Хавал ф7 антикоррозийная обработка
И так, как мы все знаем с шумоизоляцией у современных авто есть небольшие проблемы и это еще мягко сказано. Помню были времена на рамном соренто где шумка уже с завода была такая, что никому и в голову не приходило что-то там делать. Клеить какой-то фальгоизолон брендовый с надписями СТП, шумофф или комфортмат казалось какой-то дичью. Но все течет, все меняется. Дичь становится нормой ! ))))
Снимаем передний подкрылок, снимаем подкрылок подкрылка и удивляемся довольно нормальной антикоррозийной обработке.
Хорошая конечно штука от дилера, подарил и фиг с ним. Только вибру клеить на грунт не айс, в идеале на металл надо. Ну и хрен с ним, обезжирил как получилось и понеслось.
=== передние арки ===
1-ый слой вибры шумофф black joker
места в переднем крыле не так много куда приклеить, усердно стараться клеить на части которые смотрят в бампер или в моторный отсек не стал.
2-ой слой звукопоглотитель Шумофф Комфорт 3
на сам подкрылок наклеил Шумофф П4В
фото забыл сделать, будет для примера задний подкрылок.
Ну собралось конечно в притык. Брызговик стал ближе к колесу на 1 см. В одном положении руля даже чуть цепляет. Да и хрен с ним и так сойдет, лишнее сточится )))))
=== задние арки ===
1-ый слой вибры шумофф black joker
Не уверен, что в сервисе бы так парились, аж вокруг бензозаливной горловины там все заклеил, такое конечно себе удовольствие в позе гуся возится. Потом можно и не разогнуться ))))
2-ой слой звукопоглотитель Шумофф Комфорт 3
Там есть места, где просто очень глубокие ниши и высота шумки ничем не ограничена. Можно не парится с аккуратной подрезкой, а лепить друг на друга и по 2-3 слоя ))
на сам подкрылок наклеил Шумофф П4В
тут мнения с инетом расходятся, большинство клеит на пластик вибру — тот же джокер или л3
хотя так если подумать, нафига вибра на пластике, там скорее шумка нужна, вот и взял оранжевый влагостойкий П4В
Результат
не феноменальный конечно, не вах как тихо, но есть
тихо будет когда весь салон сделаю, а пока начал с малого.
первое что заметно, от шипов пропало клацанье, т.е. средние и особенно высокие частоты урезались значительно.
Вой низкочастотный как был, так и остался. Это уже надо днище и арки внутри обрабатывать.
Итого затраты
Шумофф black joker пачка 18л = 1728 р (96 лист)
Шумофф Комфорт 3, кол-во 3 листа = 1950 р (650 лист)
Шумофф П4В = 4 листа = 840р (210 лист)
ролик прикаточный = 350р
Далее мы предлагаем Вам ознакомится с максимальной программой шумоизоляции Haval F7 на сегодняшний день. В которой применены топовые материалы от компании ComfortMat.
Цена шумоизоляции Хавал Ф7 по максимальной программе составляет 48000 рублей.
Снижение шума в салоне достигает 80%.
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ HAVAL F7 — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ХАВАЛ Ф7 — ВИДЕО ОТЧЕТ
Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.
Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!
Шумоизоляция салона начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme. Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже каждый сантиметр материала прокатывается валиками.
Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme.
Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 5 мм.
Extreme — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.
Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне Хавал ф7. Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.
Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.
Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.
Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.
Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
Шумоизоляция крыши Haval F7 не выполнялась.На автомобиля панорамная крыша и монтаж ШВИ не имеет практического смысла.
Шумоизоляция дверей Haval F7 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium D3. Материал предварительно разогрет в спец.печи.
Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.
Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Третий слой — виброматериал ComfortMat D2, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто. Толщина 2мм.
Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.
В программу ОлимпПремиум входит обработка всех стоек автомобиля материалом bitosoft (антискрип). Данной проклейкой мы максимально исключаем возможность появления скрипов в автомобиле.
Шумоизоляция багажника Хавал Ф7 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первым слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумопоглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.
Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
На арки со стороны салона смонтирован материал с акустической мембраной blockshot. Толщина материала 7 мм.
Шумоизоляция капота Хавал так же не останется без внимания.
Первый слой виброматериала монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем пенополиуретан с липким слоем, защищенным анти адгезионной прокладкой.Обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглащающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Шумоизоляция арок Haval F7.
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot, толщина 7мм.
Шумоизоляция Haval F7 топовыми материалами по программе OlimpPremium готова. Было смонтировано 50-55 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесные арки снаружи.
Шумоизоляция Haval F7x производится нами только по самому максимальному варианту. Мы никогда не предлагали и не будем предлагать вам на выбор более дешевые, простые, а вместе с ними и неэффективные методы борьбы с шумом. Наша команда проведет полную шумоизоляцию этого красавчика в присутствии владельца автомобиля самыми "злыми" материалами Comfort mat Premium, и потребуется нам на это примерно 11 часов. За дополнительную оплату владелец попросил обработать колесные арки не только внутри салона, но и с внешней стороны.
К приезду автомобиля по записи у нас, как всегда, все готово: весь шумоизоляционный материал заранее нарезан и размещен в специальные печки для прогрева до 50 градусов. К тому моменту, когда мы разберем салон и приступим к монтажу шумоизоляции, все листы у нас будут равномерно прогреты по всей толщине и площади, что экономит не только время, но и наши силы, которые мы готовы расходовать для качественной прикатки материала. А сам клиент может присутствовать с нами и наблюдать за работой вытянув ножки в удобном диване прямо напротив своего авто. Но, обо всем по порядку…
Шумоизоляция капота Haval F7x производится по двухслойной технологии. Это вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium на металл капота, а так же шумоизоляция Vision Red на тыльную сторону штатной теплоизоляции.
Шумоизоляция потолка Haval F7x на этом автомобиле не производилась, поскольку в штатной комплектации присутствует люк, который вместе с механизмом занимает более половины крыши. Владелец посчитал целесообразным отказаться от крыши ( тогда стоимость работ будет дешевле), но если бы мы эту работу делали, или, например, автомобиль был бы без люка, то крышу мы шумоизолируем аж в 3 слоя. Вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium + изоляция для потолков Comfort mat Skyline + толстый шумопоглотитель в виде пирамидок Comfort mat Soft Wave Expert 15.
Шумоизоляция дверей Haval F7x начинается с аккуратной разборки дверей и обезжиривания металла.
Первый слой вибродемпфера - Comfort mat Dark D3 Premium. Прикатываем максимально надежно, используя специнструмент, который позволяет добраться до всех уголков двери.
Затем используем блокатор звука - легкая мембранная шумоизоляция, разработанная специально для дверей Comfort mat Integra 6, которая специально для этого разработана на 100% влагостойкой.
Формируем закрытый объем для динамика, обрабатывая каркас двери сплошным листом вибродемпфера Сщьащке mat Dark D3, а дверную обшивку обрабатываем шумопоглощающими пирамидками Comfort mat Soft Wave Expert 15, которые не только идеально поглощают шум, но и позволяют плотно посадить дверную обшивку на место без скрипов и призвуков.
Каждый день в наших стенах производится шумоизоляция сразу нескольких автомобилей. Владельцы могут находиться с нами и наблюдать в комфортных диванчиках за нашей работой прямо напротив автомобилей.
Шумоизоляция пола, багажника и арок Haval F7x это самая важная процедура, которая внесет максимальный вклад в эффект от всей работы.
Для того, чтобы сделать свою работу максимально эффективно и правильно, мы выносим из салона все, что может нам помешать: сидения, обшивки, консоль, ковры. Конечно, не обходится без подготовки металла путем обезжиривания.
Напомним, что мы предлагаем только самый максимальный вариант обработки. Понижать качество и стоимость материалов - это не про нас. Поэтому, наша шумоизоляция называется самая злая!
Спустя несколько часов пол, багажник и колесные арки обработаны горячим вибродемпфером из печки. На полу в салоне, а так же на полу в багажнике и арках лежит самый мощный и убойный горячий демпфер Comfort mat Ultra Loker 4, который имеет высочайший КМП и двойную мастику и фольгу.
Comfort mat Ultra Loker 4 это уникальный материал, поскольку изготавливается на отдельном конвеере только для Авто-Локер и содержит в себе самые передовые мастики и технологии, которые доступны в вибродемпфировании. Более того, у этого материала два слоя фольги, что помогает ему успешно бороться со структурным шумом в металле пола, а именно с тем самым противным гулом резины. Материал имеет в себе как битумный слой, так и мастичный, что возводит его в превосходную степень над всеми остальными однокомпонентными материалами.
После того, как все прикатано и остыло, мы готовы к нанесению следующих слоев, каждый из которых будет бороться за комфорт пассажиров.
На пол в салоне и колесные арки укладывается вспененная резина Сomfort mat Vision Red 6, которая является изолятором звука.
Затем поверх нее мы укладываем злой (черный) звукоизоляционной мембраны Comfort mat Блокатор 3 мм, тем самым еще сильнее усиливая изоляционные свойства второго слоя.
Пол под задним сидением и в багажнике покрыт двухслойным мембранным изолятором (синий) Comfort mat БлокШот 7. Таким образом, весь пол в салоне, багажнике, а так же колесные арки покрыты тремя слоями изоляции с финишным покрытием звукоизолирующем мембраной. Такая технология отвечает самым высоким стандартам шумоизоляции и пока ничем непревзойденна по эффективности.
Шумоизоляция колесных арок, подкрылков это дополнительная услуга, которая оплачивается отдельно. Помогает еще сильнее заглушить гул колес и строго рекомендована нами к каждому автомобилю. Начинается все с демонтажа колеса и штатного подкрылка, а так же подготовки металла.
Наносим наш мощнейший горячий демпфер Comfort mat Ultra Loker 4, тот же самый, который использован на полу в салоне и арках. Прикатываем.
По нашей современной технологии далее идет обработка арки шовным напыляемым герметиком из спец пистолета. Это 100% полимер и используется на каждом заводе в каждом автомобиле для герметизации сварных швов. Здесь мы по большей части преследуем цель 100% гидроизоляции арки, чтобы у наших клиентов не оставалось ну вообще никаких вопросов.
Сделали. Сохнет. После высыхания материал превращается в прочнейшую резину (100% полимер), что исключает попадание влаги, а так же любые возможности его повредить или оторвать. Штатный подкрылок обрабатывается слоем 6 миллиметровой вспененной резины Comfort mat Vision.
Обшивки багажника, стойки, вся мелкая фурнитура обрабатывается толстыми шумопоглощающими пирамидками Сomfort mat Soft Wave Expert 15.
Начинается сборка салона и все производится в максимальном соответствии с заводскими требованиями. Каждая деталь, клипса, заглушка будут именно на том месте, которая предназначена им заводом.
После сборки автомобиль проверяется нашим специалистом по контролю качества, после чего к проверке может приступить сам клиент.
Мы даем гарантию не только на работу, но и на качество сборки салона, в котором у вас не будет сломанных пистонов, горбов, щелей, а так же пятен или зацепов на обшивках и фурнитуре.
Шумоизоляция Haval F7x беспроблемно и без потерь прошла в стенах нашего спеццентра. Автомобиль принял в себя около 62 килограммов самой свежей шумоизоляции Comfort mat последнего поколения. Мы пристально следим за рынком шумоизоляции и гарантируем каждому нашему клиенту, что на момент проведения работ в его автомобиле будет лежать самые дорогие и актуальные материалы.
Ну и напоследок хотелось бы обратиться к нашим потенциальным клиентам. При выборе конторы, которой вы доверите свой любимый автомобиль, сто раз подумайте. Выбирайте только настоящих специалистов, выбирайте руки, выбирайте фанатов своего дела. А дилетантов обходите стороной. Удачи!
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесные арки снаружи.
Шумоизоляция Haval F7x в Москве. Автомобиль не так давно появился в доступе у дилеров, но благодаря своим техническим, а также эксплуатационным характеристикам, сразу же завоевал популярность среди автолюбителей. Несмотря на то, что производителям удалось реализовать множество инновационных решений, шумоизоляция Haval F7x является очень слабой. В салоне достаточно некомфортно разговаривать при езде, приходится постоянно повышать голос из-за сильного шума. Владелец Haval F7x решил воспользоваться нашими услугами, чтобы кардинально поменять сложившуюся ситуацию.
Мы всегда работаем исключительно с премиальными материалами. Такой подход позволяет гарантировать высокое качество работы. В целом, клиент решил самостоятельно проверить, как действуют наши мастера. Для этого мы предоставляем ему место в специальной зоне для клиентов. Предварительно подготавливаем все необходимые инструменты, материалы, чтобы оперативно приступить к выполнению поставленной задачи.
Шумоизоляция капота Haval F7x
Здесь нет места экспериментам, наносим вибро демпфер Comfort mat Dark D3, затем возвращаем на место заводскую теплоизоляцию и добавляем на ней свой шумоизоляционный материал Vision 6 мм.
Теперь уйдет не приятный дребезг при закрытии капота и звук от двигателя будет менее выразительным и напрягающим.
Шумоизоляция потолка (крыши) Haval F7x
Основная сложность заключается в том, чтобы качественно разобрать обшивку. Огромное количество мелких деталей заставляет нас работать предельно собрано. Получив доступ к металлу, мы наблюдаем полное отсутствие любого шумо и вибро изоляционного материала.
Не смотря на то, что машина с люком - здесь есть с чем поработать и для нас это не проблема, так как вы видим много источников шума и вибраций, чего не делают многие студии, настоятельно отговаривая клиентов обрабатывать крышу с люком, ссылаясь на очень маленькую площадь оклейки. Но даже такие казалось бы не большие участки доставляют много акустических неудобств, особенно в дождь и на трассе.
Обезжириваем поверхность и наносим виброизолятор Comfort mat Dark D3 и прикатываем его специальными валиками, что бы ещё лучше усилить контакт с металлом . Это надежная защита от вибраций.
Чтобы снизить уровень шума, применяем шумопоглотитель Felton толщиной 10 мм, это войлочный материал, отличающийся отличной плотностью. Предназначен для поглощения высокочастотного шума от воздуха.
Шумоизоляция дверей Haval F7x
Тут все начинается также с демонтажа обшивки и ее мелких элементов. Благодаря наличию спец инструментов нам удаётся снимать пластик без следов разбора. Разобрав дверь - видим опять же отсутствие виброизоляции, обезжириваем и приступаем к обработке.
Наносим Comfort mat Dark D3 и качественно прикатываем его к поверхности. Этот слой придаст двери жесткости и уберёт не приятное громыхание при закрытии, так же даже штатная акустика заиграет намного интереснее.
Теперь переходим к дверному каркасу, его также полностью закрываем слоем Comfort mat Dark D3, который будет служить гидроизоляцией от попадания влаги в салон. Добавляем Comfort mat Soft Wave, эти "пирамидки" отлично справляются с шумовыми волнами и существенно снижают уровень скрипа в салоне.
Теперь в автомобиле станет намного меньше бокового шума от соседних машин и шума отражающегося от отбойников. При сборке ещё раз проверяем целостность пистонов и клипс, те что необходимы меняем на новые, они всегда у нас есть в наличии.
Шумоизоляция пола (днища) Haval F7x
Наиболее сложная и трудоемкая часть работы, необходимо полностью разобрать салон столь габаритного автомобиля. Много шумоизоляционных материалов тут нет, производители решили не затрачивать время на такие детали. А та что присутствует на арках, мы обязательно вернём на место после оклейки, так как она даёт не большой, но эффект.
В ситуации со столь огромной рабочей площадью, мы делаем выбор в пользу четырёхслойного виброизолятора Comfort mat Extreme PRO толщиной 6 мм. Это невероятно надежный и мощный демпфер премиального типа, который поставляют под нашу мастерскую в Москве. Предварительно разогрев его на печи - быстро наклеиваем и прикатываем, что создаёт отличную адгезию с металлом и дополнительную его защиту.
В качестве шумоизоляционной защиты используется Comfort mat Vision 6 мм. У этой вспененной резины отличные эксплуатационные характеристики. Она не боится влаги и грязи, так же отлично гасит шум.
Чтобы качественно закончить все старания, добавляем звукоизоляционную мембрану Comfort mat Blockator 3 мм третьим слоем. Теперь наступает очередь сборки салона.
Шумоизоляция багажника Haval F7x
Багажник обрабатываем по такой же технологии как и пол в салоне в 3 слоя, используя Extreme PRO.
Вторым и третьим слоем клеим Blockshot толщиной 7мм состоящий из двух слоёв: шумопоглотителя и звукоизолятора.
Собираем салон в обратной последовательности. Ещё раз проверив отсутствие зазоров и щелей с заменой необходимых пистонов и клипс.
Крышку багажника и её обшивку так же обрабатываем вибро и шумо поглощающими материалами - она будет прекрасным барьером между салоном и шумом с улицы.
Шумоизоляция арок и подкрылок Haval F7x
На данном автомобиле мы так же проводим работы по дополнительной шумоизоляции колёсных арок и подкрылок для дополнительного снижения шума от колес, резины (особенно зимней) и подвески. Используем только материалы которые не боятся влаги и грязи.
Как только мы полностью справляемся с поставленной задачей, проверяем качество сборки салона - возвращаем транспортное средство владельцу. Нам удалось быстро и эффективно сделать автомобиль более тихим и комфортным.
Читайте также: