Фиат дукато маркировка кузовов
Автомобиль FIAT Ducato I не продается в салонах официальных дилеров FIAT.
Технические характеристики FIAT Ducato I
| Модельный год | 1981 |
| Тип кузова | Микроавтобус |
| Длина, мм | 4605 |
| Ширина, мм | 1935 |
| Высота, мм | 2120 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 7 |
| Объем багажника, л | - |
| Страна сборки | Италия |
Модификации FIAT Ducato I
FIAT Ducato I 1.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1756 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 69/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 135/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Ducato I 2.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 145 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 84/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 148/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Ducato I 2.5 D MT
| Максимальная скорость, км/ч | 145 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см 3 | 2435 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 74/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 176/1750 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Ducato I 2.5 TD MT
| Максимальная скорость, км/ч | 155 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 2435 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 94/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 214/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
FIAT Ducato I 2.5 TD MT 4x4
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 2435 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 94/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 214/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники FIAT Ducato I по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев FIAT Ducato I
FIAT Ducato I, 1992 г
Достоинства : надежность. Универсальность. Выносливость. Неприхотливость.
Недостатки : возраст.
FIAT Ducato I, 1992 г
Достоинства : надежный. Неприхотливый. Тяговитый. Простой.
Недостатки : возраст.
FIAT Ducato I, 1988 г
Очень удачная машина, хорошая проходимость и вместительность, достаточно хорошо сделана при своей простоте. У меня FIAT Ducato I был десять лет, проехал 960 тыс. км. Был продан и по настоящее время радует новых хозяев. В плане обслуживания и ремонта FIAT Ducato I очень прост и доступен.
Фиат Дукато – итальянский коммерческий автомобиль, пользующийся большой популярностью на российском рынке.
С 1980-х годов компания Fiat именует все коммерческие продукты названиями античных монет. Ducato (старший автомобиль продуктовой линейки) не является исключением. Вся серия имеет переднеприводную компоновку, которая на скользких и заснеженных дорогах ведет себя куда увереннее, чем заднеприводный вариант. За счет отсутствия карданного вала уровень пола удалось снизить почти на 100 мм в сравнении с аналогичными моделями.
Достоинства серии:
- доступная цена. Среди иностранных моделей данного сегмента Fiat Ducato считается наиболее доступным;
- неприхотливость и адаптация к тяжелым условиям эксплуатации. Даже суровая российская зима не станет проблемой для автомобиля;
- большое количество модификаций. Покупатель может выбрать именно тот Фиат Дукато, который нужен ему для реализации определенных целей;
- оригинальный и интересный дизайн, в основу которого легли аэродинамические линии;
- экономичность и экологичность.
Недостатки серии:
- металл не самого высокого качества. Кузова хватает на 5-7 лет эксплуатации, после чего нередко появляются следы коррозии;
- холодный салон и низкая эффективность обогрева;
- маленький дорожный просвет, которого не хватает для российских дорог;
- небольшой ассортимент запасных частей и длительные сроки ожидания заказа.
Fiat Ducato – мощный и надежный автомобиль с высоким уровнем безопасности, готовый к выполнению любых задач в самых сложных условиях.
НАЗНАЧЕНИЕ
Широкий функционал Фиат Дукато обусловлен обилием разнообразных модификаций. Фургоны и грузопассажирские варианты применяется для транспортировки грузов в пределах одной зоны или между городами. При достаточно большой вместительности модели серии отличаются отличной динамикой и маневренностью, что позволяет использовать их в городской черте. Низкие пороги облегчают процесс загрузки и выгрузки. Бортовые версии имеют схожий функционал.
В состав линейки также входит пассажирская версия, которая используется для перевозки в качестве маршрутного такси, семейного транспорта или коммерческого микроавтобуса на различные расстояния. Автомобиль в данном исполнении отличается повышенным комфортом и дополнительными опциями салона.
ИСТОРИЯ
Первое поколение Фиат Дукато вышло в 1981 году. Модель стала результатом удачной кооперации 2 автогигантов: Peugeot-Citroen (PSA) и Fiat. Выпуск машин осуществлялся в Италии на фабрике Sevel Sud. Модели линейки получили названия в соответствии с грузоподъемностью: Ducato Maxi 18 (18000 кг), Ducato 14 (14000 кг), Ducato 13 (13000 кг) и Ducato 10 (10000 кг). Первая генерация отличалась большими размерами и угловатым дизайном (небольшой капот, черный бампер, прямоугольные фары). Модельная платформа позволяла подобрать машину под конкретного потребителя. Линейка двигателей включала дизельные и бензиновые модификации. Флагманские бензиновые версии оказались не так популярны у потребителей, которым больше нравились дизельные вариации. В компании учли недоработки, и уже со второго поколения на первый план вышли дизельные Фиат Дукато.
Первый рестайлинг модели произошел в 1989 году. Технические характеристики линейки не изменились, преобразования носили исключительно дизайнерский характер. Fiat Ducato получил уменьшенную решетку радиатора, большие зеркала и новые фары, сделанные в форме единого блока для поворотников и оптики. В салоне появились более качественные отделочные материалы.
В 2002 году Фиат Дукато ІІ прошел процедуру рестайлинга. Грузоподъемность и габариты серии заметно выросли. В передней части установили новый шильдик, который красовался на вновь появившейся решетке радиатора. Линия капота и лобового стекла стали практически одинаковыми.
2006 год ознаменовался появлением третьего поколения Fiat Ducato. Новый стиль серии (Centro Stile Fiat) отличался максимально выверенными пропорциями. В основу дизайна легли аэродинамичные линии (как у скоростных поездов). Новый Фиат Дукато со сложной оптикой в форме бумеранга, прорисованными стойками крыши и массивным бампером сразу привлек внимание потребителей. Модель отличалась не только красотой, но и практичностью. Так, передний бампер собирали из 3 частей, потому в случае повреждения затраты на восстановление были меньше. Серия традиционно состояла из 3 основных версий: фургон, микроавтобус и шасси. В салоне появилась новая обивка и удобная панель приборов. Рычаг выбора скорости переместился на центральную консоль, что упростило управление. Версия оказалась очень удачной и в 2009 году стала самой популярной моделью своего класса в мире.
В 2014 году состоялась премьера рестайлингового варианта третьего Fiat Ducato. Линейка получила улучшенный салон и новый дизайн с переработанной передней частью. Автомобили серии оснащались двигателями Multijet 3. Именно эта вариация предлагается покупателям в настоящее время.
МОДИФИКАЦИИ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Линейка Фиат Дукато включает множество модификаций, различающихся по длине колесной базы, высоте и типу кузова. Также доступны различные комплектации модели.
Серию принято делить на 4 большие группы:
Короткая база
Короткобазный Fiat Ducato является воплощением динамики и компактности и предназначается для эксплуатации в городе. Модель имеет колесную базу 3000 мм, длину кузова – 4960 мм. Высота автомобиля зависит от типа крыши: низкая крыша – 2250 мм, средняя крыша – 2530 мм. Ширина всех версий одинакова – 2050 мм. Полезный объем зависит от модификации и варьируется от 8 до 9,5 куб.м. Короткобазный вариант имеет грузоподъемность 995 кг.
Прочие характеристики:
- размеры задней двери – 156 мм на 152 мм или 156 мм на 179 мм;
- сдвижная дверь – 107,5 мм на 148,5 мм;
- погрузочная высота – 540 мм.
Средняя база
Фиат Дукато в данном варианте базы выпускается в грузовом и пассажирском исполнении. Колесная база составляет 3450 мм. Длина кузова – 5410 мм, ширина – 2050 мм. Высота (низкая крыша/средняя крыша) – 2250/2530 мм. Полезный объем (низкая крыша/средняя крыша) – 10/11,5 куб.м. Грузоподъемность автомобиля зависит от исполнения. Для фургона показатель составляет 1575 кг, для пассажирского варианта – 1000 кг.
Прочие характеристики:
- максимальная длина грузового отсека – 3120 мм;
- ширина сдвижной двери – 540-1250 мм;
- погрузочная высота – 540 мм.
Длинная база
Удлиненный Фиат Дукато получил название Макси Ван. Колесная база данной группы составляет 4040 мм. В зависимости от модификации длина кузова может достигать 6000 или 6400 мм. Последний вариант имеет удлиненный задний свес (1380 мм). Высота автомобиля (низкая/средняя крыша) – 2520/2760 мм. Ширина одинакова для всех версий – 2050 мм.
Прочие характеристики:
- длина будки – 3700-4070 мм;
- внутренний объем – 13-17 куб.м.
Fiat Ducato Maxi Van при достаточно больших габаритах сохраняет маневренность и может использоваться в пределах города.
Шасси
Основные надстройки:
- тентовый кузов;
- установки для транспортировки жидкостей (химических или пищевых);
- бортовой кузов;
- фургон-рефрижератор;
- изотермический фургон.
По заказу на шасси Фиат Дукато устанавливается кран-манипулятор или двойная кабина, рассчитанная на 5 человек, включая водителя.
ПРОЧИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- максимальная скорость – 150 км/час;
- средний расход (трасса) – 8,4 л/100 км;
- емкость топливного бака – 90 л;
- плановый интервал обслуживания – 45000 км.
ДВИГАТЕЛЬ
Последнее поколение Fiat Ducato оснащается 3 типами турбированных дизельных моторов серии Multijet с электронным управлением:
- 2,2-литровый агрегат (номинальная мощность – 100 л.с.);
- 2,3-литровый агрегат (номинальная мощность – 120/130 л.с.);
- 3-литровый агрегат (номинальная мощность – 157 л.с.).
Двигатели Multijet имеют схожую конструкцию – 4-цилиндровая установка с поперечным расположением относительно кузова. Они используют технологию многофазного впрыска топлива, являющуюся разработкой компании Fiat. В отличие от классических моторов с Common Rail, имеющих двухфазную систему впрыска, данные модели имеют преимущество в плане экономичности и эффективности. Для силовых установок предусмотрен промежуточный охладитель. В топливной системе присутствует фильтр с электроподогревом, предотвращающим замерзание горючего даже в сильные морозы. Данная функция особенно важна для российских потребителей. Система управления впрыском оснащается контролером от Bosch.
Агрегаты Multijet имеют высокую приемистость и эластичность. Пустой автомобиль уверенно трогается с места даже со второй скорости. Двигатели серии отличаются малым уровнем шума и неприхотливы по отношению к качеству топлива. Агрегаты Multijet соответствуют экологическому классу Евро-4.
УСТРОЙСТВО
Последний Fiat Ducato имеет переднеприводную переднемоторную компоновку (колесная формула – 4 на 2). Автомобиль обращает на себя внимание массивным бампером, сложной оптикой и траковой радиаторной решеткой. Модель смотрится солидно и внушительно. Продуманная аэродинамика головной зоны обеспечивает коэффициент лобового сопротивления 0,31 (один из лучших результатов для данного класса).
Ходовая часть
Несущим у микроавтобуса и фургона является кузов, который изготавливается из высокопрочной стали путем сварки. Шасси базируется на полноценной раме, обеспечивающей необходимую прочность конструкции. Во всех версиях схема подвески остается одинаковой. В передней части используется независимая подвеска со стойками МакФерсон, в задней части – балка, подвешенная к кузову или раме при помощи полуэллиптических рессор. Она дополнена стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Трансмиссия
Наиболее распространенным вариантом трансмиссии для Фиат Дукато является усовершенствованная 6-ступенчатая механическая коробка передач с однодисковым сцеплением и гидроприводом выключения. Усилие поступает на ведущие передние колеса. Аналогичную трансмиссию устанавливают на последнее поколение Форд Транзит. Благодаря наличию шестой передачи автомобиль уверенно набирает высокую скорость с небольшим расходом топлива. Передачи переключаются четко и без какого-либо шума. Даже при полной загрузке скорость держится отлично.
Также доступна 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Данная трансмиссия повышает комфорт эксплуатации, но при этом увеличивается расход топлива.
Тормозная система
Тормозная система Fiat Ducato построена на дисковых элементах. В стандартную комплектацию входят несколько систем безопасности:
- ABS (система антиблокировки тормозов);
- EBD (электронное распределение тормозных усилий);
Также в базовом исполнении присутствует подушка безопасности водителя и зоны запрограммированной деформации при аварии. Опционально устанавливаются ESP (электронная стабилизация), ASR (антипротивобуксовочная система), фронтальные и боковые подушки безопасности и подушки-шторки.
Салон
Автомобиль имеет современный салон с информативной приборной панелью, дополненной бортовым компьютером и четырехспицевым мультирулем с регулировками. Водитель в любой момент может посмотреть основную информацию о передвижении – общий расход, мгновенный расход, среднюю скорость. На центральной консоли находится мультимедиа-дисплей, ниже блок для управления климат-системой. Под консолью располагаются 2 подстаканника. Салон имеет множество ниш для хранения различных мелочей (бардачок, полочки и прочее).
Переключение скоростей выполняется с использованием рычага, установленного на панели. Для выбора передачи водителю не приходится вытягивать руку, а на полу освобождается дополнительное место, ранее занимаемое рычагом.
Водительское кресло имеет настройки подушки, спинки и поясничного подпора. В зависимости от исполнения автомобиль имеет одинарное или двойное пассажирское сиденье, трансформирующееся в небольшой столик. Высота потолка равняется 1,9 м, что позволяет комфортно перемещаться внутри даже рослым пассажирам. Двери Фиат Дукато закрываются плавно и без шума.
Обслуживание
Fiat Ducato – неприхотливый автомобиль. Запчасти на него продаются во многих магазинах (проблемы с их наличием иногда возникают). Стандартные интервалы замены:
Микроавтобус Fiat Ducato 2.3 TD MT L1H1 оснащён кузовом длиной 5413 (мм), шириной 2050 (мм).
- Длина: 5413 (мм);
- Ширина: 2050 (мм);
- Высота: 2524 (мм).
Размеры Fiat Ducato 2.3 TD MT L1H1 (130 л.с.):
- Длина: 5413 (мм);
- Ширина: 2050 (мм);
- Высота: 2524 (мм);
- Колёсная база: 3000 (мм);
- Дорожный просвет: 160 (мм).
Размеры Fiat Ducato 2.3 TD MT L2H2 (130 л.с.):
- Длина: 5413 (мм);
- Ширина: 2050 (мм);
- Высота: 2524 (мм);
- Колёсная база: 3000 (мм);
- Дорожный просвет: 160 (мм).
Важно: выпускается в настоящее время.
L min (мм)
Минимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Fiat model
Измеряется в миллиметрах (мм)
L max (мм)
Максимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Fiat model
Измеряется в миллиметрах (мм)
n
Количество модификаций модели в нашей базе
Данные представлены в миллиметрах (мм).
Значение
Значение параметра либо в (мм), либо в других единицах
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Fiat Ducato – это одна из популярнейших моделей грузовых фургонов, первая версия которой впервые была представлена публике в 1981-м году.
- Область применения Фиат Дукато
- Общее описание автомобиля Фиат Дукато. Грузовой объем и грузоподъемность
- Технические характеристики Дукато
- Двигатель Fiat Ducato
- Трансмиссия и ходовая
- Модификации Fiat Ducato
- Итог
Автомобиль, который в итоге вышел в серию, оказался широко востребованным, по количеству продаж он занимает лидирующие позиции в сегменте микроавтобусов премиум-класса. О технических характеристиках и особенностях машины пойдет речь в нашем сегодняшнем разговоре.
Область применения Фиат Дукато
Одним из преимуществ авто является тот факт, что оно отлично подходит для удовлетворения потребностей широкой категории покупателей. Многофункциональное транспортное средство активно эксплуатируется в различных отраслях человеческой жизни, начиная с пассажирских перевозок, заканчивая транспортировкой небольших грузов.
Оно используется как частными лицами, так и компаниями, предприятиям и даже специальными службами. Превосходные эксплуатационные характеристики, богатое оснащение, высокий уровень комфорта и надежности обеспечивают ТС блестящую репутацию и массу положительных отзывов владельцев.
Общее описание автомобиля Фиат Дукато. Грузовой объем и грузоподъемность
Стильная радиаторная решетка придает внешнему облику определенную агрессивность, необычная форма фар напоминает раскосые глаза, все это в совокупности выглядит довольно красиво. Еще одно необычное решение – разный цвет кузова и бампера.
Боковая часть украшена широким пластиковым молдингом, за отличный обзор отвечают большие зеркала заднего вида, имеющие прямоугольную форму. Еще один плюс – особое внимание, которое конструкторы уделили антикоррозийной устойчивости транспортного средства, обработав кузов специальными составами.
Автомобили, поставляющиеся на российский рынок, здесь же и выпускаются – их производство налажено в Елабуге, а это положительно сказывается на стоимости.
Примечательно то, на выбор потребителей представляется несколько версий автомобиля, различающихся между собой габаритными показателями, которые зависят от модификации ТС. О них мы подробнее поговорим ниже, сейчас же отметим, что грузоподъемность фургона составляет 560-1825 кг в зависимости от версии.
Задняя дверь широкая распашная, это позволяет пользователям без особых усилий выполнять погрузку/выгрузку даже крупногабаритных вещей.
Наивысших похвал заслуживает и безопасность автомобиля. Он обеспечивает максимальную надежность и устойчивость на протяжении всей поездки как с грузом, так и без него. За это отвечают следующие системы и конструктивные элементы:
- Функция круиз-контроля.
- Ограничитель скорости, который не позволяет водителю превысить допустимые показатели.
- Инновационная система Traction Control System, внедренная конструкторами для предотвращения потери сцепления колес с дорожным покрытием, если состояние последнего оставляет желать лучшего.
- Hill Descent Control позволяет сохранять хорошую управляемость во время спуска по крутым склонам.
- Electronic Stability Control для предотвращения заносов.
- Lane Departure Warning System, сообщающая о пересечении разметки.
Также на авто установлены камера заднего вида и парктроник. Само собой разумеется, что все эти опции присутствуют на машинах последнего на сегодняшний день поколения.
Внутреннее убранство транспортного средства заслуживает наивысших похвал. В салоне удобно, комфортно, функционально, он приятно удивляет своей элегантностью и ничем не уступает легковым автомобилям. На выбор покупателей представлены разные варианты обивки сидений, это может быть прочная автоткань или велюр, простой и неприхотливый в обслуживании.
Водительское кресло и рулевая колонка регулируются в нескольких положениях. Панель приборов также выполняется в двух вариантах, однако в любом их них предусмотрена современная система мультимедиа с 5-тидюймовым дисплеем. Среди дополнительных опций стоит упомянуть держатель для телефона, полку с отверстиями для бутылок и стаканов, небольшой столик с фиксаторами для документов, охлаждаемый отсек.
Температура в салоне регулируется системой климат-контроля. Комфортной температуре внутри способствует новейшее решение автоконцерна – атермальное лобовое стекло, которое препятствует нагреву салона под воздействием прямых солнечных лучей.
Технические характеристики Дукато
Не вызывают нареканий и технические характеристики транспортного средства. Они полностью удовлетворяют требования даже самых взыскательных автовладельцев, обеспечивают хорошую управляемость, практичность и надежность машины.
Двигатель Fiat Ducato
Трансмиссия и ходовая
Все упомянутые выше моторы функционируют в паре с 6-тиступенчатой МКП с гидравлическим приводом. Сцепление сухое, однодисковое.
Машина устойчива на дороге, характеризуется отличной управляемостью. Руль оснащен гидроусилителем. Управление не страдает, даже если автомобиль нагружен под завязку, он сглаживает неровности и прочие дефекты дорожного полотна, обеспечивая высокий комфорт езды.
Модификации Fiat Ducato
Модель выпускается в следующих вариантах комплектации:
- Версии SWB и MWB наиболее компактны. Длина колесной базы у них составляет 3 и 3,4 м соответственно. Габариты равны 5,4Х2.0 м (длина и ширина), высота крыши может быть разной – S или M.
- Версия LWB отличается колесной базой в 4.0 м. и кузовом 5,9 м в длину.
- Версия XLWB с аналогичной колесной базой и длиной кузова 6,3 м.
Популярная модель от авторитетного итальянского производителя оказалась востребованной в разных европейских государствах. Это стало возможно благодаря превосходным эксплуатационным характеристикам, высокому уровню комфорта салона, наличием массы дополнительных опций.
Широкое разнообразие вариантов комплектации позволяет выбрать тот из них, который удовлетворит требования и пожелания конкретного покупателя, подобрав идеальную машину для грузовых или комбинированных перевозок.
Ducato представляет собой надежный коммерческий автомобиль, который идеален для использования в городских условиях и для организации грузоперевозок на большие расстояния.
FIAT Ducato (шасси) поставляются в двух модификациях - с одинарной и двойной кабиной.
Основными преимуществами шасси являются самая доступная цена среди всего семейства FIAT Ducato, а также возможность установки на автомобиль кузовной надстройки любого типа.
Спецификации Характеристики шасси Шасси с бортовой платформой
Модификация шасси с одинарной кабиной двух типов длины - наиболее универсальная база для создания автомобилей различного назначения, способная удовлетворить широчайший диапазон потребностей клиентов.
Наличие нескольких кронштейнов позволяет закрепить на шасси практически любой кузов. Оптимальный вариант в качестве базы для создания автомобилей со специальными кузовами:
Модификация шасси с двойной кабиной, в которой может разместиться бригада из 6 человек + водитель. Сиденья установлены в 2 ряда. Доступ к ним осуществляется через 4 боковые двери (по 2 на каждый ряд), что обеспечивает максимально удобную погрузку и выгрузку. Полная масса: 3500 кг, Максимальная допустимая нагрузка: передняя ось: 2100 кг, задняя ось: 2400 кг
Шасси FIAT Ducato отличаются высокой надежностью, низким расходом топлива и небольшими эксплуатационными расходами. С учетом российских климатических особенностей шасси FIAT Ducato оснащены системой дополнительного подогрева двигателя Webasto, аккумулятором увеличенной емкости, а также генератором повышенной мощности. Эти новшевства обеспечивают уверенный пуск двигателя в самое холодное время года
Спецификации Шасси Fiat Ducato Trasformazione
| Версия | Chassis S/C LWB 3.5t | Chassis S/C XLWB 3.5t | Chassis S/C XLWB 4.0t | Chassis D/C LWB 3.5t |
| Шасси, длинная колесная база, одинарная кабина | Шасси, экстра длинная колесная база, одинарная кабина | Шасси, экстра длинная колесная база, одинарная кабина | Шасси, длинная колесная база, двойная кабина | |
| Двигатель | ||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | |||
| Рабочий объем, см3 | 2287 | |||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | |||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | |||
| Расход топлиыва в смешанном цикле | 7,3 | |||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | |||
| Трансмиссия | ||||
| Тип привода | передний | |||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | |||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип | Реечное с усилителем | |||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 11,4 | |||
| Тормозная система | ||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11" (или двумя усилителями по 10" для MAXI 4.0т). | |||
| Передние и задние дисковые тормозные механизмы. | ||||
| ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). | ||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 300 | |||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | |||
| Подвеска | ||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | |||
| Колеса | ||||
| Диски | 16" | |||
| Шины | 215/75 R16C или 225/75 R16C (по заказу для 3.5т, стандарт для 4.0т) | |||
| Топливный бак | ||||
| Объем топливного бака, л | 90 | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | |||
| Габаритные размеры | ||||
| (A) Колесная база, мм | 4035 | |||
| (L) Максимальная длина шасси, мм | 5943 | 6308 | 6308 | 5943 |
| Габаритная ширина, мм | 2050 | |||
| Колея передних колес, мм | 1810 | |||
| Колея задних колес, мм | 1790 | |||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | |||
| Передний свес, мм | 948 | |||
| Задний свес, мм | 960 | 1325 | 1325 | 960 |
| (М) Высота рамы, STDA | 650 | 650 | 650 | 719 |
| (Ч) Допустимая максимальная длина заднего свеса кузова относительно оси заднего моста, мм | 2400 | |||
| (CA) Расстояние от стенки кабины до оси заднего моста, мм | 2645 | 2645 | 2645 | 1774 |
| (Z) Максимальная длина с надстройкой, мм | 7383 | |||
| Вес | ||||
| Снаряженная масса, кг | 1730 | 1760 | 1785 | 1955 |
| Полная масса, кг | 3500 | 3500 | 4005 | 3500 |
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 |
Характеристики шасси Fiat Ducato
| Шасси с одинарной кабиной | Шасси со сдвоенной кабиной | |
| Полная масса, кг | 3500 до 4000 | 3500 |
| Колесная база, мм | 4035 и 4035 XL | 4035 мм |
| Габаритные размеры, | ||
| Длина, мм | 5943 до 6308 | 5943 мм |
| Высота (по кабине), мм | 2524 | |
| Колея передних колес, мм | 1810 | |
| Колея задних колес, мм | 1790 | |
| Максимальная ширина кузова, мм | 2350 | |
| Максимальная допустимая нагрузка на ось, | ||
| Передняя ось, кг | 2100 | |
| Задняя ось, кг | 2400 | |
| Двигатель 130 MultiJet Euro 4 | ||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | |
| Рабочий объем: см 3 | 2287 | |
| Макс. мощность: | 130 л. с./96 кВт при 3600 об/мин | |
| Макс. крутящий момент: | 320 Н•м при 1800 об/мин | |
| Расход топливав смешанном цикле: л на 100 км/ч* | 7.3 | |
Характеристики шасси Fiat Ducato с бортовой платформой
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Подушка безопасности водителя
Дневные ходовые огни (стандартные лампы)
Тканевая отделка сидений серого цвета
Решетка радиатора серебристого цвета
Датчик уровня масла двигателя
Разъем для установки доп. оборудования, необходимого для трансформации автомобиля
Догреватель Webasto Termo Top Z
Защита картера двигателя
Двухместное пассажирское сиденье с ремнями безопасности
Пакет адаптации автомобиля для России ( генератор увеличенной мощности, аккумулятор увеличенной емкости, подогреватель топливного фильтра)
Задний бампер и задние фонари
Полочка над сиденьем водителя
Дополнительное усиление подвески
Полноразмерное запасное колесо, лебедка для его подъема и крепления к кузову
Усиленная задняя подвеска (двухлистовые рессоры)
Передние электрические стеклоподъемники
Окраска кузова пастельной эмалью (доступные цвета: 199, 549, 455, 749)
Многофункциональный держатель для смартфонов и планшетов
Надстройки на шасси
Обращаем Ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Читайте также: