Фиат альбеа где находится диагностический разъем
Только что у соседа появился интерес узнать, где находится диагностический разъем Фиат Albea в автомобиле. Не трудно было отыскать, благодаря видео можно увидеть где расположен диагностический разъем Фиат Albea.
отлично мужики, я тоже попробовал точно также получилось на 100% (Odyssey prestige) Спасибо за видео.
спасибо. наконец понял почему на моем ниссане появлялась вибрация при разгоне. Даже горе мастера из сервиса долго искали причину =
Мой знакомый так без кожуха и пилил. не дай бог такое пережить. с тыльной стороны левой руки сняло кожу от фаланг до середины ладони + перебитые суставы. я сидел рядом с ним в меня даж осколок не попал
Отличные видео, спасибо за информацию, очень интересно. Подскажите, Опель Зафира А 2.0 или 2004 года - давление картерных газов высокое, хотелось бы также увидеть видео на эту марку.
Ага лажа всё это дело! А на клапане нагар от масла остаётся потом он раколяеться и . клапану приходит! Бошку надо снимать и смотреть направляющие
Спасибо!Лайк!Подска жи как проверить состояние задних сайлентблоков?Их же почти не видно и еще как в оригинале стоят подпружинники!У меня толстые стоят с низу и маленькие с верху,это правильно? видео смотрю по другому!
у меня волга 31105 за 3 года владения поменяли только глушитель и расходники. Правда пробег на ней 100 тыс. лучше любого таза. темболее по нашим волгоградским дорогам.
ДА, КАК ТО ТОЖЕ ПЕРЕБИРАЛ У МЕНЯ 1.4 НА ВТОРИЧНОМ ВАЛУ ПОМЕНЯЛ ПОДШИПНИК ПРОСТО ПОДОШЕЛ КАКОЙ ТО ЛЕВЫЙ ЧТО ВАЛЯЛСЯ В ШУФЛЯДЕ Я БЫЛ САМ В ШОКЕ простите за капс а на дифе тоже в РБ такие цены что пипец кароче поставил все как есть пусть лучше диф гудит а так как он конический можно будет шайбами выстваить регулировку и добиться более менее вот как то так а так проще бу норм кпп и ездить
Мужик молодец. Простой и чистюля, не засранец какой-то. Видео дельное, буду по этому же примеру менять и у себя. Спасибо.
Буквально вчера у соседа по гаражу появился интерес узнать, где находится диагностический разъем FIAT Albea в машине. Поискал и нашел, в этом видео абсолютно понятно где расположен диагностический разъем FIAT Albea.
Отзывы по теме где находится диагностический разъем FIAT Albea
Саня ты бы ему на будущее посоветовал, чтобы он на пятой меньше 70 не ездил, потому что обычно у таких ездоков такие проблемы, если стиль езды не поменяет, то скоро ваще движок запорет, ездил с таким пассажиром, дак он при 50 пятую включает, я говорю ты че делаешь! А он! Ну она же едет нормально! Что можно сказать, идиот)
. выпресовка молотком. Гений . в рот. Я выпресовкой его . с места не могу сдвинуть. 30 лет машине. А тут молотком выбил.. я .
Здраствуй неподскажешь кпп фиат типо 1.4 и фиат добло подшипники первичного и вторичного вала кпп одинаковые или нет.
Если сделали например японцы отвод газов в заслонку то так и надо, логично что смазывать заслонку и верхнюю часть над поршнями в момент их нахождения в нмт. А если поставить фильтр то износ, задиры и что нибудь ещё придёт непременно. Логично уменьшить подачу масла с газами, но вопрос как? А колпачки маслосъемные менять однозначно надо, ибо они дубеют и пропускают масло пусть по 1 от капли за такт то за день работы сколько капель, а за месяц? Я думаю процентов 30-40 масла двиг жрёт из за колпачков.
Здравствуйте почему при трогании стук в коробке могут ли стук причина на гранаты внутренний шруса сношено или другой причина,принципе на левую на праву хруст нет.
Подключался к Fiat Albea с помощью ScanMasterELM1.7. Соединения не получилось ни в автоматическом, ни в ручном режиме. Хотя точно известен протокол KWP2000. Встроенная ScanMaster ALFA Trouble Code Reader подсоединяется. Использую ELM 327 USB+COM с подсоединением через СОМ порт. Пробовал менять параметры порта, безрезультатно. Что еще можно сделать?
Ответ: USB+COM-ELM327 – Bluetooth ready.
Ответ: USB+COM-ELM327 – Bluetooth ready.
Этот раздел весь прочитал. Машина 2007 года. Подключался через K-L адаптер программой FiatEcuScan. Есть соединение с двигателем и аирбэгом. Использует протокол 14230-4 Есть шины CAN. Вопрос в том почему ALFA Trouble Code Reader подключается, а ScanMasterELM1.7 нет?
Ответ: Fiat Albea 2007
Сегодня сделал еще одну попытку подключения. Менял параметры порта. Результат тот же. Кто что посоветует?
Ответ: Fiat Albea 2007
Попробуй поставить ScanMaster версии 1.5,у меня получалось,а так Scantool прекрасно с Албеями коннектиться.
Ответ: Fiat Albea 2007
Купил K-line адаптер под USB,никак не могу приконнектится. В настройках все выставил,в реестре прописал скорость 10400.Ну нет коннекта хоть убейся.Программа Fiatecuscan 2.1. Прилагаю Фото адаптера внутри и снаружи,а так же лог работы порта,проверял через Serial Port Monitor.
PS Машина Фиат Албеа.
Если кто поможет,заранее спасибо.
Ответ: Fiat Albea 2007
что то лог не закрепился.попробую так.
6 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS
7 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS b0 04 00 00
14 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS
15 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS b0 04 00 00
22 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_SET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS a0 28 00 00
23 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_SET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS
34 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS
35 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS a0 28 00 00
42 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_SET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS a0 28 00 00
43 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_SET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS
56 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS
57 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS a0 28 00 00
64 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_SET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS a0 28 00 00
65 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_SET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS
Ответ: Fiat Albea 2007
По-моему ОБД шный разъем криво распаян, К-линия в воздухе болтается и к SI9243 не подцеплена. То же и с питанием +12В. Светодиоды как себя ведут?Пришли фото обратной стороны печатки и красивое фото отсоединенного от платы разъема ОБД, чтобы было видно какой проводок куда идет между двумя разъемами,надо посмотреть внимательно.
Ответ: Fiat Albea 2007
И резистор подтяжки К-линии R14 по даташиту к SI9243 должен быть 500-510 Ом,а ещё лучше 1КОм,а у тебя 120 Ом.И ещё: в период попытки коннекта встань вольтметром на минус и К-линию-напряжение не должно быть постоянным.
Ответ: Fiat Albea 2007
Ответ: Fiat Albea 2007
По поводу светодиодов,красный горит всегда. Желтый моргает при обращении,но не всегда
Ответ: Fiat Albea 2007
Ответ: Fiat Albea 2007
Скорость я 10400 я прописал в реестре,толку никакого.Вот выкладываю фото с распиновкой колодки.
Форум: Fiat Albea
Машинка хорошая. Проблем пока нет. Подскажите какое масло лить лучше?
Машину купил в сентябре 2011г. После 31 Волги конечно есть различия, в целом семье Фиат Альбеа понравилась, удобная, большой багажник, клиренс, зимой теплая и т.п., в общем машина нормальная. 31 июля перед отпуском заранее прошел первое ТО (на 12000), собирались на море. 13 августа в день отъезда услышал посторонний стук в движке. На сервисе через четыре дня сказали – загнут шатун, “ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО” не сжимаемая среда (вода или еще что нибудь). Прокладка целая – масло, антифриз исключены (белого налета нет). Форсунки вроде не текут, механических повреждений на поршне не видно. Вывод – сам виноват, не надо ездить в дождь, возможно хлебнул воды. Показываю воздушный фильтр – повреждений и разводов от воды нет. Салон с сервисом не вменяемые, ссылаются на завод, разговаривать даже не хотят, выгоняй машину и ремонтируй где хочешь. Для ремонта – менять блок (скол в нижней части), шатун, поршень в сборе, коленвал в сборе. Итог – машина стоит 350 штук, новый движок в салоне 480, если менять детали отдельно, но в салоне, чтобы сохранить гарантию – под 300. Вывод: не связывайтесь с Фиатом, а тем более в Курске. Валерий.
Я поставил себе доп. компьютер с подключением к диагностическому разъёму. (Цена вопроса 4050 руб) У него из 219 функций одна – вывод на дисплей не только кодов ошибок, но и расшифровка их на русском языке. Поставил сброс ошибок на автомат – про ошибки забыл. Т.е. про незначительные, типа Ваших. А до этого в морозы два (или три) раза пришлось за сбросом ошибок обращаться в СЦ -каждый раз по 400 (с копейками) рублей. Если интересны подробности пишите в личку – отвечу с удовольствием. Да, про расход Фиат Альбеа: эти летом сделал круиз по России, Украине, Крыму и через Ставрополье – домой (около 12 000 км) расход средний и по бортовому компу, и по моим расчётам 4,7 литра. Бензин только 95-й, дорогой, но с таким расходом экономнее, чем с 92, с ним расход возрастает.
Поставь доп. компьютер Multitroniks – он автоматически сбрасывает эти ошибки. Была такая же проблема. Второй год как поставил – про ошибки забыл. Если подробности интересуют, пиши.
Помогите, пожалуйста, кто знает. Где находится диагностический разъём и как подключить дополнительный компьютер?
Спасибо.
Наткнулся на твой вопрос, перечитывая отзывы.
Разъём ищи в блоке предохранителей салона, почти внизу и в середине под предохранителями – трапецевидный разъем. Вставлять и вытаскивать из него немного проблематично правда.
Подскажите, пожалуйста, какой именно дополнительный комп. можно ставить на Альбейку?
добрый вечер, столкнулся с такой проблемой на фиат альбеа. Была необходимость снятие рулевого колеса с отсоединением подушки безопасности, теперь ошибка бортового о неисправности подушки. как обнулить подскажите.
Датчик давления во впускном коллекторе (справа по ходу) можно сушить и протирать с профилактической целью, перед морозами, тогда не будет проблем зимой (потеря чувствительности педали газа, потеря тяги и др.), если кому интересно напишу цвет проводов (4) для Фиат Альбеа. Чтобы подрулевой переключатель работал как часы – просто тупо натолкайте туда “дедушкин” солидол.
ремень ГРМ менял через 5,5 лет, 75т.км. еще не было, на нем были поперечные трещины, но, нити корда были целы. Если снять трубовод воздушного фильтра мощность увеличивается (как будто) но, появляется тревожная деформация двигателя на больших оборотах – поэтому не рекомендую. СтарЛайн производит запуск по темпер. 12 раз, затем надо перезагрузить брелок.
Владею Фиат Альбеа чуть больше года. Брал с пробегом 42220 км., 2007 г.в., из проблем достались лишь текущая печка при минусовой тем-ре. Сегодня пробег 63100 км. За это время менял масло, фильтры, свечи, лампы, масло, по умолчанию: Формула F синтетика (форд), масло хорошее но выгорает быстро. При минус 36 заводится с третьего раза. Аккум родной, крутит нормально. На 62 т.км. ремонтировал подвеску: менял рычаги в сборе (разбило сайлентблоки). Бензин 92 лукойл. Расход топлива смешанный: 8 л. В скором времени замена ремня ГРМ – есть мелкие трещины. Больше ничего не делал. Комплектация “Классик” с кондером, мощности много не отнимает, на расход мало влияет, по крайней мере на первых 2-х скоростях. На трассе достаточно устойчива, но на скорости 150 км/ч неловко. В целом очень практичный, не ломкий, крепкий авто. Из опыта: перевозил 13 мешков с опилом, салон+багажник, впихнул бы еще три да мешки кончились )). При частых загрузках зад быстро проседает, выход: ставить усиленные пружины. Подвеска весьма жесткая по сравнению с Тазами, да и с ними лучше не сравнивать. Салон тихий и без шумки, хороший свет, для мотора в 1,4 л., достаточно резвый. Из минусов: длинноходная кулиса кпп (мне не нравится), не дешевые оригинальные запчасти, есть много более дешевых аналогов (турецкие, немецкие, китайские) но нет гарантии в качестве, но тут каждый решает сам. А технически надежный авто. Оцениваю на на 4 балла.
В морозы и похолодания двигатель стал заводиться с 3его по 15тый раз! Может кто подскажет в чем дело?
Фита Альбеа пробег 45000 км, 2,5 года. Есть плюсы и минусы: заводится при морозах -30; бегает резво, несмотря на мощность 1,4; большой объем багажника; из минусов: в морозы застывает крышка бензобака так, что не открутишь, пока не отогреешь. На ТО при 45000 км в сервисе обнаружили небольшую течь в сальнике насоса ГУР, заменили сальник, сделали выпрессовку шкива генератора. После этого обнаружил посторонний шум в работе двигателя на холостых и отдачу вибрации в руль. Подлежит ли это устранению и с чем это может быть связано?
Здравствуйте. Посоветуйте как можно избавится от завывания ветра во время езды.
Приобрёл фиат альбеа в январе 2012 года. Пока проехал 10 тыс. Очень хороший автомобиль, хорошо заводится в сильный мороз, быстро разогревается. Нравится большой просвет, прямо радует когда проезжаешь по колеям во дворах. Высокая посадка сиденья, колени переднего пассажира не упираются в панель, сзади легко, без всякого стеснения умещаются три пассажира, при этом их колени тоже ни обо что не трутся. В жару кондиционер работает отлично, огромный багажник. По началу был один минус: в мороз при начале движения кузов как-будто трещал, шумел, и было это пока авто весь не разогреется, но в эту зиму такого не наблюдалось. А так авто отличный, о своём выборе не жалею.
Что умеет VAG COM — FIAT Albea, 1.4 л., 2007 года на DRIVE2
Диагностический разъем у нас находится в салонном блоке предохранителей. отворачиваем два винта и подключаем ноут к машинке.
Сначала втыкаем кабель в машину, потом второй конец в ноут и включаем зажигание. Запускаем Multiecuscan. Заходим в настройки и выбираем тип адаптера и COM-порт. Номер COM-порта можно посмотреть в диспетчере устройств.
Кабель позволяет тестировать двигатель, подушки, АБС и EBD. Начнем с двигателя.
Находим в списке нашу машину, выбираем двигатель и тип ЭБУ. Наш самый последний в списке. Подключаемся. Программа у меня выдала ошибку ISO кода, но все заработало.
Программа показывает общую информацию об ЭБУ. На следующей вкладке можно посмотреть ошибки. У меня в памяти одна была, которую я без проблем удалил. Во вкладке параметры отображается очень много полезной и интересной информации.
Следующая вкладка графики. Показывает кучу параметров в виде красивых графиков. С ней я пока не разобрался.
Следующая вкладка тесты. Здесь можно протестировать разные узлы машинки. У себя проверил обе скорости вентилятора и лампочку температуры двигателя. При тесте загорается лампочка, пищит комп и выдает кучу ошибок по системе охлаждения.
С двигателем закончили, переходим к подушкам. Выключаем зажигание и переключаемся на другую ногу разъема. Подключаемся к блоку подушек.
Тут у меня тоже было две ошибки. Может кто знает, что это такое?
И вот такие параметры
Переходим к АБС. Снова переключаем ногу и подключаемся.
Хоть тут ошибок нет. И вот такие параметры можно посмотреть.
Теперь жду, когда приедет ELM 327, чтобы посмотреть приборную панель, кузов и может что то новое по двигателю он покажет
Диагностика Fiat Albea с помощью ELM 327 — FIAT Albea, 1.4 л., 2008 года на DRIVE2
Вот он красавец.
Сканер маленький, единственное в нашу машину он залит полностью и достать его без отвёртки не раскурочив сложно.
Для этого немного оборудован сканер обычным шнуром.
Берём шнурок и обматываем
Вставляем в разъём, единственное нужно хорошо прижать, шнурок чуть мешает
Чтобы вытащить нужно потянуть за шнурок
Сканер легко Соединяется с телефоном и считывает параметры двигателя. Решил потестить его с Multiecuscan 3.0, нашёл сломанный. Купил Bluetooth модуль на комп, подключил к компу адаптер, пароль 1234.
Открываем Bluetooth устройства на компе и нажимаем добавить устройство
Находит адаптер, добавляем устройство
Вводим пин код 1234
Сканирую на наличие адаптеров, находит ELM 327, пишет что то про CAN шину.
Обнаружен адаптер, теперь пробуем соединиться
Соединяюсь с двигателем, работает отлично.
Пробую приборку подключить…
И хрен там, тоже самое с Сервис.
Уже думал приобрести переходники на фиат, но пока искал информацию про это нашёл, что у ELM 327 нужно удалить резистор 120 ом и ножки 6,14 соединить через резистор 100 ом и конденсатор 560пф на землю (обозначен резистор 120 ом — 121 или 120 на плате). Но нигде не нашёл где его искать на плате, везде большие адаптеры, единственное написано что он 1 на плате.
На нижней плате резистр
Разобрал адаптер, там 2 платы, нужный резистор оказался на 2 плате, верхнюю отпаял и удалил нужный резистор.
Вот на плате резистор 120 ом, обозначен R2
Пошёл в машину, попробовал и ура, все прекрасно заработало.
Все блоки определяются
:) Программа FIAT ECU Scan :) — FIAT Albea, 1.4 л., 2007 года на DRIVE2
Как-то раз я захотел "посмотреть" на ошибки в блоке управления двигателем. Разъём OBD2 в альбее расположен рядом с левой ногой водителя. Отвёрткой крутанул два пластмассовых болта — крышка с меленьким ящичком отошла. :) А там и этот разъём, и предохранители, и реле. О как! :) OBD2 — это диагностический разъём для европейских авто (азиаты также его нередко используют). Это разъём трапециодальной формы с 16 контактами в два ряда (8 контактов в верхнем ряду, 8 контактов в нижнем). К нему я подключил ранее купленный адаптер USB-OBD2 ELM327 v1.4B. USB подключил в ноутбук. На ноуте запустил программу FIAT ECU Scan. Для этой программы важно, чтобы версия адаптера была не ниже 1.3! Включил зажигание, не заводя мотор. В программе нажал кнопку ПОДКЛЮЧИТЬ (F11). Коннект есть! Потом завёл мотор для отображения оборотов, скорости, температуры, напряжения и др. параметров. В программе имеется функция сканирования всех доступных блоков в машине. Запустив её, я увидел следующее: блок управления движком, блок управления кузовом и блок управления приборной панелью. Эти 3 блока есть у меня в альбее. С каждым из них программа работает отдельно. Там можно просмотреть параметры, считать имеющиеся ошибки, поморгать лампочками на приборной панели и др. Ошибок у меня не было. Была проблема с ISO-кодом — он не соответствовал выбранной системе автомобиля. Но это не беда! На форумах люди говорят, что надо выбирать palio rst. 1.2 8v. Всё это можно в программе повыбирать, посмотреть, поэкспериментировать. :)
Сейчас эта программа сменила название на FIAT MultiECU Scan.
Обе эти прогаммы требуют регистрации! Без неё не будет связи с блоками в автомобиле!
Если посмотреть на треттью фотку снизу (окно Scan Modules), то там можно увидеть следующие строки: Двигатель, UNKNOWN/UNSUPPORTED, ISO Code: … Как я писал выше, этот ISO-код блока управления мотором почему-то не соответствует выбранной марке машины. А строка UNKNOWN/UNSUPPORTED говорит видимо о том, что такой блок управления мотором не "поддерживается" данной программой (видимо на тот момент такой блок ещё не был разработан или ещё не устанавливался в машины). Т.е. программа FIAT ECU SCAN его "видит" и "читает", т.к. протоколы обмена там везде одинаковы, но "ругается" на ISO-код. Это, конечно же, не мешает считывать ошибки и параметры двигателя, однако стоит попробовать применить программу FIAT MultiECU SCAN — она намного новее, чем FIAT ECU SCAN и, вполне возможно, там уже"прописаны" новые блоки управления моторами. Я точно знаю, что в новой программе есть блоки управления с названием OUTSIDE EU, что значит, как я полагаю, предназначение НЕ для Европы (EU = ЕС — Европейский союз).
Читайте также: