Ems3120 замена эбу на новый

Обновлено: 28.01.2025

Эбу проверен и исправен.
Блок б/у, в отличном состоянии.
Каталожный номер ЭБУ двигателя 237109054R
Каталожный номер ЭБУ кузова 284B13555R
В данный момент нет в наличии.
Возможно под заказ.

После установки и запуска автомобиля на чужом комплекте, во всех ЭБУ нужно будет проверить соответствие конфигурации донора и оригинала, а так же прописать вин номер, соответствующий номеру кузова и документам.
Выполняется за отдельную оплату.

Любой из блоков может быть переклонирован в ваш и продан отдельно, цена договорная.
Преимущество клонирования заключается в том, что не нужно подбирать конфигурацию и софт номер в номер.
Достаточно совместимости типа эбу и возможность считать все данные с оригинального блока.
При этом варианте конфигурация и вин номер в доноре будут такие же как были в оригинале.

За доп оплату:
-Выполняю диагностику и ремонт данных ЭБУ.
-Выполняю полное клонирование данных эбу, не требуется замена комплекта и замена ключей.
-Возможна заливка любого ПО, в том числе и тюнинга на заказ.
-Возможно отключение катализатора, перевод на Е2 и многое другое.

Комплект прошивок от Челяба для чип тюнинга Renault Logan 2, Renault Sandero, Lada Largus, Nissan Almera с блоками EMS3120.

Прошивки от Chelyaba предназначены для чиптюнинга автомобилей Рено Логан 2, Рено Сандеро, Лада Ларгус, Нисан Алмера с установленными на них блоками управления EMS3120.

В прошивках был уменьшен расход топлива, а так же существенно улучшилась динамика автомобиля. Прошивки представлены под заводские нормы токсичности и нормы токсичности евро 2.

Были сделаны замеры на стенде, мощности и крутящего момента автомобиля Lada Largus 1.6 16V с блоком EMS3120.

На сегодняшний момент имеем следующие софты:

Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: Chelyaba_EMS3120.rar

Калибровки: Chelyaba

Классификация и расшифровка префиксов прошивок:
Stok - заводские калибровки без каких либо изменений.
E2 - под нормы токсичности евро 2.
E4 - под заводские нормы токсичности евро 4.

Размер дампа прошивки: 2,00 МБ (2 097 152 байт) - под известные загрузчики такие как CombiLoader, PcmFlasher и т.д..

Для того, что бы записать прошивки kess 2, нужно обрезать снизу до размера 1,46 МБ (1 540 096 байт) в любом хекс редакторе и тогда все запишется, при необходимости пересчитать КС, в принципе кесс сам это должен сделать, достаточно указать стоковую прошивку.

Комментарии (7)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Женя, у вас проблема с отсутствием библиотек на ноуте. Попробуйте выбрать авто для которого у вас есть прошивка , выберите ее , если будет ошибка КС, значит библиотеки DLL отсутствуют

Александр, а разве библиотеки не на флешке в самом приборе? Иденты он отдает, прошивку читает нормально и сохраняет. Но в конце выдает ошибку.

Сергей, ты гонишь чтоли сириус 32

Дмитрий, как не культурно, тебя мама не научила что с людьми надо разговаривать вежливо.А что касается твоей безграмотности, сначало изучи железо, что бы не позориться. Siemens sim 32 это не одно и тоже ,что Siemens EMS 3132, и Siemens Sirius 32 не одно и тоже с EMS 3132.

Сергей, мне без разницы вообще, я сказал тебе изначально что он делает, ты сказал что не нашёл и он не делает, тебе помогают советами а ты умничаешь, KESS делает EMS3132 как SIRIUS 32 и точка!

Дмитрий, За советы спасибо, но у этих блоков железо разное, вот я и не пойму как он его сделает,этим протоколом.

То есть получается если с иммо работать один хрен без вскрытия не обойтись, епром считывал всегда тульским с разбором

Сергей, да нахер работать с иммо, иммо офф давно есть на эти блоки по розетке, а с еепромом проблем нет у этих блоков в целом

Хочу сказать комплимент людям, кто с боем рвется к ЭБУ с рисовыми kess и k-tag. Яйки у вас реально железные))) Бывает с офф софтом ЭБУ ложатся и с поддержкой и с трудом (временем) поднимаешь. А как у китайсев спросить как поднять?

Дмитрий, кто начинал с галеты, мррs, кесса, бдм, Упы, хпрога, минипрога, шил проц и флеши во внешнем программаторе, правил своими ручками дампы потому что кальков ещё не было ,уже нечего не боится , а кто купил сразу пцм или другой флешер, для работы ,воткнуть в розетку и залить прошивку подготовленную калибровщиком, тут много ума не надо, можно даже не знать азы диагностики и электрики, пусть он боится. Я не противник пцм, у меня он есть и модуль открываю после определения степени риска работы с блоком.

Алексей, я не вижу ничего плохого и смысла покупать дорогие модули на блоки которые прекрасно делают дешовые загрузчики, нужно понимать уровень риска, для 212 мерина с блоком континенталь, я все таки возму в руки битбокс.

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher: 75 GM TCM 6T30 6T35 6T40 6T45 6T50 Full Flash OBDII.

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher: 76 LADA VAZ TCM.

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher: GM ECU ACDelco E87 Read/Write MPC55xx Full Flash OBDII.

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher: Hyundai-Kia MB90F025(26)/MB91F037(047)+93С66 OBDII.

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher: LADA/RENAULT/DACIA KEY BCM CONTINENTAL OBDII.

Новогодняя распродажа: скидки на модули M&D Flasher от 50 до 80%!

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher.

Объявлен предзаказ на новые лицензии M&D Flasher.

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher.

Объявлен предзаказ на новые лицензии M&D Flasher.

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher.

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher.

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher.

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher.

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher.

Объявлен предзаказ на новую лицензию M&D Flasher.

Новогодняя распродажа: скидки на модули M&D Flasher 50% и выше!

MD flasher — профессиональное программное обеспечение для работы с одометрами автомобилей, а так же иммобилайзерами, аирбэгами и блоками управления двигателем. Программное обеспечение поставляется по модульному принципу и защищено USB-ключом защиты. Для работы требуется наличие адаптера J2534.

Протестирована работа со следующими адаптерами J2534: DrewTech Mongoose, CarDAQ-Plus 3, Сканматик 2 PRO, Dialink и адаптером FTDI2232 UART.

Системные требования к ПК

• операционная система не ниже Windows 10
• процессор не ниже Intel Core i5 или аналогичный по производительности
• 8 Гб - ОЗУ
• 5 Гб свободного места на жёстком диске

Ключ не продается без дополнительных модулей!

В случае утери ключа модули не восстанавливаются. Необходимо приобретать ключ и модули повторно.

Обращаем ваше внимание на то, что в выходные и праздничные дни могут не производиться активации модулей MDFLASHER. Покупайте необходимые модули заранее!

Активация

Техническая поддержка осуществляется производителем.

Позволяет производить чтение запись ПОЛНОГО образа флеша 29F200/29F400.

Также встроена функция чтения - запись EEPROM.

Есть функция - "СДЕЛАТЬ НОВЫМ БЛОК" под самопривязку.

Чтение - Запись работает даже при заблокированном иммо, что позволяет отключить функцию ИММО (при наличии соответствующего модуля, либо подготовить б.у. блок для привязки на автомобиль)

Прошивка, считанная таким образом, полностью соответствует прошивке, считанной программатором в "панельке".

• Sirius 32 KLINE
• Sirius 32 CAN
• Sirius 34 KLINE
• Sirius 34 CAN
• Siemens EMS 3132 KLINE
• Siemens EMS 3132 CAN
• Siemens EMS 3134 KLINE
• Siemens EMS 3134 CAN
• Continental EMS 3132
• Continental EMS 3134

Решение через разъем диагностики OBD2 либо на столе без вскрытия блока (доработки).

Примерный список автомобилей:

• Renault Logan
• Renault Symbol
• Renault Scenic
• Renault Laguna
• Renault Megane
• Lada Largus
• Dacia Logan
• Nissan Almera

Позволяет производить коррекцию пробега в блоках управления двигателем:

• Continental SID 305
• Continental SID 306
• Continental SID 307
• Continental SID 309
• Delphi DCM3.4
• EDC16 Koleos
• EDC16 Megane
• EDC16 Scenic
• EDC17 Master
• EMS3120
• EMS3125
• EMS3130
• Valeo V4x

Решение через разъем диагностики OBD2, поддерживается не весь перечень ПО в блоках.
Встроенные калькуляторы для пересчета КС и корректировки показаний одометра для блоков BOSCH EDC17, Continental SID305/306/307/308/309.

Позволяет работать с автомобилями семейства GM

Chevrolet Cruze, Opel Actra J, Opel Insignia и их платформы

Идентификация
Чтение пробега
Запись пробега
Чтение PIN
Демонтаж блока(Сброс PIN)
Монтаж блока ECU(Привязка блока ECU к авто(. В случае если калибровки ECU и BCM совпадают по версии))
Монтаж блока BCM(Привязка блока BCM к авто(. В случае если калибровки ECU и BCM совпадают по версии))
Редактор EEPROM(позволяет переносить данные авто(VIN,PIN,Immo Data, ключи, радиоканал) В другой BCM или ECU
Запись VIN

Идентификация
Чтение PIN
Демонтаж блока(Сброс PIN)
Запись VIN
Запись PIN

Идентификация
Чтение PIN/RAM
Демонтаж блока(Сброс PIN)
Запись PIN
Запись VIN
Чтение/Запись DID(Без расшифоровки)

Идентификация
Чтение RAM
Демонтаж блока(Сброс PIN)
Запись PIN
Запись VIN
Монтаж блока (Test)

Идентификация
Демонтаж блока(Сброс PIN)
Запись VIN
Запись PIN

Идентификация
Сброс VIN
Запись VIN (Позволяет привязать бу блок)

ECU Delphi MT80

Идентификация
Чтение PIN
Демонтаж блока(Сброс PIN)
Запись VIN
Редактор EEPROM(позволяет переносить данные авто (VIN,PIN,Immo Data, ключи, радиоканал) в другой BCM или ECU

ECU Delphi ACDelco E83

Идентификация
Чтение PIN
Демонтаж блока(Сброс PIN)
Запись VIN
Редактор EEPROM(позволяет переносить данные авто(VIN,PIN,Immo Data, ключи, радиоканал) в другой BCM или ECU

ECU Delphi ACDelcoE78

Идентификация
Чтение PIN
Демонтаж блока(Сброс PIN)
Запись VIN
Редактор EEPROM(позволяет переносить данные авто(VIN,PIN,Immo Data, ключи, радиоканал) в другой BCM или ECU

Идентификация
Чтение/Запись EEPROM (4 EEPROM)
Чтение PIN
Сброс PIN
Запись VIN
Чтение/Запись пробега

Chevrolet CAPTIVA
Панель приборов

Чтение запись пробега

Opel Astra H/Vectra C/Zafira B
Info Display
Чтение PIN

Delphi Delco MT35

Идентификация
Чтение EEPROM
Чтение PIN
Сброс PIN
Запись VIN
Чтение и запись пробега

Идентификация
Чтение/Запись EEPROM
Чтение PIN
Сброс PIN
Принудительный сброс блока, когда таймер не позволяет больше сбрасывать блок
Чтение / запись пробега
Запись VIN

Идентификация
Чтение/Запись EEPROM
Чтение PIN
Сброс PIN
Принудительный сброс блока, когда таймер не позволяет больше сбрасывать блок
Чтение / запись пробега
Запись VIN

Идентификация
Чтение/Запись EEPROM
Чтение PIN
Сброс PIN
Принудительный сброс блока, когда таймер не позволяет больше сбрасывать блок
Чтение / запись пробега
Запись VIN

Идентификация
Чтение PIN/RAM
Сброс PIN
Чтение/запись пробега
Запись VIN

Идентификация
Чтение PIN/RAM
Сброс PIN
Запись VIN
Чтение и запись пробега

Идентификация
Сброс PIN
Запись VIN
Чтение и запись пробега

Magnetti Marelli MJD602/MJD603

Идентификация
Чтение/Запись EEPROM
Чтение PIN
Сброс PIN
Запись VIN

Идентификация
Чтение/Запись EEPROM (2 EEPROM)
Чтение PIN
Сброс PIN
Запись VIN

CORSA D
Info Display

Идентификация
Запись PIN
Сброс блока
Запись VIN
Опции Иммобилайзера
Замена ECU
Замена BCM
Замена BCM + ECU
Панель приборов

Идентификация
Чтение PIN
Сброс PIN
Запись PIN
Запись VIN
Bosch 762

Идентификация
Чтение PIN/RAM
Сброс PIN
Чтение/запись пробега
Запись VIN

Идентификация
Чтение PIN/RAM
Сброс PIN
Чтение/запись пробега
Запись VIN

Magnetti Marelli MJD602/MJD603

Идентификация
Чтение/Запись EEPROM
Чтение PIN
Сброс PIN
Запись VIN

Suzuki Swift 24c16 VDO OBD Чтение/запись пробега, чтение/запись EEPROM.
Suzuki Kizashi VDO Чтение/запись пробега, чтение/запись EEPROM.
Suzuki Grand Vitara VDO Чтение/запись пробега, чтение/запись EEPROM.

Блоки производства Autoliv
INFINEON XC2361 Чтение/Запись EEPROM.
INFINEON XC2336B Чтение/Запись EEPROM.

Murano, Altima, Roque 2017

Для корректной работы блока (~ с 2015 года и выше) рекомендуется подключать блок на "столе", в нормальном положении (то есть не перевернутом)

Работает с панелями:

• VW POLO 6RF920860
• VW POLO 6RU920860(A,B,C,D)
• VW AMAROK 2H0920863
• SKODA FABIA 5J0920810E
• SKODA OCTAVIA A5 1Z0920803B

• Чтение - Запись пробега
• Чтение ПИН кода
• Чтение данных иммобилайзера - создание контейнера для ТАНГО (контейнер пишется на MEGAMOS 48W)
• Встроен модуль для редактирования данных блока управления двигателем MM7GV в EEPROM 95320
• Позволяет менять данные COMPONENT SECURITY, MAC,LOGIN,VIN
• Встроен модуль для редактирования данных ИММОБИЛАЙЗЕРА
• Позволяет менять данные COMPONENT SECURITY, MAC,LOGIN,VIN

Предназначен для удаления данных о столкновении (CRASH DATA) по CAN шине на столе:

Lexus DENSO SRS MCU RENESAS H8SX 1725/1797 (256/512KB)
Lexus FUJITSU SRS MCU RENESAS H8SX 1725/1797 (256/512KB)
Toyota DENSO SRS MCU RENESAS H8SX 1725/1797 (256/512KB)
Toyota FUJITSU SRS MCU RENESAS H8SX 1725/1797 (256/512KB)
Subaru DENSO SRS MCU RENESAS H8SX 1725/1797 (256/512KB)
Subaru DENSO SRS MCU RENESAS H8SX 1721 K-LINE
HONDA DENSO SRS MCU RENESAS H8SX K-LINE

Toyota/Lexus/Subaru/Honda: возможность записи (восстановления) по UART блоков c драйверами DENSO и FREESCALE через DENSO-UART адаптер.

Встроенная база данных содержит более 310 готовых прошивок Toyota, Subaru, Lexus, Honda

Предназначен для отключения контроля катализатора, для отключения контроля EVAP(система улавливания паров бензина), для отключения клапана EGR, для отключения системы подачи вторичного воздуха (SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM маска ошибок, требуется эмуляция).
Поддерживаются блоки управления двигателем DENSO на процессорах NEC 76F00xx с размером прошивок 256, 320, 368, 384, 496, 736, 992. Данное программное обеспечение производит корректировку считанной прошивки без пересчёта контрольной суммы.

Предназначен для отключения контроля клапана EGR (маска ошибок) и сажевого фильтра (DPF) (маска ошибок +датчик температуры). Поддерживаются блоки управления двигателем DENSO на процессорах NEC 76F00xx. Данное программное обеспечение производит корректировку считанной прошивки без пересчёта контрольной суммы.

Поддерживает не все виды ПО, используйте на свое усмотрение.

Toyota NEC VDO+24C16 Corolla/Avensis/Auris 2013+ Чтение, Запись пробега

Toyota NEC VDO+24C16 2014+ AVENSIS / AURIS COROLLA Чтение/Запись пробега;Чтение/Запись EEPROM 24C16

Toyota NEC 70F3535 БЕЗ ВНЕШНЕЙ EEPROM VDO AURIS / COROLLA 2014+ Чтение, Запись пробега

Toyota NEC 70F3535 БЕЗ ВНЕШНЕЙ EEPROM VDO AURIS / COROLLA 2014+ Чтение/Запись пробега;Чтение/Запись EEPROM 70F3535

Toyota NEC 70F3535 БЕЗ ВНЕШНЕЙ EEPROM VDO C-HR 2017 Чтение/Запись пробега;Чтение/Запись EEPROM 70F3535

Toyota NEC R7F7014 БЕЗ ВНЕШНЕЙ EEPROM VDO CAMRY 2018 Чтение/Запись пробега;Чтение/Запись EEPROM R7F7014(доcтупна с 11.03.2019)

Toyota Tacoma 2017+ года USA Чтение, Запись пробега

Предназначен для удаления данных иммобилайзера из блоков управления двигателем автомобилей, работа ведется с дампом EEPROM 95160 или 95320. Работает как редактор. Могут поддерживаться не все версии ПО, для добавления новой версии ПО просьба создать обращение на портале технической поддержки и прикрепить прошивку для дальнейшего добавления в базу.

**RESET IMMO CODE STEERING WHEEL Renault MeganIII/Scenic III/Fluence/ClioIII/Modus/

• Позволяет производить чистку информации об иммобилайзере в блоке управления электрического усилителя руля.
• ВОССТАНОВЛЕНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ .
• Идентификация
• Чтение\Запись VIN номера
• Сброс ошибок.

**RESET IMMO CODE ЦЭКБС MEGANIII/SCENICIII/LAGUNAIII/LATITUDE/CLIOII/KANGOO/TRAFIC/MASTER/MASTERII / LOGAN2

• Идентификация
• Чтение\Запись VIN номера
• Сброс ошибок.

Данный модуль позволяет

1) Производить Reset, то есть переводить в состояние нового, либо производить Reset после ошибок вызванных просадкой АКБ, усилителя руля.

После данной процедуры можно установить Б/У усилитель руля на автомобиль и он сам пропишет Иммо код, далее нужно будет прописать Vin код автомобиля, данный модуль также позволяет сделать это.

Поддерживает модели MeganIII/Scenic III/Fluence/ClioIII/Modus

2) Производить Reset, то есть переводить в состояние нового UCH, либо после ошибок вызванных просадкой АКБ.

Конвектор Siemens - Normal.
Предназначен для удаления иммобилайзера (IMMO OFF). Модуль работает с дампом прошивки как редактор. Добавлен пересчет контрольных сумм. Могут поддерживаться не все версии ПО, для добавления новой версии ПО просьба создать обращение на портале технической поддержки и прикрепить прошивку для дальнейшего добавления в базу.

Включает в себя следующие модули:
Модуль SRS AIRBAG Renault Motorolla Continental Temic OBD2
Позволяет производить очистку CRASH DATA в блоках на процессорах 9s12XDT384+95640.
Данные блоки устанавливались на автомобили Renault Fluence/Megane III, Latitude, Scenic III, Kangoo II, Twingo II
Блок с завода неразборный.
модуль SRS AIRBAG Renault - MEGANE II / SCENIC II (Autoliv ACU4 )
модуль SRS AIRBAG Renault - MASTER III / CLIO III Ph2 (2008+) / MODUS Ph2 (Autoliv RC5 P1P2)
модуль SRS AIRBAG GM - OPEL MOVANO-B (2010+) (Autoliv RC5 P1P2)
модуль SRS AIRBAG Renault - LAGUNA III (Autoliv RC5)

Renault SANDERO II, DUSTER II, LOGAN II, STEPWAY, KAPTUR, LADA X-RAY.
SRS SPC предназначен для удаления данных об аварии.
Также имеет функцию чтение - удаление ошибок и разблокировка ECU SRS.
SRS Renault Temik KLINE LOGAN I /DUSTER I /STEPWAY /SANDERO I
SRS Renault Temik_KLINE_LOGAN_X90
SRS Renault Temik_KLINE_DUSTER_H79
SRS Nissan Almera KLINE
SRS Nissan Terrano KLINE
Renault CLIOIII / MODUS
Renault CLIOII PHASEII
Предназначен для удаления данных об аварии.

Renault Fluence/MeganeIII/Latitude/Laguna NEC NEC+24С16
Чтение, Запись пробега/ Чтение,Запись EEPROM/FLASH.

Renault Logan2/Sandero2/Duster2/LADA X-RAY/NISSAN TERRANO 9S12XHY256
Чтение, Запись пробега/ Чтение,Запись FLASH.

Renault Captur/Kaptur2
Чтение, Запись пробега/ Чтение, Запись FLASH.

Renault Clio IV
Чтение, Запись пробега/ Чтение,Запись FLASH.

Время работы в процедуре чтение/запись ~ 2 минуты

Renault Fluence/Megane III Fujitsu

MCU MB96F386 / MB96F387 + EEPROM 95160(25160)
Чтение/Запись пробега, Чтение/Запись EEPROM/FLASH.

Renault Megan II, Clio III, Scenic II
Чтение/Запись пробега Megan II, Clio III, Scenic II с EEPROM 24с04 и 93с56

Приборные панели на Motorola HC08 Прямое подключение к панели на столе (подключение в хелпе)
Renault Clio, Renault Kangoo, Renault Laguna II, Renault Megane, Renault Scenic 2002 - 2005.

Работа через разъем диагностики
Модуль работает только с панелями на МК 9S12XHZ256
Nissan Qashqai 2010+ Чтение/Запись пробега Чтение/Запись FLASH
Rogue 2010+ Чтение/Запись пробега Чтение/Запись FLASH
X-TRAIL 2010+ ODO Чтение/Запись пробега Чтение/Запись FLASH

Позволяет производить Чтение/Запись пробега, Чтение/Запись ЕЕPROM, Чтение FLASH на автомобилях Nissan/Infiniti от 2011 года и выше VDO NEC+24C16 по OBD2.

• ALTIMA ~ от 2013
• LEAF ~ от 2011
• PATHFINDER ~ от 2011
• SERENA ~ от 2011
• TEANA ~ от 2014

Mitsubishi ASX 2014+ 8100B951 (NEC 70F3529 без внешней EEPROM) Чтение/запись пробега, чтение/запись eeprom
Mitsubishi ASX 2014+ 8100B961 (NEC 70F3523 без внешней EEPROM) Чтение/запись пробега, чтение/запись eeprom
Mitsubishi ASX 8100C051 (Fujitsu 91F223 + 93C76) Чтение/запись пробега
Mitsubishi ASX 8100B451 (Fujitsu 91F223 + 93c86) Чтение/запись пробега.
Mitsubishi ASX 8100B361 (Fujitsu 91F223 + 93c86) Чтение/запись пробега.
Mitsubishi ASX 8100B801 (Fujitsu 91F223 + 93c76) Чтение/запись пробега.
Mitsubishi ASX 8100B821 (Fujitsu 91F223 + 93c76) Чтение/запись пробега.
Mitsubishi ECLIPSE 2018+ 8100C412 (NEC 70F3529 без внешней EEPROM) Чтение/запись пробега, чтение/запись eeprom

Mitsubishi L200 2015+ 8100B975 (NEC+93c76) Чтение/запись пробега
Mitsubishi L200 2016+ 8100C564 (NEC+93c76) Чтение/запись пробега

Mitsubishi Lancer 8100C051 (Fujitsu 91F223 + 93C76) Чтение/запись пробега
Mitsubishi Lancer 8100B451 (Fujitsu 91F223+93c86) Чтение/запись пробега.
Mitsubishi Lancer 8100B361 (Fujitsu 91F223+93c86) Чтение/запись пробега.
Mitsubishi Lancer 8100B801 (Fujitsu 91F223+93c76) Чтение/запись пробега.
Mitsubishi Lancer 8100B821 (Fujitsu 91F223+93c76) Чтение/запись пробега.

Mitsubishi Outlander 8100B197 (Fujitsu 91F223 + 93C86) Чтение/запись пробега
Mitsubishi Outlander 8100B451 (Fujitsu 91F223 + 93c86) Чтение/запись пробега.
Mitsubishi Outlander 8100B202 (Fujitsu 91F223 + 93c86) Чтение/запись пробега.
Mitsubishi Outlander 8100B801 (Fujitsu 91F223 + 93c76) Чтение/запись пробега.

Mitsubishi Outlander 2014+ 8100B889 (NEC+93c76) Чтение/запись пробега
Mitsubishi Outlander 2014+ 8100C292 (NEC+93c76) Чтение/запись пробега
Mitsubishi Outlander 2014+ 8100B895 (NEC+93c76) Чтение/запись пробега
Mitsubishi Outlander 2014+ 8100C294 (NEC+93c76) Чтение/запись пробега.
Mitsubishi Outlander 2014+ 8100C506 (NEC+93c76) Чтение/запись пробега.
Mitsubishi Outlander 2014+ 8100C533 (NEC+93c76) Чтение/запись пробега.
Mitsubishi Outlander 2014+ 8100C543 (NEC+93c76) Чтение/запись пробега.

Mitsubishi Pajero Sport 2017+ (NEC+93c76) Чтение/запись пробега.

Peugeot 4007 8100B451 (mb91F223+93c86) Чтение/запись пробега.
Peugeot 4007 8100B197 (mb91F223+93c86) Чтение/запись пробега.
Peugeot 4007 8100B202 (mb91F223+93c86) Чтение/запись пробега.

Citroën C-Crosser 8100B451 (mb91F223+93c86) Чтение/запись пробега.
Citroën C-Crosser 8100B197 (mb91F223+93c86) Чтение/запись пробега.
Citroën C-Crosser 8100B202 (mb91F223+93c86) Чтение/запись пробега.
Citroën C-Crosser 8100B801 (mb91F223+93c76) Чтение/запись пробега.

Доброго всем времени суток. Так как я купил рулевую колонку с ЭУРом от Clio IV. Взял очень не дорого, поэтому не вижу смысла обсуждать зачем и почему. Просто потому что многие вещи от Clio IV подойдут на логан еще заметил по подушке коробки 1 версия, вторая версия окончательная

Зачем ЭУР — хочу более легкого руля. Плюс первый раз за 3 года столкнулся с интересной задачей, которую по-настоящему захотелось реализовать.
Фото колонки

Фотографии не мои, взяты с интернета. Но суть не меняется. На блок управления электроусилителем приходит 3 провода. Как я понял по схемам эура на реношках с кан-шиной, то один из них это плюс с замка зажигания(оранжевый), остальные два — зеленый и вроде бы желтый(тут могу соврать, потом подредактирую) — это сигнал с эбу двигателя. Опять читая многочисленные форумы вижу, что после подключения к блоку двигателя, блок самой колонки нужно шить(вроде как что то связано с вином в ней). Возникает вопрос, кто в СПБ может взяться за такое? может кто подскажет где? Я сейчас не уточняю цену, а хотя бы где такое делают. Может быть на дилере? Кто вообщем имел опыт подобный или имеет свои мысли.
И самый важный вопрос — на моем авто стоит блок управления EMS3120. На нем есть только гидрач и какая то условная схема управления двигателем.

На данных схемах мы четко видим, что тут просто стандартная схема управления двигателем с каким то наличием датчиков.

Вот электросхема Xray с мотором H4M, на которой установлен эгур. Как я понимаю тоже самое все на логане с этим мотором.

Судя по этой схеме ноги K3 и K4 имеют выход на насос ЭГУР, который управляется по кан шине. Блок управления здесь используется EMS3125. Судя по схеме с блоком EMS3120 ноги K3 и K4 ничем не заняты. На Renault Clio 4 используется ЭБУ EMS3150. Электросхему хотя бы какую нибудь от Clio я не нашел. Если кто подкинет буду рад. Вопрос к тем, кто это прочитал. Как вы считаете если подцепить к этим ногам на ЭБУ EMS3120 блок управления эур, сможет ли он хоть как нибудь определиться в системе, или может подскажете как поступить в данной ситуации, или может найдутся люди, кто знает эти ЭБУ и насколько реализуемы мои предположения. Заранее спасибо, всем кто хоть как то поможет и натолкнет на верные мысли. Или подскажет контакты для помощи.

Renault Logan 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 82 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 53

сам 186 блок, вот не могу найти где делись схемы от клио, еогда подключал приборку от клио вроди нахол

понимаю что не совсем то но вот еще пару схем от логана, 186 блок гур

Подключить блок ЭУР к кан сети авто можно и не обязательно к K3 и K4, для начала просто к 6 и 14 пину разъема OBD II. Потом подключиться к нему через диагностический разъем с помощью ELM327 используя Pyren или DDT4ALL (естественно смотреть как клио4). Однако сомневаюсь что блок впрыска EMS 3120 можно будет сконфигурировать для работы с ЭУР. Я там таких настроек не видел. Одна надежда, что в кан сети логана изначально присутствуют фреймы с параметрами необходимыми блоку ЭУР (например угол поворота рулевого колеса и т.п.), тогда возможно что то и получится.

Такая мысль меня вчера посетила уже ночью. Спасибо за подсказку.
Угол поворота рулевого колеса и прочее он берет у себя сам с колонки. С кан сети ему нужно зацепить скорость(она есть и идет на приборку), и каким то образом он понимает что он заведен. Впринципе и все данные для его работы. Опять же это теория, на практике именно на клио через него может работать ключ карта и какие то еще вещи. И еще пишут, что каким то образом эур прошивается под конкретный авто(но касаемо именно Clio 4 я ничего вообще не нашел про эур, это все основываясь на других моделях).
Если вы в теме, мне вот интересно — почему кан шина идет через блок управления электрооборудованием, а эгур почему то подключен отдельно. Эта мысль мне не дает покоя. Хотя я прекрасно понимаю, что если он в системе через диагностический разъем определится то и так все пойдет.

Думаю просто так на схеме упрощенно показано, что он напрямую к блоку впрыска подсоединен. Наверное достаточно его просто посадить на кан сеть. Вин код через ddt4all действительно можно прописать, есть для этого экран.

Zenitchik666

Такая мысль меня вчера посетила уже ночью. Спасибо за подсказку.
Угол поворота рулевого колеса и прочее он берет у себя сам с колонки. С кан сети ему нужно зацепить скорость(она есть и идет на приборку), и каким то образом он понимает что он заведен. Впринципе и все данные для его работы. Опять же это теория, на практике именно на клио через него может работать ключ карта и какие то еще вещи. И еще пишут, что каким то образом эур прошивается под конкретный авто(но касаемо именно Clio 4 я ничего вообще не нашел про эур, это все основываясь на других моделях).
Если вы в теме, мне вот интересно — почему кан шина идет через блок управления электрооборудованием, а эгур почему то подключен отдельно. Эта мысль мне не дает покоя. Хотя я прекрасно понимаю, что если он в системе через диагностический разъем определится то и так все пойдет.

Ещё в нашей приборе есть конфигурация типа усилителя рулевого колеса, там тоже по идее нужно поменять.

Zenitchik666

Такая мысль меня вчера посетила уже ночью. Спасибо за подсказку.
Угол поворота рулевого колеса и прочее он берет у себя сам с колонки. С кан сети ему нужно зацепить скорость(она есть и идет на приборку), и каким то образом он понимает что он заведен. Впринципе и все данные для его работы. Опять же это теория, на практике именно на клио через него может работать ключ карта и какие то еще вещи. И еще пишут, что каким то образом эур прошивается под конкретный авто(но касаемо именно Clio 4 я ничего вообще не нашел про эур, это все основываясь на других моделях).
Если вы в теме, мне вот интересно — почему кан шина идет через блок управления электрооборудованием, а эгур почему то подключен отдельно. Эта мысль мне не дает покоя. Хотя я прекрасно понимаю, что если он в системе через диагностический разъем определится то и так все пойдет.

Не зная точных идентов вашего блока сложно подобрать в ddt4all соответствующий сценарий, но должно быть что то похожее.

Читайте также:

  
• Фредлайнер не заводится стартер крутит но не схватывает
  
• Не приходит обратный сигнал на брелок сигнализации старлайн
  
• Двигатель g20 ssangyong ресурс
  
• Форма справки для устройства на работу водителем образец
  
• Стук передней подвески geely emgrand x7