Есть ли запасное колесо в бмв х3

Обновлено: 05.02.2025

Итак, в 2018 году я стал обладателем автомобиля BMW X3 30D XDRIVE с двигателем N57 - рядной шестёркой. Машина была приобретена моим знакомым на продажу, а я как раз искал на что бы заменить свой, на тот момент требующий замены, Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска. Авто было проверено на предмет серьёзных аварий, но кроме косметических окрасов кузовного металла ничего не нашли. К слову можно сделать такую заметку, что именно крашенные элементы (две двери и задние крылья) не имели следов борьбы с летающими камнями на трассе, а родная краска была во многих местах отбита и размер этих выбоин достигал размера пятирублёвой монеты.

Итак о самой машине: трассовый пробег 206000 км. с одной хозяйкой. Сразу при покупке стучала рейка и были обнаружены потёки солярки, которая сочилась через медные уплотнительные колечки в одной из топливных форсунок, был вытерт руль (как оказалось руль был "покрашен", но под крепким мужским хватом это покрытие не устояло и начало слезать). Сиденья при этом чувствовали себя прекрасно и выглядели на 5 с плюсом, за исключением боковины сидушки водительского сиденья, которую делают из некачественного кожзама, который очень быстро трескается.

И началась эпопея по доведению машины до ума. Многие крутили пальцем у виска, критикуя мои, по их мнению, неоправданные траты на содержание автомобиля. И началась моя эпопея по доведению машины до "идеала":

Перешит руль поверх старой оплётки, т.к. это был единственный способ сохранить функцию обогрева руля.
Перепаяны платы задних габаритных огней.
Поменяны рулевые карданчики.
Устранена течь из под уплотнения топливной форсунки.
Заменены все жидкости: антифриз, тормозная жидкость, масло в коробке (частично), в раздатке, в редукторах заднем и переднем.
Поменяны опоры двигателя 2 шт. и опора КПП.
Вставлены сетки в решётки радиатора.
Заменена рулевая рейка на контрактную.
Заменены амортизаторы спереди и сзади (4 шт.).
Заменены опорные подшипники спереди и сзади (4 шт.).
Подкрашены места на кузове, где краску не пощадили камни и халатность предыдущей хозяйки.
Заменены некоторые сайлент блоки (буквально пара штук) и стойки стабилизатора.
Отремонтирован генератор (кончились щётки).
Был удалён сажевый фильтр и катализатор машина была прошита до 320 л.с. (о результатах напишу в одной из следующих статей).
Заменены тормозные диски и колодки вкруг (поставил какой-то недорогой ноунейм, который несколько тысяч км нещадно скрипел, но потом радовал своей не изнашиваемостью, к слову машину так и продал через почти 100000 км.

Пожалуй на этом всё, что было сделано. Стоит оговориться, что всё это было сделано на протяжении двух лет владения и не в один момент. Что-то потребовалось сразу (например замена жидкостей), а что-то было сделано уже на момент продажи машины. Если честно, то купив автомобиль, я очень переживал за дорогостоящий ремонт, который может вылезти в любой момент, но. двигатель исправно заводился в любой мороз, работал ровно и без лишних вибраций. Коробка не радовала плавностью переключений только в -20С и ниже, но после прогрева работала абсолютно чётко и плавно. После преодоления пробега в 250000 км очень нервировал вопрос цепи ГРМ, но звуков она не издавала, а тратить на её превентивную замену более 100 тыс. руб. совершенно не хотелось.

В итоге автомобиль сейчас передвигается по соседнему городу и новый хозяин до сих пор ничего не писал про то, что что-то сломалось. В том числе и цепь газораспределительного механизма бегает до сих пор и не шелестит (возможно это следствие моего щепетильного отношения к замене масла между 7 и 8 тыс. пробега). Многое из того, что я перечислил, можно было бы не ремонтировать, менять и автомобиль из-за этого не перестал бы выполнять свою функцию, но я прошёл тот путь, найдя "свой" сервис и влюбившись в марку БМВ навсегда. Автомобиль никогда нигде не вставал посреди дороги, ни в городе, ни в дальней дороге (ездил на нём на 3600 км в отпуск). Для меня миф о ломучести этой марки, так и остался мифом, который был развеян моей дотошностью в обслуживании машины и прямыми руками сервисменов. Стоимость запчастей не была запредельной, для всего есть аналоги по вполне доступным ценам.

На этом прощаюсь с вами и желаю обладать машинами, которые вызывают в вас эмоции.

Так как новые бмв не имеют даже места под докатку, не имеют балонника и домкрата, то всё это нужно покупать самому.
Позвонив дилеру, как в большиснтве подобных случаев, я не смог получить внятный ответ — что за докатку они предлагают за 15000+ р, что входит в комплект и тд
Полазил по сети, нашёл много объяв, обзвонил, но там тоже ничего внятно сказать не смогли
Поехал в одну из контор, зашёл в магазин, общаюсь с менеджером. мне предлагают за 15000+р тот же вариант, как у дилера, а потом говорят "есть ещё с домкратом, балонником за 19000+ р на F01, F25 — в наличии"

Ответы (3)

В новых автомобилях марки BMW нет запасного колеса и докатки, потому что на них устанавливаются шины с технологией Run Flat. При проколе колеса, они и служат запаской и докаткой одновременно.

Все дело в том. что резина Ран Флэт имеют усиленные боковины, и даже если колесо полностью спустит воздух, то благодаря этому, шины будут удерживать вес машины и не сойдут с колеса, и можно продолжить движение без замены колеса.

Со спущенным колесом с такой технологией можно проехать до 50 км пути на скорости не выше 80 км/ч. А если в машине нет пассажиров и находится только водитель, то такие шины позволят проехать до 150 км.

Минусы шин Run Flat заключаются в сложном ремонте, если например вы проколите колесо, доедите до ближайшей шиномонтажке, то не факт, что мастера справятся с ее ремонтом — попросту не все имеют специальное оборудование для ремонта таких шин.

Слышал о таких случаях, когда при проколе, сотрудники шиномонтажек ставили камеру и все) А дальше бортовой компьютер на BMW сообщал об ошибке или неисправности шины, что вполне логично.

Еще пару минусов таких шин: стоят они дороже обычных на 20-30%, а также многие владельцы жалуются на меньший комфорт, по сравнению с обычными шинами.

Действие в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Cистема охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля
Толковый словарь
Аббревиатуры

Зимой 2003 года на автосалоне в Детройте был впервые показан прототип нового кроссовера от BMW – xActivity, построенный на платформе BMW третьей серии, а уже в сентябре того же года во Франкфурте была представлена с ерийная в ерсия B MW X 3. Полностью новый автомобиль предназначался для расширения линейки SAV/SUV моделей баварского автопроизводителя, которая до этого была представлена лишь более крупным X5.

Внешность BMW X3 воплощает силу и элегантность, сочетая характерные пропорции спортивно-активного автомобиля с классическими и новаторскими элементами дизайна. Чередование вогнутых и выпуклых поверхностей придает экстерьеру X3 свежесть, а самостоятельность кроссовера в модельной гамме BMW подчеркивается многочисленными характерными деталями, например, новой формой фар и задних фонарей, будто сложенных из осколков. Большая колесная база в сочетании с короткими свесами и спадающей назад линией крыши подчеркивают динамичность автомобиля.

Интерьер соответствует внешнему виду автомобиля, неся на себе отпечаток тех же дизайнерских принципов — эстетическая целостность достигается благодаря использованию первоклассных материалов и наличию уникальных элементов дизайна. Приятные на ощупь материалы отделки салона сочетают гармоничные цвета с изящными формами. Высокая посадка улучшает обзор дороги, тем самым делая вождение более безопасным. Традиционно для баварских автопроизводителей, эргономика на самом высоком уровне – все элементы управления находятся в наиболее удобных и доступных местах. Два типичных для BMW круглых прибора – спидометр и одометр – объединены под одним элегантным козырьком.

Просторный багажник объемом 1560 л способен разместить спортивный инвентарь, например, горные велосипеды. Многочисленные отсеки и ниши в салоне X3 подчеркивают высокую функциональность автомобиля. Безопасность движения автомобиля с прицепом обеспечивается уникальной системой контроля устойчивости. Эта функция, расширяющая возможности системы DSC, также предлагается в базовой комплектации, как и автоматическая система ограничения скорости спуска со склонов HDC (Hill Descent Control), которая уверенно работает и при движении на рыхлых поверхностях.

Двигатели BMW – это шедевры конструкторской мысли. Изначально гамма силовых агрегатов включала в себя бензиновые рядные шестицилиндровые двигатели рабочим объемом 2.5 л (192 л.с.) и 3.0 л (231 л.с.), а также трехлитровые турбодизели мощностью 204 л.с. и 218 л.с. Базовой коробкой передач была шестиступенчатая механическая, а на заказ предлагалась пятидиапазонная АКП. В 2005 году линейка двигателей пополнилась четырехцилиндровыми двухлитровыми бензиновым и дизельным агрегатами одинаковой мощности (150 л.с.). Для динамичных бензиновых двигателей характерно мощное ускорение и невысокий уровень шума при работе, а дизели поражают величиной крутящего момента и экономичностью. При этом, независимо от того, какой двигатель будет находиться под капотом X3, водитель всегда может быть уверен в безмерном запасе мощности. Каждый элемент подвески BMW X3 спроектирован таким образом, чтобы обеспечить оптимальное сцепление колес с дорогой при сохранении максимальной производительности.

Стандарты безопасности, которыми конструкторы руководствовались п ри р азработке X 3, беспрецедентно высоки. Благодаря тому, что валы привода передних колес проведены через масляный картер, в автомобиле обеспечивается очень низкий центр тяжести, что способствует сокращению боковых кренов. Независимое шасси X3 демонстрирует исключительные характеристики стабильности и жесткости при кручении, в то время как отдельно армированные боковые направляющие кузова и высокопрочный кокпит гарантируют максимальную защиту пассажиров. В случае столкновения сила удара большей частью поглощается отдельными частями кузова автомобиля. Система воздушных подушек и комплексные системы безопасности сидений дополняют пакет безопасности BMW X3. Ремни безопасности в модели X3 снабжены ограничителями силы и натяжными устройствами ременного привода. Они мгновенно срабатывают, удерживая пассажиров в случае аварии. Благодаря интеллектуальной системе Impact Dependent System в аварийной ситуации раскрываются только необходимые подушки до нужного уровня — для защиты водителя и пассажиров. Адаптивная система управления светом фар с использованием электромеханических приводов для поворота фар в направлении движения автомобиля обеспечивает оптимальное освещение дороги.

В 2007 модельном году BMW X3 вышел с обоймой новых двигателей и посвежевшей внешностью. При этом компактный кроссовер не изменил первоначальной концепции. Немного изменились передний и задний бамперы, а также задние фонари, прежде сложенные мозаикой из нескольких фигур. Кроме того немного изменился салон, отделанный теперь еще более качественным материалом.

BMW X3 (E83)
2.0 i Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1995 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 13.1/7.1 л/100 км
2.0 d Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1995 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 9.6/5.9 л/100 км
2.5 i Годы выпуска: с 2003 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2494 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 15.6/8.7 л/100 км
3.0 i Годы выпуска: с 2003 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2979 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 16/8.7 л/100 км
3.0 d (204 HP) Годы выпуска: с 2003 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 9.6/5.9 л/100 км
3.0 d (218 HP) Годы выпуска: с 2003 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 10.3/6.5 л/100 км
2.5 si Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2497 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 12.8/7.3 л/100 км
3.0 si Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2995 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 13.4/7.3 л/100 км
3.0 d Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 9.7/6.0 л/100 км
3.0 sd Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 9.7/6.7 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Представляю вашему вниманию полноприводный кроссовер BMW X7 (G07) . Есть версии автомобиля шестиместные и семиместные. В публикации представлен семиместный BMW X7 , в комплектации M Sport Pro . Автомобиль российской сборки, собран в Калининграде. Начало производства с 2018 года.

Перейдём к обзору.

Флагманский автомобиль линейки X , выглядит потрясающе красиво. Есть ли у него конкуренты? Да, есть! К примеру, Mercedes-Benz GL , довольно схожий по дизайну автомобиль.

Если бы у меня спросили, какого зверька тебе напоминает BMW X7 ? Однозначно "Бобра" . Решетка радиатора выполнена в таком стиле, словно это два торчащих зуба. А прищуренный взгляд, хитро высматривает, чем же еще перекусить.

Кстати о взгляде. У BMW X7 (G07) светодиодные адаптивные фары, так называемые "Лазерные фары", которые освещают дорогу на расстоянии до 600 метров, это примерно в два раза дальше, чем у обычных фар.

Под капотом

Фото подкапотного пространства у автомобиля BMW X7 (G07), где установлен дизельный трёхлитровый мотор, мощностью 249 лошадиных сил

В начале 2021 года, когда я был в автосалоне, автомобиль BMW X7 был представлен в продаже с пятью двигателями на выбор.

Бензиновые:

Дизельные:

Про надёжность силового агрегата, да и в целом про надёжность автомобиля, что-то однозначное сказать сложно. С одной стороны - это хвалённый "баварец", который, в принципе, подвести не может. С другой же стороны, постгарантийное сервисное обслуживание, заставляет задуматься об обратном, его сроки всего 3 года, либо 200 000 км. Уж, очень скромно для элитного авто!

Знание того, как сменить шину на вашем BMW X3, может быть разницей между тем. Чтобы вовремя вернуться домой к ужину и вызвать аварийную службу.

В случае спущенной шины процесс снятия и установки запасного колеса, чтобы вернуть вас на дорогу, — это работа. Которую может выполнить человек с небольшим опытом обслуживания автомобиля или без него.

Безопасно съезжайте с дороги на ровную поверхность, включите первую передачу и включите ручной тормоз. Включите аварийные огни, прежде чем проверять зеркала на предмет встречного движения.

Когда освободитесь, покиньте автомобиль.

Откройте багажник и извлеките автомобильный домкрат и ключ для колесной гайки из-под крышки пола. Отложите эти предметы в сторону.

Знание того, как сменить шину на вашем BMW X3, может быть разницей между тем. Чтобы вовремя вернуться домой к ужину и вызвать аварийную службу.
В случае спущенной шины процесс снятия и установки запасного колеса, чтобы вернуть вас на дорогу, — это работа. Которую может выполнить человек с небольшим опытом обслуживания автомобиля или без него.

Найдите запасное колесо. Установленное снаружи под багажником.

Там вы найдете большой болт рядом с ручкой. Сидящей плашмя против шасси.

Отвинтите болт запасного колеса, поднимите ручку и поверните ее так далеко влево, как она будет двигаться, что освободит запасное колесо. После освобождения опустите ручку. Медленно опуская запасную шину к Земле.

Отцепите удерживающий запасную шину ремень, полностью освободив запасную шину от шасси, и поднесите ее к поврежденной спущенной шине.

Раскрутите каждую из колесных гаек. Закрепляющих спущенную шину. На пол оборота гаечным ключом.

Найдите утопленную точку на подрамнике. Ближайшую к спущенной шине под BMW X3.

BMW спроектировал четыре точки возле каждой из шин для подъема автомобиля домкратом.

Найдите запасное колесо. Установленное снаружи под багажником.
BMW спроектировал четыре точки возле каждой из шин для подъема автомобиля домкратом.

Поднимите колесо домкратом до тех пор. Пока оно не окажется на расстоянии 7,5 см (3 дюйма) от Земли. Прежде чем приступить к полному отвинчиванию и удалению каждой из гаек. После снятия болта снимите спущенную шину. Отложите ее в сторону и установите запасную шину.

Затяните колесные гайки по диагонали обратно на недавно установленную запасную шину и опустите домкрат до тех пор. Пока шина не упрется в землю.

Далее затяните каждую из гаек.

Уберите гаечный ключ и домкрат обратно в отсек для половиц и поместите спущенную шину в багажник.

Как снять торпеду на бмв е46

Как выглядит бмв х7 и сколько стоит

Возьмите этот удивительно сохранившийся фургон Dodge camper 1977 года Автоблог

Этот фургон 1977 года-настоящая капсула времени. Основанная на Dodge Tradesman B300 — знаменитом долгоживущем Dodge B-van, который послужил основой для бесчисленных преобразований фургонов,-эта модель Coachmen Tee имеет все.

Оранжево-полосатый экстерьер задает землистый тон настроению, которое достигает своего апофеоза в оттенках коричневого интерьера. Естественно, многоцветный ворсистый ковер покрывает полы (и приборную панель!), но есть и многое другое. Выкопайте стеганый Наугахайд на моторной будке и потолке, велюровые сиденья с пуговицами, фактурный потолок и даже занавес…

Сцены также заполнены пасхальными яйцами. Океанская сцена имеет гигантскую сливную пробку под волнами, и пара разыгрывает культовую сцену носа Быстрый взгляд на инопланетную сцену показывает придорожную закусочную в конце Вселе…

Германия отправляет письмо на Тайвань чтобы помочь облегчить нехватку автомобильных чипов Автоблог

Берлин / Тайбэй-Германия обратилась к Тайваню с просьбой убедить тайваньских производителей помочь облегчить нехватку полупроводниковых чипов в автомобильном секторе, который препятствует ее быстрому экономическому восстановлению после пандемии COVID-19. Автопроизводители по всему миру закрывают сборочные линии из-за проблем с поставками полупроводников, которые в некоторых случаях были усугублены действиями бывшей администрации Трампа против ключевых китайских чиповых заводов. РЕКЛАМА

Дефицит коснулся Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis и других автопроизводителей.

В письме, опубликованном Reuters в воскресенье, министр экономики Германии Петер Альтмайер попросил своего тайваньского коллегу Ван мэйхуа рассмотреть этот вопрос на переговорах с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, крупнейшим в мире контрактным производителем чипов и одним из основных поставщиков Германии.

Альтмайер сказал, что цель состоит в том, чтобы…

Junkyard Gem 1963 Dodge Polara Hardtop Coupe Автоблог

Хорошо в 1970-х годах, когда вы называли послевоенный американский автомобиль просто 1971 Chevy1953 MercuryImpala или 300, но система многочисленных названий моделей для одного и того же автомобиля была в полном разгаре в 1963 году в Детройте. В том году ваш основной Dodge пришел в ароматы, начиная от без излишеств 330 вплоть до загруженной Polara 500. Для сегодняшней Жемчужины свалкимы отправимся в Ярд в ледяном северо-восточном Колорадо, чтобы посетить хардтоп Polara, который когда-то стоял всего на одну отметку ниже 500 на Dodge Prestige-O-Meter 63.

На самом деле , покупатели автомобилей в 1963 году могли купить более крупный автомобиль с эмблемами Dodge — 880, который был машиной без хардтопа, основанной на урезанном Chrysler Newport, но 330/440/Polara считался истинным Dodge '63 того года. С компактным дротиком также доступны, названия моделей стали более важными для понимания семейства обсуждаемых транспортных средств, но этот автомобиль-то, что большинство а…

Продается 8M Texas Home имеет гараж на 10 автомобилей автомобильную тематику всего

Если вы не возражаете против того, чтобы довести свою одержимость автомобилем до крайности, и достаточно богаты, чтобы позволить себе это, новый список недвижимости недалеко от Далласа может быть именно тем Жемчужина для водителей - это гараж на 10 ларей и хорошо оборудованный автосервис с несколькими автомобильными лифтами и кабинкой для нанесения краски. Когда вы не за рулем или не работаете на своих аттракционах, вы можете отдохнуть в бассейне или развлекательном пространстве автомобильной тематики со стеной из телевизоров.

Если вы когда-нибудь посещали обшарпанный, старомодный гараж для ремонта бензоколонки и думали: Поздоровайтесь со своим новым домом стоимостью 8 миллионов долларов—в комплекте с гаражом на 10 машин-в Роаноке, штат Техас.

Внешний вид самоуправляемых автомобилей становится более четким в правилах безопасности США

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выпустило окончательный набор правил, касающихся автономных автомобилей. Эти правила были впервые обнародованы в марте прошлого года и перенесены с работы, начатой в администрации Обамы. Самое интересное, пожалуй, то, что появились новые термины для обозначения

Автопроизводители точно знают, насколько безопасными должны быть их самоуправляемые автомобили теперь, когда правительство США обновило свои десятилетние правила, включив в них автомобили без рулей, педалей или сидений. Короче говоря, любое легкое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и управления самим собой, должно защищать этих людей так же, как и любое другое транспортное средство.

То, что кажется очевидным выводом после почти десятилетия правительственных исследований и руководства, вместо этого было путаницей. Автопроизводители, технологические гиганты и стартапы, разрабатывающие эту технологию, сто…

Смотрите как эта Honda S2000 взлетает в воздух на горном перевале

のちすたチャンネル on YouTube Honda S2000-серьезная машина. С заоблачной красной линией и одним из самых мощных атмосферных четырехцилиндров, когда-либо сделанных, легкий родстер требует серьезного водителя, чтобы получить максимальную отдачу от него. И мало кто из водителей так серьезен , как тот, что изображен в этом видео, загруженном в мае каналом Nochisuta на YouTube.

Этот контент импортируется с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или дополнительную информацию на их веб-сайте.

На видео изображен S2000, атакующий то , что один комментатор Reddit идентифицирует как Gunsai Touge, что вы, возможно, знаете из Initial D или Best Motoring. Это один из самых известных туров—или извилистых/горных дорог—в японской автомобильной культуре, отчасти из-за его крутых поворотов и высокоскоростных участков. Он требует полного внимания, с нулевыми стоками и без права на ошибку. Поэтому еще более удивительно видеть, что S2000 движется так быстро, что …

Что администрация Байдена может означать для автомобильного мира

У нового президента Джо Байдена есть амбициозные планы транспортной и энергетической политики, которые могут изменить то, как американцы перемещаются по миру. Байден выбрал бывшего губернатора Мичигана Дженнифер Гранхолм для осуществления своей энергетической политики, а бывшего мэра Саут-Бенда Пита Баттигига-для руководства департаментом транспорта. Планы Байдена сосредоточены на значительных расходах на инфраструктуру и продвижении к устойчивому развитию и возобновляемым источникам энергии.

Менее чем через 24 часа после начала работы новоиспеченной администрации Байдена Пит Баттигиг, избранный президентом на пост министра транспорта и бывший мэр Саут-Бенда, штат Индиана, провел двухчасовые слушания в сенатском комитете по торговле, науке и транспорту.

Во время слушаний Буттигиг сказал сенатору Флориды Рику Скотту, что все варианты были на столе, когда Скотт спросил, поддержит ли он повышение налога на газ, чтобы увеличить финансирование транспор…

Новый DeLorean и другие реплики автомобилей на один шаг ближе к реальности

Ранее в этом месяце Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выпустило окончательное постановление для производителей малотоннажных транспортных средств. Это еще не официально, но когда это произойдет, такие компании, как DeLorean и Superformance, смогут продавать готовые реплики автомобилей под ключ в США. Производители реплик должны подать заявку на одобрение от NHTSA, EPAи CARB, и продажи в США будут ограничены 325 единицами в год.

15 января, в последние дни администрации Трампа и примерно через четыре года после того, как это ожидалось, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) завершило 102-страничное постановление, которое позволит производить готовые реплики автомобилей от компаний, включая new DeLorean Motor Company (DMC).

Постановление позволит производителям малотоннажных автомобилей (LVVM) строить и продавать в США до 325 единиц автомобилей-реплик в год. Это означает, что DMC-та же самая, новая компания—мо…

Читайте также: