Хово не работает спидометр

Обновлено: 04.02.2025

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
произвести замену датчика или индикатора;
осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

неверным присоединением гибкого вала;
плохим закреплением гайки;
отсутствием смазки на тросе;
попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

Ремонт электрики китайских грузовиков – дело не из легких, тем более, что в последних выпускаемых моделях присутствует крайне сложная система электроники и электрики. Несколько километров скрученных в жгуты проводов, которые при выходе из строя способны создать пробку на дорогах.

Какова же функция электричества в машине? В первую очередь, обеспечивает запуск двигателя машины, показывает контрольные и измерительные уровни, подает топливо. Все остальные приборы, и все остальное оборудование будет работать только при условии, если отлажена система электропитания машины.

Главными источниками электроэнергии в машинах служит аккумулятор и генератор. Главная функция аккумулятора – обеспечивать питанием потребителей в то время, когда двигатель не включен или работает на малых оборотах. Генератор же обеспечивает подачу тока тогда, когда автомобиль заведен, и двигатель работает на полную или среднюю мощность.

Чаще всего в китайских грузовиках ломаются именно аккумуляторы и стартеры. И причин тому несколько:

воздействие внешних факторов: жидкостей, кислорода, которые покрывают детали и клеммы коррозией;
разрушение подшипников, щеток, повреждения генератора;
временное воздействие на электрическую сеть – все на земле не вечно.

Как правило, водители не беспокоятся, если вышел из строя какой-то датчик или радио, ведь особых неудобств это не вызывает. И такие действия напрасны. Так как даже малейшие неполадки в электрической системе могут вызвать большие неполадки в дальнейшем.

Как показывает практика, избежать поломки Китайских грузовиков, таких как: Шакман, Хово Синотрук, Фотон, Shaanxi, Ноwo, JMS, достаточно легко, для этого необходимо обратить внимание на такие простые вещи, как: сложность запуск автомобиля без прогрева, который укажет на неисправность или плохую зарядку аккумулятора, неисправность двигателя, или же произошел сбой в замыкании и размыкании электрической цепи. Конечно же, водитель сам может устранить эту проблему, но, не зная истинной причины проблемы разрядки АКБ, совершить ремонт не получится. Самые распространенные проблемы поломки электрики в китайских машинах, требующих ремонта электроники китайских грузовиков:

оксидировка контактов проводов;
механическое воздействие на провода, которое приводит к нарушению целостности проводов;
замыкание проводов из-за воздействия воды, и иных загрязнителей;
повреждение соединения проводов.

Как ремонтируется электропроводка в китайских автомобилях:

Шаг 1. Проводится диагностика всего автомобиля, с целью выяснения неисправностей. Для выявления проблемы электрики необходимо проходить диагностику. Специальный диагностический сканер FCAR или диагностический сканер EDS-24 необходим здесь как никогда. Сканер FCAR подходит как для бензиновых, так и дизельных автомобилей, и с полной уверенностью позволит выявить все проблемы с электрикой грузовых машин: найти места обрывов проводки, выявить проблемы в работе фар еще на ранней стадии обнаружении неисправностей, найдет и устранит ошибки. Сканер EDS-24 считывает коды ошибок, оценивает работу датчиков с электронной панели. Использование диагностического сканера позволяет провезти анализ внутреннего состояния машины и заранее предотвратить серьезную поломку, и сократить время ремонта машины. После диагностирования возможно устранить места разрывов и перегнивания, а так же места замыкания проводки, поменять или отремонтировать жгуты, устранить проблемы включения/выключения фар, света внутри кузова. Порой вовремя проведенная диагностика поможет вообще избежать ремонта.

Шаг 2. Проводится устранение выявленных проблем. Если сканер выявил проблему, то автоэлектрик устраняет их. Чаще всего ремонту подлежит: электрическая проводка, стеклоподъемники, стартер, генератор, звуковой сигнал, автомобильные автомагнитолы, передние фары.

Шаг3. Ремонт или замена необходимых частей электропроводки. Ремонтируются: система антипробуксовки, блокировка дифференциала, замена электрических проводов, антиблокировочная система, замена блока обогревателя кабины. Если какая-то часть не подлежит ремонту, то она заменяется на аналогичную.

Ремонт электрооборудования в китайских автомобилях достаточно сложен, а полностью проконтролировать весь процесс устранения неполадок невозможно, поэтому некоторые фирмы предлагают возможность вызова автоэлектрика китайских грузов прямо на дом. Главное отличие электрической системы грузовой машины от легкового автомобиля является наличие большой, разветвленной электрической системы, в которой понять и разобраться сможет только автоэлектрик, специализирующийся на грузовых автомобилях.

Если на каком либо участке произошел разрыв проводов, определить в каком именно месте может только автоэлектрик с помощью специальных приборов.

Это немного дороже, чем ремонт в автосервисах, но это позволит сэкономить время и полностью убедиться наглядно в ремонтных работах.

Каковы же основные признаки, требующие немедленного вмешательства со стороны электрика:

— постоянные проблемы с запуском двигателя (стартер запускается не с первого раза, а с 3-4, и так постоянно);

— слишком быстрая разрядка аккумулятора (при включенном двигателе), а вещество, пропускающее ток, нагревается и уровень снижается;

— стартер не способен обеспечить нормальную частоту вращения коленчатого вала;

— если про прослушивание радио слышны трески, помехи, шумы;

— неполадки в освещении кузова (блики, временное отсутствие света при включенном свете, либо отсутствие его вообще);

— плохое освещение фарами (фары светят не так ярко как положено, светят время от времени, отсутствует свет вообще);

— отсутствует звуковой сигнал или работает периодически;

— не мигает контрольная лампа при запуске автомобиля;

— бывает, что напряжение тока в генераторе больше, чем необходимо, тогда включается регулятор напряжения и ограничивает подачу тока генератора, а на панели располагается лампочка, которая включается сразу после включения зажигания и гаснет, когда включается двигатель. Если такая лампочка продолжает гореть и во время движения автомобиля, то необходимо обратиться в автосервис.

Если обнаружилась одна или несколько проблем из перечисленных – это повод обратиться в автосервис именно к электрику. Ремонт электрооборудования не требует долгого времени, но вышедшие из строя стартер или генератор, заставят вас долго простоять в автомастерской, принося убытки предприятию, фирме или лично владельцу, если грузоперевозки – это основной источник дохода. Поэтому правильнее будет предотвратить появления таких серьезных проблем.

Особенности поломки китайских грузовых автомобилей

Сердце грузовика – электрика. Если нарушилась вся система электрики, то нарушился и весь двигательный процесс в машине.

Как отмечают пользователи, именно с такими проблемами чаще всего сталкиваются владельцы грузовых автомобилей Фотон:

в модели Фотон 1069 чаще всего рвутся электропровода из-за воздействия внешних факторов, так как основная функция автомобиля – осуществлять грузовые перевозки;
часто коротит электрика;
поле проезда по мокрой дороге выходят из строя лампочки индикатора.

Проблемы электрики в модели ШанкСи ф2000:

главная проблема в грузовике – частая поломка электрики, отчего постоянно не подсвечивается панель;
часто замыкает, от чего перестает работать сигнал;
плохие провода – стальные, покрытые сверху медью;
часто не заводится двигатель.

Проблемные места в модели Хово А7:

проблемы с блоком управления климатом, из-за этого не работает вся машина;
не работает система обогрева;
частые короткие замыкания.

В процессе эксплуатации выявлены проблемы у модели Бав Феникс:

если машину долго не заводить, то потом понадобиться стороння помощь для запуска двигателя;
часто выходит из строя аккумулятор;
постоянная проблема со стартером – выходит постоянно из строя.

Частые проблемы у марки Донг Фенг такие как:

часто не заводится;
не работают указатели;
слабая проводка.

Все перечисленные выше проблемы решаются в автомастерских либо ремонтом, либо заменой частей.

Ремонт электрики китайских грузовиков – дело специфическое, электрика автомобилей имеет свои нюансы. Но если за автомобилем следить, проводить постоянную диагностику, и своевременно обращаться в специализированные сервисы, автомобиль может прослужить долгие годы.

Проблемы со спидометром / одометром ⇐ Atrai7. Электрооборудование, мультимедиа

Модератор: Andrew

Andrew, да это я уже Артёму писал

У КОГО НИТЬ ПЕРЕСТАВАЛ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР?

NICK B: Andrew, да это я уже Артёму писал

У КОГО НИТЬ ПЕРЕСТАВАЛ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР?

NICK B: Andrew, да это я уже Артёму писал

У КОГО НИТЬ ПЕРЕСТАВАЛ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР?

Стоит обычный трос, поэтому вариантов неисправности немного:
- выскочил из щитка
- перетерся где-то в тросе
- износилась шестеренка в раздатке(маловероятно)

NICK B: Andrew, да это я уже Артёму писал

У КОГО НИТЬ ПЕРЕСТАВАЛ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР?

Это всё само собой понятно Хотелось бы знать, если у кого уже было, куда конкретно лезть в панель, чтоб не разбирать лишнего!

Чтобы проверить у шитка, ничего разбирать не надо, рукой можно свободно залезть под торпеду к щитку, отшелкнутся от щитка(если он сам не отпал) и посмотреть. визуально все нормаль - зашелкнуть назад . если ничего не изменилось открутить внизу проверить на целостность и так далее

Гдето в форуме попадалось. Та сторона что укоробки, на ней шестерня сносилась. Там и описание было по ремонту.

А Атраша все же краше.
Daihatsu Atrai7 (S221) 2003г 2WD
Аскетично.. "За то дёшево, надёжно и практычно. "

Shadow copold: Гдето в форуме попадалось. Та сторона что укоробки, на ней шестерня сносилась. Там и описание было по ремонту.

Не знаю сколько надо проездить , чтобы эта шестерня износилась, она же СТАЛЬНАЯ.
Надо разобрать, посмотреть, код шестерни 33403-97504, стоит в Екзисте порядка 800рублей.

когда у меня сгорал комп АКПП, у меня тож 52 ошибка была среди прочих. Как я тогда искал не помню, но находил несколько иное значение по Тетрису вроде как
52 -сенсор скорости (Wiring, VSS, ECM)
И оно действительно соответсвовало, т.е. сигнал скорости через комп АКПП шел и не доходил - спидометр, кстати, тоже не показывал ничего..

С момента покупки автомобиля не работал спидометр. Первое что приходит в голову — датчик скорости, он оказывается там есть (на некоторых модификациях отсутствует) установлен на коробке, и прежде чем понять что он там есть пришлось изучить каталог Daihatsu Japan, который полностью на японском языке…

Нашел в каталоге датчик, артикул оригинальный посмотрел у поставщиков, цена не понравилась, искал варианты и понял что есть тот же оригинал под артикулом Mitsubishi, артикул G004T07692A. Есть еще два артикула, по факту в коробке лежит одна и та же деталь, поэтому взял самый бюджетный артикул.

Замена проблем не составляет, ключ на 10 и трещетка. Датчик поменял, только вот спидометр так и не заработал, может есть у кого какие мысли по этому поводу, я бы выслушал куда и как дальше искать… Приборка как сказал предыдущий хозяин менялась, как не работал спидометр так и не работает…

Запчасти

Daihatsu Yrv 2000, двигатель бензиновый 1.3 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 21

я только сейчас увидел — ты менял не тот датчик. Нужно тот, что ближе к левому лонжерону и абсорберу.

Так все же откуда берутся показания на спидометр, с датчика на коробке или с датчика абс, а то мнения разделились, кто как утверждает…

Скорость берется с датчика выходного вала АКПП. У меня на машине АБС отключена, совсем ампутирована, скорость показывает. Я уже говорил — с АБС берется скорость на машинах с МКПП.

Поменял второй датчик, ни чего не изменилось, значит где то в другом месте у меня косяк…

Датчик абс тут не при чем. Я когда авто купил, левого переднего датчика вообще не было и спидометр работал. Так что абс не трогай даже

Всегда думал, что через АБС работает спидометр. АБС исправна?

абс горит ошибка, не работает. Но датчик скорости на коробке присутствует… соответственно считывать должен информацию с него, а абс уже сам по себе…

Это датчик вращения вторичного вала акпп, он нужен для правильной работы коробки. И это нифига не датчик скорости(для спидометра). Кстати он абсолютно такой же как и датчик абс на колесах.
А спидометр берет информацию с левого переднего датчика абс.
Втыкай скрепку, читай ошибки, определи неисправность и устрани. Целей будешь и машинка спасибо скажет.

Не знал, спасибо за информацию! Кстати может есть информация как определить неисправный датчик абс? Может как то прозванивается или только осцилографом?

Для правильного определения ошибок необходимо их сбросить(при успешном сбросе лампочка абс начнет истерично моргать), а потом проехаться по прямой метров 500. Если потухнет или наоборот загорится то все прошло успешно и можно читать ошибки. Коды ошибок 2х значные.
А дальше по таблице искать неисправный датчик.

А есть ссылка на форум или может на бортжурнал где подробно описано какие контакты перемыкать. Хонда когда была знал что где и как, а на дайхатсу пока еще не смотрел

кто тебе это сказал? у меня работает спидометр даже без предохранителя на АБС…
Скорость думаю, все-таки берется с коробки, иначе как объяснить, что когда народ путает и надевает разъем от первого датчика на второй — у них с оборотами на стоянке стрелка спидометра "газует". Думаю, есть проблема по электрике — для начала осмотреть мозг АКПП надо бы.

Читайте также: