МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Где находится диагностический разъем шкода октавия а5

Обновлено: 28.01.2025

Может пригодиться, у другана возникла необходимость понять, где находится диагностический разъем Skoda Октавия А5 в автомобиле. Тут же нашел, благодаря видео хорошо видно где расположен диагностический разъем Skoda Октавия А5.

А не что в инструкции не написано о том, чтобы снимать бардачек? ХАХАХА) Там написано 'ввести пену через центральные воздуховоды'! Копируете друг друга, а толку то?

уменя на хендай элантра 2012 года был стук думал стойки стабилизаторов помел стук остался но уже чуть меньше. может уменя тоже фтулка рулевой рейки накрытся. только уменя электро усилитель. зарание спасибо

привет Сергей.подскажи у меня шкода октавия а5 до рейсталинг 2005 г можно ли узнать пробег проблем очень много на щитке 188 000 км недостаточное давление в топливной рампе загорелось давление масла отказал блок комфорта в водительской двери не согласованости распредвала с коленвалом перестала греться по щитку приборов только до 80 градусов загорелась лампа подушки безопасности.короче хотелось бы узнать реальный пробег и если можешь подскажи что взять для диагностики какой мультимарочник

Доля правды в этом есть но не так всё однозначно. У всех моторов разные условия эксплуатации, разное качество самих сальников и т.д. Сальники из хренового материала задубеть могут и через 10тыс км и что будем дальше ездить по Вашей логики или чё там мелочится сразу капремот, а может не мелочится на сальники и просто их поменять и ездит ещё? Конечно я усугубил 10тыс хотя бывает и такое, но 100тыс и сальники под замену, не жлобитесь и всё у вас будет прекрасно наездите свои 500тыс а потом как душе захочется. Конечно не одни сальники клапанов в двигателе могут умереть но всё же это как расходный материал и замена их в среднем от 2-4часов.


Передняя часть, вид слева


Передняя часть Skoda Octavia 4 (A8), вид справа

A - штекерное соединение, 5-контактное -T5b- / штекерное соединение, 5-контактное -T5xb- , штекерное соединение, 6-контактное -T6m- / штекерное соединение, 6-контактное -T6xm
B - штекерное соединение, 2-контактное -T2av- / штекерное соединение, 2-контактное -T2xav-
1 - блок управления усилителем тормозов -J539-
2 - блок управления контроля аккумулятора -J367-
3 - блок управления двигателем -J623-
4 - блок управления датчиком выбросов окислов азота -J583-
5 - выключатель дистанционного отмыкания переднего капота -F266-
6 - вeнтилятoр рaдиaтoрa -VX57-
7 - вeнтилятoр рaдиaтoрa справа -V35-
8 - контактный выключатель 2 капота двигателя -F329-
9 - блок управления дополнительным отопителем -J364-
10 - датчик износа тормозных накладок впереди справа -G35-
11 - вентиль регулировки демпфирования впереди слева -N337-

Бензиновый двигатель 1,5 л, DPCA, вид спереди


Бензиновый двигатель 1,5 л, DPCA, вид сверху


Бензиновый двигатель 1,5 л, DPCA, вид справа


Бензиновый двигатель 1,5 л, DPCA, вид сзади

1 - лямбда-зонд 1 перед катализатором -GX10-
2 - лямбда-зонд 1 за катализатором -GX7-
3 - дaтчик урoвня и тeмпeрaтуры мacлa -G266-
4 - датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из двигателя -G82-
5 - датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
6 - модуль регулировки давления заполнения -GX34-

Мecта cбoрки Skoda Octavia 4 (A8): средняя часть автомобиля


Крыша, сдвижная / откидная крыша

1 - антенна на крыше -RX5-
2 - внутреннее освещение сзади -WX2-


Двери Skoda Octavia 4 (A8)
Дверь водителя, левостороннее управление


Дверь переднего пассажира, левостороннее управление


Задняя левая дверь


Задняя правая дверь

A - штекерное соединение, 27-контактное -T27b- / штекерное соединение, 27-контактное -T27xb
B - штекерное соединение, 4-контактное -T4bl- / штекерное соединение, 4-контактное -T4xbl-
1 - лампочка освещения внутренней ручки открытия задней правой дверцы -L134-
2 - электродвигатель стеклоподъемника окна сзади справа -V27-
3 - наружная ручка задней правой двери -EX9-
4 - устройство замыкания задней правой двери -VX24-
5 - блoк упрaвлeния задней правой двeри -J389-
6 - кнопка включения стеклоподъемника сзади на стороне переднего пассажира -E713-
7 - низкочастотный репродуктор сзади справа -R17-
8 - высокочастотный репродуктор сзади справа -R16-


Рулевое колесо и рулевая колонка Skoda Octavia 4 (A8)

1 - блок управления электроникой рулевой колонки -J527-
2 - кaтушкa cчитывaния иммобилизатора -D2-
3 - электромагнит блокировки извлечения ключа зажигания -N376-
3 - замок зажигания -D

Внутреннее пространство впереди слева

A - шетекерное соединение, 17-контактное -T17b- / шетекерное соединение, 17-контактное -T17xb- , коричневое
B - шетекерное соединение, 17-контактное -T17d- / шетекерное соединение, 17-контактное -T17xd- , синее
C - штекерное соединение, 3-контактное -T3ab- / штекерное соединение, 3- контактное -T3xab
D - штекерное соединение, 2-контактное -T2gj- / штекерное соединение, 2-контактное -T2xgj
E - шетекерное соединение, 17-контактное -T17j- / шетекерное соединение, 17-контактное -T17xj- , коричневое
F - шетекерное соединение, 17-контактное -T17c- / шетекерное соединение, 17-контактное -T17xc- , красное
G - шетекерное соединение, 17-контактное -T17a- / шетекерное соединение, 17-контактное -T17xa- , чёрное
1 - взрыватель головной подушки безопасности, сторона водителя -N251-
2 - высокочастотный динамик впереди слева -R20-
3 - блок управления набором цифровой записи и воспроизведения звука Soundpaket -J525-
4 - левый передний ремень безопасности -NX10-


Внутреннее пространство впереди справа

A - шетекерное соединение, 17-контактное -T17h- / шетекерное соединение, 17-контактное -T17xh- , коричневое
B - шетекерное соединение, 17-контактное -T17g- / шетекерное соединение, 17-контактное -T17xg- , чёрное
C - шетекерное соединение, 17-контактное -T17k- / шетекерное соединение, 17-контактное -T17xk
D - штекерное соединение, 4-контактное -T4ba- / штекерное соединение, 4-контактное -T4xba
E - штекерное соединение, 3-контактное -T3ac- / штекерное соединение, 3-контактное -T3xac-
1 - взрыватель 1 подушки безопасности на стороне переднего пассажира -N131-
2 - высокочастотный репродуктор впереди справа -R22-
3 - взрыватель головной подушки безопасности, сторона переднего пассажира -N252-
4 - ключевой выключатель отключения подушки безопасности на стороне переднего пассажира -E224-
5 - правый передний ремень безопасности -NX11-
6 - освещение места для ног справа -W10-
7 - блoк упрaвлeния вeнтилятoрoм для впуcкa cвeжeгo вoздуxa -J126-
8 - световод для освещения интерьера на стороне переднего пассажира -W85-
9 - блок управления информационной электроникой 1 -J794-


Панель приборов Skoda Octavia 4 (A8)


Место для ног слева

1 - диагностика интерфейса информационной шины -J533-
2 - освещение места для ног слева -W9-
3 - модуль педали газа -GX2-
4 - взрыватель коленной подушки безопасности на стороне водителя -N295-
5 - блок управления помощи при парковании -J446- / блок управления навигующего парк-ассистента -J791-
6 - вывод автодиагностики -U31-
7 - блок управления элeктричecкoй бoртoвoй ceтью aвтoмoбиля -J519-
8 - интерфейс доступа и системы запуска -J965-
9 - световод для освещения интерьера на стороне водителя -W96-
10 - модуль выключателей 1 в панели приборов, около рулевого колеса -EX43-


Центральная консоль Шкода Октавия 4 (А8) впереди


Внутреннее пространство сзади слева


Внутреннее пространство сзади справа


Мecта cбoрки Skoda Octavia 4 (A8): задняя часть автомобиля
Багажник


Задний бампер Skoda Octavia 4 (A8)


Вид на правую заднюю сторону


Вид на левую заднюю сторону

1 - штепсельная розетка 12 В -U5-
2 - кнопка электрического поворотного прицепного устройства -E474-
только у автомобилей с тягово-сцепным устройством
3 - освещение багажника справа -W35-
4 - задний правый габаритный фонарь -MX4-
5 - блок управления электроники регулируемого затухания -J250-


Мecта cбoрки: пол автомобиля Шкода Октавия 4 (А8)

1 - датчик частиц -G784-
2 - блок управления датчиком 3 выбросов окислов азота -J1183-
3 - антенна доступа и полномочий запуска слева -R200-
4 - блок управления заслонки выхлопных газов -J883-
5 - антенна доступа и полномочий запуска справа -R201-


Skoda Octavia I 1.6L 2009 года выпуска приехал в наш сервис на диагностику. На панели приборов горел индикатор CHECK ENGINE.

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Индикатор неисправности в системе управления двигателя

Расположение разъема для диагностики у Skoda Octavia

Расположение диагностических разъемов Skoda Octavia Tour:

На Skoda Octavia ТУР предусмотрено расположение диагностического гнезда со стороны водителя, под рулевой колонкой. Место оставалось неизменным на протяжении всего периода выпуска автомобиля, вплоть до 2010 года.

Колодка стандартная, тип OBD2 VAG. Форма разъема трапециевидная с большим средним пазом. Колодка имеет 16 пинов. Для сервиса используются 6-9 выходы, а также 14.

Описание и расположение диагностических разъемов Skoda Octavia А5:

На Шкода Октавия модификации А5 сервисный разъем расположен слева от водительского места, под блоком предохранителей. Имеет сиреневый цвет, не защищена крышкой. Расположение колодки одинаково для всей линейки и не зависит от года выпуска. В более новых моделях присутствует заглушка – перед диагностикой ее необходимо вынуть.

Применяется стандартный для концерна VAG разъем, типа OBD 2. Общение происходит через стандарт ISO 9141-2K-Line. Количество пинов – 16.

Описание и расположение диагностических разъемов Skoda Octavia А6, A7:

Третье поколение Skoda Octavia имеет схожее расположение диагностической колодки. Разъем расположен слева от руля, под торпедой. Традиционно имеет розовато-сиреневый окрас, заглушка отсутствует. Начиная с 2012 года, расположение разъема остается неизменным.

Колодка выполнена по стандарту OBD 2 VAG, трапециевидной формы. Тип шины связи — CAN.

Схемы расположения разъёмов и наглядные фото представлены ниже.

Фото расположения колодки:

Описание:

OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.

Марки и года:

Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).

1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15 16
Меньшая сторона трапеции
№ Цвет Назначение
2 J1850 Шина +
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
6 Линия CAN-High, J-2284
7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10 J1850 Шина-
14 Линия CAN-Low, J-2284
15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 Питание +12В от АКБ

Контакты диагностического разъема для используемых протоколов

Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.

Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.

Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.

Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.

Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).

Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.

Распиновка некоторых ЭБУ Шкоды Октавии

Bosch MED17.5 TC1766 VAG

Число контактов в колодке : Номер контакта

  • GND: 94:1
  • K30: 94:5
  • K15: 94:87 + 94:92
  • CAN(H/L): 94:68 94:67
  • GPT: 60:52 60:53 60:36

Bosch MED17.5.2 VAG

Число контактов в колодке : Номер контакта

  • GND: 94:1
  • K30: 94:5
  • K15: 94:87
  • CAN(H/L): 91:68 91:67
  • GPT: 60:36 60:52 60:53

Bosch MED17.5.21 VAG

Число контактов в колодке : Номер контакта

  • GND: 94:2
  • K30: 94:3
  • K15: 94:87
  • CAN(H/L): 91:68 91:67
  • GPT: 60:7 60:21

Bosch ME17.5.5 VAG

Число контактов в колодке : Номер контакта

  • GND: 94:1
  • K30: 94:5
  • K15: 94:87 + 94:92
  • CAN(H/L): 91:68 91:67
  • GPT: 60:36 60:52 60:53

Bosch MED17.5.26 VAG

Диагностика автомобиля Skoda Octavia I

Подключили диагностический прибор…

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Диагностика ЭБУ двигателя с помощью VAG-COM

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Коды ошибок в ЭБУ двигателя

  • 17831 — Ряд 1, система ускоренного прогрева катализаторов (P1423 — 35-00 — Сл. низкая пропускная способность)
  • 16514 — О2 (Лямбда) Ряд 1-зонд 1 (P0130 — 35-10 — Неисправность в электрической цепи — Непостоянно)

И та и другая ошибка известные проблемы этих моторов. Поэтому было решено, что вторую, при дальнейшем проявлении будем решать традиционным методом. А от неисправности Системы Вторичного Воздуха (СВВ) будем избавляться раз и навсегда, прошивкой с понижением норм токсичности до ЕВРО2 и физическим удалением не нужных, после перепрошивки, элементов системы.

Итак, была выбрана прошивка от АРС ADACT:

  • Оптимизированная эластичная версия под нормы ЕВРО2. Позволяет полное удаление КК (катализатора), ДК2 (второго датчика кислорода), ЕГР (система рециркуляции отработавших газов) и СВВ (система вторичного воздуха).

Ответить с цитированием Вверх ▲

Ответить с цитированием Вверх ▲

  • Форум
  • Автомобильная электроника
  • Тюнинг
  • Чип Тюнинг
  • Репрог SIMOS 33

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Chiptuning, scr, dpf, egr off.

Чип тюнинг Mercedes, BMW, VAG, TOYOTA LEXUS.

Снятие блока управления двигателя в автомобиле Skoda Octavia I

Осталось найти, где находится ЭБУ двигателя и поменять в нём программу. Открываем ELSA…

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - ELSA информация

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - ELSA, снятие ЭБУ двигателя

Блок управления двигателя у этого автомобиля находится за водонепроницаемым кожухом, в районе стеклоочистителей лобового стекла.

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - ELSA, снятие стеклоочистителей лобового стекла

Skoda Octavia I 1.6L - двигатель BFQ

… откручиваем дворники, снимаем защитный кожух и перед нами моторник…

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - расположение ЭБУ двигателя

Вид установленного в автомобиле ЭБУ двигателя

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a внешний вид

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a, 06A 906 033 DM

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a вид платы

Подключение к блоку Simos 3.3

Внутри блока проц: Infineon SAK-C167CR-LM и флеш: AM29F400BB.

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a процессор C167x

Судя по форумам, с этим блоком прекрасно работает Combiloader в BSL-режиме. Находим Boot pin, это 104-ая ножка процессора (в справке к Combiloader‘у есть информация)…

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a Boot Pin

Теперь нужно разобраться с питанием блока и диагностической линией…

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a разъёмы блока управления

Снова заглядываем в ELSA…

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a ELSA +12V

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a GND

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a K-LINE

Питание +12В — 3-ий пин в большом разъёме, масса — 1-ый пин в большом разъёме и к-линия диагностики — 17-ый пин в том же разъёме.

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a подключение к блоку

Процесс чип-тюнинга автомобиля Skoda Octavia I. Чтение и запись прошивки

Пробуем считать прошивку в BSL-режиме, модулем C16x(+T) — неудачно.

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a, Combiloader чтение модулем C16x(+T)

Пробуем считать прошивку в BSL-режиме, модулем C16x…

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a, Combiloader чтение модулем C16x

… операция завершена успешно.

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a, Combiloader чтение завершено

Что и где можно увидеть в прошивке блока Simos 3.3…

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a содержимое прошивки

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a содержимое прошивки

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a запись модифицированной прошивки

Запись завершена, собираем блок и ставим его на место.

Skoda Octavia I 1.6L (BFQ) - Siemens Simos 3.3.a запись новой прошивки прошла успешно

Результаты чип-тюнинга Skoda Octavia 1.6L

  • В электронный блок управления двигателя загружена оптимизированная, эластичная версия прошивки, с нормами токсичности ЕВРО2.
  • Загруженная версия прошивки позволяет полное удаление каталитического нейтрализатора, второго датчика кислорода, элементов системы ЕГР и системы ВВ. А также исключает возникновение ошибок, связанных с этими системами, в частности, ошибки 17831.

Работы были проведены с использованием программного обеспечения производства АРС ADACT, поэтому сертификат отправляется клиенту.

На той неделе приятелю стало интересно разобраться, где находится obd разъем Шкода Октавия А5 в машине. Сразу нашел, в этом видео-ролике четко видно где расположен obd разъем Шкода Октавия А5.

Комментарии к теме где находится obd разъем Skoda Octavia A5

Видно, знающий спец! По красоте всё поверхностно и суть. Начинаешь говорить и сам себя перебиваешь. Мысли в кучу. Просто жаль, может че важное сказать хотел. Видно повидал многого от тех кто только в носу умеет ковырятся и от тех кто . технику почем зря от жадности или от незнания. Завтра еду смотреть А5 1.6. Удачи Вам и нам)

Цвет масла зависит от типа. у меня на Киа, например, оно красное, тут то ли синее, то ли зеленое. но этот краситель никак не влияет на само масло, т.к. сделан исключительно для того, чтобы не его не путали с другими жидкостями.

Кирилл,менял на такой же модели антифриз.Делал как ты описал,но в итоге в расш.бак влились всего 1,5литра и все.Промучился полдня.Так и стоит пока.

Сижу и думаю зачем я это посмотрел, наверное чтоб в очередной раз понять:' если хочешь чтоб сделали хорошо-сделай сам'.

Если кто будет искать - эта пластиковая штука называется 'термоусадка'. На видео так-же не указано, что её надо буквально слегка обжигать (или сильно греть), чтобы она пристала плотно к рычагу. И, кстати, да - перед тем как чиркать зажигалкой, убедитесь, что нигде не подтекает топливо. В ином случае, Ваш ремонт увидят за киллометр

здравствуйте Владислав, подскажите на фольц. Таурег 2, 2011т с 3,0тд, кпп 8ступка, пробег 110т км. нужно ли менять масло в АКПП, так как производитель по словам официалов утверждают что масло в кппп туарегов рассчитан на всю службу авто. (но что то мне с трудом в это верится). Вся проблема в том что официалы говорят что после замены масла могут начаться проблемы с кпп, по причине нового масла, так как оно может вымать отложения старого масла, и привести к нестабильной работе кпп. помогите разобраться как быть в данной ситуации. Спасибо.

У меня вибрации при разгоне не было, но была вибрация на скорости 120 и выше, люфт был хорошо ощутимый.

Качественные ремкомплекты для стеклоподъемников Шкода по самым низким ценам! Ремонт стеклоподъемника всего за 1 ЧАС! Замена механической часки стеклоподъемника, троса, направляющие каретки стеклоподъемника, ролики стеклоподемника -

У меня был гольф 4 - чёрного цвета. Но я только масло и свечки поменять могла! Слава Богу он всегда ездил и не ломался!?

Читайте также:

      
  • Что такое акселерометр в видеорегистраторе
    •   
  • Как завести лодочный мотор без стартера
    •   
  • Схема иммобилайзера мондео 2
    •   
  • Автосигнализация nflh что означает
    •   
  • Как слить бензин из соляриса из бака
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности