Для чего нужен усилитель для автомагнитолы
На официальной странице Pioneer Russia в Facebook специалисты разместили соответствующий пост:
«Для начала — что такое звук? Звук — это колебания воздуха, которые доходят до наших ушей. Эти колебания очень непостоянны, отдельные пики могут превышать их средний уровень в сотни раз . Но как бы то ни было, громкость мы воспринимаем именно по среднему уровню их интенсивности.
Если же мы подключим акустические системы через более мощный отдельный усилитель, звуковой сигнал уже не будет ограничиваться, пики начнут воспроизводиться практически без искажений. При той же самой громкости звучание приобретает легкость, открытость, становится более естественным. Разница оказывается настолько существенной, что ее обычно замечает даже человек, далекий от музыки.
Добрый день. Любовь к музыке и любопытство привело меня на форумы по автозвуку. Продвинутые пользователи и мысли не допускают, что автозвук не может быть без усилителя. И у меня появился соблазн, но и вопросы. Мои муз пристрастия - инструментал, нью эйдж, смус-джаз, где басовой составляющей не так много. Сейчас есть простая магнитола Сони, компонентный фронт МБ Кварт, в задних дверях штатный тыл (оказались очень приличные картонки), полная шумовиброизоляция авто. Уровень громкости обычно 10-12 единиц. Так нужен ли мне усилитель?
В других машинах с "хорошей музыкой" слушали что то своё? Если нет разницы, значит усилитель вам не нужен.
Усилитель, конечно же к купе с хорошим фронтом и ГУ дадут для вас ошеломляющий результат, уж поверьте!
В других машинах с "хорошей музыкой" слушали что то своё? Если нет разницы, значит усилитель вам не нужен.
Усилитель, конечно же к купе с хорошим фронтом и ГУ дадут для вас ошеломляющий результат, уж поверьте!
Значит вам нужно обратиться в какой либо установочный центр, там наверняка есть машины, которые можно послушать. Вариант найти на форумах продвинутых аудиоводителей из вашего города и договориться послушать у них. И уж поверьте , в совершенстве нет предела. Есть машины в которых качество звука достойно аудиолабораторий!
Я думаю автору не нужен усилитель, во первых трата денег времени и еще переделывать под автомобиля. Если же интересует басс, то возможно и надо было переделывать, а так.
Усилитель нужен для того, чтобы создавать необходимый уровень звука при движении авто, когда за окном шумно. Если шумоизоляция нормальная и душа не требует драйва, то усилитель не нужен.
Но если ты не удовлетворен качеством звука, выходящей из ГУ, то нужен усилитель и желательно с хорошим ЦАПом (при условии что с магнитолы есть цифровой выход). И поэтому ставить первое попавшееся не стоит, особенно китайца.
усилитель нужен не столько для уровня звука, сколько для контроля за динамиком
чтобы он не болтался под действием собственной инерции, а двигался строго за музыкой
Усилитель нужен прежде всего для того, чтобы не вносить искажения в тракт (клип). Пусть максимальная мощность гу будет 45 ватт на канал, из них только ватт 15 чистых, без искажений. Усь нужен для того, чтобы получить не 15 ватт, а 75, к примеру.
усилитель нужен не столько для уровня звука, сколько для контроля за динамиком
чтобы он не болтался под действием собственной инерции, а двигался строго за музыкой
Усилитель нужен прежде всего для того, чтобы не вносить искажения в тракт (клип). Пусть максимальная мощность гу будет 45 ватт на канал, из них только ватт 15 чистых, без искажений. Усь нужен для того, чтобы получить не 15 ватт, а 75, к примеру.
у тебя в ГУ встроеный усил, так что изначально тема глюк, а по сути, ты хочешь услышать от других -"ставь", но самостоятельно не можешь принять решение? купи б/у усил тут на форуме, либо в установочный центр 2ух канальник возьми, чтобы не было мороки,всетаки разница будет заметна, на той же громкости услышится многое другое в музыке,а если ГУ получше поставить и вобще "задрачится" по минимуму хотябы, то будет более отчетливое звучание, придастя свой оттенок и выразительность, либо наоборот басовитость появится, либо на ВЧ раскроется. вобще я не знаю где находится твой город, лучше на маньяку попробовать сгонять и послушать свои диски в подготовленной машине
Автор,подумай триста раз,прежде чем пойти по этому пути.Конца у этой дороги нет.И чем дальше идти,тем толще кошелек треба))
Автор,подумай триста раз,прежде чем пойти по этому пути.Конца у этой дороги нет.И чем дальше идти,тем толще кошелек треба))
усилитель нужен не столько для уровня звука, сколько для контроля за динамиком
чтобы он не болтался под действием собственной инерции, а двигался строго за музыкой
Это же надо такое придумать, за 15 лет изучения радиотехники большей хрени я не читал ))). Я предполагаю что Вы слышали про такой термин как "демпфирование" нагрузки усилителем, но забыли с чем это едят.
Усилитель нужен прежде всего для того, чтобы не вносить искажения в тракт (клип). Пусть максимальная мощность гу будет 45 ватт на канал, из них только ватт 15 чистых, без искажений. Усь нужен для того, чтобы получить не 15 ватт, а 75, к примеру.
Мысля верная но совсем не правильно оформлена, особенно потеряна причинно-следственная связь. Но раз плюсуют, значит понимают ))).
Максимальная мощность (КНИ = 10%) ЛЮБОЙ магнитолы при питании 14,4 В на нагрузке 4 Ом равна 22 - 25 Вт. Исключения составляют магнитолы со встроенным преобразователем напряжения. Так вот, номинальная мощность (КНИ = 0,5%, по простому - когда "чисто" играет) при тех же условиях равна 12 - 15 Вт. И вот кому не хватает этих цифр, то нужно ставить усилитель. Они как правило, дают номиналки 50 - 70 Вт на канал.
Но повторюсь, если шумоизоляция хорошая и стоят качественные высокочувствильные динамики, то и штатной мощи вполне хватит для нормального прослушивания даже на высоких скоростях.
Автор: Евгений Живоглядов.
Дата публикации: 30 июля 2018 .
Категория: Автотехника.
Кому стоит покупать дополнительный автомобильный усилитель и как правильно выбрать мощность
Если головное устройство (как правило, это универсальный мульти-медиа плейер), установленное в вашем автомобиле, воспроизводит аудио файлы (именно их, так как возить в машине коробку любимых дисков сейчас уже вряд ли кому придет в голову) с удовлетворяющим вас качеством, то для увеличения громкости звучания музыки вам будет достаточно приобрести дополнительный усилитель. Причем, провести такой тюнинг звука будет технически не слишком сложно.
Совет! К тому же такой режим значительно убережет изделие от перегрева, а значит и обеспечит ему долгий срок бесперебойной службы.
Естественно, чем больше мощность, тем лучше. Однако выбор ее максимального показателя будет зависеть от характеристик ваших динамиков (фронтальных и сабвуфера). Мощность усилителя (RMS) должна быть равной (или меньшей) аналогичному показателю динамических головок. В противном случае велик риск того, что вы просто спалите громкоговорители. Если динамики уже установлены, то необходимо прочитать соответствующие документы, узнать их RMS и под эту величину уже подбирать усилитель. Либо добраться до самих громкоговорителей, так как все производители пишут интересующую вас величину на обратной стороне магнита.
Функции усилителей для сабвуферов
Любой моно усилитель для сабвуфера, как минимум, должен иметь:
- возможность подключения не только к линейному выходу воспроизводящего устройства через RCA-терминалы (которые достаточно редко можно встретить у штатных устройств), но и непосредственно к установленным динамикам (то есть к так называемому высокоуровневому сигналу);
- регулируемый фильтр среза низких частот (для лучшего согласования со звучанием фронтальных динамиков);
- регулятор чувствительности.
Хорошо (но не обязательно) если модель имеет:
- Плавную или фиксированную регулировку подъема низких частот. В зависимости от производителя она может иметь различные названия (Bass Boost, Bass Punch, Low Boost или Bass Expander).
- Возможность изменения фазы сигнала от 0 до 180⁰ (для более точного согласования с фронтальными динамиками).
- Дистанционный регулятор уровня баса.
ТОП-3 моно усилителей для сабвуфера
Для информации! Все описанные выше модели работают в классе усиления D и характеризуются очень высоким КПД (89-90%).
Вариант апгрейда 2 + 1
- 2 канала подключаем к фронтальным громкоговорителям;
- 2 оставшихся – по мостовой схеме к сабвуферу.
Как правило, 4-х канальные усилители оборудованы всеми необходимыми регулировками для подключения сабвуфера.
Модель JL Audio A4300 с приблизительно такой же стоимостью занимает второе место. Из технических особенностей отметим только то, что отличает ее от лидера. Все четыре канала имеют одинаковую мощность: 4Х45 Вт (при нагрузке 4 Ом). Коэффициент нелинейных похуже – до 0,08% (в диапазоне 10-25000 Гц). Фильтры переключаемые On/Off и Low-Pass/High-Pass (50-200 Гц). Поэтому подключить сабвуфер по мостовой схеме можно либо к каналам 1/2 , либо к 3/4. RMS мощность системы (при номинальном сопротивлении всех динамиков 4 Ом) по конфигурации 2+1: 2Х45 + 150 Вт. Bass Boost – фиксированный (On/Off). Subsonic filter отсутствует.
Bass Boost (50 Гц) на три положения (0/6/12 дБ). High-Pass фиксируемый (On/Off) с частотой среза 80 Гц. Low-Pass с плавной регулировкой в диапазоне 50-500 Гц.
Автомобильные усилители берут сигнал от головного устройства, усиливают его, и передают на громкоговорители. Это позволяет получить от динамиков звук мощнее и чище чем, если сигнал подавался бы непосредственно с источника сигнала на громкоговорители. Идеально, если усилитель передает сигнал линейно – сигнал на выходе по форме такой, как и на входе, только с большей амплитудой, которая определяет мощность звука. Такая передача формы сигнала называется АЧХ – амплитудно-частотной характеристикой, которая показывает, как усилитель передает сигнал на разных частотах. Чем ровнее АЧХ, тем лучше для качества сигнала.
Типы усилителей
Производители продолжают создавать новые виды усилителей, но есть три главных вида схем усилителей: класс А, класс АВ, класс D.
- Класс А имеет мягкий звук, но он не эффективен по КПД и сильно перегревается.
- Класс АВ работает намного эффективнее по КПД, но звук получится обычным, нейтральным.
- Усилители класса D являются самыми эффективными по потерям энергии, но они имеют низкий демпфирующий фактор, который показывает степень затухания паразитных колебаний и зависит от выходного сопротивления усилителя.
Усилители обычно делают 5 или 4 канальными, стерео 2 канальные или моноблоки с одним каналом, для подключения сабвуфера. Некоторые производители выпускают усилители и с большим количеством каналов, но они намного меньше применяются в системах автозвука.
Как работает усилитель
Нет ничего важного в принципе работы усилителя, что может пригодиться пользователю. Эта информация больше подойдет для энтузиастов, которые задают себе вопросы, как усилитель работает и как он управляет сигналом. Мы не будем углубляться в работу электрической схемы, в историю транзисторов или в принципы работы трансформаторов, скорее мы рассмотрим, что усилитель делает с сигналом, который он получает от головного устройства и проводит этот сигнал по своим путям.
Обычно считают, что усилитель берет исходный маленький сигнал и увеличивает его до определенной величины. Это верно только от части, фактически усилитель создает новый сигнал, который должен быть точной копией входного сигнала.
Сравним звуковой усилитель и копировальный аппарат. Вы, вероятно, спросите, как можно сравнивать эти две различные технологии. Но если вы делали копию на копировальном аппарате, то вы заметили, что можно с его помощью увеличить исходный документ на определенную величину. Если иметь исходное изображение и увеличить его до других размеров, то вы будете иметь два одинаковых изображения разных размеров, но на разных листах бумаги. Новое изображение – большая копия старой картинки, то есть это новый лист со своим изображением. Теперь перенесем эти принципы работы в усилитель. Он берет сигнал с входа и выдает на выход уже увеличенный сигнал. Однако сигнал на выходе, подобно копировальщику, не тот же что и на входе. Увеличение сигнала происходит только по амплитуде, но не в длине звуковой волны иначе это будут уже помехи и искажения сигнала и копии точной не получиться. Эта аналогия должна вам дать общее представление о работе усилителя.
Усилитель берет слабый сигнал от источника, например, CD проигрывателя и увеличивает его для нормальной работы динамиков. И хотя это не один и тот же сигнал отличие между ними заключается только в их мощности.
Сигналы
Первый шаг к пониманию работы усилителя – это понятие о сигналах. Сигналы используются, чтобы передать данные из одного места в другое. Есть два вида сигнала – аналоговые и цифровые. В нашем примере используется аналоговый сигнал, который передается по аудио кабелям и представляет собой аналогию звуковой волны в электрической форме с помощью изменяющегося уровня напряжения. Головное устройство по кабелям передает в усилитель электрический сигнал, соответствующий звуку (музыке).
Большинство усилителей обрабатывают входной сигнал с помощью трех узлов
Источники звука отличаются по выходному напряжению. Первое головное устройство может подать на усилитель сигнал в 1 вольт, когда другое может подать тот же сигнал уже с напряжением в 3 вольта.
Усилители должны быть способны обрабатывать сигналы разного уровня. Некоторые усилители, особенно штатные, способны обрабатывать только один уровень сигнала, но большинство усилителей обрабатывает два уровня сигналов от источника звука. Один высокий уровень позволяет к головному устройству подключать сразу динамики, а второй низкий уровень сигнала должен пройти через усилитель.
Блок питания отвечает за преобразование напряжения питания автомобиля (напряжение от аккумулятора) в более высокое напряжение. Обычно напряжение с аккумулятора подается постоянное на уровне 13,8 вольт. Это маленькое напряжение и его не достаточно что бы запустить динамики на звуковую мощность требуемую пользователем.
Все автомобильные динамики имеют постоянное сопротивление, в среднем это сопротивление равно 4 Ом.
Если мы будем подавать на наш усилитель питание 13,8 вольт и подключим на выход динамики сопротивлением 4 Ом, то максимальная возможная мощность, которую мы сможем получить, составит не больше 49 Вт. Ведь по формуле мощность (Р) равняется напряжению (V), взятому в квадрате, деленному на сопротивление (R). Если взять питание аккумулятора в 13,8 вольт и возвести в квадрат, то получим 190. Громкоговорители имеют сопротивление 4 Ом, это значение и подставим в формулу. Поделив 190 на 4, получаем максимально возможную мощность нашего усилителя равную 47,5 Ватт, и это с условием, что КПД усилителя 100%.
Если подключить к усилителю динамики на 2 Ом (что плохо может сказаться на качестве звука), и подставим это значение в формулу мощности, то получим максимальную мощность в 95 Ватт. Но и этого может не хватить для большого 15 дюймового низкочастотного динамика.
Так как можно увеличить мощность на выходе усилителя? Ответ один – повысить питающее напряжение. Очевидно, что повысить напряжение питающей сети автомобиля мы не можем, значит, эту задачу будет выполнять усилитель. Фактически, повышение и контроль напряжения — это работа усилителя.
Повышение напряжения осуществляется блоком питания усилителя. Большой и мощный блок питания означает, что выходной каскад усилителя сможет лучше выполнить свою работу и подать на динамики большую мощность. Что бы повысить напряжение сети автомобиля блок питания усилителя использует трансформатор.
Трансформатор – устройство, которое берет напряжение одного уровня и изменяет его на напряжение другого уровня. Трансформаторы бывают повышающие или понижающие. Это означает, что они берут напряжение определенного уровня и на выходе выдают или повышенное или пониженное напряжение. Типичный понижающий трансформатор используется в системах промышленных электропередающих линий, когда нужно понизить напряжение с передающих линий в несколько киловольт до 220 вольт, используемых в наших домах. В автомобильных усилителях используется повышающий трансформатор, который берет напряжение автомобиля и повышает его до уровня, необходимого усилителю для нормальной работы.
Поскольку аудио сигнал – это сигнал АС (переменный ток), то нам понадобиться и положительное и отрицательное напряжение для работы динамиков. Что бы реализовать это с трансформатора снимается два постоянных напряжения, которые противоположны друг другу. Одно из этих напряжений управляет положительными колебаниями сигнала, а другое – отрицательными колебаниями. При комбинации этих колебаний получиться сигнал АС.
Если у нас блок питания, который выдает +25 вольт, то он должен выдавать и -25 вольт. Это положительное и отрицательное напряжение питания усилителя. В этом примере разница напряжения будет 50 вольт. Если подставить это значение в формулу мощности, рассмотренную выше, то получиться максимально возможная мощность усилителя 625 Ватт. Если сказать другими словами, то усилитель имеет пиковую мощность 625 Ватт.
Выходной каскад усилителя выдает сигнал, который напрямую подается на громкоговорители. Главными элементами выходного каскада являются мощные транзисторы. Наиболее популярными выходными транзисторами являются MOSFET. Транзисторы служат ключами для подачи повышенного напряжения с блока питания на выход усилителя. Что бы сделать это они преобразуют напряжение от блока питания в нужную форму сигнала.
Помните определение сигнала из этой статьи выше? Вот этот сигнал и служит для управления открыванием и закрыванием транзисторов выходного каскада. Так фактически входной сигнал управляет транзисторами, что бы напряжение с блока питания приняло форму аудио сигнала. То есть он переводит транзисторы во включенное и отключенное состояние в соответствии с входным сигналом, когда они воспроизводят входной сигнал в более мощной форме, который подается на выход усилителя и затем на динамики.
Читайте также: