Фиат добло и аналоги
Фиат Добло 2022
Фиат Добло 2022 года в новом кузове продается в нашей стране официально. Машина уже даже успела сменить поколение. В нашей стране предложена модификация образца 2014 года, но технические характеристики и комплектации модели вполне можно назвать современными. К тому же, у авто приемлемая цена и довольно приятный внешний вид, в чем можно убедиться, посмотрев на фото модели.
Комплектации и цены
Как уже отмечалось выше, автомобиль представлен лишь в одной комплектации Panorama по цене от 1 699 000 до 1 875 000 рублей. Цена минивэна зависит от установленного под его капотом двигателя, а их для модели доступно два. Стоит отметить, что авто также предлагается в модификации в виде грузового фургона, но в данной статье пойдет речь именно о минивэне. Итак, что есть в базовом оснащении автомобиля:
- электрические подъемники стекол на всех дверях;
- сдвижная боковая дверь;
- регулировка руля;
- гидравлический усилитель;
- стальные штамповки на 16 дюймов;
- центральный замок;
- кондиционер
- розетка на 12 вольт;
- брызговики с обеих сторон;
- отопление и вентиляция салона;
- подлокотники;
- ремни безопасности;
- розетка в багажном отсеке
- салонные коврики;
- задние сидения-трансформеры.
Стоит отметить, что вместе с более мощным двигателем идут легкосплавные диски того же диаметра, а обычный кондиционер заменяется на современный климат-контроль. Также добавляется электрорегулировка и обогрев боковых зеркал заднего вида и подогрев всех сидений. Еще бампера получают окрас в цвет кузова, что на самом деле не совсем практично, учитывая состояния дорог в нашей стране.
Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески
Кузов и салон
Минивэны не выбирают за красивую внешность, поэтому производители особо не стараются предлагать необычный дизайн. Fiat Doblo 2022 года выглядит стандартно и может затеряться в целой массе таких же автомобилей. Спереди довольно большие фары с галогеновым наполнением. Ниже установлена широкая решётка радиатора, на которой металлическая накладка с логотипом по центру. На бампере присутствует большое воздухозаборное отверстие и противотуманные фары. Профиль авто привлекает высокой крышей с большой площадью остекления, а также сдвижными дверями, на которых есть накладки из неокрашенного пластика. На корме вертикально установленные фонари и очень большая дверь багажного отделения пластиковой накладкой под цвет кузова. Выхлопные патрубки спрятаны под днищем.
Пространство, объем и вес
Размеры
Технические характеристики
Автомобиль имеет довольно компактные габариты для своего класса. Длина кузова машины – 4 406 мм, ширина – 1 832 мм, а высота — 1 845 мм. Масса автомобиля 1 370 килограмм. С такими размерами на машине довольно легко можно выполнять различные маневры в городских условиях. Дорожный просвет всего 176 мм, но этого хватит, чтобы ездить по нашим дорогам и иногда выезжать на грунтовку. Автомобиль в стандарте комплектуется пятью посадочными местами, но за доплату можно сделать салон авто семиместным. Колесная база авто составляет 2 755 мм, что довольно мало для минивэна, но, в целом, места вполне хватает. Хотя в случае с семиместной компоновкой, на задних рядах довольно тесновато. Багажное отделение автомобиля имеет объем в 790 литров и это довольно много.
Характеристики производительности
Технические характеристики двигателя
Плюсы и минусы
Машина продается у нас довольно давно и успела проявить себя с обеих сторон. Автомобиль имеет как преимущества, так и явные недостатки. Итак, за что водители любят Fiat Doblo 2022 года:
- эргономичный салон;
- хорошая управляемость;
- простота в обслуживании;
- есть выбор двигателей.
Главный недостаток автомобиля в том, что для него доступна лишь одна комплектация и та имеет далеко не самое богатое оснащение. Также стоит отметить, что машина набрала всего три звезды на краш-тестах, что мало по современным меркам. Поэтому нужно быть всегда максимально внимательным, управляя этой моделью. Еще многие жалуются на большой расход топлива атмосферного мотора и очень слабую динамику.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Автомобиль имеет хорошее рулевое управление, но водители жалуются, что при резких поворотах машину немного заносит. Проблема в конструкции подвески, большей высоте и переднем приводе. Также стоит отметить, что модель лишена каких-либо электронных систем помощи водителю, поэтому ошибок минивэн не прощает, а учитывая не самый лучший показатель безопасности, нужно внимательно следить за дорогой. Единственное, что спасает от аварий – это слабая динамика. Авто тратит очень много времени на разгон и имеет небольшую максимальную скорость.
Безопасность
Модель далеко не эталон безопасности, ведь в базовой комплектации из соответствующих опций есть лишь ремни, антиблокировка тормозов и всего лишь одна подушка безопасности для водителя. По большей части за безопасность всех людей в салоне отвечает кузов, который действительно крепкий и запрограммирован от деформирования в опасных местах. Поэтому всё же какая-то защита у авто есть. Минивэн проходил краш-тесты в Европе, где смог получить три звезды. Конечно, это не самый низкий результат, но и от самого высокого уровня безопасности Добло очень далек.
Начало продаж
Фиат Добло 2022 года официально вышел в России. У нас модель представлена во втором поколении с рестайлинга. Вообще, модель продается в нашей стране с далекого 2005 года, но с 2016 по 2018 год машина исчезала с рынка. Поэтому в дилерских центрах РФ никогда не было модели во втором поколении без рестайлинга.
Конкуренты
Несмотря на не самый востребованный тип кузова, у автомобиля всё же есть своя аудитория на российском рынке. Итак, Фиат Добло борется с такими моделями, как:
Видео обзор
Автор: Валерий Моторин Раздел: FIAT
История модели
Fiat представил Doblo в 2000 году. Автомобиль предлагался в коммерческой и пассажирской версии, способной перевозить до 7 человек. Сперва он был доступен только с одним бензиновым двигателем и одним атмосферным дизелем. Позже ассортимент силовых агрегатов пополнился 1,6-литровым бензиновым мотором и турбодизелем 1.9 JTD.
В 2005 году автомобиль пережил рестайлинг, а под капотом появились новые двигатели. Помимо прочего, стал предлагаться агрегат 1.6 CNG мощностью 92 л.с., работающий на природном газе. Тогда же появился небольшой турбодизель 1.3 JTD.
На краш-тест по версии EuroNCAP Фиат Добло попал в 2004 году, где показал себя не самым лучшим образом. За защиту пассажиров при столкновении автомобиль получил всего три звезды из пяти возможных. Такое же количество звезд эксперты присудили за безопасность детей, находящихся в специальных автокреслах.
Сборка автомобиля осуществлялась на заводах Фиат в Турции, Бразилии, Китае и России (Набережные Челны).
Интерьер
Fiat Doblo впечатляет количеством места для экипажа и багажа. Интерьер очень просторный. Порадует своей оригинальностью передняя панель и ряд отсеков для хранения небольших вещей. Например, большая полка перед передним пассажирским креслом.
Багажник просто гигантский. С пятью людьми на борту его объем составляет 750 литров. А если сложить задние сиденья, то емкость возрастет до 3000 литров! Автомобиль легко подойдет как для поездок всей семьей, так и для работы.
Двигатели
В арсенале Fiat Doblo присутствуют бензиновые и дизельные агрегаты. Бензиновые представлены следующими моторами: 1,2 л / 65 л.с., 1,4 л / 77 л.с., 16V 1,6 л / 103 л.с., 1,6 л / 92 л.с. Дизельный ряд не уступает количеством: 1.3 JTD / 75 и 84 л.с., 1.9 D / 63 л.с., 1.9 JTD 101 и 105 л.с.
В этом списке, безусловно, не следует рекомендовать 1,2-литровый бензиновый агрегат и атмосферный дизель. Оба двигателя имеют слишком мало сил. Разгон до 100 км/ч отнимает почти 20 секунд! Добло заслуживает лучшего. Например, 1,4- и 1,6-литрового бензинового мотора. Неплохи и турбодизели. Но в плане надежности они не сравнятся со своими бензиновыми конкурентами.
Атмосферный дизель часто беспокоит проблемами с топливным насосом, а турбодизель 1.9 JTD имеет не слишком долговечные форсунки (20 000 рублей за штуку). В целом, 1.9 JTD достаточно прочный, но отличается слишком грубой работой даже после прогрева. Самый маленький турбодизель нередко страдает повышенным расходом масла.
На ходу
Фиат Добло управляется неплохо. Но свои коррективы вносит высокий кузов и задняя подвеска, оснащенная листовыми рессорами. Впрочем, спортивного поведения от подобного рода автомобилей никто не ждет. Благо подвеска очень комфортная.
Типичные проблемы и неисправности
Среди недостатков Fiat Doblo следует выделить частые сбои в работе системы зажигания и электрооборудования (в том числе и двигателя). Кроме того встречаются проблемы с внешним освещением.
Подвеска достаточно прочная. Но замены стоек стабилизатора или выбитых шаровых опор не избежать. К счастью, шаровые меняются отдельно (700 руб. за штуку), что существенно снижает расходы на ремонт. Дороже обойдутся лопнувшие пружины (3000 руб. за штуку). Но это, как правило, происходит только тогда, когда автомобиль часто перегружают и эксплуатируют на плохих дорогах.
Сзади используются листовые рессоры (от 6000 рублей за 1 перо), что в теории позволяет выдерживать большие нагрузки. Но на деле рессоры нередко ослабевают, даже если их не перегружать. Выход – подбор более крепких листов других производителей или добавление еще одного пера.
Во многих экземплярах клинит боковые сдвижные двери вследствие износа механизма. Кроме того иногда ломается ручка задних дверей. Многие автомобили беспокоит коррозия выхлопной системы. В экземплярах постарше ржавчину можно обнаружить и на кузове.
Салон оформлен жестким пластиком не самого лучшего качества, который может с возрастом просто лопнуть. Треск и скрип – это главный изъян на повестке дня. Борьба с ним не имеет никакого смысла – к этому надо просто привыкнуть! Встречаются проблемы с вентиляцией и люфт водительского кресла. Да, это мелочи, но раздражает.
Заключение
Сегодня Fiat Doblo первых лет выпуска можно приобрести за 200 000 рублей. Взамен Вы получите ловкий, комфортный и практичный многоцелевой автомобиль. Если собираетесь часто перевозить грузы, то не забудьте усилить рессоры.
"Расскажите, пожалуйста, о Fiat Doblo. Интересует рестайлинговая модель после 2005 года, собираемая в РФ. Интересует как автомобиль в целом, так и конкретно мотор 1.4 бензин, 77 сил. Его ресурс, ремонтопригодность, а также МКПП, устанавливаемая на данный автомобиль".
Сборка Fiat Doblo из турецких машинокомплектов в Набережных Челнах стартовала в 2007 году. По сравнению с машинами для европейского рынка российский вариант лучше адаптирован к суровым климатическим условиям: установлен аккумулятор большей емкости и генератор повышенной мощности. Но, по сути, это тот же турецкий Doblo с его преимуществами и недостатками.
Кузов, салонное оборудование и электрика вопреки сложившимся стереотипам об "итальянцах" особых нареканий не вызывают. Стойкость к коррозии хорошая, хотя дополнительная обработка кузова и установка брызговиков за ведущими колесами не будет лишней. Вопросов по электрике немного - возможно, потому, что ее в этой "рабочей лошадке" лишь необходимый минимум. Если автомобиль оснащен кондиционером, имейте в виду, что радиатор системы долго не живет, требуя замены уже через несколько "соленых" сезонов. Ну а что по-настоящему вызывает претензии, так это качество и долговечность салонного пластика.
И не забывайте, для чего подобные автомобили покупают! Поэтому состояние салона и кузова многих хорошо поработавших Doblo оставляет желать лучшего, но оно же является одним из признаков того, как автомобиль обслуживали и как за ним следили предыдущие владельцы.
Двигатель 1.4 большой мощностью не обладает, но передаточные числа трансмиссии подобраны достаточно грамотно, так что для базовой задачи (перемещения из точки А в точку В) его возможностей хватает. Другой вопрос, с какой нагрузкой ездил такой Doblo в прошлом и какую эксплуатацию намерены ему задавать вы. Все-таки для поездок с полной загрузкой лучше подходит более энерговооруженный дизель.
1,4-литровый "восьмиклапанник" считается простым и надежным мотором. Точный ресурс вам никто не скажет, но на 250.000-300.000 км до необходимости "вскрытия" рассчитывать точно можно, а любой ремонт, даже самый серьезный, обещает не быть дорогим. Но совсем уж беспроблемным этот двигатель назвать нельзя: пара-тройка характерных "болячек" у него имеется. Проблемы не самые серьезные, но неприятные и хронические.
Возглавляет список система вентиляции картерных газов, самое серьезное проявление проблем - из-за забивающейся (замерзающей) трубки отвода газов может "погнать" масло и выдавить щуп. Впрочем, эта беда характерна для хорошо поездивших машин. Но даже на свежих Doblo возможны плавающие обороты холостого хода, пропадающая тяга, появление "ошибок". Все это следствие отложений на дроссельной заслонке и ее датчике. Проблема решается чисткой дроссельного узла.
Сама по себе механическая коробка надежна и обладает хорошим ресурсом, но только при условии достаточного уровня масла. А с этим как раз проблемы: даже на свежих машинах встречаются утечки через сальники приводов или штока выбора передач. Так что визуальный осмотр коробки перед покупкой, а затем периодический контроль в процессе эксплуатации обязателен. Еще одна характерная проблема - затрудненное включение передач. Здесь причиной может быть как некорректная работа сцепления, так и изношенный привод кулисы.
Ходовая часть простая и довольно крепкая, но здесь также есть на что обратить внимание при покупке. В первую очередь осмотрите заднюю подвеску. В качестве упругих элементов в ней выступают рессоры - и для многих это показатель прочности и выносливости автомобиля. Так и есть. Но "просевшие" рессоры прямо указывают на перегрузы в прошлом и, как следствие, являются признаком общей "усталости" автомобиля. А вот разбитые верхние резинометаллические шарниры (сайлент-блоки) задних амортизаторов не должны смущать - это хроническая "болячка" Doblo. Передняя подвеска проста и недорога в ремонте. Ну а в рулевом обратите внимание на возможные течи или неисправности гидроусилителя.
Как видим, Doblo вовсе не безгрешен, и российская сборка тут особо ни при чем. Но в целом автомобиль надежный и простой в обслуживании и ремонте. Серьезных недостатков у него, считайте, нет, а решение проблем не грозит разорением. Главное - подобрать не "уставший" от интенсивной коммерческой эксплуатации экземпляр.
Fiat Doblo – многофункциональный 5- или 7-местный фургон класса М, который подходит для транспортировки грузов в коммерческих целях и для большой семьи. Производство модели началось в 2000 году и продолжается до сих пор. Сборка машины выполнялась в Турции, Вьетнаме, Бразилии и России.
На российском рынке Фиат Добло не слишком распространен. Отечественным потребителям автомобиль предлагается в двух вариациях: минивэн Panorama и грузовое исполнение Cargo. Модель отличают гибкость в эксплуатации и рациональность всех элементов, что особенно ценится в коммерческом сегменте.
История модели и назначение
1 поколение
Премьера первого поколения Fiat Doblo состоялась в 2000 году. Автомобиль сразу получил пассажирскую и грузовую модификации и несколько вариантов моторов (бензиновые, дизельные, на газу). Внешность первой генерации нельзя назвать броской. Прародителями автомобиля были Citroеn Berlingo и Peugeot Partner. Именно после их появления в начале 1990-х годов интерес к машинам данного класса начал расти у коммерческих клиентов и у обычных граждан. Фиат Добло появился довольно поздно, но в этом было ощутимое преимущество. Итальянские разработчики могли изучить преимущества и недостатки конкурентов, сделав свою модель более дешевой и качественной.
1 поколение
1 поколение рестайлинг
Первое поколение Fiat Doblo просуществовало сравнительно недолго. Весной 2004 году автомобиль пережил рестайлинг. Причем модернизированная версия получила новые моторы, экстерьер и модификации. Лучшее из дебютного варианта в ней сохранилось: удобный доступ в салон, большой размер багажника и способность перевозить значительный вес. При этом внешность рестайлинговой модели стала более гармоничной. Заметно поменялся дизайн передней области кузова, были заменены задний и передний блок фар. Работу итальянских конструкторов заметили и на мировом рынке. В 2005 году Фиат Добло получил премию на выставке коммерческих машин RAI 2005. Жюри конкурса отметило не только интересную внешность автомобиля, но и его большую функциональность.
Основное производство рестайлингового Fiat Doblo располагалось в Турции, но сборку также вели во Вьетнаме, Бразилии и России (на мощностях в Набережных Челнах). С 2011 года выпуск отечественных Фиат Добло прекращен, а в Россию поставляются автомобили турецкого производства. Примечательно, что до 2016 года на отечественном рынке продавались исключительно рестайлинговые машины с 1,4-литровым агрегатом (77 л.с.) и механической трансмиссией, хотя к тому времени итальянский бренд уже представил новое поколение Fiat Doblo.
2 поколение
2 поколение
Вместе с тем Fiat Doblo II обладает уникальными функциональными возможностями. В автомобиль можно уместить до 7 сидений, а объем багажника может достигать 790 л (при сложенных креслах – до 3000 л), что является максимумом в данном сегменте. Не забыли разработчики и про безопасность. Фиат Добло отличается отличной управляемостью (за счет подвески Bi-link) и уже в базовой комплектации имеет ABS и ESP.
2 поколение рестайлинг
В 2015 году автомобиль пережил рестайлинг. Основные изменения затронули экстерьер, который стал более современным. Сборка модели осуществляется на турецком заводе Tofas, где особое внимание уделяется качеству сборки.
Fiat Doblo очень многогранен. Модель отлично подходит для роли уютного и надежного семейного автомобиля. Не менее эффективным он будет и в коммерции благодаря своей вместительности и отличным функциональным качествам. Основная сфера применения машины – перевозки на маленькие и средние дистанции.
Читайте также: