Допускается ли ремонт атс водителем
1.1 К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автотранспорта допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, прошедшие медицинское освидетельствование, вводный инструктаж, первичный инструктаж, обучение и стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда, требований по управлению грузоподъемными механизмами.
1.2 При работах по ремонту и техническому обслуживанию автотранспорта работник обязан:
1.2.1 Выполнять только ту работу, которая определена рабочей инструкцией;
1.2.2 Выполнять правила внутреннего трудового распорядка;
1.2.3 Правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты;
1.2.4 Соблюдать требования охраны труда;
1.2.5 Немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого профессионального заболевания (отравления);
1.2.6 Проходить обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, инструктаж по охране труда, проверку знаний требований охраны труда;
1.2.7 Проходить обязательные периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования), а также проходить внеочередные медицинские осмотры (обследования) по направлению работодателя в случаях, предусмотренных Трудовым кодексом и иными федеральными законами.
1.2.8 Уметь оказывать первую доврачебную помощь пострадавшим от электрического тока и при других несчастных случаях;
1.2.9 Уметь применять средства первичного пожаротушения;
1.3 При работах по ремонту и техническому обслуживанию автотранспорта следующих опасных и вредных производственных факторов:
- движущиеся машины и механизмы;
- падение вывешенного автомобиля или снимаемых с него узлов и деталей;
- повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
- острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и оборудования;
- недостаточная или избыточная освещенность рабочих мест;
этилированный бензин;
- появление в зоне работы взрывоопасных, пожароопасных сред;
- вредные вещества (этилированный бензин, вызывающий отравления при вдыхании его паров, загрязнении им тела, одежды, попадание в организм с пищей или питьевой водой).
1.4 При работах по ремонту и техническому обслуживанию автотранспорта работник должен быть обеспечен спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты и Коллективным договором.
1.10 В случаях травмирования или недомогания необходимо прекратить работу, известить об этом руководителя работ и обратиться в медицинское учреждение.
1.11 За невыполнение данной инструкции виновные привлекаются к ответственности согласно законодательства Российской Федерации.
По окончании работы работник обязан:
5.1.1 Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.
5.1.2 Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.
5.1.3 Если автомобиль остается на специальных подставках (козелках), проверить надежность его установки. Запрещается оставлять автомобиль, агрегат вывешенным только подъемным механизмом.
5.1.4 Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.
5.1.5 Вымыть руки с мылом, а после работы с деталями и узлами двигателя, работающего на этилированном бензине, необходимо предварительно мыть руки керосином.
5.1.6 Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.
Если АТС стоит даже на незначительном уклоне, необходимо дополнительно поставить под колеса специальные упоры (башмаки) (п. 2.3.1.18).
Вопрос 153. Кто должен производить сцепку автопоезда, состоящего из автомобиля и прицепов?
Ответ. Должны производить три человека: водитель, рабочий-сцепщик и работник, координирующий их работу.
При этом водитель подает автомобиль назад малым ходом, строго выполняя команды координирующего работника.
В исключительных случаях (дальние рейсы, перевозка сельскохозяйственных продуктов с полей и т. п.) сцепку разрешается проводить одному водителю. В этом случае он должен:
затормозить прицеп стояночным тормозом;
проверить состояние буксирного устройства;
положить специальные упоры (башмаки) под колеса прицепа;
произвести сцепку, включая соединение гидравлических, пневматических и электрических систем автомобиля и прицепов, не имеющих автоматических устройств (п. 2.3.1.20).
Вопрос 154. В чем необходимо убедиться перед сцепкой?
Ответ. Необходимо убедиться в том, что седельно-сцепное устройство, шкворень и их крепление исправны; полуприцеп заторможен стояночным тормозом; передняя часть полуприцепа по высоте располагается так, что при сцепке передняя кромка опорного листа попадает на салазки или на седло. При необходимости следует поднять или опустить переднюю часть полуприцепа (п. 2.3.1.24).
Вопрос 155. Что обязан предпринять водитель при вынужденной остановке АТС на обочине или у края проезжей части дороги для проведения ремонта?
Ответ. Обязан выставить на расстоянии 15–30 м позади АТС знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь (п. 2.3.1.29).
Вопрос 156. Что необходимо предпринять перед подъемом части АТС домкратом?
Ответ. Необходимо остановить двигатель, затормозить АТС стояночным тормозом, удалить людей из салона (кузова), кабины, закрыть двери, установить под неподнимаемые колеса в распор не менее двух упоров (башмаков) (п. 2.3.1.30).
Вопрос 157. Какие действия не допускаются при работе с АТС?
Ответ. Не допускается:
подавать АТС на погрузочно-разгрузочную эстакаду, если на ней нет ограждений и колесоотбойного бруса;
движение автомобиля-самосвала с поднятым кузовом; допускать к ремонту АТС на линии посторонних лиц (грузчиков, сопровождающих, пассажиров и т. д.);
устанавливать домкрат на случайные предметы; выполнять какие-либо работы, находясь под АТС, вывешенном только на домкрате, без установки козелка;
использовать в качестве подставки под вывешенное АТС случайные предметы – камни, кирпичи и т. п.;
выполнение каких-либо работ по обслуживанию и ремонту АТС на расстоянии ближе 5 м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов;
сцепщику при подаче автомобиля к прицепу находиться между ними;
проводить на линии водителям городских автобусов какие-либо ремонтные работы под автобусом при наличии в организации службы технической помощи (п. 2.3.1.32).
Вопрос 158. При каком условии допускается работа АТС на строительных площадках, территории промышленных предприятий и т. п.?
Ответ. Допускается только с разрешения ответственных работников этих объектов.
Перед направлением на работу в карьер водитель должен быть дополнительно проинструктирован в соответствии с требованиями действующих нормативных актов, с записью в журнале регистрации инструктажа (п. 2.3.1.36).
Вопрос 159. Какие действия не допускаются для предотвращения пожара на АТС?
Ответ. Не допускается:
подавать при неисправной топливной системе бензин в карбюратор непосредственно из емкости шлангом или другими способами;
применять для мытья двигателя бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости;
оставлять в кабинах и на двигателе загрязненные маслом и топливом использованные обтирочные материалы (ветошь, концы и т. п.);
допускать скопление на двигателе грязи и масла;
курить в непосредственной близости от приборов системы питания двигателя, в том числе у топливных баков;
пользоваться открытым огнем при определении и устранении неисправностей механизмов (п. 2.3.1.40).
Вопрос 160. Какие действия не допускаются при работах на автокране, автомобиле с монтажным подъемником и т. п.?
Ответ. Не допускается:
устанавливать автокраны, автомобили с монтажными подъемниками и т. п. у края рва, кювета, обрыва и т. п., где возможно оползание грунта;
работать при невыдвинутых и незапертых опорах; использовать в качестве подкладок случайные предметы; передвигать АТС с поднятыми в люльке людьми или поднятым грузом;
сидеть на бортах поднятой люльки;
устанавливать автокраны, автомобили-самосвалы, автомобили с монтажными подъемниками и т. п. вблизи линий электропередач без специального разрешения;
производить работы в темное время суток без достаточного освещения (п. 2.3.1.42).
Вопрос 161. Что не допускается на заправочном пункте?
Ответ. Не допускается:
курение и пользование открытым огнем;
проведение ремонтных и регулировочных работ;
заправка АТС топливом при работающем двигателе;
нахождение пассажиров в кабине, салоне или кузове АТС (п. 2.3.1.44).
2.3.2. Дополнительные требования при эксплуатации автотранспортных средств в зимнее время года
Вопрос 162. Где должны проводиться все работы по техническому обслуживанию, ремонту и проверке технического состояния АТС?
Ответ. Должны проводиться, как правило, в отапливаемых помещениях (п. 2.3.2.1).
Вопрос 163. Что должен обеспечить водителям работодатель организации при отсутствии населенных пунктов на пути следования (на постоянных маршрутах протяженностью более 200 км)?
Ответ. Должен обеспечить водителям отдых в отапливаемом помещении.
Помещение для отдыха водителей должно быть оборудовано умывальником, устройством питьевого водоснабжения, кипятильником (типа "Титан"), туалетом, аптечкой (сумкой с комплектом медикаментов и перевязочных средств), а также местами для приема пищи и отдыха (п. 2.3.2.5).
Вопрос 164. Что не допускается при работе в зимнее время?
Ответ. Не допускается:
выпускать в рейс АТС, имеющие неисправные устройства для обогрева салона и кабины;
прикасаться к металлическим предметам, деталям и инструментам руками без рукавиц;
подогревать двигатель открытым пламенем;
перевозить пассажиров, грузчиков и работников, сопровождающих грузы, в открытом кузове (п. 2.3.2.6).
2.3.3. Движение по ледовым дорогам, в условиях бездорожья, переправам через водоемы
Вопрос 165. Каковы обязанности работодателя перед направлением АТС в рейс по зимним автодорогам, льду рек, озер и других водоемов?
Ответ. Он должен убедиться в их приемке и открытии для эксплуатации, информировать водителей об особенностях маршрута, мерах безопасности и местонахождении ближайших органов ГИБДД, медицинских и дорожно-эксплуатационных организаций и т. п., а также помещений для отдыха по всему пути следования (п. 2.3.3.2).
Вопрос 166. Как организуется движение АТС по трассе ледовой переправы?
Ответ. Организуется в один ряд. При этом дверцы АТС должны быть открыты, а ремни безопасности – отстегнуты.
Не допускается проезд по переправе рейсовых автобусов с пассажирами и автомобилей, перевозящих людей. Пассажиры должны быть высажены перед въездом на переправу (п. 2.3.3.3).
Вопрос 167. Какие действия не допускаются на ледовой переправе?
Ответ. Не допускается:
заправлять АТС топливом и смазочными материалами;
сливать горячую воду из системы охлаждения на лед; при необходимости воду сливают в ведра, которые относят за пределы очищенной от снега полосы и выливают рассеивающей струей по снежному покрову;
перемещение АТС в туман или пургу и самовольные изменения маршрута движения;
остановки, рывки, развороты, обгоны других АТС (п. 2.3.3.6).
Вопрос 168. Каким сроком ограничивается рейс одиночного автотранспортного средства в условиях бездорожья?
Ответ. Автотранспортное средство не должно направляться в рейс длительностью более 1 сут (п. 2.3.3.7).
Вопрос 169. На кого возлагается ответственность и обеспечение безопасности во время движения по ледовым переправам, автозимникам и переправам АТС через водоемы?
Ответ. Возлагается на руководство организаций, в ведении которых они находятся.
Водители обязаны выполнять указания работников, ответственных за движение по ледовым переправам, автозимникам и переправам через водоемы (п. 2.3.3.11).
Вопрос 170. Как необходимо обозначить брод для переправы АТС?
Ответ. Необходимо обозначить вехами по обеим сторонам от оси намеченной полосы брода. Проверенная ширина брода должна быть не менее 3 м (п. 2.3.3.13).
Место брода при регулярном пользовании им, должно быть помечено указателем "БРОД" с двух сторон (п. 2.3.3.14).
Вопрос 171. При какой глубине брода и скорости течения воды разрешается переправа вброд грузового автомобиля?
Ответ. Разрешается при глубине брода не более 0,8 м и при скорости течения воды не более 0,7 м/с (п. 2.3.3.15).
2.3.1.1. Перед пуском двигателя АТС необходимо убедиться, что АТС заторможен стояночным тормозом, а рычаг переключения передач (контроллера) поставлен в нейтральное положение.
2.3.1.2. Перед пуском двигателя АТС, подключенного к системе подогрева, предварительно необходимо отключить и отсоединить элементы подогрева.
2.3.1.3. Пуск двигателя АТС производится при помощи стартера. Использовать пусковую рукоятку разрешается в исключительных случаях.
2.3.1.4. При пуске двигателя АТС пусковой рукояткой необходимо соблюдать следующие требования:
пусковую рукоятку поворачивать снизу верх;
не брать рукоятку в обхват;
при ручной регулировке опережения зажигания устанавливать позднее зажигание;
не применять никаких рычагов и усилителей, действующих на пусковую рукоятку или храповик коленчатого вала.
2.3.1.5. Управлять АТС на территории организации разрешается только водителям или работникам, назначенным приказом по организации, имеющим удостоверение на право управления соответствующим видом АТС.
2.3.1.6. Скорость движения АТС по территории не должна превышать 20 км/ч, а в помещениях - 5 км/ч, а на площадках для проверки тормозов - 40 км/ч.
2.3.1.7. Работодатель обязан выпускать на линию технически исправные АТС, укомплектованные в соответствии с пп. 6.1.1, 6.1.9, - 6.1.11 настоящих Правил, что подтверждается подписями в путевом листе работника, ответственного за выпуск АТС на линию, и водителя.
2.3.1.8. Работодатель обязан информировать водителя перед выездом об условиях работы на линии и особенностях перевозимого груза, а при направлении водителя в рейс продолжительностью более 1 суток - проверять укомплектованность АТС дополнительными приспособлениями, оборудованием и инвентарем в соответствии с пунктом 6.1.8 настоящих Правил и их исправность.
2.3.1.9. При направлении водителя в длительный рейс работодатель, кроме командировки и путевого листа, обязан установить водителю график движения по времени на движение и стоянку АТС, исходя из норм соответствующих нормативных правовых актов. В графике должно быть указано время для кратковременного отдыха, время для отдыха и питания, места ночлега. Каждый водитель, выполняющий городские, пригородные, междугородние автобусные маршруты должен быть обеспечен графиком (расписанием) движения на маршруте с указанием времени прохождения остановок, населенных пунктов и других ориентиров, схемой маршрута с указанием опасных участков.
2.3.1.10. Работодатель не имеет права:
заставлять водителя выезжать на АТС, если его техническое состояние и дополнительное оборудование не соответствуют требованиям настоящих Правил и других действующих нормативных правовых актов;
направлять водителя в рейс, если он не имел до выезда отдыха, предусмотренного действующими нормативными правовыми актами.
2.3.1.11. При направлении двух и более водителей АТС для совместной работы на срок более двух суток работодатель обязан приказом назначить работника, ответственного за охрану труда. Выполнение требований этого работника обязательно для всех водителей этой группы АТС.
2.3.1.12. При остановке на отдых вне населенных пунктов работник, ответственный за охрану труда, должен организовать дежурство для контроля за соблюдением правил охраны труда и пожарной безопасности.
2.3.1.13. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, при этом перевозка детей допускается только в исключительных случаях. Перед посадкой водитель обязан проинструктировать пассажиров о порядке посадки и высадки.
2.3.1.14. Проезд в кузовах грузовых автомобилей, не оборудованных для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, сопровождающим (получающим) грузы, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.
2.3.1.15. Не допускается:
перевозка людей на безбортовых платформах; на грузе, размещенном на уровне или выше борта кузова; на длиномерном грузе и рядом с ним; на цистернах, прицепах и полуприцепах всех типов; в кузове автомобиля-самосвала; в кузове специализированных грузовых автомобилей (рефрижераторов и др.);
нахождение в автомобиле лиц, во время его движения по территории организации (при обкатке, опробовании, перестановке и т.п.), не имеющих к этому прямого отношения;
движение АТС при нахождении людей на подножках, крыльях, бамперах, а также на бортах;
выпрыгивать из кабины или кузова АТС на ходу;
отдыхать или спать в кабине, салоне или закрытом кузове АТС на стоянке при работающем двигателе;
стоять в кузове движущегося грузового АТС.
2.3.1.16. Лица, находящиеся в АТС, обязаны выполнять требования водителя.
2.3.1.17. В случае обнаружения водителем при работе на объектах грузоотправителя или грузополучателя грубых нарушений правил и норм охраны труда, которые могут привести к несчастному случаю, он обязан поставить об этом в известность работника, отвечающего за погрузку (разгрузку).
2.3.1.18. При остановке АТС водитель, покидая кабину, должен обезопасить его от самопроизвольного движения: выключить зажигание или прекратить подачу топлива, установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, затормозить стояночным тормозом.
Если АТС стоит даже на незначительном уклоне, необходимо дополнительно поставить под колеса специальные упоры (башмаки).
2.3.1.19. Выходя из кабины АТС на проезжую часть дороги, водитель должен предварительно убедиться в отсутствии движения как в попутном, так и во встречном направлениях.
2.3.1.20. При работе на автопоездах сцепку автопоезда, состоящего из автомобиля и прицепов, должны производить три человека - водитель, рабочий-сцепщик и работник, координирующий их работу.
При этом водитель подает автомобиль назад малым ходом, строго выполняя команды координирующего работника.
В исключительных случаях (дальние рейсы, перевозка сельскохозяйственных продуктов с полей и т.п.) сцепку разрешается проводить одному водителю. В этом случае он должен:
затормозить прицеп стояночным тормозом;
проверить состояние буксирного устройства;
положить специальные упоры (башмаки) под колеса прицепа;
произвести сцепку, включая соединение гидравлических, пневматических и электрических систем автомобиля и прицепов, а также крепление страховочных тросов (цепей) на прицепах, не имеющих автоматических устройств.
2.3.1.21. Перед началом движения задним ходом АТС нужно зафиксировать поворотный круг прицепа стопорным устройством.
2.3.1.22. В момент выполнения работы по сцепке автомобиля с прицепом рычаг переключения передач (контроллер) должен находиться в нейтральном положении. Запрещается для отключения коробки передач пользоваться педалью сцепления.
2.3.1.23. Сцепка и расцепка АТС производится только на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием. Продольные оси автомобиля-тягача и полуприцепа при этом должны располагаться по одной прямой.
2.3.1.24. Борта полуприцепов должны быть при сцепке закрыты. Перед сцепкой необходимо убедиться в том, что седельно-сцепное устройство, шкворень и их крепление исправны; полуприцеп заторможен стояночным тормозом; передняя часть полуприцепа по высоте располагается так, что при сцепке передняя кромка опорного листа попадает на салазки или на седло. При необходимости следует поднять или опустить переднюю часть полуприцепа.
2.3.1.25. Соединительные шланги и электропровода автомобиля и прицепов должны быть подвешены при помощи оттяжной пружины на крючок переднего борта полуприцепа, чтобы они не мешали сцепке.
2.3.1.26. При вывешивании АТС на грунтовой поверхности необходимо выровнять место установки домкрата, положить под домкрат подкладку достаточных размеров и прочности, на которую установить домкрат.
2.3.1.27. Места разгрузки автомобилей-самосвалов у откосов, оврагов и т.п. должны оборудоваться колесоотбойными брусами.
Если колесоотбойный брус не устанавливается, то минимальное расстояние, на которое может подъезжать АТС для разгрузки к откосу, определяется из конкретных условий и угла естественного откоса грунта, что оговаривается в договоре на производство работ и доводится до сведения водителя.
2.3.1.28. При ремонте АТС на линии водитель обязан соблюдать правила техники безопасности, установленные для ремонта и технического обслуживания автомобиля.
2.3.1.29. При вынужденной остановке АТС на обочине или у края проезжей части дороги для проведения ремонта водитель обязан выставить на расстоянии 15-30 м позади АТС знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.
2.3.1.30. Перед подъемом части АТС домкратом необходимо остановить двигатель, затормозить АТС стояночным тормозом, удалить людей из салона (кузова), кабины, закрыть двери, установить под неподнимаемые колеса в распор не менее двух упоров (башмаков).
2.3.1.31. При вывешивании автобуса с помощью домкрата для снятия колеса необходимо сначала вывесить кузов, затем установить под него подставку (козелок) и опустить на нее кузов. Только после этого можно установить домкрат под специальное место на переднем или заднем мосту и вывесить колесо.
2.3.1.32. Не допускается:
подавать АТС на погрузочно-разгрузочную эстакаду, если на ней нет ограждений и колесоотбойного бруса;
движение автомобиля-самосвала с поднятым кузовом;
допускать к ремонту АТС на линии посторонних лиц (грузчиков, сопровождающих, пассажиров и т.д.);
устанавливать домкрат на случайные предметы;
выполнять какие-либо работы, находясь под АТС, вывешенном только на домкрате, без установки козелка;
использовать в качестве подставки под вывешенное АТС случайные предметы - камни, кирпичи и т.п.;
выполнение каких-либо работ по обслуживанию и ремонту АТС на расстоянии ближе 5 м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов;
сцепщику при подаче автомобиля к прицепу находиться между ними;
проводить на линии водителям городских автобусов какие-либо ремонтные работы под автобусом при наличии в организации службы технической помощи.
2.3.1.33. При накачивании или подкачивании снятых с АТС шин в дорожных условиях необходимо в окна диска колеса установить предохранительную вилку соответствующей длины и прочности или положить колесо замочным кольцом вниз.
2.3.1.34. Водитель перед постановкой АТС на место стоянки с подогревом должен убедиться в отсутствии утечки топлива или устранить ее.
2.3.1.35. Перед подачей АТС назад водитель должен убедиться, что его никто не объезжает и поблизости нет людей или каких-либо препятствий, при этом подать звуковой сигнал.
Перед началом движения задним ходом в условиях недостаточного обзора сзади (из-за груза в кузове, при выезде из ворот и т.п.) водитель должен требовать, а грузоотправитель обязан выделять одного работника для организации движения АТС.
2.3.1.36. Работа АТС на строительных площадках, территории промышленных предприятий и т.п. допускается только с разрешения ответственных работников этих объектов.
Перед направлением на работу в карьер водитель должен быть дополнительно проинструктирован в соответствии с требованиями действующих нормативных правовых актов, с записью в журнале регистрации инструктажа.
2.3.1.37. При движении на поворотах водитель автомобиля-цистерны, емкость которой залита менее чем на 3/4 объема, обязан снизить скорость до минимальной величины для исключения возможности опрокидывания.
2.3.1.38. При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток или в других условиях недостаточной видимости на АТС должны быть включены габаритные или стояночные огни.
2.3.1.39. Буксировка неисправных АТС должна осуществляться в соответствии с требованиями действующих нормативных правовых актов.
2.3.1.40. Для предотвращения возникновения пожара на АТС не допускается:
подавать при неисправной топливной системе бензин в карбюратор непосредственно из емкости шлангом или другими способами;
применять для мытья двигателя бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости;
оставлять в кабинах и на двигателе загрязненные маслом и топливом использованные обтирочные материалы (ветошь, концы и т.п.);
допускать скопление на двигателе грязи и масла;
курить в непосредственной близости от приборов системы питания двигателя, в том числе у топливных баков;
пользоваться открытым огнем при определении и устранении неисправностей механизмов.
2.3.1.41. Пробку радиатора на горячем двигателе необходимо открывать в рукавице или накрыв ее тряпкой (ветошью). Пробку следует открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.
2.3.1.42. Перед началом работы автокран, автомобиль с монтажным подъемником и т.п. должны устанавливаться на горизонтальной площадке с обязательной установкой выдвижных опор. Под башмаки опор должны подкладываться специальные деревянные подкладки.
устанавливать автокраны, автомобили с монтажными подъемниками и т.п. у края рва, кювета, обрыва и т.п., где возможно оползание грунта;
работать при невыдвинутых и незапертых опорах;
использовать в качестве подкладок случайные предметы;
передвигать АТС с поднятыми в люльке людьми или поднятым грузом;
сидеть на бортах поднятой люльки;
устанавливать автокраны, автомобили-самосвалы, автомобили с монтажными подъемниками и т.п. вблизи линий электропередач без специального разрешения;
производить работы в темное время суток без достаточного освещения.
2.3.1.43. На местах заправки АТС топливом должны выполняться требования действующих нормативных правовых актов, основные положения которых должны быть вывешены на видном месте.
?) Исправным инструментом, приспособлениями, знаками безопасности при работе вне осмотровой ямы лежаками.
?) Работать с поврежденными или неправильно установленными упорами, ставить поднятый груженный кузов на упоры.
?) Работать под поднятым кузовом без упора, использовать случайные подставки и подкладки вместо специального дополнительного упора.
Допускается ли применение приставных лестниц при ремонте и обслуживании автобусов и грузовых автомобилей?
Какие мероприятия необходимо выполнить перед снятием узлов и агрегатов, связанных с системами питания, охлаждения и смазки автомобиля?
Чем обеспечивается работник производящий очистку или ремонт внутри цистерны или резервуара из под легковоспламеняющихся жидкостей?
Какие мероприятия необходимо выполнить после установки автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта?
?) Под колеса подложить не менее двух специальных упоров. На рулевое колесо вывесить табличку "Двигатель не пускать - работают люди"!.
?) Автомобиль затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание (перекрыть подачу топлива в автомобиле с дизельным двигателем), установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Какие требования предъявляются к автомобилям, направляемым на посты технического обслуживания или ремонта?
?) Допускается водителям-перегонщикам, бригадиру или слесарю, назначаемым приказом по предприятию и прошедшим инструктаж, при наличии у них удостоверения водителя АТС.
?) Допускается бригадиру слесарей или слесарю, назначаемым приказом по предприятию и имеющим удостоверения водителя, водителю - перегонщику.
?) Работы необходимо производить с помощью специального приспособления для обрезки и шороховки покрышек. Применение ножа запрещено.
?) Работать можно только с ножом, имеющим исправную рукоятку и остро заточенное лезвие. Лезвие ножа необходимо передвигать от себя.
?) В окна диска установить предохранительную вилку соответствующей длины и прочности или положить колесо замочным замком вниз.
?) Демонтаж выполнять на специальном стенде или с помощью съемного устройства. В пути необходимо применять монтажный инструмент.
?) Затормозить автомобиль ручным тормозом, включить низшую передачу, под колеса подложить упоры (башмаки) не менее двух.
?) Водой давлением не выше величины, указанной в руководстве по капитальному ремонту автомобилей конкретных марок.
?) Сжатым воздухом в ванне с водой давлением не выше 1,1 установленного для автомобиля конкретной марки давления.
?) Сжатым воздухом давлением не выше величины, указанной в руководстве по капитальному ремонту автомобилей конкретных марок.
?) Допускается травление кислоты в стеклянной толстостенной посуде, установленной в поддоне из кислото-упорного материала.
Какие мероприятия необходимо выполнить перед началом электросварочных работ непосредственно на автомобиле?
?) Заземлить раму и кузов, очистить зоны сварки от остатков масла, ЛВЖ и ГЖ, а поверхности прилегающих участков - от горючих материалов.
?) Перед проведением сварочных работ в непосредственной близости от топливного бака его необходимо снять.
Имеет ли администрация право направлять водителя в рейс, если он не имел до выезда отдыха, предусмотренного действующим законодательством?
?) Имеет непродолжительные, в случае производственной необходимости. В этом случае издается приказ по предприятию.
?) Допускается в исключительных случаях, если автомобиль оборудован в соответствии с требованиями нормативных правовых актов.
Разрешается ли во время стоянки водителям, грузчикам и другим лицам отдыхать или спать в кабине, салоне или закрытом кузове автомобиля при работающем двигателе?
Обязательно ли при остановке автомобиля водитель, покидая кабину, должен поставить под колеса специальные упоры (башмаки)?
Разрешается ли при работе на автопоездах сцепку автопоезда, состоящего из автомобиля и прицепов, производить одному водителю?
?) Разрешается в исключительных случаях (дальние рейсы, вывозка сельскохозяйственных продуктов с полей и т.п.).
На какое расстояние разрешается при разгрузке автомобилей-самосвалов у откосов, оврагов и т.п., не оборудованных специальными колесоотбойными брусами, подъезжать к краю откоса?
?) При наличии лица, координирующего действия водителей не ближе 0,5м ( от заднего колеса), при его отсутствии - не ближе 1м (от заднего колеса).
?) Расстояние определяется из конкретных условий и конуса осыпания грунта, что оговаривается в договоре на производство работ и доводится до сведения водителя.
?) Не ближе 0,5м (от заднего колеса) при твердых грунтах и не ближе 1м (от заднего колеса) при мягких и рыхлых грунтах.
?) Выровнять место установки домкрата, положить под домкрат подкладку достаточных размеров и прочности, на которую установить домкрат.
?) Остановить двигатель, затормозить автомобиль стояночным тормозом и установить под неподнимаемые колеса упоры (башмаки) в распор не менее двух.
На каком расстоянии от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов разрешается выполнение каких-либо работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава?
Разрешается ли подавать автомобиль на погрузочно-разгрузочную эстакаду, если на ней нет ограждения и колесоотбойного бруса?
Какие меры безопасности необходимо соблюдать в дорожных условиях при накачивании и подкачивании снятых с автомобиля шин?
?) Необходимо в окна диска колеса установить предохранительную вилку соответствующей длины и прочности.
Что должен сделать водитель перед подачей автомобиля назад в условиях недостаточного обзора сзади (из-за груза в кузове, при выезде из ворот и т.п.)?
?) Убедиться, что его никто не объезжает и что поблизости нет людей или каких-либо препятствий, подать звуковой сигнал.
?) Лицам, имеющим удостоверения на право управления соответствующим видом транспортного средства, выданные Госавтоинспекцией.
Назовите максимальную допустимую скорость движения транспортных средств на территории предприятия и в производственных помещениях.
?) Устанавливается приказом по предприятию с учетом местных условий и обеспечения безопасности движения, а в помещениях не более 5 км/ч.
?) Проверить укомплектованность автомобиля необходимыми приспособлениями, оборудованием и инвентарем и их исправность.
?) Записать в путевой лист маршрут следования с указанием пунктов мед. помощи, телефонов, постов ГАИ, мест отдыха, АЗС, СТО и сообщить водителю режим работы.
?) Проверить укомплектованность автомобиля необходимыми приспособлениями, оборудованием и инвентарем и их исправность.
?) Записать в путевой лист маршрут следования с указанием пунктов мед. помощи, телефонов, постов ГАИ, мест отдыха, АЗС, СТО и сообщить водителю режим работы.
В каких случаях разрешается управлять автомобилем держа двери кабины открытыми, а ремни безопасности отстегнутыми?
Назовите периодичность осмотра и проверки газовой аппаратуры на герметичность и исправность при эксплуатации газобаллонных автомобилей.
?) Периодичность определяется администрацией предприятия в зависимости от технического состояния автомобиля.
Что необходимо сделать перед включением зажигания, пуском двигателя или включением осветительных электрических приборов газобаллонного автомобиля после ночной или длительной стоянки?
Какие мероприятия необходимо осуществить после постановки газобаллонного автомобиля на ночную или длительную стоянку?
?) Выключить зажигание, после чего закрыть вентиль на баллоне и стравить газ, находящийся в системе питания.
?) Закрыть расходные вентили, выработать весь газ из системы питания, после чего выключить зажигание.
?) Выключить зажигание, после чего закрыть вентиль на баллоне и стравить газ, находящийся в системе питания, после чего отключить массу, затем закрыть магистральный вентиль.
?) Закрыть расходные вентили, выработать весь газ из системы питания, после чего выключить зажигание, после чего отключить массу .
?) Имеет право в том случае если руководитель издает приказ по предприятию о допуске водителя к проведению погрузочно- разгрузочных работ.
?) В исключительных случаях допускается производить вручную погрузку ( выгрузку) груза массой 60кг. (одного места) двумя грузчиками.
?) Указанное в ответе 3, в том случае, если расстояние по горизантели от места разгрузки не превышает 25м.
Читайте также: