Газ 31105 что заливают в сцепление

Обновлено: 28.01.2025

Что ж человеку не посоветовали класс масла. На рос. форумах бурные споры между GL4 и GL5. Последний рекомендуется мануалом, но кто-то утверждает что синхронам будет не очень хорошо

Maximko, по заводу GL4, если человек зальет GL5, КПП от этого лучше не станет. Она как тарахтела так и будет тарахтеть, ей пофиг какое масло, я уже в этом убедился.

Виталя, пофиг, я тебе говорю, я всякое разное лил, в том числе и по 200 грн литр, разницы нет.
последняя попытка была 80*140, мало хорошее КПП тарахтит меньше, но вот передачи не включаются

Ну я понял.
Просто насколько я знаю по опыту роботи в АТП с Газелями то очень у Газов нежные коробки и особенно болячка у них когда выбивает передачи и боитца очень она низкого уровня масла.
А у меня тьху-тьху коробас на моей газ 31105 хороший и нехочетца угробыть правда немного течет через прокладки уровень полюбому чуть ниже пробки и кто его знает что лил предыдущий хозяин и какой пробег того масла,а потому доливать страдая херней нехочитца,а хочетца просто залить нормальное масло и следить за уровнем.

Не знаю, как у кого, я вижу каждый день, как хреновенько работает залитое в абсолютно новую коробку минералка 80w90 (шумит, гырчит, плохо сихронизуются передачи при переключении)
и как отлично работает синтетика 75W90 gl5 на моей, взятой с 90тис пробегом.

Об одном жалею, перед установкой коробки не сменил сальник первичного вала. Каждый год приходиться подливать по поллитра.

_________________
А я Вам так скажу: "Счастье ищут сердцем, истину - головой, а приключения - жопой, и главное - не перепутать! "

Последний раз редактировалось gray.bond 25 ноя 2013, 13:45, всего редактировалось 2 раз(а).

Масла класса GL5 предназначены для гипоидных передач. Особенностью их конструкции является проскальзывание шестерен друг относительно друга в процессе работы. Поэтому в гипоидные передачи категорически запрещается лить что-либо классом ниже - быстро износятся.
Класс GL4 - высококачественное масло для обычных типов шестеренчатых передач, т.е. в том числе и для обычных механических коробок передач, к которым относятся коробки Волги. В принципе, GL5 вроде как лучше. Однако в коробке имеются еще синхронизаторы, работа которых построена на трении. Вот при использовании масла типа GL5 они и начинают работать хуже. Насколько хуже - вопрос сугубо индивидуальный, кто-то разницы не замечает, кто-то сразу говорит, что синхроны перестают работать. Я, к примеру, разницу заметил при замене ТАП-15В на GL5 - коробка начала рычать при переключении.
Правда, на новых 5-тиступках вроде как меняли что-то в конструкции синхронизаторов, может для этих коробок это уже и неактуально.
И еще - на сайтах фирм - поставщиков масел есть програмки подбора типа масла по моделям авто. Не рекоменду ими пользоваться - там практически всегда ерунда выходит, например, в мост Волговский рекомендуют лить GL4 (или 3 вообще), а в коробку и рулевой редуктор GL5.

На дешевом с нестабильными температурными характеристиками масле начинает тупить синхронизация(не включишь на холодной машине вторую передачу,причем чем меньше износ коробки,тем хуже включается,раздолбыши этим обычно не страдают).Лью не ниже хорошей полусинтетики,если коробка хорошая,на раздолбыше все шумы сразу вылазят наружу.Сейчас езжу на синтетике Suprema 75W90 GL4/GL5,Коробка без износа,синхроны старого образца,собранна своими руками,ведет себя полностью адекватно.

Масла класса GL-4 предназначены для для механических коробок передач, раздаточных коробок и главных передач с цилиндрическими шестернями, GL-5 – для гипоидных передач.
Cуществует мнение:
Масла для гипоидных передач содержат специальные противоизносные и противозадирные присадки, которые разрушительно действуют на цветные металлы. Поэтому если залить такое масло в коробку передач, оно неизбежно выведет из строя ее синхронизаторы.

Производитель советует GL-5 класс вязкости 85W/90 (" Автомобили "Волга" Руководство по эксплуатации" 31105-390210РЭ Нижний Новгород 2005)

А мне вообще мастера "забраковали" заливать масло GL-5, мол только в задний мост и не более того.

В коробку - GL-4.

Последний раз редактировалось Виталя 26 окт 2014, 18:25, всего редактировалось 1 раз.

Вот прошол почти год, а я еще не определился какое масло мне залить в кпп и в мост сначала думал может ликви полусинь, но дорого, а сейчас думаю может 80W90 у них цена дешевле да и температурный режим особо не отличаетца от 75W90, правда кпп не убитая, а от мост немного гудит, может в мост 80W90 что-то попроще, а в кпп какуюто хорошую полусинь типа 75W90, продолжим дискусию

А мне вообще мастера "забраковали" заливать масло GL-5, мол только в задний мост и не более того.

В коробку - GL-4.

Лью лукоил как на картинке сверху, стараюсь менять каждые 10-12тыс с заменой масла в моторе.

1. не забывайте что нужно лить немного больше в коробку, не так как прописано по заводу. Сколько, не помню)
2. это масло по началу воняет

Если при нажатой до упора педали сцепление выключается не полностью ( " ведет " ), что сопровождается характерным скрежетом шестерен при включении задней передачи, возможно, в гидроприводе сцепления есть воздух. Удалите его прокачкой привода.

Кроме того, прокачка выполняется при заполнении гидропривода жидкостью после ее замены или после ремонта узлов системы, связанного с ее разгерметизацией.

Вам потребуются: ключ " на 10 " , шланг для прокачки, емкость для тормозной жидкости, тормозная жидкость.

1. Залейте в бачок главного цилиндра сцепления свежую тормозную жидкость до уровня на 15–20 мм ниже верхней кромки бачка.

3. Наденьте на клапан шланг для прокачки. Опустите другой конец шланга в емкость с небольшим количеством тормозной жидкости так, чтобы он находился в жидкости.

5. Откройте клапан прокачки для выпуска воздуха из системы. Из шланга в емкость будет выходить жидкость с пузырьками воздуха.

6. После того как истечение жидкости из шланга прекратится, заверните штуцер, отпустите педаль сцепления.

7. Повторите операции 4, 5 и 6 несколько раз до начала выхода жидкости из шланга без пузырьков воздуха.

Не допускайте падения уровня жидкости в бачке ниже 10 мм от дна бачка. Своевременно доливайте жидкость, иначе при осушении дна бачка в систему попадет воздух и прокачку придется повторять заново.

9. Долейте тормозную жидкость в бачок главного цилиндра до уровня на 15–20 мм ниже верхней кромки бачка.

10. Отсутствие воздуха в системе можно определить по величине перемещения наружного конца вилки выключения сцепления: при полном нажатии на педаль сцепления она должна составлять не менее 14 мм.

Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

На 31105 с крайслеровским мотором вот уже на протяжениии 3-4 тыс. км след неполадки со сцеплением.
При езде по пробкам, т.е. при частом выжиме сцепления не могу вытащить с 1-ой или со 2-ой назад рычаг. Вытаскивается только после перегазовки, хотя включается обратно после этого относительно нормально.
Что "лечить"?
А вообще, кто-нибудь знает появились ли импортные аналоги сцепления нашему отеч. для крайслеровского мотора? В апреле вроде еще не было

тебе не ждать надо а сначала с приводом разобраться, проверить выход штока РЦС , прокачать систему и т.д.

проворачивается на вилке и смещается относительно лепестков, после этого идёт повышеный износ лепестков .

всё гораздо хуже помимо того что она упирается в подшипник, она ещё и перекашивается и давит на подшипник криво, ну и дальше по тексту, я себе при установке сжимал вилку по обойме выжимного, перестала проворачиваться и сцепление работает нормально теперь.

Как известно, от уровня и качества трансмиссионного масла зависит работа коробки передач в любом автомобиле. Поэтому всегда важно уделять внимание замене жидкости в КПП и ее уровню. Предлагаем вам узнать, сколько масла заливать в коробку Газель, какую жидкость лучше выбрать и как происходит сам процесс замены.

Тюнинг автомобиля Газель [ Скрыть]

Какое масло лучше подобрать?

Коробка передач автомобиля Газель в снятом виде

При выборе ТМ следует учитывать несколько факторов:

1. В первую очередь — это рекомендации специалистов автомобильного концерна. Пренебрегать рекомендациями не стоит. Если специалисты советуют заливать ТМ с определенными свойствами, то лучше купить более дорогое ТМ.
2. Даже при застывшем ТМ коленчатый вал авто сможет провернуть вал коробки передач, но вот сама КПП провернуть мост точно не сможет, поэтому жидкость должна быть устойчивой к отрицательным температурам.

• показатель вязкости при температуре работы двигателя 100 градусов составляет 8 мм2/с;
• показатель вязкости при температуре работы двигателя 40 градусов составляет 49 мм2/с;
• плотность расходного материала составляет 877 кг/м3 при температуре 15 градусов;
• температура застывания жидкости составляет -45 градусов Цельсия температуры окружающей среды;
• температура воспламенения ТМ составляет 208 градусов.

Когда менять масло в коробке ГАЗель и какое масло для КПП выбрать

Итак, как известно, на Газели стоит серьезно доработанная коробка от автомобиля Волга. С учетом того, что Газель является грузовым авто, тогда как Волга это легковая машина, без должного ухода КПП на Газели под нагрузками достаточно быстро выходит из строя. Обычно к 80 тыс. км появляется , вылетают передачи и т.д.

По этой причине необходимо качественное масло, а также регулярная его замена с соблюдением определенных интервалов. Интервал замены масла в коробке ГАЗель по заводу составляет 50 тыс. км. пробега, однако практическая эксплуатация показывает, что в коробке газели масло лучше менять каждые 25-30 тыс. км. пробега.Только в случае с качественной синтетикой можно увеличить интервал до 40 тыс. км. (с учетом того, что условия эксплуатации щадящие).

• Определившись с интервалами, теперь давайте рассмотрим, какое масло выбрать в коробку ГАЗель. На заводе в КПП заливается дешевый вариант ТАД17. Такую смазку можно считать разве что обкаточной, то есть менять ее лучше через 500 -1 тыс. км.

Производитель указывает, что в данную КПП следует лить масло GL-4 с вязкостью 75W-90. Можно залить и GL-5 с данной вязкостью, однако в этом случае могут возникнуть проблемы с синхронизаторами.

На практике следует отказаться от использования дешевых . Прежде всего, минералка вязнет зимой, до прогрева туго включаются передачи, усиливается износ, повышается расход топлива. Оптимально подобрать качественную полусинтетику.

• Чтобы понять, сколько масла в коробке ГАЗель и сколько его нужно заливать, недостаточно только лишь изучить мануал. В руководстве указана цифра 2 литра. Однако на практике не следует исключать дефектов отливки, разных версий КПП и т.д.

Получается, объем масла в той или иной коробке может быть как 1.2, так и доходить до 1.5 литров. Это значит, что для замены следует сразу приобрести 2 литра, так как недолив является серьезной проблемой и быстро выведет КПП из строя. Заливать масло нужно строго по уровню маслозаливной пробки.

Какой объем КПП Газель и сколько ТМ понадобится для замены?

Откручивание сливной пробки коробки передач при помощи шестигранника

Отчего зависит объём масла в КПП газель, и почему цифры разные?

На самом деле, согласно техническим данным объём масла в КПП газели колеблется от 1,2 до 1,6 литра, в зависимости от модификации. Но не все в курсе, что сами коробки передач отличаются даже в рамках одной версии газели, и именно поэтому объём масла может колебаться в некоторых пределах. На самом деле, независимо от того, сколько стоит новая газель, коробка на ней будет одной из трех. И вне зависимости от остальных данных 2 литра для замены масла в КПП хватит для всех вариантов.

Колебания объёма, зависят от количества передач, размеров приводных шестерёнок и некоторых других факторов, в идеале объём примерно соответствует тому, который заявляет производитель. Но не удивляйтесь, если на сервисе Вам предложат оплатить не 1,6 а 2 литра. На 400 граммах масла не разбогатеешь, даже если это очень качественное масло. Кстати о масле, а какое масло для газели лучше?

Общая инструкция по замене ТМ

Если вы знаете, какое ТМ вам подходит, то предлагаем вам ознакомиться с пошаговой инструкцией по смене ТМ.

Что понадобится?

Перед тем, как приступить к процессу работы, следует подготовить все, что вам может понадобиться, а именно:

• шестигранный ключ на 12;
• шприц для сбора ТМ;
• ветошь;
• ацетон;
• емкость или поддон для сбора отработанного ТМ;
• новое ТМ (2 литра);
• один литр моторной или трансмиссионной жидкости (для промывки КПП);
• 300 грамм керосина или дизеля.

Также необходимо найти место, где вы будете осуществлять смену ТМ. Подойдет эстакада или гараж с ямой.

Пошаговая инструкция по промывке агрегата и замене вещества

Перед непосредственной сменой ТМ необходимо прогреть автомобиль, чтобы жидкость в агрегате была более текучей. После этого можно заезжать на яму или эстакаду.

Откручивание заливной пробки коробки передач при помощи шестигранника

1. Для начала следует очистить сапун КПП от грязи и пыли — для этого используем ветошь и ацетон.
2. Затем лезем под днище авто, находим вашу КПП и при помощи шестигранного ключа на 12 откручиваем пробку сливного отверстия трансмиссионной жидкости.
3. Подставьте заранее подготовленную емкость для слива ТМ под отверстие для слива и подождите 20-30 минут пока жидкость полностью не сольется.
4. В том случае, если отработанный расходный материал темного цвета либо в нем имеются металлическая стружка, то агрегат необходимо промыть.
5. Закручиваем сливную пробку на место, заранее очистив ее от загрязнений.
6. Здесь же сбоку на агрегате находим пробку заливного отверстия и при помощи шестигранника откручиваем ее.
7. Берем масляный шприц и с его помощью заливаем в агрегат около одного литра масла (подойдет как трансмиссионное, так и моторное) и около 300 граммов дизельного топлива или керосина.
8. Затем закручиваем пробку заливного отверстия.
9. Теперь под передние колеса необходимо подставить упоры.
10. Далее, включаем первую скорость и включаем мотор на несколько минут, газуем.
11. Затем устанавливаем авто на колеса, лезем под днище и еще раз откручиваем сливную пробку, заранее подставив под нее емкость.

Залив трансмиссионного масла в коробку передач при помощи масляного шприца

Несколько замечаний по поводу выбора масла для газелей.

Ах да. Не забудьте при замене масла в КПП оставить на доливку именно то, что залили – пол литра, (а лучше литр, чтобы надолго хватило). Через 3-5 тысяч километров придётся долить, и лучше долить именно то, что заливали.

Какое масло заливать в коробку Газель при самостоятельной замене и как это правильно сделать? Для нормальной эксплуатации этого автомобиля в трансмиссию нужно заливать подходящую смазочную жидкость, которая не нарушит работоспособность механизма.

Выбор трансмиссионного масла

Для каждой отдельной генерации Газели предусмотрен свой срок замены масла. В частности, при неагрессивной эксплуатации автомобиля Газель Некст, использовании качественного горючего, замена масла в КПП Газель осуществляется при 60000 км пробега. В противном случае указанный показатель будет снижен.

Современный рынок предлагает несколько вариантов масел. Самое дешевое из них – это минеральное масло. Завод производитель, автовладельцы рекомендуют приобретать полусинтетические и синтетические масла. Они способствуют уменьшению расхода горючего, оперативной смене скоростей.

Использование всесезонных масел, также представляется возможным на данной версии авто. Остается востребованным масло от бренда Кастрол (75W-140 класса GL 5). Вариант 75W-140 имеет оптимальную вязкость, не теряет своих свойств, когда езда происходит при минусовой температуре. Помимо масла от бренда Castrol, следует обратить внимание на смазки, которые предлагают компании Magnum или Total. Данные марки отлично подходит для Газелей, относящихся к бизнес классу.

Использование масел от непроверенных брендов способствует нарушению работоспособности автомобильной системы.

Сколько масла следует заливать в коробку? Объем масла в КПП Газель 3302 составляет примерно 1.2 (1.5) литров жидкости.

Замену можно осуществить как самостоятельно, так и доверять данный процесс специалистам станции ТО. Следует отметить, что автомобили с бензиновым движком должны проверяться каждые 15000 км.

Таким образом, в процессе эксплуатации транспортного средства коробка передач подвергается значительным нагрузкам. Для продления ресурса трансмиссии, необходимо придерживаться определенных правил (прохождение ТО, замена масла, фильтра и т.д.). При выборе масла для Газели необходимо обращать внимание на категорию жидкости.

Установка усилителя руля уже давно стала неотъемлемой частью конструкции современных автомобилей. При этом, отечественные машины не отстают от иномарок и также имеют на борту подобные модули. По этой причине, водители часто задаются вопросом, какое масло заливать в ГУР ГАЗ 31105, для обеспечения нормальной работы механизма.

Что рекомендует производитель

По технической документации компании, в гидроусилитель рулевого управления следует заливать синтетические жидкости с допуском не ниже ATF Dexron 3. Для замены потребуется купить литровую бутыль, чего будет достаточно для полного обслуживания.

Как часто менять

По мануалу, замена рабочей жидкости в ГУР Волги производится каждые 6 лет или раз на 100000 километров пробега. При этом, заводской интервал учитывает, что машина будет ездить с умеренной скоростью и по относительно ровным дорогам, где нет жестких перегрузок, ударов и перегрева.

В реальности межсервисный интервал будет гораздо короче, чем заявляет компания. Обычно опытные водители выполняют замену гораздо раньше. Если машина ездит в условиях небольшого города или поселка, где качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего, актуальным будет время работы смеси не дольше 60000 км пробега. Либо 3-4 года.

Отдельно следует рассмотреть случаи, когда требуется внеплановое обслуживание.

1. Наблюдаются толчки и вибрации в рулевом колесе во время езды.
2. Жидкость в расширительном бачке изменила цвет, имеет резкий, неприятный запах.
3. Рулевое колесо подклинивает или имеется заметное затруднение в его проворачивании.
4. Выполняется внеплановый ремонт механизма. При переборке устройства, рабочая жидкость обязательно меняется. Также следует заменить или очистить фильтры.

Распространенные аналоги

На рынке 2021 года представлено множество вариантов смазочных средств, подходящих под условия работы представленного механизма. Но автолюбители наиболее часто используют следующие лубриканты:

• CASTROL Transmax Dex III Multivehicle;
• ZIC ATF III;
• ZIC dexron 3 ATF;
• ELF matic 3.

Как менять масло в ГУР ГАЗ 31105

Процедура замены достаточно проста и не требует наличия сложного инструмента или глубоких познаний. Для выполнения операции достаточно выполнить процедуру.

1. Проехать на автомобиле несколько минут для разогрева рабочей жидкости. Так масло ГУР будет быстрее стекать с емкости.
2. Далее потребуется установить автомобиль на ровной поверхности и подготовить необходимый инструмент, емкость для стекания отработки.
3. Выкрутить крышку расширительного бачка и вынуть изнутри фильтр, промыть его или заменить (зависит от конструкции).
4. Далее откачивается вся жидкость из емкости, и отключаются напорные магистрали.
5. Последним этапом является заливка новой смеси и прокачка. После установки на свое место шлангов и фильтра, бачок расширителя заполняется до отметки максимум и прикрывается крышкой.
6. После этого нужно провернуть руль от упора до упора 6-7 раз. При необходимости долить смазку в РБ.
7. Конечным этапом нужно завести двигатель и дать машине поработать несколько минут.

Видео

Определив, какое масло заливать в ГУР ГАЗ 31105, пользователь может самостоятельно обслужить машину или устранить мелкие неполадки.

Читайте также:

  
• Замена масла в двигателе лифан 15 л с
  
• Чем заправляют машину кроме бензина и газа
  
• Оперативный водитель кто это
  
• Сигнализация ягуар ez 10 инструкция
  
• Как прошить магнитолу болеро