для ее включения не хватает лишь дополнительной кнопки на руле.

Для решения вопроса вновь стоит обратиться к помянутому ранее ix25. Все на том же AliExpress можно за две с небольшим тысячи рублей заказать блок рулевых кнопок с заветной активацией круиз-контроля. Причем дополнительно адаптировать и перепрошивать ничего не нужно — просто меняется старый блок на новый — и готово. Теперь можно ездить и наслаждаться полезной опцией.

Заглушка в переднюю арку

При этом никакой защиты в виде хотя бы резинового пыльника здесь заводом не предусмотрено, что может вызывать попадание лишней грязи в моторный отсек или перетирание провода об острый край отверстия. Правда, справедливости ради, реальных таких случаев пока что никто не фиксировал.

Тем не менее, если внутренний перфекционист все же не дает покоя владельцу, эту заводскую оплошность отлично исправит уплотнительная втулка бензопровода от УАЗа. В злосчастное отверстие она встает как родная, полностью закрывает его и фиксирует жгут проводки ровно по центру. Цена вопроса — 100 рублей за 2 штуки, а монтаж займет не более 10 минут.

Ходовые огни и противотуманки

С оптикой создатели Креты порядком заморочились. В базовых версиях мы имеем дело с рефлекторными фарами и галогеновыми дневными ходовыми огнями в бампере. В богатых комплектациях передняя оптика уже с линзами и со светодиодными полосками ДХО, а в бамперах — полноценные противотуманки. И все это только в паре — отдельно заказать линзованную оптику без туманок или противотуманки к обычным фарам нельзя.

Вот только просто так перекинуть фары не получится — в отличии от круиз-контроля, проводка под ПТФ предусмотрена только в комплектациях с ними. Поэтому переделка будет сопряжена с прокладыванием нового пучка, а также с заменой подрулевого переключателя.

Правда, проводку можно и не трогать, если заменить лампы в ходовых огнях на светодиоды (но переключатель все равно придется поменять). В целом, если трудность доработки не пугает, то цена штатных противотуманок не столь заоблачная — от 4 тысяч за пару на сайте Авито.

Еще один неплохой вариант установки дополнительного света в штатные места бампера — светодиодные противотуманки MTF. Это, конечно, нештатная, но довольно популярная доработка, причем даже среди владельцев со штатными ПТФ-фарами. У них эффектный и яркий белый свет, а показатели светоодтачи чуть ли не в два раза лучше, по сравнению с штатной оптикой.

Недостатки у MTF тоже есть. Во-первых, цена — за хороший комплект придется отдать 10-11 тысяч рублей. Во-вторых, при работе на холостом ходу они могут мерцать. Это лечится установкой обманок, но в этом случае придется выложить еще 1-2 тысячи рублей. Но даже несмотря на это у светодиодной оптики немало поклонников.

23 57

Читаю в Руководстве по эксплуатации J6 "Когда переключатель блокировки электростеклоподъемников находится в положении блокировки:
-водитель может управлять всеми электростеклоподъемниками
-передний пассажир может управлять электростеклоподъемником передней двери со стороны пассажира
-пассажиры сзади не могут управлять задними электростеклоподъемниками" ( раздел 3 стр.43 Руководства)
У меня же в этом положении (блокировки автоматического стеклоподъемника)водитель может управлять ТОЛЬКО своим стеклоподъемником, все другие для него заблокированы. И передний пассажир НЕ МОЖЕТ поднимать/опускать СВОЕ стекло. Задние - заблокированы (как и следует из Руководства).
Кто-то может пояснить данную ситуацию?

Спасибо, информативно. У меня похожая проблема, но не могу понять в чем причина. Моргает лампочка при холостых оборотах, если дать газу то сразу тухнет. Она моргает не всегда, а периодически. Заменил датчик давления, но проблема не ушла. Потом заменил масло с фильтром, все также моргает. При замене масла никаких мелких частиц что могли засорить маслозаборную сетку не обнаружил. Машина куплена недавно Chtvrolet Lactti, пробег 90 тыс. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина и как ее обнаружить.

Не так, не правильно, мануал не читали. Сбор очную смазку в нужные места не применили. Для пережима шланга не использовали спец. инструмент. Сам корпус суппорта не отпескоструили. Компрессора что ли не было, поршень демонтировать. Защитный чехол - откуда такой термин? Дизлайк.

Читайте также:

  
• При установке пожарного автомобиля на водоисточник водитель обязан
  
• Замена грм вольво регламент
  
• Регулировка фар киа каренс
  
• Скинуть ошибку подушки безопасности инфинити фх
  
• Ремонт двигателя renault scenic rx4