Гетц не заводится иммобилайзер
Проблема: не заводится автомобиль Хендай Гетц. Машину таскали из сервиса в сервис, меняли датчики, в итоге даже отключили иммобилайзер — хватило только на 2 дня и опять не заводится. В итоге мы были четвертой по счету мастерской, куда притащили бедный Getz.
Решение: хочется начать с нескольких гневных строк в адрес предыдущих "мастеров", особенно тех, кто пытался вылечить и завести Hyundai Getz тупо отключением иммобилайзера: когда у вас заболит рука или нога и вы придете к врачу, то по вашей логике, ему тоже не надо искать истинную причину болезни, не надо исследовать и т.д. — ампутировать вам руку к чертям собачьим и все дела! Так что ли надо работать?!
Если чего-то не понимаете или не можете что-то исследовать, диагностировать и установить истинную причину, то вместо того, чтобы что-там отрезать, отключать и т.д., подумайте лучше о смене профессии.
Так же плохо, когда от непонимания, что и как работает в машине, ставят однозначный диагноз: иммобилайзер не видит ключ, хендай гетц не заводится якобы из-за этого.
Ну вот теперь пар выпустили, можно и рассказать о ремонте и запуске автомобиля :-).
К нам машина попала уже со снятым и разобранным блоком управления двигателем (ЭБУ). Родной ЭБУ пытались перепрограммировать — чтобы отключить иммобилайзер и завести Hyundai Getz, надеясь, что дело именно в нем. Потом сказали, что блок сгорел и владелец по их совету автомобиля купил б/у блок управления двигателем от такого же гетца.
Мы не отказываемся от того, что отключение иммобилайзера имеет право на жизнь. И даже более того, изготовили и выпускаем эмулятор>>>, который позволяет выполнить эту процедуру автовладельцу самостоятельно.
Видео о работе эмулятора
Заказать эмулятор можно на нашем сайте и в чате обсудить все детали по отправке, оплате и т.д.
для покупки эмулятора нажмите >>> КУПИТЬ
Ну а в нашем конкретном случае в старый ЭБУ уже лазили до нас. Принято решение не разгребать там то, что наворотили другие, а заняться адаптацией к автомобилю б/у блока управления с сохранением штатного иммобилайзера и прежних ключей зажигания, дабы вернуться в "исходное" состояние.
В итоге работа была сделана, донорский блок управления установили в хендай гетц, и запрограммировали в него родные ключи иммобилайзера.
Идем далее, проверяем: ключи запрограммированы, высветилась иконка с ключиком и машинкой на приборной панели, что означает, что чип ключ прочитан и принят иммобилайзером, но гетц не заводится , значит ещё не всё. Тем самым косвенно подтвердилось то, что изначально проблема не запуска была другой. Именно поэтому "отключение" иммобилайзера предыдущими "мастерами" хватило только на 2 дня.
Продолжаем диагностику — не тупое считывание ошибок сканером, а именно поиски тех неисправностей, которые влияют на запуск двигателя. И датчики некоторые уже меняли до нас, например датчик положения коленвала и датчик распредвала — результата не было.
Неужели нельзя просто снять параметры и посмотреть, жив датчик или нет? Да, для этого надо думать и какое-никакое оборудование.
Вот например, мы сняли осциллограмму датчика коленвала непосредственно в ЭБУ, видно, что датчик жив.
Понятно, что можно пол машины поменять наугад за счет клиента, но это уже наглость. Жаль, что за такой ремонт и за такую, с позволения сказать, "диагностику" платит клиент. Логично было бы, чтобы такая слепая и наугад замена датчиков и деталей по кругу, осуществлялась за счет горе — мастера, глядишь и поубавилось бы их в природе.
В конечном итоге неисправности были выяснены, произведены необходимые замены и вот он результат — наконец то хендай гетц завелся!
Ну что можно сказать в конце этой истории, и чем подытожить хронику одного ремонта и запуска хендай гетц, где иммобилайзер оказался не причем?
Желаю всем в жизни, во всех её областях, иметь дело только со специалистами: от врачей до мастеров, которые будут думать и лечить, прежде, чем что-то ампутировать и отключать.
Если же вы всё-таки столкнулись с подобными проблемами на Гетсе и решили пойти путём отключения иммобилайзера — вы можете это сделать самостоятельно при помощи нашего эмулятора. Подробнее о нём здесь>>>
Запись на работы с иммобилайзерами, изготовление ключей зажигания и чипов для автозапуска автомобилей Hyundai в нашей мастерской в г.Нижний Новгород по телефонам: 8 (903) -602-64-06; 414-64-06.
Есть у меня в гетце одна не приятная проблема, которая выскакивает в самый не подходящий момент, можно месяц ездить и никаких признаков, а потом на заправке встрять .
А проблема с тем что иммобилайзер не видит ключа… И можно сидеть "надрачив*ть" ключ в замке зажигания по 10ть минут, пока не загорится заветный индикатор на приборке.
Вот например один из таких, довольно коротких моментов :
Есть у кого какие мысли в какую сторону копать?
Автомобили Hyundai имеют штатную противоугонную систему. Какие проблемы могут возникнуть с иммобилайзером у владельцев Getz и других моделей? Пути их решений и другая полезная информация о штатной охранной системе.
Некоторые владельцы новеньких автомобилей не подозревают, что в выбранной комплектации уже присутствует охранное устройство – иммобилайзер. Практически все новые поколения Хендай имеют подобное устройство, которое спрятано внутри передней панели или в другом укромном уголке автомобиля. В некоторых случаях иммобилайзер становится причиной возникновения проблем с заводом Hyundai Getz или SantaFe, в других охранная система не справляется с поставленной задачей, в третьих владелец вообще не подозревает, что подобная система есть.
Что такое иммобилайзер?
Общий принцип работы иммобилайзера заключается в следующем:
- Разрыв электрической цепи, к примеру, в системе зажигания.
- Подача электропитания на устройство, которое блокирует движение автомобиля.
Таким образом, если попробовать угнать Santa Fe или другую модель, то произойдет блокировка движения. При попытке разрушения самого иммобилайзера он проводит блокирование большего количества систем.
Существует довольно много вариантов исполнения иммобилайзера, некоторые имеют функцию автоматического включения охранной системы при длительном простое автомобиля. Солярис может заблокировать систему зажигания в случае нахождения ключа от автомобиля на большом расстоянии.
Классификация и стандартная конфигурация
Многие автомастерские предоставляют услугу установки иммобилайзера на Santa Fe или другой автомобиль. Зачастую Solaris и Getz имеет встроенную охранную систему, которая состоит из:
- Блока управления, который отвечает за подачу команд, обработку сигналов. Блок управления хорошо спрятан, так как при его взломе есть вероятность обхода охранной системы Santa Fe и другого автомобиля.
- Электромагнитного реле, которое проводит разрыв цепи Hyundai Getz.
- Антенны, проводящий прием сигнала от ключа или другого устройства управления. Антенна может быть встроенной в блок управления иммобилайзера или внешней.
- Ключа зажигания, который выступает в качестве своеобразного маркера владельца транспортного средства. Внутри конструкции может стоять чип, карта-метка, а также система ввода определенного кода и многое другое.
Кроме этого Hyundai Getz или Solaris могут иметь иммобилайзер контактного или бесконтактного типа. Контактные типы охранных систем в последнее время встраиваются крайне редко, чаще всего встречаются бесконтактные, так как они проще в использовании.
Заводская система SMARTRA
Ранее было отмечено, что охранная система может приносить не только пользу, но и вред. Штатная система вызывает довольно много нареканий, так как, к примеру, антенна может не ловить сигнал метки.
Модель блока управления SMARTRA была разработана фирмой BOSH, и на протяжении многих лет устанавливалась на автомобили SantaFe, Solaris и многие другие. Представлена она антенным усилителем, который расположен в системе зажигания. При этом программной привязки к моторному блоку не проводится, коды от ключа прописаны в блок управления двигателя. Задача блока, находящегося в цепи зажигания, заключается в передаче коды блоку, установленному в моторном отсеке. При необходимости можно провести ремонт Солярис или Гетц путем замены этого блока.
К особенностям штатной системы SantaFe или Solaris можно отнести:
- Рассматриваемый иммобилайзер не имеет отдельного блока, так как он встроен в двигатель.
- Проблема с передающим блоком решается просто: его просто заменяют.
- Существенные проблемы возникают при утрате ключей.
- При использовании уже ранее использованного блока следует знать его PIN-код, так как в противном случае провести привязку ключа не получится.
Частой проблемной штатной охранной системы SantaFe и Solaris становится блокировка двигателя даже при использовании правильного ключа, что может быть связано со многими неисправностями. Провести ремонт Гетц можно при возникновении подобной проблемы можно только в специализированном центре. Определить неисправной системы можно при помощи специального оборудования.
Отключение штатной системы
Для решения проблем со стартом автомобиля или при установке новой охранной системы проводится отключение штатной. На многих автомобилях, к примеру, SantaFe можно это сделать без внесения существенных изменений.
Зачастую отключение системы проводят в нижеприведенных случаях:
- При выходе из строя. Машины, которые имеют срок эксплуатации более 5 лет, постоянно имеют проблемы со штатной противоугонной системой.
- Если нельзя восстановить поврежденный механизм. Повреждение может быть получено из-за замыкания в цепи. Механическое воздействие оказывается крайне редко.
- При выполнении работ по замене блока управления мотором.
- При установке более эффективного иммобилайзера. Заводской вариант исполнения обладает меньшим количеством функций, может нестабильно работать.
Намного проще провести восстановление штатной противоугонной системы, но если это нельзя сделать, то ее заменяют.
Частая проблема: нарушение работы антенны
Рассматривая нарушение работы противоугонного блока Santa Fe или Гетц можно выделить часто встречающееся поведение автомобиля: двигатель заводится не с первого раза, индикатор доступа (если он есть на приборной панели) загорается через раз. Причиной подобного поведения может стать окисление контактов антенны АИ. Провести ремонт в этом случае можно самостоятельно, он займет немного времени.
Рекомендации по проведению работы следующие:
- Как ранее было отмечено, штатная система зачастую вмонтирована в блок зажигания. Поэтому проводим демонтаж под рулевого кожуха.
- В большинстве случаев АИ находится на личинке замка, крепится при помощи одного болтика.
- Разъем АИ прячут далеко в панели за специальной резиновой шторкой. Для чистки контактов следует провести демонтаж этого элемента.
- Снимается довольно просто: для этого нужно надавить на элемент и он сойдет с направляющих.
- После выполнения предыдущего этапа в руках остается элемент, который нужно очистить от окисления. Использовать можно любое приспособление для снятия окислений.
- Для того чтобы исключить скорого возникновения подобной проблемы наносим специальную медную смазку. Обильно промазываем контакты.
- Проводим сборку в обратном порядке.
Подобным образом можно устранить часто встречающуюся проблему. Ремонт в этом случае занимает мало времени, стоит дешево. Поэтому при возникновении проблем с определением метки можно попробовать почистить контакты.
Баги штатной системы Getz
Есть проблемы, которые решить не могут даже в центре официального дилера. Подобных примеров довольно много. Одним из них является следующее поведение автомобиля:
- Ключ не опознается. При этом не распознавание происходит периодически: может месяц работать стабильно, но потом по несколько раз за день не считывается метка с ключа.
- Смена антенны не решает проблему.
- Если перевернуть ключ, то есть вероятность быстрого старта двигателя.
Решить подобную проблему могут только в специализированных центрах, которые работают с настройкой, ремонтом иммобилайзера. В некоторых случаях проводят установку специального обходчика. При определенном воздействии со временем обходчик перестает правильно работать.
Комментарии • 67
Можно у соседа посмотреть вин под стеклом и потом угнать его тачку :)))
@ИммоБокс, специально обученные люди нарисуют
Я в статье про этот эмулятор писал, повторю тут ещё на всякий: "Для уменьшения вероятности криминального применения нашего эмулятора, требуется подтвердить право владения автомобиля, например прислать фотографию свидетельства".(с)
Спасибо большое помог
А как насчёт морозоустойчивости девайса? В сибири бывало и оригинальные транспондеры мерзнут
Это не транспондер. Это плата, обмен с ЭБУ идет по проводникам, а не по воздуху, как в ключе. Именно по этому температура - пофиг ;) Радиокомпоненты применяю промышленного температурного исполнения с диапазоном -40…+150 градусов, как и во всей остальной электронике автомобиля.
подключаем эмулятор и угоняем авто бравооооооооооооооооооооооо
да вин номер смотрим под стеклом машины соседа?
Здравствуйте. Есть у вас в продаже обходчик иммобилайзера на хундай санта фэ 2003 дизель.?
Так прочитайте ключ программатором, или Вы не мастер, а клиент? Тогда добирайтесь до иммобилайзера, и покажите фото
@ИммоБокс Этого не знаю. Машина корейской сборки.
Здравствуйте. Иммобилайзер на ключах Hitag2? Если да, то есть.
День добрый, что такая вещь на matrix 1.6 2005 года стоит?
Сколько стоит эмулятор?
Здравствуйте! Подскажите что может быть? Хендай Солярис 2018г человек сделал ключ без чипа чтобы открывать двери и родной ключ перестал заводить авто индикатор иммо не горит и авто не заводится Может система заблокироватся? Другой сигналки нет
Трудно сказать, ключ без чипа и родной перестал заводить никак не связано
мда . захотят угнать авто , угонят (ну и зачем тогда нужна эта приблуда ( получается за ночь что стоит авто под окном , придет злоумышленник с чистым блоком управления ( даже без эмулятора ) повозиться чуток в кабине и привет . прощай тачка.(по совместительству он имеет образование инженера электронщика .( шучу)
У меня друга на дороге сломался чип грузовая два провода друг друга замкнул и ездить
надо подумать наверняка можно провода перемкнуть и все,
сериалов наверное пересмотрели.
Это для лохов -видос за деньги!)) Там всё намного проще. ;-))
Киа Соренто 2010 г.в. Всегда заводиться с автозапуска СтарЛайн а93, но не Всегда с кнопки. Пишет ошибку Р1690, сбрасываешь, какое-то время все нормально, потом снова может не завестись. Не знаете в чем проблема, вроде как иммобилайзер?
не знаю, тем более на расстоянии
Приветствую вас.ключи потерял от хюндай ГЕТЦ.скажите пожалуйста моё следующие действия.пишу вам из Кыргызстана подпищщк ваш .жду ответа.
Здравствуйте. 1) присылайте ЭБУ+замок, сделаю и пропишу ключи 2) делайте ключ по замку там у себя, и заказывайте у нас данный эмулятор. ПО всем вопросам - обращайтесь в олайн чат на нашем сайте, или пишите на почту. Все контакты на сайте.
Добрый день есть ли такие для тойоты 2007 г D4D дизель 126 пс
Вас только вин интересует а например какие мозги я в авто поставил сам а не с завода?
Да, эмулятор рассчитан на нормальную логику, то есть предполагается, что в авто всё по заводскому(как показала практика продаж, это так в 99.99% случаев). Иначе, если например поменять ЭБУ, а значит и пин код и ключи, то и мастер со сканером и официальный дилер ключи не пропишут, и эмулятор тоже выявит(он же умный ;) ) несоответствие пин кода, не пропишется и подаст соответствующую индикацию "не родной пинкод" - по ней данная ситуация сразу будет видна.
Здравствуйте. А на гранту можно сделать что-то подобное ?
Проще в ЭБУ залить без иммо.
Здравствуйте у меня уже второй раз слетает ключ
Ниссан микра к11
Может подскажите что-то?
Здравствуйте. Найти и устранить неисправность - просто так ключи не слетают, тем более на ниссанах.
Здравствуйте.. Я бросил машину. Завести не могу. Лампа не загорелась Контакты чистил бесполезно. Как долго вы делаете эмулятор. и доставка в москву
Здравствуйте. Эмулятор делать не нужно - они уже готовы(всегда есть в наличии 2-3 штуки). Эмулятор нужно только подготовить под VIN конкретного автомобиля, куда его будете подключать. Эта подготовка/программирование занимает всего 5 минут. То есть оформляете заказ на сайте, указав свой VIN, получаете письмо с реквизитами для оплаты, оплачиваете - мы программируем эмулятор и отправляем. Отправка быстрая, как правило в день оплаты, реже на следующий день.
А на хундай сонату ТагАЗ 2005г с блоком кефико можно так или только удалить иммхо
на этот автомобиль не пробовал, так что ответить что-то конкретное не смогу
Лайк, интересная вещица. Сколько живёт такой эмулятор? И можно ли изготовить такой девайс для диагностики под все авто?
@ИммоБокс А вот это, совсем другое дело))) Об этом и интересовался)))
@Yura Storozhev я уже посмотрел другие видео, в принципе все понял, на продажу, хорошая вещь, на постоянно такую вещь ставить.
@Павел Diagnost Да там пин код в Скрипте для программирования. На другую конечно не поставить. Эмулятор, как я понял, выполняет процедуру программирования нового чипа, с удалением старых, со своей криптой.
@ИммоБокс не совсем понял, т.е. вся цепь в сборе, работает на эмуляторе, если снова что то вылетает, эмулятор в мусорку и на другое авто уже не поставить, если отключить полностью иммо?
Поломку машины можно сравнить со здоровьем человека. Когда человек начинает заболевать, то, в первую очередь, обращает внимание на симптомы. Так и с автомобилем. Проворачивая ключ, очередной раз и нажимая педаль газа, следует послушать, как работает стартер. Если реле не издает щелчка, а сам стартер не крутит — это свидетельствует о его поломке. Еще возможен вариант наличия предохранителя для цепи передач стартера. Если водитель автовладелец, где он находится, то можно с легкостью проверить, сработала ли охранная система или нет.
Когда машина не заводится, наиболее частой проблемой является разряженный аккумулятор или слетевшие клеммы. Проверить его не составит большого труда, ведь вся электрика, включая фары, напрямую зависит от АКБ. В разряженном состоянии свет будет более тусклым. В такой ситуации завести машину можно, но потребуется найти другой автомобиль или помощников, чтобы завести автомобиль на ходу. Стоит помнить, что на автомобилях с автоматической коробкой передач данный способ не подойдет. Не помешает также проверить, прочно ли закреплены клеммы на АКБ и не окислились ли они.
Чтобы сохранить жизнь аккумулятору, не стоит увлекаться дополнительными источниками потребления энергии. Это могут быть мощные колонки, видеомониторы и другая современная техника. Если источник энергии находится на грани, то в таком случае лучше не глушить двигатель лишний раз. Частое пользование стартером сильно разряжает АКБ.
Если при проверке выше упомянутых причин выясняется, что стартер крутит хорошо, а аккумулятор полностью заряжен, тогда дело в системе зажигания или подачи топлива.
Выявление проблем зажигания
Простые модели Hyundai Getz оснащены классической системой зажигания. Как правило, автомобиль может не заводиться или заводиться, но плохо, если в центральном проводе отсутствует искра. Первоначально следует проверить искру. Электронное зажигание требует особой деликатной проверки, иначе можно повредить всю электрику автомобиля.
Все провода и проверяющие механизмы должны быть чистыми, сухими, не окислившимися и плотно прилегать к месту соединения. Только тогда есть надежда быстро завести мотор. Загрязненные и сильно замасленные изолирующие материалы могут послужить причиной воспламенения.
Проблемы с подачей топлива
Когда проведена проверка и очищена вся электрику, а автомобиль все равно не заводится, то, возможно, проблема кроется в системе питания двигателя. Ремонт инжекторных автомобилей не рекомендуется проводить в гаражных условиях без профессионального оборудования. Этим можно сильно навредить системе и заплатить за будущий ремонт в 3-4 раза больше.
Если же система карбюраторная, то можно попробовать реанимировать устройство собственными силами. Изначально следует проверить, поступает ли топливо в карбюратор. Для этого при включении зажигания на панели управления должна загореться лампочка бензонасоса. Когда бензин в баке присутствует, то должен издаваться характерный звук в салоне автомобиля. Если все-таки бензин не попадает, то достаточно продуть и прочистить фильтры, а также убедиться, что игла клапана не повреждена.
На фото изображена кнопка аварийного отключения бензонасоса.
Причиной загрязнения фильтров чаще всего является частое использование канистр. На дне емкости может накапливаться различный мусор, осадки в виде песка или облущенная краска. Мусор чаще всего попадает в топливную систему, если не пользоваться сеткой-фильтром при переливании бензина из канистры в бак. В мороз есть вероятность образования конденсата, что также нарушает правильную работу бензонасоса.
Совет! При выборе заправочной станции стоит убедиться в качестве топлива, так как многие недобросовестные АЗС разбавляют свой продукт водой или другими веществами, что приводит к загрязнению системы подачи топлива.
Бывает такое, что все варианты поломки, указанные выше, исключены, а двигатель все равно не запускается. В этом случае проблема заключается в ремне привода распределительного вала. Будет отлично, если все ограничится только ремнем, а не поврежденными клапанами, так как это самая неприятная и дорогостоящая поломка.
Нельзя не уделить внимание выходу из строя иммобилайзера, в связи с чем, порой Хендай Гетц тоже может не заводиться. Однако многие работники СТО не хотят тратить много времени на поиски истинной проблемы, и просто выводят из строя иммобилайзер. Данный метод лучше применять в критической ситуации. Это как обратиться к доктору за помощью, а он вместо лечения удалит орган, которые беспокоит пациента.
Процедура отключения производится только у профессионалов, иначе можно смело отправляться за покупкой нового блока управления. Чаще всего иммобилайзер не имеет никакого отношения к поломке. Проблемы с ним можно устранить и самому: сняв кожух руля и зачистив контакты. Процедура займет до 15 минут. Отправляясь в сервисный центр, необходимо тщательно следить за работой мастера и уточнять, проверил ли он вышеописанные причины.
В результате следует сказать, что причин, по которым может не запускаться двигатель Хендай Гетц, может быть несколько. Соответственно и решений поломок тоже. Прежде всего, следует сменить АЗС. Когда проблема заключается в аккумуляторе, его необходимо подзарядить, а в некоторых случаях и вовсе заменить. То же самое следует проделать с некачественными свечами зажигания. Если следить за любым автомобилем и своевременно обслуживать его, шанс появления любой неисправности можно сократить в несколько раз.
Лезем в мотор
Следующее место, где стоит искать неисправность — являются форсунки. Именно неполноценный впрыск топлива может привести к тому, что двигатель будет плохо заводиться не только на горячий мотор, но и на холодную. Чтобы проверить элементы необходимо демонтировать их с автомобиля, а затем проверить на специальном стенде.
Также стоит обратить внимание на то, что может быть разрыв мембраны регулятора подачи топлива. Вследствие этого бензин попадает во впускной коллектор, что приводит к обогащению горючей смеси. В свою очередь, переобогащенная смесь трудно воспламенима, а в большинстве случаев и вовсе не горит.
Также, измерители и датчики могут повлиять на повторный горячий пуск мотора. Так, выход со строя следующих измерителей может затруднить пуск двигателя на горячую:
- Датчика положения коленчатого вала. Неправильное измерение положения коленвала привод к тому, что данные поступающие в электронный блок управления двигателем не достоверны, а соответственно нормальная подача топлива в камеры сгорания будет нарушена.
- Датчик массового расхода воздуха. Если данный измеритель выходит со строя, то воздух может поступать в большом количестве, что приводит к неправильному соотношению воздушно-топливной смеси. В свою очередь — это становится причиной плохого пуска мотора.
- Датчик холостого хода. Этот измеритель участвует в пуске и первичной работе двигателя, а поэтому выход его со строя затрудняет не только пуск силового агрегата, но и его работу на холостом ходу.
Еще одной весомой причиной плохого пуска инжекторного автомобиля становится выход со строя программного обеспечения электронного блока управления двигателем. Чтобы определить неисправность придется подключиться непосредственно к бортовому компьютеру и провести полноценную диагностику. В случае обнаружения неисправностей стоит устранить их.
Дизель
Для дизельного мотора Хендай Гетц первостепенной причиной становится топливный насос высокого давления топлива. Зачастую причина неисправности достаточно проста — выход со строя сальников и втулок. В данном случае поможет обычное техническое обслуживание узла. С другой стороны причина может скрываться в поломке плунжерной пары, что фактически приводит к капитальному ремонту элемента.
Вывод
Найти причину неисправности — почему не заводится силовой агрегат Хендай Гетц, можно своими руками, а можно при обращении в автосервис. Сделать это сложно своими руками . Устранить неисправность не всегда получается самостоятельно, поэтому рекомендовано обращение в автосервис к профессиональным специалистам.
Гетц не заводится
Гетц коробка ручная, бензин. Новый не заводится уже 2 дня. Аккум работает, свечи просушить положил на батарею дома, стартер крутит, чуть схватится и все. Не заводится. В чем причина может быть. Вызвал на заффтро бесплатный эвакуатор. Может у кого было такое?
Дизайн интерьера, ремонт под ключ. Архитектурные проекты любой сложности (СРО)
до этого на автозапуске стоял? может в выхлопной трубе конденсат намерз?
в прошлоом году после 5-ти дневной стоянки замерз ХУНДАЙ АКЦЕНТ.завели в автомойке посмле того, как оттаял глушитель и из него слилась вода.
Читайте также: