Джили мк кросс не работает спидометр
Мне нужно было выяснить, где находится предохранитель спидометра Geely MK Cross в машине. Не трудно было отыскать, благодаря видео отчетливо видно где расположен предохранитель спидометра Geely MK Cross.
Комментарии к теме где находится предохранитель спидометра Geely MK Cross
Похожая ситуация. Только у меня прокачка не помогла. Замена главного цилиндра тоже не решила проблему. Т.е. после накачки включается и через 20-30 сек. опять начинает педалька проваливаться. Магистраль вроде нигде не течет.
Валера Привет я с Голой пристани У меня точно хачбек 2014 г Как с табой связаться по тел по поводу машины у меня есть проблемы Или где найти тебя в Херсоне
А для чего прокачивать сцепление если можно открутить рабочий цилиндр сцепления и один болт крепления магистрали сцепления, где ты показывал облегченный вариант с разрезом?
Я забивал центральную обойму от старого подшипника,он калённый дольше прослужит.А если бронзовую или мягкий металл,опять через время будет болтаться).
вот что у мк что у MK Cross летом при ярком солнце спидометра то вообще не видно, это минус и я скажу всем что этот минус идёт у всех производителей авто у которых панэль спидометра сделана под электо индекаторы
Я зделал проще берем лист жести режем полоску по щирине бачка и бьем волдырями жестянку сворачиваем будет похожа на рулон туалетной бумаги конец прихватываем сваркой что бы не развязалась берем стекловату стелим об стенкки бачка что бы после не гремела запихиваем рулон из жестии опять стекловата закрываем заварить и все дела даже запах с выхлопной трубы остается преждним тоисть запах чтло не снят катализатор
Вот вы сказали что надо почистить сапун. У меня масло льёт через сальник (правый) прям хорошо льёт. На 1,2,3,4 передаче сильно гудит. Говорят это подшипник за сальником. Советуйте что делать? А так же при 80 км вибрация по всему салону
Обильная смазка и аккуратный ввод- это универсальное правило! Полезно в любой сфере жизни. Но смазку надо было занести в отверстие за пыльник..
а подшипник не регулировал что ли,крышку снимаешь и затягиваешь да упора и ослабпяещ на четверть я так делал, у кого рычаг трясётся на пятой значит втулка накрылась на 5 шестерне
cпидометр тахомер панель приборов не работает
cпидометр тахомер панель приборов не работает
Машинка моя не из первых рук мне досталась .Я всем доволен бывшый владелец заменил генератор который якобы вышел со строя из за замкнувшего акомулятора после замены приборы не работают я езжу без показания тахометра спедометра датчика температуры и топлива на СТО говорят нет ничего по китайцам
Для начала нужен правильный електрик для определения причины, а потом заменить проблему будет просто.
возможно вышел из строя транзистор в панели приборов, похожее было и у меня, а как с ближним светом?
Какой транзистор скажу позже, по памяти не помню.
перегорел транзистор в панели приборов, + его нужно выводить в обдуваемое место на шлейфе, 2 года решал такую проблему и решил, какой транзистор отписывался уже на форуме
Случилась такая беда и у меня!Панель приборов живет своей жизнью,транзистор нашел без проблем он есть в каждой лампочке экономке один в один,только замена не дала ничего,все как было так и есть хотя сменил пять штук сразу!Электрик тоже ничего толкового не сказал!Может кто-то еще что-то подскажет!Или диагноз один сменить на новый!
Недавно у лучшего друга появилась необходимость узнать, где находится предохранитель спидометра Джилли MK в автомобиле. Было трудно, но нашел, в данном видео-ролике можно увидеть где расположен предохранитель спидометра Джилли MK.
Комментарии и уточнения где находится предохранитель спидометра Geely MK
Я честно так ничего не понял. выехал заехал выехал заехал опять открутить, опять провернуть. Не помню таких проблем с установкой схождения. сначала смотрим на то чтобы тяги на одинаковую длинну из и рейки выходили, т.к. если руль влево или вправо повернуть на один оборот, то сразу заметно. фиксируем руль прямо, потом нитка по периметру, регулируем паралельно, стреляем по нитке) Всё ровно с первого раза, никуда не ведёт, резину не ест.. 20 минут делов.
Одной из проблем, с которой могут столкнуться владельцы автомобиля Джили Эмгранд ЕС7 является выход из строя датчика скорости. Эта запчасть устанавливается непосредственно в КПП, и отвечает за выполнение ряда важных функций.
В частности, показатели датчика позволяют водителю отслеживать скорость движения авто на текущий момент. Это позволяет соблюдать скоростной режим, не нарушать ПДД. Также зачастую вместе с этим происходит и замер пройденного автомобилем километража.
Более того, показатели датчика скорости учитываются другими устройствами для обеспечения стабильной работы двигателя. Особенно важна правильная работа детали для системы образования и подачи топливовоздушной смеси.
При выходе из строя датчика скорости Джили Эмгранд ЕС7 можно столкнуться с целым рядом проблем:
- Невозможность отслеживать скорость.
- Сбои в формировании пропорций топливовоздушной смеси.
- Нарушение устойчивого движения авто на холостых оборотах (важно отличать параметр от холостого хода на стоящем автомобиле).
- При сбросе газа в движении может заглохнуть двигатель.
- Возможны сбои в работе КПП, если на автомобиле установлена автоматическая коробка переключения передач, включая переход на аварийный режим.
Среди основных причин выхода датчика скорости можно отметить такие:
- Перегрев КПП, что особенно характерно для АКПП.
- Окисление контактов или обрыв проводки.
- Некорректно проведенная укладка проводов после проведения ремонта в подкапотном пространстве – возле датчика скорости не должно быть другой проводки, иначе возможно искажение параметров.
- Загрязнение важных частей датчика.
- Попадание мусора в рабочую зону датчика.
При выходе из строя датчика скорости его следует заменить в ближайшее время, иначе возможны проблемы с эксплуатацией автомобиля.
Простая замена датчика скорости Джили Эмгранд ЕС7
Проблема проявилась довольно характерно – перестала показывать стрелка спидометра. Соответственно, не показывается и правильный километраж. При скорости перестали закрываться замки на дверях. Периодически загорался Check, что лишь дополнительно подтвердило проблему.
Чтобы устранить проблему потребуется выполнить несколько простых действий, которые не займут много времени и сил:
- Подготавливаем новый датчик – важно выбрать правильный вариант, поскольку на автомобили разного года выпуска могут устанавливаться разные детали.
- Находим датчик, который установлен на коробке переключения передач Джили Эмгранд ЕС7.
- Чтобы облегчить доступ к датчику необходимо снять защиту двигателя.
- Извлекаем датчик с коробки переключения передач.
- Извлекаем металлическую скобу, которой дополнительно крепится фишка проводки. Для этого необходимо поддетьскобус помощью отвертки.
- Отключаем датчик и убираем его в сторону. Видимых причин выхода из строя датчика нет, скорее всего проблема во внутренних элементах.
- Устанавливаем новый датчик на свое место.
- Заводим автомобиль и проверяем работу датчика в движении.
В данном случае проблему удалось решить буквально за несколько минут, необходимых для проведения работ.
Датчик скорости Джили МК — за что отвечает, где находится и как заменить
Датчик скорости Джили МК/Кросс, как во многих современных автомобилях устанавливается на коробке передач, точнее, в её задней части.
На ЭБУ передаётся импульсный сигнал, частота которого прямо пропорциональна быстроте вращения ведущих колёс.
Алгоритм вычисления строится на том, что за один пройденный километр датчик транслирует примерно шесть тысяч электромагнитных импульсов. Чем быстрее едите – чаще передаётся сигнал.
На основе переданной информации со счётчика, ЭБУ просчитывает оптимальную подачу топлива.
Например, когда перестаете давить на педаль газа, расход топлива резко сокращается. Вывод: нормально работающий ДС экономит бензин.
Кроме того, уведомление о скорости передвижения выводится на приборную панель (показания спидометра).
С ЭБУ эта информация уходит на контроллер — он отвечает за правильную работу двигателя на холостых оборотах.
Эта деталь не подвергается сильному внешнему воздействию, но периодически она выходит из строя, требует замены.
Стоит задуматься о диагностике датчика скорости, если.
- Машина перестала держать холостые обороты.
- Спонтанно возрастает расход бензина.
- Показания спидометра не соответствуют действительности/он не работает.
- Снижается мощность двигателя.
Конечно, можно отвезти своего железного коня на сервис, отдать в умелые руки мастеров.
Это было бы слишком просто, не так ли?
Многие автовладельцы не ищут лёгких путей.
Тем более что замена датчика скорости вполне выполнима своими силами.
Ни подъёмника, ни каких-то специальных приспособлений не понадобится.
Ниже мы расскажем, как это сделать.
Из инструментов должен быть под рукой ключ на 12 и отвёртка. Где находится ДС уже написали выше — в задней части коробки передач.
Последовательность действий у вас будет такая.
- Отсоединяете аккумулятор и колодку жгута проводов от ДС.
- Выворачиваете болт крепления фиксатора, снимаете фиксатор датчика.
- Извлекаете ДС из отверстия в коробке передач.
- Отвёрткой поддеваете привод и снимаете стопорное кольцо. Сейчас привод легко извлечётся из корпуса ДС.
- Устанавливаете новый датчик в порядке, обратном снятию.
В первую очередь — это любовь к высоким скоростям, когда у ДС пластиковый хвостовик.
Он быстрее разобьётся тросиком.
Отдавайте предпочтение датчикам с металлическим хвостовиком, прослужат дольше.
Сам тросик также может прийти в негодность, на него оказывают влияние реагенты и влага с дороги.
Чтобы продлить ему жизнь, обрабатывайте периодически его машинным маслом, закачивая его под оплетку через шприц.
Влага и реагенты также враги контактов ДС.
Под их воздействием быстрее происходит процесс окисления, что ухудшает проводимость напряжения.
Тогда возникает угроза короткого замыкания, после которого замена ДС будет уже обязательной.
Geely MK 1.5 4дв. седан, 94 л.с, 5МКПП, 2008 г.в. — неисправности датчика скорости
Признаки неисправности датчика скорости
При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:
-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.
Причины неисправности датчика скорости
Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.
Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.
Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.
Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.
Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.
Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:
-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.
Причины поломки датчика скорости
Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.
Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.
После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.
Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.
После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.
Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).
Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.
При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.
Ремонт спидометра Джили СК, основные неисправности
Спидометр автомобиля Geely CK имеет достаточно много уязвимых мест. Неисправность спидометра определяется по стрелочному индикатору на приборной панели. Стрелка неправильно работающего спидометра начинает жить свой собственной жизнью .
Неправильная работа спидометра может являться следствием:
- Поломки приборной панели
- Перегорания предохранителя
- Обрыва проводов (окисления контактов)
- Выхода из строя датчика скорости
- Износа привода датчика скорости
Касательно обрыва проводки, перегорания предохранителя, окисления контактов и поломки приборной панели, данные неисправности встречаются весьма и весьма редко. Как правило, даже пройдя 150 000 – 200 000 (км) пробега с приборной панелью и проводами Geely CK не бывает.
За датчик скорости и привод датчика скорости такого сказать нельзя. Чаще всего выходит из строя датчик спидометра . Средний срок его службы составляет 30 000 – 50 000 (км), но бывает и больше, если работники завода не халтурили при сборке.
Пошаговая инструкция, как заменить датчик скорости и привод датчика скорости Geely CK
- Демонтируем АКБ. Если убрать аккумулятор, то появится больше свободного пространства на пути к датчику скорости.
- Приступаем к извлечению датчика скорости. Его месторасположение отмечено на фото.
- Отсоединяем проводную колодку, которая подключается к датчику.
- Выкручиваем датчик скорости. Мастеру потребуется рожковой ключ на 27.
Как демонтировать привод спидометра
- Извлекаем стопорное кольцо и вынимаем изношенную вал-шестерню.
- Производим замену старой вал-шестерни на новый аналог.
- Собираем узел в обратной последовательности. Вместо старого датчика скорости задействуем новый .
- Проверяем работу спидометра.
Что было использовано в процессе замены датчика и привода спидометра Джили СК
Дополнительно потребуется и новый датчик скорости, а также новый привод (вал-шестерня). Артикульный номер датчика спидометра: 1700201180. Артикульный номер привода спидометра: 3170121005. Предпочтение следует отдавать запчастям исключительно оригинального производства. За фирменный оригинал просят немного больше денег. Но благодаря высокому качеству оригинальные детали проходят на порядок дольше бюджетных сертифицированных аналогов .
Дополнительная информация
Стоит отдельно отметить, что привод датчика спидометра необходимо извлекать при каждом демонтаже коробки скоростей.
Автор видео наглядно продемонстрировал, как произвести диагностику спидометра. В частности, были проверены: провода, контакты, приборная панель и предохранитель.
Для диагностики был использованы накидные провода с зажимами на концах, а также провод с измерительным жалом на одном из концов.
Минусовой зажим подключается к АКБ, а плюсовой к свободному концу провода с измерительным жалом. Далее следует включить зажигание, не заводя двигатель. Если измерительным жалом касаться прерывистыми движениями к сигнальному разъему, который сообщается непосредственно со спидометром (на фото разъем промаркирован зеленым). Если с проводами, предохранителем, контактами и самой приборной панелью все в порядке, то стрелка спидометра начнет реагировать на прикосновения измерительного жала.
Не следует игнорировать проблемную работу спидометра. Известны случаи, когда незначительный износ привода спидометра приводил к серьезной поломке КПП. Если пластиковую шестерню начинает закусывать, то со временем ее обязательно и непременно размолотит. Частички пластика быстро забивают каналы, по которым циркулирует трансмиссионная жидкость. Как итог, некоторые из зубчатых зацеплений начинают испытывать острое масляное голодание. Недоступные для коробочного маслу узлы попросту выгорают.
В практике специализированных СТО известны случаи, когда коробка заклинивала на скорости из-за, казалось бы, пустяковой пластиковой шестерни привода спидометра .
Да и с рабочим спидометром ездить в общем и целом куда более приятней, чем с прыгающей или всегда лежачей скоростной стрелкой. Не запускайте техсостояние своего Geely CK и это китайское авто отплатит вам безопасной и качественной ездой.
Читайте также: