Где находится датчик температуры на оке
Недавно лучшему другу нужно было выяснить, где находится датчик температуры VAZ 1111 Ока в автомобиле. Наконец нашел, благодаря ролику отчетливо видно где расположен датчик температуры VAZ 1111 Ока.
Комментарии к теме где находится датчик температуры ВАЗ 1111 Ока
Всем салаи у меня ауди бз моно я поминаль термостат взяль 87 градус она не открываеться толька конда вентелятор вкл. тогда открываеть это примерна где та 100 тогда в чем причина
Дайте совет у меня киа рио3 2016 года,проблема такая при резком ускорении машина тупит и рычит движок,но когда скидываеш газ и снова потехоньку добовляеш машина легко ускоряется?
Наиль! ВЫ реально - авто-дегустатор). Спасибо вам за ваши видео уроки грамотности для автомобильных 'чайников': как раз поверил 'магнитку' - вы как в воду глядели, ей-богу! Дай вам бог сил, здоровья и долгих лет! Спасибо еще раз!)
Здравствуйте. Может ли из-за этого датчика на пассат б5+дуть холодный воздух из печки? Термостат поменял,но проблема осталась.
Здравствуй Александр! Остановил видео на замене генератора. Сейчас на моей второй Оке 2002 года выпуска стоит генератор от Ваз 21114.Не умею снимать видео как у вас. А то бы показал как я это сделал. И о контактных кольцах якоря. Несколько раз применял такой способ. Залуживал изношенное кольцо. Делать это нужно так, чтобы не расплавить пластмассу под кольцом. У меня получилось. Потом брал медную проволоку диаметром потолще, чем выемка на кольце. И виток к витку наматывал на изношенный участок кольца. Проволоку залуживал. Излишки припоя удалял тряпкой. Так же, как и на кольце. Потом пропаивал всё это. Но чтобы не расплавить пластмассу под кольцом. В этом вся трудность. После этого на стенде крутил генератор без щёток и с помощью напильника выравнивал кольцо. После таких ремонтов не было возврата. Где я работал, можете посмотреть на этом видео. Подписывайтесь на мой канал Василий Барышев. Есть много интересного.
Добавьте еще пункт, вылет и наклон руля) Объем бензобака и объем стеклоомывателя. И очень хотелось бы знать как по ходовым качествам- жесткая или мягкая. Мы видим эти новые для нас машины от вас и конечно хотелось бы по возможности увидеть ходовые характеристики. Спасибо и процветания каналу!
братан,спасибо!! !завтра пойду пробовать.проблема такая-у меня вольво 89-го года,инжекторна я.такая хрень,при прогретом двигателе еду,нажимаю дальше на газ-машина начинает глохнуть.немного постоит,опять завожу нормально.проеду немного и опять. б. ть глохнет при нажатии на газ.у меня в салонен на приборке показывает температуру градусов 60-7-,на на выносном датчике ставил,крепил просто на термостат из-за этого глохнуть?
Если двигатель после пуска долго прогревается или перегревается во время работы, то возможной причиной этого может быть неисправность термостата.
Основной клапан термостата должен начать открываться при температуре охлаждающей жидкости 85–95 °С и полностью открыться при температуре 102 °С. При этом ход клапана должен составлять не менее 8 мм.
Для проверки термостата опустите его в воду, подогретую до температуры 78–80 °С. Нагрейте воду, постоянно перемешивая, до температуры (87±2) °С. При этой температуре основной клапан термостата должен начать открываться. В противном случае замените термостат.
↓ Комментарии ↓
1. Описание автомобиля
1.0 Описание автомобиля 1.1 Внешний вид 1.2 Подкапотное пространство 1.3 Общие данные 1.4 Технические характеристики 1.5 Паспортные данные 1.6 Двери 1.7 Замок капота 1.8 Багажное отделение 1.9 Увеличение объема багажного отделения
2. Требования безопасности
2.0 Требования безопасности 2.1 Требования безопасности 2.2 Подготовка автомобиля к эксплуатации 2.3 Что необходимо иметь в автомобиле 2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период 2.5 Обкатка автомобиля 2.6 Подготовка автомобиля к выезду 2.7 Проверка колес 2.8 Проверка уровня охлаждающей жидкости 2.9 Проверка уровня масла в картере двигателя
3. Техническое обслуживание
3.0 Техническое обслуживание 3.1 Проверка герметичности системы охлаждения 3.2 Проверка герметичности системы охлаждения 3.3 Проверка герметичности системы питания 3.4 Проверка герметичности тормозной системы 3.5 Замена охлаждающей жидкости 3.6 Проверка работоспособности термостата 3.7 Замена масла в двигателе и масляного фильтра 3.8 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 3.9 Снятие и установка воздушного фильтра
4. Хранение автомобиля
4.0 Хранение автомобиля 4.1 Обслуживание во время хранения 4.2 Снятие с хранения
5. Ходовая часть
5.0 Ходовая часть 5.1. Передняя подвеска 5.2. Задняя подвеска
6. Рулевое управление
6.0 Рулевое управление 6.1 Снятие и установка рулевого колеса 6.2 Замена промежуточного вала рулевого управления 6.3 Замена подшипников вала рулевого управления 6.4 Замена наконечника рулевой тяги и защитного чехла шарового шарнира 6.5 Снятие и установка рулевого механизма 6.6 Замена рулевой тяги
7. Тормозная система
7.0 Тормозная система 7.1. Передний тормозной механизм 7.2. Задний тормозной механизм 7.3. Привод тормозной системы 7.4. Стояночный тормоз
8. Электрооборудование
8.0 Электрооборудование 8.1. Блок предохранителей и реле 8.2. Генератор 8.3. Система зажигания 8.4. Освещение и сигнализация 8.5. Комбинация приборов 8.6. Выключатели и переключатели 8.7. Стеклоочистители и омыватели 8.8 Замена электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения
9.0 Кузов 9.1 Снятие и установка переднего буфера 9.2 Снятие и установка заднего буфера 9.3 Замена переднего крыла 9.4 Снятие и установка облицовки радиатора 9.5. Капот 9.6. Боковая дверь 9.7. Задняя дверь 9.8. Зеркала заднего вида 9.9. Сиденья 9.11. Отопитель
10. Двигатель и его системы
10.0 Двигатель и его системы 10.1 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия 10.2 Регулировка зазоров в приводе клапанов 10.3. Ремень привода распределительного вала 10.4. Замена деталей уплотнения двигателя 10.5. Головка блока цилиндров 10.6 Снятие и установка силового агрегата 10.7. Ремонт двигателя 10.8. Система смазки 10.9. Система охлаждения 10.10. Система питания 10.11. Система выпуска отработавших газов
11. Трансмиссия
11.0 Трансмиссия 11.1. Коробка передач 11.2. Сцепление 11.3. Приводы передних колес
12. Приложения
12.0 Приложения 12.1 Приложение: Моменты затяжки резьбовых соединений 12.2 Приложение: Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 12.3 Приложение: Основные данные для регулировок и контроля 12.4 Приложение: Заправочные объемы 12.5 Приложение: Лампы, применяемые в автомобиле 12.6 Приложение: Схема расположения подшипников качения 12.7 Приложение: Сальники 12.8 Приложение: Сервисная книжка 12.9 Приложение: Схема электрооборудования автомобиля
FakeHeader
Comments 17
Здорова у меня тоже трехцилиндровая Ока сегодня упал дачик температуры на поиборке где капать мне подскажите какой дачик менят гаварят там их два ну я нащел всего один тот что и у тебя
Мне помог, от души спасибо.
подскажите, а где на вентилятор датчик находится, подскажите кто знает? Просто дело в том, что температуру он показывает где то 70, тосол выбрасывает, а на 90, кипит, вентилятор не включается, значит кто то врет)))))
я понять не могу за щет чего включаются вентиляторы нужен ли вообще датчик температуры
если датчик сгорел вентилятор работать будет
всё время работает если я не ошибаюсь
если датчик сгорел вентилятор работать будет
всё время работает если я не ошибаюсь
если датчик сгорел вентилятор работать будет
всё время работает если я не ошибаюсь
если датчик сгорел вентилятор работать будет
всё время работает если я не ошибаюсь
если датчик сгорел вентилятор работать будет
конечно же не будет работать. Все датчики которые ввёртываются в радиатор на включение электровентилятора, представляют собой термоэлемент, при достижении определенной температуры он нагревается, замыкает контакты и включает вентилятор. Соответственно этот датчик включен в цепь последовательно. При любой неисправности этого датчика электровентилятор не включится. Бывает что наоборот, не отключается.
При каких обстоятельствах менял? У меня ошибка “Подача управляющего сигнала на вентилятор радиатора”, тоже думаю заменить.
температура не поднималась, вентилятот молотил
ВАЗ-1111, -11113 с бензиновыми карбюраторными двигателями: 1110/1111 0.65 л (649 см³) 25,9-29,3 л.с./19-21,5 кВт и 11113 0.75 л (750 см³) 33 л.с./24,3 кВт; Иллюстрированное руководство, устройство, обслуживание, диагностика, ремонт, электросхемы, контрольные размеры кузова, каталог запчастей, все работы в цветных иллюстрациях. Производственно-практическое издание Ока 1111 / 11113 микролитражка модели выпуска с 1987 по 2008 год
Видео ВАЗ-1111/ВАЗ-11113 разборка распределителя, замена уплотнительных колец и сборка двигателя (Ока)
Коммутатор типа 3620.3734, или 36.3734, или HIM-52 размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания. Коммутатор проверяется осциллографом по специальной методике, при подозрении на неисправность (перебои в работе двигателя, выстрелы в глушитель) замените его заведомо исправным. Запрещается отсоединять разъем коммутатора при включенном зажигании – это может повредить его (равно как и другие компоненты системы зажигания). Катушка зажигания – двух выводная, сухая , типа 29.3705 – с разомкнутым магнитопроводом, или типа 3012.3705 – с замкнутым магнитопроводом. Данные для проверки: сопротивление первичной обмотки при 25° С – (0,5±0,05) Ом , вторичной – (11 ±1,5) кОм. Сопротивление изоляции на массу – не менее 50 МОм. Свечи зажигания – типа А17ДВР, или А17ДВРМ, или их импортные аналоги (с помехоподавительными резисторами сопротивлением 4-10 кОм). Зазор между электродами должен быть в пределах 0,7-0,8 мм (проверяется круглым проволочным щупом).
Проверка и замена приборов Ваз 1111 Ока
Проверка датчика и указателя температуры охлаждающей жидкости
• Стрелка указателя не отклоняется от начала шкалы независимо от температуры охлаждающей жидкости
Отсоедините провод от датчика указателя и соедините его с “массой”. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – продолжите поиск неисправности.
Выньте комбинацию приборов из панели и отсоедините от нее красную соединительную колодку. Соедините проводом контакт 2 колодки комбинации с “массой”. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась – обрыв в проводе, соединяющем указатель и датчик;
– стрелка указателя не отклонилась – замените указатель.
Если стрелка нового указателя не отклоняется, повреждение следует искать в комбинации приборов (в монтажной плате или местах пайки колодки к плате). Устраните неисправность либо замените монтажную плату или комбинацию приборов.
• Стрелка указателя находится в красной зоне шкалы независимо от температуры охлаждающей жидкости
Отсоедините провод от датчика указателя. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась в начало шкалы – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – проверьте, нет ли замыкания на “массу” провода, соединяющего датчик с указателем. Если замыкания нет – неисправен указатель (замените).
Проверка датчика и указателя уровня топлива
• Стрелка указателя не отклоняется от начала шкалы независимо от количества бензина в топливном баке
Сложите заднее сиденье и снимите крышку лючка датчика указателя. Отсоедините серо-красный провод от датчика указателя и соедините его с “массой”.Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – продолжите поиск неисправности.
Выньте комбинацию приборов из панели и отсоедините от нее красную колодку. Соедините проводом контакт 1 колодки комбинации с “массой”. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась до конца шкалы – обрыв в проводе, соединяющем датчик с указателем;
– стрелка указателя не отклоняется – замените указатель. Если стрелка нового указателя также не отклоняется от начала шкалы, замените монтажную плату или комбинацию приборов.
• Стрелка указателя находится в конце шкалы независимо от количества бензина в топливном баке
Отсоедините серо-красный провод от датчика указателя. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась в начало шкалы – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – неисправен указатель (замените).
 | Спидометр крепится к корпусу комбинации приборов двумя винтами, имеющими в головках отверстия для пломбировки. |
1. Снимите комбинацию приборов с автомобиля (см. подраздел 8.6.1).
2. Аккуратно отогните пружинные защелки рамки и.
3. . снимите рамку с защитным стеклом с корпуса комбинации приборов.
4. Отверните три гайки крепления указателя, снимите плоские шайбы и.
5. . выньте указатель в сборе со шкалой из корпуса комбинации приборов.
6. Для замены спидометра отверните два винта крепления шкалы спидометра и.
7. . снимите пластину–ограничитель хода стрелки спидометра.
8. Снимите шкалу спидометра.
9. Отверните два винта крепления спидометра и аккуратно выньте его из корпуса комбинации. Установку приборов проводите в последовательности, обратной снятию.
Замена термостата lada 1111 ока (ваз 1111 ока)
Запчасти на Lada OKA. Детали двигателя. … При заказе запчастей (Термостат), уточняйте корректность подбора при помощи VIN-кода (номера кузова) вашего автомобиля.
Источник
Схема бесконтактной системы зажигания автомобиля ОКА ВАЗ-1111 – 1113
Схема бесконтактной системы зажигания автомобиля ОКА ВАЗ-1111 – 1113: 1 – реле выключателя зажигания; 2 – выключатель зажигания; 3 – блок предохранителей; 4 – коммутатор; 5 – датчик момента искрообразования; 6 – катушка зажигания; 7 – свечи зажигания.
Система зажигания
Отзывы владельцев о расходе топлива на Оке
Александр, 35 лет, Ростов-на-Дону
На протяжении 2 лет ездил на автомобиле ВАЗ-11113 с форсированным двигателем. Повышена степень сжатия путем доработки головки блока цилиндров и установлен распределительный вал с модифицированным профилем кулачков. При резких разгонах со светофоров мотор затрачивал до 10 л бензина А-95 на 100 км пробега. Параметр не зависит от температуры воздуха и состояния дороги. При переходе на плавные ускорения с переключением на повышенные ступени на низких оборотах коленчатого вала затраты топлива удавалось снизить на 40% (до 6,3-6,6 л на 100 км).
Олег, 22 года, Самара
Весной 2019 г. от деда достался карбюраторный СеАЗ-1111 с 29-сильным мотором и пробегом всего 35 тыс. км. При первых выездах расход бензина доходил до 10 л, силовая установка работала с перебоями, в выхлопных газах ощущался запах паров топлива. После переборки карбюратора, замены проводов и свечей, регулировки зажигания и полного технического обслуживания параметр снизился до 8 л на 100 км. Разобрал и перебрал задние барабанные механизмы, в которых заедали колодки, что позволило довести расход горючего в городе до 6,5 л (на трассе хватает 4 л).
Кирилл, 25 лет, Тула
Судят двух грузинов за то, что они ночью на БелАзе
наехали на Запорожец.
Судья:
- Зачем вы, гражданин Сухишвилли, наехали на
автомобиль, шедший по встречной полосе, смяли его
и намотали на колесо?
Второй грузин Генихцвалли, возмущённо, первому:
- Я жэ тэбэ гаварил, что это была машина, а ты:
"Ведро, ведро! ".
Датчик температуры в блоке, или датчик в панели (сама стрелка) , или провод меж ними оборван (перебит) - больше неисправностей не вижу.
на блоке цилиндров есть датчик температуры, вроде возле термостата ( лучше уточните) . снимите с него провод и на массу замкните, если стрелка уйдет в красную зону ( 130 градусов) то стрелка в порядке меняйте датчик который на блоке, если стрелка не отклонится то нужно искать где ток пропал или на стрелочном индикаторе (сгорел) или в проводке. чаще всего датчик на блоке, но бывает и стрелочный индикатор
Салам. Как дела. У меня мерс 124,102 матор. На холостом температура до 100 поднимаеться. Газ нажимаю темп падает до 85. И опять вверх. Радиатор холодный и нижний потрубка тоже. Верхний потрубка горячий. Радиатор новый, термостат новый рабочий. Может быть помпу надо менять? Как будто в системе церкуляция нету. Трудности с датчиком температуры совсем достали,
Что меня лично пугает, потому что понять не могу, звук ДВС Дизельный. Но я вижу, что это Бензиновый. И так каждый раз, когда видишь модель Лада в видео. Я бы сразу сказал, нуждается в замене масла, срочно и большой износ, готовимся к ремонту. Но судя по поведению тех, кто ими пользуются, это нормально. Неужели на столько плохая, древняя конструкция? Или на самом деле у всех что то с качеством Масла?
У моего другана с датчиком температуры на ВАЗЕ до сих пор все слава богу нормально :) Салам из Казакстана уменя пассат б3 2 куба инжектр кагда едиш на машине машина начнет диоргитца и. на светапоре глохнит и мне сказали. инжектр заде заслоке ест датчик патонциюметр ево надо менят акак вы думаете я на руском плоха пишу не смейтес
Читайте также: