Двойные стекла на солярис своими руками

Обновлено: 29.01.2025

Лобовое стекло на любом автомобиле - это расходный материал. Повредить его достаточно просто. Для того чтобы образовалась трещина или скол достаточно маленького камня от встречной фуры на скорости 50 км/час. Можно проездить пять лет и не получить ни одного повреждения, а можно проехать один километр и испортить стекло.

В этой статье пошагово разберем процесс замены лобового стекла Хендай Солярис, а также расскажем о выборе стекла и требуемых инструментах для работы.

Выбор стекла

Оригинальное стекло идет по артикулу Hyundai/Kia 861104L011. Оригинально стекло достаточно дорогое, а так как это расходный материал, то обратите внимание на заменители. Из заменителей лучше отдать предпочтение стеклам от XYG, Sekurit, AGC.

Инструменты и материалы для работы:

• Ручной или пневматический пистолет для нанесения клей-герметика;
• Набор для вклейки стекла, к примеру, Teroson PU 8590;
• Струна для вырезки стекла;
• Присоски для монтажа стекла;
• Пластиковые лопатки для разборки салона;
• Торцевая головка на тринадцать;
• Вороток с трещоткой;
• Удлинитель;
• Шлицевая отвертка;
• Узкогубцы;
• Клей для зеркала заднего вида 2К;
• Набор ключей Torx;
• Канцелярский нож;
• Малярный скотч.

Пошаговая инструкция

1. Снимите резиновые заглушки и открутите гайки крепления поводков дворников. Гайки под головку на тринадцать.

2. Покачайте дворник вдоль оси крепления 2-3 раза и снимите его. Для снятия поводков дворников на Хендай Солярис съемник не требуется.

3. Откройте капот и потянув в сторону отсоедините трубку омывателя лобового стекла.

4. Уберите все клипсы крепления и демонтируйте накладку под лобовым стеклом. Для снятия клипсы утопите сердцевину внутрь и затем с помощью шлицевой отвертки извлеките основу.

5. После снятия накладки очистите грязь и листья скопившейся под механизмом дворника.

6. Перейдите в салон и снимите пластиковые накладки на стойках. Для снятия уберите уплотнительную резинку и затем поддев пластиковой лопаткой, отожмите в сторону. Обратите внимание, в верхней части открыть защелку достаточно сложно и лучше после того как отвели накладку использовать длинные узкогубцы для того чтобы открыть защелку.

7. С помощью Torx T30 открутите винт крепления зеркала заднего вида и снимите его.

8. Небольшой шлицевой отверткой пробейте клей в произвольном месте, чтобы завести струну. Удобно это сделать в правом нижнем углу. Обратите внимание, прокалывайте клей аккуратно, чтобы не повредить кузов и торпеду в салоне автомобиля.

9. Проведите в отверстие струну для вырезания стекла и прикрепите ручки.

10. Не спеша перережьте герметик по периметру с напарником. Обратите внимание, эта процедура требует некоторой сноровки, а также очень важно не повредить лакокрасочное покрытие и панель в салоне во время работы.

11. После того как перерезали клей уберите стекло с помощником и затем с помощью шлицевой отвертки и молотка сбейте крепление зеркала.

12. Зачистите от остатков стекла крепеж зеркала и приклейте его с помощью двухкомпонентного клея. Обратите внимание, при установке важно не перепутать положение установки крепежа.

13. С помощью канцелярского ножа или стамески срежьте остатки старого клей-герметика. Полностью счищать клей не нужно, достаточно удалить около 90 процентов.

На заметку! Во время удаления клея следите за тем, чтобы не испортить лакокрасочное покрытие на рамке стекла.

14. Обезжирьте рамку стекла, и место предполагаемого нанесения клея на стекло. Пропитанная салфетка идет в комплекте для вклейки стекла.

15. Нанесите праймер на места предполагаемого нанесения клея на стекле и рамке стекла с помощью аппликатора.

16. После нанесения праймера подождите 10 минут при +20 и наносите клей-герметик на рамку или стекло так, чтобы он имел максимальную высоту и перекрывал все зазоры. Как правило, клей наносят на рамку стекла.

17. Лучше всего сделать вырез на носике тубы с клеем и держать вертикально при нанесении. Ниже на фото показан вырез на носике. Обратите внимание, тубу с клеем перед нанесением нужно подогреть, чтобы клей размягчился, так как он достаточно жесткий и его трудно наносить.

18. Прикрепите присоски и установите стекло с помощником на место, соблюдая зазоры. Стекло нужно просто положить и слегка придавить руками по периметру.

19. Закрепите стекло малярной лентой, чтобы оно не съехало и дайте ему высохнуть. Как правило, на наборе по вклейке стекла указан срок высыхания клея. Для набора Teroson срок полного высыхания клей-герметика сутки.

20. После первичного схватывания стекла, примерно два часа, произведите обратную сборку пластиковых панелей и дворников.

Наглядно процесс замены лобового стекла Солярис в этом видео:

Резюмируем

Из выше представленной инструкции можно сделать вывод, что заменить лобовое стекло можно своими руками. Небольшие трудности могут возникнуть только со срезкой старого стекла.

Если нет инструментов или помещения для ремонта, то лучше обратится на СТО. Стоимость замены лобового стекла Хендай Солярис от 1500 до 2000 рублей.

Двойные стекла с глухой тонировкой начали устанавливать автомобилисты, чтобы сбить с толку инспекторов ГИБДД. Затемненные элементы можно опустить и выдвинуть прозрачные. Эксперты объяснили, что это незаконно и опасно

Эксперт напомнил: в автомобилях должны стоять безопасные сертифицированные стекла, которые не поранят пассажиров, если разобьются при столкновении: они должны рассыпаться на неострые кусочки.

Как объяснил юрист Дмитрий Дугин, установка второго стекла со светопропускаемостью ниже 70% подпадает под статью о тонировке. За это полагается штраф в 500 рублей cогласно ч.3.1 ст.12.5 КоАП. А если водитель попытается обмануть сотрудника ГИБДД и начнет отказываться поднимать спрятанное стекло, чтобы избежать проведени. замера, то можно понести ответственность уже за неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции. Согласно ч.1 ст. 19.3 КоАП, водителю грозит административный штраф от 2000 до 4000 руб. или административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от сорока до ста двадцати часов.

Крайне многочисленные, если говорить о нашей стране, владельцы очень популярного среди россиян автомобиля модели Хендай Солярис становятся частыми гостями различных автосервисов и предлагающих услуги автовладельцам мастерских, в которых в том числе удастся нанести на стекла качественную и соответствующую ГОСТу тонировку. Именно о проблемах с тонированием Hyundai Solaris, тонировкой стекол в задней части а/м и связанными с этим затруднениями поговорим в данном информационно-справочном материале. Ключевой вопрос — отбор наиболее соответствующей действующим в РФ законам в отношении тонированных авто атермальных пленок, отвечающих запросам автолюбителей и параметрам качества и долговечности при эксплуатации в любых погодных и климатических условиях. Тонировать свои машины, вспоминая о протяженности страны на мировой карте, владельцы предпочитают как в южных областях, так и в районах с преобладанием низких и сверхнизких температур.

Трудности при тонировании

Сталкиваются ли автовладельцы с трудностями при нанесении тонировки на стекла Хендай Соляриса? Сначала вспомним, какие варианты тонирования автостекол сегодня остаются актуальными на фоне принятого в России закона о тонировке.

Итак, тонировать машину для получения предоставляемых тонировкой преимуществ во время эксплуатации транспортного средства в любых дорожных условиях можно:

• путем установки затонированных с завода автостекол (самый дорогой и эффективный вариант защиты от солнечных и УФ-лучей);

• смонтировав механические шторки на стекла со сплошным покрытием;

• нанесением атермальной пленки на авто с выбором оптимального показателя светопропускаемости.

Основными проблемами, возникающими у автолюбителей при нанесении тонировки на Солярис от Хендай, являются:

• выбор хорошей пленки;

• сроки доставки заказанного тонировочного материала;

• аккуратное нанесение тончайшей пленки на выбранные для тонирования стекла;

• отсутствие условий в собственном или соседском гараже для организации и проведения профессиональных работ;

• отсутствие или недостаток необходимых инструментов;

• недостаточный опыт проведения работ по тонировке Solaris или его полное отсутствие.

Не обладающие необходимым опытом, инструментом и другими сопровождающими весь процесс условиями для получения качественно тонированного автомобиля самой популярной в стране и во всем мире модели владельцы а/м становятся клиентами многочисленных автомобильных сервисов и автомастерских, предлагающих тонировать Hyundai Solaris недорого с применением профессионального оборудования и опытных специалистов. Экономия времени и собственных нервов быстро окупается — нанесенная руками квалифицированных мастеров защитная тонировка на стекла Соляриса гарантированно отличается:

• качественным нанесением без изъянов и недостатков (скосов, воздушных пузырей, перекосов, разрывов и т.д.);

• надежной защитой от губительного для вещей в салоне и комфорта пассажиров ультрафиолетового и горячего солнечного излучения.

Выбор пленки

Получается, что единственная серьезная сложность — найти и купить качественную атермальную пленку, соответствующую всем требованиям в отношении затемняющих покрытий и высокому качеству исполнения. Какие из них отвечают критериям отбора, и устанавливаются на машины в массовом порядке как самостоятельно, так и в профессиональных мастерских, учитывающих опыт эксплуатации, эксплуатационные характеристики и отзывы постоянных клиентов при подборе и закупке пленочных покрытий отдельных брендов и конкретных моделей? Для получения такого списка требуется обратиться к статистике закупок пленок крупными автосервисами, в перечне услуг которых есть тонировка авто — при тонировании передних автостекол обычно используются самые качественные и эффективные средства защиты глаз людей и их комфорта во время езды по дорогам общего пользования во все времена года — и холодными российскими зимами, и традиционно жарким южным солнечным летом.

Чтобы не растягивать материал, а также для улучшения восприятия размещенной в статье информации размышления о выборе атермальной пленки для Hyundai Solaris, тонировка которого осуществляется и в нашем Центре тонирования в Москве, продолжатся во второй части материала.

Однако следует заметить, что автоматическая двойная тонировка касается только боковых стекол. Заднее стекло останется с постоянным затемнением. Нельзя сказать, что это лучший способ обойти запрет тонировки, но он достаточно эффективен и вполне имеет право на существование.

На заметку

Двойная тонировка применима как к отечественным, так и к зарубежным автомобилям. Главное преимущество двойной тонировки заключается в возможности выбора между прозрачными и тонированными стеклами, управляя режимом прямо из салона.

Как сделать самостоятельно двойную тонировку

Двойная тонировка своими руками начинается с того, что Вы отправляетесь в магазин и приобретаете комплект стекол на свою модель автомобиля. Необходимо также приобрести электрические стеклоподъемники. Автовладельцы рекомендуют для экспериментов купить на разборках дверь соответствующей модели и потренироваться на ней. Необходимо вырезать все из двери и осмотреть, как она устроена внутри.

Теперь необходимо в основной двери укоротить вал, установленный заводом для опуская стекол. Затем устанавливаем электростеклоподъемник для дополнительного стекла. Тонируем второе стекло пленкой, но не с внутренней, а с наружной стороны. Дальше, устанавливаем второе стекло за первым и подключаем к нему механизм подъемного устройства. Собираем механизм первого стекла для опускания.

На втором стекле с затемнением, по самому его краю, необходимо наклеить дополнительную узкую ленточку, изготовленную из маделина. Эта лента крепится для того, чтобы стекла не ездили друг по другу и не терлись между собой. Можно наклеить пленку с наружной стороны нового стекла, но это менее эстетично.

Это надо знать

Электромеханическая часть подъемников у разных автомобилей принципиально не различается. Однако для того, чтобы установить дополнительное стекло своими руками, необходимо обладать хотя бы минимальным опытом разборки и сборки дверей, а также установки и регулировки подъемных механизмов. Не стоит браться за эту работу, если у Вас не получаются более простые вещи.

Суть двойной тонировки заключается в установке второго стекла, которое будет затемнено. Это стекло ходит параллельно основному стеклу. Процесс монтажа может выглядеть следующим образом:

• наклеивание пленки на дополнительное стекло, которое полностью соответствует основному стеклу;
• полная разборка двери (снятие кнопочных панелей, ручки, дверной карты);
• установка второго стекла и проверка его хода;
• монтаж электрического стеклоподъемника и его подключение через кнопочную панель;
• сборка механической части стеклоподъемника;
• тестирование работы стеклоподъемников со снятыми дверными картами;
• сборка двери.

Еще один способ подготовиться к самостоятельной установке автоматической тонировки — посмотреть, как выглядит готовый вариант воочию. Сегодня много у кого в машине есть двойная тонировка. Наверняка и среди ваших знакомых найдутся такие. Если они надумают разобрать двери, чтобы смазать механизмы, то в этом можно поучаствовать лично.

Но поверьте, совсем не обязательно тренироваться на старой двери, взятой с разборки, или изучать работу уже действующей двойной тонировки. Начните потихоньку разбирать дверь своего автомобиля и убедитесь, что ничего сложного в ней нет. И пусть Вас не пугают жгуты проводов, подходящие к кнопочной панели. Вам понадобится только два провода, подающие ток 12 В.

На заметку

Не подключайте дополнительное стекло через сигнализацию с функцией закрывания окон. Лучше иметь возможность оставлять тонировку в нижнем положении, т.к. это может в определенных ситуациях пригодиться.

Какую пленку выбрать?

Поскольку автоматическую тонировку в любой момент можно опустить, то никто не станет оклеивать дополнительное стекло разрешенной пленкой. Собственно для того и предназначено убираемое стекло, чтобы при необходимости закрыться от посторонних взглядов. Например, если Вы покидаете автомобиль, то поднимаете темные стекла, и в салон уже не заглянуть.

Автолюбители, которые уже имели опыт эксплуатации двойной тонировки, рекомендуют использовать темные пленки, вплоть до самых непрозрачных. В ночное время тонировка опускается, поэтому проблем с обзором не будет. Зато на ярком солнце салон не станет выгорать, к тому же темные пленки будут частично компенсировать недостаток тонировки заднего стекла.

Разрешено ли второе стекло с тонировкой?

В юриспруденции, как известно, законы не трактуются двояко. Все, что не запрещено, соответственно разрешается. Никто не может оштрафовать автовладельца за оборудование автомобиля вторым затемненным стеклом, поскольку ни каким законом и даже подзаконным актом наличие второго стекла не запрещается. Нарушением является езда с затонированными стеклами, прозрачность которых меньше разрешенной.

Дополнительное темное стекло в автомобиле можно объяснить не только желанием нарушать. Возможно автовладелец поднимает тонировку, когда оставляет машину на открытой стоянке, чтобы не выгорал и не нагревался салон. В конце концов, кто-то не хочет, чтобы в машину заглядывали, когда она стоит где-либо без присмотра. И таких причин наберется много!

Плюсы и минусы двойной тонировки

Существенным недостатком двойной тонировки является невозможность до конца опустить стекло установленное заводом. Однако, неоспоримым плюсом является быстрое приведение стекол в соответствие с ГОСТ и улучшение видимости в пасмурную погоду.

Также стоит отметить, что двойная тонировка своими руками заключается не требует сложного оборудования. Все инструменты те же, что и при при обычной одинарной тонировке плюс набор отверток и ключей. Наклеивание пленки производится с помощью мыльного раствора, а морщины и пузыри разглаживаются силиконовым скребком.

Как известно, мечта любого современного водителя – это не просто тонировка стекол. Какой водитель не мечтает про двойные стекла на Ваз?
Наверное, такого нет. Тонировка, автоматически убирающаяся и устанавливающаяся одним нажатием кнопки – это очень удобно и стильно.
А такое способен дать только монтаж двойных стекол на ваз. Установка эта сегодня очень популярна, ведь сегодня все больше и больше водителей о ней задумываются.

Установку двойных стекол в мире тюнинга называют еще и автоматической тонировкой, которая выполнена может быть двумя способами:

• при помощи электротонировки;
• при помощи монтажа двойного стеклопакета с тонированным стеклом.

Как первый, так и второй способ малоизвестны и у многих вызывают много вопросов.

Что дает двойное остекление

Разберем в данной статье, а что даст двойное остекление водителю? В теории установка таких стекол – это задача несложная и каждый, кто немного приложит терпения с ней справится.
Итак:

• Принцип работы данного двойного стекла заключен в следующем: трос его стеклоподъемника значительно длиннее, чем трос обычных стекол. Чтобы закрепить электростеклоподъемник в верхней части, нужно использовать шестигранник на 10 мм, имеющий еще и внутреннюю резьбу для поводка.
  Край этого поводка закрепляется за болт, который и держит, собственно говоря, ручку двери.
• В нижней части используют Т-образный крепеж, который фиксируется к двери и за счет этого стеклопакет продлевается пластиной. Она же, в свою очередь, крепится двумя болтами к дверному каркасу, в том месте, где находятся сливные отверстия.

Два способа такой тонировки

Как и было сказано выше, процесс установки подразумевает два способа.
Первый из них, называемый электортонировкой, подразумевает следующее:

• берутся два полимерных слоя прозрачной пленки, а внутри них находятся жидкие кристаллы, имеющие определенную полярность;
• когда подается напряжение, кристаллы поляризуются и стекло становится прозрачным;
• когда напряжения нет, стекло становится тонированным.

Что касается цвета тонировки, то он может быть разным: серым, белым, с голубым оттенком, темно-серым и т.д.

Такой вид тонировки, где используются кристаллы, сравнительно новый и мало известен у нас в стране. Но плюсов у него много.
Установить такой вид тонировки в сервисах в нашей стране практически невозможно, так как специалистов пока таких у нас нет, зато своими руками сделать это можно спокойно. Да и, найдя такого мастера, который бы сделала работу вместо вас, будет стоить недешево.
Как утверждают некоторые водители, которым удалось найти специалиста в автосервисе, который и поставил им такое остекление, стоило им это около 20 тыс. рублей.
Установка двойных стекол на ваз более известная у нас в стране процедура. Также, она имеет несколько способов проведения.
Рассмотрим сначала первый. Данный способ подразумевает установку дополнительного стеклоподъемника(см.Устанавливаем стеклоподъёмники самостоятельно) с немного удлиненным тросом.
Как и говорилось выше, для его установки нужно воспользоваться шестигранником на 10 с внутренней резьбой вверху, а внизу сделать крепеж в виде буквы Т, основание которого монтируется к самой двери. Электростеклоподъемник удлиняется пластиной и крепится на два болта к нижней части двери.
Что касается самих стекол, то в двери уже будет не ПЭТ, как в первом случае, а два стекла. Поэтому и называется процесс – двойным остеклением.
Стандартное стекло остается снаружи и не тонируется, зато второе, которое уже находится со стороны салона – будет тонированным. Оно будет опускаться до самого низа.
Второе стекло – это обычное штатное, но доработанное. Как это сделать?
Нет ничего проще:

Двойное остекление на ваз 2114

Примечание. Проводим окантовку из моделина только на тонированном, то есть внутреннем стекле, а стандартное остается нетронутым. Но вот там, где штатное стекло вставляется в крепление, покрыть моделином нужно.

• сменяем стандартные направляющие стекол на Приоровские, так как в них больше места в бархатке.

Важно. Если внутри дверь имела шумоизоляцию, то ее нужно будет убрать, хотя и не полностью. В противном случае, она будет мешать нормальной установке автотонировки.

• вырезаем небольшой кусок с усилителя двери (после монтажа второго стекла, дверь не будет иметь усилитель).

Некоторые важные моменты, которые нужно учесть:

• тонированное стекло, находящееся со стороны салона, в опущенном состоянии, снаружи практически не заметно (только хорошо присмотревшись, его замечаешь);
• стандартное стекло, которое снаружи, не рекомендуется опускать вперед тонированного, так как оно может поцарапать внутреннее;
• дверь автомобиля после установки двойного стеклопакета станет значительно тяжелее (это нужно учитывать);
• управление стеклами должно быть раздельным – на каждое стекло отдельная кнопка;
• чистить пространство в один миллиметр между стеклами, куда забивается пыль, можно, раздвинув те руками и всунув туда тонкий шланг пылесоса;
• если появятся царапины на водительском стекле, значит поцарапалась пленка и ее нужно будет сменить и хорошенько проверить, не царапает или цепляет стекло что-либо.

Примерная сумма денег, которая уйдет на самостоятельное автотонирование стекол равна цене в 10 тыс. рублей. А купить двойной стеклопакет даже можно целиком, а установить уже своими руками.

Тонировка внутреннего стекла на Ваз 2107

Чтобы суметь проделать двойное остекление на ваз 2107, нужно научиться делать тонировку.
Для начала рассмотрим плюсы, которые дает вообще тонировка стекол:

• тонировка способна задерживать до 99% вредного ультрафиолета;
• снижает наполовину нагрева салона в жаркие дни;
• самостоятельная тонировка помогает сэкономить немало денег;
• при аварии и разбивание стекла тонировка поможет удержать осколки, тем самым защищая водителя и пассажиров от опасных порезов;
• тонировка отлично защитит от отблесков солнца или внезапно включенных фар встречного транспортного средства;
• тонировка идеально скрывает внутренне пространство салона от посторонних глаз;
• тонировка дает привлекательный и стильный внешний вид;
• тонировка защитит панель приборов и другие пластиковые детали салона от прогрева солнцем.

Выбираем качественную пленку

Прежде, чем начать тонирование внутреннего стекла, следует выбрать качественную тонировочную пленку. В данном случае не стоит экономить и лучше покупать сразу хорошее, чтобы затем не нужно было платить дважды.

Так же пленкой делается тонировка фар.
Рассмотрим, какие виды хороших пленок сегодня есть в продаже:

• пленка Sun Tek, изготовленная компанией Commonwealth Laminating;

Автомобильная тонировочная пленка

• тонировка Llumar;
• пленка Sun Control;
• тонировка Johnson Window Films и другие.

Все они качественные и можно выбрать из них любую.

Примечание. Следует знать, что в упаковке бывает около двух метров тонировочной пленки, нож и пластмассовый шпатель, который идеально разглаживает пленку. Что касается качества пленки, то чем она многослойнее и нейтрального цвета, тем лучше.

Начинаем процесс тонировки

Вооружаемся нужными инструментами:

• резиновым шпателем;
• шампунем;
• пульверизатором;
• сухой тряпкой без ворсистых составляющих;
• теплой водой (желательно отфильтрованной);
• обычным домашним феном.

Смотрим это видео.

• берем шампунь и смешиваем его с теплой водой (должен получиться 10% раствор);
• заливаем раствор в пульверизатор.

Примечание. Стекло можно тонировать и на автомобиле, и на столе. Кому как удобнее.
Где бы ни проводилась тонировка, вокруг должно быть очень чисто, так как пыль приводит к нежелательным пузырям. Кроме того, проводить тонировку желательно в пасмурный день, когда не летают комары и другие насекомые.

• стекло моем тщательно с обеих сторон;
• если проводим тонировку на автомобиле, то снимаем уплотнители;
• берем тонировочную пленку и вырезаем ее столько, сколько нужно;
• опрыскиваем стекло с внешней стороны мыльной водой;

• прикладываем тонировочную пленку к стеклу;
• она прилипнет за счет раствора шампуня;
• вырезаем специальным ножом пленку по контуру стекла;

Вырезаем пленку по контуру стекла

Примечание. Вот здесь уже обязательно нужен помощник, который будет держать прозрачный слой, тогда как второй человек будет аккуратно стягивать.Во время проведения процесса отслаивания, следует одновременно опрыскивать пленку мыльным раствором.

• корректируем пленку на стекле, пока клей полностью не высох;
• берем резиновый шпатель и начинаем выводить раствор-клей из-под пленки, как на фото;

Выводим клей из-под стекла

• раствор, который выдавили, вытираем салфетками;
• обрезаем пленку, которая остается по краям, под углом в 30 градусов (делается это так для того чтобы край пленки не доходил до края стекла примерно на один миллиметр, иначе со временем пленка начнет задираться);
• начинаем сушку стекла феном;
• ждем, пока стекло окончательно высохнет сутки, а лучше даже два дня.

Дальнейшие действия такие же, как и было описано выше при проведении двойного остекления.
Если делать все, как того требует инструкция, то все получится идеально. Таким образом, можно получить качественное двойное остекление, цена установки которой, будет в два, а то и в три раза дешевле монтажа, проводимого в автосервисах.
Кроме того, своими руками можно даже сделать все намного лучше, так как работа с душой порой на голову может стать выше профессионализма. Научившись делать такую тонировку, можно спокойно продолжать установку и на других моделях Ваз, таких как 2110.
Как сделать тонировку правильно и не наделать ошибок – полностью описывается в данной статье.

Читайте также:

  
• Кто оплачивает судебные издержки при дтп
  
• Что будет если сбить гаишника
  
• Можно ли за рулем пользоваться сальбутамолом
  
• Как подсоединить аукс к магнитоле
  
• Какая резьба на ступице на лачетти