Хендай солярис дорогой ли в обслуживании
Hyundai Solaris после 5 лет и 100 тыс.км. Два раза вокруг земли.
Солярис с пробегом 600 тыс км. Как он обслуживается.
Hyundai Solaris ТО-1 (пробег автомобиля 14 420) как проходит техническое обслуживание. Часть 3
Обзор Hyundai Solaris с пробегом 160 тыс. км. На что смотреть при покупке
Примерная структура стоимости владения для Hyundai Solaris :
Эксплуатационные расходы
Межсервисный интервал - 15000 км или 1 год (что наступит раньше). Рассчитано на основании среднерыночной стоимости регламентных работ в сервисных центрах официальных дилеров.
Дважды в год межсезонная замена покрышек при средней цене 2 500 руб. за операцию, а также непредвиденные расходы по ремонту покрышек в размере 2 000 руб.
Финансовые расходы
Из расчета средней ставки в московском регионе для водителя со стажем вождения более 5 лет и возрасте 30 лет.
Юридические расходы
Постановка автомобиля на учет путем заключения сделки с брокером, услуги которого оцениваются около 3 000 руб.
2 штрафа по 500 руб. за минимальное превышение скорости, и одну не правильную парковку 3 000 руб. из расчета на год эксплуатации автомобиля.
Особенности Hyundai Solaris напрямую зависят от года выпуска и комплектации автомобиля. Первый Солярис, который сошел с конвейера в 2011 году, кардинально отличается от модели второго поколения, поступившей в массовое производство в 2017 году.
У них разные внешность, двигатели, трансмиссия и комплектации. Для начала рассмотрим первое поколение авто, которое выпускалось с 2011 по 2017 в кузовах седан и хетчбэк.
Плюсы и минусы автомобиля Хендай Солярис I поколения
Преимущества авто
1. Низкая стоимость.
В среднем дорестайлинговое авто первого поколения на вторичном рынке стоит 350–400 тыс. руб. Рестайлинговые версии обойдутся на 150–200 тыс. руб. дороже. А стоимость Хендай Солярис, выпущенного в 2016-м или 2017-м, может доходить до 700 тыс. руб.
Изначально выпускались пять комплектаций. Базовая оснащалась 1.4-л бензиновым двигателем, механической коробкой переключения передач, 15-дюймовыми штамповками и одной подушкой безопасности.
В более полных комплектациях есть дополнительные подушки безопасности, подогрев сидений, зеркал, лобового стекла, аудиосистема на 6 динамиков, 16-дюймовые титановые диски, бесключевой доступ, Start/Stop, климат-контроль.
2. Экстерьер, интерьер (по сравнению с конкурентами в ценовом сегменте).
Внешне это авто выглядят дороже, чем одноклассники Daewoo, ВАЗ, Lifan, Nissan Almera. Кузов смотрится сбалансированно и эффектно дополняется раскосой оптикой.
После рестайлинга первое поколение стало еще привлекательнее: появились ДХО, светодиодные фонари, новые кузовные окрасы. В салоне вместо ярко-синей подсветка стала темной контрастной.3. Надежность.
Разбирая плюсы и минусы авто Хендай Солярис, нельзя не рассмотреть силовые агрегаты. Бензиновый мотор объемом 1.4 и 1.6 л с атмосферным G4FA выдает 107 лошадиных сил, а его крутящий момент достигает 135 Н∙м.
При нормальном обслуживании авто легко проходит 300 тыс. км, что считается достойным показателем, если учесть скромный объём ДВС. У мотора есть мелкие недочеты вроде плавающих оборотов, которые связаны с загрязнением дроссельной заслонки. Но их можно быстро и устранить с минимальными вложениями.
Мотор Gamma G4FC выдает уже 123 лошадиные силы. Крутящий момент достигает 155 Н∙м. Бензиновый силовой агрегат расходует в смешанном цикле 6 л топлива на 100 км.
По конструкции это аналог G4FA с увеличенным ходом поршня. В основе блока цилиндров и ГБЦ лежит алюминий, для впускного коллектора применен полимерный материал. Для ГРМ использована цепь, гидрокомпенсаторы не предусмотрены.
ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатели Gamma надежные и недорогие в эксплуатации и обслуживании.
4. Качественная антикоррозионная обработка.
Согласно данным независимых изданий, антикоррозионная обработка кузова не уступает одноклассникам. Например, тому же Фольксваген Поло Седан или Рено Логан. Хотя производитель и применяет не горячий, а холодный метод цинковки. Гарантия от сквозной коррозии – 6 лет.
5. Эргономичный салон.
Расположение всех приборов удобно и продумано до мельчайших деталей. Водители ценят авто за комфортное сиденье с большим количеством регулировок, а также за комфортное рулевое колесо, простую, интуитивно понятную в управлении мультимедийную систему. Нарекания вызывает только слабая поясничная поддержка.
Недостатки Хендай Солярис I поколения
1. Жесткость подвески и неустойчивость авто при езде по трассе на высоких скоростях
Управляемость и устойчивость на трассе не идеальны, особенно это ощущается при попадании в колею. Дорестайлинговые автомобили наоборот имеют излишне мягкую заднюю подвеску.
Это ощущается, когда машина не загружена, а скорость превышает 80 км/ч. Если автомобиль эксплуатируется преимущественно по трассе, а не в городе, рекомендуем доработать заднюю подвеску, установить другие стойки и пружины.
2. Слабая шумоизоляция
Наиболее слабая шумоизоляция у колесных арок. Попадания камней, гравия, частиц рыхлого снега слышны в салоне.
3. Тесный задний ряд сидений
У пассажирских сидений мало места для коленей и головы. Поэтому для дальней дороги авто не подходит при полной посадке. Эта особенность есть у любого автомобиля в классе, потому недостатком считается условно.
Плюсы и минусы Хендай Солярис от 2018 года
В 2017 году презентовано второе поколение Солярис: автомобиль разрабатывался с 2014 года под руководством дизайнера Петера Шрайера, в итоге он порадовал поклонников марки сбалансированным экстерьером, красивой оптикой и яркой цветовой гаммой.
Плюсы Хендай Солярис II поколения
1. Долговечные ДВС с солидным запасом прочности
Авто комплектуется бензиновыми моторами объемом 1.4 и 1.6 л. Бензиновый двигатель Kappa G4LC – это атмосферник мощностью 100 лошадиных сил, крутящий момент которого 132 Н∙м. Расход топлива в смешанном цикле составляет 5,7 л на 100 км.
Ресурс, согласно данным автопроизводителя, составляет 200 тыс. км. Прогнозируется, что при соблюдении норм эксплуатации и обслуживания он будет выше 300 тыс. км. Двигатель нормально эксплуатируется в отечественных условиях, а к его условным недостаткам можно отнести только громко работающие форсунки.
Второй мотор большего объема – 1,6-литровый G4FG. Это также обычный атмосферник мощностью 123 лошадиные силы, крутящий момент которого достигает 151 Н∙м.
Оба мотора работают в паре с надежными трансмиссиями – шестиступенчатой механикой либо автоматом.
2. Выбор комплектаций
У Хендай Солярис 2020 четыре комплектации. Базовая версия называется Active, оснащается 1.4-литровым бензиновым мотором и МКПП, включает 2 подушки безопасности, антиблокировочную систему, электропривод передних стекол, 15-дюймовые штамповки.
В максимальной комплектации под названием Elegance установлен ДВС объемом 1.6 л, мультимедийная система с навигацией, климат-контроль, дисковые тормоза сзади, 15-дюймовые легкосплавные диски, проекционные фары, противотуманки.
Минусы Хендай Солярис II поколения
1. Динамика автомобилей с 1.4-литровым бензиновым мотором
До сотни Солярис с мотором G4LC разгоняется за 12.2 с. Для современных автомобилей этот показатель ниже среднего. Поэтому, если вы предпочитаете динамичную езду, часто выезжаете за пределы города, рекомендуем выбирать автомобиль с 1.6-литровым ДВС на 123 лошадиные силы.
2. Низкая шумоизоляция
Шумоизоляция несколько лучше, чем у Solaris первого поколения. Но для комфортной езды рекомендуем её доработать, особенно уделить внимание колесным аркам, дверям, багажнику.
Преимущества FAVORIT MOTORS
Если вам нравится Хендай Солярис 2020 или более ранних годов выпуска, но вы хотите больше узнать о плюсах и минусах модели, посмотрите онлайн-карточки вариантов в наличии.
- Проверяем б/у модели и вносим данные в диагностическую карту.
- Вы можете бесплатно оформить бронь на 12 часов или платно на несколько дней.
- После бронирования машины в личном кабинете открывается информация о тех.состоянии авто.
- Вы можете проверить модель в деле на тест-драйве Solaris.
- При оформлении покупки доступны кредит, лизинг, страхование.
Консультанты в шоу-руме FAVORIT MOTORS помогут вам подобрать подходящий вариант. Но выбор авто всегда остается за вами!
Не секрет, что расходы после покупки автомобиля только начинаются, и дешевые машины часто оказываются весьма дорогими в эксплуатации. Мы выяснили, во сколько обойдется ТО семи наиболее популярных бюджетных седанов.
Средний годовой пробег составляет 30 000 км. Таким образом, за это время автовладелец успевает пройти минимум два техобслуживания.
Hyundai Solaris и KIA Rio
Оказалось, что родственники Hyundai Solaris и KIA Rio по цене обслуживания находятся не на равных. С одной стороны, преимущество KIA в том, что гарантия действует 5 лет или 150 000 км пробега. С другой стороны, за первый год в среднем на обслуживание нового Rio денег придется отдать немного больше.
Первое ТО проходится на 15 000 км или через год эксплуатации. На нем меняют масло и масляные фильтры, воздушный фильтр двигателя, подтягивают ручник, проводят осмотр ходовой части, тормозной системы, проверяют уровень технических жидкостей, давление в шинах, осветительные приборы. В зависимости от дилера стоимость первого техобслуживания составит в среднем 3820-4250 рублей, но может доходить и до 7000.
Rio на 15 000 также подвергнется замене масла и масляных фильтров; воздушный фильтр двигателя – либо проверка, либо замена; остальные проверки такие же. Стоимость ТО составит 6350-7000 рублей.
ТО 30 000 на Solaris также выходит в среднем дешевле, чем на Rio. Так, у Hyundai оно обойдется в среднем в 4250-6000 рублей, а у Rio – 8000 – 12 000. Дилеры KIA на 30 000 км меняют также свечи зажигания, тормозную жидкость и жидкость привода сцепления.
При покупке Rio тоже будет дороже. Рекомендованная автопроизводителем стоимость базовой версии Hyundai Solaris составляет от 433 000 рублей, KIA Rio – от 459 900 рублей.
Volkswagen Polo Sedan
Видимо, принадлежность к немецкому бренду подразумевает надежность и оправдывает относительно высокие цены на техобслуживание. VW Polo Sedan – чуть ли не самый дорогой в рейтинге бюджетных седанов с межсервисным интервалом в 15 000 км.
Нулевого ТО для Polo Sedan, как для настоящего европейского автомобиля, пусть и сделанного в России, не предусмотрено. Первое техобслуживание нужно проходить по достижении 15 000 км. Необходимо поменять масло и масляный фильтр, салонный фильтр, воздушный фильтр, проверить осветительные приборы и свечи зажигания. Стоимость ТО1 варьируется в зависимости от автосалона от 5154 до 9500 рублей.
ТО 30 000 включает замену масла и масляного фильтра, салонного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания. Оно обойдется в среднем в 11 600 – 16 800 рублей, в отдельных автосалонах может достигать и 20 000 рублей.
Рекомендуемая цена на новый Volkswagen Polo Sedan начинается от 424 700 рублей.
Renault Logan
Самый доступный Logan стоит от 329 900 рублей. Межсервисный интервал составляет 15 000 км. В зависимости от двигателя – восьми- или шестнадцатиклапанного – стоимость ТО может отличаться на незначительную сумму. В среднем стоимость первого техобслуживания составит 6000-6600 рублей, стоимость ТО2 на 30 000 км – 6600-6800 рублей. Во время техобслуживания меняют масло, масляный фильтр, свечи, воздушный фильтр, фильтр вентиляции салона.
Если с дилерами вышеперечисленных автомобилей дело иметь легко и понятно, то Daewoo Nexia, Chery Bonus и Lada Priora заставляют помучиться. Во-первых, на официальных сайтах производителей, на котором можно было бы узнать рекомендованные цены на техобслуживание, во-вторых, звонки в автосалоны принимают уже не так приветливо, а порой и вовсе оставляют на удержании.
Daewoo Nexia
Daewoo Nexia и стоит недорого – от 252 000 рублей, и ТО вроде дешевые – около 3000 рублей. Только обслуживать Nexia надо каждые 10 000 км, а на 2000 нужно сделать нулевое ТО, в рамках которого поменяют масло. На втором ТО меняют масло и масляный фильтр, топливный фильтр, а на третьем дополнительно воздушный фильтр.
Получается, что за 32 000 км, преодоленных на Nexia, придется съездить в техцентр три раза и заплатить в общей сложности около 8700-9100 рублей.
Chery Bonus
С китайскими автомобилями в России все по-прежнему сложно. Не в каждом автосалоне, заявленном как дилер Chery, вообще соглашаются проводить плановое техобслуживание седана Chery Bonus, не везде готовы назвать цену вопроса до осмотра.
Межсервисный интервал составляет 10 000 км, нулевое ТО присутствует – на 1000 км. Некоторые дилеры предлагают проводить ТО0 на 2500 км. Таким образом, среднему автомобилисту придется за год пройти три ТО – если пробег автомобиля составит около 30 000 км. Рекомендованные автопроизводителем цены на нулевое ТО составляют в среднем 1500-4300 рублей, ТО2 – 3300-5600 рублей, ТО3 – 4500-6000 рублей. В сумме за год эксплуатации Chery Bonus придется отдать 9300 – 15 900 рублей.
Цена, кстати, не слишком скромная: от 335 900 рублей.
Lada Priora
Стоимость седана Lada Priora начинается от 340 000 рублей. Техобслуживание нужно проводить раз в 15 000 км – выгодное отличие от китайского Bonus и узбекской Nexia. Стоимость первого ТО в среднем составляет 4600-5550 рублей: замена масла и масляного фильтра, сход-развал, проверка подвески и осветительных приборов.
На втором ТО, которое обойдется в среднем в 4700-5100 рублей: замена масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, проверка сцепления и тормозных колодок. За 30 000 км владелец Priora заплатит за необходимое техобслуживание 9300 – 10 650 рублей.
В итоге самым дорогим в обслуживании оказался Volkswagen Polo Sedan: за 30 000 км владелец заплатит около 16 700 – 26 300 рублей только за необходимое техническое обслуживание.
Второе место занимает KIA Rio с результатом 14 300 – 19 000 рублей за 30 000 км пробега.
Третье место оказалось за Chery Bonus. На китайском седане СТО надо посещать каждые 10 000 км плюс нулевое ТО на 1000 км. Таким образом, за 30 000 км эксплуатации владелец заплатит 9300 – 15 900 рублей.
Четвертое место досталось Renault Logan, за 30 000 км эксплуатации которого нужно будет заплатить 12 600 – 13 400 рублей.
Hyundai Solaris выгодно отстал от соплатформенника на три позиции и занимает пятое место по дороговизне ТО: 8000 – 13 000 рублей за 30 000 км, плюс возможные 2000 рублей, которые могут потребовать при прохождении ТО0.
Lada Priora обойдется владельцу за первые 30 000 км эксплуатации в 9300 – 10 650 рублей.
Самая дешевая в обслуживании – Daewoo Nexia. Пусть она требует внимания каждые 10 000 км, но ее техобслуживание стоит недорого: 30 000 км обойдутся владельцу в 8700-9100 рублей.
Стоит учитывать, что стоимость ТО может варьироваться от автосалона к автосалону значительно. На цену оказывают влияние и дополнительные условия, например наличие защиты картера, демонтаж которой требует дополнительной оплаты. Стоимость техобслуживания можно уменьшить, если приехать в техцентр со своими комплектующими и жидкостями, купленными отдельно.
Приобрёл Хендай Солярис 2011года двигатель 1.6 л. 124 л.с. мкпп в 2018 году, искал себе машину не слишком дорогую и не слишком дешёвую, в общем бюджетную. Ну вот и наткнулся на Авито на данную машину, сразу приглянулась, созвонился с продавцом, и приехал за ней.
Hyundai удивил, корейцы шагнули далеко вперёд. У меня Solaris 2013 г. купил его спонтанно, изначально внешность не привлекла внимание, но когда выбирал из нескольких вариантов, поехал на тест-драйв был сильно под впечатление от ощущения во время езды на тэстовом автомобиле. он был в полной…
Я рекомендую эту машину однозначно. На первый взгляд очень простая машина, но она действительно с комфортом. По обслуживанию автомобиль очень дешевый и имеет надежную коробку передач.
Выглядит она просто потрясно, это завораживает. Я считаю, что стиль этой машины подобран отлично. Большой багажник, что не мало важно для хорошего автомобиля. Вместительный и очень красивый салон. За вменяемую стоимость достаточное количество возможностей и функций. Динамичный автомобиль.
Аппарат хороший но есть много недоработок в плане подвески, а так даже как первая машина очень даже не плохо. Если сравнивать BMW и солярку я бы взял солярку, простота в обслуживании, цены на запчасти, колеса можно с каршеринга снимать и в принципе на повседнев самое то.
Здравствуйте друзья. Информация должна быть полезна для тех кто планирует отдать свой выбор в пользу Hyundai Solaris. На самом деле однозначного ответа на то хороший автомобиль или плохой, нет. Все зависит конечно от того, чего вы от него ожидаете.
Я не мастер писать комментарии, поэтому не судите строго Владею Hyundai Solaris 2011 года, в целом автомобилем доволен. Экономичный, надёжный, простой и не дорогой в обслуживании, красивый дизайн кузова.
Машина великолепна в плане цена-качество. Выделяется внешний вид машины, который сразу бросается в глаза, особенно фары. В полной комплектации имеется подогрев руля задних и передних сидений. Особенностью такой машины является авто-зажигание с помощью пульта управления на ключах.
Hyundai Solaris в нашей семье уже 9 лет. И ни разу нас не подвела! Отличный экономный вариант для дружной семьи. Блестяще переносит все погодные условия. Невероятно манёвренна, даже с объёмом двигателя 1.4 (как у нас). При работающем кондиционере, легко обгоняет любые машины на трассе.
Я не люблю пафосные вещи, и не привык переплачивать за бренд, но ценю комфорт и надежность, поэтому и взял Hyundai Santa Fe в максимальной комплектации. Такая машина по качеству отделки и оснащению уже не уступает продукции премиальных брендов, а цена существенно меньше.
Доброго времени суток всем читающим отзыв! Сегодня я хочу рассказать о нашей "ласточке" - Hyundai Solaris , 2017 года выпуска. Автомобиль купили летом 2017 прямо из салона. Коробка автомат, патронники сзади, если не ошибаюсь, то комплектация "стандарт".
Очень долго ездил на отечественном авто ВАЗ2109. Куплен был прямо с завода в Тольятти, но срок службы закончился и моя машинка начала сыпаться. Я принял решение купить новую машину. Мой выбор выпал на Hyundai Solaris хэчбэк, серого цвета, коробка автомат 1,4л.
Я хочу поделится с вами опытом вождения Хендай Солярис 2011 года на коробке автомат с двигателем 1.4, 106 л.с., в комплектации комфорт. Покупал автомобиль с рук, были неисправности связанные с длительным игнорированием ТО автомобиля, но это не страшно.
Добрый вечер, друзья. Сегодня я расскажу про две в, км известные марки авто, а точнее автосалоны в ктороых они куплены и обслуживаются. Всё началось в сентябре 2018 года, захотели обновить семейный автомобиль, выбор был между киа рио и хендай солярис, гуляли по салона выбирали авто, хендай смотрели …
Авто со средней ценой, отлично подойдет для семьи, для города. Небольшой расход 1.6л. Вместительный, комфортный салон, большой багажник. 6 ступенчатая коробка передач. Приятная в вождении. Но есть минусы: для меня это передний привод, плохая шумоизоляция.
Приобрели автомобиль в декабре 2019 года с автосалона. При выборе автомобиля руководствовались бюджетом в 1.000.000 рублей и наличие автоматической коробки переключения передач. Поездив немало по автосалонам, выбор пал на Hyundai Solaris в редкой комлпектации Super Series 2.
В октябре 2019 купила себе Солярис, 2011 года выпуска. После ВАЗовской "четырки" я была в башенном восторге от иномарки. Не слышала ни единого стука, даже работа убитых стоек мне казалась шопотом. Но вот спустя месяц я начала прислушиваться к каждому стуку.
Помню, как покупали. В конце октября началась зима, а у меня был план к зиме купить машину. В автоцентре заказали солярис в комплектации Comfort. Без наворотов, но со всем необходимым: кондиционер, стеклоподъемники, подогрев передних сидений и т.д. Забирали на летней резине и первый снег пошел.
Читайте также: