Где производят шины бриджстоун близак спайк 2
Добрый день, всем кто выбирает зимнюю резину на автомобиль.
Проживаю в северо-западном регионе, недалеко от Санкт-Петербурга.
Хочу сказать, что в нашем регионе 90% зимнего времени года, это дождь, талый снег, просто снег, снег с песком и солью на трассе и не чищенные заснеженные дороги в городе. Вот под эти погодные условия и выбирал зимнюю резину.
Покупал по 3960 за штуку, размер 185/65 R15 - не дешево.
Поставил на свой Мицубиси Лансер 9. Люблю нажать на педальку. За рулем 20 лет.
Выбирал основательно, прочитал массу отзывов и решил остановиться на шинах от кампании Bridgestone, а именно на модели Blizzak Spike-02.
Журнал "За рулем" ставит эти шину в одну линейку с Michelin X-Ice North 3, Continental IceContact 2 и Nokian Hakkapeliitta 8, считаю это показателем!
Теперь немного из личного опыта эксплуатации в разных погодных условиях:
морозная погода, на дороге корочка льда, шины не дубеют, чувствую себя уверенно, динамичный разгон и отличное торможение;
мокрый снег, каша, трасса, скорость 100-120 км/час, на затяжном повороте, газ пришлось немного скинуть, и понизить передачу, почувствовал, что руль стал пустоват;
относительно глубокий снег во дворах, гребет как трактор!
За три месяца эксплуатации ни одного шипа не потерял, посмотрим, что будет дальше.
Bridgestone Corporation – японский производитель шин для различного транспорта, спецтехники, самолетов. Компания основана в 1931 году, ей принадлежит 155 заводов, 9 полигонов и 4 техцентров в 27 странах. В 2016 году началось строительство завода по производству шин в России. Полная мощность производства составляет 2 млн шин в год, с увеличением количества выпуска единиц в два раза.
Bridgestone Blizzak
Компании принадлежит торговая марка Blizzak, которая выпускает шипованную и нешипованную резину. Продукция брендапозиционируется как лучшие зимние покрышки для безопасного вождения в суровых условиях. Разрабатываются и тестируются модели на полигонах Зеландии и Японии. Особенностями покрышек являются состав резины и усиленный каркас. В основе состава резины -запатентованная компанией микропористая технология Multi Cell Compound, обеспечивающая максимальный уровень сцепления.
Расшифровка маркировки шин
Ближе к центру покрышки указывается страна производства, для России действует европейская маркировка.
Основные характеристики шин Blizzak
Bridgestone выпускает ряд зимней резины Blizzak, который разработан для эксплуатации в суровых зимних условиях и представлен шипованными и нешипованными моделями.
| Bridgestone Blizzak Revo GZ | 175/65R14 – 245/45R19, без шипов и возможности ошиповки,S – 180 км/ч, индекс скорости 82 – до 475 кг/98 – до750 кг |
| Bridgestone Blizzak VRX | 175/65R14 – 255/45R19, без шипов и возможности ошиповки, Q – 160/S – 180км/ч, 82 – до 475 кг/104 – до 900 кг |
| Bridgestone Blizzak Spike-01 | 185/40R15 – 265/70R17, с шипами/без шипов, есть возможность установки шипов, T – 190 км/ч, 91 – до 615 кг |
| Bridgestone Blizzak Spike-02 | 195/65R15 – 235/65R17, с шипами/без шипов, есть возможность установки шипов, T – 190 км/ч, 91 – до 615/116– до 1250 кг |
| Bridgestone Blizzak DM-V1 | 215/70R15 – 275/45R20, без шипов и возможности ошиповки, R – 170/S – 180 км/ч, 98 – до 750/100 – до 800 кг |
| Bridgestone Blizzak DM-V2 | 205/70R15 – 275/50R22, без шипов и возможности ошиповки, R – 170/S – 180/T – 190 км/ч, 98 – до 750/111 – до 1090 кг |
Конструктивные особенности шиповки, размеры
Шипованные покрышки улучшают уровень сцепления на обледенелой поверхности. Используется инновационная система Cross-Edge Pin – усовершенствованный тип шипов с насечкой крестообразной формы.
Данный тип шипа создает дополнительные грани, которые увеличивают сцепление в независимости от направления автомобиля. Также снижается риск бокового скольжения.
- Увеличена износостойкость шипов и система их удержания в покрышке. Шипы производятся компанией Sitek.
- Алюминиевый сердечник увеличен, оптимизированы размеры, тип не изменился, насечки с 4 режущими кромками.
- Эластичная резина обеспечивает лучшее прижимание шипов ко льду.
- Вокруг шипа — выштамповка для отвода крошки.
Размер покрышек — от 14 до 20 дюймов (в одном дюйме 2.54 см или 25.4 мм).
Индикаторы износа шин этой модели
Шины имеют специальные индикаторы износа в виде цифр, которые позволяют определить степень стертости и находятся в плечевой зоне в виде треугольника/снежинки. Индикатор появляется при износе протектора до глубины 1.6 мм – это минимально допустимая высота протектора, при которой допускается эксплуатация шин.
Цифры в результате стирания протектора
На зимних шинах есть дополнительный индикатор – 4 мм, который указывает на критическую высоту протектора. В этом случае покрышки практически полностью перестают правильно работать на скользких и заснеженных дорогах. Специалисты рекомендуют менять покрышки при снижении протектора до 5.5-6 мм.
Цифры появляются в результате стирания протектора. Появление даже одного индикатора считается опасным. Это связано с тем, что покрышка уже не может в полной мере выполнять свое назначение, что влияет на безопасность передвижения, особенно по скользкой дороге. Второй неприятный нюанс – штрафы за эксплуатацию покрышек, несоответствующих действующим нормам.
Протекторный рисунок, ламели на шинах, дренажная система и курсовая устойчивость
Протектор со строгим скандинавским асимметричным рисунком помогает реагировать на повороты и четко держать дорогу.
Ламели технологии 3D с поддерживающими стойками сохраняют жесткость блоков, неподвижны, в процессе пробуксовки раздвигаются, увеличивая количество ребер и уровень сцепления.
Резиновая смесь Multi Cell Compound с микропорами впитывает пленку воды, площадь контакта плотная. Есть продольные канавки, они достаточно широкие, эффективно отводят воду и снег.
Усиленный каркас обеспечивает уверенное управление и маневрирование.
В модели усовершенствован рисунок, обновлена смесь с увеличением микропор, улучшена управляемость и торможение. Срок службы стал больше, сохранена эластичность, ламели позволяют четко держать дорогу.
Продольные канавки обеспечивают отвод снега и самоочистку.
Стреловидные блоки работают в двух направлениях, уменьшают тормозной путь и разгон. Плечевые блоки прямоугольной формы, удерживают транспорт на поворотах, каркас с дополнительной защитой от повреждений.
Шип системы Cross-EdgePin с острыми гранями гарантируют качественное сцепление со скользким покрытием. Улучшено сцепление, снижается боковое скольжение.
V-образный протектор, направленный, прочная плечевая и центральная зоны. Ребра имеют изогнутые края, обеспечивают стабилизацию устойчивости, снижается вибрация и шум, обеспечивается быстрый ответ на управление. Много увеличенных поперечных канав для качественного сцепления.
Ламели блоков созданы по технологии 3D с волнообразной формой, неподвижные и жесткие, обеспечивается дополнительная грань для улучшения сцепления и управляемости. Резиновая смесь хорошо себя зарекомендовала при минусовых температурах, сохраняя эластичность.
меют направленный рисунок, улучшены показатели торможения, увеличенную безопасность и долгий срок эксплуатации.
Увеличена износостойкость, противоскольжение и система удержания шипов.
Овальные твердосплавные вставки увеличивают площадь сцепления.
Оптимизирована смесь резины, изменен корпус шипа.
V-образный протектор, блоки усовершенствованного типа, лучше отводят снег и крошку.
Резина имеет пористый состав, улучшено сцепление. В составе резины есть кремниевые Bite-частицы, которые действуют в качестве микроскопических шипов. Состав многокомпонентный с микропорами и каналами, при минусовых температурах сохраняется эластичность.
3D ламели сохраняют жесткость и имеют кромочный эффект. Направленный протектор с изогнутым каналом посередине, что увеличивает сцепление в разных направлениях. Широкие продольные канавы отводят снежную кашу, боковые блоки гарантируют стабильность при маневрах.
Эта модель имеет улучшенный протектор и контактное пятно по краям. В центре треугольные блоки, которые увеличивают эффективность на снегу.
Все блоки с 3D волнообразными ламелями, которые улучшают сцепление, каналы для удаления снега и воды.
Обновленная смесь с увеличенной плотностью пор, на протекторе открытые поры.
Впервые новинку, ставшую продолжением модели Spike-01, нам удалось опробовать еще в феврале — это был короткий динамический тест на одном из подмосковных полигонов. Резина оставила о себе исключительно положительное мнение, хотя в полной мере испытать ее и не удалось. Во-первых, попросту не хватило времени, а во-вторых подвела погода, которая из-за оттепели превратила трек в снежно-грязевое месиво. Поэтому мы взяли покрышки на длительные ресурсные тесты, и готовы поделиться первыми впечатлениями.
В качестве испытательной платформы был задействован редакционный Volkswagen Golf Plus, намотавший на японской обувке не одну тысячу километров. По долгу службы машине пришлось побывать в Тверской и Липецкой областях, а также прокатиться по городам Золотого кольца, не говоря уже о ежедневной эксплуатации в пределах Москвы и Московской области.
Другими словами, резина прочувствовала на себе все прелести российских дорог и направлений, да еще и в различных климатических условиях. Снег, наст, лед, мокрый асфальт, раскисшая колея — каких только не было препятствий на пути этих колес.
Нужны ли внедорожнику шипованные шины
Bridgestone в России: миссия выполнима
Автомобиль отлично держит занесенную снегом дорогу, не вынуждая водителя умываться потом при выходе на обгон. Заслуга тому — более плотный и в то же время мягкий состав резиновой смеси с оптимальным углом расположения центральных кромок протектора, получившего уникальный V-образный рисунок.
Что до участков, коварно скрывающих под слоем грязи и снежной каши лед, то реакции рулевого колеса дрожи в коленках не вызывают — машина ведет себя предсказуемо. Не обернутся преждевременным инфарктом и упражнения с экстренным торможением. Скажем аригато японским инженерам, создавшим овальной формы шип направленного действия с увеличенной длиной кромки. Он буквально вгрызается в обледенелое дорожное покрытие, своевременно отвечая агрессивному нажатию на педаль тормоза.
Шина достаточно эластично проходит любой твердый грунт, поэтому ее смело можно использовать, как универсальную — Bridgestone Spike-02 одинаково понравится и жителям мегаполиса с разножанровым дорожным полотном, и обитателям глубинки и северных регионов, где преобладает снег и покрытия с ледяной коркой.
Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV – зимние шипованные шины для внедорожников, пикапов и кроссоверов, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера. Резина выпускается с 2016 года, но на рынке РФ представлена с 2017-го. Модельная линейка состоит из 36 типоразмеров, для дисков R15 – R 21 дюйм. Предполагается, что новая покрышка заменит устаревшую резину Ice Cruiser 7000, выпускаемую с 2005 года.
Отзывы. За пару лет эксплуатации Бриджстоун Близак Спайк 02 СУВ на территории РФ, пользователи активно делятся мнениями на тематических форумах. В основном, автовладельцы подтверждают высокое качество покрышек. Главным нареканием является акустический дискомфорт. Но, шум зимней шипованной резины, тем более с V-образным протектором – это неустранимый, пока, недостаток всех аналогичных покрышек.
Преимущества и особенности Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV
Инженеры компании Бриджстоун учли недостатки Ice Cruiser 7000 и постарались в новой модели Spike-02 SUV сделать основной акцент на безопасности управления. В первую очередь были подтянуты характеристики торможения. Во-вторых, улучшено качество износостойкости покрышки. В-третьих, повышена прочность якорной посадки шипа, для снижения риска его утраты. Сам производитель шин, рекомендует потребителю обратить внимание на 3 главных преимущества и особенности Blizzak Spike-02 SUV:
- Современный и уникальный рисунок протектора. Повышенная плотность и оптимизированная форма блоков беговой части обеспечивают качественное управление на снегу.
- Эксклюзивный состав резиновой смеси. Благодаря новой формуле компаунда удалось достичь лучших сцепных характеристики с дорогой.
- Новая форма шипа. Сердечник овальной формы с увеличенной длиной кромки обеспечивает улучшенные сцепные характеристики на льду.
Технологии
Протектор зимних шин Blizzak Spike-02 SUV
Покрышка Близак Спайк 02 оснащена направленным V-образным рисунком протектора. От центра шины к плечевым зонам расходятся протекторные блоки, которые разделяют широкие канавки. Такая форма беговой части прекрасно самоочищается от снега, слякоти и грязи. Блоки плечевых зон оптимизировано расположены, что повышает проходимость на заснеженных дорогах. Повышенная ламелизация протектора улучшает качество сцепления. Глубина протектора 9 мм.
Для повышения качества торможения и разгона покрышек Bridgestone Blizzak Spike-02, особое внимание инженеров было уделено конструкции шипа. Его форма теперь представлена в виде направленного стержня. Оболочка осталась алюминиевой, сверху квадратная, с увеличенным фланцем. Сердечник из стали, овальной формы. Теперь сцепление с поверхностью стало более качественным, а крепление шипа в посадочном месте протектора – надёжным.
Резюме
Как разбортировать бескамерное колесо?
Как разбортировать колесо автомобиля?
Как отремонтировать шину своими руками
Как снять и установить колпаки с колес
Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться
Езда на летних шинах зимой: можно ли, особенности
Глубина рисунка протектора шины — на что влияет, индикаторы, какая остаточная
Ремонт литых дисков. Виды повреждений. Можно ли ремонтировать?
Фото и описание
Bridgestone Blizzak Spike-02 – зимние шипованные шины с направленным рисунком протектора, предназначенные для эксплуатации на легковых автомобилях компактного, среднего и премиального классов.
Конкурентными преимуществами модели являются улучшенные характеристики торможения на льду и снегу, что позволяет обеспечивать высокий уровень безопасности на зимних покрытиях, а также длительный период эксплуатации.
Резиновая смесь, максимизирующая контакт шины с дорогой
Целевой аудиторией модели Bridgestone Blizzak Spike-02 (Бриджстоун Близзак Спайк 02) являются автомобилисты в первую очередь ориентированные на безопасность зимнего вождения, то есть на максимальные эксплуатационные характеристики покрышек на зимних дорогах. Поэтому шины Blizzak Spike-02, которые в конечном итоге заменят модель Bridgestone Blizzak Spike-01, от предшественницы отличаются значительно улучшенными показателями безопасности на снегу и льду.
Усовершенствованные шипы с овальной твердосплавной вставкой
В большей степени это коснулось эффективности торможения на зимних покрытиях, в то время как параметры управляемости на снегу и льду остались практически без изменений, говорит технический специалист Shina.Guide. На уровне показателей Blizzak Spike-01 остались и характеристики торможения на сухом и мокром асфальте.
Основной упор в шинах Bridgestone Blizzak Spike-02 был сделан на увеличение износостойкости и срока эксплуатации модели, а также на удержание шипов противоскольжения, которые, как известно, за пару месяцев интенсивного использования успевают изрядно поредеть.
Шипы Spike-02 с увеличенной длиной кромки
Дизайн протектора Blizak Spike 02
Уникальный V-образный дизайн шины с усовершенствованной формой блоков протектора и расположенными под оптимальными углами кромками обеспечивает более эффективный захват снега, увеличение проходимости по глубокому снегу, а также быструю самоочистку ламелей, отводящих снежную и ледяную крошку от шипов противоскольжения.
Направленность дизайна
Шины Bridgestone Blizzak Spike-02 – это новинка зимнего сезона 2016/2017. На данный момент это лучшая модель в линейке шипованных покрышек Blizzak, которая возможно составит неплохую конкуренцию таким моделям, как Continental IceContact 2, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin XIN 3 и Nokian Hakkapeliitta 9.
На 2017 год намечено расширение типоразмерной линейки Blizzak Spike-02 и для автомобилей класса SUV.
Читайте также: